Выписывал во все 90-е журналы За рулем, там в рубриках и статьях когда писали про 31029, было даже себе не по себе, конец света а не машина, страшный сон, поломки просто маразматические. Тешусь до сих пор что с самого начала выбрал свежепригнанный БМВ, а не новый отечественный автопром. Всегда чувствовал себя человеком. Выбор не изменился до сих пор. ВоЛга переживала максимум 2-3 владельца и отправлялась на мусорку. Моя беха после меня наверное владельцев с 15 уже поменяла, и то на свалку попала наверное в состоянии блина после столба или кювета😂.
@scaleworld9826День тому
Всë, сперделся канальчик?
@user-uw4mg8ft6q2 дні тому
Ребята, давайте про Оку и завод СеАЗ!
@Fantom_Ddddl2 дні тому
Бомбовые видео, продолжай брат
@user-hi5uq8jb9s4 дні тому
Ведро с болтами эта 31029.в 96 купил новую и год плевался. Мечта не понравилась.
@user-kengus5 днів тому
У меня Ока сеазовская
@Ole4ka.Laaapo4ka6 днів тому
Смотрю тут столько вчерашних детсадовский выпускников по набежало и автор видео из них. Детсад не жил в 90е и вообще не имеют представления что и как было в этой стране. Волга газ 31029 - это детище 90х, и он пользовался маааленьким спросом, покупался по остаточному принципу (не хватило денег на 3110 ) На плаву держался завод за счёт 3110 которые ещё шли в такси, 3102 в служебные гаражи чиновников. Газель тогда ещё полноценно не распробовал покупатель, да и денег у народа не было, чтобы массово ее покупать. В 90х завод выжил засчет совокупности продажи всех моделей своих и запчастей. Но вытянула завод в тяжёлые годы, к началу 00, это Газель. Кстати кроме Волги в такси в 90х в Москве работали Москвичи, и даже классика от АвтоВАЗа модель 3105 (классика прослужила очень не долго) Волга массово шла в такси до начала 00 х. У всех машин от ГАЗа была одна проблема кузова гнили сильно, что Газель, что Волга. Делаю вывод у автора в стойле ослобык ГАЗ 31029, вот он нам тут сказки рассказывает. А дурочки уши развешивают и верят в сказку. Дизлайк 👎👎👎автору за искожение истории.
@user-it9iu6en9c7 днів тому
Много трепа
@abdulhakimhamrozoda38587 днів тому
В 90е российские автопроизводители соревновались по проблемности, от этого зазоры с шириной 2 пальца
@rail10288 днів тому
Ну нефаз он был и есть в Башкирии а не в Татарстане
@user-if5bi9mn5s8 днів тому
У отца 95 года выпуска.так мелкие косячки ввиде сколов.машина на улице стоит и ездиет каждый день.по сотоянию "куколка" в родной краске
@QRTY-on2kc9 днів тому
Ожидал выпуск про газели , а тут выпуск про волги . Фу
@QRTY-on2kc9 днів тому
До сих пор в самаре ездит гнилая аварийка зил 130 . Вот вам и 30 лет свободного рынка . 😂
@dalonys92949 днів тому
А что вы удивляетесь качеству производства автомобиля? Страна теперь рыночная, тобишь покупай дешёвые комплектации, клепай из них гавно и продавай по завышенной цене, это же девиз всех буржуев. При СССР таких бы посадили не медленно, но т.к. теперь страна встала на кризисную экономику, плевать власть олигархоа хотели на народ, им нужно было чтобы "эффективные" собственники зарабатывали на этом стаде.
@daromanov9 днів тому
0:32 самис? На картинке Сатурн, Хаммер, сааб
@user-wl1fx4py3u9 днів тому
Интересно. Блин ,что за тупая интонация. Как собачка лает.
@user-yw4po3mv4i10 днів тому
Моя первая машина ГАЗ-31029-51, люксовая комплектация, 1993 г. выпуска
@ostilio28910 днів тому
Ждем рассказ про Газель!
@3ri7emerki11 днів тому
Сами ведь перемен хотели, никто не виновпт тогда
@vladoztvt11 днів тому
У моего деда была 24 Волга и 31029
@user-mq2mt3ef5k12 днів тому
Что означает последняя фраза "позволил заводу разработать "Газель"? Ведь уже давно общеизвестно, что "газель" является ухудшенной копией мини-грузовика "Форд", как, впрочем, и "Волга" - также копия легкового "Ford falcon" 1971 года. Поэтому "Газель" не "разработали", а просто скопировали. И особого ума и героизма это не требует. Спасибо автору за объективную оценку качества "Волги" из 90-х. Об этом также ходит много рассказов среди автомобилистов. Но вот настолько наплевательское отношение завода к качеству своей продукции (руководство завода де об этом знало, но поделать ничего не могло) лично для меня явилось открытием. Т.е. знали, что выпускают откровенный брак из-за нарушения технологии производства (напр., корпуса автомобилей не грунтовали, не наносили антикоррозийное покрытие), но ничего с этим не делали и осознанно этот откровенный брак втюхивали покупателям. После этой фразы до конца понимаешь суть российского автопрома. Т.е. если, например, в Японии на заводе "Тойота" находят даже наименьший брак, то они не боятся отзывать десятки и сотни тысяч уже проданных автомобилей для того, чтобы его исправить, даже несмотря на связанные с этим репутационные и логистические потери. А вот на России годами выпускают откровенно бракованные "Волги", при производстве которых нарушена технология, но проблемы руководство завода в этом не видит и годами продолжает гнать брак, наплевав на собственного потребителя. И к тому же официально указывают мощность мотора новой модели в 150 лошадиных сил тогда как реально там от силы 120. Как тебе, Илон Маск? Раньше я думал, что ужасное качество российской продукции от их рукожопости, но теперь понимаю, что - нет, это осознанное наплевательское отношение к своим клиентам. А ведь в этом - вся Рашка.
@n.r.656613 днів тому
Жил в те годы в НН. Продал свои жигули 2106, экономил,подкопил денег и купил новую 31029. Казалось бы, Волга же! На следующий день понял,что совершил глупость. А ведь меня отговаривали! Двигатель через 500 км начал течь из всех щелей(разобрал сам полностью и собрал как положено,без герметика,конечно, не обошлось), через полгода полностью просели рессоры(поставил б.у.от ГАЗ-24), задний левый рабочий тормозной цилиндр не работал( оказалось не было досверлено отверстие для прокачки !!!),еще через полгода загудел редуктор зм, и.т.д. В общем,я худо бедно ,довел ее до нормального рабочего состояния,но это ненормально для нового авто. Позже, в 2000-х , поездил пару дней на почти новой 3102. Изменилось немного,такое же гавнище. Купил потом подержанный Пежо-405, ездил долго и счастливо.
@sandr877010 днів тому
Жесть, можно было в суд подать
@Vladimirr0n3 дні тому
@@sandr8770 тогда другие времена были. Да и сейчас смысла в суд подавать иногда нет - юристам больше отдашь, чем ремонт стоит, поэтому дилеры любят прокатывать с гарантийным ремонтом или делать так, чтобы ты больше к ним не ездил на бесплатный ремонт. Иди там в суде доказывай, что у тебя втулки стаба некачественные, больше денег потеряешь от того, что на работу не сходил.
@alexkeaton388114 днів тому
Прошу ролик про ГАЗ 3110 ❤
@dgolubkov76215 днів тому
В отличие от 31029 у газ 3102 тормоза были дисковые. Барабаны впереди у 31029 это удешевление модели
@Vladimirr0n3 дні тому
@dgolubkov762 это не удешевление, а наследство от газ 24. Дисковые тормоза появились на 3102, но ведь ее тоже надо было параллельно продавать.
@Avrelivs_Gold15 днів тому
29 была моя самая любимая волга за ее сходство с кадиллаком и когда думал купить например волгу, вышла эта правда про низкое качество люди думают это вранье, но факт в том что 29 тупо не осталось физически 24 и даже 21ю (!) я вижу чаще чем 29... даже на авито реже 29 только универсалы и чайки.
@ban4ksy8 днів тому
29 сгнили все, не удивительно, что их нет. помню уже к середине нулевых они ездили гнилые от слова совсем, без пола и с бахромой вместо порогов
@user-su1lz9eq7j16 днів тому
Про качество промолчу, но вот с точки зрения дизайна - уродство редкостное.именно с этой дебильной машины, а не с ГАЗ 24, Волгу стали презрительно именовать "баржа".
@user-pb5ko5xu7o16 днів тому
4 - дверные были у них TVR???
@user-bs1nj3zm5f18 днів тому
Я думаю, что ГАЗели сделали в ответ на то, что RAFики (которые по своей конструкции были ГАЗами) оказались в Латвии и за них цену хотели, как за Мерседесы
@spk157115 днів тому
Было обрушение межведомственных связей, Россия осталась без микроавтобуса, а раф остался без газовских машинокомплектов, а финансов тупо скорее всего не хватило полностью освоить на иных агрегатах. Может это был план самого газа, зачем кому-то давать сырье, когда за изделие можно получить куда больше. Ведь газель по факту это тот же раф, по своему строению. Внесены лишь некоторые изменения. Плюс рамная конструкция газели, дала с минимальными затратами делать из неё что угодно, нужен автобус вот, нужен грузовик, отрезаем жопу готово. Гибрид, режем по середине вот вам фермер. Кстати корпус на моей новой кпп от Волги 31029, что на ней выбит некий серийный номер. То-ли волгарь был где то служебный, то-ли ещё и коробка номерная как и двигатель.
@Vladimirr0n3 дні тому
@@spk1571 на иномарках принято артикулы ставить на запчасти. Иногда не можешь найти артикул (особенно если каталогов нет), снимаешь какой-нибудь дмрв и смотришь на нем артикул, забиваешь и вуаля.
@SVINOSOBAKI18 днів тому
*А может расскажите как волга умерла, впрочем как тот же азлк и многое другое?*
@yjik118День тому
Примерно так же, как и ЗАЗ. Никаких различий
@Hellys-ik6bwДень тому
@@yjik118ну во-первых заз не умер, завод до сих пор работает, если вы не в курсе из-за слабости ума. Во-вторых, при чем тут ЗАЗ к волге? Ну если на то пошло, то давайте еще и АЗЛК Москвич обсудим, который тоже похоронили в начяли 2000-х как и волгу (и там целый завод, руина сейчас от него), впрочем как и множество других предприятий по расеи закрылось
@yjik11823 години тому
@@Hellys-ik6bw Ну во первых, заз в 98 году не умер только потому что его Daewoo купил и начал там свои ланосы клепать (он же Zaz Chance, он же Chevrolet Lanos если угодно). Не Таврия же, прости господи, его вытащила. Он года с 2007 вообще ничего кроме лицензионной сборки то Daewoo, то Kia, то вообще бусиков на индийском Шасси не делает. Последнее его "собственное" детище, это Славута (то ещё мракобесие, которое "производили" аж до 11-го года). В 2018 вообще шёл разговор о банкротстве. В 21 собирались мерседесовские микроавтобусы производить. Чувствуется успех. (и это при том, что после развала Заз остался единственным автомобильным заводом на Украине, т.е. конкурентов у него по цене не было, а Москвичу приходилось бодаться с АвтоВазом и Газом за покупателей) Во вторых, а давайте обсудим, там как раз выше предложили. И там и там куплены другой компанией, и там и там производили чужие машины. Разница только в том, что заз это под своей маркой делал. Да и то, сейчас москвич тоже свои шильдики ставит. Выходит нет разницы. По такой логике москвич тоже не умер, просто ребрендинг провёл. Волгу, кстати, похоронили не в начале нулевых, а в первой половине 10-х, но это детали. В третьих, как хорошо, что такое только в России (заводы банкротились). Ведь ХТЗ при свободной украине не стал мелким ремзаводом из крупнейшего танкового предприятия союза. Николаевские верфи не продавали в 18 году за долги. Заз вообще из списка стратегически важных для экономики предприятий исключили ещё в 2006 настолько с ним всё было "замечательно".
@user-ws6uc1rg1i18 днів тому
УралАЗ вроде тоже входит в ГАЗ
@riuort19 днів тому
нижний новгород имба
@nomadraidrrs.107528 днів тому
Если что-нибудь хотите уничтожить Дайте руки российская олигарха Кто-нибудь Олигарха сказал Нечего там воровать и продать Это ни нефтяной завод в России
@user-ws2qi7qb3dМісяць тому
😮😢❤️🔥
@beaugeste2158Місяць тому
Отличный фильм!!! Большое спасибо. Будет очень интересно - Ягуар Ф Тайп
@SCIROCCO7Місяць тому
Интересно послушать про историю своего любимого авто,весна начинается скоро выгоню своего МК2 с гаража
@Vitalych4556Місяць тому
У каждой волги были свои недостатки и эта не исключение Но все же машина получилась очень хорошо Сам владею Газ 31029 Прекрасная машина Так еще и спасительница целой франшизы автомобилей
@orgrimwarМісяць тому
Не пропадайте, очень ждём новых видео, очень понравилась альфа Ромео, можно пожалуйста про мазерати кватропорте такой же
@user-oc9de3pl4fМісяць тому
в феврале 2024 приобрел 31029 1995 гв пробег 55000км двиг заклинивший за 10 тр вложил 20тр и она поехала, арки сгнили нет грунтовки под краской в остальном сносно сохранилась
@user-cp6js4ib8k2 місяці тому
Самая лучая голос для все истлрия авто нужно больше видео истлрия авто всю мира Abart bentley Автокультура. автотренды
@user-ch7ft7yt5x2 місяці тому
Спасибо за краткий исторический обзор! Главное, что он правдивый
@MaxPoloskov2 місяці тому
Хорошо разобрались !
@user-nc4lo4jt4d2 місяці тому
ИЖ не когда продукцию АЗЛК не выпускал. Да она была похожа но была своя.
@MedoedovMax2 місяці тому
Просто Опель...
@DIGGER1973 місяці тому
Вольво как выпускали в Швеции, так и по сей день выпускают
@user-bp2rz4sc8j3 місяці тому
Тойота это Маркообразные Супраобразные ,Альтеза,Селика ,Спринтера…то что сейчас это ,мне 60 и я на дачу езжу
@user-js8hu7jc2t3 місяці тому
Єтож наш запорожець это русічі купівлі патент у фіата😂😂😂😂😂😂😂
@ksm20563 місяці тому
13:05 Ребят мне понравились бампера, молдинги тоже, кто нибудь знает от чего они и можно ли их найти?
@user-by4fl7pj5f3 місяці тому
Это тюнинг. Тогда его делала фирма Техноволга, собственно как и устанавливала импортные двигатели и многое другое! Большая редкость в наше время! Удачи в поисках! 😉
@ksm20563 місяці тому
@@user-by4fl7pj5f Спасибо)
@user-hf7tp6yg4r3 місяці тому
На некоторых комплектациях на 31029 и 3102 также ставили двигатели Rover 20T4(136 л.с),Змз 4062(145 л.с),Rover V8,Toyota и др.На люксовых 31029 шли дисковые тормоза от 3102 вместе с торпедой от нее же.С 1996 дисковые тормоза на 31029 появились и на остальных комплектациях(в т.ч в базе).На первых 31029(до 1993 года) ставили мост от 2410 и комбинацию приборов от нее же(с 1993 на 31029 появилась новая комбинация приборов),а также зеркала от 2410/3102(с 1993 на 3102 и на 31029 появились зеркала типа Ваз 2108).
@n.r.656613 днів тому
Эти моторы ставились не на заводе,а в спец. фирмах ,"Техносервис", "Техноволга",например. У меня там коллега в 90х работал.