Одна из нескольких живых соток в нашем городе. Очень приятная машина, с удовольствием поснимали! Благодарим подписчика за такую возможность)

Этой машине мы посвятили целый канал на ютубе, эти сотки по моему мнению уже стали культовыми, жаль, что живых экземпляров осталось совсем не много ((

Каждый день уже почти год двигаюсь на такой же сотке, только красной, с 5 цилиндрами и КЕ-Джетом, 1983 года, за все время владения, поменял шрусы, передние тормоза ( колодки, диски) масло, и расклеил люк, который кем-то до меня был заклеен, ну и тех жидкости Тормозуха и жидкость гур, в остальном действительно надежная машина, сквозной коррозии на моей нет вообще, 40 лет ровно в этом году)

Просто замечательный автомобиль. Лично мне нравится сотка в С3 кузове 😋.

Полностью согласен,прекрасный авто,купил себе 1 сентября в коллекцию 100ку с3 1987 года в обвесе и салоне 200ки,думал будет авто выходного дня,нет,стала самым любимым авто и каждый день хочеться ездить и получать удовольствие,из расходов,это только замена масла и всё,бывший владелец дедушка очень бережно к ней относился. А самое прикольное,работаю в автосалоне Лада ,а красавица Ауди стоит у входа,так она больше внимания приятных взглядов и отзывов набирает чем все авто в автосалоне вместе взятые,прекрасный авто,ездил на очень многих и Линкольн Таун Кар и Тесла и Майбах,но такого сочетания качества,надёжности ,ремонтопригодности ,и адекватного удобства для дальняков не встретил ни в одной машине ни за 100 000 руб ни за 20 000 000 руб... Все четко,железно и понятно ,нет лишней мешающей смартфоно-мишуры,есть только качество с большой буквы,из интересного,авто находиться в родной краске,ради прикола наш оценщик решил её померить толщиномером и каково было его изумление когда толщина не вышла за пределы заводской,и намека нет на коррозию!!! В общем чисто моё мнение как продавца новых авто,вместо того что бы купить кредитную маркетинговую шляпу за 1 000 000 + руб,купите 100ку живую,вложите раза в два меньше и то если понадобится и у Вас будет прекрасный всеобъемлющий легендарный не на словах а на деле Автомобиль!))) Всем удачи на дорогах)))

Отличный обзор. Обожаю все эти VAG-и родом из 80-хх - Audi 80 B3/B4, Audi 100 C3/C4, Passat B3/B4. Считаю их последними настоящими народными авто - максимально простыми, ремонтопригодными и надежными, но при этом достаточно комфортными и просторными по сравнению с машинами прошлых поколений. Кстати, являюсь обладателем Audi 80 B4 с таким же номером (526)😃

Купил бы такую сотку новой, отъездил бы на ней всю жизнь. Отличный авто. И сейчас на такой езжу каждый день.

Хороший автомобиль,очень понравился,динамика неплохая,места "вагон", комфортная подвеска , неплохой внешний вид, авто оставляет положительные эмоции, коммент в поддержку канала,так что так,всем добра 😉😉😉

Спасибо за работу. Отличный пепелац ))

Привет. Я владелец Ауди 100 с3 1.8 карб взял ее в среднем состоянии получил массу удовольствий по сравнению с фольцем б5 1.8 турбо однозначно рекомендую.

Спасибо за обзор!!! Так держать !!!

Очень информативный и душевный обзор без лишней "воды". Спасибо.

Спасибо автору видео за объективный обзор!

Спасибо за обзор, очень интересно посмотреть. Одна из лучших машин той эпохи. Жаль конечно что их очень мало... Удачи на твоём жизненном пути)

Это Машина настоящая для Людей , сам владелец такой же Аудюхи уже много лет

В занос ее сложней уронить,чем например пассат б3.база габаритней.еще надо постараться.она очень устойчива.машина отличная

Триста тысяч в прошлом году за этот экземпляр это просто подарок.

Супер красотка, таких больше не делают

Сейчас бы новую такую..., машина вечная)

Хорошая машина!

Спасибо этому каналу за тошто показал и рассказал о машине я теперь понял што я куплю когда выросту

Отличный обзор, хочу себе 100с4

Отличный обзор на отличную машину! Сам люблю, эти самые, старые машины, Ауди, Фольксваген!

У нас в семье 3 машины ауди 100 все живые все куплены давно в Калининградской области жаль что областные

Отличное видео, спасибо за хороший кантент. А насчёт кватро могу сказать что полный привод меня как раз ни разу не подьвёл. Но трудности есть с обслуживанием. Задние сайлентблоки пришлось искать. И на кватро гниют баки, найти их очень сложно. Но это сделал один раз и забыл лет на 10

У отца моего такая же была в 90 х, но только красная, говорит шикарная машина была, я с ним согласен) шикарная машина)

Самый лучший автомобиль, у меня был 1.8 объем, расход город 6~7 трасса 4.5~5

Важно, как хранился автомобиль. Если он стоял в теплом и сухом гараже, то кузов сохранится очень хорошо.

Подскажите как крепится радиатор снизу на 1,8л . Нигде не могу найти . Досталась 83г и радиатор просто висит на патрубках между лонжеронами .

Снимите про audi 80 b2

Сделай обзор про ауди а6 ц5. Очень интересно смотреть👍

Эти сотки дали по щам многим тачкам в своё время 😎😎😎✊👍

Приёмистость зависит от состояния двигателя и состояния топливной системы. 4х цилиндровый двигатель с хорошей компрессией будет разгоняться лучше сильно изношенного 5цилиндрового с текущими форсунками. Двигатель 1.8л (DS) максимальный крутящий 145 / 3000, двигатель NF (AAR) 2.3л - 186/4000. Если ездить всё время в городе то 1.8л сойдёт (к тому же он поэкономичнее), но за городом 5ц двигатель конечно будет намного приятнее. плюсом мне нравиться что 5 цилиндров совершенно не чувствует вес (полностью нагруженный авант со сложенными задними сиденьями) и идёт очень бодро.

Коробка например при 60 км в час включаю 5 передачу и идёт правда не резко но набирает обороты не сдыхает ,70-80 пятую включаю и пошла родная!😊

Я четыре года назад, приобрёл Пассат б4 1.8l 90л.с и был удивлён динамике. Казалось бы, 90л.с, а тянет так, что их там как минимум 120. Мне кажется, что VAG, занидает специально лошадиных силы или снимает их с колёс, а ни как многие с двигателя, в смысле, что какой нибудь рено дастер 2.0 двигатель на 143 лс, а на колеса приходит всего 109 лс.

Данный авто для меня это действительно качественный авто ! Где не было маркетинга ! И это да иномарка которая настоящая качественная была ! Сейчас много инобрендов …но качеством хуже на много ваза !

Хотелось бы посмотреть про b4 пассат.

Получше вазовских тазов и новых современных авто переживет всех современых тазов,, моторяга да это нечто мощь 5 цилиндров

Ребята, продолжаете снимать старые автомобили, это у вас отлично получается. По поводу 100-ки лично мне нравится версия Sport Quattro с задними круглыми арками. Ездил когда-то на 2.3 и 2.0, динамика и звук хорошие, но никогда 4-х цилиндровых не пробовал, жаль только что в 90-е в странах СНГ привозили в основном бедные комплектации.

Здравствуйте, меня заинтересовала покупка вашего канала, как с вами можно связаться?

Динамика у 5 цилиндров это нечто пулей уходит, делает 2,6 и 2,8 с места тоже Ауди ,а звук мотора и выхлоп 5 цилиндров это нечто ребята уши ласкает мощью !

На кваттро в с4 подвесной турецкий 9тыс. стоит. Стоимость обслуживания высокая, но зимой эмоции перекрывают от владения кваттро

Кузов крепкий 💪 по сравнению с тазиками 😂авто звук держит. ДОСТОЙНО ✊👍😎

С3 с круглыми арками редкая и крутая

Раскажите про ауди v8

Ауди 100 это легенда 😈😊

Добавлю кое что у меня ауди 100 с3 1.8 карбюратор в 87 году труба от коллектора была одиночная а в остальных годах двойная и щас новые одиночные трубы не продаются

Да 😂передачи длинные 😊 у меня так же ✊😁120на 3 легко между прочим😊

Очень душевный обзор! Благодарю) Авант в этом кузове не хотите заснять?

Привет, висит объявление ауди 80 кузов в идеале, а мотор говорят что заливает свечи, как думаешь, стоит брать? и сколько примерно ремонт выйдет, округли в большую сторону, спасибо.

Не хочется плохо о таких авто. Они опередили свое время. Да и к тому же Германия. Широкий и длинный автомобиль. Да и современные иномарки не главное в жизни. Сейчас двигатели стали одноразовыми. Облегчают поршни, шатуны, тонкостенный блок двигателя сделан из алюминия, который быстро выйдет из строя.

Так какая в ней коробка 4-х или 5-ти ступенчатая?

Здравствуйте, можете написать какой вес у этой машины? Именно с этим двигателем. Вроде как она с 1.8 едет шустрее чем пассат б3 с такимже двигателем. Сравнить их массы

Эти Ауди переживут всех современых тазиков

18:17 если в машине чего то нет - значит что то не сломается, нет гидроусилителя - нет проблем уася!

Лайк! Эх. Третий уже

Заводится в минус 30 без проблем на карбе,запчасти хоть и Китай но намного дешевле чем на Приоры,га счет сцепления стоит пока родное ,есть видео где с места на асфальте буксует на первой снимал и скинул в Ютуб

Триста тысяч рублей ,га наши если перевести примерно полтора милиона тенге ,ну вообще не дорого 😊 за такую машину это ещё дёшево ,свою поставил два ляма пятьсот тенге 😊

Расход 1.76л на 100км это опечатка такая или как так получилось? Или условия были на столько идеальными, что её тащили на прицепе? Помнится был мелкосерийный (или концепткар) фольксваген, который 3 литра дизеля на сотню расходовал и то там немцы из штанов выпрыгнул, чтобы этого достичь, а тут? Ошибка или шутка?

Именно автомобиль качество надёжность не скрипит не дребезжит отделка салона ,внутри салона тихо

Отличная машина. Отличные моторы. В миллиард раз лучше новых консервных ведер. Солярисы, Рио, весты гранты га.вно все новое

Хотелось брать ВМВ но потом по общался с парнями у которых есть они говорят что после капиталки двигателя все ровно жрут масло 🧈😂 но сел на них у меня не жрет масло двигатель 1.8 стоит на гидриках проблем нет вообще доволен как слон 😊😊😊😊😊😊

Тут говорится о расходе топлива по трассе при скорости 90 км/час но все ездят 120 и выше )

Главное все доступно ремонтопригодная,всю ходовку перебрал сделал сам все просто и главное болты гайки откручиваются как будто их вчера закрутили,бесит подсветка приборов красным 😮

Система отопления тоже продумана и к ногам пасажиров сзади и через тунель где ручник идет тепло по задницу пасажирам подогревает и еще в багажнике тепло дует отопитель!

Выдерживает все хоть как бей на дорогах подвеска супер , моторяги вообще газ в пол идет как танк , живут дольше кузова

Отличные неубиваемые авто,моторы вообще 5 цилиндров это нечто ходят и 500- и 800 тыс без проблем

120 на 3й скорости очень легко,машина прелесть,у меня 2л 5циллиндров

И мягко едет даже по бездорожью 🤷‍♂️

Гидрак с ниссана вакуум сА6 переделал

Совсем недавно приобрёл себе такую краСотку 1987 года рождения. Мой первый автомобиль. Переделана на карбюратор, планирую перевести на инжектор.

Доброго дня підкажіть будь-ласка 1,8 мотор бензин гне клапана чи ні як ремінь лопне

Это в моем городе

По трассе 80л. Бак хватает на 1000км при 2,3 nf . владелец

60 регион, земляк, а какой город?

МНЕ НУЖНО ДВИГАТЕЛЬ 2.0 ИЛИ 2.3 ОБЪЕМ У КОГО ЕСТЬ ПИШИТЕ

Скиньте кто знает что за цвет?

Хорошая машина, крепкая. Но управляемость слишком специфическая, повороты очень не любит. Пежо 605 была интереснее, да и по надёжности нисколько не уступала. Были в семье обе машины.

Хочется купить такую, но пугает джетроник...

У вас на большой. России. У вас там100 80 мало их нет, этих соток, а у нас в калининградской области их ещё много взять, как город Гусев, Черняховск, Советск. Деревня. Каждый во дворе стоят по соточке.😂и много в деревнях "фольксваген-пассат" б-4 б-3. Мерседес-124. А люди приезжают из большой России и в шоке. Что мы едем на старых, на старых немцах, а Европа под боком?

ООО скобарь😁😁😁😁

Я на авто унитаз не когда не сяду 😂после езды на них 😊

Это люк поляки поставили

Никого не слушайте 2,2 или 2,3 моторяга это вещь мощь дурь!😊

Машина классная, но смотреть европейский вариант с комплектацией пустой барабан, в салоне электроподьемников нету. Другое дело Ауди 5000 которая для американского рынка, вот там комплектация топ, как у меня в Ауди а8 д3)

Кстати забыл сказать за 5000 тыс пробегу доливаю 100-150 грам масла и до замены до десяти тысяч хватает

люк колхозный, у отца был рест 1988 с заводским люком, металлический подъёмно-сдвижной

Прикольно купил за 140к две недели назад а теперь за 200к в люди 😅😅😅

Если ещё и квадровая это вообще улёт ребята гребёт получше Нивы

В салон не капает так как крыша двойная и там слив

У меня дизель а у товарища АВАНТ 2,2 ГОВОРИТ 220 легко никого сзади нет потомучто тут пять котлов ЗВЕЗДА после трех тысяч улетает ,сидния только не очень а Опель рекорд разгонял на второй 110 конечно жесть

Не было 5клапанов на цилиндр

Правда выкинул к жетроник поставил карбюратор дааз 2107 езжу и радуюсь моторы ралийные неубиваемые!привод у меня передний ,в салоне жарища отопитель мощь

Проблема да от мощи отрывки подушки крепления двигателя ,и шлицы срезаает на гранатах 😊если газ в пол ,но аккуратно нужно ездить что и делаю а хочется как дать идёт 170-180 в лёгкую и ещё хочется навалить ,но увы жена рядом контроль😊

Видно что чел на авто не ездил , ни летом , ни тем более зимой !

У меня 86 года выпуска пробег 600 тыс цвет синий металлик моторяга 2',2 5 цилиндров 115 лс маркировка мотора кz редкий мотор выпускались всего два года потом пошли 2,3 аar моторяга неубиваемый неприхотливые простые но тяги дури мощи пипец Монстр на колёсах , недавно была заменена прокладка ГБЦ не поверите сгнила от времени ну заодно заменил спальники клапанов , выработки в гильзах вообще нету ,чтобы убить этот мотор нужно очень постараться подвеска вообще не от мира сего ,мягкая поршневая у меня 81,5 родная поршневая вот делали немцы сцуко,

Люк не штатный.

Переваривает Любой бенз заливал 80 бензин ничего страшного ге произошло,детонаци никогда не слышал хоть как газу дашь в грязи или по снегу

Ходят легедны что, после 100 миллионов лет от человечества остануться только -тараканы, мед и кузов от ауди с100😂

Фольксваген намного слабее сделан и по кузову и по мотору 1,8 ,2 литра но четыре цилиндра вообще ни о чем тупой