Хоть уаза не имею, но новые ролики всегда смотрю с интересом. Канал небольшой, но качество контента очень высокое.

Вы не блогер, а режиссер-докумменталист :)

У меня нет уазика, и никогда не будет, но очень приятно посмотреть видео от умного человека!

Качество материала и глубина проработки вопросов поражает!

Какой вы все же молодец. Сколько труда с авто и каналом. Стыд и срам заводу УАЗ. Всегда смотрю с удовольствием.

Теперь я хоть понимаю, почему у меня на Эскудо кардан гудеть может. Позвольте выразить благодарность Вам за раскрытие темы - подробное и понятное! Таких раньше называли "Самоделкин" - как героя из детского журнала. А так же разрешите, хоть и виртуально, крепчайше пожать Вам руку - Вы молодец! Грамотный и образованный человек добивающийся стабильной работы от узлов и механизмов на порядок лучше конструкторов, которые казалось бы и должны были решать эти проблемы. Не оскудеет Русь талантами! Удачи Вам и радостей в жизни! Добра и мира Вашему дому!

Спасибо за интересный канал. Качество видео с каждым выпуском всё выше и выше. Продолжайте в том же духе!

Почему такие люди не работают на производствах авто !!!???? В не зависимости от марки автомобиля.

Повезло сыну с батей. Побольше бы таких. Мой подрастет буду тоже с ним в гараже копаться))

Приятно осознавать что есть такие хорошие люди в нашей стране.

Уважаемый, Вам бы на завод УАЗ главным инженером.

ТАк и хочется чтобы разработчики Уаза смотрели этот канал и брали эти идеи

Это надо так запариться!) Даже фотку нашел старую и там же сфотался) Молодца! Очень занимательно и интересно!

Браво!!!!!монгольские друАзики..оценили ваш Вклад..в достижение Комфорта..на этом Легендарном Авто!!!!вас надо на УАЗ главным конструктором...может тогда продажи пойдут!!!✊🏾✊🏾✊🏾

Объем информации тянет на докторскую диссертацию, браво!)

Словно советскую программу посмотрел,все чётко и по делу.👍🏻

Вот он готовый главный конструктор завода УАЗ.

Ну мужик, ты и дотошен! Крайне редкое явление на ю-тубе, если не единичное))) Удачи!

Вы развеяли многие страхи и предрассудки связанные с УАЗом у населения, вы делаете большое дело!

Вам непременно нужно заняться дороботкой УАЗов . Спасибо за классное видео !

вот это контент.... режиссерская, документалистическая версия....молодец.

Уважаемый автор, вам вполне по силе делать сюжеты на телевидении, подача материала вполне тянет на этот уровень, приятно слушать и смотреть вас!!!

Пипец ты заморочился, маньяк. Лайк.

Годный контент👍👍вы большой молодец, редкость нынче

Очень позитивный канал! Неожиданно открыл для себя новый УАЗик. Будучи студентом, я работал на заводе транспортным рабочим, было золотое время) Я быстро развозил свои детали и потом гулял по бесконечным крышам автозавода, кстати встречая там же симпатичных девчонок из ОТК)) Но чтобы любить УАЗ так, как автор канала... я помню как педальный узел не подходил для крепления и вместо 3-4 болтов его крепили на на 1 болт((( Но, просмотрев несколько видео автора канала, я так проникся к УАЗику, что возникло желание, его купить..

По итогу размышлений купил Патриот, в котором многое допилено уже с завода. Да и места больше нужно. Но ваши видео смотрю с удовольствием. Будет гараж, можно и Хантер прикупить для развлечения. )))

Каждое видео - шедевр! Будто нэшнал джэографикс смотрю. И тебе художнственное преподнесение, и инженерный лизбез! Спасибо большое!

Спасибо за гигантскую аналитическую работу. Мало кто делает подобное ! Уровень качества самых "больших"ТВ-каналов !

Вы провели феноменальную работу, не представляю как Вам хватило выдержки. Выражаю Вам огромное уважение, надеюсь многим поможет ваши изыскания.

Очень приятно смотреть ваш канал, грамотно, с примерами 👍 Самое главное! инженеры завода штаны не просиживайте внедряйте то, что уже придумали и не ждали еще 40 лет! А вам огромное спасибо с графиком очень понравилась 👍

«... лампово... оболдеть... и т д И это про какой-то банальный кардан какого-то допотопного. Эмоции через край. Всю свою жизнь провёл с этим Авто начиная с газ- 67, затем газ-69 а сейчас естественно УАЗ. В окружении фанаты - уазаводы . Сколько разговоров в автомастерских. Но чтобы кого-то слушать затаив дыхания!? Короче : элон макс отдыхает ! Пусть учится у автора этого ролика. Организуй ему курсы. Пусть платит. « ... делится надо...» Успехов ! Удачи!

Доброго дня, поражает ваше усердие, терпение и правильно подход к технике)). Сам был владельцем шести уазов. Брал б/у дорабатывал обновлял практически весь до каждого болтика разбирал, колхоз не приветствовался. Думал много знаю, но от вас есть чему научиться) ставлю лайк и желаю успехов во всем.

Надо список всех доработок на драйв выложить, чтобы в одном месте... Классный канал и УАЗ. Просто наши инженеры создают продукцию для творческих людей, сделать сразу законченное изделие было бв слишком скучно.

"Ламповая" подача материала,очень приятно смотреть!

Красавец!!! Инженер -Учитель!!! Так меня со злости обзывала тёща. Благодарю за труд для всеобщего блага. Кстати в моём понимании "ИНЖЕНЕР" это не звание, а состояние души!!! На сайте "УАЗ | Ульяновский Автомобильный Завод" 10 окт 2018 появился ролик "Демпфер Рулевого Управления" с участием гл. спец. НТЦ Евгением Щербак. Который слёзно просил обращаться к нему с предложениями... Может быть кому то из ваших зрителей будет интересно : Как поперечная рулевая тяга выворачивает колёса на разные углы ? Рекомендую заглянуть в кн. Геслер В М Яуре В В Книга Самодеятельного Конструктора Автомобилей стр.129 рис. 76 .Остаётся возле шкворней дорисовать две синусоиды, амплитудой с длину поворотного рычага. С горизонтально расположенной осью Х и вспомнить или изучить ПРЕКРАСНУЮ ТРИГОНОМЕТРИЮ!

Спасибо. Очень интересно и профессионально. Печально что такие простые и очевидные решения не интересуют производителя. Простые для завода естественно. Рулят бухгалтеры а не инженеры. УАЗик на фоне умирающего мира джипов и всеобщего окроссовливания мог бы стать надёжной опорой завода, в том числе и на внешних рынках. Условие - безупречное качество изготовления и инженерной проработки. И без всякой мишуры. Честный, удобный, практичный, надёжный, качественный вездеход.

.. Всегда задавал себе вопрос есть ли у нас настоящие инженеры Теперь вижу что есть но к сожалению заняты тем что переделывают то что намутили бездари с дипломами .:))) Спасибо Вам за прекрасный фильм и проблема поднята думаю не только кардана от Хантера . И жаль что такой специалист как Вы занят исправлением чужих ошибок . Пора начинать делать свои :))) И удачи Вам в этом . Ну и с наступающим новым годом Вас.

Здравствуйте! Впервые у вас на канале и после пяти минут просмотра, сразу подписался. Ваш подход к делу очень впечатляет, расчёты и размышления плюс упорство достичь желаемого, даёт колоссальный результат! Так и только так мы сможем построить лучшее будущее во всём! Я говорю мы, имея ввиду людей которым не всё равно как крутится кардан или "котлета на сковороде". Хочется иметь продукт (результат) который будет удовлетворять потребности современного ДУМАЮЩЕГО человека, а не довольствоваться тем хламом , которым завалены магазины и который приходится доделывать. Крепко жму вам руку и спасибо за проделанную работу!И пусть ваша проделанная работа дойдёт до нужных ушей и голов!(Владелец УАЗ 452)

У меня уаз 31514 дизель , машина покупалась для хозяйских нужд.(рыбалка,ягоды,грибы,веники и тд.) спустя 1,5 года владения этой машиной могу сказать одно, Уаз машина для тех людей у кого железные нервы и руки растут из правильного места. Сейчас снова карданы менять надо. идет сильная вибрация.пошел шум из редуктора. и многое другое. постоянная борьба с автомобилем уже надоела. Смотрю ваше видео постоянно. Спасибо за вашу работу и многие ответы на вопросы. на след год уаз поставлю на продажу))) коплю деньги на тойота хайлакс 2013-2014 г.

Красавчик заморочелся многим помог я думаю, хоть у самого автомобиля нет но тебя смотреть интересно

Блин, никога не тащился и не собирался покупать УАЗик, но вы так интересно про все это рассказываете, что посмотрел с огромным удовольствием! Спасибо! З.Ы. по манере изложения напоминает очумелые ручки)

Смотрю Ваш канал чисто из любопытства.

Молодец. БОЛЬШОЙ молодец. Скоро надо будет делать большую энциклопедию по улучшениям. Очень приятно слушать.

Тебя слушать, это как отличная музыка и по уму все

Вы большой молодец! спасибо за видео.

приятно слушать и смотреть

Вам нужно завод открыть по доробатке, и фирменный знак качества ставить на свои работы. Спасибо вам, от многострадального рабоче-крестянского народа.

Хорошо что машина попала в правильные руки) даже рад за уазик

Не плохо, большая работа проделана, А ГЛАВНОЕ ЕСТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ, МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ. БРАВО ЕСТЬ В РФ УМЕЛЬЦЫ МАСТЕРА. 👍👍👍👍👍

Таких бы как автор да на автозавод, глядишь и автомобили свои нормальные смогли бы делать, а не тупо собирать иномарки!! Просто, вот, гляжу эти видосы и думаю, что у меня у самого Nissan Terrano 1993 года выпуска и я даже не думаю о таких вещах, как шумы из-за больших углов кардана, вой трансмиссии и трудности в езде 100 км/ч, ну, про кондей и комфорт я молчу. Так вот не хвастаюсь, а просто к тому, что технологии и инженерные решения давно существуют и опробованы в серийном производстве (тому же первому поколению Террано уже 32 года), но похоже, что на УАЗе о них не в курсе... Продолжайте снимать, продолжайте допиливать свой УАЗик! Терпения у удачи :)

Есть такая книга - "Шасси автомобиля" Автор - Ремпель. Давно была читана но голове прочно засело - карданный шарнир может работать только при параллельном расположении фланцев. Любое другое приводит к возникновению вибраций. Тогда необходим ШРУС.

Поддерживаю предыдущих ораторов - качество контента на высоте! Очень интересно.

Каждый настраивает автомобиль исходя из своих потребностей. Но водитель уаза в белой рубахе это однозначно 👍😀

Присоединяюсь. Смотрю Ваши ролики на одном дыхание. Данный контент заслуживает уважения. Спасибо и успехов Вам.

Хотелось бы выразить Вам слова благодарности за труды которые Вы проделываете ведя это видео блог, восхищает эрудированность автора, готовность внедрять не стандартные решения. Желаю Вам успехов в этом не легком деле и процветанию канала! P.S. Не являлся, не являюсь и вряд ли когда-либо осмелюсь стать владельцем УАЗа (ни чьих чувств не хочу задеть, ульяновскую продукцию уважаю и считаю, что в этом ценовом сегменте у наших автомобилей нет конкуренции) но Ваш канал смотру с неподдельным интересом и любопытством! Удачи!

Прекрасный канал, ролики можно показывать как учебное пособие в техникумах\ колледжах и ПТУ. Очень нравится дизайн хантера, эдакий отечественный гелендваген, но сколько времени и денег надо потратить, что бы довести его до ума. Мало того нужно ведь иметь место, где его дорабатывать... Автору удачи! Жду дальнейших роликов.

Автор, вы молодец. Подача, информативность и доступность на высоте. Браво, просто браво! 👏🏻👏🏻👏🏻

Второй раз смотрю это видио. Очень позновательно.

Гений и мастер этот человек))

Спасибо большое за ролик пока смотрел несколько раз появлялось чувство что смотрю передачу по первому каналу вот это подача вот это подготовился огроменный ЛАЙК

КЛАССНО!!!!!!!!!!!!!!! Я не УАЗ-овод,просто люблю автомобили и мне было очень интересно! Большое спасибо,с меня подписка и лайк! Кстати я в свое время с подобным сталкнулся,когда на Москвич-2140 поставил мост под рессоры и,что бы избежать проблем с углами пришлось делать небольшие проставки-клинья между рессорами и площадками моста,что бы уменьшить угол в крестовинах кардана. Желаю удачи и дальнейшей доводки любимого вездехода!

Качественный материал! Спасибо!

мне просто приятно что все закончилось хорошо :D

К вопросу подходит комплексно. Уважаю!

Познавательный и качественный контент, спасибо за информацию )

Интересный ролик, посмотрел с удовольствием.

Большое спасибо. Всегда радует ваша спокойная, грамотная и - за неимением лучшего слова - интеллигентная подача материала.

Мужик да тыыы гений. Может главный инженером будешь работать в уазе. Было бы таких людей как ты на заводе мы бы покупали только уаз а не бмв или рено. Уважуха

Все видео довольно интересны, часть об углах установки карданов особенно. Спасибо автору, ролики записываю.

Спасибо! Очень серьёзная работа!

Вам нужно лекции читать инженерам на ульяновском заводе. Хотя они скорее всего будут спать на уроках.

Такое впечатление создается, что инженерам на заводе УАЗ все равно с каким комфортом мы будем ездить лиж бы ехало ...

Патриот, Человек и Инженер с большой буквы! Просто кладезь опыта ))

Очень душевное познавательное видео! Спасибо огромное за проделанную работу! Подписался и буду с нетерпением ждать новых видео!

Отличный канал, спасибо за оч. интересный контент. Жду с нетерпением новые серии.

Дорогой Вы наш ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!! Спешу выразить безмерную благодарность за видеоролик, достойный своей передачи, скажем на канале "Звезда", и отметить профессиональность всего абсолютно - до самых мелких деталей. Снимаю шляпу, кланяюсь... А на канал "Звезда" всё же обратиться советую, потому что ролик готов в эфир и я так думаю, что идей у Вас будет только прибавляться. Отдельная благодарность за то что Вы не "пропихивали" чей-то товар, но должен Вас разочаровать тем, что делать это будет надо, ибо сие движет деньги во благо будущих роликов. Одновременно с этим, хочется верить и я не сомневаюсь в том, что если пойдёт реклама, то она будет актуальной. Хочется пожать Вам руку, но нахожусь в Узбекистане, откуда и шлю пламенный привет!!!

Уважуха !просто уважуха ! Пили дальше видосы, это твое

голос будто будто из зазеркалья как у кураж бамбея просто не вериться что он говорит такой чистый качественный и звук и голос

Это самое невероятное видео про уаз!

Вот бы все блогеры были как Вы!!! Браво!!! Спасибо Вам!!!

Хорошо что я открыл данное видео. Хотя у меня нет автомобиля. Спасибо !

Смотрю на одном дыхании, и жду не дождусь новых роликов)

Здорово, сам не имею уаза но смотрю с большим интересом каждое видео) ну уж очень интересно!!!

Спасибо) очень полезно и что очень порадовало это подкрепленные тесты)

Какое упорство.Уважуха молодец.

Оч крутое видео ! Подробно разжовано и без воды ! удивительно!

конец,- как сказка на ночь....

хорошо разжевал,приятно послушать.Благодарю.

Вот такие умы должны работать на заводе проэктировать машины

Сдравствуйте это снова я . Я посмотрел все выпуски про УАЗ Хантер и понял мне такая заморочка не под силу я склонен к ниве (просто я пересаживаюсь с део Нексии и я к такой работе не готов) на ниве есть радио и нормальный кардан . Спасибо за 2 новых выпуска ,я продолжу смотреть эту интересную историю.

Это очень крутое видео!

Вот единственный человек, кто к уазу подошел правильно! Не фу гавно, продам! Не супер вау , поехали на рыбалку! А не плохо, есьь нюансы, исправим, разберемся , настроем, будем ездить с выгодой! Молодец!

Отличное видео! Жаль, нельзя поставить два лайка.

Шик!! Топ контент

Благодарю за дотошный подход и аккуратность !

До каких тайн отечественного автопрома Вы в этот раз докопались! :) Уважаю за серьёзный подход!

Круто все объяснения!вам бы быть инженером в автомобилных заводах ,а то наберут по объявлению там и вот такие результаты!

Когда за тебя человек всё продумал, опробовал и подтвердил, уже не страшно потратить деньги!

Манера подачи информации приятно удивила. Подписался.

Какой прекраснй обзор,словно заводской рекламщик его готовил,всё подтверждено фактами и цыфрами,браво.Ни когда не считал козла машиной,а лишь быстрым тракторком,для охоты,рыбалки,причём чтоб он и жил всегда на заимке,не вылезая на нормальные дороги,так как его стихия грязь и ухабы.Но теперь понимаю,что и из говна можно конфетку слепить,при должном знании и умении,правда от козла там в итоге останется только наклейка. Лайк и подписка,однозначно.