Товарищи! Делимся в соц.сетях и нажимаем колокольчик!

Добрый день Иван. Видео как всегда зачёт. Машину нашли,просто ураган. Одним словом мечта. Отдельное спасибо за тёплые слова в наш адрес.Очень приятно.

Дядь Вань, спасибо за такую ностальгию. У меня тоже пятёра была первой, именно моей, машиной. И именно отец мне её купил. Ей было пятнадцать лет. Через всё с ней прошёл:и трассы,и снежные буераки,и аварию, и поломки. Первый опыт езды с поломаной вилкой сцепления. А уж экспериментов она повидала... Тогда я только год как отучился на автоэлектрика, плюс лез в моторы. А ещё любофф.......

Зенкевич супер колоритный, будет хоть грабли обозревать - все равно не оторваться. Замечательная пятерка и такой же обзор, спасибо!

Сам являюсь на данный момент счастливым обладателем пятерочки, она у меня лучшая)))))

никуда эта классика не ушла щас вся молодёжь на классике катается) русский дрифт никуда не денется)) лайк!

Про Москвич обязательно , дядя Ваня!)

ни хрена себе на этом канале видосов, почти тысяча. Лютые тесты, сочные.

Ездил на такой 5ке 1982 года выпуска 10 лет... 👍👍👍 Ремень менял на морозе 40 минут и порядок... Никогда не подводила👍 самый большой перегон это 4.5 тыс км без поломок... Вспоминаю с теплотой и любовью...

Поразительно! Как она сохранилась! Помню, в 80-м сосед такую же пригнал. Всем двором смотрели. А летом он в ней спал. 😁 Типа, противоугонка.😄 Особо привлекал календарик с кардебалетом Игоря Кио. 😉

За Кузницу Тест Драйвов несомненный лайк,парни очень круты.

Дядя Ваня, ты лучший! Даёшь больше ретро-обзоров! Респект парням, что сохранили такие машины)

Мы знаем, кто такой Брежнев Л.И.

Привет Иван! Всё супер! Все хотим и смотрим с удовольствием! Классный ролик!

*Спасибо за упомнинание Кузницы тест драйвов, реально годный канал, тоже их смотрю)))*

Кто на Жигулях не ездил, тот жизни не видел!

0:45 "Вся покрыта плесенью, абсолютно вся". Мне напомнило: "Весь покрытый зеленью, абсолютно весь...".

Тоже с ностальгией вспоминаю пятеру, на такой учился ездить !!! Кстати, если в ухоженном состоянии, то вполне хороший и мягкий авто !!! Многие иномарки, табуретки по мягкости подвески в сравнении !!!

ВОСХИТИТЕЛЬНО!!! Дядя Ваня, ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Мой первый таз-ваз 2104! Ностальгия! Разобрать двигатель по винтикам, а потом собрать-да легко! Детский конструктор! После десяти лет эксплуатации данного агрегата могу с закрытыми глазами отремонтировать практически любой автомобиль!

Эхх а представьте,лет через 50 найдут консервированную весту и будут ностальгировать )))

Кузница тест-драйвов и правда молодцы, душевные ребята.

Дядь Ваня! Езжу на 05 2010 года. Уже 2 года. Первая машина. Только масло и фильтра меняю, спасибо за ностальгию:)

Спасибо за воспоминания! Мой первый тоже был 2105 1983 года выпуска реэкспортный из Германии по имени Nova Junior

Спасибо за приятный обзор товарищ Дядя Ваня, как раз к 100 летию революции, с чем я тебя и поздравляю.

Иван, спасибо за интересный ролик, и отдельное спасибо за упоминание "Кузницы Тест Драйва". А 5-чка и у меня когда-то была, правда в цвете "Адриатика")). Привет из Одессы))!

Отличное авто. Надёжно ❤❤❤❤❤❤

10:30 , 13:16 - на дороге стоял ещё один повод для обзора, как его можно было промухать ?

Дядя Ваня, огромное спасибо за искренние, настоящие эмоции! Моя первая 2106 память на всю жизнь!

Иван Сергеевич, ретро тест-драйв как всегда на высоте! Лайк и спасибо Вам и Ретро Рембазе77 за сохраненный автомобиль и интересный видеоматериал! Хочу рассказать что у нас есть автомобиль ВАЗ-2107 ранней серии 1985 года, машинка экспортная, вернулась в Россию из Германии в 1992 году, стоит в гараже без дела, надо восстанавливать, а нет ни сил ни времени, то ли просто нет желания, а и выбросить тоже жалко, быть может она могла бы представлять какую-то ценность (отличается от поздних моделей и от моделей СССР продаваемых на внутреннем рынке) отдали бы ну за совсем символическую цену, лишь бы только не на свалку, территориально машинка стоит в Туле в гараже. Ребята лайкните плиз, чтобы Иван увидел коммент. Спасибо за внимание.

Смотрю с удовольствием все ваши выпуски . Огромный привет, спасибо вам за такие интересные и увлекательные выпуски.Удачи и всех благ

Вспомнил, аж прослезился. Мой 2006 год. 18 лет, сдал на права. Отец купил мне первый автомобиль. Ваз 2105 83г.в. Так же красного цвета. Тоже можно сказать "капсула времени", 44000км родного пробега. Так же двигатель 1.3л. Кстати, Иван, Вы оговорились. На двигателях 1.3л того времени было не 69, а 64 л.с(На моём в ПТС было 64лошади). Мой "Пыхтачок" был еще и экспортной версией. У нее были штыри(крепеж, подготовка) под установку очистителя фар(через решетку торчали). Можно было проложить шланги, подцепить щетки и установить реле. В общем подготовка под это была. Автомобиль был старше меня на 5 лет. Мужик хранил машину для сына, которой от нее отказался в итоге. За столько лет все поддамкратники держали машину, не сгнили, не отвалились! Отъездил на ней 2 года. За это время поменял только крышку трамблера( на трассе разлетелась и то от времени),бензонасос и кардан (крестовина кончилась). Зеркала и руль от Вазиков 2000ых установил уже предыдущий владелец. Боковые воздуха у меня уже были. Сам установил себе мр3 магнитоллу и динамики. По истечению 2х лет владения без проблем, машина была продана. Она жива и по сей день, только в худшем состоянии и бороздит просторы Московской области в Шатурском районе. Спасибо Вам за видео!!! С этой машины у меня, так же как и у Вас, начался мой путь автомобилиста.

умные люди не спички подсовывали, а срезали нафиг разъемы и паяли провода прямо на плату

Крутой обзор, смотрю, а потом лайк.. Про Кузницу, да они молодцы.. Да и вы от них не отстаете.. Надо Вам к ним ...

У меня такая, до сих пор на ходу.. 😁😁 сын катает.. 83 год выпуска..

ВАЗ 2105 1,3л 1987г.в..... моя первая машина!!!! Купил в Братеево за 14000р в 2007 году с пробегом 156000км . И это был не мусор, а очень хорошо сохранившийся экземпляр!!! На ней ночами ездил по, тогда ещё пустой, Москве, привыкая к большому городу, его развязкам и бешеным перекресткам, как на Тульской! Не знаю, что и как там по паспорту, а вот с четырёхступкой на 160 км/ч частенько по трассе на ней ходил!!! Это было счастливое время поголовного безкамерья и безрадарья, когда такой финт ушами можно было себе позволить на трассе в одиночестве!!!! Представьте: поздняя осень, 5 утра, ещё темно, Киевка, район аэропорта, вдвоём с кумом летим по левой полосе 160.... впереди(как потом оказалось) крадётся, со скоростью около 120...130, Крузак. Я ему дальним моргнул, тот перестроился правее. Опережаю... Далее слова кума: ты бы видел е... , пардон, лицо мужика, когда тот понял ЧТО его согнало с левой полосы!!!! Машинка была беспроблемной. И действительно, всё чинилось на коленке. Раз в год менялся выпускной тракт от А до Я ну и , само собой, ТО. Машинка НИКОГДА не видела отечественного масла, посему до капиталки отходила 196000км. И, да, для такой скоростной езды все системы (рулевое, тормоза, подвеска) поддерживались в идеальном состоянии, а резина не укатывалась до состояния колена! Злопыхателям замечу - ЛЮБАЯ машина на скорости свыше 100 автоматически превращается в гроб на колёсах!!! Хотя, нет: можно остаться в живых, если твой Ангел-Хранитель убедит Бога, что твоё время ещё не пришло или же просто в случае с современными крутыми иномарками есть вариант овоща... Всем мира и добра!!! А водителям - ни гвоздя гнутого, ни полицейского неадекватного :) (чуток пришлось перефразировать)

Дядь Вань,терь будем про москвич ждать ! И отдельное тебе спасибо за Кузницу драйва!Там ребята молодцы!!!Нужным и полезным делом занимаются!

Господи, то чувство, когда мне сейчас 19, и мой первый автомобиль как раз почти такой же ВАЗ 2105, не ранний естественно, даже не советского производства, но именно такого же цвета "вишня". Просто обожаю эту машину, где я только на ней не побывал, ни разу не подвела. И очень жизненны лично для меня слова, что это действительно первая любовь, и эту машину я не забуду никогда.

Впервые сел в " пятёрку" в г. Новочеркасске 1980 году. Автомобиль приобрел наш сосед и друг моего отца В. Д. Грущенко. Они с отцом работали на местном молзаводе. В.Д. начальником мороженого цеха,а мой отец творожного. Оба были награждены трудовыми медалями и орденами. Владимир Дмитриевич ещё имел боевые медали и ордена...,он был ветераном ВОВ. Его " пятёрка" мне очень нравилась.. Я же купил свой первый автомобиль, когда мне было 37 лет. Это была новая ВАЗ- 21051 ( белая). Радости и счастья было много...,но очень много. Номер тоже помню... " А 643 РУ 61". После " пятёрки" было много авто. ,но первый автомобиль вспоминаю с теплотой и ностальгией.... Сейчас езжу на " Гольф-4". Привет из Грузии!

Да... дядя Ваня зачётное видео. Всё таки как люди одинаково радовались тому или иному событию в эпоху СССР. У меня первый авто был ВАЗ 2107, просто фантастика....даже эмоции были одинаковы. Вот я щас посмотрел видео.. эмоции точь в точь как тогда...

10:54, лампочка предупреждающая о нехватке тормозной жидкости моргает, надо бы долить

Спасибо, очень душевно и классно! Скажите пожалуйста, а когда мы увидим обзор нивы шевроле??

Кузница тест драйва, молодцы! Максим, Дмитрий, молодцы, привет вам из Самары. Видео про Икарус отличное. Ждём про перегон Наташи! Дядя Ваня, спасибо тебе!

Знаем Леонида Ильича 😊

Mój pierwszy samochód!!! (?1987?) Eh...wspomnienia... Dzięki za film. Powodzenia

Иван я перед Вашим видео смотрел видео "кузницы тест драйв" и подумал - как классно было бы если бы Иван Зенкевич знал про ребят с Киева... и тут о чудо Вы говорите про этот канал:) Кстати ребята тоже очень тепло отзываются о Вас.:) Вы классный!

Дядю Ваню смотрю лет 5 наверное, с передачи утро, и он всегда шикарен, а сейчас еще лучше.

Спасибо за видео . Востанавливаю свою ласточку ваз 2105

отличный обзор! до сих пор на такой езжу

"Пятёрка", а с ней - Повелитель "Жигулей"! Прекрасный обзор. Двойное удовольствие - видеть хорошо сохранившуюся классику и знать, что для кого-то сидеть за её рулём - память. Ещё, если не ошибаюсь, у первых "пятёрок" двери запирались не болтиками, а такими плоскими прямоугольными язычками.

Как же приятно смотреть!

Не так давно подписался на Ваш канал!! Многие обзоры понравились!! А учитывая что первая машина на которой меня учил ездить дед, - именно "пятерка"!!!! Прям в 14 лет опять окунулся))) Продолжайте в том же духе!!! Успехов!!!

Видно с какой ностальгией Иван рассказывает. Однозначно лайк

Что за красная машина на 10:31 ? Такую красоту пропустили)

Видео как всегда на высоте!

Тоже пятерка была моей первой. Но в 2005 это был уже другой троечный мотор 1500 л на цепи, другой руль и очень плохое, склонное к коррозии железо. Очень надежная неприхотливая машинка которую можно было своими силами обслуживать.Подвеска шикарна для плохих дорог позволяющая глотать большие ямы. Обзор. А недостаток главный один- эргономика. И дело даже не в сиденьях. Очень большой тугой , склонный к люфтам руль , короткоходная, но тугая педаль сцепления, рычаг коробки передач вынуждающий при переключении тянуться вперед, тугие тормоза, шум в салоне. Все это выматывало при длительных поездках. И конечно, гигантский расход топлива (для легковушки). И при этом всем если бы сейчас ее выпускали и стоила она бы очень бюджетно ,послал бы все эти иномарки и купил ее , ведь она очень практична)))

У отца такой же был ВАЗ 2105 белого цвета, по-моему, 1988 г.в., соответственно брал новым по очереди и до 1994 года проездил на нем. Это первый автомобиль, на котором я научился ездить, вернее сказать отец научил ездить на нем. Интересно, что в данной "комплектации" ВАЗ 2105 с 1,3л автомобиль достался с родным пятерочным салоном, вернее дверными картами, похожими как на этом красном автомобиле. Напомню, что на многие другие пятерки шли с дверными картами от шестерок. Как мне кажется родные выглядели симпатичнее, но на них постоянно ломались ручки (под естественный хват), так как внутренний упругий элемент тоже был пластиковый и не выдерживал лишнюю нагрузку при закрытии. Машина проехала тыс. 150-170 (прокрутила 100тыс.) без единого ДТП, в родной краске))), правда кузов она защищала плохо, автомобиль приходилось постоянно обрабатывать и убирать следы ржавчины, двигатель не перебирался, но отец за ним хорошо следил и не экономил на расходниках, тогда уже появилось возможность покупать качественное пока еще минеральные масла иностранного производства.

Касмич в студию )))))))))

Иван! Спасибо за твою серию об автомобилях и тракторах

ВАЗ-21051 1982 года- первая машина в нашей семье. Куплен новым в этом же году. За 8 лет эксплуатации-ни одной поломки! Я думаю,ни одна современная иномарка таким похвастаться не сможет. Наружнее зеркало было только одно. Сиденья другие,коричневого кожзама,ремень безопасности такой же. Двигатель тащил как зверь,несмотря на свои скромные 1200 кубов. Были ещё такие смешные трубки фароомывателей,которыми не пользовались ни разу,так же,как и печкой-жили в Средней Азии. О машине только самые тёплые воспоминания.

1:00 Рассказывай сказал следователь........))))) Данная машина была нами угнана в одном из гаражей города Тамбова...))))))

Good luck Ivan from New York

Здраствуйте дядя Ваня! Я уже регулярно начал смотреть ваши видео с канала и мне нравится все выпуски! Благодаря вашему подходу к работе все серии получается удивительными и неповторимыми. Также хотелось бы видит в вашем канале обзор о мотоцикле Ию Юнкер! Если было возможно то я был бы рад но и другие конечно, владельцы и те которые хотят купить выше указанную модель.

Спасибо! Иван!🙏

Круто)

3:39 правильно будет сказать не любимый, а "дорогой Леонид Ильич", раз уж Вы решили нам рассказать, кто такой Брежнев))

Конечно хотим!!! Без разговоров, очень хочется кино и про Москвич) А пятерка конечно класс... Не дает мне покоя, куплю себе классику попозже)

да, 5-й передачи ей не хватало, хотя мост в отличии от "копеечного" вполне позволял 140 км/ч и выше

На крышке бензобака надпись СДЕЛАНО В РОССИИ.

У отца была пятёрка 1980года. Двигатель на ней стоял 1200 от "копейки" с цепью. Зеркало стояло только со стороны водителя и не такое как на этой! И дверные карты были другие! Так что не такая это и ранняя "пятёрка" Иван! И да, я тоже научился ездить на ней! Для меня это тоже очень запомнившаяся машина!

Иван - большой молодец. Лучший автомобильный канал на UKposts. Поделился со всеми друзьями и сам подписался. Спасибо!

Иван, мы с тобой ровесники и ностальгируем одинаково! Мой первый автомобиль Ваз 2107 - неудобная посадка с поджатыми ногами, управляемость с постоянным рысканьем по дороге, гул шин и скрип торпеды, но...это мое первое авто, купленное отцом, это ушедшая безвозвратно юность! Спасибо огромное за то, что заставил вспомнить добрые времена!

лайк за кузницу!

Хорошее видео! Была у меня пятёрочка. Учился ездить на ней. И, кстати. Пришлось менять ремень грм. Срезало зубы. Было это зимой на улице, около дома. Сбегали с другом, купили ремешок. Взяли в руки умную книжку. Сняли защиту пластиковую и в два счёта поменяли ремешок. Так что ничего там особо спереди разбирать не нужно)) А так, что могу сказать, машина служила мне верой и правдой. Спасибо за отличное видео. Понастольгировал 😁😁😁👍👍

Даа, дядя Ваня, ты прав. В юности у меня была ваз 2107, первая машина на которой я осваивал азы управления. Какие это были годы, какие автомобили, ну ни с чем не сравнить. В последующим приобретая иномарки не было у меня такого восторга, как этот мой первый автомобиль ваз 2107. В то время у нас в моде было автомагнитолы roadstar с эквалазером ( просто чумовые) и турецкие двойные шторы на заднее стекло и всё.... вот это был шик😁. Удачи тебе дядя Ваня и побольше таких роликов. Привет из Узбекистана

Когда будет Делориан? ;-)

Смотрю про пятёрку, сидя в пятёрке!

Тоже учился на пятерке, а первой машиной была убитая семерка, сколько же я с ней намучился. Как только я от нее избавился, с радостью пересел на велосипед 😁 До сих пор, как вспоминаю это корыто, овладевает паника))

Ванек ты молодец , за душевный рассказ спасибо .

Выводим видео в тренд!!!

Привет всему Тамбову)

Отличное видео. Отдельное спасибо за сюжеты с участием дорогого Леонида Ильича!

У меня тоже такая была.1982 года.за 4 года эксплуатации один раз поменял ремень грм.а так машинка не плохая.что нравилось мотор тихий.хорошие воспоминания спасибо Иван.

А я до сих пор а пятёрке езжу

Оу! Привет вам из Тамбова! = )

Побольше таких видео!!! Спасибо)

Приятный видос, НОООООООстальгия!!!

Дядя Ваня, а ведь много кто из нас живёт с чувством, что Жигули была первой машиной. Мышечная память она такая. Руки, ноги, спина, всё помнит эту машину. В Жигулей всё родное. Спасибо за обзор, за тёплое отношение к классике. Я свою первую копейку так и не решился продать. Уже пятнадцать лет она у меня. Хоть езжу не часто, но в выходной день приятно поколесить

Иван, спасибо за обзор! Сам езжу на такой 2105 красного цвета. Еще дворники на фарах стоят. P.S. Про спичку в разьем заднего фонаря в точку))) Крышка клапанов уже варилась аргоном два раза, тоже с затяжкой не угадал. ГРМ рвался два раза из-за плохого качества но клапана не гнуло, есть цековки на поршнях.

.была такая пятёрка, 3 года от служила верой и правдой, и ремень ГРМ менял. видосы бомба так держать

Дядя Ваня, спасибо за видео, очень интересные ролики

Даешь КОМБИ!!!!!!

За кузницу. Подписка!

Большое спасибо за ролик👍 и ностальгию😊!!! Ранее также владел "красной пятеркой"😊( 1989 года выпуска ) с "троечным" двигателем👍!!! И поездки на рыбалку, и за грибами, и за ягодами. Хороший запуск в -30😂. А самое главное, надёжность👍, ведь Сделано в СССР!!!

У моего отца была такая. Такого же цвета. Это тоже мое детство.

Дядь Ваня Когда комбайн В ПТУ ждут Спасибо за видосы

10:30 Ещё один раритет=)

Классика это тема. Мне нравится.

На пятёрках первых годов выпуска были формованные дверные карты, типа восьмёрочных. На этой - шестёрочный двп+пхв. Или действительно предсерийная, или карты заменены в процессе эксплуатации (кстати, выглядят свежее остальных деталей интерьера). На первых семёрках были как шестёрочные, но вместо пхв они были обтянуты велюром. А в целом, данный экземпляр произвёл впечатление очень заезженного и неухоженного авто. много признаков, что пробег намного больше 10000 км (как пример, ремни безопасности приобретают такой вид ближе к 100 тысячам).

Давайте ещё про Иж 2126