Люблю смотреть такие видосы. Очень интересные. Но как же тяжело их смотреть когда из глаз текут слёзы, а в груди сердце кровью обливается.....................

С удовольствием посмотрел. Тула казался удивительным "мотиком" , который всегда провожали взглядом

Имел честь восседать на Van Van 200 в подвале одного мото продавца в Виннице. Это причудесое чудо. Очень нравится вид и минимализм всего. Движок - аналог djebel 200, подразумевается что он очень надёжный. Поляки ездят на VanVan 125. Шлем пузырёк, кожаные курточки, штаны и ботинки смотрятся очень эффектно вместе с ван ваном. На стоянке были голды, харлеи, триумфы, но все смотрели два VanVan 125. В Америке до сих пор их выпускают.

Очень интересный ролик! Имею мотоцикл "Тула",мне он нравится,но говорить о повышенной проходимости можно только на песке и пахоте- там он ведет себя отлично. А вот грязь не его стихия-родные шины быстро замыливаются грязью и плохо самоочищаются и мотоцикл ведет себя как корова на льду. Правда если спустить заднее колесо до 0,5атм,как пишет инструкция,ситуация чуток меняется. А вообще ,что бы ездить по грязи ,нужна соответствующая резина, а не та универсальная что стоит с завода. А вообщем впечатления от мотоцикла только хорошее.

Самое обидное что по факту всё осталось в единичных экземплярах и на чертежах. Как обычно-нет финансирования. Так же как и с АвтоВАЗом сейчас. Гонят наши на корейцев у которых выбор моделей авто как экскриментов в деревенском толчке на любой вкус и цвет. Хоть кроссовер, хоть микролитражка, а у самих Лада Веста предел.

С инженерного бюро сразу в музей 🤯 вот это по нашему, эх.. нам бы только в космос, только ракеты и умели делать, непонятно, почему никто не выпускал кит наборы мотоциклетные, 👍тема бы была

Это всё замечательно, но плохо то, что мы смотрим только в прошлое... А будущего нет...

Спасибо тебе автор!,за твой канал🤝для деревни и села!, для грибников, охотников и рыболовов!, это был от👍личный аппарат

Какая классная техника,и не пошла в производство. Везде одна причина- отсутствие финансирования.

Печалька конечно(((( спасибо! Прекрасное видео

Лучший выпуск,странно почему не дали шанс ММВЗ на ШПШ, возможно слабоват мотор?Лайк как всегда)

А почему Квадроцикл , харьковского завода не показали ?

В 88 году покупал тмз 5.951 Тула, всё хорошо, только движок говенный...

Здрав будь боярин! Вопщем береги здоровье. Всегда настроение подымается после просмотра твоих сюжетов.

На картинках всё очень красиво выглядит. А на деле всё это устарело ещё в середине века. Тула удивила наличием впускного клапана и стартера. Но рама у ней жидковата была...

вопрос о широкой резине спорный..,так как ту же самую тулу на узкой шипованой эндурик уделает на ура ! )))

Хороший фильм. Много нового, заводских кадров и рисунков. Спасибо за интересный и грамотно поданный материал!👍

Благодарю заподробную информацию.

Был у меня Тула,к нему привыкать надо было,присидеться,так сказать...песок и грязь ни почём,ижи,восходы меркли на офроуде перед этим осликом...здорово!!!

Благодарю за выпуск , интересно очень

Спасибо! Отличное видео!👍🏻

Великолепно !!!!

Круть ,я с 12 лет за рулём,первый мот был Тула купили её в 87-88 гг ,по песку идёт как по асфальту,а в глину лучше не лезть на месте шлифует , проверено

Ну ради такого точно подпишусь!!! Давно мечтал посмотреть...

Отличный фильм!

очень интересное видео, видна проделанная огромная работа, жаль так мало просмотров...

Был ещё один мот : видел в журнале мотомир за 96-97 год назывался FANTIK как то так ,похож на Тулу

В 80х японцы и немцы уже далеко за 200 км, ч, ушли, а наши всякие драбосралы выпускали! Как плановая экономика рухнула так вместе с ней ожидаемо рухнули все эти мотозаводы не сумевшие конкурировать с нормальными мотоциклами

Было много разных мотоциклов не обиду для всех но Минск был самым лучшим , самый простой , и проходимый шол 80 км но как за раз догонял сайгу , только юпитер мог лучше ,или чзет

Отличное видео, так держать)))

Тарзан выглядел очень даже не плохо. Ещё лет 5 для допиливания и мог получится отличный вездеходный мотоцикл для военных.

Эх были в хозяйстве две тулы. Трицикл и двуколёсник... сколько рыбалок на них изъезжено... сколько голавлей изловленно))) ток у трицикла частенько рама лопалась почему то. Но вовремя приваренная десятка арматура решила проблему)

Историю любой советской или Российской техники можно описать одним выражением - Хотели как лучше, а вышло как всегда...

Много достойных проектов мото и авто строения погубили из-за ставки на финансирования. Как по моему мнению, если бы дали заводам на саморазвитие то успеха было бы намного больше...

Мечта советского мальчишки. Я состарился и мои детские мечты все сбылись.

Надо будет возобновить и.. ИЖ. Триал..ПС и Тульский..!! ДВС.. до 27 -- 37.. лс. И с прицепом....

Упомянутый вначале Александр Воронцов, это не тот который написал многим известную в России энциклопедию мотоциклов?

Иж планета 3-01, а не 3. В инете ошибка. Отличие в моторе заметно

А Дніпро-16 Дніпро-12 КМЗ?

Какую сферу не возьми,похерено всё.А сейчас у нас ничего нет,а скоро и вообще ничего своего не будет.Грусно.

Хрена слюни пускать ??? Они в серию не попали .. 🤔

Видел такой в живую))

Печальная история.

В цивилизованном мире рынок решает покупатель а в союзе верха.

Только ныне можно спроектировать и внедрить армейский, внедорожный бицикл на колесе не менее 15 дюймов. Двигателе с жидкостным охлаждением и композитной рамой. Кардан! Общий вес - не более 100кг. Этот Поедет по Лесу ! Но Цена Вопроса !!!?

А где зим 350

Обидно, что тот же Уважаемый Николай Тубаев, прекрасный конструктор, тем не менее в обычной жизни пользуется японским мотопромом...

афтор забыл в названии видео приписать"...которых не было"

Тула была.

Все у нас в стране было и выпускалось!👍👍👍❤

Тула всегда нравился , но в семье был Урал. И тут мне дали прокатиться на Туле .... прокатился и понял вот это хуета .....

Все эти предприятия зарождались на галерке оружейный заводов, для отчетности о их 2ом назначении и отношение к ним было соответствующее . Жаль . Это были не мотоциклы ради мотоциклов, ради их доминирования на ,,мировом подиуме ", недостаток финансирования, слишком много оригинальных деталей, делайте че хотите только денег не просите и мощностей и т.д. но результат для отчётности должен быть. Образец разобрать документы выкинуть. Досуг, отдых , хобби неее, работать , работать, работать, а не на мотоциклах кататься , лодках , снегоходах.

Тула гадкий мотоцикл много раз падал двігатель слабий. Тежолий в грязь закапивається по самоє нехочу .колеса широкі в колію після машини попав считай упав. Глушитєль дермовий як на дирчіку ні чого не глуше. Ото тільки що красивий .до карбюратора не добратися треба пів бака зняти. Жалкую що купив кращє мінчака купив би ото красень

Лучшем был минск.

strannie u nix bili predstavlenija o tehnike dlja bezdorozhja :D ja kakto ezdil na tule po lesu, kak korova v bomboluke :D vot 4izet krosovij vot on realna ezdil po bezdorozhju kak po doroge

Все профукали! Мототехнику и автомобилестроение! Свое! Пусть не высшего качества но было свое. А щас все из за границы тащут.

Теперь у нас нет проблем с такими разработками , Китай сделает всё что нужно ☝️

К сожалению.

Так и не придумали

А киевские модели? А ирбитские? Урал Геркулес хоть бы?

Лучше бы квадроциклы делали.

сколько бабак было столько и сущесввали как цои и кино бабки кончились и все смерть

Ну вот всё просрали.......

Я бичую нищи бедный 25 лет щас только планета 3 Иж у меня с метала собрал зажигание и седуху надо мне куплю денег нет

ха,ха,ха - кто , когда ЕТО выдел в магазинах гнылого СССР ???

Упоминание "музея" Задорожного сомнительно. По-настоящему годных экспонатов там не так и много. Сборная солянка.

Было все!и всё просрали....все заводы....теперь сабираем из....загроничных запчастей,и выдаём за сваё!(ГОРДИМСЯ!,,В РОССИИ ПРОИЗВОДСТВО НАЧАЛИ")все былобы смешно....если небыло так грустно...вся техника в магазине.....(РОССИЙСКАЯ)-от курса ДОЛОРА ЗАВИСИТ!

Скучно смотреть на это дерьмо .

Это кто то специально недавал выпускать мостики саботаж

Зачем что то изобретать,если зарплата и так идёт.

Лучшем был минск.