Просто лучший! Смотреть приятно 👍🏼

С таким удовольствием посмотрел, что даже не заметил, как время прошло... Спасибо Дядь Вань, что возвращаете нас во времена, когда мы все смотрели время, чтобы узнать, не пора ли нам домой... Ведь именно глядя на Вас, хочется быть лучше! Я не подлизываюсь и без лести это говорю, всегда равнялся на Вас, а теперь просто хочу сказать спасибо за труды!

У нас в деревне , в Самарской области, первые Нивы появлись у двух дедов , как они по тем временам выбили их, не понятно, но они появились В 78 бежевую пригнали, а в 79 зелёную Учитывая, что весна-осень, дороги кисель или просто было направление. Нива шла.. после лошади и трактора, это было чудо..

Боже, какая красота 😍😍😍 Цвет просто шикарный, про состояние вообще молчу !!! Низкий поклон ребятам которые так сохранили этот автомобиль.

Да, такой и должна быть Нива, с задними фонарями от 6-ки, со старой панелью. Красота! Очень симпатичный авто, который до сих пор выглядит классно! Удачной охоты, Иван Сергеевич!

Нива это состояние души!!! Душевный автомобиль Нива!

Excelente matéria Camarada Ivan. Aqui no Brasil o Niva tem uma legião de fãs. Aqui veio uma versão que eu acho que vocês não tiveram.... chamado NIVA PANTANAL 4X4. Essa versão tinha rodas de liga leve e outros acessórios. Meus parabéns Camaradas Russos! Vocês sabem fazem carros bons.

Eu assisto todos os vídeos.... mesmo sem entender uma palavra. Mas o esforço vale a pena. Esse canal é muito bom.

Для своего времени была крутая тачка. У бати до сих пор бегает, 1988 г. в. брал с нуля. Сиденье складыаается легко вперёд. Для проходимости нехватает блокировки, и пониженая должна быть 1 к 4. Выжимал с неё за 140, при средней скорости по трассе 100-110, расход был около 9. По молодости ездил на дальняк, в одну сторону около 1500 км, и нормально.

Вой борьбы, а не плач неизбежности! Дядя Ваня, да вы философ!!

Эх, есть у меня такой автомобиль, только чуть старше, 78 года. И кто бы мог подумать что мне 22 летнему пацану она настолько сильно западет в душу, что имея в семье еще два паджерика и гелендваген я всегда буду выбирать ее для поездок. Забрал ее год назад, убрал всю гниль, перекрасил, перетянул салон, сделал в идеал и души в ней не чаю. Воя по сравнению с современными почти нет. Мотор родной стоит, все работает как часы. Вывезет всегда и отовсюду, недавно после поездок по горам и грязи ( она слегка лифтована и на колесах 30) на последнем рубеже убил сцепление, оторвал шрусс и утопил генератор и на заблокированной раздатке спокойна доехал до города включая передачи внаглую без сцепы. Безумно люблю ее и уже продавать не собираюсь. Если и сгниет, то вместе со мной, слишком много с ней связано и такой больше не будет. Когда останавливают и видят год, то восхищаются состоянием и что она еще бегает, а она еще столько же проходит. А чинить проще простого, все делается на коленках в гараже с молотком и благим матом. И да, по качеству металла и зазорам она лучше современных. Да и красивее, честно говоря. Только жрет как маленький слон (16-17 в городе, спасибо грязевой резине и заниженным парам). Бьется в номерограмме по номерам А762КМ15

Красивый автомобиль. Отличное состояние. Спасибо дядя Ваня. Спасибо Владельцу!

Есть вещи, которые никогда не прекращаются Например, как дядя Ваня снимает Нивы👌

Ниве уже 50 лет, но она до сих пор выглядит круто. Эх в деревне круто было с дедом на ней гонять.

Точно на такой "Ниве" в 1984-м году мужик вёз наш "Рекорд В-312". Молодёжь не поймёт - тогда не было доставки техники из магазина. Поэтому возле радиомагазина или у отдела радиотоваров всегда вертелись желающие подхалтурить. Мы свой телевизор покупали в Гостином дворе, тут же нарисовался мужик в джинсовой куртке. За пятёрку сам отнёс коробку в машину, довёз нас до дома на Тверской и поднял телек на второй этаж. А я впервые прокатился на "Ниве"...

Нива в одних руках с 1989 года, номера СССР, горжусь автомобилем деда, противатуманки ФГ 119 всё как на черно-белых фото и салон оригинал, всё время чувствовал настанет время и буду горд за авто сохранив в оригинале.

Нива прикольная! До сих пор нравится, причём именно такая - самая маленькая! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

На Ниве заднее сиденье не складывается вровень с полом,оно устанавливается вертикально за спинками сидений водителя и пассажира,первые Нивы имели двигатели от ВАЗ-2101 и редукторы мостов с таким же передаточным отношением,редуктор переднего моста не перевёрнут,а развёрнут вокруг вертикальной оси износ редуктора выше чем заднего из-за косозубых шестерен которые работают в обратную сторону,нужно было нарезать зубья в противоположную сторону,но на заводе решили не усложнять производство и сделали их одинаковыми.На ВАЗ-2121 между КПП и раздаткой была крестовина,которая из-за неравномерного вращения быстро изнашивалась,проблему решили на поздних моделях заменой её на компактный ШРУС,из-за двухопорного крепления раздатки рычаги управления оной постоянно дёргались при движении из-за чего втулки в рычагах при износе дребезжали,автомобиль из-за короткой базы очень не устойчив на гололёде,в целом машина получилась хорошей для своего времени.

Нива - шедевр советского автопрома без всяких кавычек! Сейчас езжу на шниве, да - воет, да - вибрирует... и чё? Зато когда съезжаешь с асфальта на грунт, ей прощаешь всё! Дядя Ваня, спасибо! Продолжай охоту... 👍

Класс! У меня 21214. Езжу уже 8 год. Крупных и скажем так средних поломок пока нет. Небольшие мелочи и то были пару раз. Машину нужно "уважать", грамотно и чётко ездить на ней, тогда и толк будет. И ещё при мощности 83 л. с. спокойно тянет легковой прицеп (без перегрузка естественно) с тремя пассажирами на 5 передаче (в горку на 4) вот так. Спасибо!

Дядь Ваня порадовал с утра отличным обзором.Я лично не знаю ни одной иномарки на которой можно с таким же кайфом как на ниве гонять по хреновым дорогам.Выезжаешь на в поле и топчешь под соточку ни о чем не беспокоясь.Нивасик всегда душу греет.У нас на Кавказе не заменимая машина для комфортного передвижения между поселками была есть и будет.В принципи она для этого и была создана.

Езжу на 2121 каждый день. Просто люблю ее.

Петли, на которых складывается задний диван - двойные. Сначала отстёгивается спинка дивана и наклоняется вперёд. Потом ПЕРЕДНИЙ край сиденья дивана ПОДНИМАЕТСЯ вверх и сдвигается НАЗАД. Таким образом сиденье дивана отодвигается от спинок передних сидений. Дальше спинку дивана можно закинуть назад, в багажник. Потом вытаскиваем подголовники из спинок передних сидений, сами сиденья двигаем вперёд до упора, спинки наклоняем назад до упора - получаются 2 спальных места.

Уральские Пельмени: - Отгадай загадку: летит - не птица, воет - не зверь... - нива... - какая нива? - моя нива: там постоянно что-то летит... и воет... просто ужасно... - это ветер... - это раздатка... спроси любого, все скажут, что раздатка... а на ВАЗе пишут, что ветер... Никого не хочу обидеть . Нива - лучший автомобиль)))

Петли которые крепят диван к корпусу имеют двойной механизм. Когда складываешь диван нужно немного назад сдвинуть на петлях. Но эта процедура для сильных духом и силой.

Были у меня Нивы. Очень странные ощущения от отчаяния из за воя раздатки, дикого гула отопителя и вечно запотевших сзади стекол, до дикого восхищения всепролазностью и надежностью.

Нива и "трёшка", это лучшее, что создал ВАЗ во всё времена. ИМХО.

На такой Ниве, первых выпусков, без дворника на задней двери, я учился водить! Это мой первый автомобиль. Спасибо, дядя Ваня! Перенёс меня во времена, когда "деревья были большими".

Выпуск классный. Иван, у меня у самого Нива 2018 года, я её менять не хочу. От езды на ней каждый раз получаю удовольствие.

Москвич 412 , Нивы , Волги и Жигули авто наших пап и наше детство. Теплые воспоминания🤗👍

"Не надо быть умным, надо быть терпеливым" - дядя Ваня как всегда жж0т глаголом нам на радость :) Всё ещё не могу забыть "защитушку" на цепь :)

Нива, не побоюсь этого слова легенда мирового автопрома!!!

Машина-противоречие. Конструктор для взрослых дядь. Съезжаешь на бездорожье и прощаешь все недостатки. Спасибо за обзор!

Вот почему, в СССР машины стоили заоблочно, сейчас в 2023 году когда ушли иностранцы отечественные машины резко стали дороже в 2 -2.5 раза... хотя по комплектациям стали в несколько раз хуже. Чудеса, когда были конкуренты наши могли с выгодой для себя производить машины по доступной цене. Как только конкуренты ушли, сразу разучились...

я в шоке что 40- летняя нива так хорошо выглядит.

есть автомоболи для души..и этого у нас не отнять.Спасибо,дядя Ваня!

Была у меня Нива, правда длинная. Почти 20 лет отходила, но начала сыпаться. Наверняка до сих пор бегает: продал в мастерскую. Была весьма тихой для Нивы. Вообще отличная машина была. А ещё было приколхозено отключение передка и самоблок на задний мост.

Первая, "нива" была проиведением- идеи и материальным воплощением! Люди того времени, наверное просто думали по другому, вот у них и получилось, создать то, что будет поколениями пользовать!

2121- лучше ехала,чем новые....проверено..всё детство(13 летний казанова),угонял отцовскую ниву,пока он на суточной смене) А ПРОХОДИМОСТЬ(ЗАВИСИТ ОТ ПРОКЛАДКИ МЕЖ СИДЕНИЕМ И РУЛЕМ)...по колее трелевочника гусиничного ездил. а помещалось 14 человек(у одной,обязательно рыгаг переключения был промеж.....) ОХ! сколько воспоминаний) до сих пор поражаюсь водятлам,которые могут застрять в городской луже)))

Люблю этот автомобиль, душа у него есть, и не важно в каком году он произведён, в 1977-м или в 2021-м, он ВЕЧНЫЙ!!! Спасибо!

Золотые слова! На ниве нужно уметь ездить!!! У самого нива 79 года в такой же краске, а я 77 и прошли с неей рядом все эти годы, правда подготовленная для путешествий и в плане менять её нет. А на счет сиденья нафиг его нива спортивная машина она двахместная должна быть! Привет из Краснодара!

Really nice and good car. We like NIVA a lot and still use them. Regards from Bratislava-Slovakia.

стареем Иван Сергеевич, стареем! На заднем сидении хитрые петли стоят внизу, складывается оно давольно легко откидываясь вперёд. На счёт моста тоже сорал, на ранних Нивах стояли редуктора 2103, а на самых первых 2101. У меня была такая Нива, 1977 года выпуска, мер кузова 0000152, одна из первых!

Говорят, Дядя Ваня до сих пор пытается сложить заднее сиденье

Спасибо за прекрасный обзор. Самая известная Нива стала после гонок Париж Дакар. Первое место не заняла но зато показала свою проходимость.

На более поздних вариантах диван складывался вперёд. Т е опускаем спинку и потом всю конструкцию заваливаем вперёд. Сама процедура никогда проблем не вызывала, но вот сиденье переднее назад до конца не отодвинуть. А так Нива - круть! Вернуть бы горизонтальные фары и вот такие клёвые цвета))

Дядя Вань! Сиденье как во втором случае пытался. У передних петлёй же две оси должно быть, гармошкой складывать, передние сиденья при этом трогать не надо. Но при Вашем росте может не получится) Передние сидушки под 1.65 вперёд сдвинуть;)

Ранняя нива👍🤗.не то что сегодня предлагают за миллион!🤦‍♂️🤯🤯🤯 Дядя Ваня! 🤘👍

Нива - машина на все вре-ме-наа (петь как гимн). )))

С детства для меня подвывание раздатки Нивы - звук спасения. Как застрянешь где-нибудь, на помощь всегда приходила Нива.

Обожаю у нивы эту хитрую улыбающуюся мордяху!! Как по мне, нива - самый жизнерадостный автомобиль)

К анцатому обзору нивы Зенкевич перестал подключать передний мост и догадался что нива все таки с постоянным полным приводом....

Приветствую, Иван! НИВАсик подъехал! Классная тачка! Нравятся мне НИВАсики! Отличный обзор!👍👍👍

Складывание сидения просто топ!!! Спасибо дядя Ваня повеселил !!!

Первый автомобиль моего отца оранжевая Нива 1977 года выпуска, в Главк на БАМе привезли Ниву оранжевого цвета, никто не знал что это за машина, все отказались и ее купил мой отец, учился на ней ездить. Первые мои детские воспоминания связаны с этой машиной, я помню поездки на речку на этой машине, когда мне было 3 года. Книга по ремонту и эксплуатации в твердом переплете и тоже оранжевого цвета - была моей любимой детской литературой. После Нивы у отца было несколько классических жигулей затем ВАЗ ПП, в целом отцу Нива не понравилась так как по бездорожью он не особо ездил, а по трассе Нива не комфортный автомобиль, к тому же с высоким расходом топлива и склонная к заносам и опрокидыванию.

Эпохальная машина! Советская нива, самая симпатичная помойму.

Если они снимут Ниву с производства, то пусть вообще тогда закрываются!!!!

Когда Иван разлаживал заднее сиденье, я чуть пузо не порвал😅

Никогда не было своей "Нивы",но всегда нравилась и вызывала ностальгию. Может когда-нибудь этот день придет) Спасибо за видео👍

Браво, это лучший автомобиль нашего производства за все время

Так и хочется крикнуть-"Вааааня, доооомой")))) (когда услышал про маленького Ваню Зенкевича)

Гениальная идея, гениальное (на сколько возможно) воплощение! 45 лет, а она всё живее всех живых!

Только автомобиль-легенда способен вызывать такую бурю эмоций. От отвращения до обожания!

Хорошо,что название НИВА вернули,а то и его почти просрали.

Привет из Мюнхена. Тут Нивы оооочень плпулярны, их тут даже любят.

М-72, ВАЗ-2121.... уж чё-чё, а бездорожники у нас делать умеют! Что эти русские только не придумают, лишь бы нормальные дороги не строить (старый бородатый анекдот)))) Можно вечно смотреть как течёт вода, как горит огонь и как дядя Ваня тренируется с сиденьями ВАЗ-2121))))))) В следующем году Ниве - 45 лет!!!))) Спасибо Иван Сергеич, за твою "охоту"! Владельцам данного экземпляра отдельная уважуха - за такое бережное отношение к автомобилю и шикарную реставрацию!!! П.С. Желаем тебе МИЛЛИОН на Новый Год!!! Пора уже...)))

С юности мне данный автомобильчик смотрелся. Даже сейчас, когда под седлом "LR Discovery 3", всё же хочется иметь второй автомобиль для поездок за грибами-ягодами - "2121". Благодарю за репортаж.

14:36 самые правильные слова про НИВУ!!!

Дядя Ваня! Была у меня Нива 21213. Я просто откручивал болты крепления заднего сиденья и снимал его. Тоже не мог его сложить. Проще снять.

Нива это не просто автомобиль, нива это половая ориентация.

Эх, спасибо дядь Вань. Традиционно, информативно, да с юмором. Редко увидишь улыбку на твоем серьёзном лице!))

Нравится мне Нива. Была в молодости 2121 1986 года. До сих пор иногда мечтаю второй машиной.))))

Чудо, как хороша... Ещё то, отличное советское качество, с вниманием к деталям. Позднее это уйдёт... И зачем, спрашивается, были нужны эти танцы с мелкомодульной раздаточной коробкой и двухрядными подшипниками, когда и с крупным зубом её можно собрать так, что она не верещит? Или это от культуры производства зависит, которой не стало... Редукторы в мостах в те далёкие годы ещё не шестёрочные, а от тройки - с более крупным зубом и другим соотношением. И совершенно напрасно от них впоследствии отказались ради экономии стакана бензина - скоростные шестёрочные Ниве не подходят совсем. А ненавистный диван в конце концов пришлось оставить в гараже, ибо хоть он и складывался вперёд, но требовал максимально сдвигать вперёд и передние сидушки, от чего я не помещался за рулём, а места в багажнике эта гармонь всё равно занимала очень много. Конечно, было в последующих модернизациях и хорошее - более резвый двигатель и более удобные восьмые сиденья, пятиступенчатая КПП, переработанная подвеска. Но вот ощущение качества пропало...

Горизонтальные фары!!! Красота! когда был маленький, не понимал: зачем такую красоту убрали.

С удовольствием смотрю видео прям душа поёт талантливый человек Ваня класс спасибо

Была такая 1980года выпуска. Новой брали. Десять лет назад лишь продал. Сиденье складывается элементарно, не надо его вверх поднимать. Спинку кладешь на сидуху и следом вниз. Передние сидухи должны быть сдвинуты вперед. Ремни даже для задних пассажиров были в комплекте.

Была тайга 95 года никаких проблем со складыванием заднего сиденья не испытывал всё отлично складывалось!!!А детская каляска трансформер хоть и большая без складывания влезала.

Спасибо Ивану, очень интересный и своеобразный подход к рассказу об Наших автомобилях) Спасибо, было приятно смотреть)

Класс! Познавательно, жизненно и с юмором! 👍💪

Здравствуй Сосед! Я Ниве отдал 15 лет своей жизни. Начинал с 2121 в цвете коррида 1982 года выпуска. Спасибо за видео, вернулся в молодость ))))))

На 8:30 в дядю Ваню вселился дух Марата,, бороды,,😁😁😁

Хороший обзор Нивы из прошлого! Благодарю И.С.З.☝👍

14:36 - ВОТ СУТЬ! именно так!.....не дать,не взять....я могу на ней всё,а знакомый,в луже городской застрянет.

Каждое ваше видео, как литературное произведение, посвящённое определённой модели авто. Браво!!!

У самого НИВАсик! Нет слов,насколько всё так прям и есть! Особенно про задний диван,который фиг знает,как сложить! Хотя один раз у меня это получалось! Но повторить уже не смогу)

Было у меня такое чудо,когда приезжал на СТО авто ВАЗ , то слесаря разбегались в разные стороны,все шарахались, никто не желал Ниву ремонтировать. Донецк.

Чтобы легко и без усилий сложить заднее сиденье надо передние кресла максимально сдвинуть вперёд,спинки передних кресел сделать максимально вертикально ,а затем сделать руки максимально длинными и из багажника толкнуть заднюю спинку сиденья.Все должно пройти гладко и без нервов.Сам проделывал это по 2 раза в день (у деда была НИВА в 80-е).Утром на рынок 10-15 мешков картошки, вечером связку травы для коровы.Никаких проблем с трансформацией сиденья не было.Но при этом водителю приходилось терпеть неудобства, поскольку двинуть сиденье назад так,как тебе надо становится невозможным .Да и спинку не отклонить.Но это ,по сути,мелочи жизни.

Добрый день! У нас были три Нивы. 1988 - 21ая, 1994 -213ая, 2004 - Шевроле. По поводу задних сидений... Верен второй вариант, но мы с отцом делали радикальнее. Снимали сиденье совсем, открутив петли, ставили фанерную панель на ножках за передние сиденья, расстилали поролоновый матрац, кидали пару подушек... Все! Спальные места для поездки на море готовы! Папа с мамой едут спереди, я и сестрёнка - сзади спим. Благо советское ГАИ к таким усовершенствованиям не придиралось. По поводу трёх Нив... Двадцать первая была весьма надёжна в механике, за исключением шаровых опор, но, быстро стали гнить крылья. Двести тринадцатая имела великолепный кузов, на котором за 10 лет не появилось ни одного пятнышка ржавчины, но, как расходник, менялся вакуумный восьмёрочный усилитель тормозов. Машина была продана с четвёртым по счёту. Шевроле 9 лет радовала великолепным, нестареющим кузовом, но больше всех подверглась мелким и средним ремонтам механики. Три помпы, вакуумный усилитель тормозов, сцепление, задние полуоси. Вот как-то так.

Спасибо, Иван Сергеевич😊. И пускай злопыхатели удавятся, но Нива машина для души. В пользовании 214М, 2017 года, прошли на ней весь Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизию. И ничего и ни разу не сломалось или отказало. Вот только если АвтоВаз оставил в производстве круглые приборы, уверен, это было бы очень оценено. Это же стиль! Всем здоровья и добра😊

Всё верно!!! Нива не сопливых маминых сыночков !!! Только насчёт Бузовой немного не понятно))) И.С . , нужно разъяснительную команду !))) Вас смотрят люди, которые не слушают Бузову !!!)) Я понятия не имею о чём она там поёт (если это вообще можно песней назвать!)

Училась ездить на отцовской 21й Ниве 80го г.в.! До сих пор вспоминаю с ностальгией! Какая же Машина! P.S. Почему-то не было особых проблем со складыванием заднего сиденья. Всегда быстро и легко!

НИВА , это наше всё. Машина удачная , во всех её исполнениях , как бы её не хаяли , не проклинали и не издевались над ней ,,,,,,но ,,,,,,, Наступает такой момент в дороге ,,,,,иии,,,,,дальше как в ВДВ , никто кроме НЕЁ......... проверено....

1 000 000 000 - ы Вам подписчиков, мудрый, добрый дядя Ваня! Благодарю

в '81 в Алжире были ,,нивы,, с французским пластиковым обвесом по бортам, решетка и кенгурятники, очень было красиво))

Это самый доступный рэтро-внедорожник в Мире, который производится только в России, и на него всегда всё есть, и недорого! Более того - так никто уже не строит машины, поэтому нетрудно понять иностранцев, да и наших ниваводов, которые по достоинству ценят и любят этот рэтро-автомобильчик! Надеюсь, его будут выпускать ещё лет 40))

Отличная машина, у бати 1984 года Нива всë ещё бегает.

Концовки у Ивана всегда душевные!!

Первая машина, отец отдал свою 83-го года. Вспоминаю ее с теплом. P.S. сиденья складывается вперед, только потом сидишь в "позе роженицы"

Нива это автомобиль, который неудобен эргономично, шумный, прожорливый, медленный. Но он у меня второй наряду с современной машиной. Но продать его не могу. Люблю её. Нива 2020 :-))).

ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ ВСЕХ ВРЕМËН 👍👍👍. Молодëжь 21-го века не поймëт. Респект ваз-2121