Канал Александра Кардаша : / channel История мотоциклов Минск. Сюда не вошли спортивные и экспериментальные модели. Материал взят: 1) udrive.by/recent/reports/minsk... 2) moto-mmx.ru/istoriya/istoriya-...
КОМЕНТАРІ: 875
@user-dc3kg4ct1l4 роки тому
Мотоцикл Минск купил в 1976 г / находился в деревне у родителей / приезжаешь в отпуск или на праздники , милое дело , не аккумуляторов ничего не нужно , за шесть лет ничего не ремонтировал , залил смесь бензина с маслом и поехал , заводился отлично , до сих пор с теплотой вспоминаю этот мотоцикл
@Gerodot.4 роки тому
Легендарный "Минскач" вся сельская местность Союза на нём рассекала.
@user-rm7ro4tv9p3 роки тому
Я до сих пор на нем заруливаю. Выпуск 1984 года , пробег 4300 км. Ну катаюсь редко . Короче для показа молодому поколению . Когда еду старшее поколение апплодируют и сопровождают меня добрым взглядом. Гаишники остонавливают и жмут руку!!!
@delete71033 роки тому
Бро не поверишь все ещё рассекают😄
@CyberPunkRu12 роки тому
И-ДАЖЕ-Я-ДЕРЕВЕНСКИЙ БОТАН!!!
@user-yi3uj2sk8h7 років тому
зря вы ребята называете его ведром минскач был класным мотиком до сих пор его с теплотой вспоминаю
@user-ql5vk8vx6n7 років тому
сейчас реставрирую 112-й,качество изготавления очень даже ничего.
@user-km3ux2yl1u7 років тому
Федор федоров Тт. Тттттд
@firarik17996 років тому
Я сейчас в 2017 сука все ещё езжу на минске 3112-11
@Minchik_859_SL6 років тому
я в 2017 все еще езжу на минске 3111 и м1м
@dolmatov39866 років тому
Дима а я вот свой минск м125блэк спорт кит собрал и не жалуюсь
@user-dz6cc3cj1h4 роки тому
Минск это мой мотоцикл детства. Я и по сей день считаю его самым удачным мотоциклом. Никогда не подводил. Выше всех похвал.
@________78653 роки тому
Я на Минске и сейчас ганяю какойф
@user-hs7nc4vc9uРік тому
Надежности и крепости ему нет равных,
@user-dz6cc3cj1hРік тому
@@user-hs7nc4vc9u К счастью от моего Минска у меня случайно остался генератор 1976 года....В 2019 поставил на мотор ИЖ Планета. До сих пор мне преданно служит.✌
@xamentoz4575Рік тому
У Минска вилка гавно полное Я новую поставил 2 месяцев не проездил Восход лучше
@johnnydepp4614Рік тому
Это точно, безотказная техника была
@user-mz4ws8jg8j4 роки тому
"Минск" - это сила! Молодцы беларусы. Честь и хвала им, что сохранили производство!!!
@user-wo8be5jk2y4 роки тому
Очень неприятно расстраивать, но... Производство свелось к распаковке коробок из Китая
@kiraizuru29574 роки тому
@@user-wo8be5jk2y так он уже несколько лет как закрыт или теперь завод это лишь магазинчик что на проспекте?)
@user-wo8be5jk2y4 роки тому
@@kiraizuru2957 завод пока существует, но с оговорками. Где-то лет 12 назад завод был продан частным инвесторам (якобы австрийским, на деле не пойми кому), затем признан банкротом. Территория и цеха по прежнему принадлежат обанкротившейся компании, но там арендуются много других маленьких и не очень компаний, одна из которых "выпускает" китайскую продукцию под брендами M1NSK и AIST. И это ещё благодаря нашему солнцеликому, если бы не его высочайшее веление, то не осталось бы даже брендов. Хотя какие-то элементы велосипедов там всё же делают - сварка некоторых стальных рам и сборка некоторых колёс
@gorandragic79063 роки тому
Завод уже как несколько лет умер, все мотоциклы чистокровный китай. Велосипедную марку *Аист* купили китайцы, умудрились испортить даже легендарный * взрослик* качеством швов и металла. Свой старый 1986 года Аист * раскладушка* перекрасил и перебрал и до сих пор бегает.
@user-zl1rf5gc8x2 роки тому
А...белоррусы тут причем? Немцы его создали... ещё при Гитлере,а у нас...в СССР,был ,, лёгкий" рестайлинг,и то... всё испоганили,как и ИЖ,Днепр,и Урал...да и ВСЁ!что вывезли в 45...46год.из Германии.
@user-lt6ww3ez7p5 років тому
Были явы ижи днепр восход но минск считал и буду считать наиболее простым не прихотливым послушным при запуске тружеником !!!
@user-bt1mj3ex2h3 роки тому
Он ещё и самый лёгкий был - если что в руки и бегом. С Восходом так не побегать было. А в нашей местности ещё и через Ж\Д удобно было перетаскивать
@user-cb3om4im3j3 роки тому
Ох и набегались с ними Советская техника ,вторая жена ,Нае***шся......
@daviotugorski19283 роки тому
а самым легким и неприхотливым был велосипед.
@user-qi4cg3ot3t3 роки тому
Я на МИНКЕ проехал все камчатку. И не разу не пожалел .мое мнение самый неприхотливый мотоцыкл..я всем доволен благодарю завод МИНСКА !! и всегда во всем меня выручал !работал в лесхозе очень доволен.
@Aidar1854 роки тому
Минскач это самый надежный друг моей молодости, он супер.И он ещё у меня находу!
@tatarin51115 років тому
Это Легенда СССР!!!!!! Больше нечего сказать!
@oleg17014 роки тому
Легенда это ИЖ ПС
@user-dy4mm8is8s4 роки тому
Мотоцикл Минск в СССР не считали легендой Все просто шутили над мотоциклом
@oleg17014 роки тому
@Михаил Фокс Днепр и Урал в чём их легенда то? ИжПС на 4,2 кг. = 1 л.с. или по другому: мотоцикл массой 135 кг обладал удельной мощностью 237 л. с./т (весьма популярная в СССР Jawa-350/634 обладала удельной мощностью 141 л. с./т).,+ раздельная смазка, вот легенда!
@________78653 роки тому
Залатые слова
@124vanes2 роки тому
Много каких мотоциклов за 25 лет, как начал на 2-х колесах ездить, было. И спорты и кроссы, и дорогие и не очень. И эксклюзивные аппараты тоже бывали. Но любимый мотоцикл это "Минск", хоть он был и не первым моим мостиком. Сейчас в начале 22года приобрел 3.111 76г.в. под полное восстановление. Для души так сказать. От одного хозяина все время. Работы предстоит немало, но такая техника должна ездить, и приносить удовольствие
@user-wq4xg1np3c4 роки тому
Беларусь с большой буквы молодцы, они все сохранили, хвала и честь всем людям Беларуси.
@user-kq4lr8mb3pРік тому
да,если бы Батька дал развалить к примеру МТЗ ,то на чем бы сейчас РФ ездила?
@user-kc1bt6nn9hРік тому
Это заслуга не людей...это все сохранил Лукашенко
@shuravi0404Рік тому
@@user-kq4lr8mb3p На китайцах!
@user-jg6zn7ys7j5 років тому
я не знаю у кого как..... но!!! у меня Минск до сих пор стоит. храню и ценю его. это работяга , простой и надёжный как автомат Калашникова.
@user-ow6bm8mm6g4 роки тому
У знакомого был Минск-так он на нём и заднюю включал разворачиваля-чюдо мотик.
@user-yz9tz6ck4r4 роки тому
DKW -- аббревиатура Die Kleine Wunder-- Маленькое Чудо.
@user-fb5ex8oz7h4 роки тому
Игорёк , как я люблю тебя за храненеие - будьте оба два и ваши люди здоровеньки , мне 67 - я плачу , как будто запах ЕГО почувствовал.
@user-yq6wq3eh4f4 роки тому
Тоже сохранил.самый не прихотливый,простой времонте.
@user-bo8zi1ty9g4 роки тому
У меня наоборот, сыпался как барбос. Несмотря га то, что он с нуля в семье, я второй владелец. Ну вот хоть по мелочи, но всегда что то не работало. И с нуля так. Наверно в полнолуние собирали)
@user-ir3ge5eh4d5 років тому
Лучший мотик своего времени . Очень надёжный был . катался на нём каждый день . по грибы , на рыбалку , просто катания по лесным дорогам . бывало катались и зимой . Мотоцикл стал как родная душа . посей день его вспоминаю . Автору спасибки за ролик !!!
@KaraWsechSUK4 роки тому
У меня был "Минск" , помню, скучаю !
@user-rm7ro4tv9p3 роки тому
Я тоже поскучал, нашел , купил и балдею . Жена говорит, ты еще Газ 21 купи , и можно тебя в "Дурку" здавать. Ну женщина,что она понимает!!!!
@user-rz8bw2ys1o5 років тому
Самые лучшие воспоминания о Минчаке.Это простенький,слабенький но.....сверх надёжный моцик.
@user-vy9ps9vr4vРік тому
Это ваше счастье, что он был слабенький. Если-бы он был помощнее, вас-бы давно в живых не было.🤣🤣🤣
@aderod96 місяців тому
Мой был мощнейший, самый прыткий в деревне😂
@rosomahatirexovich18784 роки тому
Минчик ММВ3 3.111 мотик моей молодости, эх как я рассекал на нем, не один иж рядом не стоял, в то время когда у всех поломки с зажиганием и карбюраторами я на своем минимотике катался и отдыхал, расход топлива мизерный, бывали поломки на минскаре но очень мелкие и несущественные одним словом не мотоцикл а легенда, когда продавал на глазах слезы текли столько воспоминаний, купил бы щас в хорошем состоянии на рыбалку и на охоту ездить, незаменимый помощник по сравнению с китайцами.
@user-hy2me2qf9r2 роки тому
Зря продал
@user-hy2me2qf9r2 роки тому
Я свой никогда не продам
@user-hy2me2qf9r2 роки тому
На моём еще мои внуки будут рассекать
@user-hl6yy6pv5n4 роки тому
Хороший был мотоцикл! Много лет ездил! Безотказный, крепкий, мощный, неприхотливый.. Помню и люблю!
@user-xr5hs9tj5y2 роки тому
А как от ментов сваливали?В кусты на руках умрёшь и норм.
@user-py3mb1px1kРік тому
Ну насчёт крепкий и мощный это вы перегнули конечно, колёса слабоваты по сельским дорогам спицы вылетали только так на заднем.
@CirillSergeich4 роки тому
Спасибо авторам фильма за позитив! А минским мотостроителям - удачи и процветания!
@-KINO-Sergey-GelendzhikМісяць тому
🔥🔥🔥Мой первый М-104! Цвет "изумруд" Супер!!!
@Leshiy_219День тому
В 92-ом году собрал из металлолома минчик. Стоит в гараже. Иногда выезжаю. Очень рад и доволен.
@user-cu7pu4hk8jРік тому
В моей молодости минск был самый надёжный мотоцикл, никогда не возил с собой ключи. В бак заглянул и вперёд. А теперь кто покупал восходы Юпитера и рядом не стояли с Минском. Очень хороший удачный мотоцикл!!!
@user-sn2pg7zb3p10 місяців тому
Не свисти у меня был Восход-2м гораздо лучше макаки, мощнее и скоростнее.
@goosenimations76475 місяців тому
@@user-sn2pg7zb3p 2м в принципе самый лучший восход, т.к. коробка от Ковровского, и двигало 105км/ч, ну и дизайн в 100 раз лучше чем у макаки
@user-qd2td6to9mМісяць тому
Восход хороший,а вот заводится плохо
@user-fi1ex7mg5j19 годин тому
Самый удачный и крепкий считаю был м106, единственный минус это слабый свет, нашей семье он служил больше 45лет, 3поколения откатались, закрытая цепь была постоянно в смазке, переднее крыло с креплением в шести местах придавало жёсткость вилке и перья служили долго, коленвал, с коротким шатуном и длинным плечом был надёжен, сальники подшипников коленвала ставились наоборот -изнутри мотора, а подшипники смазывались не бензомасляной смесью а маслом из коробки и считаю это было отличное решение (возможно ещё немецкое), сальники не пересыхали и как и подшипники служили по 10-15лет, сам катаюсь на 105м который более 40лет простоял и сальники живые, не стал трогать, металл из которого делались шестерни КПП, я не знаю ребята сейчас такого походу просто не существует в природе.в общем можно долго тут писать, но суть в том что последующие поколения минсков, ну не стали они лучше в плане надёжности, может конструкторы поглупели, может "вечная" техника стала не нужна, как с авто.
@user-jv5mo1br7n4 роки тому
МИНСК-наша молодость!
@user-jw1cw5wu5e4 роки тому
Сябрам спасибо за мотоцикл (в 1980 году покупал за 396 рублей, безотказный аппарат), автору спасибо за очерк.
@KrasMoto4 роки тому
Спасибо
@MrShurupin8 років тому
Класссс! М 104 - мой первый мот, на котором еще в пятом классе начал потихоньку гонять, изучать его, ремонтировать. У друзей были мопеды, Рига, Карпаты, а у меня батин мот!!! Ух было счастливое время!
@NovlexClash4 роки тому
У меня Минск М-106
@user-zv4rj8tc4z4 роки тому
Хачу ригу
@am86234 роки тому
Мой первый - М 105 1969 года
@raspisnoy4 роки тому
@@am8623 Точняк и мой первый - М 105 1969 года!
@user-tr9vg6wb9d4 роки тому
У меня Карпата, у брата Рига 16
@uastabilis8 років тому
Автору низкий поклон! Великолепные видео, очень складно рассказываете !
@KrasMoto8 років тому
+Oleg Koretskyi Спасибо!
@user-tg8cp9sp5m7 років тому
ездил на всех минсках кроме спорт досих пор жив м1а
@any1ne4 роки тому
Всю молодость на 11 лс откатал. Правда, так и не разобрался с дефектом. Периодически пропадала искра. Менял все. Датчик на генераторе, КЭТ, бобину, свечи. Искра как пропадала резко, так резко и появлялась. С таким дефектом и был продан.
@user-lx6dy7kx5c4 роки тому
Первые мои мотоциклы детства👱♂️ и юности🧒. М1М, 103й,106й, 3.111 от моего деда оставался в 80-ых,даже гос.N его помню 08-52ввх,т.к.потом занимался его оформлением в ГАИ в Новой Усмани. Сколько раз на рыбалку на нем ездил!.. Да и так в деревне 'душу отводил'! Были потом и 'Восход-3М',и Ява-634я, на служебном 'Урале'ИМЗ пришлось в 90-ых поездить. Но "Минскач"!.. Даже сыну учиться ездить в 2013м году 3.112ой модели покупал! Но в 2015м пришлось продать во Вьетнам... 😏
@user-ig3ee2cv9x4 роки тому
В 70-е годы в нашем мотоклубе только на них и гоняли. МК (Минск кроссовый) сокращенно макака классный моцик для подростков в 125 кубиков. Видел как то мопед с движком от Минска.
@user-nn5ww5nq6r4 роки тому
Надёжность и Цена, вот его достоинства!
@solovyevdmitriy7384 роки тому
великая история хвала. Не понимаю зачем скорость 90-100 мощь, многим нужно просто добраться до работы, проехать по полям, нужна простота и надежность.
@sergeymarkisev2145Рік тому
Поставим себя на место конструктора заводского кб. Ты должен показать результат, "прогресс" - с минимальными изменениями оснастки производства, чтобы "план" не пострадал. А мощность и скорость - такие наглядные показатели.
@user-vc7uw6ls5m4 роки тому
Успехов вам, дорогие братья белоруссы!
@yumalashkin4 роки тому
на Минск 105 я в 1977 прохватил из Москвы до Крыма, до Симферополя и затем в Алушту.А это не так уж и просто .Ехали вдвоем с Колькой другом . 1785 км проехали за 58 часов хода.Подьем на Ангарский перевал проехали с передышкой, двигатель задыхался, опустил иглу карбюратора, движок ожил и бля затем спуск 9км , тормозил попеременно то задним то передним . В Алушту приехали как герои , заебательский мотор .Вернулись домой с победой .. ЗАЕБАТЕЛЬСКИ МОТОЦИКЛ. ПОТОМ в Ленинград прокатил 740 км и обратно и без поломок и в за 12 часов ходи вдвоем с пассажиром. Есть слабое место и это пробковое сцепление, как то по болоту пережег и все таки дотащил до дома и раз было на одном нижнем кольце добрались домой вдвоем но на 2 передаче , отличный аппарат, потом с злектроникой ездил на М111 полное говно , обороты есть и тяги нет , купил бы только двухтактный и без электроники и карбюратор К62 -36мм жиклер 280 и окна чтоб совпадали с поршнем в нижней точке где выхлоп просто рогатка, свечка А 23 или А17 по цвету подберешь на горячую , для дали А23 на холоде А17 , и еще когда собираешь возьми цилиндр и положил на на газету на стол и опусти поршень он должен своим весом плавно и без стука опуститься и тогда все заебись буде и масло МС20 1 к25 и все буде хорошо брат
@javierruano6469Рік тому
Hermosas motos e historia. Aunque no entiendo el ruso. Felicitaciones 👍👍👍
@alexsheeck98294 роки тому
Минск, БелАЗ, МАЗ, Амкодор, МТЗ, МЗКТ(делает колёсные базы для комлексов С-300). Всё сохранили, молодцы.
@den23ist4 роки тому
уже на делает)
@-..22434 роки тому
Минск два раза банкрот , все остальное работает но маз уже десяток лет в убытках на дотациях государства сидит
@Cj-xp5qt2 роки тому
@@-..2243 хотя бы работает
@-..22432 роки тому
@@Cj-xp5qt Это да. .я считаю пособие для работяг а заодно и продукцию выпускают покрывая часть убытков. ...зато рождают спрос в эконмике
@schitzartur46035 років тому
кто бы что не говорил но только советский мот до сих пор у меня вызывает не поддельные улыбки радости когда я на нём еду даже на макаке улыбка до ушей. хотя в основном я езжу на японцах но и советский мот имею так же не смотря на то что живу в германии. просто это всё часть детства .
@DBUGROV5 років тому
Мечта деревни! :) "Минск" и "Восход"! Городским было западло на таких садиться!
@bolshoizmei4 роки тому
Хорошо, что хоть "Минск" выжил. Хорошие мотоциклы были.
@horiboltis26953 роки тому
БЫЛИ !
@user-ss9ti2wy1r4 роки тому
Мотоцикл Минск и сейчас даст фору всем, аккумулятора не надо экономичный хорошо заводился развивал приличную скорость жаль что сняли с канвеера.
@user-um2gp5xh6m2 роки тому
Китайские мински и сейчас есть
@gregoryn26442 роки тому
@@user-um2gp5xh6m Китай - это совсем не то ! Старый , Добрый Минск с двухтактным моторчиком .
@ParamonIg4 роки тому
Молодцы!!!! Удержали завод и производство!!! Честь Вам и Хвала!!!
@user-uv8nj4il4q4 роки тому
В чем молодцы???Ничего не сохранили как и по рф производят только сборку Китая.
@leonidzaicev31853 роки тому
МИНСК ЭТО 👍ПРОСТО ОГРОМНЫЙ 👍И ЛИШНИХ СЛОВ НЕ НУЖНО!!!😊
@dafxf10525 років тому
Минск самый надёжный аппарат из всех совковых мотиков.
@user-fg9rq9oy5t4 роки тому
Да мне нравиться хочу такой купить надо
@user-cy5dp6ff5m4 роки тому
Если я куплю стоит ли покупать или иж??
@user-cy5dp6ff5m4 роки тому
Да у меня был восход планета.планета звер мне нравится.минск думаю надежнее.
@user-fg9rq9oy5t4 роки тому
@@user-cy5dp6ff5m планета номер 2 и 5 иж планета
@user-fg9rq9oy5t4 роки тому
@@user-cy5dp6ff5m ,😐😃😃😃😃😃😃😃😃😃👌👍👍👍👍👍☹️. А сейчас есть иж планета мотоцикл аааааааа
@user-oh3qm9us5r4 роки тому
Минск имеет очень выпечетлытелная история в наших жизне. Много чего не произошло с моего голову с этому мотику. На аварии живо остался. Общим мой любимый мотоцикл.👍👍👍
@yuramoshkin7143 роки тому
Хорошее видео ,спасибо ! Память осталась ,легкий был . Потом сел на Иж-ПС, это уже , на нем не попонтуешься . Жаль ,что все так сложилось , все трещит ,но это не наше , не те звуки . Недавно кручу педали , слышу знакомый звук сзади ! Глядь - старый дед на чем-то типа К-750 ,шлем еще тот ... Я стоял ,и долго смотрел ему вслед ... Видел недавно новый Минск , позорники ,ничего своего ! Эх ...
@user-ne1ex5jf2i4 роки тому
я непонимаю етих людей которые обсирают наше а я люблю наше родное оно очень теплое родное свое сссрнаш родина
@user-ld4ry5pg1l5 років тому
Водка с поворотника вспоминается
@user-kb9mx9hz2f4 роки тому
Да уж.
@user-sd4dn5qc9i4 роки тому
Святое дело было :)
@user-zk6fm9qn9e4 роки тому
Было было!
@user-uf1tt2fk1v4 роки тому
Я думал только я)))
@user-rm7ro4tv9p3 роки тому
И вино " Памир"!!!!!!!
@user-pq9jt6lh8e3 роки тому
Спасибо за обзор,особенно приятно было увидеть М104!
@Perenei6 років тому
Наконец то хоть где-то нашёл инфу о своей модели 3.11213 Автору спасибо большое!
@user-dm9ir9ys5u5 років тому
минск- был одним из лучших.мне расказывали что на севере ездили на охоту за 300 км .говорили что проход через ручей прошли вода слилась подождали чуть завели и поехали дальше еще один плюс что он легкий
@user-cl9he1wf6iРік тому
Минск, Сова и Пилот любимые мотоциклы для деревни были , где мотоциклам и самое место. Сейчас конечно китай всё заполонил к сожалению , не смогли конкурировать с ними ...
@mx58Рік тому
Спасибо Автору !!! Хорошее поучительное видео 👍👍👏👏
@user-dd2rs1zu6h4 роки тому
Очень надёжный аппарат и безотказный и неприхотливый в обслуживании намного лучше восхода и заводится с полпинка
@epoxchernogorsk72734 роки тому
Все детство на Минске катался. Отличный мотоцикл!
@nik.pechnikМісяць тому
Минск -104 -мотик моей юности!👍
@user-oc6gy1jm3y4 роки тому
У меня первым мотоциклом был м- 105 , затем в 10 классе м- 106 а после армии взял мотоцикл Минск все были надежны и ни когда не подводили. В 1985 взял иж-ю5 в90-х взял тяжёлый Урал два последних в других руках и в хорошем состоянии . Советское простое было и надежное
@user-rr5qs7tl9q3 роки тому
А какой из этих моделей прозвали " козликом " ?
@user-oc6gy1jm3y3 роки тому
@@user-rr5qs7tl9q Все. М - 103 , 104, 105, 106- козлики так их окрестили в наше время.
@user-oc6gy1jm3y3 роки тому
Наверное назвали козликом потому что у первых модели включая м-103 у водителя было седло водителя на пружинах представляешь как на кочьках водителя подкидывало такие же седла были на ковровцах к-125 вероятно по букве К эти обе модели получили название Козлик.
@oleghomenko76234 роки тому
Его у нас называли козликом ,для обучения и первого опыта вождения самое то что нужно .Я сам на нём учился ездить и здавал на права в автошколе ,а в мрео уже на иж3 так получилось .Техника супер для повседневного перемещения работа дом самое то что надо .
@user-ph7cj8wr1n4 роки тому
В 76г. (в декабре) купил ММВЗ 3.111 за 375р. ... учился тогда в 9кл. обкатывал по холодку )), да и вообще, не слазил с него пару лет .... звезда заднего колеса износилась, да и 1 или 2 цепи поменял ... естественно и поршневую ... звезду мне посылторг так и не прислал и пришлось заказать ребятам на завод за 2 литра водки ... сделали на 11 зубьев больше, скорость резко убавилась, но возросла мощь, трогался со второй передачи ... до кучи, поднял заднюю подвеску, переднее крыло ... поставил кроссовую резину ... огромный руль из нержавейки ... проезжал там, где другие и думать не могли ... так и спёрли эту резину, когда оставил у крыльца мото (вулканизировал камеру) и ушёл в клуб. В 79г. перед уходом в СА, продал его за 105р. Самые добрые и кайфовые воспоминания о том времени )) ... а сколько девочек было "прокатано и оформлено" ... редко кто из них отказывались катнуться.
@user-yd5ry5xn7q4 роки тому
мне 59 езжу только на минске 40 лет уже техника просто класс неслезаю с него минусов нет спасибо немцам создателям такого чуда
@user-ml1xr8em1t4 роки тому
Первый мой транспорт. Пришел с армии и купил в кредит на три года было это в 84-ом году. Проездил 6- лет потом купил планету-5 Ну потом уже пошли машины. Безотказный Был аппарат. Почему то иногда снится что я на нем езжу. Мне уж 57 лет. Думаю вот может купить. Современный на дачку Ездить.
@janlizbovski79154 роки тому
Минск,как и Восход,были очень достойными машинами,Ява была не всем по карману,а Минск,очень подходил по Районному бездорожью,как и запорожец.Достойная техника,даже в грязи не глохла.
@Obiwankinobi4 роки тому
У нас был Минск - работяга !!!
@user-kj5mr1zj7c4 роки тому
у отца был такой, красненький, хороший моцик на рыбалку на нем ездили с батей, я еще мелкий был
@individualis815Рік тому
Минск мой первый мотоцикл как же я его любил...
@sergeikoplyk18093 роки тому
Молодцы братья белоруссы,так держать.Привет с Украины.Всем здоровья,и спасибо автору,чудесные обзоры.
@sergeikoplyk1809Рік тому
@@ussr3-360 теперь,не знаю.Мира Вам,и здоровья.
@sergeikoplyk1809Рік тому
Держимся.Правда за нами!
@user-tr8ld9vn8sРік тому
Минск,мичта вернуть его да и то безаботное время..... Минск мог за целый день пройти без остановки до 700км,и не грелся,..а его копия ,,,Китаеза...дрова,испортили китайцы мотоцыкл....
@raspisnoy3 роки тому
👍Вырос на этих мотоциклах, начиная с М-103.М-105 самый красивый!
@user-bb9lx2be2w3 роки тому
Согласен ! У меня был 3.115 , белый ,багажник с ЯВЫ ,пружины с ИЖА ,спереди самопальный обтекатель ,сидушка обшита мехом с черной козы ! Видон был огонь !
@DmitryIvanov-jx9nh5 місяців тому
Ещё раз и от Всех кто катался на Советском Минске: "Автору спасибки за ролик !!!"
@user-gy6cj7xv3w3 роки тому
Самый надёжный советский мот. Хорошие фильмы у тебя получаются, Краш Мото! Смотреть интересно
@TheTotal57 років тому
был очень давно минск м 103, качество на высшем уровне,что значит - машина сделана на совесть,после простоя больше 10 лет,двигатель завелся без переборки или ремонта.
@lvj2404 роки тому
Белорусы молодцы- сохранили завод, не то что некоторые, только и могут что на метал заводы резать
@kez9804 роки тому
завод сохранился только благодаря тому, что его выкупил из рук государства инвестор. А так его судьба была бы как и остальных "некоторых"
@fluder35234 роки тому
Пиздец уже заводу пришол.
@user-yg1po3ib5e4 роки тому
Даже велики не делают. С Китая возят(((
@user-ed8jj6zp4e4 роки тому
@@user-yg1po3ib5e не изди,велики делают.
@user-yg1po3ib5e4 роки тому
@@user-ed8jj6zp4e не знаю... Мне в магазине при заводе сказали что собирают из китайских комплектующих. Сами ничего не варят и не красят, тупо сборка...
@user-qn6kd4qt9z5 років тому
Катался на таком,от дяди достался.Куча положительных эмоций он мне принес.76гм3.115
@user-qi3ov4iv3n4 роки тому
Спасибо, очень увлекательно
@user-mf6mj8sm9z4 роки тому
У меня Минск с 1979 года.До сих пор езжу на нем..
@marak9964Рік тому
В 1977 году я купил себе Минск 3.115 самый первый с электронным зажиганием . На книжке техническое описание мотоцикла ,стоял заводской штамп ,,опытная модель,, как сейчас помню стоил он тогда 397 рублей . И сейчас мотоцикл на ходу .
@user-cr2uy3pd8f3 роки тому
Спасибо за интересный рассказ! Минск - замечательный мотоцикл в своём классе.
@user-kg3jm9rk8j4 роки тому
Все-таки немцы красавчики! Мотоцикл толковый придумали!
@user-tj9lo8xy7p5 днів тому
Причём тут немцы? Это советский мотоцикл.
@user-rp5ih7gr8v3 роки тому
Хороший, надежный мотоцикл своего времени, были слабые места, не без них, но двигатель и электронное зажигание без аккумулятора- это вещь! В любой мороз на подсосе заводил. По лесу на нем хорошо было ездить. 12 серии. Руль с перемычкой, поднятое переднее крыло. Утопил раз под лёд , кстати работающим двиглом в воду ушёл,достал, просушил, заменил масло, бензин, дрыг ногой, затарахтел родимый.))))!!!
@yumalashkin6 років тому
на Минск 105 гонял в Крым в Алушту из Москвы и тащил двоих, форсировал и доводил до ума , , гонял в Ленинград за 12 часов , и это когда ленинградка была трехполосной и полоса реверсивная и причем тащил двоих и с грузом 40 кг , было что на одном кольце на второй довез до дома
@mykhailosafonov7464 роки тому
Спасибо за интересное и познавательное видео.
@user-bf2xs2yw9s3 роки тому
Такой на поруках у меня был,...красавчик...по сей день обожаю.кто звнимался-поймет.респект
@user-qm5nz2uq7k2 роки тому
Ни одного плохого комета,это говорит о надёжности и качестве по доступной цене.Вот в чем успех и доступность МОТОЦИКЛА МИНСК
@user-os8np1hs2m4 роки тому
У меня у самого минск, мне аж стало гордо за свой мотик
@user-gd4ey8yk6q4 роки тому
На просторах ютуба есть парень, который на стареньком Минске по миру ездит, и радуется)))... Эх... Завидую ему, столько путешествий...
@user-sn4yn7lv7d4 роки тому
Отец откатал на м-106 ровно 33 года и отдал его пацанам в идеальном состоянии. И те досих пор не могут убить!
@user-qo8qg6nz7p4 роки тому
Минск в моде при любой погоде.
@user-rm7ro4tv9p3 роки тому
Моему минскачу в этом году исполняется 33 года.Катаюсь иногда под аплодисменты пешеходов!!!
@user-my4nr3ez5bРік тому
Супер !!! Спосибо за обзор !!!
@user-bp8ln2si8s8 років тому
а за обзор лайк
@Said_DzerРік тому
Минск, это мой первый мотоцикл, несмотря на убитость во всём, он ехал и имел неплохую плавность хода и скорость, никогда не забуду этот мотоцикл
@user-rx7ph7sq2u4 роки тому
лайк, за подробную работу в инфе!
@user-ej3fs4xm4p4 роки тому
Обажаю этот МОТОЦИКЛ !!!!
@user-uz7fr1wk6k8 років тому
спасибо большое
@E-R-E-N884Рік тому
У меня Минск , я и сейчас ездию, валит так валит . Хотелось бы сказать он 1989 года в этом году у него юбилей . Очень ценю и уважаю свой мотоцикл Минск
@user-dv7jk3lt3i4 роки тому
Самый простой и надежный мотык досих пор езжу мотык 1979года бомба.
@amgseo4 роки тому
Отличный, надежный мотоцикл! Гораздо лучше Восходов!
@lsorokyymomoto38574 роки тому
Отличный..аппарат..безотказный..минск..😊👍
@be3ho7nm3 роки тому
Капец какая грусть-тоска. Смотришь историю мотоциклов Хонда или Сузуки. Там развитие семимильными шагами, технологические чудеса всякие, новые модели. А тут всю жизнь мот 30-х годов модернизировали.
@user-ot6nh2ge9w4 роки тому
Очень хороший мотоцикл, у меня такой был, проблем с ним не было.
@mirofexotic3 роки тому
Спасибо!
@user-kf4ql1du8k4 роки тому
У меня ММВЗ 3.111,75г.До сих пор катаюсь.
@user-oj3si7uq3h4 роки тому
У меня м-106 1972 года умели же тогда делать вещи !
@user-kf4ql1du8k4 роки тому
@@user-oj3si7uq3h Да,умели!
@mrwite15184 роки тому
"Минск" и "Аист"- надёжности и качеству в СССР конкурентов не было.
@hrenaks38244 роки тому
Аист первый мой мотоцикл)Даже на соляре ездил)утром перед работрй залил а канистры перепутал с просони,в карбюраторе бензин оставался завелся,до работы дрехал,а на обед ехать завести немогу,посмотрел в бак и охерел)А еще думал че эт он каптит как камаз)
@Vasilij_Pupkin4 роки тому
@@hrenaks3824 аист вообще-то велосипедный бренд. Хотя до восьмидесятых, что велы, что мотоциклы шли с надписью Минск и силуэтом аиста. Но потом велы стали аистами, а мотоциклы Минсками.
@romanshaposhnikov70733 роки тому
Жаль теперь не так
@user-bt5bl4pi9i4 роки тому
Хороший ролик, всё технически грамотно и интересно!