Новости по ценам на Тигуан www.volkswagen.ua/brand-and-news/news/2839-svyatkui-peremogi-z-novim-tiguan

За показ систем автоторможения отдельный лайк )

Просто превосходное видео, лучше быть просто не может, аплодирую стоя, браво, бис!) Спасибо огромное, чистый кайф! Требую ещё!!!)

Я так понял все видео это реклама Тигуан! По сравнению с ПЕЖО, какой-то Тигуан нервно курит в стороне!

Поекрасно показательный тест? Теперь бы повторить тоже самое только с более бюджетными авто: - Октавия 1.4 - Королла гибрид - 308 дизель С разницей с нынешнешним тестом в том, что потребительские качества будут другие!

Пежо просто ураган тачка.

Отличный формат, спасибо за проделанную работу!

Наглядно, информативно, вообщем как всегда. В сравнительных тестах ты лучший.

Спасибо за проделанную работу! Интересное сравнение :)

Хороший обзор/сравнение! Редко пишу, но понравилось! Спасибо!

спасибо большое за труд и отдельно за тест на безопасность

Это единственный канал в стране который делает такие классные сравнительные тесты! Не понимаю почему так мало подписчиков!!! 👍👍👍

Вижу в кепке , Ставлю лайк 👍 Респект за труд для нас 🤝 + за ТИГУАН 💪

Спасибо ! Обзор супер ! Скажите , будут новые хавалы Н6 3 генерации на обзоре ?

ПРИВЕТ всем... И хороших выходных... Лучшие сравнительные тесты у РАУЛЯ... СМОТРЕТЬ ВСЕМ. УДАЧИ.. СПАСИБО ЗА РАБОТУ РАУЛЮ И ЕГО КОМАНДЕ... P.s.Так держать ...

Все круто 👍 так и надо делать обзоры

Отличный обзор. Хотелось бы больше о безопасности. Это важный показатель. Будет возможность возьмите на сравнительный тест c-hr 2.0 c его конкурентами. Особое внимание системам безопасности.

👍 Классный тест! Спасибо, Рауль!

А почему ни слова о трансмиссиях? Удобство управление тягой в городе тоже важно, да и комфорт отсутствия переключений в коробке для кого-то так важен.

Респек за проделанную работу!

за окном жаркий июль, а тут съемка ранней весной... однако))

отлично! спасибо за работу!

На рав4 гибриде(не плагин) тормозит на круизе идеально просто на трассе, сбрасывает скорость и поддерживает расстояние от впередиидущего автомобиля на любой скорости. Даже в городе в пробках иногда использую

У тебя о..уенный обзор, лучшее сравнения, лучшие тесты. Спасибо за видос

В следующий раз заливайте жидкость на время в бачок, тоже очень важный тест, как и открытие багажника

Спасибо 🤝, за хороший обзор!👍 Peugeot рулит 👍🔥

Спасибо, хороший тест. Расскажите пожалуйста как вы проводите "лосиный тест" - интересует как вы выставляете скорость, какие вы проводите манипуляции с педалями (постоянно газ, тормозите или едете накатом ) на протяжении всего теста.

Спасибо за обзор. Сейчас как раз стоял перед выбором Тигран или Тойота. Но в итоге остановился на Тойоте. Но заказывал обычный гибрид в премиуме. А по ценам сейчас на ноябрь (предзаказа, машин нет) - Тойота RAV4 45100-46000$, поставка 03-04.2022; Тигран в R line 2,0 бензин- от 48000$ в базе без допов и поставка 8 месяцев. Выбор очевиден. И сравнить расход и обслуживание- Тигран проигрывает.

Прям топчик, это тойотоаодам нужно показывать, с их рассказами какое у них оно классное, их местами даже задеть невозможно, а тут по полочкам, и перестановка и эксренное и багажник, уделали по всем фронтам, ну и 10ка есть 10ка в кармане, можно долго заправлять, застраховать и тд, и еще останется

Добрый день,Рауль а какой бы вы предпочли автомобиль для себя на каждый день?

Прекрасный тест, спасибо Рауль 👍

Классный тест!!!

Смотрел как-то про жалобы водителей на тайоту lc 200 и было очень много жалоб на очень быстрый износ материалов отделки салона,не думаю что у рав4 все лучше по сравнению со старшим братом 🤔 + Колеса все м бы +- одинаковые ставить для объективности Но в любом случае лайкос:)

За обзор спасибо, но тут фактор цены. Тигуан в прошлом кузове стоил 37,5 долларов, а после рестайлинга цены практически сопоставимв

Не нашёл отдельный тест 3008 Поделитесь пожалуйста ссылкой

Пежо гибрид решил уже давно скорее подожду 22 года

Возьмите Palisade на тест. Интересно стравить с хайлендером

Выбирал машину в разрезе 1млн - 2 млн гривен. Объездил, посмотрел и посидел везде! Выбрал Пежо 3008 не гибрид 2021 года, за 1 млн 300 грн (самая топовая комплектация с допами). Конкурентов нет! Хотел Мерседес E класс купить, но мерсы за до 2 млн, это какой-то стыд и позор, уровень Хюндай по салону + в самом салоне атмосфера хреновая (был на Петровке), смотрят на тебя как на бомжа какого-то, все время оценивают (был в кроссовках, шортах и футболке, извините что не во фраке!).

Ого. Это ж сколько его монтировали......

При переставке явно видно что ВАГ перед возвратом в прежнюю полосу сильной теряет в скорости. Торможение тоже весьма спорно, у вас наверняка была отключена рекуперация в Пежо.

Забыли оценить головной свет, IQ light Тигуана на высоком уровне!

Пежо получился самым интересным из тройки👍

Поставили бы с Тигуана резину на Рав для эксперимента.

Катаю на Rav 4 hybrid, система предотвращения работает отлично, не один раз уже спасала на скоростях повыше теста. Оч странно что у вас провал, там есть регулировка чувствителености

тоже хотел тигуан, только plug-in, но, как я понял, в таком исполнении он бывает лишь переднеприводный 😭, поэтому езжу на такой же как в ролике тойоте уже 3тыс пока всем доволен, динамика при обгонах на трассе радует, как и расход 20квт/100км по городу (с включенным климатом) при запасе хода 78 км (так борт комп показывает) для каждодневных поездок дом-работа бензин не нужен

Подскажите, что за инфинити в рекламе страховки?

Меня интересует какое расстояние сможет проехать peugeot по трассе с полностью заряженной батареей и заправленным баком + -

Super obzor. Ja kakraz zdu svoj peugeot.

3х зонный климат у Тига это про кнопочки для 2го ряда

А можно сравнение двух машин? VW Tiguan и Subaru Forester Sport. Модели новые. Спасибо

Супер тест

Не все бегут из восточной Европы, Рауль из Аргентины же работает, приехал !

Схоже оптимальний варіант для Toyota це просто передньопривідний гібрид. За інше переплачувати сенсу особливого немає

Это где такие цены на Тигуан? Мне в Днепре неделю назад в автосалоне Фольксванен, насчитали 48к дол, это правда с панорамной крышей- она 1400дол стоит.

Время идёт,технологии развиваются. Но я все же предпочту кроссовер с дизелем. Дизель являет собой золотую середину,если сравнивать его с бензиновыми или гибридными вариантами..🤔

Грамотноє сравнениє, Рауль спасибо, хочу Тигуан а знакомиє тойотоводи уже задолбали своими мантрами

По дизайну кузова и интерьеру у Пежо нет конкурентов

Зачем оператора вначале на столб загнал?🤣

А что за машина во время рекламы автостраховки? Уж очень мне салон понравился...👍

Жаль Хонду не добавили для сравнения?:(

В эту группу еще просится Cupra Formentor

Пежо: отличный дизайн, крутой интерьер и мультимедийка, классный разгон до 100 при заряженной батарее. Тигуан: Консервативный дизайн, классная мультимедиа, великолепно едет во всех дисциплинах, отличный полный привод и лучшая цена. Тойота: Всё говно, всё, всё, всё.... Кроме расхода. НО ЭТО САМЫЙ ПРОДАВАЕМЫЙ КРОССОВЕР В МИРЕ (насколько мне известно) Как??? Объясните мне как?? Или в мире так много мух любящих это самое Г. А видео отличное. Спасибо, Рауль

Меня вчера мой тигуан избавил от участия в ДТП. Зазевавшаяся барышня на инфинити пихнула парня на новенькой камри. Я вообще сначала не понял, что произошло: перенес ногу на тормоз и приготовился оттормаживаться, так как двигались к перекрёстку. Вдруг, педаль тормоза ушла из под стопы, машина запищала, засигнализировала о возможной аварийной ситуации и остановилась за 2-3 метра от финика впереди. Я реально офигел, когда понял, что она засекла не равномерное движение впереди и остановилась сама!!! Так что ваши нападки на тигуан Рауль безосновательны и в реальной жизни все работает, как часы.

Добрый день! Панорама это плюс или не нужная вещь в машине?

Очень волнует судьба злочинной панды! Свежий ли у неё бамбук?

Интересно посмотреть на правый руль равчик вместо этого в максималке

Дякую!

🔥👍

Пыж тут вне конкуренции, ну как по мне. Умеют всё таки французы делать очень красивые и технологичные автомобили, а тут ещё и гибрид, впечатляет

Видео снято на апрель?

Рауль, а чего ж так не по погоде одеты?)

По регулировке сидений надо учитывать что в Тойоты и Пежо под сиденьями батареи, тут ни как., а вот по багажнику не соглашусь, Тигуан 615 это если задние сиденья в максимум вперёд, сами продавцы об этом говорят, а в Тойоты реально большой багажник!

Не может быть, чтобы багажник тигуана был больше багажника RAV-4....

1й Тигуан, 2й Рав4, 3й 3008.

Что то с равом не так... Когда они появились катался по городу на активном круизе и машина спокойно ползла сама по пробкам и тормозила до полной остановки впереди идущего автомобиля... Возможно не так выставили дистанцию обнаружения...

Для окупаемости $12000, надо проехать 317000 км. Если гибрид экономит расчетно 5литров на сотку.. если заряжать и катать в основном батарею 150000км. Но тогда вам больше подходит чистый электро- ниссан лиф например. Кароче, без гос дотаций, льгот на страховку и кредиты- экономически нецелесообразно брать плагин. Заряжать За пол часа нельзя, суперчарджа нет, а от сети слишком долго. Пока скорее понт и удобство, люкс версия типа.

Почему не указывает скорость в конце переставки? Или скорость и время возврата в свою полосу ничего не значат? Очковтирательство!!!

Когда это снимали? В марте? Ещё даже трава не зелёная

👍🏻👍🏻👍🏻

Интесно....что более важно для наших реалий: уверенная переставка на 80 или комфортная подвеска, при которой позвоночник не осыпается в трусы на неровностях!? В гибриде, особенно от Тойота, нет ничего сложного...

Да и не должна машина сама тормозить и уворачиваться от ДТП. Лень управлять автомобилем? Тогда на общественном транспорте езжайте или на такси, либо водителя нанимаете и вопрос снят.

А свет почему перестали сравнивать?

Пежо огонь🔥

Реклама Тигуана ?

👍

Очередная реклама вага😂 По факту единственное, чем проигрывает рав4 это мультимедиа и возможно приборка в сравнении с пежо. Но это мелочи и вкусовщина, как оказалось не так это удобно когда нет основных кнопок и крутилок при движении. Итог большенство как и всегда купят рав😂 Продадут его через 5 лет ещё дороже и опять купят новую модель, если она такая же удачная будет. Смотрите всё в живую и мнение реальных владельцев слушайте. В тесте на вд, перестроении и авто-торможении надо показывать камеру в салоне, какой режим выставлен, педали обязательно. А то просто слова и какое-то видео со стороны по которому даже скорость визуально не определить. Система торможения кстати в тойоте идеально работает, всем добра😊

Рафик из 6-ти секунд выезжает!Да не по паспорту.А 7.2 это не на простом гибриде.

Мне одному кажется, что весь этот ролик - это "прогиб" под Фольксваген? Почему автор по простору салона ставит Фольц на второе место (что правильно), а затем по объёму багажника ставит его на первое с объёмом от 615л.(этот объём с полностью сдвинутым вперёд вторым рядом сидений). Так может и удобства в салоне учитывать с максимально сдвинутым вторым рядом вперёд? Тогда автор, ноги будет по форточкам раскидывать, как у гинеколога на приёме.

А откуда информация про "Тигуан должен подешеветь"? :) Просто очень актуальный вопрос на данный момент

Чудовий тест!!

Давайте на Тигуан накинем килограм 200 електрики с моторами , и я посмотрю как он будет проходить перестановку !!! ЭТО для объективности !!! Фольксваген ВСЕГДА ХОРОШО , но так же ВСЕГДА СКУЧНО !!!😩 потому остаюсь на стороне круасанов 😊😊😊✌ и этот обзор меня утвердил в моих мыслях , за что отдельное СПАСИБО !!!

Toyota RAV-4 PHEV 2021 і RAV4 Plug-in Hybrid 2023 є різниця

Нероскрыли тему, можно ли ездить тупо на электротяге??? Например а Пежо хочешь не хочешь а двигатель будет заводиться иногда

Во всех обзорах задавайте себе вопрос, а можно ли было получить другой результат ? Все подобные технические тесты должны проводиться при абсолютно одинаковых условиях, что соблюсти уже крайне сложно. А у нас тут торможение с огромным разбросом в рамках одной и той же машины, ну что это ? У вас повторяемости результатов нет. Надо было мерить 10 раз значит, нормализовать результаты (откидывать выбросы) и по ним уже среднее брать, а не по этой каше что вы получили, 13, тут же 11... И я уже не говорю про шины, от которых по сути все и зависит. Разгон, предположу что рафик и пежо ехали с одной педали, в то время как тигуан с одной педали никогда 6.4 не поедет. Часто вы с ланча стартуете ? Нет. Вот и динамику в 6.4 вы не получите, смело секунду накидывайте. Короче все как обычно, кривые замеры, субъективная интерпретация результатов, нужный автору результат.

Не может мягкая машина отлично перестраиватся. Рав 4. Зато по буграм и ямам Украины супер

Нет у гибрида электродвигателя 144 квт, есть 88 передний и 40 задний квт или 134 на 40

Перед этим обзором я смотрел другои , и там пежо с лёгкостью проходит подиуми сципления колёс. Походу тут переплатил Тигуан👎

Какой вывод из увиденного можно сделать? PHEV должен стоять дешевле Тигуана, ибо на сэкономленный при покупке авто с двс, последний можно заправлять не экономя топливо лет 10 бесплатно!

Рауль - разрушитель ОЧЕНЬ ну ОЧЕНЬ дорогих (50000 USD) МИФОВ! У меня вопрос риторический - с каждым годом у производителей авто появляются все новые и новые технологии, человеческого труда в производстве машин все меньше, а цены все больше, ПОЧЕМУ? Ведь большинство машин - это вчерашний день учитывая то, что модель перед выпуском в серию, еще на стадии эскизов и задумки до конвеера уже набирает 2-3 года.....Это не обман, это НАЕ...ЛОВО! Спасибо автору этого видео - эти авто так и не будут мной рассмотрены к покупке. Возьму я старый добрый Х-Трейл - без пафоса и честного....

чекаємо на пакетні тігуагни по 37 🙂