По видел есть ряд замечаний. Парень собрал неплохо, но это больше руководство - как собрать вялый, ссущий двигатель. 1. Про сальник КВ уже писали - центроака крышки обязательна! 2. Осевой люфт КВ, не проверено, а это -30-50% ресурса двигателя, так как влиянт на всю ЦПГ. Регулировочных шайб всего 2 - стандарт и ремонтная, как правило, ими не выставить нормальный зазор, нужно дплать самому дополнительную тонкую. 3. Проворачивать КВ при затяжке - тоже писали 4. Все! Медные колечки и под гильзами тоже, нкдно обжигать перед установкой. 5 герметика чуток достаточно на медное кольцо, так, как сделал автор, вы хрен потом гильзу вытащите. 6. Греть так поршни нельзя - деформавия обеспечена. Греются в паровой бане потихоньку, чтобы равномерно прогревались. Это основы работы с деталями из алюминиевых и медных сплавов. 7. С крышки колодцев погонит сразу, ссать будет уже до первой замены масла. Крышка стальная - блок алюминиевый обязательно надо ставить подпрудинивающие трубки (можно кусок шланга) на шпильки крепления - работают как демфер и не дают сильно оттягиваиь крышку от блока при нагреве. 8. Старая не проверенная пружина на клапане - работа до 2 тысяч, дальше потеря мощности, жор и вялость - не хватает упоугости. Поделки от УМЗ, модете не проверять - дохлый пластилин. Или старые с рук или на разборке. Ну так в общем то всё. Хотя 5 грамм на шатуне... Да еще и без промера верха и низа, т.е. где угодно... Ну нравится кому-то, коода движок в конвульсиях на холостых, пусть так.

Все ясно чётко, поучительное видео, мне понравилась как заправлять замки клапанов.👍👍👍👍👍

офигенная набивка! ставил такую, никаких подтеков масла

Дружище,вообще молодец,посмотрел.Теперь хочу свой сам перебрать,спасибо тебе,и здоровья!!!

видео прекрасно снято и доходчиво все рассказано и показано четко как собирать двигатель

Наконец то увидел человека правильно притирающего клапана

__________ хочу сделать небольшое но важное замечание для нуждающихся в этом видио по установки лобовой крышки и фланца коленвала, прежде чем затянуть гайки на лобовой установите первым фланец на коленвал что бы он отценровал сальник в крышке, так как крышка на шпильках может смещается на несколько миллиметров в любую сторону а это критично для сальника, он будет работать какой то стороной больше, и со временем погонит масло по сальнику если не сразу.

Репетиция 200% Молодец!!!!!!

Спасибо. Очень хорошо понятно и ясно👍👍👍👍 Красава

У меня и двигателя то 402 нет, но не оторваться было от просмотра.

Молодцы! Все популярно объяснили. 5+

Установка сухарей просто супер , лайк однозначно .

Спасибо большое за видео. Хотелось бы увидеть запуск и работу двигателя.

Ну за установку сухарей💪👍, жаль в гараже гильз нет😂

Интересное видео, все по существу.

Возьмите себе за правило при протяжке динамометрическим ключом гаек коренных и шатунных бугелей коленвала нужно поворачивать коленвал на 360 градусов при затяжке каждого бугеля

При установке набивки сначала всавляю в крышку ложу коленвал без набивки в блоке и затягиваю крышку с набавкой набивка прижимается в крышке потом набивку в блок и зажимаю коленвалом потом обрезаю лишнее от набивки в крышке и в блоке

Идеально супер братан спасибо большое очень приятно слова нет

спасибо вспомнил молодость.

Отличная работа! Жирный лайк!!!

Большоеееее увожение . Разработчикам инженерам. Из СССР. Просто . Надёжно. Дешевооооооооо. Не то что современные технологии. Панты сполшныеееееее. Превращая своего владельца. Без штанов. В вечного робаааааа.

Өте жақсы әдемі түсіңдіріп айтыңыз көп көп РАҚЫМЕТ сізге.АТЫРАУ. Р.К.

Пособие не только для начинающих. Полезный видос !!!

Огромный респект

Всё понятно, с виду просто и доступно. Не было речи о масляной трубке, которая выходит для смазки распределительных шестерен

Сказать круто ничего не сказать 👍

Автор, ты большой молодец 👍 хотелось бы больше видео

Все четко👍👍👍👍👍👍

засухареватель классный..! за это лайк однозначно..

Молодец спасибо.

Спасибо большое за видео, всё четко без лишних снов. Па Вашему видео буду восстанавливать свою газель

Отличное видео

На болты шатунов можно одеть шланги чтобы ничего случайно не поцарапать

Спасибо! Очень доходчиво, чётко и понятно! Лайк и подписка однозначно!!!👍

Один подарил блок и коленвал, другой подарил ключ, не плохо так то😄

Молодчик... Класс.

Интересно спасибо !

если нет нужного щупа, то можно соединить два других, меньших по номиналу.

супер спасибо

СУПЕР

Единственный двигатель который разобрал и собрал, перегрев две тонны дров дали знать, 100л.с налог мизерный, всегда доехать мог до дому

20:27 идея топовая ,засухаривать клапана

На этот двигатель ставится прокладка ГБЦ с треугольными прорезями (с круглыми - на змз402).

Классные моторы с мокрыми гильзами. Как конструктор.

Самый отличный двс, проще как конструктор, чем нравится он мне, работа у него мягкая

Есть простой,хотя и долгий химический процесс. Гнездо на 24-м блоке глубокое,шпильку обрывает где-то внизу. Поэтому в колодец заливается азотная кислота,по мере растворения остатков шпильки выливается эта шняга и подливается новая порция. Времени уйдёт,конечно,много,но это избавит от покупки другого блока. Потеряете некоторое к-во времени,зато выиграете в деньгах. На алюминий азотка не действует.

Отрезаете флажки оставив 0,5 см. а оставшуюся пустоту забиваете асбестовой верёвкой и если ваш вал не ходит то если даже дадите 4000 об/м то коренной сальник не пропустит масло, я так делаю всегда, а если нет асбестовой верёвки можно забить пустоту кусками простой тряпки.

Вот двигатель был. Никаких цепей и ремней. А гильзы заменил и езди дальше. Гениальные решения. Эту конструкцию бы до ума довести современными материалами и современными решениями чтоб жрал поменьше - цены бы ему не было. А если турбировать, то вообще попрёт. Отличное видео. Огромное спасибо.

Трубки не оказалось но оказалось есть гильза 😂😂😂😂😂😂😂😂😁👍👍👍👍

Интересно как вы классно и грамотно собрали масляный фильтр. Особенно забыли поставить шайбу железную после верхней уплотнительной резинки .и забыли положить медную шайбу под гайку крышки масляного фильтра .и самый классный момент завернули в гнездо датчика указателя масла датчик контрольной лампы давления ! Хороший вы мастер если не знаете какой куда ставится датчик на масляном фильтре.! Датчик контрольной лампы давления масла ставится внизу там у вас вообще заглушка.эта заглушка обычно ставится на место датчика указателя давления масла если датчик давления масла вкручивается в блок двигателя справой стороны двигателя в масляную магистраль или масляный канал.у дгателя 2401 и 24Д датчик указателя давления масла ставится в верхнее гнездо в масляном фильтре .у двигателей ЗМЗ 402 датчик давления масла устанавливается с правой стороны под коллекторами в масляную магистраль. Прокладки головки блока для ЗМЗ 2401 и 24 Д с треугольными отверстиями ! Для двигателей ЗМЗ 402 с круглыми отверстиями это для того чтоб теплее печка работала зимой ,но можно так же ставить и прокладки с треугольными отверстиями . Меньше будет нагрев двигателя ! А для двигателя ЗМЗ 4025и 4026 для газели прокладка головки двигателя своя с тругольными отверстиями и дополнительными круглыми отверстиями в зоне 4- го цилиндра это для того чтоб летом газель не перегревалась. Так как у газелей система охлаждения другая радиатор другой и расположен ниже двигателя, и в жаркую погоду газели перегреваются.

Вообще замечательные серии! А теперь вопрос: где видео, что двигатель на машине уже? Что вскрылось? Регулировка.

Я так думаю, с домашним соображателем из гаражей, и с этими сериями мы и сами справимся! Он когда- то делал капремонт жигулей. Сейчас иномарки...Вообще- говорит, что 3м3 402- прост как "два рубля". Посмотрев эти части видео по сборке- разборке- убедился, что это так! Восстанавливаю ГАЗ 3102. Снаружи- конфетка! Кузов- без ржавчины. Пороги и дно- идеальные для 22-х лет. В общем, имеет смысл покататься на такой барже еще! Просто меня уже рвачи одолели! При том, что я сам покупаю на движок всё новое- у меня требуют 80- 90 тысяч за работу!!! Самая дешевая цена была 75 тыщ. А не крутовато- ли??? Можно за 40 совершенно новый найти, или снять за 20 тыщ со старой машины с малым пробегом! Главное- мне говорят, что в прошлом году цены были дешевле за работу в два раза. А что изменилось я не пойму? В этом моторе ни одной заграничной детали нет!!! (набивка- может и да)Так что пусть они свои сказки про санкции в одно место засунут себе! Совесть надо иметь, и причем, после каждого сервиса всё самому проверять надо!!! Я как- то за всю рулевую у 3102 Волги за работу столько денег отдал- что меня не поняли дома! И как оказалось- даже сайленты не все заменили!!! Да меня за те деньги должны были ещё и в зад поцеловать! А в моторе как халтуру ты проверишь??? В общем, думаю, человек я технически не дуб, да и с мастером не торопясь сами сделаем! Огромное спасибо автору! И оператору!

Если блок 24Д и 402 одно и то же, то либо я, блин, в Волгах ничего не понимаю, либо Вы. И еще, Вы набивку не задом наперед случаем поставили? Там важно направление "елочки".

Много чего не сделал. А самое главное ГБЦ одна ( ЗМЗ 24Д), а прокладка ГБЦ от ЗМЗ 402))) Ходить не долго будет такой мотор))) Греться будет и прокладку пробьёт.

Сальниковую набивку не простукивают а прожимают .С таким расчётом чтобы при установке набивки прижалась к шейке колен вала .Иначе будет пропускать масло .

Респект механику. Что СССР, что Россия, без молотка на родном некуда!

Человек герметик🤣

жду вид. по испытанию 402-го ...

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, каким моментом нужно затягивать штангу клапанов?Спасибо!

21:15 гильза тоже сиротская под рукой оказалась 😁

подскажите пожалуста куда можно вкрутить механический датчик давления масла в двигателе 24д потому что тот што в стакане мм355 нельзя отвернуть

Здравствуйте все нормально Покажите как посадить втулки распредвала на старый распредвал как. Их райбировать

Здравствуйте!после сборки тяжело прокручивается?

Всем привет; я в начале начинаю собирать блок с установки гильз...потом ,укладываю вал и протягиваю корень ...потом снимаю вал ...кремлю маховик ,устанавливаю нижнюю набивку .. и снова укладываю вал ....потом чисто шатуны с новыми вкладышами проверяю на колене ..на зажимают ли ...только потом устанавливаю поршня ..... Проверяю тепловой зазор в кольцах .прежде чем пихать их в целиндры....хрен знает ..кажды дрочеи кто как хочет ..а я дрочу ..как учитель учил в далёком 92 годах)))

А потом этот герметик попадёт в масляные каналы - здорово?

Я когда саберал двиготель на уазе подобрал самый толстый распредвал и прорайберовал посадочные места под шэйки распредвала и довление отличное стало на горячею на холостых 2 довила

А проверять зазор колец в замке и осевой в поршневой канаве???

Сколько смотрю роликов про ремонт этого двигателя ни один не ставит набивку цельной. Не пробывал поставить цельной набивку?

Не стали проверять выступание гильз над блоком?

Подскажите пожалуйста что делать кап ремонт зделал и головка не притягивается вода текет что делать

Здравствуйте. Какой карбюратор для этого двигателя лучше?

Обратите внимание на состояние маслосгонных насечек на шейке коленвала под набивку.

Не подскажите какого размера гайки крепления оси коромысел и какой шаг резьбв там!!!???🤔🤔🤔

какая цена на полный капитальный ремонт на сегодня будет?

Подскажи пожалуйста перебрал двигатель на УАЗ 417 двиг и появилась вибрация говорят надо менять мохавик ответь

Хорошее видео, в основном всё верно,НО!!!!!! Есть несколько моментов с которыми я не согласен. Первое-шатуны ориентированы не правильно…. На крышке шатуна есть прилив, который должен смотреть вперёд!!!!! А не масляный канал в сторону коллекторов.Второе-обратите внимание на установку прокладки гбц!! НЕ перекройте масляный канал, ведущий в головку!!!!! Как ни странно но если перевернуть прокладку, такое возможно! Третье- запас набивки оставляем гораздо больше…. Иначе пылит или течёт тысячи через….. в общем течет! Ну и совет - под прокладку подкладываем асбестовый шнурок со стороны коллекторов, дабы в минусовые температуры не тёк тосол…. Никому свои советы не навязываю, просто делюсь опытом.

Забивать сальники клапанов нужно ТОЛЬКО специальной наставкой. Один из сальников варварски деформировали, его надо было снять, выкинуть и поставить новый

Где видео запуска этого двигателя?

Кто нибудь скажите что за металическая вставка в гбц, со стороны помпы, у меня такая же стоит, выглядит как что то приколхоженное, а не заводское, какой цели служит?

Пару вопросов. В каком направлении ставится набивка??у набивки есть рисунок и он должен устанавливаться правильно. И ещё один. На какую высоту гильзы должны выступать над плоскостью блока? В ролике не слова об этом.

Ну это читерство! Давайте высверливайте шпильку! 0:15 Все должны страдать одинаково! Ибо не у всех есть друзья с другими блоками.)

ЗМЗ 402 (24Д) Сборка двигателя ремонт

Доброго времени суток. У меня двигатель нормальный. И заводится хорошо. И тянет прилично. А вот вал начал вперёд - назад "бегать". Как можно судьбу обмануть? Поменять кольца смещения без полной разборки двигателя.

Нет видео установки и запуска этооо мотора?Хотел бы глянуть т.к хтть и древний мотор стоит у меня на волге но в мороз -37 много кто не запустился,а я без проблем...Хочу донора откапиталить.

Как правильно ставить медные шайбы на гильзы

Головка под круглый колектор лучше чем под квадратный или нет разницы?

Здравствуйте, Цена вопроса? полная капиталка 402 двс

Всем привет, а какой артикул сальниковой набивки от мерседеса

21:01 ну приколист, трубочки не было, но гильза валялась🤣🤣🤣. Это где вы живёте???

Можно вопрос что за масло?

,👍👍👍👍👍👍👍👍

Сегодня снял поддон на таком же двигателе для замены прокладки и обнаружил ослабление гаек шатунных крышек, стука не было, но давление на холостых на прогретом двигателе падало меньше 1. Радиальный люфт на ощупь не обнаружил. Двигатель прошёл после ремонта 20 тыс. км. Прошу совет, что делать, подтянуть гайки соответствующим моментом или всё таки вскрыть и проверить шейки на задиры и износ?

Puedes enviar tus comentarios en español puedes enviar enviar tus vídeos en español

0.4 вкруговую - будет погремушка И не дозаряд цилиндров. Падение мощности.

Здравствуйте хорошо собрали мотор У меня тоже 402 мотор у меня на Газели Я на газу езжу Ну на холодную менять Ага хороший мотор нагревается потом начинает тяга слабый гильзы надо поменять или как там скажешь спасибо

Распред телепается легко зашёл втулить блок надо

Сальниковую набивку коленвала надо ставить остриём ёлочки на встречу вращения вала. Зря даже не посмотрели, масло в поддон сцепления погонит на много раньше. Разве что Мерседесовская набивка сплетена по другому. 20лет на "Волгах" с этими движками в такси отработал.

Набиука🙂

Да ,уж! Был бы жив Дядя Саша ( Учитель по профессии мой или наш....) Отпи&дил приговаривая : - Железяка не виновата что ты тупой ..Её для создали для работы инженеры ,а ,,сынок,, разобрать- собрать правильно не можешь..кожух маховика соединяется раньше иначе проблемы с установкой маховика..если болты крепления длинные..А там длинные. Маховик балансируется с коленвалом..блок цилиндров и кожух маховика и КПП в одной плоскости должны быть менять кожух с другого ДВС без проверки центровки не желательно..могут быть проблемы с у становой КПП ,центровки то нет.. Распред вал проще вставить сразу в блок .а потом к/в ...если вот таким способом, то скорей всего зазор распред вал и втулки распредвала вышли за приделы допуска. Практически нет зазора между шестернями ГРМ..сальниковая набивка и как чел ее уверенно прилепил .это -да! Оскар в студию.лучшая роль по версии его самого.. Ну как ,так -то !? Смысл не в набивке с проволкой -без проволки (жила жёлтого метала или красного)..хоть кусок валенка поставь главное чтобы все опоры к/в и место под задний сальник к /в крутились в одной плоскости и была маслосгонная резьба ,с завода насечка . Если ее нет то никто и нечто не поможет .Так учил Дядя Саша..про передний сальник человек ниже поправил. И это правильно.. Сальники клапанов одеваются после устанет клапана ,а не перед . Масло отражающий колпачек -зонтик , так в 53 газоне и не только, на клапане спец канавка для него была и двигался он (зонтик)вместе с клапаном.. ЦПГ -очередность установки ,место где нанесен герметик, проверка на ровность ,и величину выступания гильз над поверхностью блока ...где это#!? Я не видел..и набросков на данное дейсво.. коромысла ,ось ,болты ,штанги :- там есть нюансы..которые могут продлить жизнь ДВС и не только.. Нет прокладки между маслонасосом и блоком цилиндров ! Её просто нет и по этому там стоит масло магистраль в форме направляющей.. Какое обучающие пособие " я художник , я так вижу"... Одно хорошо что людей или животных по такому принципу такие "специалисты" не чинят!!! Алилуя.. Хотя ,как знать..

Также как поршневая группа ЗМЗ долго без жора масла не ходит ни одна другая поршневая группа