😂👍

Бля точно

Ахахахахаха

Не,там всё на личной харизме Ленина.Чаще всего дурь творят,но канал смотрится

@@user-no3cd6jf4s ну весело же😁👍

Да, да. Тоже мысль...

Два якута - это сила!

18:11 Ленин попрыгун!

Три якута , а не два . Моторист тоже из них.

Почему якуты то? Знаете якуты в технике лучше их разбираются.

Народ,если не балабол поднимите коммент!Думаю реанимация не помешает существующего движка!

Да пиздит. Никаких контактов не оставил

Проще сделать старый мотор чем взять другой и так же въ...ся в дуб и потом сидеть у разбитого карыта

У

два дня много,максимум день.

ахах да

Инструкцию для русских нужно начинать со слов: "Ну что, сломал?"

Я САМ СЛУЖИЛ НА 157 ЗВЕРЬ НЕ УБИВАЕМЫЙ ДВИЖОК

Он как Deus ex machina - приходит и все чинит!:)

Станислав Бардин а смогут ли потом на учёт поставить?

Станислав Бардин это за взятку и по знакомству, не думаю, что у них денег запить на такое...

VoRteX я только за, и турбину:)

Машина старая, оригинальных запчастей нет, думаю разрешат другой двигатель в ПТС вписать. На оффроуд спб такие дикие монстры на номерах ездят. Не устилают же эти мужики свой путь деньгами? А большинство их машин ещё производится серийно, значит всё родное есть.

так и есть...

Да ты прав однозначно палец канаву выбил,и не как не кольца от них задиры бы были. У меня такие канавки набило от пальца на Харлее 44года был одно время у меня . Дурак продал в девяностых.

Стопора нет с одного конца пальца

это не игоря батя, а димона

Димон, береги батю, у многих бати уже нет.

@@igorek599 ++++

У многих и не было, только безымянный производитель.

Евгений М солидарен

Все 6 надо менять чтобы было по уму. Новые поршня. Новые кольца. Новые вкладыши. Гильзовка. Хонингование. Фрезеровка плоскости головки. Новые прокладки и резьбы на шпильки. Выйдет на теже 30-50к за то будет нулёвый двигатель. И никакого кота в мешке.

@@rady782 согласен так и надо всё сделать и получится уйма приключений плюс качественный видос

Хороший дизель ей был бы очень в тему.

@@Geodezer1987 родной есть родной , его инженеры разработали под эту массу и трансмиссию .

Да всё В общем-то верно, только вилку сцепления нужно было предварительно вытащить(не полностью) Там сбоку на колоколе(с левой стороны) втулка на двух болтах. Ещё можно было отцепить пружину с выжимного.

Тайм код

Так иначе беспредметное чтение. Это как книгу читать: если до прочтения вопросов по теме не накопилось, то будет гляжу в книгу, вижу фигу) А теперь хоть интересно будет)

Конечно ЗИЛ или ГАЗОН это хорошая тема ...... Но если погуглить , то можно несколько десятков найти таких проектов ..... А вот проектов со старыми полноприводными МАЗами , КРАЗами почти нету ..... Вот какие проекты делать надо .....

@@dze-xj7tj Согласен, но на этом канале какая - то особая подача, достаточно много полезной информации, залипаешь на всё видео, поэтому хочу увидеть это именно от них)

1 серия - Загоняем в бокс 2 серия - Снимаем навесное 3 серия - Выгоняем 4 серия - Устанавливаем лебедку 5 серия - Вытаскиваем двигателя 6 серия - Два якута)) 7 серия - To be continued...

Самодельный ЗИЛ-157 - 100500 серий на несколько лет

разница в том, что на этом канале ребята делают свое любимое дело и попутно это снимают. а там где много серий люди делают видео ради видео, а не потому что им это интересно или нравится

Небо в огне сгорает...

AskPol и в нём исчезают все надежды и мечты...

@@shmakof но ты засыпаешь, и ангел к тебе слетает

@@AleksHawk Пиздец вы комментаторы

Засыпай

плюс, батя тащит в серьезных моменътах, видно, что поцыки подътухают когда батя заходит в гараж))

😁Ага сваркой поднасрать и напильником подправить.👍

И махорки в охлаждайку😂

🤣🤣🤣👍👍 ебаный супротек, оба двигателя на Тойотах убил им

Плюсую! Гильзу переткнуть не проблема, причем в мастерских гильзы точат под любой мотор (даже под раритетно-антикварные), это не сложно. Ёпля только будет все разобрать, а потом собрать. Но раз пошла такая беда - лучше сделать капиталку всего блока: расточить цилиндры (вдруг где эллипс), кольца на поршнях поменять и т.п.

Купить каждый дурак сможет, покажи нам капиталку и про одиниксбет не забудь упомянуть.

Ильдар Ильдар совершенно верно

@@konstantinakavivalzard2039 нам на заводе шестернку в топливный насос от японского микробуса выточили, закалали в термичке за пузырь самогона. И бусик побежал. А так цена Б/у насоса в районе 4000 доллоров была.

3loypingvin 100%, к доктору не ходи палец драл

Старая школа)

Алексей Скобелев 👍

Слышу как они подсказывают на фоне, не любят сниматься, но думать не разучились. Рад за них и за ребят.

поддерживаю

Капиталка никогда дешевой не бывает.

@@viktor_khaliz поршень поменять с гильзой. Остальное не трогать. Головку, клапана посмотреть притереть и в путь. Не очень дорого встанет

Aleks Basov Если там родной движок,то гильз нету,надо точить под размер 😜

@@Pet.B да, там у газ51 мотора есть только диаметры 1, 2 и 3 капиталки в паспорте. Расточить и все тогда уж

@@Pet.B в мех мастерской нормальной токаря изготавливают гильзы под любой мотор

Павел Замула а по работе сколько встанет ?) чисто материальный интерес???

100% Мы также выходим из таких ситуаций))))

По работе будет не более 15 тыс, плюс стоимость самих гильз! Этот вариант будет лучше, чем брать другой ДВС (кот в мешке)...

В ТОП

Лайкайте этот коммент,

Я тоже против контрактных моторов.

Поддерживаю!!!

Поддерживаю!

да этот хрен должен был в комплекте с зилом тот двиг отдать какие еще 30к

Родной мотор морально устаревший, слабый и прожорливый. Дизель Д-245 намного лучше

Или ямз, но я не знаю)

Самый подходящий движок, это СМД18. И по лошадям и по тяге нормально. Я купил такой в 1991 году, прослужил мне до 2006 года. Возил на нём и гравий, и дрова, глину, зерно, вообще, какие клиеты, такой и груз. Таскал и прицеп птс6. Тяги хоть в гору 60, хоть под гору 60. А родной двигун был разморожен. Дизель расход 22-26 л. На сотню. А бензин 27- 35. А мтз слабоват. 85 л.с. против 135 смд. Советую СМД- 18. Лучше без турбины. Мощей хватит, может даже крестовины выламывать. Удачи вам. И хорошего ремонта. А ЗИЛ, это действительно машина. Ей равных нет в классе 6*6. Удачи еще раз. А свой я здал в металл. А жаль. Хороший был помошник.

Ну а почему бы и нет?Мотор от мтз везде отлично становится)))

Д 245 с турбиной тянет его отлично. Расход не большой

Ет неинтересно, пусть на оригенале гоняют.

@@user-wd2qf8wk3v Как на любую зч советской техники. В магазинах до сих пор есть.

@@user-wd2qf8wk3v Ты сходи в магазин. Лежат в бумаге промаслянной, ещё с 80-х, 90-х... Много с консервации военной. Этой техники наделали ранее дохера и клепали ЗЧ до последнего вагонами. 137 вообще до почти 90 года делали. Че мозг то компостировать?

@@user-wd2qf8wk3v Переезжай от туда, где живешь)))) У нас это есть под Новосибирском в магазинах. В Новосибе нет)) Но тут да.. Т40 на армию не шел и нет таких запасов видимо.

один в один, вспомнил тоже эту фразу))) лучше с тем куркулем этим якутам больше не связываться, не знай что там за мотор он им продаст)))

Дороже выйдет, да и с поршнями на 157 напряг, сам продовал комплект поршней, аж с белорусии забрали

@@user-ge8tq4ki1m Не рассказывай сказки! Поршневая на мотор после модификации 1978 года ПОЛНОСТЬЮ СОВМЕСТИМА с ЗиЛ-130.

@@user-ox7os7oc4e ну мне сазал чувак с белорусии что зоводских новых поршней нигде нет, только у меня нашел и купил, за что взял за то и продаю

@@user-ox7os7oc4e ну я не могу сказать какой мотор у меня стоял, но был зил 67 года

@@user-ox7os7oc4e и поршня такие

Коридорный Бро а что не так с ЗиЛом? Он им правду сказал, что с мотором что-то не так. Прокладку на герметик ему могли "специалисты" поставить.

Мож скидос какой сделает..как постоянным покупателям )) Наверняка ещё и канал смотрит, коменты читает..

@@VyacheSan в дудочку,пусть скидка делает если чё и мотор отдаёт.всё равно он его что лет продавать будет.....

Всем в джунглях об евоном фаршмаке означить.

У него не то что двигатель, гвоздя ломаного покупать больше не надо. За один раз не научил?

На то он и батя, что б пездунков вваливать и давать чисто батины советы)

О неожиданно))

Вот ровно о том же подумал когда они движок поднимали!))

и весит в несколько раз больше что не лучшим образом сказывается на проходимости

@@b22osh А сколько двигло 157-го весит? 245-й, в зависимости от модификации весит 470-530 кг.

д 245 слабый мотор для зила, смд 22 или д 440 или мазовская шестерка

@@user-fn1cz7tz5d им скорость не нужна ,а для тяги ммз по проходимости нормально.

Может что то типа ОМ-366?

ОМГ, еще один, да ты сам не купишь, "сделанное инженерами", т.к. за это придется платить, ты первый будешь среди тех, кто купит подешевле, чтобы потом "выкинуть" и купить нечто более современное. Это просто банально выгодно. Что толку от какого-нибудь супернадежного авто, если через 10 лет технологии делают огромный шаг вперед и эта надежность просто становится не актуально. Банальный пример с современными турбодвижками. Да есть супернадежные старые движки с расходом 15-20 литров. И вопрос нафига они нужны? Когда есть пусть и якобы ненадежные движки но, с расходом 5-7 литров при той же мощности и моменте, да они за свой срок службы сэкономят больше, чем ты потратишься на надежность, а плюс технологии растут во все стороны, комфорт, безопасность и т.д.

да, вот только ты ведь не ходишь с 3310. а явно последней модели телефон. так что не надо тут сказки про маркетологов и инженеров. эти самые инженеры, хуи пинали, пинают и будут пинать. когда у них связаны руки..

Тогда уж и квартиру меняй каждые три года. И наворотов больше, и за капремонт платить не надо. Накой квартира, которой на всю жизнь хватит? И вообще, каждые три года дом сносить и новый строить. За это время технологии ого-го как шагнут, что место старьём забивать?!

Все инструкции на русском должны начинаться словами: "Ну что, придуpok, уже сломал?!"

19:30

У нас инструкции читают или от делать нечего, или когда всё сломано.

Коза вроде называется ... Лебедка из тормозной трещетки

Я после ВАЛа сюда заглянул.

Лайк

лайк

лайк

Вал-канал крутой!!!

Нихера дешево не сделают. Делать надо самому.

ты прав, погрузено как раз по бокам, где он может упираться

Разве что фиксики смогли бы помочь...

Ага ,палец на место встанет и стопорные кольца наростут 😂

Мои Фиксики выдвинулись к вам! Завтра должны заняться этим мотором! Без меня посмотрели видос и погнали к вам на помощь! А у меня чайник перестал работать. Зову зову их нет😀

Надо звать Зинкевича! 🤣🤣🤣

@@user-ry9nm7cj4t, точно, чтоб до конца доломал....))

для пальца широковато, больше похоже на "работу" стопорных колец

Это 100 пудов палец выгрыз, гулял туда-сюда

@@user-qj9dr7xd6s судя по тому, что видно в конце видео, палец вылезал раньше, и черти собрали обратно уже с убитым цилиндром

Антон Гайворонский Конечно стопочные кольца про.бали и сунули в ночи как попало.

Помню была дизельная Мицубиси и там стопорные кольца походу выпали, и пальцем проделало такие же канавки, но двиг работал, только масло любил сильно

Теперь якут

Какие гильзы,у него блок!

@@user-uw2zp7ib5m такие. в блок ставятся новые гильзы + поршень и вперед

@@user-uw2zp7ib5m он гильзуется вася

У твоего соседа, наверное, мотор 157КД, с поршнями на 100. А здесь мотор древнее, поршня 101,6 и с запчастями проблемно.

@@user-uf8tp2xe2l у 157КД- полная взаимозаменяемость с деталями от двиг. 130 го...

Все 6 надо менять чтобы было по уму. Новые поршня. Новые кольца. Новые вкладыши. Гильзовка. Хонингование. Фрезеровка плоскости головки. Новые прокладки и резьбы на шпильки.

Выйдет на теже 30-50к за то будет нулёвый двигатель.