142. Как посадить самолет, если сломано шасси и другие вопросы от зрителей

  Переглядів 57,047

Andrey Borisevich about aviation

Andrey Borisevich about aviation

День тому

Очередной субботний выпуск, очередной откровенный разговор с ответами на ваши вопросы. Поговорим о проблемах, с которыми могут столкнуться молодые пилоты, приехав работать в США, расскажу как посадить самолет, если сломано шасси и, конечно же, поделюсь историями из авиационной жизни (рубрика "байки от Борисевича").
В выпуске, посвященному Робинсон R44, был розыгрыш. Так вот приз уже доставлен победителю в Екатеринбург, и более того вас ждёт небольшой обзор рюкзака от счастливчика.
По традиции жду ваших вопросов в комментариях, они могут быть на абсолютно любую тему: авиация, жизнь пилота, личная жизнь, курьезные ситуации, опасные ситуации на работе и тд.
Читаю каждый, отбираю большинство для субботних выпусков.
Спасибо за вашу активность!
P.S. История про АНТ-20 в реальности произошла не на параде, а на демонстрационном полёте. Центральный аэродром столицы России. 18 мая 1935г.
Ролик снят командой VideoflyUS - / @videoflyus
Сайт - videofly.us
00:00 О чем сегодняшний выпуск
00:56 Мини-обзор приза от победителя конкурса!
01:55 О страхе пилота летать пассажиром
06:46 Проблемы, с которыми может столкнуться молодой пилот в США
12:57 Что такое Autoland
19:11 Какой вид транспорта я бы выбрал на всю жизнь
20:26 Почему самолеты летают на высоте 10-12 тыс. метров?
21:47 На что я бы заменил авиацию в своей жизни
28:14 Байка от Борисевича #1. (О бочке на гражданских самолетах)
30:39 Байка от Борисевича #2. (АНТ-20. Трагический парад в Москве)
31:53 Зачем нужен узор на острие турбины
33:14 Как сажать самолет, если сломано шасси
38:30 Где я познакомился с женой
38:43 Что мешает больше всего в жизни
40:26 Чем больше всего горжусь в жизни и отпус моей мечты
41:23 Чего я больше всего боюсь
41:51 О моих нарушениях закона
42:27 Что вдохновляет меня в жизни
42:56 Задавайте вопросы - попадайте в выпуск!
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!
●По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero.

КОМЕНТАРІ: 448
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
И снова ответы на ваши вопросы. Оставляйте в комментариях всё, о чём хотели бы узнать - отберем в выпуск. Приятного просмотра и отличного настроения! Спасибо за лайк. Предыдущий выпуск - ukposts.info/have/v-deo/i5Wnm2mgoZmnt2g.html
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
@@bubabubasov5676 www.cirrusstore.com/16606/Waypoint-Backpack/
@bibamotor
@bibamotor 2 роки тому
@@bubabubasov5676 www.aircraftspruce.com/catalog/pspages/fo_13-23256.php здесь он на 20$ дешевле.Решил себе заказать,жаль только что нет поддержки на лямках
@dmitryasm
@dmitryasm 3 роки тому
Поддерживаю новую рубрику "Байки от Борисовича"))
@user-jn1qb5ek6q
@user-jn1qb5ek6q 2 роки тому
И я поддерживаю
@sweetdaddy_
@sweetdaddy_ 3 роки тому
Хотим рубрику байки от Борисевича!!!! Очень-очень)
@Korzun
@Korzun 3 роки тому
Будет 😉
@alexandernadolnyak9887
@alexandernadolnyak9887 3 роки тому
Отличная посадка - сказал инструктор и незаметно перекрестился.
@aleksandrrozmarinov9377
@aleksandrrozmarinov9377 3 роки тому
Человек, которого затянуло в турбину - выжил, и почти не пострадал
@abuZaid77
@abuZaid77 3 роки тому
Кажись выживший был в другом случае засоса)
@JordiFrio
@JordiFrio 3 роки тому
Пролетел через bypass. Двухконтуроность рулит!)))
@McrsftHater
@McrsftHater 3 роки тому
Да, выжил. Там лопасти заклинило его шапкой и курткой, которая стянулась потоком выше головы. Плюс, фаталити обычно не позволяют выкладывать в свободный доступ, а это видео уже кто только не показывал.
@abuZaid77
@abuZaid77 3 роки тому
@@McrsftHater лишь бы так. Дай Бог всем здоровья)
@user-qn1qm5zf1s
@user-qn1qm5zf1s 2 роки тому
это был авианосец и шлем таки зарешал
@deniskim8591
@deniskim8591 3 роки тому
Ответ победителю с рюкзаком: узкое длинное отделение предназначено для топливного тестера, в который на предполетном осмотре сливается отстой для проверки на наличие конденсата.
@MultiBigDenis
@MultiBigDenis 3 роки тому
прилетели - мягко сели - высылайте запчястя: шасси, дутик, винт с мотором, фюзеляж и плоскостя...
@maxm2800
@maxm2800 3 роки тому
Красавчик. Уворачивался, уворачивался от кукурузы, почти увернулся)))
@user-mn3lp1dq5z
@user-mn3lp1dq5z 3 роки тому
Ждём постоянную рубрику «Байки от Борисевича»
@MrDitrih1
@MrDitrih1 3 роки тому
Супер формат! Спасибо Андрей и благодарю вашу команду!
@rinatkamzin9173
@rinatkamzin9173 3 роки тому
Особенно ценю Ваш тонкий юмор!!!
@user-wp2kr2iq9t
@user-wp2kr2iq9t 3 роки тому
Развитие Вашему каналу , я вот попал на него не могу оторваться !!!!! Очень сильно круто Респект Вам ребята .
@xupypr3456
@xupypr3456 3 роки тому
Хочу рубрику про байки от Борисевича!!!
@olegibragimov2354
@olegibragimov2354 3 роки тому
Не помню кто сказал...притча: "человек приходит в авиацию с двумя чемоданами, с одним полным- удачей,а вторым пустым-- опытом. И ему нужно успеть за свою карьеру наполнить пустой чемодан,при этом не растеряв первый!" Думаю у тебя Андрей все сложилось и в карьере и в жизни,и ты ещё помогаешь это осуществить и для многих твоих подписчиков,да и просто зрителей ... Спасибо тебе и твоей команде за это, большое! с/у твой " коллега " ,и по совместительству бортинженер вертолета,который тоже мечтает стать пилотом... Олег.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
Спасибо! Поговорка хорошая)
@AlekseiGirivik
@AlekseiGirivik 3 роки тому
Спасибо, Вы большой человечище!
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
Благодарю!
@Dementii69
@Dementii69 3 роки тому
В далёком 1988 году Русский (советский) космический корабль Буран автоматически , без вмешательства с земли , взлетел правда как ракета, полетал в космосе и потом сам снизился и сам сел на полосу уже как самолёт .Правильный софт уже тогда был.
@user-rp5em8cm6g
@user-rp5em8cm6g 3 роки тому
Да, насколько я знаю американские Шаттлы так не делали ни разу.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
Ну я ровно об этом и сказал) что ничего нового в автоленде нет.
@I___
@I___ 2 роки тому
Совет от хронического цейт-нотика --- заведи три браузера, один для постоянных дел, второй для срочных и коротких, третий для молниеносных неотложных, третий с музычкой на фоне...)))
@barmaleenko
@barmaleenko 3 роки тому
Красавчик ! Коротко, по делу, с юмором!
@JordiFrio
@JordiFrio 3 роки тому
Ну в тропопаузе/стратосфере летают не только в целях экономии, но и как раз чтобы лететь вне погоды. Все метеорологические феномены ограничены тропопаузой, за которой начинается температурная инверсия препятствующая конвективному переносу тепла. Другое дело, что высота тропопаузы может быть значительно выше предельных высот самолета, особенно летом, особенно в низких широтах. В SIGWX указывают высоту тропопаузы.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
Это верно, я забыл об этом сказать, а когда вспомнил мы уже закончили писать. За дополнение спасибо - это в тему.
@user-mt8tb7gi4u
@user-mt8tb7gi4u 3 роки тому
Как всегда великолепно 👍👍👍
@sergeymare2624
@sergeymare2624 3 роки тому
Спасибо Андрей за такую интересную и полезную информацию!!!
@Shurgazy2
@Shurgazy2 3 роки тому
32:13 Несколько лет назад смотрел на каком-то канале обзоры разных трагедий, происшествий в авиации. Так вот, там чувак рассказывал про этот случай, причем этот чувак и попал в турбину, говорит, вентилятор расхерачил каску и остановился, но до головы не достало. После этого он долго лечился. Конечно это рассказывал диктор на русском языке, так что у меня вот такая информация про этот случай.
@user-tk2jj1hg2p
@user-tk2jj1hg2p 3 роки тому
Огромное Спасибо за интересный фильм!
@batormitupov2918
@batormitupov2918 3 роки тому
Супер! Было интересно!
@user-kb8el2bn6c
@user-kb8el2bn6c 3 роки тому
Андрей, я из из ГА (не пилот), ваши рассказы полезны чувакам, которые хотят летать... СПС Вам
@dmitrym.6853
@dmitrym.6853 2 роки тому
Кот, подскажите, а что Вы делаете с той бездной времени, которую экономите, печатая "СПС" вместо "спасибо" или "благодарю"?
@user-yd4vq8sd9c
@user-yd4vq8sd9c 2 роки тому
Борисевич хороший пример для подражания. Молодец мужик!
@nmodonov
@nmodonov 3 роки тому
Про фокус на задаче - это да. Бесит до жути. Все, что пробовал, до сих пор не помогало. Пока решил принять эту особенность и брать в работу 2-4 задачи. Работаю с одной и когда чувствую, что интерес и фокус пропадают, кратко записываю итоги и перехожу на следующую. Когда через 2-3 задачи снова возвращаюсь к первой, по записям быстро восстанавливаю наработанное и продолжаю. Продуктивность не космическая, но гораздо выше, чем заставлять себя удерживать фокус на чем-то одном. Второй способ - отвлечься на 2-3 минуты. Физ.разминка, на балкон выйти, послушать что-нибудь бодрящее. Способ работает хуже первого, но если есть срочная задача и нет возможности решать ее параллельно с остальными, то пользуюсь им. А вообще можно почитать про СДВ, у них дофига техник по многозадачности и удержанию внимания.
@user-cn7qy5yb6p
@user-cn7qy5yb6p 3 роки тому
Про тропопаузу прям огонь!
@timofeyserikof8397
@timofeyserikof8397 3 роки тому
Мне понравилось!!! Спасибо!!!
@user-fj1dx1sx9e
@user-fj1dx1sx9e 3 роки тому
Спасибо, это было интересно!
@rftcompany
@rftcompany 3 роки тому
Очень грамотный мужик! С удовольствием смотрю весь контент!
@TheSergey1616
@TheSergey1616 3 роки тому
Спасибо за видео) Каждый раз смотрю с интересом!) Продолжайте в том же духе)) Лайк даже не смотря!)
@alexandernadolnyak9887
@alexandernadolnyak9887 3 роки тому
Бальзам на душу! Я - вертолетчик.
@user-xy8ls8lg5z
@user-xy8ls8lg5z 3 роки тому
В маленьком отделении рюкзака поместится фонарик для ночного осмотра самолёта)
@user-dp9pm5yy7m
@user-dp9pm5yy7m 3 роки тому
Или насос- колёсики подкачать.
@archilaroshidze4194
@archilaroshidze4194 2 роки тому
Ты братан элита, даже среди пилотов! 🍾🥂
@BzdashekZaperdeckiy
@BzdashekZaperdeckiy 3 роки тому
Андрей, спасибо! Офигенный видос на одном из самых офигенных каналов про авиацию🙂👍
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
Спасибо!
@ST-cf3ll
@ST-cf3ll 2 роки тому
Спасибо, земляк! Очень познавательно и лампово!
@VivaUkraine22
@VivaUkraine22 3 роки тому
Очень интересный и выпуск и человек Спасибо
@the_worldoflive
@the_worldoflive 11 місяців тому
Жаль, Андрей, что этот канал перестаёт получать свежие выпуски. Спасибо Вам за сделанную работу!!! Смотрю взапой... Спасибо!!!
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 11 місяців тому
Спасибо!)
@MultiGrumman
@MultiGrumman 3 роки тому
Полезный выпуск для многих! Успехов и удачи:).
@TheQWEQQ
@TheQWEQQ 3 роки тому
Интересный выпуск. Спасибо.
@alexivashenko4226
@alexivashenko4226 3 роки тому
Добрый день! Всё очень интересно и как мне кажется откровенно. Буду и дальше смотреть, не всегда оставляю комментарии. Здорово, спасибо.
@newlife6674
@newlife6674 3 роки тому
Всё понравилось! 👍👍👍 Единственный момент - маловато по времени. Ребята, задавайте по-больше Андрею проф. вопросы об авиации, часа на 2, 3 чтобы... Классно, когда ответы на такие вопросы подкреплены примером в виде "байки". Я бы и сам спросил, но боюсь, они покажутся примитивными. В теме только пару лет и ограничивается всё роликами UKposts и игрой в MFS. 👍👨‍✈️🤦‍♂️ Так что, друзья, по-больше вопросов в комментах... Андрей, по поводу одновременности выполнения задач, просто определитесь со своим номиналом этой самой одновременности. Думаю, у Вас, там больше, чем одна или две... Будет номинал, с оптимизацией процесса Вы, однозначно, справитесь. 👍👍👍 Спасибо. 🙏 Жду выхода следующего видео...
@tofly7427
@tofly7427 3 роки тому
Супер!! Все очень интересно🔥🔥
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
Спасибо!
@buycarchina1
@buycarchina1 3 роки тому
У меня точно такая же ситуация,нет фокусировки на одной задаче.50 окон в браузере открытых и везде нужно успеть. Вполне понимаю чего не хватает и мне тоже.
@vadimaer
@vadimaer 2 роки тому
Я не знаю, зачем мне это надо, но оч интересно. аэрофобией не страдаю, но просто интересно. Борисевич - норм чувак. Меня редко, кто не раздражает в соцсетях, он меня вообще не раздражает. А тот, кто задает вопросы, совсем безынициативный парень
@petrusava6545
@petrusava6545 3 роки тому
У нас в авиашколе на курсах метеорологии женщина говорила чтоб студенты сидели и слушали байки от старших пилотов... говорила реально помогает... Сижу вот слушаю.. реально ценная информация!
@user-vq6zv1wg7c
@user-vq6zv1wg7c 3 роки тому
Валентина Евгеньевна?
@user-dp9pm5yy7m
@user-dp9pm5yy7m 3 роки тому
Особенно байка, как они ездят в ресторан на такси , задним ходом за тройной счётчик.🎃
@SubZeroService
@SubZeroService 3 роки тому
Привет из Лос Анджелеса👋 Бывший авиатор. Спасибо за классное видео Андрей, все четко и без ваты😎✌🏻
@user-bc8pj5wl2u
@user-bc8pj5wl2u 3 роки тому
Как обычно интересная беседа с интересным человеком !
@cheandr306
@cheandr306 3 роки тому
Спасибо!
@beyondthesky3276
@beyondthesky3276 3 роки тому
Юрий Михайлович Кабанов показал мне как мой самолёт может Летать:)
@user-sz9hr8kd3n
@user-sz9hr8kd3n 2 роки тому
Очень интересно спасибо 🙏
@NIKcwUA
@NIKcwUA 2 роки тому
"Что хочешь поменять в себе?" сразу напрашивается ответ - "Пазухи" =)))
@edmondantes7286
@edmondantes7286 3 роки тому
Процветания хорошему каналу, и распространения материалов!!!! Вперед к 1млн. подписчиков !!! КИЕВ)
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
Спасибо! Идем вперед)
@user-vd6mw1os7d
@user-vd6mw1os7d 3 роки тому
Я сам пилот Боинга в Украине, но ваш канал мне очень зашёл. Очень круто! ✌️
@Nina_takaya
@Nina_takaya 2 роки тому
Очень интересно!!!!
@maksikkrym3562
@maksikkrym3562 2 роки тому
Два раза пересмотрел, оч понравилось
@user-zy7zk8ol5e
@user-zy7zk8ol5e 3 роки тому
Отличный канал, очень интересно!)
@user-pg8ry1tm3t
@user-pg8ry1tm3t 2 роки тому
Спасибо
@user-wn7kj6ik3o
@user-wn7kj6ik3o 3 роки тому
Доброго дня! Восточная Сибирь. Смотрел с удовольствием. Знал людей заводивших АН-2 сапогом на верёвке, отпиливали часть нижних крыльев так как 1 погнули при взлёте, подвязывали снизу под крыло стрелка с карабином, погибли правда уже на АН - 2. Но на 4 по счету. Вам удачи! Вы уже разумны опытны и вмеру взрослы))).
@elenap635
@elenap635 2 роки тому
Просто суперский рассказчик и специалист😎
@sashasvirskiy5358
@sashasvirskiy5358 2 роки тому
Одно удовольствие терять время на Вас 😁👍
@user-yn8ch8wm8p
@user-yn8ch8wm8p 3 роки тому
Спасибо Вам Андрей за прекрасный канал, хотя сам работаю диспетчером, но всегда с удовольствием смотрю ваши выпуски💪👍. Доча очень хотела пойти в Бугуруслан, но по зрению не прошла 🤷. Расстроилась. Но думаю есть желание и мечта значит всё будет! Ну а мы поможем. От души желаю Вам Андрей успехов.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
на сегодняшний день есть масса способов решить проблему со зрением) ей удачи
@iancoineagan7592
@iancoineagan7592 3 роки тому
Otto Celera 600L. Было бы очень интересно услышать ваш рассказ об этом самолёте)
@user-nm4by8fp3e
@user-nm4by8fp3e 2 роки тому
Присоединяюсь
@user-mt8tb7gi4u
@user-mt8tb7gi4u 3 роки тому
Похоже Борисевич сам себе поставил 2 диза для прикола😁😁😁
@user-oz3cj4bl4y
@user-oz3cj4bl4y 3 роки тому
32:23 тот чувак жив остался, Джон Дэвид Бриджес...
@vjnjh
@vjnjh 2 роки тому
байки! байки! 👍💪✊✌️
@igorkravchenko8210
@igorkravchenko8210 3 роки тому
Круто ! многозадачность в голове - это сейчас называют гиперактивностью )) тоже по 50 вкладок на компе и все их вразнобой изучаю )) и от этого иногда сложно !
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
А я вот всерьез задумался про ADHD после некоторых комментариев))
@igorkravchenko8210
@igorkravchenko8210 3 роки тому
@@Pilot_Andrey а что об этом думать )) это не лечится )) это с рождения ) хотя вот по видео , очень спокойный , и не тревожный человек !
@user-rq6il1hk2o
@user-rq6il1hk2o 3 роки тому
Просто комент для развития канала.
@alienSceev
@alienSceev 3 роки тому
К мультизадачности - на самом деле компьютер делает так же. Проблема не в отвлечении, а в способности быстро поменять контекст занятия. У кого-то получается тренировать эту способность ;)
@alexone3512
@alexone3512 3 роки тому
Привет Андрей. Очень годный контент и уровень подачи материала. Все гуд, радует! В ранних выпусках ты говорил, что вариант предлагать идеи для следующих форматов выпусков. Так вот, создай обзор на Автожир (гироплан). Думаю многим этот формат зайдет и будет интересен твой обзор в рамках страны пребывания - США. Благодарю за внимание.
@a_panzhukov
@a_panzhukov 2 роки тому
К вопросу про прыжки с парашютом, поясню: 1. Беруши в прыжках используют не из-за проблем со здоровьем, а просто акустический комфорт в самолете и во время прыжка. Сам прыгаю только в них. Кстати, беруши во время прыжка не спасают если есть LOR проблемы. Прыгать желательно без воспалений и соплей иначе можно заработать перфорацию перепонок; 2. Обычно никаких хлопков и шумов от выхода основного парашюта нет, а понимание что основной вышел или нет подсказывает вестибулярный аппарат - просто чувствуешь как тебя подвесило и скорость резко снижается, ну и конечно видишь раскрывающееся или раскрывшееся крыло над собой; 3. Приземление под парашютом аналогично посадке самолета - используются глаза и вестибулярный аппарат, и слух не нужен вообще. Опыт посадки самолета был. Многократно приземлял парашют в берушах при полной тишине и неоднократно с музыкой в наушниках. Жесткое приземление - это просто недостаток опыта или неподходящие для опыта метеоусловия; 4. LOR врачи всегда отговаривают от прыжков с парашютом независимо от проблем со здоровьем;)! Приятно, что вы тоже были в нашем ремесле! Спасибо за видео, чистого неба и мягких посадок)!
@ejwinner5837
@ejwinner5837 3 роки тому
Gut🤩
@dmitryshkut3216
@dmitryshkut3216 3 роки тому
"Заход на посадку - маленькая смерть!" Узнал себя. Самому страшно, а инструктор -- молодца! :-) Но это второй инструктор (1200ч), первый (350ч) очень быстро забирал управление. :-D
@meduzagorgona9725
@meduzagorgona9725 2 роки тому
16 мая командир редвинга походу слишком доверил посадку второму и он так грохнул суперджет об полосу, что даже я охренел. В итоге, когда уезжали от самолёта, техники возились с осмотром основного шасси. Условия ночь, погода хорошая.
@painkillerpc
@painkillerpc 3 роки тому
Надо автогонки попробовать, ралли хорошо вштыривает.
@user-dp9pm5yy7m
@user-dp9pm5yy7m 3 роки тому
Спортбайк и скорость 270 км/ч. CBR 600 RR РЕКОМЕНДУЮ.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
не интересно... ни мотогонки, ни автогонки. Мотоцикл продал 3 года назад, вообще не зашло.
@asatajan8226
@asatajan8226 2 роки тому
так и есть для флажков ))) про рюкзак
@alexbriske
@alexbriske 3 роки тому
4:00 Андрей, чтобы вырубить стажера подобным движением, нужно качать трицепс, а не бицепс..))
@user-dp9pm5yy7m
@user-dp9pm5yy7m 3 роки тому
Просто носи костет в кармане.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
Вот именнно трицепс у меня и накачан)) бицухи не идут мне. Точнее не надуваются😂😂😂
@grg7075
@grg7075 2 роки тому
2:37 И К БОГУ ВВЕРХ С САМОЛЁТА :D
@user-eo7zh6gw6o
@user-eo7zh6gw6o 2 роки тому
Чёткий видос,привет из Беларуси!
@user-ou6ps4hh9z
@user-ou6ps4hh9z 3 роки тому
Доброе время суток! Расскажите какую нибудь экстремальную ситуацию в воздухе, как вы из неё выходили, и как быстро пилот, принимает правильные решения ?!
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
Это было в предыдущем выпуске «вопросов»)
@transporterdispatch231
@transporterdispatch231 3 роки тому
Позавчера я летел в сторону KVNC, и между KCRG and OCF. В эфире слышал у когото проблемы с шасси, одно не до конца раскрылось, и пилот с трафиком вели переговоры что дальше делать. Я не смог дослушать по тому что переключился на другой АТС и ушел по своему курсу. Чем все закончилось не знаю, но пилот уговаривал АТС дать ему снизится и якобы оно само станет на место.
@user-zm1bu9ll6o
@user-zm1bu9ll6o 3 роки тому
Андрей все Супер!!!
@igorgorbachevskiy3391
@igorgorbachevskiy3391 3 роки тому
Техника которого засосало в турбину самолёта не разорвало на куски. Шлем и жилет попал в движок первым и остановил работу движка. Техник остался жив. На Дискавери есть его интервью и видео
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
А есть и другой случай, где порвало на куски)
@user-zp4ok8zy2d
@user-zp4ok8zy2d 3 роки тому
Вопрос А.Б. для след. выпусков: Какой самолет, какого возраста и страны регистрации оптимально купить, чтобы посетить на нем абсолютное бол-во стран и территорий мира? Нужен для съемок ТВ программы, тревел тематики. Съемочная группа 4 человека. Оборудования и вещей до 200 кг на всех пассажиров. Какие требования к пилотам (лицензии и т.д.)?
@aleksandrsynyavskyy6262
@aleksandrsynyavskyy6262 3 роки тому
Diamond da50
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
Я бы взял King Air. Два движка, берет кучу груза и людей. Летит не быстро, но зато надежный. Рабочая лошадка.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
@@aleksandrsynyavskyy6262 да-50 и 4 человека плюс 200кг? 😂😂😂😂 далеко вы на нем улетите?
@user-zp4ok8zy2d
@user-zp4ok8zy2d 3 роки тому
@@Pilot_Andrey King Air 360ER - стоит $ 8,8 млн (новый). Летает на дистанцию до 4986 км. Максимальная крейсерская скорость - 561 км/ч . Объём расходуемого топлива - 2934 л. Т.е. добраться можно почти во все места на планете. И расход топлива по соотношению цена топлива\кол-во пассажиров и груза, очень привлекательное. На первый взгляд для данной цели отличный вариант.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
@@user-zp4ok8zy2d ну если бюджет позволяет - то вполне) Я бы взял попроще, достаточно и KingAir 200 миллиона за 3 (не новый конечно).
@Muamar_Kadaffi
@Muamar_Kadaffi 3 роки тому
Да с боинговским то A/T зайдешь спокойно в автомате,только и лови его чтоб держал скорость)
@vaniaskuchnyi6826
@vaniaskuchnyi6826 3 роки тому
Переходы от Сабатовского?)) Спасибо за очередные ответы, только начал смотреть канал и останавливаться не планирую.
@MatiasShandor
@MatiasShandor 3 роки тому
6 лет работал в Домодедово представителем АК, давно сменил род деятельности, но любовь к гражданской авиации осталась, спасибо за очень интересный канал, смотрю все выпуски👍🏼 Вопрос: как относитесь к сверхзвуковой авиации? Есть ли шанс что будем опять летать на сверхзвуке или это максимум выйдет в сегмент бизнес авиациии не получит массового распространения?
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
Надеюсь, сверхзвук к нам вернется! Уверен просто.
@grigoryemelyanov5034
@grigoryemelyanov5034 2 роки тому
Когда я только начинал курс PPL, однажды на разбеге я хотел дать руля направления прижав педаль, но навык правильно ставить ноги на педали еще не был отработан и я придавил тормоз, причем только с одной стороны, что создало резкий крен и разворот самолёта. Инструктор тут же перехватил управление т к скорость уже была между V1 и VR. В итоге мы взлетели, но не по оси бетонной полосы, а с отклонением, наверное, более 30 градусов - над газоном обочины. Ошибка, которая сразу многому научила, но ставя себя на место инструктора я, конечно, представляю каково ему приходится с новичками. Насчет пилотажа на пассажирских самолётах - погуглите про угон 2018 Horizon Air Q400 incident. Там авиатехник наигравшись в компьютерные симуляторы справился с выполнением мертвой петли на настоящем самолёте и тот не развалился. Комментировать кукурузу до офиц отчета никто не берется ( и правильно) но если допустить, что ребята попробовали бы на одном (якобы вибрирующем и теряющем тягу) двигателе выполнить возврат на аэродром - ХЗ чем бы это закончилось. Не исключено, что и успехом. Но согласен, что состояние двигателей после приземления в поле нужно было проверять, а не пилить самолёт. Но… стране нужны герои ; ) Была необходимость снять социальный стресс после суперджета в Шереметьево. Про нарушения закона. Если на собеседовании в авиалинии меня спросят - нарушал ли я закон. Я придумал такой ответ - скажу, что всегда целовал женщин не спросив разрешения, а с точки зрения закона это harassement (на Западе это очень серьезный пункт по которому любят судиться, что-то вроде домогательства). Если бы я спрашивал разрешение, я бы не добивался поставленных целей, а я ориентированный на успех человек и всё в таком духе. Но никто еще дело против меня не заводил. Обе стороны оставались в выигрыше; ) P.S. полагаю интервьюер не за зарплату работает, а по дружбе, но раскачался он только ближе к середине ролика. К интервью желательно готовиться не по принципу: "Да тут десяток простых вопросов, ща я их быстро зачитаю с листа". Чтобы во время интервью это получалось делать с выражением и смыслом, желательно перечитывать вопросы несколько раз ( и лучше вслух, я не прикалываюсь - это реально помогает). В его защиту скажу, что другие интервью у него получились очень неплохо, да и это норм, но можно было и круче.
@user-pt6yh4wp7g
@user-pt6yh4wp7g 3 роки тому
Niiiice!
@user-tk2ex6xi2l
@user-tk2ex6xi2l 3 роки тому
П....ц бочку сделали судя по фото😁 сделать бочку и остаться в живых это уже другой вопрос))
@allobrando4061
@allobrando4061 2 роки тому
Борисевич - крутой!!!
@v.i.p7088
@v.i.p7088 3 роки тому
молодец 👍
@DykyKryl
@DykyKryl 3 роки тому
Главное - Не забыть выпустить шасси
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 роки тому
Так точно 😎
@vishrek6440
@vishrek6440 3 роки тому
На Реактивный планер АС4-115 JET требуется type rating? 😉
@sw7789
@sw7789 2 роки тому
Добрый день Андрей, в первую очередь примите благодарность за ваш канал и всю информацию которую вы нам предоставляете. К сожалению я сам не имею лицензии пилота, но в авиации уже 28 лет как авиатехник по обслуживанию А320/330/340 и В737 в Дюссельдорфе. Есть такой самолёт, вернее 3 модификации Velocity SE / XL / V-Twin, в интернете под velocityaircraft можно найти (130 миль от вашей школы). Очень интересный самолёт как для пилотов так и для тех у кого есть руки (Build-Kit). Огромная просьба к вам, могли бы вы сделать видео про этот самолёт и поделиться вашим мнением насчёт него. Заранее благодарен. Алексей.
@user-by2nb6tf3c
@user-by2nb6tf3c 2 роки тому
Про "героев кукурузного поля" в точку. Реального расследования не получилось. Самолет распилен, концы в воде...
@antonbezrodnii7327
@antonbezrodnii7327 3 роки тому
Вопрос для следующего выпуска: не скучает ли АБ по родине? Насколько Майами уже стал домом? И нет ли мыслей вернуться в Беларусь/Россию?
@zninter
@zninter 3 роки тому
Нуу, по Белараше Борисевич как-то обмолвился, мол вернётся туда в качестве министра авиации (и только на белом коне, походу), чтобы популяризировать и упростить частную авиацию по типу 0мериканской. Выродоку Бульбафюреру он пожелал буквально гореть в аду (уважаю за открытую позицию).
@zninter
@zninter 3 роки тому
И да помнится ещё говорил, питание в 0мериках ему очень не по душе, особенно вездесущий фастфуд, от которого разнесет кого угодно.
@drt592
@drt592 2 роки тому
Тебе в космонавты надо идти) Ну в твоём случае астронавты.
@user-qd8ui4il1x
@user-qd8ui4il1x 2 роки тому
Давайте байки от Борисевича👍
146. Мой первый соло полет и другие вопросы от зрителей
40:48
Андрей Борисевич об Авиации
Переглядів 32 тис.
Артем Пивоваров х Klavdia Petrivna - Барабан
03:16
Artem Pivovarov
Переглядів 3,4 млн
138. Как я чуть не потерял лицензию пилота и другие вопросы от зрителей
46:58
152. Плюсы и минусы работы пилотом в японских авиакомпаниях
53:12
Андрей Борисевич об Авиации
Переглядів 73 тис.
Обзор учебного центра "Flight Center" г. Воскресенск
5:41
Авиацентр «Воскресенск»
Переглядів 497
148. Сколько стоит содержание самолета в США и в России
1:00:13
Андрей Борисевич об Авиации
Переглядів 85 тис.
183. Как стать линейным пилотом и работать в авиакомпании?
1:31:08
Андрей Борисевич об Авиации
Переглядів 35 тис.
133. Robinson R44: Detailed analysis of helicopter's characteristics and purpose
42:12
Андрей Борисевич об Авиации
Переглядів 62 тис.