Спасибо 🤝

Спасибо, реально небо и земля чем с барабанами

Тройник на который приходит первым стоит так с завода, работало же, это роли не играет, жидкость не сжимается, так что она одновременно поступает во все стороны, а регулятор нужен 100%,иначе при торможении машину сразу разворачивает поперёк дороги, оба задних колеса вьюз.

Пох где стоит тройник, длина трубок от тройника до рабочих цилиндров решает, должна быть одинакова.

Пол России объехал на ксеноне и узете не вписанном разок за газ 500 руб сунул на обед им

@@habibula74 ксенон и газ - штраф, за узэт - никому не нужен до регистрационных действий в гибдд. Изменение конструкции ТС, особенно рулевого управления и тормозной системы - эвакуатор > штрафстоянка > снятие с регистрации, или умножай свои "500 на обед" минимум раз в 100.

😂😂😂​@@user-qm7lc4it3z

@@user-qm7lc4it3z ксенон,гбо,узет это все тоже изменение конструкции ТС.

​@@user-qm7lc4it3z👍

Спасибо 🤝

Ни чего не надо убирать,я уже почти 30т.км проехал, тормоза как на иномарке,даже лучше

Честно сказать не считал даже))

У меня без ручника пока на просто передних суппортах 23000. 220000тыс где то проехал очень доволен вот ручник надо сделать все никак

Не знаю, я на них уже проехал 25т.км,ни чего не сносилось

У меня чуть нажимаю сразу в кол, стоит ваккумник с главным оригинал BOSCH, думаю прокачивать надо систему лучше и будет работать

@@DIY-yd6wi ну одного или двух может да а когда у многих не может у всех воздушить.

@@user-ix8ro8fb1u у меня всё отлично работает, езжу уже порядка 8 месяцев, страшно сильно нажимать тормоз, встаёт как вкопаная, с барабанами и родным вут зима и небо, где приходилось на педаль даже вставать чтобы как то остановиться

старого добизнес главного тормозного цилиндра хватает

Добрый, пока не поставил, жду когда по теплее будет

Оригинал BOSCH от газель бизнес

@@DIY-yd6wi колодки полностью уходят и его хвотает

Я тоже от Субару поставил у меня до бизнес 4 суппорта в заде. Работает толка пока колодки новые даже до половины не стачиваться

@@egor92913 куда уходят?30т.км почти проехал ,тормоза как были с самого начала так и есть

@@egor92913 зачем изобретать велосипед,какой то от субару вкарячивать,просто родной от бизнеса BOSCH и только оригинал, всё работает, сзади 4 суппорта,спереди оба,педаль не дотронуться,пассажир летит в панель,машина в кол.

Не знаю, думаю хватит

@@DIY-yd6wi меня в принципе тормоза устраивают, просто достали барабанные тормоза их биение и обслуживание, а так же полная работа со второго качка при износе барабанов или колодок

@@user-lg6lg2un3f вот из за этого и поставил дисковые,что тормозов нет практически, постоянное закисание цилиндров,ручник не настроить и прочее

Для чего этот гемморой?)))

Авито

Нет

От Волги 3110 передние

@@DIY-yd6wi спасибо

А за чем?

@@DIY-yd6wi чтобы было надёжнее.

@@LS4075 что именно?мой мост прошёл и ходит уже 260т.км после капремонта всей газели и до этого прошёл 500т.км))всё родное,кроме пары,на 500т.км хвостовик пары потерял 4 зуба подряд и даже не заметил,ездил без шума,пока на капиталку всю машину не поставил,я наверно займусь и сделаю видео как капиталил ,там будет фото этой пары ,так что не думаю, что стоит что то изобретать,я по 10тонн не собираюсь возить.

Задние 180мм ,передние чуть меньше

А где здесь колхоз?зачем мне от какой то Ивеки этот геморрой?вот с ним точно будет колхоз, куча проблем, как с обслуживанием так и с ментами,у меня родной мост уже за 750т.км перевалил и ему 20лет,ни каких проблем,даже подшипники родные в ступицах, по поводу здт,вообще ни какого колхоза, всё на болтах,оригинальные детали,вплоть до ручника, тормоза,любая иномарка по завидует,а зависть плохая черта характера!))

Когда все подточеные болты срежет на хрен, с перегрузом. Оправдываться будет поздно. 😀 Ах, ну да, я забыл, вы ж на шестиметровых газелях возите не больше 200 кг.

Не лучше, просто все инновации в нашем автопроме нах ни кому не нужны, я имею ввиду, это дорого,им надо впарить ведро за бешеные деньги, а покупатель сам до делает как ему надо.

Как это связано?

@@DIY-yd6wi слишком много пыли, от 2ух комплектов колодок. Перфорацию можете сделать сами. Таблицы есть в интернете. Сверло 6 мм.

@stek96 это Газель!!!не спорткар,почти год езжу ни каких проблем нет.

@@DIY-yd6wi при чём тут спорткар?

На авито

@@DIY-yd6wi спасибо!!!

@@DIY-yd6wi интересно,а у кого есть абс,датчик как закрываеться,без абс все понятно,а с абс как выглядить будет

Вначале видео хорошо видно чем, не видно когда сальник потечёт, всё в масле, после этого толку от колодок нет, так же, постоянно закисают цилиндры или вылетают, когда колодки кончаються, про ручник вообще молчу у меня всё было поставлено новое абсолютно всё!он как не работал так и не работает, чего только не регулировал, так что выбор был сделан именно в пользу безопасности, эффективности и ремонтопригодности.

Барабанные ходят сотнями тысяч километров и проблем нет,сальник заменить делов на полчаса и нужно это раз в 100-200т.км.чтоб ручник работал и не вываливались цилиндры нужно ставить оригинальные тормозные колодки.

@@technica4x4 у меня эта газель почти 20 лет в одних моих руках, ставил всё только оригинал, сколько и как ходит уже всё проходил и какой может быть сейчас оригинал???))) вам самим то не смешно про это говорить, его нет давно и не будет.

​@@DIY-yd6wiникогда проблем с ручником небыло. На асфальте в 50 км/ч можно ручником на юз пустить...

@@user-qc3np8oh9b и только один раз😆

Этот суппорт один не справиться

​@@DIY-yd6wi а сколько вы возите? Я например до газели на спринтере 98 года ездил средняя база цм, так там тормоза отличные были, гораздо эффктивнее газели, причем задние суппорта меньше передних. Задумка ваша отличная, но мне кажется по одномумпередними суппорту для газели с головой должно хватать при условии что система правильно будет работать

@olegbrain6733 по одиному стоят передний Газель, второй Уаз патриот, он меньше по объёму, поршень меньше, работает как вспомогательный и за одно работает механическим ручником, без всякого гидравлического колхоза, который за несколько часов стравит и машина покатится, тут это полностью исключено, так как это всё заводское исполнение, по одному суппорту от Уаза не хватит для эффективности тормозов,написал выше по чему, он рассчитан на внедорожник,тут же Газель.

Ручник у этих суппортов не гидравлический, а механический, как у всех иномарок

Колдун нужен по любому, иначе задняя ось вьюз, а он стоит чтобы этого не было.

@@DIY-yd6wi всё ясно с тобой

Колдун регулирует посадку и эффект тормозной. Причём здесь вьюз. Тебе сказали выкинь

@@user-chydinovv так выкинь,потом расскажешь)))мне только не надо это говорить,для чего он нужен, он распределяет тормозное усилие между задней осью и передней,когда машина пустая первым тормозит передняя ось,когда загружаешь машину колдун выравнивает тормозное усилие обеих осей,и машина останавливаеться без заноса, попробуй на пустой дёрнуть ручник,посмотришь что будет)))

@@DIY-yd6wi я без него ездил нихуя

Ставят на Нексты дисковые с завода

@@DIY-yd6wi ну это ведь хорошо что ставят

По эффективней тормоза

Область

как с вами связаться

Бля вы че такие паникеры, человек только поставил, у тебя уже ДТП, не будь душнилой

@@user-zp8mn1sy9n когда будет дтп будет не до смеха

@@dargindargin3414 Если такая пляска пошла, то посмтори тесты торможения барабанов и дисковых тормозов, если ДТП то только на барабанах,потому что они нихера не тормозят!

Абсолютно согласен, по этому и поставил, ещё и ручник на много проще и функциональней

Это не паникеры а ссыкуны😂😂 Прежде всего это наша безопасность))) Второй год катаюсь на задних дисках, просто кайф 🎉🎉🎉🎉

Чтобы меньше было вопросов, ручник есть, штатно, работает и меньше проблем

@@DIY-yd6wi да не хера он штатный не держит не рассказывай сказки

Не понял? Как ставить тормозной диск к кардану?

@@badrunyusupov3271 загугли много кто так ставит не чего сложного нету

@@badrunyusupov3271 что не понятно? Как на УАЗике ручник стоит на кардане только там стоит барабанный механизм а ты поставь дисковый тормоз и все