Пара слов о ТУРБО мотоциклах
Переглядів 69,722
День томуПриветствую, Друзья! В этом сюжете приглашаю вас на пару слов о мотоциклах с турбо. Как всегда разберёмся с принципом работы этого устройства, его историей, мотоциклах с турбо, а также о достоинствах и недостатках этой схемы. А также попытаемся выяснить, почему турбомотоциклы мы не встречаем повсеместно на улицах.
Приятного просмотра!
Видео с канала МотоКор о Турбо Альфе:
• Сделал ЭТО и Турбо Аль... .
Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
Таймкоды:
00:00 - Вступление
01:30 - Турбокомпрессор. Принцип работы
05:31 - Турбокомпрессор. История
09:09 - Первые турбомотоциклы
10:12 - Золотая эпоха турбомотоциклов
20:51 - Турбо в 21-м веке
26:56 - Турбо кастомы
28:23 - Эпилог
#turbomotorcycle #ТурбоМотоцикл
@KrasMoto 11 місяців тому
Приветствую, Друзья! Приглашаю на пару слов о мотоциклах с ТУРБО. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
@nestandartnoye_hobbi 11 місяців тому
Классный обзор, спасибо! И кстати, про Юру Кор я узнал несколько лет назад, когда мне попался тот самый первый ролик про турбо-альфу)))
@zema1846 10 місяців тому
И в MTT такие: таааак, этап с установкой турбины мы пропускаем, будем сразу делать двигатель из турбины
@penhas973 11 місяців тому
Благодарю за это интересное видео. 🤙👍🔥
@KrasMoto 11 місяців тому
Благодарю вас за оценку моих трудов
@andreikaplanov8903 11 місяців тому
Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно. Здоровья и удачи!
@12EasyRider70 11 місяців тому
В СССР,ещё в начале 50х годов , то же были "турбо-мотоциклы" ., но только гоночные. Вернее не с турбо наддувом , а механическим компрессором. Для примеру : ГК-1 , "Комета-2" , С2б . У С2б , 350 кубов - двухтактный двухцилиндровый , мощность была 58 л.с
@KrasMoto 11 місяців тому
Благодарю за информацию. Вся эта техника с механическим компрессором. И она обязательно будет в сюжете "Пара слов о КОМПРЕССОРНЫХ мотоциклах"
@12EasyRider70 11 місяців тому
@@KrasMoto Обязательно буду смотреть.
@KrasMoto 11 місяців тому
@@12EasyRider70 Благодарю
@Dalachan-gd7wi 11 місяців тому
Как всегда все очень круто!
@user-cu2zk4qr7n 9 місяців тому
С Международным днём фотографа!
@nickolaymig 11 місяців тому
Как всегда познавательно, лайк!👏👍
@KrasMoto 11 місяців тому
Спасибо за отзыв!
@irontrash9407 11 місяців тому
Спасибо за интересный ролик! Интересно было бы прокатиться на компрессорной Африке!
@hammer1053 11 місяців тому
Ты просто капитальный красавчик!!! Спасибо за такой интересный материал!!!
@KrasMoto 11 місяців тому
Благодарю за оценку моих трудов 🤝
@user-ml8uf6gc6q 11 місяців тому
С большим интересом смотрю ваши выпуски, Спасибо
@KrasMoto 11 місяців тому
Спасибо за отзыв!
@izeoni1051 11 місяців тому
благодарность.
@user-bp1de2uq1b 11 місяців тому
Как всегда. Выше всяких похвал!
@KrasMoto 11 місяців тому
Благодарю!
@user-qp1tz3yl7d 11 місяців тому
Как всегда 👍🔥👍
@KrasMoto 11 місяців тому
Благодарю 🤝. Я старался
@user-qp1tz3yl7d 11 місяців тому
@@KrasMoto 🤝
@user-mi7ep2ze1p 11 місяців тому
Пару слов на пол часа 😂😂😂
@KrasMoto 11 місяців тому
@@user-mi7ep2ze1p Это мы умеем😉. И да! Уже два года "Пару слов..." - это фишка в названии длинных сюжетов на моем канале
@pojarny911 11 місяців тому
Очень интересный фильм! Спасибо!
@KrasMoto 11 місяців тому
Благодарю за отзыв!
@LeonidYakovlev85 11 місяців тому
Спасибо за выпуск, как всегда здорово - интересно и информативно ) Жду выпуск про компрессоры )
@KrasMoto 11 місяців тому
Спасибо! После небольшого перерыва приступлю к компрессорам
@vasyapupkin1267 9 місяців тому
Не знаешь, чем колёса качать?
@LeonidYakovlev85 9 місяців тому
@@vasyapupkin1267 какие колёса, ты о чём? 🤨
@user-ju2fn6mi5x 11 місяців тому
Дизельный Т-800 очень интересен - приемистый, экономичный, да ещё и полноприводный.
@Dgek577 11 місяців тому
Если был сделан значит можно повторить.
@user-gc8wg6cb5f 9 місяців тому
Терминатор вроде не на дизеле работал ..
@akc7470 11 місяців тому
Спасибо Владимир🤝за твой канал!, здоровья тебе и твоим близким✊️
@KrasMoto 11 місяців тому
Благодарю! И тебе здоровья, мой друг!
@akc7470 11 місяців тому
@@KrasMoto 🤝👍
@vikorshunov 4 місяці тому
GPZ750 Turbo, как и GPZ1100R отправились в могилу из-за GPZ900R, как я считаю. 900ка великолепна, не зря 20 лет почти без изменений производилось. Жаль на неё турбину не прикручивали с завода. Учитывая что там в стоке 100+ сил с турбиной можно было бы 150+ получить думаю. В 80-ых
@rodik_f 11 місяців тому
Дополню: на t-800 также был установлен вариатор, при чём продольно. Ждём пару слов про компрессоры))) Спасибо!)))))
@user-yc5nm1pq4g 11 місяців тому
🔥🔥🔥🔥🔥
@Andrey_Sochnev 11 місяців тому
Привет! Как всегда на высоте!!!
@KrasMoto 11 місяців тому
Спасибо
@KrasMoto 11 місяців тому
Спасибо
@Koshun 11 місяців тому
Шикарно! Ждём про компрессоры!
@KrasMoto 11 місяців тому
Благодарю!
@88Smith52 11 місяців тому
еще был прототип гоночный ИЖ-50М (на базе ИЖ-49), там на кв было два шатуна и поршня, один работал в стандарте как и должен, второй отвечал за увеличение подпоршневой камеры в момент накачки твс в нее и уменьшение ее объёма в момент перекачки твс в цилиндр (т.е. выполнял функцию компрессора) так-что деды тоже могли) естественно, ничего особенного не вышло и тема дальше одной спортивной модели не ушла. и да, это было раньше 70-х)
@KrasMoto 11 місяців тому
Спасибо за информацию. Выходит механическое подобие компрессора
@88Smith52 11 місяців тому
@@KrasMoto да, этакий поршневой компрессор, встроенный в 2т мотор. не думаю, что это была какая-то уникальная идея, хотя больше нигде и никогда такого не встречал.
@user-bf5iq2jr2e 10 місяців тому
Жду про Африку твин с компрессором!🎉🎉🎉
@AlexanderPasechnik 11 місяців тому
Хорошее видео получилось! Давно думал тоже сделать видео на эту тему, но уже можно не делать). Поделился у себя видосом.
@KrasMoto 11 місяців тому
Благодарю 🤝
@sashasmirnoff8066 11 місяців тому
👍👍👍
@georgecastiblanco2978 11 місяців тому
La primer motocicleta en usar turbocompresor fue la honda cb 500 de 1985. La segunda es la y2k con motor de helicóptero Apache modificado.
@volkovvladimir8547 11 місяців тому
👍🏻
@user-cv2bs7nn1r 11 місяців тому
Традиционно супер контент!
@ilyhasobaka3434 11 місяців тому
по поводу сказанного на 3:00 минуте, центробежный компрессор который используется в качестве нагнетателя в ДВС по классификации считается турбокомпрессором независимо от типа привода электрический или любой другой.
@user-ne6yn5is2z 7 місяців тому
Всё-таки, дизельные двигатели могут быть двигателями класса спорт!
@gnat3526 10 місяців тому
Интересно, а были ли попытки примастырить турбину на двухтактники?
@adv0cat26 11 місяців тому
Классное видео, было интересно посмотреть. Но хотелось бы сделать замечание по произношению названий на английском. Рекьюжен режет ухо. Ведь должно читаться как рекёршен. Или букву G читаете как джей. С уважением
@KrasMoto 11 місяців тому
Спасибо за отзыв 🤝
@user-vw8cn2et5g 9 місяців тому
норм
@andreirakov8849 10 місяців тому
Был не турбо, но очень мощный Dodge Tomahawk, 680 вес, в 10-500 лошадок, 476 км/ч, спаренные колеса, жрал до 13л на 50 км, угол поворота 20%, монстр (движок от додж вейпер)
@KrasMoto 10 місяців тому
Вот только этот Томагавк в жизни более 200 км/ч не разгонялся
@andreirakov8849 10 місяців тому
@@KrasMoto ты пробовал?
@KrasMoto 10 місяців тому
@Andrei Rakov нет
@andreirakov8849 10 місяців тому
@@KrasMoto я тоже и не рискнул бы, опасно для жизни 😰
@KrasMoto 10 місяців тому
@@andreirakov8849 Мне сдается, что Томагавк - хайп и физически вряд-ли едет более 200. ИМХО
@vikorshunov 4 місяці тому
На сколько знаю xe7 стал базой мотора для GSX-8S/R. Поэтому у меня есть предположение, что если Yamaha выпустит R9 на базе МТ09. То Сузуки вполне могут выкатить турбовый спорт. К тому же V-strom 650 заменён, а значит и 1050 когда-нибудь будет заменён
@KrasMoto 4 місяці тому
Спасибо. Интересные рассуждения
@user-zp6ev8zf6h 10 місяців тому
ай эйч ай он же просто ихи 😊
@AlexanderPasechnik 11 місяців тому
Только мотоцикл айкон Шин имеет двигатель не от хаябусы а от GSX 1400
@KrasMoto 11 місяців тому
Спасибо за поправку
@cravtech6807 10 місяців тому
У меня Suzuki gsx1400, когда услышал слово про двигатель от haybusa, а на деле там стоял движок от gsx 1400 немного о компетенции автора появились сомнения, т.к. везде в интернет источниках говорится о двигателе gsx1400. Общее с haybusa и gxs1400 это количество передач на коробке скоростей (6) и диаметр цилиндров (81мм.)
@user-ju2fn6mi5x 11 місяців тому
17:31 "Увидь я эту рекламу в 83-м, без раздумья разбил копилку и пошёл покупать Ямаху" - чувак, в 83-м ты мог купить примерно ничего и близко похожего на нормальный мотоцикл, даже праздно шататься по улице товарищ Андропов запрещал, пойти можно было либо на работу, либо с работы. ))
@KrasMoto 11 місяців тому
Я говорил образно. Так то я только в 91м родился
@user-ju2fn6mi5x 11 місяців тому
@@KrasMoto ну тогда точно не мог ))
@mikhailkirichkov66 10 місяців тому
Советские мотоциклы были вполне нормальные, Ява, Минск, Урал, да и некоторые модели Ижа были неплохими.
@f800gt76 10 місяців тому
вот тут, пожалуй, соглашусь - нынешние спортухи и без турбы практически на пределе физики работают... в прототипах на MotoGP под 250 лошадей. А больше - в таком форм-факторе он просто будет уходить свечкой. Удлиннять базу - ухудшать манёвренность. Вот с турбодизелями была бы прикольная тема. Например, дизельный турер, типа гантеля или голды с пробегом на баке 600+ километров. Но мир несётся в тар-тарары навстречу унылому говну, называемому электричками.
@KrasMoto 10 місяців тому
👍
@MrVenomist 10 місяців тому
в твин или рядник?
@user-tu8kz6ft2v 11 місяців тому
Не помню, делал ты ролик про самый быстрый индиан??
@KrasMoto 11 місяців тому
Делал. Лет 5 назад
@LeChat_Oleksii 10 місяців тому
0:15 - и показывает Авентадор, у которого НЕТ турбины)
@Kadet7373 11 місяців тому
Володя привет.Выстрелы,взрывы вокруг,часто?
@KrasMoto 11 місяців тому
Привет. Я не на Родине
@Kadet7373 11 місяців тому
Понял.Пусть всё быстрее закончится.Мирного неба всем!
@KrasMoto 11 місяців тому
Благодарю! Путь так и будет
@user-cd3wl9fe4n 10 місяців тому
Не надо смешивать турбо дизели, упоминая тяжелую технику, и турбо бензин. Для дизеля турбина это прямо обязательная вещь, которая улучшает и мощность, но и экономичность. А турбо бензин это совсем другое дело, со всеми его особенностями типа горячего выхлопа, турболага и детонации
@user-ne6yn5is2z 7 місяців тому
Что если в двигателях внутреннего сгорания и в турбонагнетателях использовать обратный вакуум, подобно холодильникам и холодильным машинам?! ❤
@KrasMoto 7 місяців тому
Интересный вопрос.
@user-ne6yn5is2z 7 місяців тому
@@KrasMoto обратный вакуум это супер-кинетическое сжатие, в отличие от обычного динамического сжатия.
@user-ne6yn5is2z 7 місяців тому
@@KrasMoto вообще, обратный вакуум становится инертной средой.
@user-cd3wl9fe4n 10 місяців тому
И да, где мамонт 2000 на базе верха мотора форд сиерра косворт
@KrasMoto 10 місяців тому
Забыл про него
@georgecastiblanco2978 11 місяців тому
Contenido interesante .pero también sacarlo en español latino .debe. Haber muchos latinos como suscriptores.
@KrasMoto 11 місяців тому
Вы верно утверждаете насчёт расширения аудитории. Спасибо
@georgecastiblanco2978 11 місяців тому
@@KrasMoto opción traducir no se ruso.saludos desde Colombia
@KrasMoto 11 місяців тому
Enorme hola Colombia! Gracias por tus comentarios. Tienes razón en lo de ampliar tu audiencia. Sin embargo, no hay suficiente tiempo para esto.
@georgecastiblanco2978 11 місяців тому
@@KrasMoto querer es poder. Algún día será y guardalo en lista de deseos mientras editado tu video mientras bebés un buen vaso de vodka con hielo bien frío. Jajaja jajajaja.
@KrasMoto 11 місяців тому
Gracias! Buena suerte para ti!
@Jadlik-dp3ce 11 місяців тому
пара слов≠30минут
@olegpisarenkov4908 11 місяців тому
так и не понял, почему для авто турбина - норм, а для мотоциклов - геморрой. И почему на мотоцикле литровый атмосферник может 200 л.с. дать, а на жигулях 1.6 литра меньше 100 л.с. даёт. Почему б тогда мотор с мотоцикла на легковушку не поставить - маленький, лёгкий и в 2 раза мощнее?!? без всяких турбин
@mikhailkirichkov66 10 місяців тому
Потому, что помимо лошадиных сил, есть ещё и крутящий момент (и он зачастую важнее). Литровый двигатель от Ямахи (200 л с) никогда не даст столько же крутящего момента как двигатель Гранты (90 л с).
@olegpisarenkov4908 10 місяців тому
@@mikhailkirichkov66 ну, не дотягивают немного по крутящему моменту - и что? чтобы тронуться всё равно хватит за глаза, на жигулях пол-века стояли более слабые движки по крутящему моменту (еле-еле 104 Н*м набирали) и все ездили. Если уж прям загоняться то добавить ещё одну передачу нижнюю для того, чтоб трогаться с места было комфортно. Я-то думаю что дело в цене и в том, что мотоциклы бОльшую часть времени ездят на 10% мощности на низких оборотах, а на авто их движки придётся раскручивать посильнее, а они тогда выть будут как твари на весь район... Вот эта тема не раскрыта.
@mikhailkirichkov66 10 місяців тому
@@olegpisarenkov4908 посмотри на кривую момента авто и мотоцикла! То что авто выдаёт на 2-3 тысячи оборотов - литровый спортбайк будет выдавать только после 9-10 тысяч оборотов. То есть чтобы авто с мотоциклетным двигателем тронулось - газовать придется на весь газ (иначе не потянет и заглохнет). Вот такая вот мощность, она как бы и есть, но без крутящего момента (который на мото достигается возле красной зоны тахометра) её и нет :) Мощность продаёт автомобили, а гонки выигрывает - крутящий момент.
@helensisikoff 2 місяці тому
Для мото турбина геморок потому, что она на мото не нужна. Она и на авто не особо нужна, если бы не необходимость экономить топливо и всякие налоговые выкрутасы. На мото мы имеем такую картину, что вес мизерный, и поэтому тяговооружённости даже 500 кубового, простейшего, родом из 70-х двигателя хватает чтобы исполнять любые манёвры, обгоны и проч. Куда больше? С экономией топлива тоже самое. Что там экономить, какие копейки? Этот навороченный мот из конца ролика ест 4 на 100, ну и замечательно. А мой мотик 2004 года потребляет 5 на сто, и едет ничуть ни хуже. Экономия суперская, да. Так что, вот поэтому польза от турбины сомнительна на мото.
@albertowasquezz4012 2 місяці тому
Потому что у жигулей 5 тысяч оборотов, а у мотоциклов, которые можно турбировать-12 тысяч. А не популярны они, потому что после 250 он ускоряется быстрее, чем после 150, а это всего-то +-320 сил
@viktor.pankov.7059 11 місяців тому
Трансплантация , морг .
@ZOV-wi1vg 11 місяців тому
H2R рулит!
@user-zp6ev8zf6h 10 місяців тому
карилья в хаябусах 1400😂 где турбохаябуса которую построили мы с саней пасечником?😂😂
@seriv5346 11 місяців тому
Итальянский турэндуро Gilera XR-1 не хуже. Выставлен наАвито по цене китайца. Редкий, коллекционный мотоцикл. Возможно единственный в России.
@KrasMoto 11 місяців тому
Что вам эта Джилера плохого сделала? Вы в каждое мое видео пишете одинаковый комментарий. Или вы продаёте этот мот?
@helensisikoff 2 місяці тому
Да какая турбина тут ещё? Мне тяговооружённости моей Хонды 600 куб. хватает на любые манёвры, обгоны, и т.д. Куда ещё больше? И на ИЖ-ПС хватало.
@KrasMoto 2 місяці тому
Так и речь о том, что мотоцикл и так мощен и быстр. Куда ему ещё наддув. Вот поэтому турбо не прижилось, а компрессор на современных стоит только на Kawasaki HR2
@region_45 11 місяців тому
Выпуск хороший, но без нагнетателя и их сравнения в плане мототехники, как-то не то
@KrasMoto 11 місяців тому
Спасибо. Небольшое сравнение имеется в эпилоге, а так я решил оставить механический компрессор на отдельный выпуск. И там можно будет детальнее вдаться в сравнение.
@region_45 11 місяців тому
@@KrasMoto спасибо, буду ждать следующего выпуска. И сделайте пожалуйста более детальное сравнение этих систем
@KrasMoto 11 місяців тому
@@region_45 Постараюсь
@vasylholubev9425 10 місяців тому
Ямах Р6 до 2005
@Derik94 10 місяців тому
Не очень похоже на мотор от хаябусы, тем более в бусе 1300. А вот на мотор от гсх1400 прям один в один похож...
@KrasMoto 10 місяців тому
Не исключено
@andrejlais4320 9 місяців тому
А где BMW с турбиной?
@mikhailkopov229 11 місяців тому
С турбиной веселее хрустнуть.
@KrasMoto 11 місяців тому
Определённо!
@mikhailkopov229 11 місяців тому
@@KrasMoto Понимаете. Радует. Удачи Вам.
@KrasMoto 11 місяців тому
Спасибо!
@mikhailkopov229 11 місяців тому
@@KrasMoto Радуйте чаще. Хороший контент, реально.
@mikhailkopov229 11 місяців тому
@@KrasMoto дело даже не в мото. И про иное сможете. Стиль приятен.
@openidqd 10 місяців тому
Турбированный мотор больше жрёт? Это крайне некорректное утверждение. Турбина повышает мощность мотора без увеличения объёма цилиндров. Вот и вся её суть. Плюс повышает эффективность, утилизируя часть энергии выхлопных газиков.
@DS-le3py 11 місяців тому
Калбасаки маньяки
@user-tt7vw1tb2n 10 місяців тому
турбо яму с турбо лагом попутал. обидно, но диз, т.к. это очень важно. итак люди безграмотные
@dtm2535 10 місяців тому
Это одно и то же
@user-tt7vw1tb2n 10 місяців тому
@@dtm2535 в том то и дело что это разные вещи
@dtm2535 10 місяців тому
@@user-tt7vw1tb2n аутизм? Лаг и яма одно и то же
@user-tt7vw1tb2n 10 місяців тому
@@dtm2535 представь, нет)) объяснить или сам загуглишь? Но в гугле тоже не для средних умов)
@helensisikoff 2 місяці тому
Он ещё сказал, что механические нагнетатели называются суперчарджерами, что не верно. Суперчарджер это общее название установки для увеличения заряда раб.смеси (ну или воздуху) Нужно просто посмотреть на слово - супер=сверх-, и чардж=заряд, то есть тут нет никакого намёка на принцип привода.
@user-gm1ws5so4t 11 місяців тому
Да уж... похоже староват я для таких мото)) Ну за исключением того полноприводного дизеля,пенсионерская версия)) В лес по грибы гонять))Владимир,как обычно на высоте)
@KrasMoto 11 місяців тому
Привет! Тур-эндуро с запасом хода 900 км очень подкупает, но бл*, звук его мотора - трактор беларус.
@user-gm1ws5so4t 11 місяців тому
@@KrasMoto Я люблю дизеля)) Пущай тарахтит))
@user-gm1ws5so4t 11 місяців тому
@@chiboreache А как же тракторный звук?? Тут только ради такого и можно прикупить))) Ну и 3.7 до сотки тоже неплохо,как для дизеля)
@user-gm1ws5so4t 11 місяців тому
@@chiboreache Да уж)) Велик,Минск в 13 лет,пара иж-49,Ю-5 м-106 и уж потом авто.Сейчас езжу на дизельной тойоте,так что звук не пугает))
@358oleg. 11 місяців тому
С турбиной выше кпд,значит удельный расход меньше.
@Petrovich_s_borodoi 11 місяців тому
Нет, это только если интеркуллер стоит, а для него места места в моте мало, поэтом просто понижают степень сжатия, КПД падает но снимаемая мощность с литра растет.
@zhrkwsky 11 місяців тому
все помнят гострайдера и его турбовые джиксер и бусу ? ЗЫ начало 00х
@KrasMoto 11 місяців тому
Я недавно наткнулся на старый, можно сказать фильм, Гострайдера длиной 50 минут. Кайфонул. Подобные мотофильмы мы в нулевые на диски записывали.
@zhrkwsky 11 місяців тому
@@KrasMoto да, было время.... Упссала, Стокгольм, королевский замок и снегоход ) гострайдер сгинул, гейтэвейфромстокгольм тоже. последние, вроде, делают какой-то новый проект, даже на ютубе есть. но там только 4 колеса без мото.
@vasyapupkin1267 9 місяців тому
По русски: турбонагнетатель, приводной нагнетатель, электронагнетатель. Нагнетатель можно заменить на компрессор.
@helensisikoff 2 місяці тому
Компрессор это торговая марка Мерседеса🤫😅
@goldenhummer7185 10 місяців тому
ТУРБО, это БАРАХЛО. Если это конечно не дизель. Даже не стану объяснять любителям турбин по какой причине это так. По мне так лучше больше объем. Сейчас у меня турбо авто, по тому что не турбо такие авто не выпускают. Был бы выбор, купил бы атмосферник.
@dtm2535 10 місяців тому
Не везде можно использовать большой объём, а допустим турбо 3.0 будет очень хорошим
@goldenhummer7185 10 місяців тому
@@dtm2535 Приает! Наверное 3.0 разговор об итальянском дизеле с турбиной? Да очень не плохой авто если разговор о нем.. а вообще турбины сейчас лепят везде где только можно. И часто нет альтернативы что купить. По несколько турбин засовывать чтобы добиться более ровной работы двс в различных режимах работы. Усложнения реально зашкаливают.
@dtm2535 10 місяців тому
@@goldenhummer7185 я не про дизель, и не про конкретный двигатель
@goldenhummer7185 10 місяців тому
@@dtm2535 Есть приверженцы туров. Если кто понимает что турбо не панацея. Да, если в какой то стране приходится платить за кубики, то там наверное турбо себя оправдывает. Но это как правило до поры до времени. Пока не начнутся проблемы. Хотя по нынешним реалиям ни кто ни чего не ремонтирует. Выкинули сломаный движок, воткнули ребилтовский и вперёд. Наверное это прогресс. Вот только эти движки если раньше ходили до бесконечности, авто сгнивал и мотор работал прекрасно, сейчас очень часто до конца гарантии доработал, и слава богу.
@helensisikoff 2 місяці тому
@@goldenhummer7185 У вас ошибка выжившего. Раньше моторы точно так же выходили из сторя, а до наших дней дожили те, за которыми грамотно ухаживали, грамотно эксплоатировали и т.д. Кроме того, не стоит забывать, что сраньше всё же было больше за рулём людей, понимающих в автомобилизме. В то время как сейчасза руль массово уселись люди, не имеющие вообще никакого понятия о элементарных вещах., и они по незнанию насилуют свои автомобильчики просто безбожно.
Жекич Дубровский
Переглядів 2,3 млн
CM_Spinner
Переглядів 11 млн