Здравствуйте! Отрегулируйте зазор клапанов и почистите клапан VTEC сеточкой и стук пройдёт.

нееет ,и не вздумай,я так доездился ,муфта от этих стуков открутилась немного и потом болт оторвало от распредвала,это жесть ,не запускайте ребята,дешевле поверьте муфту отремонтировать ,а лучше заменить .Ребята молодцы,видео огонь,всё понятно и по делу

Так и ездил?

У меня тоже также

ну ты пиздец, чем слушаешь то, всё же разжёвано ,износ посадочного отверстия этой шпильки ,там всё под конус и шпилька и посадочное место, так вот , когда разбивает посадочное ,муфта как бы болтается при старте двс от распредвала, и внутри её механизма ударяются эти детали ,вот и треск стоит жуткий, а когда всё в норме, то муфта стоит защелкнута на этой шпильке ,и при старте тоже, как только прогрел, поехал и дал пизды машине, она открывается при помощи давления масла ,и управляется подача масла в муфту при этом импульсами на клапан VVT I

Что делали? Что меняли? Из за чего были?

Можете номер оставить

Здравствуйте, как можно записаться к вам на диагностику. Не знаю что делать. Хрип на высоких оборотах, появился после замены масла

лучше потрещать языком в ютубе

Каналда номер баргой