Лайк за Honda CR-V Hybrid!

Ставлю лайк за Honda CR-V Hybrid! Внешка , салон, плавность хода, расход топлива , надежность - лучше !

На Хонде гибрид нужно поездить чтобы понять, что это гибрид едет как электромобиль! Эти ощущения особенно усиливаются при езде в городских пробках. Не зря этот автомобиль, не смотря на свою немного "устаревшую внешность" продолжает лидировать в популярности и продажах на северо-американском авторынке. И не забываем что лакокрасочное покрытие, отделочные материалы салона и звук будут намекать на топ, по сравнению с Тойтовской "практичностью". Самый лучший тест автомобиля, это когда заходишь на ресурс по продаже автомобилей и смотришь от какой из моделей хотят больше всего избавиться, после короткого периода эксплуатации.

Забыли сравнить сложность в ремонте/обслуживании и стоймость запчастей/расходников

Браво 👏 великолепное сравнение. С удовольствием посмотрел. А почему про клиренс не сказали?

Спасибо за обзор!

Хорошо стараетесь!!!!💪👍

Крутой обзор запилили! Респект.

рассматриваю Хонда гибрид б/у 2019 года,интересует следующий вопрос: какой ресур батареи и во сколько примерно обойдется замена ячеек или какой то части батареи? Спасибо за ответ.

Багажник у Хонды на 100 л меньше, потому что место в заднем ряду на 100 литров больше, если сложить кресла и измерить литраж, то у равчика и у Хонды одинаковые показатели получится.

Молодцы, ребята. Посмотрел с удовольствием. Интересно тему развили со счетом. Развивайтесь.

Мужики отличное сравнение👍 с меня лайк. Оба машины достойные. Обоим я поставил лайк.

Dear gentlemen, one thing is sit in the rear seats and another question is to sit in the rear seats while driving on 2.The full holes. In order to think that you have a sore spine, or a human pan and driving a broken road. I tried it at Toyota and never more! Spine suffers !! Compare in action and not at a standing car. Sit the man there - the older master to tell you what more comfortable for him. For me 100% Honda CR-in Hybrid.

Очень и очень хороший обзор. Конечно же есть вещи, которые упустили при сравнении. В Хонде багажник меньше, но при этом освещение в нем лучше, что однозначный минус Тойоте. Да к тому же в Хонде есть ручки , с помощью которых складывается задний ряд сидений, а при сложенном заднем ряду будет ли у Тойоты выигрыш в объеме??? Очень сомневаюсь. В итоге балл Тойоте отдать поторопились ))). Ну и насчет расхода... Как ни странно, дилеры Тойоты заявляют расход в 4.5 литра на этом гибриде, а дилеры Хонды 5.5 Но в обзоре были названы не паспортные, а реальные расходы, за что ребятам огромное спасибо! Поставили меня ну просто в очень интересное положение. Вчера вроде уже решил, что беру Рава, а теперь - снова здорова!)))) Придется, видимо, на два тест-драйва всё же записываться...

Видела бы этот обзор год назад, когда закаывала машину! Всё равно бы заказала RAV4. Получила - 4х4, Premium класс, музыка JBL, супер удобная и расход 5.5 л. Музыка и правда лучшая (даже лучше Volvo). И мультимедия себя показывает на урраа.....

Люблю Тойоту, но Хонда по-любому мощнее!

Молодцы пацанчики, Вас интересно смотреть ;) подпись. Сюда б есчё дизельного однокласника для наглядной разницы в расходе. Мне очень интересен расход на короткую дистанцию (5-6км) в городцких тянучках. Последнии 15лет сижу только на дизелях (очень нра тяга и расход), но думаю слейдущую машину буду брать бензиновый гибрид (хотя недавно прокатился на мягком гибриде от мазда сх30, ожидал большей економичности. Реально в тянучках 9-10л с климатом в жаркий день).

попробуите сравнить ускорение honda hybrid и toyota Rav 4 hybrid prime.будет интересно

А что нельзя было взять обе полноприводные авто??

Батарея на тойоте металлгидридная (прошлого поколения - после 150 000 км при не малом весе машины может и под замену пойти), а на хонде - литийионная (более технологичная, надежная и долговечная). Так что здесь однозначно балл Хонде, а то и два.

Спасибо ребята, очень классное сравнение. Обе тачки супер! Ничейка 😉👍

Рафик с чёрной крышей и чёрными дисками (стайл комплектация) выглядит круто!

В январе сменил NX на гибридную хонду crv. Не знаю, пацаны, что вы там своими костлявыми жопами на задних сиденьях наёрзали, но с моим ростом 190 и весом под 120 кг, мне удобней в хонде. В Хонде больше пространства в салоне и сидушки, как задние, так и передние-это свои домашние кресла из которых не хочется вылазить. Я это говорю после трёх лет владения лексусом. Шумка меня очень порадовала, хотя был настроен скептически. Мой ЦРВ в комплектации Executive. Хотя музыка и штатная на 9 динамиков, но качество приятно удивило, некоторые харманы так не воспроизводят, как это делает Хонда и тут Тойота проигрывает. Хондовский гибрид-это чистая электричка, хотя и с двс, а отсутствие коробки-это отсутствие лишних вибраций в салоне, что вашему равчику ни хуя не под силу. У меня полный привод и я более чем уверен, что 0-100 я бы уделал Тойоту-в виде равчика и дело тут не в том, что Хонда быстрее, а проблема в том, что равчкик ехать не хочет. И ехать он не хочет-уже довольно давно, минимум-три поколения и все тойтоводы давно знают об этих проблемах, но производителю насрать на эти вопли. Зачем менять то, что и так хорошо продаётся, верно? Именно из-за такого подхода, я сменил NX на Хонду. Более того, NX был укомплектован не ресурсным вариатором, который выходил при постоянных сменах масел и т.д., всего 150 000 км, а дальше пиздецки дорогой ремонт. Кстати, в равчике стоит такая же херня и именно из-за неё он и не едет. Я почти 4 месяца езжу на новом паркетнике и он мне пока больше нравится, чем его ближайшие конкуренты. Хотя, без нареканий тут тоже не обошлось, последних у меня уже поднакопилось. Что касается расхода 5,5-6,2 и я не слежу за манерой езды, просто еду в общем траффике и не даю пиздюлей автомобилю.

Вот за салон можно было CR-V бал отдать, там деревянные вставки круто смотрятся, кнопки «акпп» круто реализованы

Это самый лучший обзор этих машин из всех, что я видел. Вы подчеркнули самое главное. Парни, реально круто сделано!

Сравнение лошадки и кенгеру!Динамика у срвэшки однозначно не сравнима с четверкой но вот прохождение поворотов это пропасть,рафик сливает по всем фронтам

Молодцы ребята! Очень обьективно и беспристрастно.

Вы подумайте вначале о режимах езды, где и как использовать, тогда достигните экономичности. У меня Тойота Гибрид другое название. Я уже разобрался, как правильно пользоваться Гибридом, чтобы экономить. Хотя, тест занял 4 года, но я добился результата и понятия, как на гибриде экономить. Возможно я слабо в цифры вникал вначале, но потом когда сфокусировал внимание на режимах и где и как их использовать, то результат стал видеть. Расход на точных 100км был 4.7 - 4.9, но это зависит от езды, как ездите - таким и будет расход! Конечно, можно списать на погрешность показываемого на экране расхода, но... как уже один чел делал подсчет (бак полный был. Потом заправил после поездки сколько не хватало и оттуда сделал подсчет) - экран показывает расход точный, погрешность в 0.1 - это мелочь. Так что думаю, что RAV4 Hybrid будет примерно столько же кушать. Ждем RAV4 Hybrid, но еще не пришел. Буду теперь его изучать, как на нем экономить. Так что мой опыт в нем пригодится, т.к. уже знаю, как экономить.

Прошу сделать такое же сравнение аккорда 10 гибрида и камри 70 гибрид. Просмотров будет ещё больше, вообще на просторах ютуб таких сравнений нет

Известно что, ДВС Тойоты запускается с помощью мотор-генератора 1 (MG1). Интересно как запускается ДВС Хонды? От обычного стартера или от электродвигателя?

Кто-нибудь знает, можно ли отключить задний мотор у РАВ4?

Насчет разгона и гонки я не согласен вы сравниваете совсем разные обьемы. У срв 2.0 л а Рав 2.5 литра. Помоему у хонды мощный двигатель

Лаик за Voldemort 👍

У рав 4 салон ужасен у срв в сто раз лучше у Тойоты камера гавно качество материалов ужасная вернее всё шатается у срв всё норм и мультимедиа ну не очень но камера лучше чем у рав 4 так что советую брать хонду в нём меньше экономили а в Тойоте в каждой мелочи экономили

А в срв неудобные сиденья?

С ростом в 192 см не могу сесть на пасажирское сиденье рафа, по высоте кресло не регулируется не хватает высоты

На одном дыхании, топ.

Классный обзор, однако не хватает главного критерия - безопасность. Не стоит пренебрегать в сегодняшний день данным по моему мнению важным критерием.

Хонду зарижать не нужно а таёта без разетки?

По задним сиденьям Хонда лучше, ровный пол, больше места , почему ничья в этом туре?

Ребят, вы делаете обзор мультимедии машины в 2021 году и ни слова не говорите о поддержке ею Android Auto и Apple Car Play: есть или нет, проводная или беспроводная. Вам за это обоим по минус баллу :) И ещё ни слова не сказали про наличие/количество юсб-портов спереди/сзади и про беспроводную зарядку. Минус по второму баллу )

Лайк за Toyota RAV4 Hybrid!

Задние двери на хонде открываются на 90 градусов на тоете нет. Багажник он меньше но он прямоугольный в рафе ромб, если бы меряли не цифрами а чемоданами было бы интересно. Магнитола имеет единственый плюс можете поставит камеры ахд, на тоете нет поэтому и разница в качестве изображения. Валкость у хонды меньше. Маневреность лучше. И если меряете посадку меряйте ширину и глубину места как и варианты наклона и опускания сидения и длину для ног. И на пасажирском тоже. А так интересно хоть материал невыучен.😊

Парни у Равика нифига не больше, а литры что на бумаге попробуйте что-то туда вложить, стиралка например

У меня Rav 4 2021 премиум 4х4 jbl еко кожа вентиляция подогрев задних сидений камеры и на такои комплектации литиевая батарея проверьте ,проехал 38000 очень доволен. Расход 6 л. Еду только норм. режим . Минусы может только шумка

Комплектация Хонды в базе богаче чем Тойота + багажник Вольво похож на Хондовский, так что зря баллы отдали

Ближе почему-то Honda.Очень импонирует ваша спокойная,размеренная подача.

спасибо класс..бензин на хонде2.0 это 92 или 95

Про посадку довольно забавно, все ее хвалят, и только у вас её не похвалили

Распахнул дверь в хонде как ворота огромные угол

Больше таких сравнений

я б електро багажник в минус ставил ибо прикольно пока не пришлось ремонт делать: банально стойки поменять=)

Хонда как премиум ,особенно в салоне,по сравнению с Рав4.

А тигуан, это тоже автомобиль?

Забыли сравнивать ближний свет, особенно в дождь. А это очень важно

Старательно видео, но предпочтение моё хонде.

Я так и знал , что Хонда рулит... 😁👍А вот материал багажник должен быть ВЕСЬ из пластика, чтобы можно было его помыть. ☝😉

Рав4 гибрид 2,5 расход 8,3 не хотели? Но тачка очень крутая.

Хонда срв есть двигателем 2.5, наверное рпфчика обьгонеть?

Сравнение вообще не объективное. Сравнение монопривода и полного привода в разгоне, гениально. Посадка у Хонды топовая, снова же субъективщина. Салон у Рава из более дешёвых материалов и менее интересен, так что снова же такое себе

Что лучше в снегу Rav4 hybrid или CRV hybrid

Хонда 🔥🔥

сто процентов хонда.

Музыка на CR-V тоже в разных комплектациях разная. В семье две машины 20 и 22 год, Туринги. Стоит усилитель, сабвуфер штатные. В обычных комплектациях этого нет.

Ау CRV не будет проблем с коробкой, ее нет! Нет проблем с заменой в ней масла. Двс работает только в оптимальном для себя режиме а это срок его жизни! Не нужна турбина и нет проблем связанными с ней! Докатку можно воткнуть на место пены домкрата если поездка за город

Лайк за хонда срв👍

CR-v даже на старой праворульной была оч мягкая подвеска, поездка еа ней плавная) согласна

5:30 спинки регулируются..лол

Неплохо потестили. Ещё бы на условном бездорожье (в лесу). Ну и резкое перестроение было бы неплохо. Но здесь точно CR-V выигрывает. Сам пару недель назад пробовал обе - больше понравился CR-V. Будет возможность - попробуйте сравнить с Hyundai Tucson Hybrid 2022. Его уже выпустили. Лично мне он понравился даже больше, чем CR-V. Кушает немного больше. Но по ощущениям разгоняется быстрее.

Ребята, я даже перематывал и переслушивал , и не понял разницы в концепции гибридности , что там про Хонду, чем её гибридность то отличается?

Отсутствие электропривода багажника при ТАКОЙ стоимости Хонды - это плевок производителя в лицо почитателей. Ниссан Х-Трейл при стоимости на 20% меньше уже в средней комплектации 2018 года имеет электропривод багажника.

Ликвидность не победила, Рав)

Honda CR-V Hybrid на голову выше тойоты. Сравнили предвзято. Оба фанатеют от тойоты и всеми силами оправдают этот квадрат на колёсах.

Идеально с синхронный старт? да вы шутите ребята)))) такое ощущение, что педаль хонды придавлена, но не утоплена в пол)))) или это какая то особенность гибрида - дико тупить первые 2-3 секунды???

Я власник Honda CR-V Hybrid. Машиною дуже задоволений. Є три мінуси : 1. Немає вентиляції передніх крісел. 2. Немає підігріву задніх крісел. 3. Немає запаски. І дратує заводський звук для пішоходів на малій швидкості. Все інше супер.

На счёт Гонки у Равчика обьем больше у срв было бы 2.4 то другое дело

Могли б в начале сказать, каждая машина на любителя да и все

Не ну молодцы ,что сказать, вытянули за уши рав ,молодцы 👏

Ребята,когда хундай тусон гибрид будет на осмотре???

А ремонт дешевле и проше...установка равчика и хонды...тут гибрид центры отдают тойоте

Срв однозначно

У СРВ можно спинку на задних сидениях откинуть - обзорщики блин 😂

Honda лучше, главное что мягкая в Езде И экономная👍👍👍

Guys, you are in the forest, why you didn't try to go in the field, crossing the axle, stiffness of body, exit to a sharp hill, driving on unpaved road. At the same time, you should replace and describe when tests, what took you to what disappoints. I evaluate this hotel review and completely biased. They are only your feelings from your cars, I miss confrontation and not feelings !!

Как вы поняли что мех кулиса аналоговые приборы можно сравнить с хондовским интерьером? Смотришь любой другой обзор все только за эту кочергу и стрелки обсирают за древние технологии а вы как будто не заметили!

Когда были проблемы с бензином укладывался в 4.5л на Тойоте гибрид но это тошниловка которая позволила вывезти самью из под обстрелов без доступа п заправкам. В обычном спокойном режиме как обычно езжу 5.5. Зимой 6.0-6.8 в зависимости как пользоваться печкой. Если понимать работу рекуперации очень экономично выходит. В пробках и тянучках если плавно нажимать на газ ДВС не включается и на батарейке до 7км можно проехать.

Сравнение вообще отстойное какое то, многое тупо за уши у Рава притянуто.

Honda 👍💯

Полный привод и передний некорректно сравнивать.

Лайк RAV4. Для меня основные критерии объём багажника и стартовая скорость. Скорость старта для большого города очень важна(выехать со втростепенной на главную, перестроиться и т. Д.) багажник нужен по работе большой. И на скольких извилистых дорогах полный привод у Тойоты вне конкуренции. Разница в стоимости тоже серьёзная. Спасибо за классный обзор.

Хонда во всём лучше и удобнее

Хонда ) хотя люблю тайоту

ребят машины объективно одинаковые просто crv немного технологичнее и надежнее, а вот в цене там полный ппц в разнице ясен пень срв за свои деньги золото

Як на мене то хонда 4×4, але ціна - космос...

В ходе удобней сидеть

HONDA!!!

У Тойоты РАВ4 гибрид ,с полным приводом, крутящий момент 279 Nm.

однозначно хонда

Багажник у всех машин должен быть хорошо протираемым после мешков с цементом . .... а не мохрушки, которые только выкинуть потом.

Хонда 👍