Иж 2126 видел в журнале, свет мотору 1976год

Да качество производства - никакое.

​@@user-ln9fl7ln2oдичь не неси! В 1976 году у АЗЛК появился прототип С-3. А ижевцы даже не начинали работу над этой моделью - видел он,ага!

Если бы он вышел в 86 то к 96му году сгнили бы даже его фотографии.

​@@user-wj2mi3og8b да ладно 🤦‍♂️! У меня Иж 2126 2004 года, так он до сих пор в идеале, а если сравнивать с зубилами и Волгами тех годов, то их уже даже на дорогах практически не видно 😉!

У тебя была эта живучая машина?????будь проклят Мелитопольский завод за мотор30л.с.на горбатом запоре....

Дизайн пятисотого фиата нравится? При чем тут ЗАЗ?

​@@hgdhhjc4007этот суперкар жизнь корешу моему сохранил в пятерном сальто😂, огонь самолёт! Назад своим ходом примчали!!! 💪

​@@hgdhhjc4007Что не так с мотором ? Ходил на таком горбатом на дальняк, 1200 км в одну сторону. Никаких вопросов, 90 шел спокойно, у жигулей и москвичей под колесами не мешался!

@@MsMaksim666 в СССР всегда так было. Зарубежный образец копировали или брали за основу. И не потому, что не было талантливых инженеров. Не было свободы конструкторской мысли, как и свободы вообще. В данном случае скорее всего опирались на Фиат-600.

Делайте поправку на те годы, когда эти заводы строились. И да, это была надежная техника - при должном обслуживании те машины исправно служили десятки лет, а не "срок гарантии", как сейчас. С нежностью вспоминаю как отцовскую "тройку" - еще из первых, из итальянского железа - так и собственный первый авто - карбюраторную "девятку" - обе машины прожили очень долгую жизнь и ни разу серьезно не подвели своих хозяев.

@@Starman239 если из итальянского железа то да, а вот из сссровского то нет. Но всё равно техника была не надёжная как ни крути. А из комфорта только печка

@@user-ek1yq1qz4g итальянское железо... Дожило поколение.😂😂😂

@@Starman239 Итальянское железо закончилось на копейке. И стояло оно только в моторе.

@@chuk2269 он так сказал

А у тебя то самого это горбатое чудовище был? Машина как по сборке так и по конструкции полное дерьмо!

Я сказал - горбатый !

Глубокая переработка fiat 500 не могла стать неудачной. Абсолютное большинство советских автомобилей сконструировано с оглядкой на зарубежные аналоги

И что?У Вас, чисто поверхностные, интернетовские понятия об этом вопросе.Там даже внешний вид различается. Взята только общая концепция малолитражного автомобиля.@@user-lg6uj1zk2w

🤝

Истинная правда!!!😊

Хороши были только ранние Окурики, впоследствии качество сильно испортили, делали уже наотшибись, коррозия на 3-м году - это брак.

Была у меня ока 2000года. Лет десять ездил горя не знал. Отдал в деревню братану. Конечно вся уже прогнила ,но всё ещё гоняют на ней. Ездил и на оде , с жигулями не сравнишь , и просторно, и дорогу держит хорошо , ноги как в классике не устают, потому , что вытянуть можно. Только вот удмуртская сборка подкачала. Зимой когда захлопнули дверь , краска куском отвалилась😂 машине года не было .

Да ! Машинка хоть и маленькая не казистая простенький но юркая бати дали как ветерану ВОВ все его внуки учились на ней водить автомобиль хорошая была машинка отличная я бы сказал. Про горбатого тоже зря такой отзыв классный агрегат вот мотор бы ему покруче.

Страна победитель ездит на ОКЕ..... Абсурдным не кажется сей факт?

У этого неудачника автора в башке чего то скрипит, наверно он на BMW ездит, вот и болезнь такая у них у этих ездунов - нормальные авто неудачными называет.

Да у нас удачных авто нет

@@andreyrumyancev9964 у вас в хрюкаине да, и ты сам неудачный )))

​@@andreyrumyancev9964 21-я Волга, москвич 412, жигуль, КАМАЗ- до сих пор не может никто победить в Париж-Дакар.

Гнилые Волги, Жигули...

тогда в чём проблема? Купите и наслаждайтесь этим чудом!

@@kosstaschnip731 А где их продают? Дайте адресок!

Жрали топливо они, как танки! В городе 10-12 литров на сотню - только в путь!

Пиздежь ​@@user-ds8jc9ub3k

Всем хороша ОКА, кроме расхода топлива, ,, аппетит" у этой букашки как у самостоятельного коня 10 -12 литров по городу

Согласен ,того же ЕрАзика перебирали в гараже до винтика,и ездили нормально.

Парень не плохой, только сытся и глухой.

По определению Конвенции ООН геноцид подразумевает предумышленное создание для какой-либо группы населения таких жизненных условий, которые предполагают ее полное или частичное физическое уничтожение; применение мер, рассчитанных на предотвращение деторождения внутри такой группы и насильственную передачу детей из одной группы населения в другую. Логично предположить, что если Государство Израиль предпринимает действия, направленные на физическое уничтожение и предотвращение деторождения палестинского населения, то это должно указать на резкое сокращение численности этого населения. По данным ЦСБ США, основанным на данных предоставляемых ПНА, численность палестинского населения в 2023 году составляла 5,274,938 человек, из них 3,176,549 (60,2%) в Иудее и Самарии и 2,098,389 человек (39,8%) в Секторе Газы. При этом, вопреки нормам ООН, в численность этого населения включены около миллиона эмигрантов, не проживающих на территории ПНА, а также 370 тысяч жителей Восточного Иерусалима, которые включены в состав арабского населения Государства Израиль. 21 декабря 2017 года в Бейруте были опубликованы первые в истории официальные данные переписи населения палестинцев в Ливане, которые показали, что там проживало всего 174 422 палестинца, а не 500 тысяч, как сообщало Ближневосточное агентство Организации Объединенных Наций для помощи палестинским беженцам (БАПОР). Преувеличение численности палестинцев не ограничивается только примером Ливана. От величины этой численности зависит размер финансовых средств, предоставляемых БАПОР международными спонсорами. В 1997 году, в соответствии с договорами Осло, Израильское Центральное статистическое бюро в последний раз опубликовало демографические данные по населению Иудеи и Самарии и Сектора Газа за 1996 год. В 1996 году, по данным ИЦСБ, численность палестинского населения по данным ИЦСБ, составляла 2,111,125 человек, из них 1,237,543 в Иудее и Самарии (58,6%) и 873,582 (41,4%) в Секторе Газы. Если оставить в стороне вопрос о достоверности реальной численности населения в ПНА, то по данным ЦСБ США, за период с 1997 и по 2023 год, население Иудеи и Самарии выросло в 2.56 раза, а население Сектора Газа - в 2.4 раза. Если бы Государство Израиль осуществляло действия, направленные на физическое частичное или полное уничтожение палестинского населения, то как объясняется такой высокий рост его численности? Для сравнения, численность населения Израиля за этот период времени выросло на 70,9%, в том числе еврейское население на 56,1%, а численность арабов, граждан Израиля удвоилось. Более того, по данным ООН, продолжительность жизни населения ПНА в 1967 году была 51 год, 47.2 лет у мужчин и 55.5 лет у женщин. В 2021 году продолжительность жизни населения ПНА была 73,5 лет, 71.1 лет у мужчин и 75.9 лет у женщин. В целом, под израильским контролем палестинцы стали жить на 22.5 года больше, чем при иорданских и египетских властях. Кстати, продолжительность жизни в 2022 году у арабских мужчин, граждан Израиля, было 77.5 лет, а у арабок - 82.1 год. Для сравнения, по данным ООН, продолжительность жизни населения ЮАР в 1967 году была выше, чем у палестинцев: 54.6 года. Но в 2021 году в ЮАР продолжительность жизни была 62.3 года. Таким образом, проживание под контролем Израиля добавили к продолжительности жизни арабов Иудеи, Самарии и сектора Газа на 11 лет больше, чем населению Южной Африки добавили условия, существующие в их стране. В секторе Газа и в Иудее и Самарии было создано по 18 больниц в каждом их этих регионов, и в дополнение к этому, под арабским руководством существуют еще 8 больниц в Восточном Иерусалиме. В секторе Газе были созданы и действуют 8 университетов и 3 колледжа. В Иудее и Самарии - 11 университетов и 2 колледжа, а также Национальная музыкальная консерватория имени Эдварда Саида и Международная Палестинская академия искусств. Вот такие реальные результаты политики, которую проводили израильские власти по отношению к палестинскому населению. ЮАР и другие защитники палестинцев от так называемых израильского геноцида и апартеида добились первых успехов своей деятельности, когда Израиль осуществил выселение 22 еврейских поселений из сектора Газа в 2005 году. В сельскохозяйственных теплицах, созданных их жителями, работали 14 тысяч арабов Газы. Стоимость экспорта их продукции в Европу достигала 167 миллионов долларов. После вывода израильских войск эти теплицы были уничтожены, а на территории покинутых евреями поселений возникли тренировочные лагеря боевиков Хамаса. А 14 тысяч рабочих в Газе, потерявших источник пропитания для своих семей, получили возможность свободно присоединится к боевикам Хамаса в надежде, что смогут разделить имущество убитых ими евреев, когда они освободят от них Палестину, от моря и до реки. Они продемонстрировали пример этому 7 октября 2023 года.

Кроме Колхиды.. Она вот реально не доработанная.

Друг отца работал на Колхиде,машина была перебрана до гайки,единственное,что было неизлечимым- тормоза,и слабый мотор,всё остальное допиливали .

ну надо же всему миру продемонстрировать свою долбоёбливость... :))

Ролик сделан для комментариев ;)

Цель ролика в его названии, обкакать СССР... Причем их плодят низкопробные, проплаченные авторы, с теми же названиями под копирку... Как и все пропогандятлы преследуют одну цель, а получают ровно наоборот... Но им заплатили, поэтому, что называется .... все Божья роса..., все проглотят....

@@andyk0m Кто будет тратить деньги на обсирание ублюдочного мертворожденного совкового монстра? С вонючим совком и так все ясно, без видосиков. Принимай таблетки, ебаный псих.

А тормозуху как доливал?

Отлично👍👍👍 Очень нравятся микро автобусы и универсалы своей практичностью, современные Дукато образные на дизелях Ивекао и Форд, ходят и ходят, а горючки употребляют как бензиновая легковушка и дорожный просвет довольно приличный👍👍👍

Да на Союз всеб навалить. 😂

❤❤❤❤Слава Советскому Союзу ❤❤❤

@@FitzgeraldFonKlaus аплодисменты🕴 стоя 👏👏👏👏👏👏👏👏

Всю хуйню-путина собрали?

Многие ролики созданы с расчётом на комментарии , это расчёт на продвижение ролика.

Он просто для развлечения,этот ролик,что-бы зритель вспоминал светлую жизнь в Ссср,был бы он про современные иномарочные авто-зритель быстро бы отвернул свой нос.

НЕ ЛГИТЕ! сколько километров ты мог проехать на своем зазе, прежде чем он взорвался от перегрева? 50? 60? ...100? Действительно?.

@@stoptherussiannazis50 Представь себе ездили за 250 км и делали пару остановок, перед перевалом и на его пике . В жару ездили на короткие расстояния до 100 км вполне реально , если знаешь свой авто и его технические характеристики то проблем нет ..Другое дело когда за рулём сидел которого только рулить научили , а таких было много да и сейчас хватает .. а наш Запарик после каждой поездки мылся , особенно моторный отсек потому что там собиралась пыль и лично я его мыл до заводского состояния потому что любил эту машину , чистый мотор не так уж и быстро грелся

У меня был заз .работали в геологии ,на бурении .возили трубы на крыши .3 человека в кабине проработали в гео 3 года на зазике.если застревали на бездорожье ,на руках выносили.отличная машина.6 ​@@stoptherussiannazis50

​@@stoptherussiannazis50У нас был мастер по заз,он давал гарантию что сотку побежит.

Всевышний объявил, что Его планы связаны вовсе не с Ишмаэлем, а с другим сыном, которого предстояло родить Саре. "Бог же сказал: именно Сара, жена твоя, родит тебе сына, и ты наречешь ему имя Ицхак, и установлю союз Мой с ним союзом вечным для потомства его после него. И об Ишмаэле Я услышал тебя… Я сделаю его великим народом" (17.19). После рождения Ицхака ситуация для Ишмаэля резко изменилась. Он обнаружил, что его уже больше не считают исключительным продолжателем великого дела, что все вертятся вокруг "чудесного ребенка", проча именно ему ту роль, которую раньше предрекали Ишмаэлю. Уязвленный подросток стал насмехаться над своим сводным братом (21:9): "И увидела Сара, что сын Агари, Египтянки, которого она родила Аврааму, насмехается. И сказала она Аврааму: выгони эту рабыню и сына ее, ибо не будет наследовать сын рабыни этой с сыном моим, с Ицхаком. И показалось это Аврааму весьма прискорбным из-за сына его. И сказал Бог Аврааму: не огорчайся ради отрока и рабыни твоей; все, что скажет тебе Сара, слушайся голоса ее, ибо в Ицхаке наречется род тебе. Но и сын рабыни, - народ произведу Я от него, потому что он потомок твой". Авраам "взял хлеба и мех воды, и дал Агари, положив ей на плечи, и ребенка, и отослал ее. И пошла она, и заблудилась в пустыне Беэр-Шева. И не стало воды в мехе, и бросила она ребенка под одним из кустов. И пошла, и села вдали, на расстоянии выстрела из лука, ибо она сказала: пусть не увижу я смерти ребенка. И она села поодаль, и подняла голос свой, и заплакала. И услышал Бог голос отрока; и ангел Божий воззвал с неба к Агари, и сказал ей: что с тобою, Агарь? Не бойся, ибо услышал Бог голос отрока оттуда, где он находится. Встань, подними отрока и возьми его за руку, ибо Я великим народом сделаю его. И открыл Бог глаза ее, и она увидела колодец воды, и пошла она, наполнила мех водою и напоила отрока. И Бог был с отроком; и он вырос и поселился в пустыне; и стал стрелком из лука. И он жил в пустыне Паран; и мать его взяла ему жену из земли Египетской" (21:14-21) Огнепоклонничество, которому веками предавались сыны Ишмаэля, после возникновения христианства стало их смущать. Но почему Мухаммад, столько времени проведший в обществе и евреев, и христиан, не прельстился их верой? Почему он не построил свое оригинальное учение на основе не подлежащего сомнению Священного текста? Каким образом Мухаммад дерзнул пойти на этот беспрецедентный шаг - подменить оригинальный священный текст другим текстом, объявив оригиналом его? Ислам - это и "восстановление справедливости" по отношению к Ишмаэлю, и восстановление "подлинного" альтернативного видения конфликтной ситуации в семье Авраама. Соответственно, Коран - это "выправленная" Тора, а потому и единственно подлинная Тора (традиционно ислам более последовательно и более решительно настаивает на предвечности Корана, нежели иудаизм - на предвечности Торы). Итак, после продолжавшегося более двух тысячелетий "латентного периода" Мухаммад восстановил "справедливость", а именно переписал историю так, как если бы духовным первенцем оставался его предок Ишмаэль, а не предок иудеев и христиан - Ицхак. Яростно-непримиримое отношение мусульман к сионизму вызвано в первую очередь тем, что успех иудеев рисуется им провалом исламского проекта. Ислам толерантен по отношению к евреям, находящимся в подчиненном ему положении, но евреев, объявивших себя свободным народом в своей Земле, земле Сиона, он может терпеть только в могиле. И все же в основе нынешней войны лежит генуинная мстительность Ишмаэля, изгнанного отцом в пустыню, но услышанного Богом и ставшего великим народом. Такова была воля Создателя ("не огорчайся ради отрока и рабыни твоей; все, что скажет тебе Сара, слушайся голоса ее, ибо в Ицхаке наречется род тебе"), но Корану трудно идти на ту очную ставку с Торой, на которую его вызывает плюралистичный по своему характеру дух времени. И сам этот вызов болезненно переживается мусульманским миром. Более того, иудаизм находит законным существование "общины Ибрагима-ханифа", основывающейся на словах: "Обрезан должен быть рожденный в доме твоем и купленный за серебро твое, и будет завет Мой на теле вашем заветом вечным... И взял Авраам Ишмаэля, сына своего, и всех рожденных в доме его, и всех купленных за серебро его, весь мужской пол из людей дома Авраама, и обрезал край плоти их" (Берешит 17.13). Таким образом, Тора фактически предписывает Ишмаэлю исповедовать особенную религию, не сводящуюся ни к завету Радуги, ни к Синайскому завету. Об обязанности арабов совершать обрезание упоминается в ряде иудейских источников, в частности, в "Мишне Тора" (Малахим, 10:8). Мухаммад мог бы провозгласить, что арабская нация находится с Богом в том самом завете, в котором находился с Ним "ханиф Ибрагим", опираясь на Тору, ссылаясь на ее повеление: "Обрезан должен быть рожденный в доме твоем и купленный за серебро твое". Более того, мусульмане, готовые к такому союзному отношению Торы и Корана, встречаются. Так иорданский шейх Ахмад аль Адван, около десяти лет назад писал на своей странице фейсбука: "Я говорю для тех, кто искажает книгу их Господа - Коран: откуда вы взяли название „Палестина", лжецы проклятые, когда Аллах уже назвал ее „Святой землей" и завещал ее детям Израиля до Судного дня. Не существует такого понятия в Коране, как „Палестина". Ваши притязания на землю Израиля есть ложь, и представляют собой посягательство на Коран, на евреев и их земли. Поэтому вы ничего не добьетесь, и Аллах истощит вас и унизит, потому что Аллах является тем, кто будет защищать их (т.е. евреев)"..

Знакомый ездил на Оке, потом поменял на део матиз и заплакал, жрет много!

Ока почти не ела бензин, хлипкая была, конечно

Да. Чего никогда не смогу понять, почему в стране "превосходящей по запасам всего весь остальной мир" вечно на всём экономили.

При лобовом движок пролетает через салон и вылетает через багажник.

​@@Vasso-pu4nkудивляюсь, а как ты живой остался? А движок лежит в багажнике и работает тихонечко, на холостых оборотах.

@@user-dq9tz6pw7r этот краш-тест по тв📺показывали 👀.

Ока в случае опасности пряталась в хозяина!😂

Мой знакомый, как-то раз обгонял на Оке лесовоз. У лесовоза расцепились цепи с крюками, как раз в момент обгона, одна из цепей влетела в салон, через боковое стекло и крюк уцепился за центральную стойку. Были сумерки и лесовоз совершая манёвр вышвырнул Оку с дороги... Я видел заключение экспертизы... Лесовоз даже не остановился...

Во как.

Ну и балбес.

Качество автомобиля не только от сборки зависит. Качество комплектующих , технические решения конструкторов и т.д.

Для автора не критично. Лайк и дизлайк ютуб воспринимает одинаково, продвигая видио в топы.

Содрали ведь

​@@user-iq7ht7sy1jИ что? Не ездили?

Балку наверно от уаз

А что не по 5тонн?

@@johnrambo7242 может и от уаза если честно не помню 🥂

они дали опыт автослеСАРЯ>>>>>

Ты за всех не отвечай, в те года это были приличные машины, на которых и сейчас ездят, или тебе 50 лет назад Ауди Q 7 надо было выдать, её тогда для тебя ещё не придумали

У МЕНЯ В КОЛОННЕ БЫЛ 1 ЕРАЗ!!!! ДЛЯ РАБОТЫ АБСОЛЮТНО НЕ ПРИГОДЕН> 2 ДНЯ ЕЗДИТ- 3 ДНЯ РЕМОНТ> А КОЭФФИЦИЕНТ ВЫХОДА НА ЛИНИЮ----?????

@@alexstukalin4015 доброго времени....спорить не буду....рассказал я про свой Ераз....езжу три года ничего там ни ломается,по хозяйству вожу все́ подряд.....а до этого прежний хозяин машины работал на этой машине перевозками....зарабатывал на не́м неплохо......Ераз это пахарь.......поэтому у меня за Ераз только хорошее....мае́ мнение к любой машине надо руки прикладывать....мне досталась машина в рабочем состоянии и я стараюсь его содержать достойно....вот как то так....всем доброго вечера! ✊

Ты мотор этой хуйни видел?

точно. там кроме Ераз, и Иж-Ода, все остальные машины-достойно себя показали.

@@user-vd6rd4bb5j а инвалидка вообще не автомобиль, а спецтранспорт.

Матиз. Шкоды.

@@user-ng3op3yr5i Матиз давно не производят. Металл у них как бумага, если не ухаживать, от всего ржавеют. А Шкоды какие есть экономичные городские авто? Я вот про такие не знаю. Был у АвтоВАЗа проект Мишка, но его почему-то запороли.

Однако на ней до сих пор гоняешь как ракета?

Раз на раз не приходится. У деда их было штук 5. Одна была просто кошмар, день ездит, день чинит. С3Д

Да и Окуриков по дорогам еще много ездит, ждать безопасности от авто подобной конструкции, едва ли стоит. Вполне нормальная машина.

Удачная инвалидка на которой ездил Моргунов.

если только для тебя инвалида

Кстати, нет. Мерседес формально автомобиль, хоть и сверхмалолитражный. Да и мало их, слишком ценник крутой, а машина прям маленькая. В России спрос не очень, во всяком случае. Такие берут для грузового такси, доставки. Но Матиз попроще и подешевле, потому он завоевал этот рынок. А сейчас так вообще на всём ездят доставщики, на каких угодно тачках.

Смерть класса 😊

вентиляция говно , печка норм

​@@user-fk1kt5hi6zДа в задней части авто отсутствуют вентиляционные клапана , но это легко поправимо. Под задний бампер вырезаем вентклапана 2шт. от Калины и нормальная вентиляция салона обеспечена полностью.

🔥 Машина супер-машина !!!😊

Ну ты шутник! Ха - ха - хааааааааа......

Самые удачные модели в истории отечественного автопрома - это "Победа" и "Нива".

@@user-no2bj5tc1x В Ниве собственной разработки только кузов и раздатка. Остальное ФИАТ-124. Победа - вообще на 100% с3,14зженый Опель

@@user-ex2rj4fm5m Тогда это было обычной практикой. Зарубежные производители потом сами перерисовывали какие-то узлы у "Победы" и "Нивы".

А чем вам не нравится " Волга " -- ГАЗ. -- 21 ? Неужели не заслужила добрых слов ?!

Все верно. Мы гнали 3 Ераза в 86 году в Караганду. 3 дня за воротами на стоянке до ума доводили сами, чтобы нормально доехать. Худшей марки у меня не было в этой жизни. Она на ходу рассыпалась, ломалось все подряд и постоянно. Если писать все приключения с ней, надо минут 30. На ней проработал всего 5 месяцев и был несказанно рад, что избавился от этого недоразумения.

Совершенно согласен 🤝! Жаль что прекратили его производство, я бы сейчас взял такого нового.

@@user-gm2cv7oc6n автоваз убил конкурента. тупо был сговор с уфимским заводом. не дали моторы

Для нищебродов сойдёт

Афтару главное- обгадить советское,про Кей-кары он не слыхал. А Дайхацу Куоре и Майра его с ума сведут))).

Да вы, гражданинчик, копрофил...

Эт точно!

Зато я видел лежащей её на боку в городе перед светофором, девушка резко затормозила.

Я зимой сзади ставил две доски , одну у задней двери поперек кузова , другую у колесных коробов и насыпал песок , очень удобно и нагрузка на задний мост и можно подсыпать песочку если застрянешь на скользкой дороге.

Горбатый копия фиата? 😂😂😂 Ну тогда ты копия статуи футболиста в парке.

Посмейся, за дурачка сойдёшь...

Колхиду называли месть за Сталина

Охлы говорили:Страшниш нэмае зверя в лиси чим Колхида с Кутаиси.

Потому и колхиду называли горный тягач ,потому что очень медленно ехал, слабосильный был.

@@user-lg6uj1zk2w в самом начале на Колхиду ставили Зисовскую шестёрку в нагрузку она сильно грелась и у неё был слабый ручник и горный тягач это как насмешка.

Еразик перебирали до болтика,меняли то,что можно было заменить,и ездили нормально. Он был не косячный,косячная была сборка,и комплектующие,которые не проверяли,а ставили из ящика.

У меня тоже такой вопрос

А чем тебе 24ка , 130тый или копейка не хороши, да и ераз с уолхидой плохи были изза качества сборки, человеческий фактор, не недостаток конструкции.

​@@user-ed8yz4qv6bКопейка это Фиат

​@@user-ed8yz4qv6bони удачные только в плане популярности, а в техническом плане удачных не было

Автор не в курсе всех дел и молод. Простим ему.

Лучше КАКОЙ нынешней машины ЕрАЗ?

А своего и не было никогда. Все, что делалось - своровано на Западе.

Иди умойся!

Не только её .

А Волга ещё.

Советский автопром - лучший в мире😆

@@EPRST739 Волга, но только 21- я.

@@user-cs4kg3vo6x А,что лучше 469 было в мире??

Из Нивы и УАЗа лучшим был ЛуАЗ)

У нас тоже две было, у папы и у меня. Мы не могли нарадоваться. Но, время идет вперёд, надо развиваться. Сейчас у меня кореец, у папы калина. Папа даже сейчас говорит- выпускались бы сегодня, купил бы новую с завода оку и катался бы на ней, ему она нравилась больше всех из тех что у него были

@@user-wj8wv4yb8t У папы рост не более 130 см?

Дважды неудачник.

​@@user-rc4pq5gm9dкак и ты

ОКА 1999г 200тыс.сцепление:1-112тыс км.2-90тыс.2ремня грм.2термостата .подшипники передних ступиц100тыс км.задние 200 тыс км.3 глушителя .1резонатор.1катушка.гранаты по100 тыс ходят.двигатель не вскрывался.масло от замены до замены не жрала.моторчик печки150 тыс.печка отличная.гонял и по пескам и по грязи и по снегу.рыбалка,охота.первый год накатал 50000 км.ни одной поломки.единственный минус пороги (коррозия)после8лет.делайте выводы.бак 30 л на 700-800км .

Вот то ,что оцинкованный это супер ! То чего не хватает нашим автомобилям !!!

Цена да, помню раза в полтора дешевле аналогичных ВАЗов.

​@@harwerganover2561 он был дороже классики, но дешевле зубил.

030 это задний привод, 060 - полный. Первые шли с раздаткой от нивы и сзади стоял передний мост от нивы перевернутый, за счет чего задняя подвеска была независимой

Ну так, звиздеть - не кули ворочать! 20 лет не могут построить космодром и хотя бы один нормальный самолёт. Даже Ан2 и Ан3 - с тряпошными крыльями - для россиянцев - непреодолимый барьер.😂

Победу в полноприводной версии не видели? А Москвич-410?

@@user-yt1in9zy9r в ролике машины СССР из 80-х, а не 50-х. И Москвич и Победа 4*4 выпускались всего пару лет в конце 50-х.

Ловко съехал! В вопросе ничего не было про годы выпуска,,а сам же писал про Союз и Россию. Ещё эмка была с полным приводом))). @@realist77777

А минивен " Надежда " от ВАЗа чем был плох ?!

Вот только не надо про ераз, отьездил 5 лет и проблем глобальных не было. Любая машина не для рукожопых...

@@vilmarselksnis6468 Ну это тоже правда

Хочешь сказать на ЕрАЗы б/у-шные ставили?