Продолжение нашего большого интервью! Эта часть посвящена заработку в авиации, а также плюсам и минусам работы пилотом! За лайк спасибо! Приятного просмотра. Первая часть интервью - ukposts.info/have/v-deo/nHyfrqeOqW-h2oU.html Новый канал на Английском языке - ukposts.info/the/pX0cr-cmika_Jg27U4nULw.html

Зашел послушать о чем речь и не смог оторваться, просмотрел на одном дыхании. Андрей рассказчик от бога! Талантливый человек талантлив во всем, каким бы делом не занимался.

Мне кажется этот человек интересно расскажет даже о работе токаря на заводе. Вкусно рассказывает.

Прекрасное и познавательное интервью. Сам начинал инструктором и сейчас летаю на бизджете в Штатах и знаю все это лично. Жалко что не могу лайкнуть десять раз.

Не видел ни одного русскоязычного чувака, который бы рассказывал так доступно, просто и понятно, а главное ПОДРОБНО о разных вопросах и ньюансах такого рода в Авиации :) Андрей, "запиливайте" ещё больше видосов ! Сделайте пожалуйста обзор на роскошный эйркрафт TBM930 cо всеми подробностями ! :)

"Это хорошая работа, потому что люди не хотят от неё отказываться"👍

Это одно из самых лучших интервью, которое я видел. Оно реально интересно, живо, информативно. Человеку дают сказать то, что он хочет сказать, и он умеет это сказать. Спасибо.

С детства хотел...по здоровью не прошел.Вожу Газель по городу)Тоже кайфую от вождения! Здоровья пилоту!

I'm flying professionally since 2005, and flew everything from DC-4 to 747-8 ; this dude nailed it! I wish more people would pay attention to pilots who tell the truth

Приятно смотреть на человека любящего свою профессию👍

Статусная профессия, базирующаяся на пристрастии к профессии, таланте, здоровом азарте и любви к делу! Ну и отсутствие вредных привычек! Уважения заслуживают!

Андрей Я люблю авиацию но я далек от авиации мне71.Но в это время как бы открывается второе дыхание.Тебе спасибо все таки возраст не имеет никакого значения.Прихожу к выводу что душа не стареет никогда.Спасибо

Всегда хотел в небо и сейчас хочу. Смотрю и завидую. Очень приятно смотреть, как человек летает и получает удовольствие.

Это работа хорошая для тех, кто реально любит небо и самолеты ✈️, так как это связано с постоянной учебой и реально напряженной работой!!! Но если вам в самом деле это нравиться, то это не работа, а сказка, управлять стальной птицей кайф просто нереальный, а когда она весит больше 200 тонн и легко прыгает через океаны, то вы помимо всего ещё и мир можете посмотреть, это много стоит!!!

Я потрясён как как четко, внятно, интересно и динамично можно отвечать на вопросы. Видимо я наслушался всяких политиков и политологов и отвык от нормальных интервью

Советская пословица: В Аэрофлоте не пьёт только автопилот.

Чётко, внятно, по полочкам... Единственное, что убило наповал, когда про аэроплан 1973 года выпуска сказал - какой-нибудь очень древний самолёт... И тут я осознал, какой же я древний! 🥺 Но потом ты развеял все мои сомнения в себе! Спасибо, Андрей! 🤣

Такая работа мечта не в плане самолётов а вообще , заниматься любимым делом и получать ещё за это деньги причем нормальные это реально очень трудно бывает добиться

Этого мужчину можно слушать вечно! Спасибо за интересное интервью!

Андрей великолепный собеседник, приятно видеть человека влюблённого в авиацию. Долгих ему авиационных лет и семейного счастья.

Спасибо! Познавательно и увлекательно. Сам бывший пилот, уже на пенсии. Поэтому кормлюсь рассказами и воспоминаниями.

От Борисевича море позитива 👍👍👍

Столько ценной информации! Раньше бы такое видео записывали на DVD и продавали))) Спасибо. Лайк.

Просто кайф тем кто любить небо а крылья. Отличный чувак, интересные рассказы.

👍Отличное интервью! Некоторые аспекты открылись с новой, неожиданной стороны. Лайк за золотую женщину!👍

Немного бы подправил как по поводу плюсов, так и по минусам в том числе. Попутешествовать по миру - разочарую, не получится. 90% работы - разворотки. И видеть, и то не всегда, можно будет только название аэропорта. Да, зато среди своих более приземленных подруг и друзей можно будет и повыпендриваться. "Типа я вчера из Ниццы, завтра правда в Сыктывкар, но потом кажется Лондон, или Берлин - не помню." Это фантик. Изнанка совсем иная, изматывающе однообразная. И прогуляться по Сансету после двенадцатичасовой работы - да нет таких желающих в экипаже чисто физически. Особенно, если до этого пару раз крутнул веселый ночной летний рейсик в Тай. Валишься в такой джэтлаг, что с трудом ориентируешься в датах. По поводу алкоголя в принципе история совсем другая вообще и тем более в частностях. Скажу лишь то, что русские не самые пьющие в мире, и даже не в десятке. Все пилоты прежде всего люди. Самое главное, меняются правила игры - это важно. Хотел бы добавить, что желание стабильности и работа в авиации в принципе вещи несовместимые. И примеров полно, независимо от страны. Штаты - ни одна авиакомпания в стране не имеет господдержки в принципе. Соответственно прощаются с персоналом легко, согласно сеньёрити-листа. Плюсом банкротства и слияния, вернее даже минусом. Далее Чайна. Да, шикарные зарплаты, но собачья работа с минимумом выходных и соответствующим отношением местных коллег, включая руководителей, к экспатам. Всё, что некогда счастливые пилоты там смогли заработать в мечтах построить сытую и беззаботную жизнь, проели они и их семьи. Песочница. Ничего там престижного не было и нет. Кроме опять таки фантика. Все, кто там оказался, через два года ни одного доброго слова не говорили о работодателях ни разу. Но шикарная социалка. Вменяемые профессионалы едут туда осознанно учить детей. А теперь бонусом актуальные сокращения. Россия. По факту выпускник училища с минимальным налетом пару лет назад имел все шансы устроиться в любую компанию. В РФ нет сеньёрити-листа, нет зависимости зарплаты, бонусов и плюшек от стажа. Но есть куча соблазнов, в России не учат, к моему огромному сожалению, людей элементарной экономической грамотности, только личные ошибки и боль. Это всё к тому, что не стоит думать, что найдя, со слов автора, сто и вложив их в своё обучение, обретаешь спокойную размеренную жизнь. Это всё не так!!! Гражданская авиация очень серьезно подвержена экономическим кризисам, примерно в 5-7 лет вслед за подъемом и сытой стагнацией происходят серьезные экономические потрясения: компании банкротятся, персонал остается один на один со своими долгами и без работы, с кучей сопутствующих проблем. Независимо от страны пребывания. Это общемировая тенденция. Так что надо прежде всего расчитывать только на себя любимого. И конечно же было бы неплохо посмотреть интервью с инструкторами РАЗНЫМИ, давно уже просил об этом. Спасибо.

Спасибо. Вы отличный мотиватор генератор и не только для полётов. Зарядили!!!

Читала книгу,краем уха услышала,что муж смотрит что-то по телеку,отвлеклась от чтения,подсела к мужу и...залипла.Хочется слушать и слушать,а ещё глаз не оторвать от Андрея...такая харизма идёт от него.Если бы каждый человек любил свою профессию так как Андрей,жизнь была бы со знаком качества.

Пенсионерка. Сижу и смотрю, уже не в первый раз. Очень интересно и познавательно. Андрей, я вас люблю!

Лайк за золотую женщину!!!!

Получил огромное удовольствие от рассказа Андрея. Однозначно ЛАЙК! Желаю отменного здоровья и удачи!

Отличное видео, вас как всегда приятно видеть и слышать!!! Спасибо!!!

У меня муж пилот,по началу было тяжело переносить расставание,но спустя примерно годик,все стало на свои места! Появились дети ,некогда думать,что да как,все чисто на доверии. Начинаешь понимать,что он пашет,как лошадь,лишний раз выносить мозг,что ты мало уделяешь время семье-это глупо! Если честно,конечно хотелось,что бы он дома полноценно находился,хотя бы два дня,но не больше! Больше это в тягость,появляется ещё один ребёнок,которого нужно обслуживать! Сейчас такие технологии, муж звонит, FACETIME и буд-то я ходила по Чикаго,а потом прошлась по магазинам в Японии,а в Анадыре из окна за Зайцами наблюдала😉

Очень качественный продукт. Спасибо. За звук отдельный + !!!

Спасибо за прекрасный фильм! Всегда мечтал стать пилотом, но зрение с детства подвело. Да и сегодня уже 58 лет, и в Литве стать пилотом - это как стать космонавтом в России!

Всё по существу без розовых очков. Спасибо за отличный видос!

Одна ясная мысль прослеживается сквозь оба видео - с деньгами и мечтой ты быстрее попадешь за штурвал чем просто с мечтой))) так что в сторону всю шелуху - нужно сосредоточиться на зарабатывании денег ради мечты.

спасибо. было интересно! спокойно и грамотно изложено, всё по полочкам👍🏻

Очень актуально и во время! Спасибо Андрей! Вы, как всегда на высоте!:)...

Очень крутой и познавательный ролик (как впрочем и все предыдущие). Скорее всего, по многим обстоятельствам мне уже не стать пилотом. Но Ваш канал очень нравится, живые эмоции, открытость. Спасибо за офигительный контент, мне как любителю и офисному айтишнику, очень заходит! Желаю море позитива, карьерного роста вместе с каналом.

классная работа!!!! безусловно! респект и уважуха тем, кто дожал и стал пилотом.

офигенное интервью получилось, очень интересно было послушать, спасибо!! ))

Я даже не заметил как час прошел

Спасибо за видео, смотрел с большим удовольствием! Чистого неба, мягких посадок. 🖐️

Андрей!!!! На одном дыхании!

Как всегда круто! Спасибо!

Очень хочу стать пилотом и ваши видео вдохновляют. Сейчас жду approval от AFSP. Надеюсь когда нибудь пересечёмся с вами и поблагодарю вас за такие видео!!

Очень доступно и интересно, спасибо.

Хочу для себя как минимум получить PPL, а дальше будет понятно, работа и удовольствие или только удовольствие. Мне 27 ставлю себе цель получить PPL до 30 включительно, а через 3 года или раньше напишу здесь ответ, как прошло. Btw (я безработный и сбережений 0) но у меня прям огромное желание этого добиться. Андрей спасибо Вам за эту рубрику 👍

Благодарю за отличный выпуск

Очень интересное интервью,зашла и не смогла оторваться.Очень рада за вас,удачи вам и процветания в бизнесе

Пожалуй, это лучший обзор авиационных приборов.👍🙂

каждое слово в десятку сажаешь, смотрел почти все ролики молодец Андрей ......

Андрей Борисович. Спасибо вам за рассказ!

От корки до корки) шикарное интервью! И 1 и 2 часть зашла на раз. Андрей, ваша история заряжает и мотивирует лучше, чем десять Тони Робинсонов разом)

Спасибо за просветительскую деятельность

Очень хороший выпуск , отвечающий на многие вопросы 👍💪

Лайк за "золотую женщину"!) Айтишникам в чем-то похоже тяжело, хоть ты и рядом, но в иное время и с иными мыслями в голове в активное время...

Ну что сказать,умный человек,грамотный комментарий.

Это не парадокс, а очень правильная и проверенная практика, я убедился в этом, когда работал в ЮАР, новым пилотам нужна была очень чёткая инструкторская подготовка без лишних бла бла, только по делу. Наш юдэйр привёз кучу лишнего хлама. Это как в анекдоте, папа электротехник объясняет сыну, что по цепям течёт ток, то то и то смыкается и размыкается, а сын ему, папа, мне не надо так много, скажи, почему выключатель вырубает ток.

Далек от темы, но слушал с удовольствием. Жирный лайк, как сейчас говорят.

Привет спасибо за подробный разговор у каждого свой путь в жизни респект тебе и конечно здоровья и успехов

Спасибо,очень интересная информация.Для себя почерпнул много раннее неизвестного.

В третий раз попадаю на канал к Андрею, молодец, не оторваться!

получил развернутые ответы на большинство своих вопросов!спасибо большое!

Андрей, спасибо за Трансаэро. 👍

Очень круто. Хотелось бы увидеть видео о так звоном " пути бизнеса" по которому вы пошли...

как пассажир с огромным налётом скажу. Трансаэро были очень хорошими! Пример я летал часто в Берлин в 2012 году. Аэрофлот давал 3 рейса в сутки и ближе было до дома, но Трансаэро брал за обслуживание не глядя!

Добрый день. Из минусов я бы ещё добавил, что вложить деньги и получить документы, абсолютно не гарантирует трудоустройство. Я встречал на своём пути таких легкомысленных, которые именно за деньгами и пришли в авиацию. А потом после получения лицензии и рейтингов подолгу, а может и вовсе, так и не начали летать и зарабатывать. Поэтому согласен насчёт з/п. Это отличный, но скорее бонус. С 15 лет летаю. И надеюсь, что ещё сто лет пролетаю. Отличный сюжет. Спасибо!

блин, зачем я это посмотрел.. теперь хочу быть пилотом :(

Содержательно, пилот молодец, спасибо за освещение этой темы!!!!

Интересное и познавательное интервью. Всегда мечтал стать лётчиком, но жизнь распорядилась по другому, стал доктором. Спасибо. Буду и дальше смотреть.

Спасибо за видосы!!)

Андрей большое спасибо за интересный рассказ !!

Жаль, что не успеваю полетать за океаном. Однажды покатался с Дагласом Карлсоном на Булатовском Чироке. Впечатления были через коай! Больше не от самого полёта, (полетал в жизни), сколько от свободы и непринуждённости, от которой просто балдеешь с непривычки!😁 Собираюсь переслать ссылку на это интервью своему младшему сыну, который интересуется этим и успел пару лет полетать бортпроводником. Спасибо, Андрей, за такое мотивационное интервью!🤝

Андрей супер харизматичный мужик! Смотрю выпуски на одном дыхании, особенно такие интервью!

Спасибо. Отличное видео. Очень познавательно.

Отличный выпуск ! Диктовать свои условия в авиакомпании 😄 порадовали . Давайте я приду к вам и буду диктовать свои условия .

Талантливый человек талантлив во всем.Андрей Борисевич яркое тому подтверждение.

Спасибо за видео, очень интересно

Супер интервью! Заслушался и не минуты не пожалел!

Крутой видос, спасибо!!! Больше таких!!!

Спасибо за интервью ! Кратко лаконично на высоте !

Очень классно. Спасибо за информацию 🙂🙂🙂

Интересненько...Спасибо!

Спасибо за полезную и конструктивную информацию !! 🤟

Очень приятный и полезный разговор. Спасибо

Замечательно все объяснил и с юмором!

Сыну сейчас 3 года. Хочу, чтоб пилотом стал. Посмотрел весь выпуск, и вот задумался об его судьбе...

Точно подметили" вкусно" и умничка...как это здорово, когда есть мозги у человека.((Супер

Классный обзор!) Благодарность автору!👍

Андрей, спасибо вам, смотрела затаив дыхание.

Thanks for your hard work

45-я минута как точно описали про воду и крем для рук)))))))))))))

Спасибо! Очень интересное видео!

Зашёл минут на 5 чисто узнать про з/п. Залип. Очень интересно подано. Спасибо!

Андрей Борисович,Вы, классный дядька, хотел бы быть похожим на Вас,но только с волосами 😁. Наткнулся на видос про вертолет Робинсон, следующие видео это посмотрел, круто делаете 👍

Отличный рассказ и рассказчик!!! Было очень интересно!

Hi. I really appreciate this VLOG. Video realise 129 and 131 is probably the best ''CV'' for everyone who is thinking about Props and Cons of aviation I ever seen in UKposts channels about aviation. I guess I'm lucky to understand and speak Russian. Unfortunate I do not have Russian keyboard so writing in English. I just did my first big step becoming a PPL holder and now on the road for building hours. As United states of America for me is an option for me I really think to dig down opportunities to do part of my hours building in ''SkyEagle''. Even if the aviation career is long and hard work - I think is best work on earth for people with aviation tend mindset. Hope to see you Andrey in person one day. Best of Luck. Greetings From Great Britain.

Как всегда, ОГРОМНЫЙ ЛАЙК !