ИЖ 2126 - РЕДЧАЙШИЙ Советский ПРОТОТИП НА ХОДУ - "серия 0" | ИЖ 2126 ОРБИТА

ИЖ 2126 - РЕДЧАЙШИЙ Советский ПРОТОТИП НА ХОДУ - "серия 0" | ИЖ 2126 ОРБИТА | ЗЕНКЕВИЧ

5 років тому

"Серия 0" - редчайший малосерийный ИЖ 2126. Один из самых редких автомобилей СССР - ИЖ ОРБИТА (в будущем - ИЖ ОДА). Детище ИЖ АВТО - настоящая машина времени. Тест-драйв и обзор уникальной советской разработки, которая мало того, что на ходу, так еще и почти в полном сохране.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Мужчины, и не забывайте пожалуйста, если кайфанули от видоса - лайк, любой коммент и поделиться в своих соц.сетях. Это поможет и дальше развивать канал.
Мой инстаграм: / ivanzenkevich
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
#иж2126 #серия0 #ижорбита #иж #сохран #тестдрайв #зенкевич #автопром #ижавто
#зенкевич #иванзенкевич

КОМЕНТАРІ: 2 700

@ivanzenkevich 5 років тому

))) Рад, что понравилось))) Спасибо. Не забываем делиться видео.

@fenomen2324 5 років тому

Умели раньше делать!!!

@wildangel9201 5 років тому

Не подскажите Как называется саунтрек 11:35? 😅😅

@user-hu8qe2zw7v 5 років тому

Иван, когда будет новый обзор "автомобилей" выполненных по технологии литья под высоким давлением ?)

@darkwood1287 5 років тому

Иван красава!!!!!

@user-wo6bk9jh2n 5 років тому

Иван Сергеевич, - у Вас дар. От Бога))

@olegtabolin619 5 років тому

Атмосфера, подача, редкие машины... Дядя Ваня, низкий поклон за ваши труды!

@user-nr3qh6fx1x 5 років тому

Полностью соглашусь!.... Кроме "дяди Вани".

@user-uq2ey6bj2e 5 років тому

Ну да, будем настальгировать об ушедшем, чем возраждать!!!

@TheKUNFUTIGER 5 років тому

Спасибо Иван, снимаю перед Вами шляпу и поклон.

@alexandravdakumov321 3 роки тому

Не знаю почему, но раньше мне нравились, а сейчас я ненавижу косозадые машины. Универсал или седан - это норма, а косозад - это извращение!

@Ivan-sg3wk 4 роки тому

Смотрю на прототип. И он выглядит, с точки зрения сегодняшнего времени, более гармоничным и красивым, чем Ода. Спасибо за то, что нашли его и сделали обзор.

@benderrodriguez7132 Рік тому

Потомучто две фары красивее, чем моноблок. Моё мнение. Только оно из оперы, что большие сиськи красивее маленьких. И гармоничнее. Комуто щелки нравятся. Мне кругляши моего нового жимника нравятся больше моноблока предыдущего, а от фар современных машин мне блевать хочется)))

@qui2459 5 років тому

Она и сейчас сносно выглядит для наших дорог. А для 70-80-х вообще огонь наверно.

@enjzener 4 роки тому

Только руль подкочал.

@user-xr4eb4em4y 4 роки тому

@@enjzener согласен, но это прототип, а так могли бы доработать.

@okie1630 4 роки тому

@@enjzener У мне нравится руль. Классика. Всеравно ГИРом не пахнет ни у кого.

@ReYDeR2k 4 роки тому

@@user-xr4eb4em4y, удешевили бы и сделали более уродливой, вот и вся доработка.

@user-wz2eg9pr7c 3 роки тому

@@enjzener в 1980 первый раз увидел в городе. Причем на обычных черных номерах того времени. Ну естественно выглядела, как иномарка. А когда заглянул в салон, офигел от москвичевской баранки. Как проект задуман неплохо, но качество... Это ужас без вариантов.

@ioganwais6361 4 роки тому

Если бы такую выпустили в 1979году- это была бы бомба!!

@MrDimmon777 Рік тому

А если бы с передним приводом....

@rageizh Рік тому

@@MrDimmon777 передний привод отстой, ты че..

@MrDimmon777 Рік тому

@@rageizh а вот не поверишь, этот автомобиль проектировался под передний привод! Факт. Если зимой в багажник положить мешок цемента, то у Оды возрастает проходимость в разы. Зад лёгкий...

@bananboybananboy6517 Рік тому

Все запилили старперы в партии

@user-ct2gg3lm8m Рік тому

Будет бомба если вдруг его сейчас начнут выпускать.

@kto-topostoronny2661 5 років тому

Кто сохранил сие чудо, тому респект респектищще!!!!

@vobrman 4 роки тому

Согласен!

@ivanvetro2148 4 роки тому

Ага пусть на ёлку на новый год повесит

@user-gf5it3ni6x 4 роки тому

Gena Nastenko скоро он повесит. Будь уверен. Задний привод чувствует, сам на современном танцполе катает.

@user-ub5yv5xq7t 2 роки тому

Это музейный экспонат, в г.Ижевске

@WastedVirgins Рік тому

@@ivanvetro2148 так нормальные машины запретили завозить, свои делать не в состоянии, так что скоро прийдется снимать с елки и хозяин будет вынужден на ней передвигаться…

@saxhd78v 5 років тому

Вот это я назову тёплым и задушевным выпуском.Подача материала просто на 5+.А про машину и говорить нечего,для 70-х просто конфетка.

@user-ou2ph6wj1c 5 років тому

Какая конфетка 70-х, в конце 80-х это убожество изобрели

@edprus549 5 років тому

@@user-ou2ph6wj1c учи мат часть

@saxhd78v 5 років тому

@@user-ou2ph6wj1c Это разработка 70-х.В выпуске ясно про это сказано.А данный экземпляр 79-го года.

@user-ou2ph6wj1c 5 років тому

Я видел этих уродов когда мне было 10лет, но наше поколение не интересовалось такими рыдванами

@NFD_XXlcentury 5 років тому

@@user-ou2ph6wj1c я бы по началу купил бы такой и сейчас, но есть альтернатива инжекторная 7

@kerngame2525 5 років тому

Я оболдел от увиденного,не знаю кто владелец этого авто,но он явно добрый и понимающий в авто,надеюсь это авто еще пару сотен лет проживет.

@benderrodriguez7132 Рік тому

Денег у владельца много. Одни собирают марки, другие значки, а некоторые редкие авто.

@tarasstrilchyk5855 4 роки тому

Хм, в 1979 году на ТАЗе только готовились выпускать "современную" 2105. На её фоне это - космос.

@555bsp 3 роки тому

так и на ВАЗе уже были прототипы восьмерки

@user-fn4qi9or9k 2 роки тому

@@555bsp один. А у ижанита это второй.

@benderrodriguez7132 Рік тому

А на москвиче 1 1 1 и так далее. Вы хоть понимаете, что такое серийное производство? Если что у меня высшее автомобильное в области гусеничной техники. И звание в запасе. Так такой макет можно слепить за год- два. И даже продавать макеты. Серийка, это когда машина технологична в производстве для своей отпускной цены. Можно и сейчас собрать ваз 2101 из деталей с рынка и целиком, натянуть салон от бмв вместе с подвеской и мотором и продать за миллион зелени. Но это не серия....

@VladimirShalagin 5 років тому

состояние нового автомобиля. Именно нового, а не отмытого и начищенного. Спасибо тем людям, которые сохраняют и берегут такие машины.

@user-uc6ih2hm3r 5 років тому

Руль не родной. Там стоял тонкий, но другой (более современный).

@user-ou5ur4kr2p 5 років тому

фух...переживал до конца видео, что ща как зальёт в него супротек, но вроде обошлось.

@oleg6119 5 років тому

...И пиздец тебе родная

@user-xd3tv9wy4p 4 роки тому

Ахаха

@reistlinmadjere4195 5 років тому

Дядя Ваня спасибо вам. У меня была Ода. Пять лет. 2002 года выпуска. Променял на иномарку, и до сих пор вспоминаю эту машину. Нравилась она мне. Лучше и комфортнее чем классика и зубилы.

@user-so5zw6qn8k 3 роки тому

Огромное спасибо человеку который сохранил этот экземпляр. Мой брат рассказывал про эту модель как много её разрабатывали. Он был слесарем по гарантийному ремонту и ездил в Ижевск. Он тогда с таким восторгом про неё рассказывал. Говорил что участие принимали и Рено,и Фиат,и какое-то Итальянское ателье. Красивое авто создавали инженеры уродливое сделали чинуши Казлы..........,

@benderrodriguez7132 Рік тому

А уж как этот из поля чудес её хвалил.... Хотя сам на иномарке ездил.... Идея хорошая. Машина отстойная. Без полного привода нафиг не нужна.

@user-md1qb4tw3m 5 років тому

Очередное доказательство того, что творческий потенциал советских инженеров позволял создавать что угодно на мировом уровне и иногда даже превосходить, но безграмотное и вредительское руководство похоронило многие передовые разработки.

@flali1979 5 років тому

и опять чепуховину тут несут! В данном случае, вы. "Безграмотное правительство" - только у нас? Откуда такой миф? Допустим, какой-то там Джордж Буш-младший - вообще не интеллектуал. А правил страной, и никто из американцев не сетовал, что "в нашей стране тупое руководство". "на мировом уровне". Потому "не хуже", поскольку люди во всём мире СОВЕРШЕННО ОДИНАКОВЫЕ. То есть мыслят одинаково, действия совершают одинаковые.

@qawa269 5 років тому

@@flali1979 ну точно не одинаково. Множество очень интересных и высоко потенциальных разработок угробили,а сейчас делают говно,которое покупают потому что нет выбора.

@HEILMICH 5 років тому

@@flali1979 руководство это не только президент

@user-pm7hm2rw3w 5 років тому

Потому как придумать и сделать в одном экземпляре это одно, а наладить массовое производство совсем другое.

@stanislavmostovoy1 5 років тому

@@flali1979 вообще-то, в период работы Буша, сетовали они и еще как сетовали. И как раз падение производства автомобилей в США во многом началось в тот период. Гляньте обзоры про то, что творится сейчас в бывшей автомекке США- Детройте. И обзоры сняты местными американцами.

@Odisseus83 5 років тому

Москвич здорового человека. Спасибо за возможность прикоснуться к прекрасному!

@Ewery_di_Ursu 5 років тому

Вот только не надо ляля. Москвич 2141 в частности нормальная машина, особенно если его доработать, поставить электро усилитель руля, волжский движок, автомат

@slava2710 5 років тому

@@Ewery_di_Ursu хахах и кузов с мерса поставить

@forevernothinghappens 5 років тому

S L A V A и салон с бэнтли

@slava2710 5 років тому

@@forevernothinghappens и подвеску с майбаха

@KrasnyBaron 5 років тому

S L A V A а что же в нём от москвича? Не едет, гад!:)))

@Megavolt. 5 років тому

Владельцу реально спасибо и уважение! Сохранил. Иван, Вам огромное спасибо за рассказ!

@vobrman 4 роки тому

Было интересно!

@user-we3lp7zb9t 5 років тому

Я просто офигел! Как же Вам, дядя Ваня, повезло соприкасаться с такими уникальными машинами! Экстерьер до 2000 был бы актуален. Интерьер-нет слов. Дизайн-10 из 10. Цвет торпедо, комбинация приборов, общая Отделка салона и багажника-премиум СССР! А в варианте Кросс внешний вид был бы ещё круче. Благодаря цвету этот Иж смотрится даже футуристично! Ох, ну почему же таким идеям и проектам во время не дают зелёный свет?!? Иж 2126 это жалкая Тень данного экземпляра. Спасибо за видео. Вы лучший в своём деле!

@user-sy1zw7xc2n 5 місяців тому

Представьте а я дизайнерам и технологам Иж авто зачеты сдавал. Они у нас преподавали на факультете дизайна в УдГУ. И занятия у нас были в их дизайн-бюро, все эти машины видел в живую, а некоторые были в пластилине...эх молодость, тогда не думали что прикасаемся к истории...к сожалению, во многом к нереализованной истории...

@user-bd6vn6mu1r 5 років тому

Дядь Вань, без лести... Пожалуй вы лучший обозреватель авто СССР!

@trabant7778 4 роки тому

Согласен. Но не только СССР, вообще все обозрения приятно смотреть.

@benderrodriguez7132 Рік тому

Ему бы ещё свои догадки как истину не преподносить былобы вообще хорошо....

@user-ox7os7oc4e 5 років тому

Вот очередной прекрасный обзор машины от Ивана Сергеевича. И кто бы и как не хаял СССР, его автопром и его машины, но это наша история и от этого не уйти. Память нужно хранить,тем более такую редкостную. Спасибо от души!👍👍👍

@Alex-uz1ck 5 років тому

Михалыч 60 Питер СССР надо делить на периоды. 17 по 38 год 41 по 53 год и так далее поздний совок это взлёт и тут же стремительно нырок назад и по сей день. а вот если бы не было переворота в 1917 году вот где были бы сейчас но точно не в последний десятки. но тут нужно погрузиться в историю но не в советские учебники, конечно, и ещё не одни репрессий совка не могут быть выше достижений 80 года. вот поэтому совок и не любят.

@cynepmakak302 5 років тому

На соседней улице в начале 90-х жила "Орбита" ,белая, один в один как "Ода" . Возможно была одна в городе, но когда в середине 2000-х брат пригнал "Оду" я был удивлён, потому что реально из детства помнил её как "Орбиту"

@user-qe6dt9ec4x 5 років тому

Дядь Ваня. Спасибо за видео. Это машина для меня любима стала ещё с детства. У меня была орбита.а сейчас Ода есть. Да успростили её. Но тем не менее машина классная. А хозяину этого авто дай Бог здоровья. За то что смог реально сохранить этот редкий автомобиль. Тем более прототип. И если получится у Вас сделать ещё видео про Орбиту. Другие прототипы которые были. Буду Вам очень признателен.

@user-ii5tf9jb1d 5 років тому

Ода-мой первый автомобиль. Судя по ролику, прототип весьма удачный автомобиль. Жалко, что его не пустили в серию. Дядя Ваня, продолжай рассказывать про ИЖи! Это интересно! Респект хозяину машины!

@kolayn57 2 роки тому

Иван Сергеевич, огромадное человеческое спасибо за цикл передач посвящённый колёсной технике страны советов, здоровья и процветание каналу. А если вдруг когда нибудь сделаете очерк об ИЖ - ОХОТНИК, для многих любителей автотехники будет открытием и подарком сверху. С уважением и наилучшими пожеланиями.

@EvilBlackerProSim 5 років тому

Красивая машина, смотрится очень гармонично и стильно, серийная Ода сильно проигрывает прототипу. Про похожесть, любой автомобиль так или иначе похож на другой. Классный обзор, спасибо Иван Сергеевич! Владельцу, нереальная уважуха!

@TheDimkazZzz 5 років тому

Ух, какая красотка! Спасибо, Иван Сергеевич, что стараетесь для нас! Вы мастер своего дела! Успешной Вам охоты на динозавров!

@sw1508 5 років тому

Офигенная редкость. Я и не видел таких даже на фото. Иван красава. Спасибо за обзор. Красивая машина.

@user-ow4jt4uj2x 5 років тому

Таккая только оранживая стоит в музеи завода, в Ижевске.. фото к сожелению не могу сюда отправить

@user-ow4jt4uj2x 5 років тому

И кстати она вроде на автомате

@user-rr3ch9ge7m 5 років тому

Если не ошибаюсь, в статье про Оду в старых автожурналах присутствуют фотографии прототипов (образец был не один).

@user-hu7nl1ph7w 4 роки тому

Сука-а!Аж сердце защемило!!!До боли знакомая наклейка схемы переключения передач!!!Спасибо Ваня,вернул в юность!!!

@Dmytri1985 3 роки тому

Посмотрел я с десяток серий и понял, что это, действительно классный канал, не то, что по ТВ - скучно, а тут работает просто профи! Иван, я просто восхищен вашим каналом, буду смотреть с удовольствием)))

@user-xi6xo9cu7b 5 років тому

В этот ИЖ бы ещё руль от 2140 и было бы совсем шикарно. А по дизайну как европейское авто среднего класса 80х. Безумно жаль что не пошло в серию в 70е-80е.

@user-gh6qz3sp3k 5 років тому

Орбиту в восьмидесятых начали собирать

@user-xi6xo9cu7b 5 років тому

@@user-gh6qz3sp3k В 80е собирали только опытные образцы и малые партии. На конвейер машина попала только в 90м году.

@and23229 5 років тому

@@user-xi6xo9cu7b даже запасти на орбиту были в магазинах в началу 90х,перестройка убила все. ода была реинкарнацией орбиты,очень удачная машина,расход 6-7 литров с обычным карбюратором,певцы иномарок,назовите сколько современных машин имеют такой расход.

@user-yj4zm5ql3c 5 років тому

@@and23229 ВВ гольф

@user-qe7nh7qr3e 5 років тому

Ауди 80 бочка вышла в свет в 86

@user-fm4zj4bu9d 5 років тому

Жалко,такой дизайн, супер орбит,😎

@user-xh1ss9wx3g 5 років тому

Орбит,ударение на о,)))

@koulllu1801 5 років тому

Только передок не очень

@user-zm6mb4bl4b 5 років тому

@@koulllu1801 это экземпляр 1979 года

@volktv7295 5 років тому

Каждый тест с душой, сколь я ваших видео смотрел а вот сейчас возьму и подпишусь!)

@user-vh1jt2dc2r 4 роки тому

В 2005 - 2008 я был владельцем "Оды" Иж 2126-03. И до сих пор вспоминаю этот автомобиль с ностальгией. На самом деле машина - шедевр отечественного автопрома: практичная, удобная, динамичная, экономичная. Может быть, я на ней ездил бы и до сих пор ("моя" "Ода" и сейчас на ходу!), но на тот момент она не выдержала ритма моей жизни. Все-таки для отечественной машины пробег в 40-50 тыс. км. за год - многовато. И "Иж" требует внимания и заботы, на которые в тот момент у меня просто не было времени.. Поэтому, в 2008 я "Оду" сдал, приобрел подержанную, праворукую "японку", которая оказалась более стойкий и неприхотливой, но то, что "Оду" сняли с производства - до сих пор жалею. Довести бы ее чуть-чуть до ума - и я бы, не думая, снова бы взял эту машину.

@benderrodriguez7132 Рік тому

В 2005 я уже взял вполне себе новый жимни в салоне. После самурая. И дело не в деньгах даже, как вы на собственном опыте поняли. Дело в том, что даже если конструкция неплоха, а у оды она полное г и уступает восьмому семейству, и реализация неплоха, хотя под вопросом, то зароетесь в обслуге и запчастях. Изобретаьть просто ебанутую переднюю подвеску и опоздать лет на 50. Сделали как могли. Эта машина сделана сращивания частей эпох.

@user-sr7eg5if5b Рік тому

Эх, если бы у этой машины был действительно оцинкованный кузов, я бы и досе на ней ездил...

@PUNISHER_BEER 5 років тому

ну не знаю на гольфа не похоже,скорее напоминает лянчу дельта интеграля)

@kirillkkv123 5 років тому

Таврию он напоминает.

@POVTD 5 років тому

Про лянчу согласен

@500alik 5 років тому

Лянчу особенно морда .

@p.korchevsky8278 5 років тому

я тоже сразу подумал

@kovosfull 5 років тому

Если оставить три двери мне напоминает Порше 928, хз почему). В дизайне присутствует магия)))

@miosky738 5 років тому

Зенкевич крутой тип, не то что нынешние блогеры.

@Fil056OrbBottom 5 років тому

Что есть то есть, интересно и смотреть и слушать

@user-zb8gu5di8o 4 роки тому

Да, классный он, академиг тоже супер! Давидыч-ЧМО в прямом смысле

@user-lj3yy5qk2g 4 роки тому

Спасибо за обзоры. Огромное спасибо за грамотную речь. Приятно слушать. И отдельный респект за умение склонять имена числительные. Это очень большая редкость.

@user-qf6jd4hx5s 5 років тому

Музло прям процентов на 40, наверное, сделало ролик. Позитивное, жизнеутверждающее, душевное музло! Прямо бальзам! Дядя Ваняяя, респект! Ну, и как уже писали ниже, сам ролик тоже чертовски хорош. Подача какая то суперпозитивная 👍

@httSergejj_m 5 років тому

Дядь Вань, вы супер!!! Боже мой, я мог только мечтать об обзоре на данный аппарат! Нереальная редкость, настоящая наша история! Спасибо большое, что позволили рассмотреть поближе этот прототип)) Я являюсь владельцем Оды, и мне вдвойне интересно и приятно это смотреть! Но к сожалению, начинаю понимать насколько они упростили конечный результат.... И все равно, ода это крутая машина, просто недооцененная... Снимайте все прототипы и конечный результат - Оду! Будет интересная серия роликов ) Ещё раз, спасибо большое за этот уже исторический видеоматериал!!!😖

@andreykolesnikov9580 4 роки тому

Согласен, Серёга, машинка - просто великолепная. У нас в семье "Ода" (с новья) прожила 13 лет. И если бы не проблемы с запчастями, жила ещё б очень долго!

@egorshilov8473 4 роки тому

Мне Ода интересна думаю купить её

@benderrodriguez7132 Рік тому

Вослед идущий первым не будет. Если вы, как и дядя Ваня не в курсах, то ода изначально задумывалась, как полноприводная. Именно изза этого мотор сместили по нивски вправо. И потом ставили нивский передний мост, а раздатку пришлось изобретать. Нивская не лезла. Но прочность подвески нивы, выдерживающей открытый люк, в один ряд с тем гавном, что у оды ставить не стоит там колесо вырывает вместе с креплениями к кузову. Есть позитивные моменты, как на кроссовере, но кроссовер и задний привод както не клеится

@intelchel 5 років тому

Честь и хвала тем кто эту историю сохранил!

@user-kd4sx7rs4m 4 роки тому

Спасибо Иван большое! Очень люблю смотреть Ваш канал. Владельцу машины низкий поклон.

@chakovskiy 5 років тому

Спасибо за обзор, все как всегда на высоте! Олени на дороге с треногами улыбнуло!

@skynet77 5 років тому

Мозг отторгает, то,что это Отечественный автомобиль. Иномарка, причём не самая древняя.👍

@user-hx3rl6np7u 5 років тому

Что тут такого? Посредственный дизайн для 80х.

@inverterification 5 років тому

Шляпа

@skynet77 5 років тому

@@user-hx3rl6np7u да потому, что наш автопром, отставал от запада лет на 30. И до 8ки ещё как Китая. А это уже старые опеля напоминает, которые считались хорошей иномаркой. Это моё мнение и спорить я не буду.

@pashtet1362 5 років тому

@@inverterification да

@Awgusstin 5 років тому

@@skynet77Неправильное (вернее одностороннее) мнение. Этот ИЖ, нисколько не уступал одноклассникам, например Рено -9, 11, 19, или Пежо 309, да и по дизайну он сильно перекликается именно с Рено. Скорее всего в разработке ИЖа, принимали участие французы. (собственно, что то и от Лянчи есть)

@mandarinzt91 5 років тому

Уже как традиция...хороший видос от Дяди Вани!!! Спасибо

@devotedmancc 5 років тому

Смотрел и улыбался. Спасибо, дядя Ваня за душевные видосы. Жаль, что с нашим автопромом случилось то, что случилось

@volktv7295 5 років тому

Иван Сергеевич с пасхой вас!, Автомобиль классный как и все ИЖи не знаю почему но нравились они мне больше чем Жигули, особенно Москвичи с треугольными поворотниками), да и по салону они были отличными машинами, жаль что теперь все это история и только!(.

@user-oh2kt8lf6g 5 років тому

Шикарное сочетание видео поездки и музыкального сопровождения. Для серийного автомобиля это была бы весьма мотивирующая реклама, в том числе, и на зарубежном рынке.

@user-rs1lw2gg8l 5 років тому

А 2126-е быстро умерли к сожалению!!! Но для 1979-го эта машина и правда хай-тек, не хуже иномарок тех лет учитывая что это даже не 80-е ещё а 1979-й!!!

@user-wk5hu9es3l 5 років тому

2126 убила уже начавшаяся с катстройкрй деградация отечественной промышленности,в том числе производственнной и технологической дисциплины.

@user-zq3fk1ke5g 5 років тому

на уровне иномарок того же класса, но не более

@user-zy4xv6nb1s 5 років тому

Не умерли, для автомобиля, который выпускали полтора десятка лет назад и боле-менее массово всего то года три она до сих пор встречается очень часто

@user-lm4dt2um6g 5 років тому

До сих пор езжу)

@user-yd1fy3kq9q 5 років тому

Не хуже тойоты еще скажи тех времён ахах

@lehalexus5 4 роки тому

Прекрасное видео! И Иван которого приятно слушать всегда)

@Den49rus 5 років тому

дядя Ваня, вы молодец, что всё интересно и красиво преподносите, спасибо))

@eklips5124 5 років тому

Спасибо владельцу автомобиля и нашему проводнику в мир прекрасного!!!

@GerasimMirVezdehodov 5 років тому

Иван Сергееич, когда ко мне приедешь бортоповорот тестировать? Никак мы с тобой и не встретимся :) 2 новых вездехода в мае, думаю твоему зрителю это будет интересно!

@ivanzenkevich 5 років тому

Привет))) Рад бы)) Но есть одно НО. Когда Шерп начнет платить создателю и конструктору гонорар тогда и ШЕРП у меня появится. А так встретится всегда рад)))

@GerasimMirVezdehodov 5 років тому

Логика странная, ну да ладно :) Видимо вам более подробно известна ситуация между создателем и производителем вездехода. Я в это точно не лезу, там где деньги нет правых и виноватых.

@GerasimMirVezdehodov 5 років тому

А встретится так с удовольствием :) Заезжайте в гости, покатаю без камеры :)

@user-on8go6qp5y 5 років тому

Василич покатай и накорми дядю Ваню как следует, если приедет. Жаль конечно что мы об этом не узнаем и не увидем.

@user-zx9sr7ck1t 5 років тому

@@ivanzenkevich Я не понял вас попросили протестировать Шерпа вы отказались вам за это платить надо???

@medved_71 5 років тому

Иван Сергеевич! Отличный обзор на очень интересный, для меня, прототип. Спасибо вам!

@daaviddavid3946 4 роки тому

Движок уфимский супер.особенно на высоких оборотах работает идеально и самый ремонтнопригодный в гараже можно на коленках перебрать в отличии от жигулевского который надо растачивать на станке а этот гильзованый меняешь гильзы в блоке самостоятельно.

@solomon7997 5 років тому

Помню как мой отец ждал производства этой модели, даже на очереди стоял.

@marko2881 5 років тому

Получил?

@solomon7997 5 років тому

@@marko2881 нет, ссср закончился, а иж так и не вышел. Деньги обесценились, пошли иномарки б/У. Ода сильно опоздала......

@flali1979 5 років тому

@@solomon7997 а не нужно было создавать свою машину на автосборочном заводе! Это полная бредятина пытаться создать нечто, при этом, сохранив концепцию автосборочного завода.

@user-yw7kd8ch5v 5 років тому

Я тоже ждал с конца 90х Волгу 3111 думал куплю обязательно, но увы и Волги нет ни проектов , одни иномарки! печально за страну!

@user-ki6jt5th2r 5 років тому

@@solomon7997 но полноприводные оды до сих пор в теме ....

@luckynoobik 5 років тому

Даже собака на 10:11 сорвалась с цепи,что бы посмотреть на такое авто)

@user-vl3xc2nf5s 4 роки тому

Да, действительно.. Потрясающе и восхитительно!!! Браво👍

@user-en2tv7wi9u 4 роки тому

иван спасибо за обзор ! всегда с интересом смотрим

@user-yp2qw6jl8o 5 років тому

За оленей с трирогами - отдельное спасибо!

@user-ou2ph6wj1c 5 років тому

Они не олени а ебачи, а олени те кому сообщение в приложении приходит

@user-kj7jh3jl9w 5 років тому

@@user-ou2ph6wj1c так ты похоже сам с треногой сидишь

@user-ou2ph6wj1c 5 років тому

@@user-kj7jh3jl9w я в жопе сижу со штрафами на двенадцать кусков набралось за скорость по пятихатке

@user-yp2qw6jl8o 5 років тому

@@user-ou2ph6wj1c - ну ты крут! Я месяц назад съездил Ростова н/Д - Смоленск и обратно, и ни одного штрафа - "обидно".

@user-ph1pn9lo5k 5 років тому

Спасибо, дядя Ваня и огромное спасибо хозяину этого чуда!!! Ждём про ИЖи 😃

@user-gm2cv7oc6n 5 років тому

Спасибо за видео! И как всегда лайк👍

@mopogo9611 4 роки тому

Очень многие которые снимают ролики про авто, Которых смотреть невозможно. Вы напоминаете честного советского человека👍 Спасибо за вашу профессиональную работу 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🇬🇪🇷🇺🇺🇸

@viitoz77 5 років тому

Жаль... что: "Не получилось" (с) Дизайн опытного автомобиля для конца 70-х, и вправду передовой, в духе времени.

@user-up8fi4gx5x 5 років тому

Спасибо что вы Оленей с триногами назвали Оленями!)

@Neznaika_6977 5 років тому

Не Оленями, а Аленями.Олень это благородное животное.

@r.t.232 5 років тому

Не хуже современных тазов! Спасибо за видео .

@100grammoff 5 років тому

Я долго ездил на Оде - очень жаль, что завод не смог её развить. Очень удобная и комфортная машина была. Далеко впереди "классики" была, причём цена была ниже.

@Gonzo_The_Great 5 років тому

Жаль, что такая красота не пошла в массы :-( Внешний вид шикарен, а диски!

@Alex_zaval 5 років тому

Иван Сергеевич, как всегда отлично! Спасибо!

@user-ik1kp1wj6d 4 роки тому

Спасибо за интересные выпуски!

@user-rb4ep8oe3w Рік тому

У меня была ИЖ-2126 Орбита 1993 года. Кузов оцинкованный. До сих пор жалею, что продал её. Купил с завода в 1998 г. такую-же, но уже с названием Ода. Были четыре пикапа и ещё есть ИЖ2717 Ода-версия. Крепкие, надёжные машины. До сих пор остаюсь фанатом этих машин.

@Balboa484 5 років тому

Дядь Иван Сергеевич смотрю вас,с удовольствием,еще с двухтысячных

@user-dp2wp9cq9b 5 років тому

Пройдя в серию эта машина заткнула бы за пояс ВАЗ 2108-09!) Очень качественно,констуктивно, и красиво сделана!) Ивану Зенкевичу лайк и огромное спасибо за кусочек нашей автоистории!)))👍

@user-po6nq7sv9b 5 років тому

Поэтому и не пошла

@flali1979 5 років тому

@@user-po6nq7sv9b не потому. А потому, что Ода задумывалась, как машина выше по классу Жигулей. А такие машины не могут выпускаться дешево и массово.

@1111TEMKA1111 5 років тому

представляю какой сейчас был бы наш автопром(

@asketstab 4 роки тому

А какой тогда автопром был у китайцев? Вот при нормальном развитии он был бы у нас в такой же пропорции.

@Sany595 4 роки тому

Да, если бы в 70-80 контра не вела страну целенаправленно, к развалу, нах им, в том числе, автопром и вообще развитие страны, они её уже готовили к сдаче...

@user-gx8pr2lp4u 4 роки тому

У меня был первый ИЖ-408, 35 лошадей. Была и пятерка, но она не прижилась. Остальные были все ИЖИ. И теперь 2126. Вот в ней как дома себя чувствую. А ОРБИТА конечно супер. Да и ОДУ свою езык не поворачивается одой называть. Так и зову ОРБИТА ,если спрашивают. Благодарю Иван.

@user-id2yv9ou3m 5 років тому

да , 412 - й руль не вписывается в салон

@NekroTechnik 5 років тому

Со временем заменили бы скорее всего

@user-rr3ch9ge7m 5 років тому

Дак это прототип, ставили что было под рукой так сказать, главное обкатать и проверить идею 😊 Жаль что серийный образец получился уж очень простой, хотя не от хорошей жизни это произошло.А данный экземпляр конечно же уникальный хотя бы уже за то что он ещё существует.

@TOMyatyyePidshachki 5 років тому

Родной спёрли , в журнале каком то видел этот прототип , там он гармоничнее был

@user-hu5ti6ub2w 5 років тому

Больше того. Это руль от 408-го.

@TOMyatyyePidshachki 5 років тому

@@user-hu5ti6ub2w и на 412 такой ставили

@user-kj8qv3lx5t 5 років тому

Про стекло задней двери точно сказано, всегда чистое, езжу на иже , уже больше300 тыщ

@user-tz2qz2wl9r 3 роки тому

Очень интересные видео от души спасибо я заболел с детства техникой папа был водителем и я дальнобойщик удачи вам Ваня

@slavapap1042 5 років тому

Дядя Ваня, как всегда супер обзор!

@user-qt6ok8hd7m 5 років тому

Блин, ну могли же делать качественные и красивые авто ! Отличный обзор спасибо!

@batgirl3961 5 років тому

Хороший авто, у меня 2126 2004года, пробег 400000 км, крепкий, тёплый, надёжный.

@user-pt5uw9ps5f 5 років тому

мне тоже нравился, последние кузова у них хорошие были, не гнили, но 1,7 никто ремонтировать не хотел, в итоге еле избавился

@user-cv2eo7qn1u 5 років тому

Крепкая ода?не не слышал...гиниющая развалюха это да,едешь все гремит...

@user-tl2zv4ng9f 5 років тому

@@user-cv2eo7qn1u может по не знанию с 9-й перепутал?

@user-pt5uw9ps5f 5 років тому

@@user-cv2eo7qn1u последние были оцинкованные, не гнили вообще

@user-iz5us2ed4p 5 років тому

а мне не повезло сгнил весь хоть и обрабатывали

@cleverdoctor 5 років тому

Душевные ролики у дяди Вани, как мой первый жигуль.

@user-gg8gj7tm7e 4 роки тому

Замечательная серия!!! Респект хозяину и браво автору!!!!

@MrBasta83 5 років тому

Красивый автомобильчик. Всё у нас как-то не так пошло... Увы

@RoninR 5 років тому

@Зеркало для героя у азлк тоже были не плохие задумки, но увы всё кануло в небытьё, а жаль. щас ездили бы на ижах и азлк. а приходится на иномарках и тазах.

@flali1979 5 років тому

@@RoninR слишком уж АЗЛК переусердствовал. Честно! К примеру, взять Москвич-Яуза - дизайн настолько "извращенный", что до сих пор, даже за рубежом, не выпускают ничего подобного, и если будут выпускать, то очень нескоро.

@wehrschwein10 5 років тому

@@flali1979 а позже ВАЗ дизайн спёр и ваз- 2110 высрал...

@balu36363 5 років тому

В свете открывающейся информации, всё с большим пониманием начинаешь относиться к теме борьбы с вредителями и врагами народа. ..

@user-ul1gi2lj3c 5 років тому

@@RoninR Министром автомобильной промышленности стал бывший директор ВАЗа и зарубил все разработки "конкурентов". В конце 70х были готовы и Москвичи и Таврия, но раньше ВАЗа ничего передового не пустили, а через 10-15 лет оно пошло в серию безнадёжно устаревшим.

@skynet77 5 років тому

Смотрю с удовольствием!

@rezidentx8019 4 роки тому

Внешний вид и интерьер напоминает японские автомобили начало 80х…красиво,практично и лаконично …японская магнитола с реверсом,музыка модерн талкинга и первый поцелуй с любимой в лунную ночь у берега тихой речки… а не музейный экспоната участь этой красавицы своего времени…жаль, что и машина и держава в котором родилась эта машина уже даавно перевернутая страница истории…всем пламенный привет из Таджикистана!

@ivanmichurin3850 5 років тому

Подписан давно, с друзьями поделился, жду продолжения про Ижи..)

@user-em1sx8lt1q 5 років тому

Была у меня ОДа очень нравилась! Спасибо за видео! Аж взгрустнулось!

@user-ig7hv8bg3c 5 років тому

Спасибо большое за Ваш труд!!! Приятно смотреть

@antonbugaenko8028 4 роки тому

Это просто праздник какой то! Обожаю обзоры с такими редкими экземплярами. Не было мыслей найти оригинальный ВАЗ 2123? Там тоже есть что посмотреть и о чем рассказать.

@alexz_-_b1704 5 років тому

Уникальный артефакт , оставшийся от более высокоразвитой цивилизации...

@russian_friend555 5 років тому

Кусок г..на с зазорами размером с палец? Так этот артефакт можно купить на авито под названием ИЖ-Ода за 30тр, с несколько видоизменённым передом. Дерзайте)

@user-nw6kx8mt2i 5 років тому

@@russian_friend555 для70 х в общем то неплохо, и тебе говорят о машиностроении в целом

@ROLIKtv2 4 роки тому

@@user-nw6kx8mt2i Мальчик, иди посмотри на машины Японии, США и Европы 1970-х годов, и поймешь что такое Советский Автопром

@SanovichSit 4 роки тому

@@ROLIKtv2 а можно посмотреть на космические аппараты Европы и Японии 70-х годов, или, скажем системы ПВО? А может покажете мне экранопланы США 70-х? или поезд "скальпель" А может японский мобильный комплекс? Наверное у Европы США и Японии были речные катера на подводных крыльях, которые гоняли по рекам как автобусы с копеечными билетами?

@ROLIKtv2 4 роки тому

@@SanovichSit Систем ПВО в Японии 1970-х официально быть не могло (запрещено международной конвенцией). Космических аппаратов в 1970-х в Европе и Японии было достаточно запущенных как с помощью США так и своих. Япония "NASDA" , Европа "European Space Agency". Вот тебе для примера катер Швейцарский PT 10 Freccia d’Oro envisitadecortesia.files.wordpress.com/2019/01/supramar-pt-10-freccia-doro.jpg Разработки 1952 г. А вот тебе американский катер на подводных крыльях выпуска 1910 года upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/Forlanini_Idroplano-Forlani_Hydrofoil_1910.jpg . Иди уроки учи глупенький лошара. Здесь шел разговор об автомобилях. Катера с крыльями на западе были, но из-за того что западное общество более развито и у них в семьях было по 3 машины, то огромного количество катеров и трамваев им не нужно, а у тебя в совке в 1970-х хорошо если на весь подъезд была хотя бы одна машина, и у нее между кузовными деталями были не зазоры, а интервалы.

@helemskilive4287 5 років тому

Дядя Ваня нереально крут) Спасибо

@donkichot4237 5 років тому

А еще Фабула 4*4 была! Уникальная вещь! Аналогов просто нет. Припоминаю только Субару Леон. Механическая трансмиссия с промежуточным свободным дифференциалом!

@mikylberezin7171 5 років тому

Ваз Тарзан!!! Был и 11полный привод!!!

@donkichot4237 5 років тому

@@mikylberezin7171 , да было. Но это не серия.

@VILISOVIVAN 4 роки тому

На 7:20 прям в голосину проорал. Сказка - не то слово. Чем дальше, тем страшнее.

@user-ge9pn3cd1f 5 років тому

Это очень круто. Смотреть интересно и молодому и в возрасте

@cavaliere5676 5 років тому

Красивый автомобиль, приятный.

@maxsimrcchannel341 5 років тому

Вот она едет - иномарка,вот она стоит -иномарка,вот ее салон-иномарка!Ну почему такие замечательные идеи были похерены?Ну ни разу автомобиль не смотрится как отечественный все на уровне тех лет и дизаин и салон.Супер просто супер.

@arp_blog 5 років тому

Куча идей была похоронена, не только эта, вместе со страной...

@Diocilis 5 років тому

увы. Мечты инженеров, конструкторов и дизайнеров (тогда их называли худжожник-конструктор), сталкивались с суровой советской действительностью 70-х годов. Когда для начала выпуска кнопочки на торпеде, требовалось постановление госплана СССР и переналадка производства завода-смежника. (т.н. эпоха застоя) В общем, всё очень долго, очень сложно и очень-очень медленно. Поэтому-то и машины на конвейер ставились по 20 лет, успев к тому времени устареть морально. Причин тому было множество, бюрократия, боязнь инициативы, сама структура позднесоветской экономики. Ну и конечно, производство товаров народного потребления, как тогда называли, не входило в первую десятку приоритетов государства.

@flali1979 5 років тому

@@arp_blog а сейчас нет страны. И ....? Иль воскресла КПСС опять? ))))

@flali1979 5 років тому

и вообще, я объясню почему. Давно уже должны вы знать - всё создается и производиться вкупе с разными странами! А мы - отдельно старались всё делать. Вот, и сейчас - РФ опять стремиться "к отдельности", и даже интернет у вас будет теперь "отдельный". )))

@flali1979 5 років тому

@@Diocilis чтоооооо????? Сложно было в СССР???? БРЕДЯТИНУ ВЫ НЕСЁТЕ. Вы знаете, что сейчас на мировых заводах - СЛОЖНЕЕ НЕ БЫВАЕТ. Вам это известно? А мне известно. Я работал на одном таком заводе! По производству автоэлектропроводки. Сложнейшая тупая бюрократия! Например. Мне работать (или кому) неудобно. Надо бы на конвейере что-то менять. А нет! При СССР - можно было бы добиться. Но, только не в наше время. Хрен добъешься, ибо: 1) Отправить своё предложение руководству завода. 2) Отсылается предложение в штаб-квартиру корпорации. 3) Корпорация решает - можно или нет. 4) Если можно - это моё предложение ВНЕДРЯЕТСЯ НА ВСЕХ (!) без исключения подобных заводах. Вот так всё невероятно сложно! А вы гоните такую пургу, что дальше некуда!