148. Сколько стоит содержание самолета в США и в России

  Переглядів 86,102

Andrey Borisevich about aviation

Andrey Borisevich about aviation

День тому

Часто в письмах и комментариях мне задают вопросы о стоимости владения воздушным судном. Во всех своих обзорах я всегда указываю все цены, расходы, стоимости, чтобы вы понимали, с какими цифрами придется иметь дело.
И сегодня наконец-то выпуск в который я включил все расходы на содержание поршневого самолета в США и благодаря помощи Андрея Мельникова ( / @pilotmelnikov ) и в России!
В этом выпуске вы узнаете, сколько стоит хранение воздушного судна в ангаре и на улице, сколько стоит построить или купить ангар в аэропарке или на аэродроме, нюансы технического обслуживания и поддержания летной годности, страховки и так далее. Владение этими вопросами поможет вам максимально точно рассчитать стоимость владения самолетом и себестоимость летного часа.
Мы не только сделали совместный выпуск о владении самолетом с Андреем, но еще и совместный проект в рамках Гранта на обучение в SkyEagle (grant.skyeagle.aero). От лица своего Авиационно-учебного центра МАГ АЭРО Андрей также выделил спонсорские пакеты для участников:
• Скидка на обучение 30% в учебном центре Андрея (одно место)
• Три полета по 60 минут в городах присутствия компании Андрея - Краснодар, Москва, Питер, Казань, Новосибирск, Омск
А еще в АУЦ МАГ АЭРО в Москве идет набор первого группы по программе “Частный пилот”, которая стартует 14-го июня. Не опоздайте! ( / magaero.training )
Не забывайте - помочь нашим участникам можно через донат на сайте grant.skyeagle или через приобретение нашего фирменного мерча на сайте магазина shop.skyeagle.aero.
Вопросы и комментарии внизу, лайки, подписка и шэр с друзьями.
Полезные ссылки:
● Грант на бесплатное обучение "Стать пилотом - исполнить мечту": grant.skyeagle.aero
● Пилот Мельников - / @pilotmelnikov
● АУЦ МАГ АЕРО ТРЕНИНГ
Инстаграм: / magaero.training
Телефон: +7 (925) 324-89-88
● Магазин с фирменными футболками: shop.skyeagle.aero
● Продажа новых и б/у самолетов Cirrus в России и СНГ: www.cirrus-aircraft.ru
● Продажа и покупка авиационной техники на самом большом авиационном портале: www.controller.ru
● Съёмочная группа VideoFly - / @videoflyus
Содержание выпуска:
00:00 Впервые на экранах: Борисевич и Мельников!
01:54 Тема сегодняшнего выпуска
02:42 Стоимость хранения воздушного судна в США
10:44 Стоимость хранения воздушного судна в России
14:20 Поддержание самолёта в летной годности (США)
35:00 Поддержание самолёта в летной годности (Россия)
41:44 Страхование в США
47:26 Страхование в России
50:20 Стоимость топлива в США
54:47 Стоимость топлива в России
56:25 Вывод от Борисевича
57:47 Вывод от Мельникова
58:21 Полезно!
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!
По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero.

КОМЕНТАРІ: 412
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 роки тому
В этом выпуске мы с Пилотом Мельниковым сравним стоимость содержания самолета в США и в России! Много нужной и интересной информации в ближайшие 50 минут. Приятного просмотра! P.S. задавайте вопросы в комментариях, благодаря им рождаются подобные работы! Спасибо за лайк. Предыдущее видео - ukposts.info/have/v-deo/bXqJqYGRoa5o0Hk.html
@NickShl
@NickShl 2 роки тому
Лайк за кружку! :)
@dimonchik56
@dimonchik56 2 роки тому
Привет, земляк! Благодарю за очень классный, познавательный выпуск, я только собираюсь сдавать на PPL и присматриваю для покупки Cessna 172, я звонил узнавал, у нас в муниципальном аэродроме Spirit of St. Louis (KSUS) T-hanger стоит $175 и tie down $85 в месяц соответственно:)
@user-yy7hu9sy8n
@user-yy7hu9sy8n Рік тому
Передайте мельникову, что ему нужно прокачать свою речь. Слушать его решительно невозможно.
@user-pu2fw5uz3j
@user-pu2fw5uz3j 2 роки тому
Чем больше в России будет развиваться АОН, чем будет больше частных пилотов, тем меньше возможности будет у Росавиации противодействовать этому процессу. Мельников - молодец !
@timofeyserikof8397
@timofeyserikof8397 2 роки тому
Как же замечательно жить под одним небом и в едином воздушном пространстве с такими замечательными ребятами: - Андрей Борисевич, Андрей Мельников и пользуясь случаем - Владимир Васильев!! Спасибо вам за обзоры, рекомендации, разъяснения и много за что еще!!
@nicolay3765
@nicolay3765 2 роки тому
Пора вводить новую систему исчисления - в 172 cessna. Например, расходы SR 22 - 1,5 172 cassna
@user-tipatogo178.z
@user-tipatogo178.z 2 роки тому
Крутой выпуск! Смотрю Ваши выпуски, Мельникова и Васильева ! Давно думал объединить обзоры,прямо мысли прочитали! Вам всем надо встретиться вместе!
@sergeyzhilkin3751
@sergeyzhilkin3751 2 роки тому
Молодцы пацаны. Посмотрел с удовольствием. Сергей - 71 год, Канзас - CFI, CFII/
@ivanzhelanov
@ivanzhelanov 2 роки тому
Как четко, что смотрю только этих блогеров, а тут они вдвоем в одной видео!)))
@dmitryvegnovets2093
@dmitryvegnovets2093 2 роки тому
Блин, как у вас язык повернулся назвать этих людей блогерами?.....
@ivanzhelanov
@ivanzhelanov 2 роки тому
@@dmitryvegnovets2093 а как их ещё назвать? Люди снимают БЛОГ об авиации
@GameCrimea
@GameCrimea 2 роки тому
Очень интересно! Давно ждал когда эту тему осветите, спасибо!
@Algezas1977
@Algezas1977 2 роки тому
Главное вовремя лайк поставить! Смотрим! Посмотрел- супер! Очень информативно. Спасибо вам, Андрюши! 😀😉👍
@user-zp4ok8zy2d
@user-zp4ok8zy2d 2 роки тому
Ура! Вышел долгожданный ролик!!!)
@user-zn5mi8ls8b
@user-zn5mi8ls8b 2 роки тому
Андрей и Андрей! Спасибо вам от Андрея! 🙂 Интересная тема для общения и раскрыта она под двумя разными ракурсами. Это классно, что среди повседневной суеты, вы находите время делать такие замечательные выпуски.
@Sonnerick2k
@Sonnerick2k 2 роки тому
46:45 - _"Я с Ингосстрахом работал и они прекрасно страховали пилотов"_ - дык страхуют они все прекрасно, а как доходит до выплат, начинаются финты ушами! Я правда про автострахование, но крайне сомневаюсь, что есть хоть какая-то разница в поведении страховых в авиации! Ибо и там и там будут все попытки выплатит минимум! По крайней мере у нас в РФ. И вот по таким махинациям, *с выплатой сумм в 2-3 раза меньше* чем должно быть, я судился 3 раза (минимум), в том числе с Ингосстрах, 4-я страховая, видимо изучив мою историю, не стала доводить до суда и выплатила востребованное добровольно, хотя и пыталась огрызаться! Остальные борзели до последнего и кроме приписанной суммы выплачивали ещё и штраф за доведение дела до суда! А это +50% от невыплаченной суммы! Возможно страх перед этим штрафом и заставил 4-ю страховую не доводить до суда! Дела конечно давно минувших дней, порядка 8 лет, но что-то мне подсказывает, что мало чего изменилось с тех пор... Разве что страховые стали чаще выплачивать достоверную сумму добровольно, из-за страха перед штрафом!
@KazanovaTomsk
@KazanovaTomsk 2 роки тому
Ребята, отличный совместный выпуск ! Интересный, познавательный, то что надо! Спасибо вам огромное !
@naderevnudedu
@naderevnudedu 2 роки тому
Ребята, спасибо! Очень информативно и познавательно
@user-go8eg5uc9v
@user-go8eg5uc9v 2 роки тому
Благодарю Вас 👍 Очень интересно! Молодцы! Грамотно! Столько нового узнаёшь!
@amirwood87
@amirwood87 2 роки тому
Спасибо за кружку :))
@user-uv5ui7ml3o
@user-uv5ui7ml3o 2 роки тому
ДЕТИ СМОТРЯТ С ОГРОМНЫМ УДОВОЛЬСТВИЕМ. КАК ОТЕЦ ГОВОРЮ ВАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
@labetsky
@labetsky 2 роки тому
Молодцы, чуваки! Годный материал) Начинающим будет очень полезно.
@alpa3774
@alpa3774 2 роки тому
Здорово, спасибо! С удовольствием смотрю оба канала!!!
@user-xy8ls8lg5z
@user-xy8ls8lg5z 2 роки тому
Новинки и Мячково не показатель цен на стоянку самолёта, на большинстве аэродромов цены значительно ниже
@user-ye7cg8jn5g
@user-ye7cg8jn5g 2 роки тому
Мельникову бы тоже стоило озвучивать все цены переводя в доллары т.к. его слова легко могут потерять актуальность уже через полгода
@aleksey6385
@aleksey6385 2 роки тому
Ему просто нужно сбежать из этого мордера. В той стране остаются жить люди только с рабским мышлением. А свободные люди с креативным мышлением давно оттуда свалили.
@user-ye7cg8jn5g
@user-ye7cg8jn5g 2 роки тому
@You Tube Ну уж нет, дорогой мой, стоимость стоянки, годовой инспекции и всего прочего в долларах в 2021 году стоит примерно столько же, сколько стоила в долларах в 2013 году. Так же как и PPL стоила 10 000 долларов в 2013 году (300к рублей) так она и в 2021 году стоит 10 000 долларов (720к рублей). Завтра курс скакнет в 2 раза, и все - цифры в рублях Мельникова уже не актуальны
@rinatkamzin9173
@rinatkamzin9173 2 роки тому
Ждем, ждем. Особенно интересна история успеха Андрея. Такие истории ну очень вдохновляют!!!
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 роки тому
Все истории уже давно рассказаны с выпуска 29-29
@rinatkamzin9173
@rinatkamzin9173 2 роки тому
@@Pilot_Andrey My fall, не учел того, что вы тезки))) А так, Вашу историю я смотрел в 29 и слушал в Небонутых)))
@BobkovAlexey
@BobkovAlexey 2 роки тому
Спасибо, ребята! Вы делаете авиацию доступной! =)
@dmitrymochalin1609
@dmitrymochalin1609 2 роки тому
Спасибо за интересное видео! Какой Андрей Мельников красавчик.
@SB-fe5pc
@SB-fe5pc 2 роки тому
Отличный выпуск, спасибо !
@jonsmit5649
@jonsmit5649 2 роки тому
Всё очень четко и информативно Спасибо 🙏🏾!
@maxkallio3723
@maxkallio3723 2 роки тому
Ваш новый подписчик из Флориды, смотрю с удовольствием 👍😁
@bmmjep
@bmmjep 2 роки тому
Ехал думал об этом сегодня)) И ВОТ!!!)) Спасибо 🛩👍👍
@renardinosrenard9581
@renardinosrenard9581 2 роки тому
",Авиаторы всех стран соединяйтесь" 👍😃
@user-tm8ih5gg9i
@user-tm8ih5gg9i 2 роки тому
они уже соединены одинаковыми ценниками на топливо и обслуживание..
@cougarvk
@cougarvk 2 роки тому
Интересуешься ретро автомобилями - хммм недёшевое увлечение. Интересуешься яхтами - авто ерунда, вот яхты это недёшево Интересуешься авиацией - всё предыдущее сущие копейки
@alexsteel2918
@alexsteel2918 2 роки тому
Как владелец яхты скажу, ни фига не копейки. Очень сопоставимо , а бывает и дороже. Я конечно понимаю, что вы троллите, но тем не менее)) Хранение - место в марине на лодку 19 м - это минимум 1500 евро в месяц. Если 1000 вам повезло. Я про Европу. Ни о каких 800 долларах речь не идет. Ежегодное обслуживание , с поднятием из воды и очисткой корпуса, это 8 000 евро. Ну и далее по списку))
@cougarvk
@cougarvk 2 роки тому
@@alexsteel2918 тут всё относительно, 19метров это если честно далеко не бюджетное судно. Что-то бюджетное в пределах до 10метров на дизеле Вольво пенте, вполне подъёмное в содержании имущество. Из авиации по затратам можно сравнить сверхлёгкие, да аналоги Пайпер Кэб.
@alexsteel2918
@alexsteel2918 2 роки тому
@@cougarvk да, вы правы, 19 м это не бюджетное судно. Но любой сверхлёгкий самолет, если конечно ему не 15 лет, стоит не меньше 1 млн долларов, ну хорошо, 700-800 К, что сопоставимо по цене. Поэтому я и привел себя в пример.Дизель вольво пента это как раз то, что у нас и имеется. Только их два. Размером они раза в четыре больше самолетных)) Про мощность самолётных движков ничего не знаю. На лодке стоит два по 750 л.с. Стоимость техобслуживания и ремонт соответствующие. ))
@alikkhusainov319
@alikkhusainov319 2 роки тому
@@alexsteel2918 "Как владелец яхты скажу" Нафиг она вам? Не проще арендовать когда надо?
@PeterMattlov
@PeterMattlov 2 роки тому
@@alexsteel2918 сверхлегких самолетов за 800к-1млн не бывает. за эти деньги новые или слегка подержанные топовые одномоторные (или даже двухмоторные, но не топовые). типа циррусов. средний одномоторный, не новый самолет с большим моторесурсом до оверхола и гласкокпитом на том же тысячном гармине 150-200К в европе. а вот эксплуатационные расходы на него будет почти такими же как и у топового почти нового цирруса за 800К. Новый-не новый самолет в General aviation вообще не применимые понятия. вопрос к текущему состоянию airframe and engine и как за ними следили в течении жизни.
@vschannel28
@vschannel28 2 роки тому
Два лучших спеца в своём деле! Спасибо! Это было круто!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-uv5ui7ml3o
@user-uv5ui7ml3o 2 роки тому
ПОЗНОВАТЕЛЬНЫЙ УВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ ДОБРЫЙ ХОРОШИЙ КАНАЛ. ИСКРЕНЕЕ СПАСИБО АВТОРУ.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 роки тому
Спасибо!
@polartime
@polartime 2 роки тому
Зачётная кружка :) Жыве Беларусь! И выпуск тоже очень здоровский и полезный
@Pilousiukas
@Pilousiukas 2 роки тому
Respect for the cup on the table ;)
@hepbo3
@hepbo3 2 роки тому
Хорошая коллаборация, было интересно.
@sergeysafarov3224
@sergeysafarov3224 2 роки тому
Очень полезно. Спасибо!
@nixyt145
@nixyt145 2 роки тому
Так, с Андреем Мельниковым лично знаком, когда же с Андреем Борисевичем лично познакомлюсь, желательно в США)
@SB-fe5pc
@SB-fe5pc 2 роки тому
Лайк за кружку ! Живе Беларусь !
@ViLLi803
@ViLLi803 2 роки тому
Лайк за видео, репост за кружку!
@alexalextt
@alexalextt 2 роки тому
Очень интересно. Спасибо.
@beyondthesky3276
@beyondthesky3276 2 роки тому
Респект! Мельников Андрюха молодец! Много мне помог👌 удачи ему в деле АОН! Мы поддержим😉
@vova001nsk
@vova001nsk 2 роки тому
Андрюхи большие молодцы!💪💪💪😎
@user-ez4dc3mi6f
@user-ez4dc3mi6f 2 роки тому
Спасибо парни.
@mvolzhan
@mvolzhan 2 роки тому
Great video of two people that I subscribed. Good luck and waiting for new ones 😉
@alexeybykov2885
@alexeybykov2885 2 роки тому
Отличное видео! Будет интересно послушать освещение тем об обеспечении полётов. Механики, АТС, техники... Как устроено, где учатся, особенности, взаимодействие. Возможно будет интересно интервью с представителем американских авиационных властей :)
@KaraokeMsk
@KaraokeMsk 2 роки тому
Благодарю за выпуск! Информативно проучилось. Интересная идея с коллаборацией и параллельным приведением инфы по двум странам. Причём, безоценочно - оценивать плюсы-минусы даёте зрителю, приводя лишь сухие факты.
@Mikle_eth
@Mikle_eth 2 роки тому
40 000 на канале! Поздравляю)
@Mr-Apex
@Mr-Apex 2 роки тому
Интересная и очень полезная информация, спасибо. За кружку тоже лайк)
@user-bu7hl1ob8t
@user-bu7hl1ob8t 2 роки тому
Классное совместное видео 👍
@JustEnjoiYo
@JustEnjoiYo 2 роки тому
Контент качественный, подписчиков вам
@vladimir-pilot
@vladimir-pilot 2 роки тому
Очень важная тема! Которую мало кто освещает! Респект за инфо и контент! "Картинка" по приобретению своего самолета складывается!
@zena2405
@zena2405 2 роки тому
Спасибо! тыц вам лайк, обоим! :)
@weirdparanoid
@weirdparanoid 2 роки тому
Кружка отличная! А выпуски всегда великолепны.
@msim185
@msim185 2 роки тому
Спасибо за видео. Очень познавательно. За БЧБ кружку с Погоней отдельный респект
@DD-lh4sv
@DD-lh4sv 2 роки тому
Комментарий для поддержки канала
@vasiliiostapenko4803
@vasiliiostapenko4803 2 роки тому
Видео топчик. Не хватило только сводки по стоимости лётного часа в России. Послушав затраты на обслуживание в США рассчитывал услышать большую стоимость лётного часа) так цена получается в два раза меньше чем у нас.
@andreyares6824
@andreyares6824 2 роки тому
В США, вроде, небольшие ремонты типа замена лампочек, может сделать сам пилот. Было бы интересно на сколько сложно получить уровень сертифицированого механика.
@b2instructor166
@b2instructor166 2 роки тому
Как ни странно, но в некотором смысле сложнее, чем стать пилотом. Поэтому профессия не так популярна - по деньгам, может, обучение и дешевле, но времени нужно гораздо больше, есть строгие ограничения по наличию опыта по техобслуживанию и, не имея такового, придется усердно этот опыт нарабатывать. При этом, совершенно не имеет значения, сколько работ ты делаешь в день. Главное - календарный срок. Скажем, для категории A, которая дает минимальные возможности работать самостоятельно, по правилам EASA, нужно не менее года работы, подтвержденной записями в специальном журнале. И то, это в случае если оканчиваешь одобренный властями колледж. В других случаях - 2 и 3 года соответственно. Полноценным специалистом с возможностью самостоятельной работы можешь стать не ранее 3 лет. Это в ЕС. В США правила слегка другие, но тоже путь нескорый.
@pr.moriarty
@pr.moriarty 2 роки тому
@@b2instructor166 а про РФ случайно не в курсе?
@b2instructor166
@b2instructor166 2 роки тому
@@pr.moriarty да, конечно. Лицензия ФАВТ тоже есть, только я уже отошёл от работы на перроне, ушел в обучение, ПЛГ и разработку. Что конкретно интересует?
@dzmitrysidarau
@dzmitrysidarau 2 роки тому
За кружечку - респект ... Жыве!
@user-hj8yh8cr6v
@user-hj8yh8cr6v 2 роки тому
Респект за кружку!
@MrDitrih1
@MrDitrih1 2 роки тому
Обоих Андреев смотрю давно, спасибо вам! Очень интересно! Давайте ещё Васильева к себе и Макса из Флориды)
@autoservice5610
@autoservice5610 2 роки тому
Чуваки! Респект)
@dimetradim
@dimetradim 2 роки тому
За кружечку - респект! )) Жывые Беларусь!
@user-yi1yu4rl5s
@user-yi1yu4rl5s 2 роки тому
Оочень интересный выпуск !
@vlal3040
@vlal3040 2 роки тому
"34:35" - "... и в дополнение музычка ..." - Актуальная погода очень-очень важна. Сегодня час наблюдал за грозой. Фронт километров на триста. Пилатус прошел краем километров на 100, потом вернулся обратно на 100 км, обошел весь фронт по краю и успешно приземлился. Лишних километров набрал около 250. Очевидно, у него была онлайн-карта погоды. Потом под прямым углом на фронт поперся ATR-72 и стал искать дырки. Ему повезло, нашел одну дырку километров на 20. Очевидно, шел по своему метеорадару.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 роки тому
Все так)
@user-wi7ts1lf2b
@user-wi7ts1lf2b 2 роки тому
Ух ты), здорово как)
@user-sw3bz2by1g
@user-sw3bz2by1g 2 роки тому
Кружка клёвая и выпуск интересный
@user-jn1qb5ek6q
@user-jn1qb5ek6q 2 роки тому
Здравствуйте, крайне интересно!!! Было бы замечательно услышать и увидеть такой же ролик о Pilatus pc12 и по каждому классу Light mid heavy jet…. Это была бы уникальная инфа!!!
@AirKoss1
@AirKoss1 2 роки тому
За кружку отдельное спасибо ! Жыве Белорусь !
@llopanov
@llopanov 2 роки тому
За кружечку лайк и коммент :)
@HunderMann
@HunderMann 2 роки тому
Двум Андреям нужно увидеться в воздухе.
@Wall-E_fog
@Wall-E_fog 2 роки тому
Чашка с Пагоней) лайк)
@skyjump9339
@skyjump9339 2 роки тому
Спасибо
@jimgalagan3325
@jimgalagan3325 2 роки тому
50 долларов в час за обслуживание самолёта - это, к слову, совсем недорого, тем более в Америке. В Украине, для сравнения, хороший инженер по обслуживанию ЛА, если приглашать его со стороны, а не держать на ставке, тоже стоит не менее 40 долларов, а то и все 50-60 в час (смотря какой вид работ).
@user-uq4rt3tc3c
@user-uq4rt3tc3c 2 роки тому
Ну Вы блин даёте ,горячие авиационные парни ...Прям без паузы смотрел 👍👍👍
@Technik794
@Technik794 2 роки тому
КЛАССНАЯ КРУЖКА!!! Жыве Беларусь!
@meralad
@meralad 2 роки тому
Ну что, товарищи, не все так плохо у нас в России) несмотря на все старания РосАвиации... Так что, кто хочет летать - вперёд к мечте! Андреям спасибо
@aleksey6385
@aleksey6385 2 роки тому
Ничего у вас там хорошего нет. Вы как по дорогам на своих вёдрах ездите, так же и летаете пьяными на неисправных картых. Скоро весь цивилизованный мир закроет для вас возлдушное пространство, будете летать только над своим болотом в сибири.
@meralad
@meralad 2 роки тому
@@aleksey6385 ты сам то откуда будешь, клоун?
@aleksey6385
@aleksey6385 2 роки тому
@@meralad , я живу в европейской стране, котрая скоро войдёт в НАТО, и тогда вы подругому запоёте. Вы не то, что летать не сможете, ходить пешком будете только с нашего разрешения.
@AlekseiVolot
@AlekseiVolot 2 роки тому
@@aleksey6385 ага, НАТО раздвинет свои булки и вы прямо всей своей страной туда в шоколадный глаз и заползете😆
@meralad
@meralad 2 роки тому
@@aleksey6385 АХАХАХАХА. Как говорил Владимир Владимирович, спасибо тебе, рассмешил, Добрый человек. Здоровья тебе))
@user-nm7ml3ex1h
@user-nm7ml3ex1h 2 роки тому
Супер информвтивно. Неужто авиация оживает.
@user-wu8du7or7l
@user-wu8du7or7l 2 роки тому
ЗАСТАВКА - АГОНЬ!
@user-lk2du2rz8x
@user-lk2du2rz8x 2 роки тому
Лайк за Оззи 😊
@McSpets
@McSpets 2 роки тому
Красавцы мужики!!!
@PlayBoreet
@PlayBoreet 2 роки тому
За кружку лайк)
@fredmuromov8236
@fredmuromov8236 2 роки тому
Андрюшке приветы от подписчиков Ютьюба! 😁😂🤣
@alexnif007
@alexnif007 2 роки тому
Интересно было бы послушать добавление про стоимость владения, в частности overhaul и всё тех обслуживания от Илеза - владельца мастерской и UKposts-канала Sky Pistons.
@igorekm1966
@igorekm1966 2 роки тому
Мельникову привет!
@AlekseiGirivik
@AlekseiGirivik 2 роки тому
Хорошие цены!!!
@fredericmuller6012
@fredericmuller6012 2 роки тому
В Киеве $175 лётный час на Tecnam 2002, качество школ не сравнить с тем, что было 2 года назад.
@orangeshaman
@orangeshaman 2 роки тому
улучшилось или упало качество школ?
@fredericmuller6012
@fredericmuller6012 2 роки тому
@@orangeshaman улучшилось и очень сильно.
@sergaik88
@sergaik88 2 роки тому
Кружка классная ;-)
@user-dd5ly2fo8b
@user-dd5ly2fo8b 2 роки тому
Спасибо за фильм но цены за ,например ,хранение за какой период??? Неплохо бы проговорить , цифра названа и гадаешь-за год,месяц,квартал?
@antonykryvo
@antonykryvo 2 роки тому
Андрей Борисевич, только за туфли ставлю лайк)))
@yarovoydmitry6192
@yarovoydmitry6192 2 роки тому
Отличная кружка!)))
@rodionpekarskij4696
@rodionpekarskij4696 2 роки тому
Ай лайк ит☝️👍
@user-lx1fv1kq7w
@user-lx1fv1kq7w 2 роки тому
молодцы
@vlal3040
@vlal3040 2 роки тому
"12:08" - "... летные школы не справляются с наплывом слушателей ..." - Ну да. У нас тут в дистрикте (как и во всех дистриктах) росавиация прибила всё. Осталась одна школа при вояках. Теория 50 000 руб. Минимум налета 400 000 руб на керогазке як-52. Естественно, это вояки-пенсы и международный сертификат эти клованы не выдают.
@vlal3040
@vlal3040 2 роки тому
10 000 руб. за 1 час
@user-wu8du7or7l
@user-wu8du7or7l 2 роки тому
А без сертификата PPL это и нафих не надо.
@user-wu8du7or7l
@user-wu8du7or7l 2 роки тому
@@user-ow2ie3qf6i международный сертификат эти клованы не выдают... ((( У нас в Коломне под ключ сертифицированный международный PPL был под 780 000р. на Цесна-172. То есть после этих клованов, придётся в ауц опять именно такую сумму нести по-любому.
@user-wu8du7or7l
@user-wu8du7or7l 2 роки тому
С PPL России смогу летать по России , а без - нет. Вояки (скорей всего у чела ДОСААФ) PPL не дадут и летный час в дальнейшем не будет засчитан. Конвертации в EASA за 1200 долл. (Рига) и FAA я же не затрагиваю. Обоснуйте свое хамство.
@user-wu8du7or7l
@user-wu8du7or7l 2 роки тому
@@user-ow2ie3qf6i польза какая от корочки ДОСААФ и налёта на як-52 за 400тр, кроме возможности летать по коробочке и на соревнованиях??? Про PPL за 400тр на як 52 это какой АУЦ такое даёт? Хотя из твоего хамства, я и так понял что ничего путного не извлечь.
@Mikle_eth
@Mikle_eth 2 роки тому
Вопрос Андрею: как вы заработали первые деньги для получения PPL и FI?
@aleksandrturkov9029
@aleksandrturkov9029 2 роки тому
кружечка, мечты-мечты
@Technik794
@Technik794 2 роки тому
Беларус?
@foxtrotkilo2843
@foxtrotkilo2843 2 роки тому
Уууу.... всё, пошел я дальше в симулятор гонять :D
@miraslauby
@miraslauby 2 роки тому
Дзякуй за пагоню!
@transporterdispatch231
@transporterdispatch231 2 роки тому
У нас в Вермонте точно такая же проблема, Т ангар от двух лет очень. Стоимость зависит от размера самолёта.
@V_Agapov
@V_Agapov 2 роки тому
Вермонт очень известный и знаменитый штат в России... Там жил и работал сам Солженицын! Как Ленин в разливе..
@transporterdispatch231
@transporterdispatch231 2 роки тому
@@V_Agapov Да это правда, здесь прятался от КГБ Солженицин. Тут есть где прятаться. А вообще тихий спокойный штат, очень концервативный, нету никакой помощи эмигрантам, и другим халявщикам. Хочешь жить, трудись.
@user-zu1ju9ug4y
@user-zu1ju9ug4y 2 роки тому
Здравствуйте Андрей. Расскажите о самолетах со взлетом и с посадкой на воду. Обучение, в каких водах могут эксплуатироваться, и т.п.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 2 роки тому
А посмотрите видео про ICON A5.
@nmodonov
@nmodonov 2 роки тому
Что можно обслуживать самостоятельно? Ту же лампочку заменить или процедуры периодические. Если по закону, без партизанства.
152. Плюсы и минусы работы пилотом в японских авиакомпаниях
53:12
Андрей Борисевич об Авиации
Переглядів 73 тис.
Voloshyn - ЗУСИЛЛЯ (прем'єра треку 2024)
06:17
VOLOSHYN
Переглядів 916 тис.
Піхотинці - про потребу у людях
00:57
Суспільне Новини
Переглядів 1 млн
ISSEI funny story😂😂😂Strange World | Magic Lips💋
00:36
ISSEI / いっせい
Переглядів 110 млн
116. Самолет Cirrus SR20 G2. Максимальный эффект за разумные деньги
53:11
Андрей Борисевич об Авиации
Переглядів 100 тис.
168. Самый быстрый двухмоторный поршневой самолет в мире Piper Aerostar
1:00:23
Андрей Борисевич об Авиации
Переглядів 129 тис.
131. Сколько зарабатывают пилоты в США или "идут ли в авиацию за деньгами"?
1:01:50
182. Как пройти медицинскую комиссию на частного пилота в России
56:50
Андрей Борисевич об Авиации
Переглядів 42 тис.
129. Сколько инвестирует в себя пилот, или "как я стал пилотом в 35 лет"?
41:22
Андрей Борисевич об Авиации
Переглядів 146 тис.
170. Самолет с очень сложной судьбой Columbia 300
32:29
Андрей Борисевич об Авиации
Переглядів 32 тис.
127. 24 глупых вопроса ПИЛОТУ
35:22
Андрей Борисевич об Авиации
Переглядів 446 тис.
Сколько стоит содержать частный самолёт?
14:52
Записки Пилота
Переглядів 483 тис.
Voloshyn - ЗУСИЛЛЯ (прем'єра треку 2024)
06:17
VOLOSHYN
Переглядів 916 тис.