Привет, Друзья! Вашему вниманию история мотоциклов Kawasaki. Если видео вам понравилось, то лучшее, что вы можете сделать - это поделиться им с другими и подписаться на канал. Приятного просмотра!

Теперь я примерно знаю историю своего мотоцикла, пойду в гараж всё ему расскажу как он появился на свет. Отличное видео.

Не знал, что у Кавасаки столь богатая спортивная история. Смотрел и кайфовал от подачи и обилия новой для меня информации 👍

Трёхцилиндровые двухтактные Kawasaki , это реально наикрутейшие мотоциклы и тогда и сейчас.

Мечтаю о мотоцикле из Великой четвёрки Японии. А пока на китайском моте гоняю)) Лайк за японское трудолюбие.

Очень интересный обзор!Спасибо от всех владельцев Kawasaki!

Спасибо за обзор компании Kawasaki. Планирую в следующем году брать себе Vulkan S 650... Готовлю гараж для него. Так что скоро буду неспеша катать асфальт крузером от такой прекрасной фирмы! Сколько себя помню, Kawasaki всегда был на слуху. Молодцы они, выстаили против ямахи.

350, 2-х тактный, 40 лошадей...... Где мои лошади пропали когда я на юпитере гонял?

всегда нравились ,теперь знаю и историю.очень интересно и познавательно.спасибо!

Благо дарю автора "Кросс мото" за упорство и трудолюбие за предоставленное видео фильм. Удачи,респект по жизни. Жду новых и таких же больших обзоров.

Крутой исторический обзор. Многие считают каву компанией без истории, а она есть. Про самолеты и кораблестроение знал, а вот историю эволюции их мото в подробностях.. знал бы мой зизер, какая у него родословная)

Благо дарю -Dėkoju už tokį puikų video!

Володь молодец, работа проделана каласальная, спасибо за труд!!! Ждём продолжение! Успехов в работе, терпения и сил!!

Просто восхитительно! Мне очень понравилось. Очень хорошее и душевное видео получилось, смотрел на одном дыхании. Огромное спасибо за это видео и желаю удачи в будущем!

То чувство когда в гараже стоит удивительный kawasaki kdx200sr. Пожалуй поделюсь этим фильмом у себя на страничке! Пойду замучу кофе или чай с бутером и буду смотреть историю мотоциклов yamaha, ведь в гараже три ямахи есть, а там глядишь найдётся фильм и о сузуки, их у меня два, да и хонду не помешает, самая легендарная модель honda super cub fi имеется.

Спасибо,как всегда на высоте! Громаднейший объем работы!

Zx-9r не был самым быстрым, не упомянули про zx-12r, ну и про zzr-400, который в свое время взорвал рынок, zxr400, версус, er-6 тоже ничего не сказали, а в целом очень понравилось👍🏻

Самый красивый мотоцикл в мире! Спасибо 🙂👍❤

Эх,мало ты кроссовым и эндурным мотикам время уделил( А именно KLX,KDX, ведь это мегапопулярные эндуры до сихпор ! У меня самого KDX 250sr, наикрутейший мотоцикл,уттерающий нос китайскому мотопрому! Единственное,что его убивает,это уменьшение количества запчастей с каждым годом.

Спасибо! Очень интересно и познавательно смотрел с большим удовольствием!

Спасибо, очень интересно! Ждём весны!

Спасибо за Вашу работу 👍

Супер - спасибо!

Молодец, хороший ролик! Фильмы в таком стиле - это твоё. Всегда интересно смотреть. Голос зачётный

Очень интересное и познавательное видео!!!

Благодарю за видео

Отличная работа! Спасибо!

ездил на 1200 ззр. весьма интересный мот со своими капризами. спасибо ему за широкий спектр эмоций

Очень интересный обзор

Спасибо! Как всегда очень интересно)

Hi! I Regarding that BSA, a W 800 is on my short list..... But, sadly, this short list contains at least 12 motorcycles, and a can't afford every bike I wanna buy.... -:)) But I like the W 800''s classic shape very much! Thanks again, my friend!

Отлично !

спасибо дружище! это лучший контент!

Считаю самыми харизматичными из японцев мотоциклы Ямахи, а вот у Кавасаки 80-90х годов самый симпатичный дизайн. А еще они крепко сидят на рынке США, было интересно узнать, что они стремились к этому с самого начала))

Большая работа. Очень интересно.

Ооо привет!!!! дождались)) чай налил бутеры замутил, Вещай Володь!

Спасибо за историю! А зизер 400 зря не упомянул! у многих бывалых при упоминании этой модели глаз дергаться начинает, потому как в 00-10-х годах его никак, кроме как зизер-кал не называли. Мой опыт владения кавасаками скорее негативный: кле250 ангело ссался маслом и бензином, был с гнилым изнутри баком и при весе под 150кг и объеме 250 абсолютно никда не ехал. потом был версис 650, который проехал 30 тысяч в японии, 10 тысяч подо мной и провернул вкладыши! скорее всего мне не повезло, но хонды и сузуки меня так не подводили!)

Какие новости! Спасибо.

Спасибо за видео. Подписался, мне интересно.

Сёдзо Кавасаки - низкий поклон 🙏

Очень интересно спасибо

Большое спасибо , очень познавательно . Дальше в том же духе !

Очень интересно, спасибо !!!!

Мой опыт только владение VN1700 Voyager custom. Отличный, очень удобный и надежный мотик. 73л.с. было маловато, потому и продал. И еще, у Кавы было слабое ЛКП. ПРОСТО НИКУДАШНЕЕ!((( В остальном без претензий.

класс

спасибо за познавательный ролик!) было интереееесно)

Красавчик! так держать! отличное видео))))

Молодец

Супер, очень интересно. Фильм ра уровне

👍👍👍

Хороший получился фильм учитывая, что о промышленном секторе можно мделать многочасовой сериал. А те заводы утилизации ТБО, которые у нас "новые", придуманы там же )))

спасибо, за видеоматериал, теперь горжусь что у меня Кава

40 минут кайфа

Шикарно! Спасибо автору за создание этого видео! Только в линейке GPZ не только литровик были 400 для рынка Японии и 500,600 для Европы.

🙂👍👍

купил себе "vulkan s" ждал про него пару слов(((

Отличный, просто отличный обзор. Но таки есть ложка дёгтя, 37:00 - в модели H2R не турбонагнетатель (turbocharger), а механический нагнетатель с шестеренным приводом (supercharger).

приветствую, владел давным давно ZZR400, GPX250 теперь есть ER6F, что могу сказать по кавам, очень продуманная эргономика, большое внимание уделено мелочам, "двухстволка" что на GPX250 что на "ерше" тяговитые, эластичные, не взрывные, но сбалансированные . Внешний вид всегда красив, но пользуется дурной славой о ненадежности кпп. На вторичке трудно продается. Спасибо за выпуск, отличный материал!

Теперь понятно откуда у мотоцила ява слизан пусть и частично дизайн😊

Владимир психонул и сделал целый фильм вместо серии роликов))

хочу себе такое!

Супер! Только не хватает Mean Streak, Voyager, Vaquero....

Спасибо . был ещё ниньзя 12 . и клр 650 который выпускали почти 30 лет .

Сделай кино про прогрессию, какие типы и виды бывают, конструктив, свойства, назначение, применение и т.п.

Эхх, была у меня KLE500)))

Сделайте видео про KZP1000(полицейские версии).

Вы забыли о величайшей легенде Кавасаки. Вы ничего не сказали о ниндзя ZX12R, убийце хаябусов. Первый серийный мотоцикл, развивающий скорость 340 км / ч. с монококком. ZX14R построен на основе рамы и двигателя ZX12R. Что касается зеленого цвета, то японцы считают, что он приносит неудачу, но Kawasaki настолько уверены в качествах своих гоночных мотоциклов, что бросают вызов неудаче, сознательно окрашивая свои байки в зеленый цвет. Стыдно, вы не сказали самого главного.

Думаю , что если компания Kawasaki захочет выложить на своём сайте собственную историю , то возьмёт и переведёт ваш тест ) .

Кава Топ

Кстати можно историю фирм fantic , italjet, benelli, Hercules.

Ну теперь бы историю на фирмы honda и suzuki! По формату на часик времени каждое видео!

Сделай историю бета , если конечно оно у неё не на 3 минуты

Мне интересно, почему ZX - это Зет Икс, ZR - это Зет Ар, а мой любимый ЗиЗеР обозвали ЗиЗиЭр ))) Зет Зет Ар, если уж на то пошло

Мигуро k3 супер

Кава рулит!

Круто сделать историю четверки параллельной, от самого старого и подключать другие из четверки, что было допустим в 1960 году, кто в каком стиле мото был лучшим

🏍️

8:52 хммм что же это мне напоминает, DKW RT125!

Жду историю Suzuki.

даа! легенда. спасибо за очередную плюшку!

Для справки: Estrella произносится как "Эстрея", что по испански обозначает "Звезда".

Сделай пожалуйсто видио про тулу тмз

Це дійсно самий розгорнутий ,і найграндіозніший по часу випуск,я мушу не тільки поснідати під нього а ще і на обід залишу перегляд!

Дружок, а что же ты забыл упомянуть GPZ1000RX , я на таком 10 лет откатал. Замечательный аппарат!

Zx 12r ?

Хорошие мотоциклы мне лично их дизайн очень нравится но такие ломучие.

Почему не слово о Voyager'ах? 12 модель выпускали более 16 лет, на 13-ом стоял первый в мире полноценный инжектор и цифровая панель приборов.

Хорош моцоцикл Минскозуки а Ковросаки ещё лучше!

охренеть. 60- е, 70 - е , а техника у японамать уже такая, что по сравнению с отечественной того периода, смотрится как инопланетный корабль рядом с повозкой - говновозкой. и ещё с прискорбием могу добавить, что не раз за видео в ранних японских агрегатах подозрительно угадывались мотивы наших ижей, восходов, пусть и не совсем наших яв, и даже мопед дельта. потом где то с середины 60- х сходства прекратились. оно и понятно, там уже пошел не досягаемый для совка космос. единственное оправдание нашим инженерам - это планочная ) совковская экономика. в противном случае им, как честным товарищам надо было посмотреть на японскую технику, потом на свою, потом взять у тех же японцев катану и......)

У меня Кавасаки Элюминатор vn 250

Эхх мой gpz1000rx.. Пролетел мимо обзора😂

На 10 минуте начинается с странное,сначало говорит что баки красили в красный цвет,по ос рассказывает про зеленый

А почему кава не выступает в мото джи пи ?

Зефир - топ !

Мг, про ZZR 400 забыл рассказать. Про первое поколение ZZR 400 и про второе. Когда еще в стоке было 58 лошадок, а потом задушили до 56 и добавили инерционный надув.

Кайфы

Насколько помню кава 2000г в. Зх9р всего 143лошади а не как 178......у самого такой

Кавасаки, каго, крико и эстрипер

Нинзча?)))

Извините, но везде в интерете написано что у zx9r 144 лс. А здесь вы говорите 178.