Канал Сереги: ukposts.info/the/Lkdv4C476PChC-mKkmxFbA.html

Ты вылитый Ленин в этой кепке и броневик имеется)

Вообще существует что-нибуть, чего не валяется у вас за амбаром?

первый раз вижу Ленина в кепке который ставит карбюратор ))))))

Поставить гидрач, кунг не в коем случае не снимать ,а сделать комнату с печкой. Ну и восстановить все сломанное.Колун это легенда. Поздравляю с покупкой!

- она не правильно работает.. - неправильно работает - это когда вообще не работает, такая работа нас устраивает! ☺️

13:37 ну вот, давай Игорь, показывай кино)))Дмитрию Викторовичу респект)

Не желательно заливать воду в закипевший двигатель, если он заглушен. Может гильза лопнуть от холодной воды, были случаи! Заводишь, и доливаешь воду.

"Давай Игорь, показывай кино!" - должен стать девизом канала)))

Парни на нем третья пониженная и лебедка примерно синхронизированы по скорости движения, эта инфа вам на будущее когда вы его засадите!

ребята возьмите гвоздь, чтобы свободно входил в отверстие ,заточите острие отрежьте миллиметров 6-7,и вот вам игла ускорителя,мы раньше так делали если игла терялась,или не было как у вас.

Эпичная машина, мой дядька на такой работал, лесовозом. В 90-е у нас в соседнем районе появились рэкетиры на газ-53 в то время от нее не уйти было, когда погнались за моим дядей тот их 53-й так покорежил что после нее та банда распалась. Помню бампер мятый был одно крыло отсутствовало, говорил когда переехал газ 53 на "спину" запрыгнули хотели из кабины достать, тогда отпустил руль и по буеракам дал газу, в роще возле речки небольшой просеку проторил и через речку проехал чуть не утоп, но техника вытянула.

То что вы потеряли,среди шоферов называется "семечка". Её теряют почти 100% "чайников".

Лайк не глядя, требую больше серий! (Ну пожалуйста...)

16:12 Шкворня прокачайте/прочистите сначала жидким/моторным маслом, а затем пластичной, водостойкой смазкой например ШРУС 4. Руль будет гораздо легче вращаться.

Игорь ты просто молодчина! Мне 157-ой очень дорог как первый автомобиль которым я управлял самостоятельно. Это было в дни моей срочной службы в зенитно-ракетных войсках Подмосковья, где я служил в далёких 1973-75годах. Очень взволнован и желаю вам, дорогие автомобилисты, восстановить прекрасное творение СССР. Бог в помощь ВАМ!!!…

Приятно смотреть как растете. Не перегорайте, очень интересно наблюдать за вами. Успехов вам парни!

Машина зверь , кунг оставьте его чем-нибудь обшить прикрутить диванчик поставить печку с дровами радио или телик и ты из него не захочешь вылазить из дома уйдёшь ! Желаю удачи вам , удачного продвижения канала .

Посмотрел на одном дыхании. Знакомая машина. Как говорил, у меня три таких аппарата. По пунктам мысли. - Меняйте все сомнительные шланги, смажьте помпу литолом, прошприцуйте все масленки. Проверьте уровни масла везде. - второе. Масло то вы сменили, а фильтр частичнопоточный нет. Там внутри бумажный элемент стоит. (На моём аппарате центрифуга) масло м8в пойдет конечно, но в идеале что нибудь пооучше залить. -третье переделайте систему зажигания на контактно-транзисторное (коммутатор тк102, катушка б114, сопротивление-вариатор сэ-107) Уверенней будет работать. Четвертое- проверьте зазоры в клапанах, лишним не будет. Тк клапана тут не в гбц а в блоке, ремонт клапанного механизма так себе удовольствие. 😎👍 Следим, удачи друзья!

ТОВАРИЩ ЛЕНИН? ВЫ ЛИ ЭТО

«И Ленин такой молодой, И юный Октябрь впереди...»

Следующий видос по зилу должен быть раза в три длиннее, я только одну чашку кофе успел выпить а на бутеры контента не хватило.

планируйте сразу свап на дизель и установку гур. если вам авто не для красоты и выставок нужен, то нет смысла сохранять недостатки у советского автопрома 60х.

Под раздаткой цепь а то ломает шпильки, и раздатка падает, штанги нужно переделать на камазовские только обрезать, родные не ходят долго, промежуточный кардан на задний мост шпильки покрупнее поставь, отец от газона жеклеры поставил, жрёт меньше, вроде всё двига 24 года без кап ремонта уже отходила давление 3 на холодную, вся фишка этого автомобиля в двигателе, если мотор не троит итд то проходимость супер, сил более чем достаточно разгазовывать не надо как 131 или газ66, как мне кажется без гидроча проходимость выше чувствуешь всё на своих руках, к этой машине привыкнешь и поимешь что лучше нет

Я 1983 года В 90х дедушка работал на таком на севере в городе Норильске Я всё детство на таком прокатался с ним на таком аппарате. Тачка зверь !

А не хотели бы сделать путь по бездорожью на несколько дней, и ночевать будете в кунгу

Давай Игорь показывай кино

Мармоша в руках Игоряна творит чудеса. Спасибо за видос и этот звук его ....из детства.... проект должен жить однозначно.

Парни-молодцы!!! Вышли на новый уровень! Дальнейшего вам развития!

то чувство когда посмотрел все видео не перематывая.. от души парни!

Игорь, рассмотри вариант гусениц/цепей на заднюю пару колес. Будет интересно. Можно просто из толстой цепи самим сделать.

Нужно подкачку делать и кунг доделывать до зимы.))) Печку бы обратно и вообще евроремонт.)) Шикарный автомобиль.

Игорь, спасибо за мотивацию! Смотрю ваши видосики и сам потихоньку делаю свои две буханки.

Мужики, кто имеет опыт с этим чудо аппаратом, делитесь с парнями советами! Где что помазать, шприцануть, подрегулировать, может запчасти есть лишние! Вместе, с нашей поддержкой получится отличный проект! Уважуха вам Игорян!

Молодцы ребята так держать Зил 157 легенда.

Оживляйте ЗИЛ-130! Всё у вас получится, жду серию про него! Пусть он тоже увидит, что такое офф роуд! И рядом с ним какой-то броневик стоит заброшенный- как-будто Комбат, его тоже можно восстановить и кататься.

Обожаю ЗиЛ-157. Молодцы!!!

По поводу съёма кунга. Проходимость будет хуже. Пример. У отца был 131 бортовой, занимался он перевозкой строй материалов, трудно доступные места. Так вот, когда груженный был, пер как танк . Разгрузят, станет легче, уже не та проходимость . Так что на такой технике вес имеет значение на проходимость. + Это помещение с крышой над головой, остальное на сколько хватит фантазии

Сразу видно нет Советской школы вождения. Большой палец не суй внутрь руля попадешь в канаву так руль крутанет большие пальцы сломаешь.лайк

Наконец, долгожданная серия. Кунг родной от 157. На 131 кунгов с лобовой форточной не было. Ваш экспонат вероятно бывшая МТО АТ. Отличный проект (на мой взгляд интереснее гоблина), история нашей страны! Жду продолжения и покатух.

Особое спасибо за нормальную речь без матов, без понтов , нормальным , человеческим тоном !!! ;) Приятно смотреть и слушать! А техника- я давно влюблен в 157 й. Что то в нем такое, особенное. Тоже хочу ! Вроде и простой, как конструктор , но в тоже время интересный ! Всегда привлекал мое внимание. На новейший мерс и не гляну , а возле ЗИЛа остановлюсь ! На него бы ещё родную светомаскировку на фары!

Кепка супер. Прям дополняет образ водителя 157))

Очень крутая тачка, мега проходимая, а с кунгом от зила смотрится очень круто и практично. Удачи с проектом, буду следить за ним с большим удовольствием ;)

Виталию Андреевичу Грачёву низкий поклон за участие в разработке и идеи

Парни Спасибо за Видео!Интересно, нужно по больше!

На Авито есть объявления Свердловская обл. г. Верхняя Салда. Запчасти с хранения

Игорян, да ты вылетый Ленин. Всех на бронивичек))

Бицуху целуюшь, а без бати лебёдку починить не можете!)) Батя сила! Батю в кадр! Кино без Бати снять не могете))а так молодчики! Палец вверх.

Работал на таком. Аппарат зверь! Тоже подкачка не работала, текла помпа, а так вообще отличное авто. ГУРа не было также. На асфальте руль не повернуть, а вот в грязи одним пальцем крутится. Печка нафиг не нужна, без ГУРа вспотеешь минут за 5. Лебёдка мощная, вроде как 20т. Вытаскивал ей из грязи гружёный КАМАЗ. ЗИЛ дёргал из ямы на понижайке легко.

До чего же он красивый... Эту тачку можно полюбить за одну внешность. В нем красота силы... Красота дикости...

Масло то, но льёте не правильно, канистру ввех горловиной нужно держать или боком.

Все комментарии не осилил, может кто и писал уже. Служил на таком в армии. Вместо иголки в карбюраторе можно использовать обычный шарик от подшипника подходящего размера. Работает даже лучше иголки. Спасибо за видео, поностальгировал )

Весь перебрать, смазать, покрасить, привести к первозданному виду и наслаждаться. Не надо с него корч делать. Этот ЗИЛ настолько харизматичный, что абсолютно не требует никаких дополнительных изменений, которые сделают из него незила, а херню. А вообще респект вам за то, что творите.

При первой серьезной колейности бросай руля или останешься без рук, это "Захар"

Вот про такие колымаги интересно посмотреть!)) 😎 👍

Парни, это самый лучший проект из всех ваших.Буду с нетерпением ждать следующие серии. Зачет.

Прикольно.. Старая техника, со своей историей - даже просто рядом находиться приятно.. удачи в восстановлении, хотя тут восстанавливать не так уж и много. Скорей уж - приятных покатушек по бездорожью!

Только НЕ БРОСАЙТЕ его это топ контент

Офигенский автомобиль! Спасибо за серию, Вы молодцы. Да и вообще после эпопеи с Володькой как родные стали.)))

Будет интересно следить за вашим проектом. Я только что купил ГАЗ 34037. Хороший видео проект))

Парни,реально крутой контент делаете,продолжайте в том же духе!!!

ЗИЛ пахнет ахуенно внутри. Советским союзом.

будет ли обзор хутора и свалки машин ? очень уж интересная она :D

Верным путем идешь товарищ .

Посмотрел с удовольствием, удачи в доводки зила, машина огонь! Ждём новых видосов!)

Ручей засыпал Бека,проехать там не смог!))

Блин я уже болен этим каналом, смотрю давно, смотрю оповещение пришло комбат крю, надо срочно смотреть и не важно где находишься, на работе или ещё где, думаешь че там эти два отморозка(в хорошем смысле) придумали опять👍👍Красава парни, так держать, продолжайте радовать

Родные места) Детство и юность проведены на Лемболовской твердыне. 20га фермерского хозяйства "Время не ждет" (фермер Кузнецов С.И), теперь там "Черничное". Парфенов сосед по границе участков. Ностальгия блин( Кстати болото там хорошее, клюквы было много.

Сиденье регулируется: и сама сидушка, и спинка. Сидушку можно не трогать, пользы там от её ёрзанья не много, а спинку можно слегка подать вперёд. Для этого её нужно задрать вверх и там будет видно брусок на петле. Этот брусок если откинуть, то спинка в него упрётся, что позволит легче упираться в педали...))

Хорошо было бы баньку сделать из кунга выездную.

Отличные серии о зиле. Терпения с доводкой до ума. Серьезная машина.

Отец на таком работал когда я маленький был.. летом в рейсы с собой брал - кайф был тот еще :-) . Кстати, знаете как сигналы поворота включать? - Тумблер перед лобовым стеклом, посередке... у поперечины лобового стекла.. Вот я его и включал отцу по его команде.. помощником был :-)))

Я был маленьким,с отцом катался на таком агрегате! У бати до сих пор приятные воспоминания от этого автомобиля!

Увидел проект с "колуном" подписался...Удачи,Вам,ребята!

Смотрю от и до без перемотки , колокольчик на месте . Интересный контент , удачи !

Как по мне,кунг такой технике нужен.Вдруг,все-таки водила не затащил,пока ждешь подмогу,можно в кунге погреться,чай попить.На крайняк и поспать)

Игорь, ставьте карбюратор от газ 53. Все прокладки в системе охлаждения меняйте. У меня предпускового небыло, перевёл на антифриз, предпусковой установил электрический 220В.

Да, очень интересные серии нас ожидают с этим ЗИЛком, а вам ребята пожелаю терпения и не опускать руки с данным проектом.

Есть с 131 Зила краники 4 штуки! Если подойдут то подарю. Только ехать им до Питера 2000км☹

Давай Игорь!!! ПОКАЗЫВАЙ КИНО!!! 13:40 Отличный слоган для вашей передачи от Парфёнова старшего! )))

Молодец, Ильич! Хорошо выступаешь! За зил огромное спасибо, посмотрел с удовольствием.

Отличные, тёплые, ламповые видео! продолжайте в том же духе!

Песня про колун зачёт👍🏻👍🏼👍🏾👍🏻👍🏿🔥🔥🔥

На нем степень сжатия под 72 бензин, камеру сгорания нужно уменьшить под 92, тянуть будет лучше и расход ощутимо убавиться. Понимаю, что что хотите сохранить аутентичность, но 72 уже ни где не купишь.

Лайк однозначно,интересный проект,жду новых серий с нетерпением!))

Запустите этот 130 ЗИЛ кто за,?лайк

Восстановите зил, с которого вы хотели карбюратор снять

Круто 👍 когда там уже следующая серия 😁 хочется смотреть и смотреть, чтоб не заканчивался видос.

Удачи Тебе,ты реально герой,ставлю лайк не глядя,я жду новых серий Лучший

Добрый день братан, привет из Кыргызстана,сделай сверх комфортный дом на колесах ,люксовый вариант....💪💪💪👍👍👍

Вместо утерянный иглы, подойдёт любой подходящий по диаметру шарик...

Афигенно!Больше серий Зила!А еще есть ролик там вездеходы Грачева,может слышал кто?Вот такой бы какой экземпляр найти)

Масло не то и мотор сейчас стуканет... Это я на всякий случай, а то вдруг никто не напишет. А на самом деле впервые вижу настолько бодрый раритет! Зилок зачетный! Классные у вас видосы! Удачи парни!!!

Смотрю твое видео не перематывая реально просто все просто и отдуши для народа #ближекнароду лайкус не глядя

Работал на таком лет 30 назад проверьте компрессор чтобы масло не гнал иначе разест диафрагмы - останетесь без тормозов

Смотрел недавно трак-триал. Прикольно бы увидеть вашего колуна в боевом обвесе и на арочной резине.

у меня есть книга Зил-157, Руководство по эксплуатации, Если нужно будет-вышлю

Да техника вызывает тёплые чувства, надо было фуражку советскую и кирзухи хромовые надеть 👍👍👍👍👍👍

Масло поменяли,а что центрифугу то не помыли сапун почистить или там всё норм????

Круть! Ждем продолжения )