Нихрена у вас комары в боксе лютые! 😂

Ох удивил😂😂, сделай так на шрусе без центрального болта.

Осталось дирку просверлить и резьбу нарезать

Это ваг,но не каждый . И зачем тогда снимать всю палку , если можно поменять пыльник на месте...???

На Тойоте тоже все просто. Берешь болгарку...

Это сделали инженеры, а не наркоманы автопрома.

Да, осталось на остальных, просверлить и нарезать резьбу

а вот и нихрена!)) у меня болт упёрся , гайковёрт трещит , но асё на месте. В итоге на болте слизало резьбу. а шрус и ныне там)))

Только на вагах. Больше нигде такого нет

Ага я так делал, пыльник поменять хотел в итоге поменял шрус целиком. Так как болт подходил как раз в отверстие в приводе, и резьбу разфигачило. Стал выворачивать болт и хана стала резьбе шруса !! Так что сто раз подумай!!!!

вот человек узнал лайфхак когда осталась последня тачка в мире 🤣

Резбу срезает проста с лёоту...15 лет проверял😂😂😂

А вы,знали что иногда вот так не вылазит ШРУС ,а резбу захерячивает и обратно выкручивая болт портится резьба в шрусе! Вот так.

Сделай так на свежих Audi болт от туда потом можно и не открутить обратно 😅 на wag меняют только привод в сборе 😂

не на всех так работает, на ауди 100 вроде как менял там внутри под пыльником стопор стоит, если так болтом потянуть то ломает место проточки под этот стопор в самой гранате и сразу её под замену

Супер. Много лет работаю, но этого приема не знал. Браво.Спасибо.

На ваге не все валы снимаются так, у меня полуось полая, диаметр отверстия = диаметру болта, я выкрутился уперев болт в ребро полуоси, т.е. повернул шрус на 45 градусов и стопор сорвался.

Тот редкий случай когда инженер думает головой а не жопой.

Да, только в некоторых приводах надо сверлить отверстие и нарезать резьбу 😊

Я точно знаю, что на моей машине так не снять😁, штопор надо разжимать

Знали когда еще когда кто то пешком под стул ходил!

Странно. А почему на моей "гранте" при закручивании гайки до конца граната с полуоси не слазит?😢😢😢 Приходится с помошью обраного молотка сбивать гранату.

это ваг,грамотно сделали ,всегда радуюсь когда приезжают на замену шруса

Да круто только не со всеми ваговскими шрусами это работает ! Есть у которых стопор находится внутри гранаты и при необходимости заменить пыльник вы снимите гранату таким способом , то вы вывалите стопор вместе с куском шруса и обратно он уже ни когда не защелкнется Будьте внимательны !

На всех бы тачках так снимались гранаты😂

Получается не всегда я болгаркой пилил гранату

Ага! Давай на королле моей так сделай 😂

Вот таких бы видосов, вместо постанов которыми щас ютуб завален просто

Ага, сделай такое на а6 с7, и попадёшь на навый ШРУС 😂

В Новосибирске деревяным надо чаще показывать такое. Они здесь кроме кувалды не могут ничего. Ленинский район.

Единственный плюс в ремонте WAGа😂😂😂

Старый фокус знаю я механик

Мне больше интересно что там делают на заднем плане 😂

И не только ваг. Ещё и форд

На своей Ауди так же снимаю. Жаль, не на всех машинах так.

Это конечно круто спасибо. А разве на всех гранатах есть такие отверстия??? Или надо сверлить и нарезать резьбу?

Это фольсваген, конечно знали

Нифига себе вот это секрет, а теперь так же без болтика!

😂😂😂😂😂 эта технология известная... уже лет как 30 назад... Удивил😅😅😅😅

Единственный плюс в ремонте всего фольксвагИна.

А я и не знал Как в песне поется😅

На KIЛ попробуй так снять, вместе поржём😅

Да,вот только не все гранаты!

Снимается одним движением коротким ударом молотка в край гранаты , за чем столько суеты , наберут детей на флот ...😂

Не всегда получается, на Форде болт сломался, менял привод

Да уже лет 25 как знаем...☝👍

ахаха, а если вместо болта гайка??)

Замучали со своими вагами, лучше наш автопром покажите как без этого болта снять гранату

😂 🎉как Ауди появился так всем и известно

С Тойотой не проканает. Решает только болгарка

Мы знаем что граната с болтом это редкость во многом гайки идут

До чего же тупые многие мастера на сто и что самое главное,их бесит, когда Вы находитесь рядом и смотрите весь процесс ремонта! Однажды я согласился оставить их покое , но потом пожалел! Моему авто надо было заменить наружную гранату, так вот я ушел и ждал снаружи бокса. Чуть позже, я услышал звуки молотка, а потом и звуки от шлиф машинки и сразу понял в чем дело. В общем забегаю и вижу, что этот мудила не смог выбить молотком и потом срезал так,что досталось даже шлицам! Этот ишак потом, восстанавливал эти шлицы напильником,а хотя есть много способов цивильно вытащить этот узел!

😅😅😅ауди епт, снимал так.... супер 😊

Не знаю, не знаю... у меня уже четвертое авто, все сам ремонтировал... и на всех на оси гайка. Чтобы вот так болт... даже не знал что такое бывает.

Никогда не видел шрус с внутренней резьбой

На пассате на правом приводе попробуй так сделать

Прям тайна семи печатей

В 80 годах уже так делали... На ауди , сына!!!!

К радости, знали, но, иногда под болт надо ещё что нибудь подложить, чтоб снять

Каждый криворукий автослесарь пытается что то снять и похвастаться что оничего то стоит. Настоящий специалист просто делает свою работу без всякого пафоса.

А еще прикольней когда стопорное кольцо закусивает и лопает шруз

Таких гранат не видел, но прикольно.

Сам в шоке, говорят нет отверстия, но на своём форде все гранаты у меня были с отверстиями

Барабаны тормозные на волге тоже через болты снимать можно))) 3 шт вкручиваешь и барабан отлетает)))

Блять сколько сделано умных механизмов, ну дабей те уже кто-нибудь эти шрусы, никто не может их победить

Классные тиски

))) конечно пассат Фольксваген

А это сделано специально, чтоб молотками не размахивать под машиной. Снять весь привод с Ауди еще та история...

Почти как на зубиле)

Майнинг ферма мля😂😂😂

Не увсех машин!!!😂😂😂😂

у меня та тойота так сделай, будет очень интересно посмотреть😂

Это магия

Ну ну, на девятке сделай ка так, с цельной гранатой

Не на каждом ваге так, ауди А4 хрен так снимается проверенно, благо хрус меняли и болт был новый😁

На некоторых болт до конца почему то не идёт, а так лет десять назад ещё так делали

Интересно, а где стопорное кольцо 🤔

Надо уточнять то что на ВАГе

Немцы это ещё в 89 году знали...

С одной стороны так снялось, а с другой хрен, пришлось болгаркой пилить

На форде попробуй😂

Стопорное кольцо срезал ? Молодец, не приеду к такому.

Ну откуда же мы знали что на вагах так😅

Конечно знал когда у меня старом японце гайка на 32😂😂

Мы-то знали. А вы знаете, что не всех гранатах отверстия сквозные?

На тойоте, ниссане, мазде попробуй также снять

Да, только почти все они с гайкой а не с болтом.

Так вы и сами по ходе только узнали а иначе привод весь не снимали бы! И кстати смазку удобно загонять через это же отверстие.

Когда приезжает ваг на ремонт меня тошнит

а как же стопорное кольцо которое под пыльником🤔

да нет там таких болтов в основном ахах

А что , так можно. Вот не хрена , я тут капиталил движок на Субару с половинчатым блоком . Надо бы было у Вас спросить

Это знали 20 лет назад кагда иномарки появились.

Дак да , это система с 2002 года

Этот способ на всех тачках

Ваг таким балуется регулярно.

Ты че малой только узнал что ли ?🤦‍♂️🤣

Сколько длина болта?

Попробуй так на нивовском сделай, потом видос выложи

Да я так испортил болт😂