Так хочется пожать руку конструкторам которые создали такую замечательную машину и надежную под названием Минск.

Мне самому 14 лет и моя мечта стала явью. Два года мой минчик 1979 года служит мне верой и правдой. Быстрый, легкий, экономичный, простой, надежный это все про него. Все. Друзья говорят: " фу, старье"а сами потихоньку начали на них пересаживаться

Вот это страна Беларусь! Слава батьке! Мотоциклы из нашего детства, только новые!

мой надежный друг уже 32 года трудится со мной. и зимой и летом, последнее время только летом. палочка-выручалочка.

Катался на Минске с шестого класса в школу(5 км). Достоинства это маленький вес, отличная управляемость (ездили везде). Если застревал вытаскивали своими силами. Заводился легко, безотказный. Разбирали и собирали двигатель по несколько раз в день. Грузили мы его серьезно. Недостатки это низкий ресурс двигателя ( 10 тысяч км), перегревался при езде по сложным дорогам, амортизаторы быстро выходили из строя (гидравлика переставала работать после года эксплуатации). Но те кто обладал таким чудом техники были своего рода кавалерией. К своему другу живущему через дом я ездил уже на мотоцикле, за что нас ругали все. За ночь сжигали бак бензина, за что уже попадало от отца. Но в целом мотоцикл Минск для меня символ свободы и безмерной радости и счастливого советского детства. Участковый милиционер нас журил за то что мы ездили без каски. Номеров и прав не было ни у кого. Да было время, не то что нынешнее племя. Советское, свободное, беззаботное и счастливое. И ещё смешной случай. Купил такой мотоцикл дедушка один. Научился ездить ( на первой и второй скорости). Беда у него была одна, забывал ноги ставит на землю когда останавливался. Так и падал каждый раз.

Мечта сбылась давным давно , в году эдак 1992... , и ездит до сих пор ! А сделан был этот " козлик " , в далёком 1965 году!!!

Вот это Люди: физики и лирики (я про инженеров ММВЗ)! А сейчас - одни торгаши и прохвосты...

САМАЯ НАДЁЖНАЯ И ЛЁГКАЯ ТЕХНИКА ВЫПУСКАЕМАЯ В БЕЛОРУССИИ. ВСЕГДА БЫЛА ДОСТУПНОЙ ПО ЦЕНЕ. РЕМОНТ САМОМУ МОЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ ВСЕГО МОТОЦИКЛА. ВЕРНИТЕ СССР ОБРАТНО!

Мне отец подарил Минск в 10 лет, в 1981 году. Просил Верховину, а получил Минск. Я помню эту радость!!! До сих пор эмоции захлестывают. До армии на нем отъездил, за все время только КЭТ поменял. Надежная была техника!!!

Нужно памятник создателям поставить - это мне сказал мотоциклист со стажем. И я выросший на Минске - полностью согласен. Техника - супер!

Мне 62, Нижний Новгород. Минск мой любимый мотоцикл. Дядюшка купил в 1968 М-105, мне было 9 лет, было счастье покататься пассажиром. Потом он передал его мне, был у меня и ММВЗ 3,111, ММВЗ 3.115, Лучший был сельский вариант. В сарае лежат запчасти для 1 мото, ещё надеюсь собрать!

Именно такими должны быть конструктора. Многосторонне развитыми личностями. На автовазе таких нет. Долгих лет жизни вам, талантища!

Минск моё детство, память,любовь к технике. В данный момент имею М 103 . 1962 г.в. Часто выезжал на слёт байкеров в г.Бердянск Украина.

Первый мотоцикл у меня был МИНСК. Оличный аппарат!поехал на нем лет в 10, трогался от бревен так как доставал только до подножек и то кое как а чтоб остановиться,меня ловили. До сих пор езжу на мотоцикле. Сейчас мне 40. Минскач вспоминаю с теплотой. Спосибо за видео!

Да это лучший мотоцикл Советского Союза, хотя и самый маленький. Невозможно было его угрубить, не то что китайская техника из пластилина. Коробку разбирать было одно удовольствие. Спасибо конструкторам!!!!

Хвала и честь вам дорогие, испытатели. Мурашки по телу сколько терпения и нервов.

Минчане спасибо за мотоцикл МИНСК,трактор БЕЛАРУСЬ ,в деревне в 60-70гг эти слова в словообороте сельчан стояли паралельно,произносили с любовью ! Это были символы надежности, опоры и уважения к народу Белорусии! Вижу очень редко красненький мотоцикл и нутро щемит от утраченного , то что имели !

Был у меня Минскарь. Это была лучшая игрушка, помошник и воспитатель! Простой как сатиновые паруса .

Классные мотоциклы.Окунулся в детство,посмотрев эту передачу.Первым моим мотоциклом был м1м,купил подержанным 1957гв.Радости не было предела.Потом М104,затем новый Минск.Честь и хвала конструкторам! Потом были Чезет и Ява,но Минские мотоциклы не забуду никогда!!!

На "Макаке" кататься учился! На дворе стоял '86 , аккурат шестой класс закончил).. эх, времечко было!

Слёзы наворачиваются не от ностальгии, а от угробленного производства. Спасибо Батьке, что ММЗ работает

Огромное спасибо и низкий поклон старым конструкторам, на себе испытавшим железо !!! От Макаки до танка и самолёта воспитано не одно поколение пацанов - респект и уважуха мужикам...

Прямо зависть берёт к конструкторам. Отпуска проводили на мотоциклах. Прямо счастье!

Спасибо вам за мечту для мальчишек!Пробеги ваши тоже подвиг.А время отданное для мото было не зря.Вы просто молодцы!

смотрел и слёзы наварачиваются, с 14-ти до 18 лет с Минском бок о бок . Вот время было 80- е.

Мой любимый мотоцикл. Не убиваемый!

эххх молодцы конструктора, успели и железного коня создать и самим его опробовать. мало кому так могло повезти. удачи вам конструктора, слава СССР!!!

отличный мотоцикл! трудится уже 23 года! ни когда не подводил! даже имея технические неисправности всегда довозил до дома! и это действительно моя детская мечта)))

Посмотрел фильм - захотел купить "МИНСК"! Молодцы братья белорусы!

Для меня эти разработчики идеал. То изделие и как его они дорабатывали в то время--идеально и правильно со ВСЕХ точек зрения. В 1980 году я сел на Минск с велосипеда и почувствовал только мощь и удобство. Ребята, я вас уважаю, и таких, как вы.

У Женьки с нашего двора был в 1991 году мотоцикл "Минск" тёмно-синего цвета. Был не долго. Летом, примерно в середине июня, он имел неосторожность оставить его на пол-часика во дворе, под балконом. Пообедал, выходит... а мота нет! Спёрли!

Дай бог Вам здоровья и долгих долгих лет счастливой жизни.

Благодарю автора интересного, и классно организованного, и озвученного фильма. Я имел 2 мотоцикла Миинск и я и сын очень довольны мотоциклами Минск. С 1994 по 2004годы.

Как это приятно слышать про легенду спосибо им что подарили миру такой мотоцикл сколько принёс эмоций какя молодость с ним была мы не когда не боялись ездить в любые путешествия по таёжным дорогам дальнего востока и всегда он довазил и првазил домой

Да, хорошие были минские мотики. Были на всех мотосекциях. Уничтожить практически невозможно.Спасибо конструкторам и разработчикам.

У меня М 106, радует душу) спасибо вам великие люди ММВЗ!!!

У нас был м 105. 1968 год. 4 Ступка. бракованная. по гарантии заменили двигатель служил до 81 года. Крыло передние сами поднимали. у нас еще был с аккамулятором в 50 годах на передней вилке стояла ленточная пружина. задняя без амортизатора с железным багажником

лучшего я и не желал в свое время. дейстительно безотказная техника, а с явой его только мудаки сравнивают. ведь ява совершенно другой класс по кубатуре. если сравнивать яву то только с ижом. а МИНСК есть МИНСК. Это действительно легенда,кто зает в этом толк тот меня поймет.Спасибо конструкторам.

Очень интересный и позновательный фильм! Спасибо съёмочной группе! Отдельное спасибо конструкторам за ценнейший вклад в развитие отечественной мото-вело промышленности!!!

Пол фильма увлекательно , уважение советским конструкторам 👍👍👍 вторые пол фильма реклама

Спасибо вам ребята, спасибо.

СПАСИБА АВТОРУ РОЛИКА,,МЕЧТА МАЛЬЧИШЕК,,.,,

Хорошая техника . Не сравнимый простой надёжный при уходе спустя 30 лет работает как часы . Это же как есть "швейцарские часы на колёсах "

А у меня первая была Планета- 3. Незабываемое чувство. С горбатым белым баком. Вторую второго поколения переделал полностью. Переднее крыло- выше, по бездорожью в Сибири цены нет. Второпластовые втулки - на роликовые подшипники. Пружины в вилке- на Ураловские. Головка цилиндра посаженная, всё шлифовальные и полированные ходы. Карбюратор от BMW. Иголку и жиклёры пришлось подбирать. И многое другое, но оно того стоило...

Как-же грустно,что Ижевский мотозавод не дожил до наших дней...

Романтики, поклон, Браво! Бальзам для души

молодцы китайцы, уже двигателя на Мински делают - красавцы!

первым мотоциклом был в 2000году.на права на нем сдавал в 16 лет.достался от деда соседа с пробегом 700км 92года.одни удовольствия от него были и ни каких проблем с ним.по полям по лесам по пескам и не перегревался.на высокие холмы залетал только в лет)по трассе 95 км.ч хватало.разгонялся быстро только скорости успевай переключать.щас ищу более свежий в стандартном виде года с 91 по 95 снова хочу купить.

Великолепный фильм.

хороший фильм, спасибо! сам вырос с такой мечтой, и хорошо что у деда в деревне был М-106 - я с него буквально не слезал

Года 2-3 назад посмотрел этот фильм. А когда пришла в голову идея купить себе мотоцикл, сразу вспомнил про "Минск". Владею им уже 8 месяцев. Мотоцикл отстоял зиму практически под снегом. И в конце марта я его просто вывез из сугроба, завёл и мотоцикл поехал. Так что всё сказанное руководством завода разделяю в полной мере, хотя батька на них и ругался, что активно внедряют китайские узлы. Но он на них ругался как руководитель государства. А я, как человек и пользователь, очень рад, что легендарная марка советских мотоциклов до сих пор жива и до сих пор радует своих обладателей!

Спасибо за Минск.

У меня были все мотоциклы в СССР. Минск - в 86м году (мне 16 лет), весной, в сопках сев.Казахстана, что то хрустнуло, и всё!)) Положил на бок, разобрал коробку (гениальное тех. решение!!!) , Не помню что, но починил. До дома 50 км доехал!

Только лучшие воспоминания о этой технике!

Уникальные люди, я видел их обоих на ретромото фесте в Минске. Был как раз юбилей минскача в 2016году. Выставлялся почти весь музей ММВЗ.

Самый первый мой мотоцикл, мне его подарил дядя, "Минск М1А. Обзывался макакой, от специфического запуска "мокико" кикстартер.На редкость выносливый и простой мотик. Очень жалею что не сумел сохранить его.

Спасибо конструкторам за этот чудомотоцикл. Неоднократно с малолетства путешествовал на малые и относительно большие расстояния протяжённостью более 1500 км в одну сторону . до сиих пор содержу в коллекции свою чемпионскую Макаку !

Отличный фильм , смотрел его и вспоминал юность ,был у меня Минск , потом планета с Днепром , но Минск не сравнить с ними он лёгкий юркий везде пройдет .

Молодцы !!! Хороший простой и надежный мотоцикл !!!

В Болгарии тоже любим Минск

Замечательный фильм, сам владею М 106, просто счастлив!)

За сезон помощником комбайнера можно было купить! Теперь взрослый за год не отложит на покупку

СЛАВА И ЧЕСТЬ ЭТИМ ЛЮДЯМ.

Откатал на 115м с 81 по 87 без нареканий! Отличный рабочий конёк!!!

Спасибо вам !

Спасибо! Отличный 🏍️!!! У меня был такой,самый выносливый и не прихотливый,это точно!

Самый Пацанскиий мотоцикл Огромное спасибо за счастливое детство

Минск мой первый мотоцикл, жаль что сейчас на нём не езжу.

У самого не было Минского,был Восход-3м, Иж-5ю,Иж-5п, Урал но мне всегда казалось что Минск неубеваемый заведётся даже с деревянным поршнем!😉😂🤣

Сейчас Минск стал китайскими комплектующими..Осталось только название "Минск"

Танк на двух колесах!Был у меня Минск!Хорош мот)

Эти люди имеют право говорить Я СДЕЛАЛ, Я РЕШИЛ, Я ПРИДУМАЛ. - ОНИ СОТВОРИЛИ ЛЕГЕНДУ, ИМ ЕСТЬ, ЧЕМ ГОДИТСЯ

В нашей семье уже больше 30 лет Мински 🔥🔥🔥 До сих пор ездят.

Молодцы хоть кто-то что то сохранил.

Да это был какой то шедевр сам имел такой и не имел никогда проблем

Молодцы наши отцы. Руки росли где надо. Сейчас так надёжно не делают!!!.

Да это точно,мото классный:дешевый ,надежный ,ремонтопригодный

Я имел в детстве возможность покататься на МК 750, досихпор ввосторге. Таких больше не делают. В лесу он мой Паджерик может зделать. Вот так делали наши батьки!!!.

Странно,но я раньше никогда не слышал про Минск ,что он "макака". У нас его называли "козёл". За мотоцикл впервые сел в 1971г. Хотели купить "козла" а купили "Восход-2",потому,что только его привезли в наше сельпо.

Был у меня М-101 трехскоростной, потом М-104 техника отличная. Макаками мы их ни когда не называли.

А сегодня всё просрали!!! Только блаблаблабла! Спасибо старым, чистым, Советским конструкторам!!! 👍

Да! Было время, эпоха, люди, техника!

Да, немцы свою DKW RT125 строили классную!

Спасибо вам, великие люди

Какое было хорошее время 70-ые у меня был иж-2 планета проблем не знал вообще

Я вот только теперь понимаю почему минск заслуживает уважения .

Боялся, что не вспомнят истории прототипа. Спасибо.

Здорово! Очень приятно познакомится с конструкторами Минскача!

Никогда Минск не требовал с момента покупки переборки.Только контрольная протяжка!Сел и поехал!!!

Хороший фильм)

В Советское время мальчишками почти каждый тип мотоцикла был узнаваем по звуку. вот Урал, вот Ява, а это Минск.....

Первая часть фильма заслуживает уважения. Настоящие конструктора, мастера, болеющие за завод и за свое дело. А вот вторая часть про современный ММВЗ чистый популизм. У нас супер качество, у нас все проверяется, мы САМИ РАМЫ ДЕЛАЕМ! А почему ж вы не расскажете что вы не делаете сами? А точнее все остальное? Минск, минск.... от него осталось только название, за все остальное скажите спасибо китайцам. Моторы полностью китайские, электрика, колеса,цепи и многое другое. О чем можно гордиться, отправляя в пробег три китайских машинокомплекта, собранных на скорую руку???? Они мол двигателя в красной зоне держали не обкатанные, а им ничего не сделалось! И где здесь заслуга конструкторов Мотовело??? Опять спасибо китайцам! И действительно они могут делать хорошие двигателя. Гордятся, только и слышно: мы сделали, мы освоили, у нас 100% ОТК. Противно слушать! Развалили завод, собирают китайские машинокмоплекты и все! Понятно что по другому в современных реалиях может и не выжить, НО не надо тут рассказывать и раздувать щеки типа у нас марка Минск, ОТК, и прочее! Нету Минска уже! Минск умер на последнем мотоцикле с двухтактным мотором, который действительно проектировали и делали у нас!

Уважуха ,Александру Григорьевичу!за то что,не позволил убить,этот завод.вся сельская,и поселковая Россия,ездит до сих пор,на Минске,сам езжу,всю жизнь

Респект!

это легенда!!!

Хорошие аппараты. Был у меня ММВЗ-3.115. Что только я на нем не вытворял. № года я на нем проездил и продал, о чем до сих пор жалею. А насче стружек в перьях вилки - тоже чистил. Я его весь разбирал. Не знаю как бы это пережила Ява.

Такие дядьки классные!!!

был у меня минск!! класный аппарат!! НО потом Планета 5 украл моё сердце !!

да, все так, первый мотоцикл, пока не бросил это дело после разбития на Р1, но это было много позже. И да, двигатель очень хороший. Спасибо.

Пацаном ,поставил на Ригу 12 , двигатель от"макаки" , это было ЧТО-ТО !