Опровергну доводы по поводу лепесткового сцепления. С 2008 года стоит LUK на стекловокне. Нечего не забивает, все работает отлично, авто трогается плавно. А на старой, как вы поставили корзину. Разбивает подшипники игольчатые в лапках. Установив корзину лапки болтаться начинают, одна больше другая меньше. Начинаются проблемы с включением передач, и трогается как в конвульсии. С диафрагменным этого нет. Авто каждый день в лесу работает. Нечего не забилось не сгорело работает отлично

Давно не встречал такое манументальное спокойствие и уверенность в том, что делаете. Раньше так спокойно работали только старые и очень опытные мастера. Они были на вес золота в автопредприятиях. . Кажется дай вам космическую ракету, вы и её спокойно разберёте и соберёте. Молодцы парни!

Народ не забывайте ставить лайки!я не конкретно про это видео а тем у кого оно толковое!мужики с меня лайк!жду с нетерпением следующей серии!

Молодцы ребята!Ваши видео можно как руководство по сборке двс в учебных техучереждениях показывать!

"Краска быстросохнущая... За пару дней высохнет 😂😂😂😂👍👍👍

Поршневая хорошая , но я бы не стал ставить эти маслосъёмные кольца . Сборные маслосъёмные кольца ходят на много дольше и работают лучше и надёжней ! Опорный подшипник не правильно смазали ! Объём смазки должен быть 1/4 внутреннего объёма подшипника ! Полный смазки подшипник быстрей выйдет из строя ! ПРОВЕРЕНО ! Смазка станет жидкой после нагрева. Когда вы ставили лобовую крышку с сальником , нужно было с начала шкив запрессовать а потом крышку закручивать ! Шкив оцентровал бы крышку через сальник. Не точность есть в в десятках миллиметров. Вы с начала затянули крышку а потом поставили шкив . Нет уверенности что шкив и сальник в одной плоскости. Может со временем сальник побежать с одной стороны. К сборке нужно относиться аккуратней и внимательней.

Домой приеду за столом посмотрю нормально. А на телефоне не удобно) это же шедевр

Здравствуйте!!! Мне 60, смотрю ваши ролики и вижу себя в молодости.

Приятно вас смотреть, без соплей, ничего лишнего

Кто бы мне объяснил, какого лешего я ваши видео жду больше чем любой другой контент, хотя сам в своих машинах только масла и фильтры меняю? Мужики, не доводите до греха, я ведь куплю себе раздолбаный УАЗик и полезу его восстанавливать по вашим видосам.

Тот момент когда с сожалением ждёшь окончания ролика. Я из Москвы смотрю вас регулярно, успехов вам мужики!

Как же я люблю ваше видео побольше таких видео дай вам Бог здоровья....

Молодцы, обьясняете просто и понятно. Хоть и знаю все но интересно очень. А новичкам конкретная помощь. Удачи вам парни

Я, когда сам перебирал двигатель, нагревал поршни в кипятке, перед установкой поршневых пальцев. Заходили от руки.

УАЗик думает:Не ужели Я попал рай)!

Продвигаем видео с удовольствием!!!

Теория ДВС рассказывали что шлифовать надо с вкрученными пробками, иначе есть риск, что шейки с пробками будут овальными. Спасибо за интересное видео

Ну наконец-то! А то все заждались!!! Анализ закончен, начался синтез!!!

Лайк как всегда, жду с нетерпением следующей серии,сериала для настоящих Мужчин.

Есть же адекватные Нормальные мужики, приятно смотреть за работой!)! Добротно и Разумно.

Такое видео смотреть приятно!

Наконец то дождался! Подсел капитально😀

Очень грамотная и приятная для восприятия речь, нет пустых слов и болтовни. Все по факту, какое видео на одном дыхании) И да, я девушка)

как всегда всё чётко-ясно, респект пацанам!

Комментарий для продвижения видео на ютубе

Как же я ждал вашего видео!!!👍🏻👍🏻👍🏻

На свой двигатель покупал шпильки в магазине - половина шпилек по резьбе сорвалась при затяжке ГБЦ на моменте 80 Нм. Заказал у токарей из стали 40Х с последующим улучшением (закалка 800 градусов, далее в масло, после отпуск при 400 градусов и остыванием вместе с печью). Теперь затянул шпильки в 4 приёма до 102 Нм. Держат отлично. Вывод такой- не покупайте в магазе, там одна сыромятина, скупой платит дважды. Цена комплекта шпилек и высоких крепких гаек 1200 руб.

Это можна смотреть вечно, золотые руки.

Очень приятно смотреть на вашу работу!

Ребята, всё чётко, аккуратно, по красоте!👍 Очень хотелось бы про обкатку двигателя видео.

Завтра пойду свой собирать тоже 417 благодаря вам не так страшно)

Молодцы ребята, с правильным подходом всё делаете, после такой сборки движок будет ходить без проблем, с учётом правильной обкатки,удачи вам ребята,ждём новых видео!

Спасибо, что показали как растачивают, шлифуют коленвал, никогда не видел.

Класс!!!.. приятно когда правельно,размеренно,оккуратно,и чувство надежности своих трудов...удачи ребята!!!

Ребят как всегда завораживающее видео, вы молодцы, делаете все как надо! Жду следующего видео с нетерпением!

Ну, начнем))) Уайт спирит нихрена не обезжиривает, а зажиривает, если мне позволите такое выражение))) 646 или марки Б растворитель обезжиривают на порядок лучше, но очень едкие, так что резиновые перчатки обязательно. Зачем мазать прокладки герметиком? Герметик желательно получше и провереный. Если герметик, то большую их часть надо выкинуть. К примеру, оставить необходимо прокладку ГБЦ-блок, естественно, прокладку поддона, трубки маслонасоса и клапанной крышки. Все, которые найдете - желательно силикон. Чтоб с мотора не бежало масло, надо выкинуть также бензонасос и трамблер, а отверстия заглушить. Так что собирать надо инжектор, что для этого мотора вполне реально, хотя и дорого. Иначе с бензонасоса и с трамблера потеть будет маслом постоянно. Проверено много раз. Плоскость прилегания колокола сцепления - очень ответственное место, если колокол и коленвал не соосны более 2 соток, будет разбивать подшипник в коленвалу, в коробке - первичного вала и носок первичного вала ее же. Проверить соосность необходимо, если несоосно - исправить, это к вопросу о завареном куске блока. Центрируется колокол сцепления именно по выпавшему у вас штифту, там их пара - спарва и слева от блока. Корзина "лепестковая" любая гораздо лучше, чем "лапчатая". Если так рассуждать, что раньше было надежнее, а еще раньше - еще надежнее, окажетесь у очага в пещере с каменым топором в руках))).

Как Абударов всё чётко и понятно, Интересно смотреть! Подписался!

Всё по уму и на совесть, так держать!

Ребята молодцы! Всё делаете по уму!

Молодцы ребята, посмотрел вас и тоже решил всё таки брать УАЗ.

Просто красавцы! Подача супер - все по полочкам! Удачи вам

Молодцы , как обычно все на высоте , видно как люди технику любят !

Спасибо за новую серию! С удовольствием посмотрел!)

Молодцы мужики. Большое вам уважение

Молодцы!!!! Аж глаза радуются смотреть на это!!!!)))

Видео-рай для технаря👍😍

Погнали смотреть! Первый просмотр и лайк !

Молодцы ребята. Четкий будет двигун. Прослужит долго.

Мужики молодцы !!! Мотор получается класс !!! Ждем новое видео !!!

Удачи со сборкой мотора!)

Забивали пальцы осью колеса от ИЖака) Не встречал силиконовую прокладку поддона раньше, так то вещь конечно!

Проста класс это шедевор молатцы лайк

Круто! Отдельное спасибо, за съемку шлифовки вала)

Наконец-то чёрт возьми. Продолжение 😄😃

Мне это все знакома, у меня УАЗ бортовой. Почти все одинаковые. Мне все интересно спасибо парни. я на этот уазе почти уже 15лет.

Доброго дня, хорошая работа.

Все у вас супер главное под капотом помойте 👍👍👍

Лайк за тойотовский шов! )))

Очень приятно смотреть)ЛАЙК!!!

Лёжа на диване собираю свой уаз, точно такой, с такими же проблемами, стоит четвёртый год

Дай бог,чтобы бегал движёчек 500000 и больше👍

Не разбираюсь в уазах(нива 15лет) но смотрю с интернсом.УДАЧИ.

Приветствую! Пару моментов. Мотористы всегда второй щелчок делали динамометрическим ключом(назад и ещё раз). На ЗИЛу шток цилиндра сцепления соединяется с проушиной педали эксцентриковым пальцем, для регулировки, не знаю как здесь. Два раза писал про дешёвый обезжириватель, смотрите сами. Им можно и моторный отсек от мазута помыть. Удачи!

Лайк! Сохраню для себя, очень много нюансов понял из вашего видео. Делитесь опытом и дальше!

Молодцы ребята . Сам думаю приобрести УАЗ благодаря вам понятно о предстоящих затратах...

До скорого парни.👍👍👍

Красавчики мужики! У меня нива, но ваши видосы смотрю, очень интересно! Козлик будет жить! Удачи вам! з.ы. работу токаря надо вырезать и воткнуть в подборку залипательных видео)))

Молодцы удачи!

Как всегда ПУШКА!

Очень крутое видео! Спасибо вам, мужики! Очень подробно, толково и по делу!

в свое время работал я механиком в гараже совхоза так у меня уазиков было штук 7 плюс нивы у спациалистов это механики отделений агрономы вет врачи мтф и тд так столько они мне крови попили эти машины а сейчас смотрю с настольгией спасибо лайк

Приятно посмотреть!

Молодцы! Нравится как работают и снимают. Не хватило мне только взвешивания ШПГ

Парни молодцы. Очень понятно и доходчиво объяснили. С меня лайк и подписка.

Здоров, на одном дыхании посмотрел видео, даже подписался, так держать.

Молодчики заглянул на огонёк и завис до окончания сборки всё классно здоровья удачи успехов 👍👍👍

Очень туго сидят пальцы в шатуне двигатель на греется будет клинить пальцы и будет стук особенно на оборотах его будет слышно поршень одной стороной будет стучать о гильзу сам раз так собирал потом понять не мог откуда стук пока с опытным уазоводом не пообщался

красавцы, золотые руки

Молодцы парни. С нетерпением жду когда заведете этот движок.

Спасибо, было познавательно.

Вот думаю надо себе уазик купить для деревни. По двигателю уже знаю где посмотреть как собирать. Отличное видео, все понятно и интересно смотреть.

На совесть делаете , молодцы 👍

Молодцы!!! Поучительное видео , и надеюсь пригодится👍 Спасибо Вам

Да всегда приятно когда детальки новая,а тут практически все новое

у меня нет уазика, и мне на хрен это не надо, но я почему то смотрю как завороженный ваши видео. приятно смотреть, когда руки из нужного места, без колхоза и мата. спасибо и удачи!

Молодцы... Удачи вам 👍

Как всегда прелестно 👍👍👍👍👍👍👍

Удачи вам

маленький косяк ребят , герметик надо мазать тонким слоем , останеться в нутри сапля и эти герметики каналы забьют !!!

Ждем запуска двигателя

красавцы!!! Каждый раз Жду новое видео, смотрю всегда с удовольствием, появилось желание тоже купить УАЗик

Молодцы ребята всё грамотно объясняете!!! Вам бы в автошколе преподавать!!! Я когда учился на водителя от военкомата (1976г) нам преподаватель также толково объяснял!!! Удачи вам!!! Лайк на все ролики,интересно хотя почти всё знаю!

Класс, молодцы! Будет мотор вечно работать

Красавцы лайк однозначно.

Чтобы в местах сочленения двигатель не потел маслом, используйте технологию из авиации - прокладывайте (кроме прокладки) по периметру шелковую нить. Поддон лучше красить обычной краской. Термостойкая плохо дружит с маслом и бензином.

молодцы!!!жду продолжения!!!

Молодцы!!!

Удачи в этом сложном деле)

Всю дорогу что смотрел серии про ремонт, думал дай напишу про двигло, чтобы разбирали... Не подвела чуйка...