С родной кабиной, К-700 лучше смотрится.(Кирюха)🔥👍

Вместо сцепления на кировце установлен СЛИВ который сбрасывает давление масла в КПП тем самым останавливает принудительное движение трактора

На тракторе кировец сцепления небыло там был сброс масла в коробке передач от коробки к мотору шол карданный вал

Фура,не имеет кабину. Это разновидность прицепа. Правильнее назвать с кабиной грузовика.

Мотор Ивеко вообще-то итальянский!

Видео класс! С мужиками согласен ,Киря с родной кабиной лучше! Да,и на учёт поставили не в ГИБДД,а гостехнадзоре.

Эх! Надо было кабину от спорткара переделать. Вот была бы "веселуха". 😂🤣😁

В 1991 году, в Стрежевом, на севере Томской области, работала Канадская нефтедобывающая фирма "Фрак-Мастер". У них было много разного транспорта, в основном "Форд" и "Кенворт", которые выполняли вспомогательные функции. Но на самом ответственном участке трудились протюнингованные до края "Кировцы". Мы даже не сразу их узнали. Выкрашены в голубой и серый цвет, хромированные трубы, огромный спальник, позади кабины, в которую врезаны дополнительные окошки, внизу и в дверях. Тонированные стекла. А в кабинее - вообще фантастика. Поменяны приборы, встроен кондиционер, рация, стереосистема. Мягкие, подстраиваемые кресла. А когда я, забравшись в кабину по прорезиненной лесенке, попытался по привычке хлопнуть дверкой, то у меня это не получилось, сработал демпфер двери и дверь мягко, со шелчком, закрылась сама. Двигатель - "Кумминс". Единственное, что не тронули - ходовая. "Наша ходовая не выдерживает ваших дорог" - пояснил пресс-секретарь фирмы. И действительно, по дороге сюда, мы видели пару канадских тягачей с вывернутыми передними шасси.

3:37 - только не в ГИБДД, а в Ростехнадзоре. Трактора и прочая спецтехника стоит на учете там.

Основными тракторами были в Совхозах и Колхозах это ДТ-75 и Мтз-80. Кировцы весной при СССР старались не выгонять из высоких давления на Грунт при влажной почве, это сейчас не смотрят на это. Мой Отец и Дятька работали ещё при СССР на К-700, К-700А, ДТ-75М, Дт-175С, Мтз 50/80,Ск5. Я сам в 1993 сдал на тракториста механизатора. Кировцы переворачивалися хорошо и ломались, на К-700А бывало что двигатель в разнос шёл . Я бы не сказал что было на них Комфортно. .

Педаль слива💯

Самый практичный К700 синий с каб.Рено За смену 10га. вспахал 40.000сом.На дизель 7000сомов Обед.завтрак в Кафе 700сомов. Осталось33.300сомов Это на сегодня в Кыргызстане 400$ США в день? Удачи тебе Максим!

Самый удачный дизайн это синий Кировец с кабиной Renault Magnum который сделал Максим Викленко. Остальные похожи на головастиков.

А теперь вопрос к автору.... В какое ГИБЭДЭДЭ ставили на учёт тракторы?

С каких пор итальянская Ивеко стала французским?

2 и 3 трактор классно смотрятся👌👌👍👍

Механизма сцепления на кировце так как для гашения нагрузок при трогании с места на маховик устанавливается полужесткая муфта. На тракторах К-700А/701 она устанавливается в РПН (редуктор привода насосов). На тракторе К-700 «Горбатый» РПН отсутствует так как насосы гидравлики и рулевого управления устанавливались на коробке передач.

Мановская кабина более гармонично с смотрится

*_класс_*

2,22 семикорпусный плуг, смысл менять мотор если 701 с девятикорпусным работает?

У фуры нет кабины умник!!!Кабина у тягача!!!!!!

Я знаю ребята техника ссср самая лучшая вто время была но она и щяс неплохо 💪💪👍👍👍👍👍👍

Кабина от фуры, такого я ещё не слышал.

👍

Пкрвый Жееесть какой стрёмный!!!...

Вместо сцепления был слив,как в погрузчиках,вроде такая система

На К 700 в места муфты сципления был пидаль слива

прикольно спасибо там сцепление на каждой передаче и можно переключать на ходу даже под нагрузкой но Акпп была бы лучше

Автор напоми,когда Ивеко,стал французом?

Педаль слива, потому что, у него был, гидро акамулятор.

Педаль слива

С правым рулем, а на видео с левым рулем едет, мистика🤣🤣🤣

Мечтаю на таком поездить🙂

Вместо сцепления на кировце педаль слива. Так как коробка у него что то типа полуавтоматической.

Ну , и как они теперь пройдут техосмотр ?

Нет у кировца, феноменальной проходимости. Проходимость у кировца, долеко не на высоком уровне.

А на первых двух руль слева забыл сказать!!!)))Гидромуфта"слив"

На полевых надо ходить поперёк (пашни культивации посева )такую кабину наверно разобьёт от тряски

Там был педаль для регулировки наклона руля

Вместо педали сцепления у к 700а или к 701 педаль слива!

ФУРА - ЭТО ПОЛУПРИЦЕП!!!

Слив масла

Надо было ПАЗик приварить.

К- 701 сам по себе хорош. И не надо там ничего переделывать. Проработал на нём 12 лет...пахота, боронование, транспортные работы, расчистка дорог от снега. Работа круглый год, с него и ушёл на пенсию. Трактор отличный!

Слив вместо сцепления, там на масле все управление. Ну или как то так ,я тот ещё тракторист.

Конечно какое сцепление КПП гидротрансформатор

Слив масла, педаль отключала давление масла в бустерном вале ,или как его там ,по научному...

Основной трактор в Союзе был Мтз и потом уже Т 150 К., далее ДТ 75 . Кировцы лишь в степях и на других больших площадях. Где есть пространство для работы

Мне больше всего понравился с кабиной от ДАФа. Хотя я конечно за классический Кировец. У меня отец покойный 40 лет на Кировцах отработал, сестра три года работала, я пару лет, братишка лет 20 тоже отработал. Но последние лет 20 , я в основном на "китайцах" работаю: Foton, Dong Feng, YTO, Xuzhou KAT.

На кировце ка700 в место пидали сцепления стоит педаль слива

Klaasss👍

Сцепление-педаль слива у кировца

Золотые руки и светлые головы!

Кабины слишком высокий получается , то не всегда хорошо

Она называется просто: Педаль слива.

А как видеть борозду сидя с лево .

На трактозил мост чешский шкода-лиаз

Ты где на фуре кабину видел

Завод выпускает Кировцы которые отвечают всем мировым требованиям очень смешно🤣🤣🤣🤣🤣

ТАМ НА КИРОВЦЕ БЫЛА ГИДРОМУФТА

Изменение кабины и есть новшества? Был железным, стал пластмассовым, стало лучше? Или двигатель стал меньше расходовать горючего? Компьютер появился? ?????

А когда Ивеко стало французским!???

"Ивеко" е италианска марка, не френска ! Марката е наследник на "Магирус Дойц" Германия и "Фиат" Италия !

Мотор не ивеко а магирус на видео

Слив

Назывался он просто Слив

Где ссылка на канал отца и сына

За место сцепления на кирюши педаль слива.

Педаль слива в К 701

Педаль слива масла

Вместо сцепления слив

Слив!!!!

Педаль ,слива,, масла в коробке

No cuadra o convence el volante a la derecha

Не Т-700, а К-700

Автор на К-701 стоит руль слева,и ЗИЛ не 130гя, ЗИЛ 133гя.ЗИЛ 130 и 133гя отличается очень серьезно кабиной.сравните только решетку радиатора

Вместо механизма сцепления был плов

С каких это пор , Ивеко стло французской ?

педаль слива

Как пахать с левым рулём не понимаю

Слив.

К -- 700 самый лучьший !

Слив, любой тракторист это знает

Ямз Я эМ Зэ говорят, а не ямз

Ивеко итальянский, а не французский

Гидромуфта КПП

Слива

ВОМ

В К 701 коробка автомат! Нажимаеш сцепление, клапан перикриваеш.4 диапазона, 2 режима нитралки 24 передачи, но мой DW 160lxl лучше.

Давно ли ИВЕКО стал французским? Или Наполеон все таки Италию к Франции присоеденил....🤦‍♂️

Молодцы народные умельцы!

1:33 Ивеко , это Италия!!! Хоть-бы изучил историю , что , чего , откуда .

грамотеи хреновы....у фуры не может быть кабины,поскольку фура-это полуприцеп закрытого типа

А Джон Дира купить слабо

Даа! вот такими же должны быть наши кирюши.На севере отличная машина была бы.

Её восомном называли слива так как при нажатии сливаась масло

слив

ВООБЩЕ ТО ИВЕКО -ЭТО ИТАЛИЯ

ГОЛЬ НА ВЫДУМКИ МУДРА !!! ПОМОЕМУ ТАК БЫЛО

Безкапотники шикарно смотрятся.