ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

Хотелось бы услышать про обвесы, сплиттера, диффузоры и т.п. в следующем выпуске. Выпуск как обычно - мёд для ушей и пища для мозга

Единственный крутейший технический канал!!!!! Все по полочкам раскладываешь.

Аэродинамика 😍😍😍 Люблю аэродинамику,по больше бы таких тем

Музыкальный ряд - супер. Спасибо, прям бальзам на душу!

Наконец-то!Будет полноценный выпуск про аэродинамику?

Я не гоньщик, но болельщик - по этому мне нравится смотреть и, хоть немного, понимать процесс🤟🤟👍👍👍

Ну дактейлы на жиги, бэхи и тд во основном для вида ставят) если к кирпичу прикрутить спойлер быстрее он не полетит🤣

Сегодня у Романа день рождения, срочно поздравляем!

Посмотрел один видос всего, и сразу подписался, первые кто хорошо рассказывает про технические моменты, огонь просто

Невероятно интересная, глубокая, сложная и творческая тема. Очень интересно слушать, не понимать что к чему, и со временем наконец осознавать всю гениальность людей, которые придумывают такие штуки. Разумеется, без правильной подачи, которая есть в ролике, осмыслить всё сказанное было бы гораздо сложнее. Спасибо тебе за твои труды, продолжай пожалуйста и дальше взрывать мозг настолько глубоким разбором любой сфера автотюнинга и устройства автомобиля в целом!

Огромное спасибо за видео!!! Про аэродинамику интересно все, чем больше-тем лучше)!😃

Афигеть , я думал , что антикрыло даёт только прижемную силу , а оказывается может дать и толчёк . Поделюсь с друзьями они точно афигеют

Красавчик, всё как надо!!)) Давно ждал от тебя выпуск про внешние кузовные элементы!) Теперь жду про вс основное!!)) И тем более плоское днище, воздух в подкапотном пространстве и как с ним работать там. И влияние переднего бампера на лобовое сопротивление!!! Спасибо, контент пушка)

Молодец Клепачевский! Как всегда хорошая подготовка, и интересная тема. Даёшь больше про аэродинамику.

МИТОООООЛ!! делай ролики длиннее, а то полчаса прошли как 2 минуты, очень интересно! Спасибо за интереснейший контент.

Аэродинамика интересна! Всё интересно из того, что делаете вы! Канал - бомба! Спасибо за интересный контент!!!

Отличная работа, великолепное видео. Вот прям все на уровне, и оч радует, когда ещё и показываешь вставками то, о чём говоришь. Успехов и вдохновения тебе!

С прошедшим днëм рождения!) Всех благ!) На, а ролик - огонь!) Я всë вразумил!

Воооот это было прикольно, вроде и много полезной инфы, но как-то всё легко и понятно.

Под первый трек тряхнул гривой🤘🏻 С наступившим днем рождения!)

Супер! За авиацию знал, а такие нюансы в авто не знал. Очень грамотное объяснение, просто и точно. Спасибо! Продолжай дальше

Отличнейшее видно!!! Спасибо огромное! Удачи в работе!

Хотелось бы увидеть тех обзор(даже теоретически) болида формулы 1. Может даже в нескольких частях, коробка, двигатель, подвеска.

Наконец-то стало ясно что есть для чего!🙂 Продолжайте просвещать 🙂

Аэродинамический обвес это должно быть название следующего выпуска видео очень крутое ждём следующих выпусков лайк подписка) 👍

Оч круто и познавательно, и причём некоторых посмотришь и через пару минут надоедает, а тут с каждой минутой всё интереснее :))

Очень классный и информативный видос. Интересно будет узнать и про граунд эффект. Рубрика про аэродинамику топ

Спасибо, как всегда интересно послушать, и узнать что то новое

Спасибо, полезный ликбез и доступный.

Так просто и понятно рассказываешь о сложных вещах, спасибо)) Ну а с меня как всегда 👍, этот канал точно достоен)

Конечно, аэродинамика это очень интересно. А еще в ней очень сложно разобраться, вернее даже собрать информацию воедино. Так что было бы круто услышать и посмотреть об этом! Очень спасибо) п.с. С Днем Рождения)

Красава, четко, слов нет снимаю шляпу, уважуша! Сил, здоровья, новых идей!)

С возвращением🤘🏻 Лайк авансом за камбек)

Да ! Нам интересно послушать про аэродинамику. Особенно расскажи о тоннелях вентури.

Первый раз за всю многолетнюю историю ютуба подписался на канал. Мое уважение и благодарность автору за труды! Очень качественный и полезный контент!

Просто по красоте всё расписал! Послушал с удовольствием!

Было бы интересно послушать про настройку подвески Про жесткость и углы установки колес

ТЫ ОХРЕНЕЛ ТАК ИНТЕРЕСНО РАССКАЗЫВАТЬ!?!? ПРОСТО КРАСАВЧИК!!!

наконец-то ты вернулся, теперь снова будет годный контент

Хороший канал 👍. Много интересного. Доступно и без воды. Спасибо что нет фоновой музыки...

Спасибо за наглядное пособие аэродинамики Хонды!

Всегда смеялся над горе-стритрейсерами с огромный антикрылом и 120л.с. под капотом. И ведь не понимают что теперь их 120л.с. превращается в 90)))

Сенсей, конечно интересно!!! Как вариант хотелось бы послушать про доводку электроники авто, спасибо!

Всё полезно, спасибо Вам. Освещать узлы о которых мало инфы, это круто!

Было очень интересно .. получил ответы на многие вопросы ...спасибо

Господи! неужели! Мое вам уважение! На конец кто-то привнес инфы в этот мир и попытался обьяснить, как все это работает. Большую часть детства я прозанимался в авиамодельном кружке, за это время поэкспериментировали вдоволь беря к примеру одну модель и делая под нее разные крылья. В самом начале, когда еще только начинал, мое понимание общих законов аэродинамики было на уровне ребенка ну или как у современных "уличных гонщиков". Одними из самых первых запоминающихся эмоций было, когда твоя модель, которая на ряде других крыльев летала, просто перестает управляться из-за "затенения" управляющих плоскостей, со всем вытекающим из этого крошевом. Вот тут к тебе подходит руководитель, кидает тебе (6-7класснику) книжку на стол с названием "основы аэродинамики" и собственно переживания сменяются интересом. Так вот понимание, хотябы общее, этих законов приводит тебя на дороге когда в смех, когда в бешенство, потому что куча дебилов ставит спойлер мало того что в затенении, иной раз у него такой угол установки, что когда эта херня тебя обгоняет в дождь ни чего кроме беспорядочно разбросанных в разную сторону брызг с грязью и остальным дерьмом эта херь не производит. Мало того, иной раз видишь такой угол установки, что понимаешь что этому мудаку отчасти повезло, что эта самодельная дичь установленная под диким углом находится в зоне затенения, потому как если бы она хоть как то обдувалась, то ничего кроме "дрэга" она не создавала бы. Собственно тут и начнутся мои замечания по поводу видео. На мой взгляд попытка объяснить некоторые основные моменты не совсем удачная - одним из главных моментов которые стоило бы обьяснить как раз и являетя этот самый "дрэг" - зона сорвавшегося потока, в котором образуется помимо турбулентности обратное движение воздуха, которое резко уменьшает показатели подьемной силы (в вашем случае прижимной), увеличивая при этом лобовое сопротивление. Кстати у Вас на фоне ШИКАРНЕЙШИЙ пример, на котором эти моменты можно обьяснить. Стабильность обтекания и стекания потоков будут определять насколько стабильной и прогнозируемой будет область разрежения после автомобиля. Есть неплохое видео, которое, надеюсь отчасти облегчит объяснение некоторых аспектов, коль уж вы упомянули о следующей части. ukposts.info/have/v-deo/hIN-YaZqfXl8p2w.html в видео интересными будут начало и разделение общей площади крыла(антикрыла) на элементы, как метод лучшения эффективности при той же площади в виду того что каждый предыдущий элемент подготавливает поток для последующего(как раз пример на фоне которого вы записываете видео). P.S. Насчет винглет обьяснение не совсем верное, они не толкают самолет вперед, они лишь уменьшают перетекание потока снизу вверх, чем уменьшают потери подъемой силы на законцовках и увеличивают топливную эфективность. На новых боингах например отказались от вертикальных загнутых винглет в пользу удлиннения крыла, но чтобы они могли использовать существующую аэропортную инфраструктуру их сделали складными. Увеличение удлинения крыла оказалось эффективней использования винглет.

Интересно, спасибо за такой контент)

Аэродинамика,ооочень интересна И ещё про холодный впуск)

Не думал что эта тема настолько будет интересна. Однозначно делай продолжение 👍👍

Спасибо!!!! Было интересно!!!!)

Крутой ролик!!давай больше нюансов!!

Тема настолько интересная что я не только минуточку но и часик посмотрю. лайк

Крутой выпуск! Очень интересна и тема аэродинамики! Жду новых видео!

В целом полезный выпуск, но стоит отметить, что не были раскрыты принципы аэродинамики в драге. В кольцевых гонках ,понятно - прижимая сила большой плюс. Но в драге , это минус. Наверняка ,эти продолговатые спойлеры сзади промодов, что-то значат. Хотелось бы увидеть отдельный впуск про аэродинамику в драге.

Безумно интересные видео у тебя! Спасибо огромное))

Ждем еще видео о аеродинамике, а больше всего о граунд эффекте!

Круто, давай видос про то, что происходит под днищем

Помню когда-то давно эту тему в журнале тюнинг (или форсаж) читал, где-то даже вырезка есть. Причем тема также называлась :) Хорошие журналы были.

Очень интересный выпуск! Хотелось бы еще услышать про универсалы/внедорожники, авто с плоской задней частью. Например на паджеро эволюшин спойлер какой эффект дает. Интересно про плоское днище, и про диффузоры на заднем бампере. Про vortex generator на лансерах эво.

Очень интересный выпуск) Было бы здорово узнать про аэродинамику нижней части автомобиля)

Отдельный лайк за музыкальное сопровождение 👍🤘

Молодец. Хорошо подготовился. Я за пол года только две третьих этой инфы нарыл.

Супер выпуск спасибо!!!!

О раз уж даёшь запрос на аэродинамику, тогда мне очень интересна тема «бодикит», как это все делается, какие виды, ну в общем все, как ты делаешь😉👍🏻 Отельный респект за видео - смотрю твой канал и уже очень много узнал и переменил на своём авто. И ещё интересна тема замена автомата на механику, как, сколько последствия и так далее. Сделал себе свап в свой is uz - очень доволен, но люблю чего-то хотеть и хотеть поставить туда компрессор и механику мне очень нравиться😁

Ништяк! Теперь я знаю чуточку больше)

Вертер- ты лучший!!! Лайк+подписка+колокольчик

Аэродинамика очень интересна, надеюсь будет продолжение темы

Шикарное объяснение одной из самой туманной темы!! Вы лучшие!! надеюсь в дальнейшем вы про работу аэродинамических обвесов тоже расскажете)) (а за сочный тяжёлый саундтрек сразу лайк!!))

Супер качественный контент:) вы ребята крутые:)

Про аэродинамику очень интересно спасибо. Было бы интересно узнать про то, как применяют аэродинамику для того чтобы управлять машиной и применяют ли вообще. То есть улучшают ли управляемость не с помощью прижимной силы и соответственно улучшение сцепления колёс с дорогой, а именно аэродинамическими методами.

Познавательно! Спасибо!

пересел с субы на гряземес, но твои выпуски смотрю с удовольствием

Расскажи про диски, проставки, гайки мне очень интересно будит послушать

Спасибо за видео)Но я ждал примеров из WRC,там всё тоже серьезно.Да и для меня WRC это король автоспорта)

Да да развивай тему, жду ролик про передние сплитера и прижемную силу спереди, и остальную аэродинамику, желательно приблежоную к классу GT, ведь наши кузова ближе к ним)

Круто, молодцы, все по месту)

Надо развивать эту тему дальше, ждём других частей

9:00 ну вообще то не бесполезен,все равно туда воздух попадает в любом случае, давно ждал видос,теперь ждемс продолжение,спасибо)

Спасибо!!! Очень полезное дело делаете!

С наступающим!

Очень интересно. Давай больше таких видео!

Про передние антикрылья и губы-сплиттеры интересно послушать, полезно ли, как располагать. С задними уже давно всё понятно. И можно ещё видео взлетающего гтр с нюра вставить))) Я ждал этой вставки здесь, но увы)

РедБулл, увы не победил в Монце, но зато КАКОЙ был полёт!!! И Приземление (именно с большой буквы Пэ) было просто шедевриальным))) Во истину, РедБулл окрыляяяеееет))))))) PS: за ролик огромное спасибо! Прояснил для себя многие вещи, в которых ранее не мог разобраться.

С возвращением !!!

Ура! Дождались!

За ссылку на музыку огромное спасибо!!!

Расскажи пожалуйста про пластинчатые турбулизаторы (vortex generator), и про их влияние на обтекание задней части автомобиля. На Эво 9 их ставили в начале заднего стекла на крыше, да и в целом в ралли можно встретить. Один парень на ютубе, который погиб в аварии к сожалению, снимал очень интересные видео на английском про влияние турбулизаторов на обтекание. По идее, на том же Скае с ними зона срыва потока за задним стеклом будет меньше, и штатный спойлер может стать эффективным.

Расскажи про настройку моторов, что да как,AFR, топливные и зажигания карты, оч интересно

Вообще интересно было бы послушать про аэродинамику, в тайм аттак

Огнь ! Как всегда, лойсик!

Тема про кольцевые гонки( time attack) и все что с этм связанно Какие моторы топ какая подвеска развесовка и т.д Спасибо

От души душевно в душу!

Видел кольцевой эво Х, на него поставили антикрыло с опорами не на багажник а на крылья, и достаточно высокий, чтобы багажник свободно открывался. И кстати теперь багажник можно делать из чего угодно, хоть из пакета пятерочки 😁

Крутяк! Из аэродинамики ещё интересно что дают расчёски как у сти и эво над задним ветровым стеклом. Ну и про буст ЧСВ и удобство складывания пива с кальяном ни слова :)

Отличная тема! Хотелось бы ещё выпуск про обвесы, диффузоры

99 % ставят спойлера ради внешнего вида авто. Тем более в условиях стрита и "околоспорта"

выхлоп не просто так в зоне пониженного давления, он горячим воздухом ускоряет поток еще сильнее, так что тоже усиливает прижимное

Чел, лекции топ) я скучал!

Здравствуйте, ваш канал мне очень интересен. Жду выпуска видео про электро усилитель руля, заранее спасибо