Обзор хороший.ауди А4 б8 2.0 кватро.225л.с ген 3,с коробкой робот он и дсг(DL501).купите.не пожалеете.машина просто огонь 🔥.

Отличный ролик! Хочу себе а4 и теперь хочу его ещё больше!👍👍👍

Хороший обзор спасибо ;)

Обзор понравился! 😉👍

Молодец! Спасибо! Очень интересно! Привет с Ростова на Дону!

Отличное видео 👍

Спасибо. Месяц выбирал, столько всего.... после вашего видео, наконец то определился👍

достойный обзор

Спасибо, отлично объясняете, всё понятно, и очень интересно вас слушать.

очень красиво и интересно! Спасибо за обзор!

Лайк не глядя! 😉😀

спасибо зав видео,очень познавательно !

Спасибо большое за обзор хочу такую же машынку но все пугают но она мне очень нравитца боялся но теперь я спокоен молодец спасибо вам!

Разница в 1,8 от 2,0 не в размере поршней, а в ходе поршня. На 1,8 он меньше и за счёт этого и объём двс меньше. По железу моторы идентичны, разные коленвалы и шатуны, диаметр поршней одинаковый. Теоретически можно легко из 1,8 сделать 2,0, блоки у них одинаковые.

Очень все грамотно,подписался

хороший выпуск

Спасибо 🖐. Подписался.

когда вы говорите о том, что можно показать - состояние салона, например, на 8 минуте - то, может, имеет смысл показывать эти моменты это и нагляднее и разнообразит картинку от вас и статичного авто?

Отличный обзор! Отдуши!

👍👍👍👍Обзор супер!!

Сделайте тайм коды в следущий раз, ребят. Неудобно искать темы видео перемоткой. Тема с коробками не раскрыта. Почему подробно не рассказали, что нельзя ни в коем случае брать вариатор ибо его невозможно проверить? За видео спасибо

Красавчик! 👍 Очень хороший обзор, спасибо

0:52 "Сочетание мотора и двигателя" это как?

А что по 2,0 дизель?

0:55 "сочетание мотора и двигателя" :) улыбнуло ...

Рестайлинг выпускается с 2012 года! 13 минут видео не услышал ничего путного. Общая информация как выбирать автомобиль. Gen 3 выпускался и в 2012 году, есть такие экземпляры на рынке. Gen 2 2011 года и Gen2 2012 года, также отличается. По маслу и так всем всё понятно. Менять минимум в 2 раза чаще чем говорит дилер. В целом общая информация, никакой конкретики по ценам, комплектациям. Абсолютно ничего нового. По поводу чипа тема не раскрыта. Да и странно всю информацию уточнять у мастера. Ожидал от рассказчика услышать больше конкретики и углубления в тему моторов, коробок, комплектаций, болячек их стоимости обслуживания.

Спасибо за обзор .Один из лучших ,что есть на просторах ютуюба Все разъяснили,по ремонту ,по содержанию,по болячкам и развеили все мифы Спасибо за отличную работу

У меня такая же, доволен полностью)

Спасибо вам!!!!ну очень хорошо все объяснили!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌

Обзор не плохой, но есть всякие «но»! По поводу замены цепи ГРМ-не соглашусь, опыт подсказывает, что цепь на 2-х литровом двигателе (с учётом того, что машину брал с «О») итог её замена была на 76500 тыс. на данный момент пробег 150000-полёт нормальный, шток натяжителя не сместился после его активации-выход две риски. Есть некоторые болячки с промежуточным валом рулевого управления. В моторном отсеке часть вала на которой стоит крестовина которую как оказалось можно обслуживать и она будет достаточно долго ходить, ну и так по мелочи ещё кое что всплывает. Так что подводя итог видео, можно сделать вывод-прежде всего-спасибо автору, молодец, потратил время не зря. Но прежде всего это видео нацелено на аудиторию которая только планирует покупать Ауди, что бы обратили внимание на некоторые детали. Ну а в целом за свой автомобиль могу сказать за 7 лет эксплуатации, если машине уделять должное внимание, посещать сервисный центр хотя бы раз в пол года - все будет нормально. В общем и целом машина, что в генерации с двигателем 1,8, что с 2,0 на данный момент времени лично для меня безальтернативной замены нет. Езжу на 2,0 Quattro все очень нравится и в ближайшее время менять не собираюсь. Тачка 🔥🔥🔥🔥🔥. Ещё раз спасибо автору 🤝!

Хотелось бы больше информации о коробках.

Норм обзор, спасибо. Сейчас стою перед выбором: Ку-3 или А-4, седан нравится тем, что он побольше и багажник присутствует. Я правильно понимаю, что 2-х литровый мотор и робот на этих машинах одинаковые? Вроде читал, что на ку-3 эти агрегаты ходят вполне себе долго.

1.8 tfsi i 2.0tfsi на audi a4 b8 АКрр каробка передача уних адинакови?

Ясно Спасибо

Вариаторные - крайне не ликвидны на вторичке, можно люто торговаться. Пользуйтесь этим, если планируете взять машину надолго. Тачка - кайф!!!

Просто супер! Срочно нужно вкладываться в рекламу) такие ролики должно увидеть как можно больше людей!!!

А есть ещё 2 литра дизель и 3

👍👍

Будут ли видео с твоей е46?

Здравствуйте, будет выпуск про bmw f30 ?

Так сколько стоит обслуживание в долларах в год, приблизительно?

У меня скрипть в нутри салон на скорест 120 кмч что это можеть быть

Ведущий и механник совсем забыли про электромагнитные клапана, которые выходят из строя каждые 50-70 тыщ км, выходит чек троит и цекотит! Замена с запчастями 15₽, помпа ходит 80 примерно потом течет , но ездить оно не мешает , литр антифриза долить раз в месяц -два проще чем разом 20₽ отдать на замену) ну а подвеска у них очень энергоемкая, я по 200 тыщ накатывал на родных, толтко косточки менял и сайленты! Они все меняются без замены рычагов!

Про вариатор информации ноль,толчки при старте,замена стартового пакета и т.д ...

У меня 12год и ген 3 так что не с 13 года идет.

По Ген3 из минусов Маслоотделитель , стаяиваник кранштейна распредвалов в следствии чего сжирает распредвал из за маслянного голодания на холостых в бошке (виной тому двух ступенчатый новый масляный насос)желательно отключить ступень либо ставить насос от gen2 и каждые 70 тысяч менять кронштейн (7000₽ детадь), цепь на 100 тысяч, и электромагнитный клапан распределения охл.жидкосьи (5к деталь) и самое главное не лить 5w30 , более вязкие масла, к примеру в Поволжье лето 5w50 зима 5w40 (сохранит ваши шейки с распредвалом и кронштейном. Если это все заранее знать, все будет по мотору хорошо. И кстати, Ген3 был с 2012(иди с ноября 2011) но не как не с 2013

По цепи ГРМ, если машина без чипа, ген3 ходят по 170 тыс гарантировано!

С 1,8 идет вариатор, а не робот 😊

Обзор хороший, но ни чего не услышал про вариатор

Мужики, про вариатор ни слова не сказали.... А ведь на рынке большинство а4 именно 1.8 и вариатор

сколько стоит замена цепи грм на ген.2 - 211 л.с. с оригинальными запчастями и работой?

Ты с Королёва чтоль?

Не чего нового вообще не узнал у меня 120 сил ген 2 2014 года вообще не чего не сказали

Давай обзор на А4 в9

А где про с - шку обзор??

классная тачька

Выхаживают автомобили 150 тыс без серьезного ремонта) , для машины которой уже 8 лет ну сильно маленький пробег а что будет с огромными побегами почему то все молчат,за восемь то лет можно много накатать и смотать пробег несколько раз, сказали лишь только что распредвалы под сотню замена стоит, а с большим пробегом можно просто пол ляма в ремонт мотора вкинуть, я бы еще понял если бы автор нахваливал какую-то новую модель о которой инфы мало но тут то старье и реально попасть на бабки... Тут и турбина дорогая и рулевая рейка 150 тыс рублей и вариатор 120 тыс рублей, все чего не коснись ремонт или замена это соточка денег ее купишь и будешь только в ленту ездить за продуктами а куда-то по меж городу с кататься как на праздник собираться

А гбо можно поставить на эту машину ?

у меня 12 года стоит ген 3

Куртка огонь где купил ?

А 1.4 мотор как же?

На моноприводные ауди смысла вообще нет время тратить. Понять не могу, кто их берет..Больше инфо о кваттро.

Даже летом надо стоять 10 минут греть?

Там чуть чуть там по мелочи.... за пол года -80000руб. ТО+ремонты. 67тыс пробег. но тачка огонь.

Toljko 3.0 tdi kvatro na avtomate.

Как хорошо,что есть 90 % ничего не понимающих в рынке))

а что скажете про 2007-2011 аули а4 б8???

2.0D manual и будет вам счастье

Затрудняюсь ответить, только то

Хотите чтобы не ломалось и не парится на счёт расхода и обслуживания придерживайтесь всегда золотого правила хоть галоша но новая!!!

Не угукай в микрофон...

Передний бампер не родной

1,8 в среднем 900 тыс.??!!!Ты клиентов так на бабки разводи.Они неликвидны, поэтому за 750-800 можно взять отличные 2012-2014 года, если хорошенько поторговаться.Ген 3 на 2012 годах уже стояли, твой сервисмен ошибается.

Таких цен нет

Задолбали в рублях говорить, вы в долларах цену говорите!!! Не додумались? Граждани не из России должны идти иска шо такое рубль и сколько то он стоит ...?(

Это не "D" класс

Могу прикол сказать, у меня 14 года и мотор ген2)

выключил это видео после фразы "сочетание мотора и двигателя" ...

гавно таз ауди. у меня фф2 379тыс км пробег2006года. фраза до 150 тысяч проблем не будет))) ахуЕть. я сцепление поменял на 215тыс км. грм и масло ,вот все вложения. а точно, масло начала жрать у меня около 300тыс км. сейчас присадку лью и вроде меньше ест. говорят надо раскоксовку сделать при таком пробеге. Собираюсь менять машину и не знаю какое гавно покупать после фф2

Самый бредовый обзор. Остановил просмотр после слов " стоковый автомобиль чуть чуть повыше будет ".... Автор, у AUDI A4 в кузове B8 стоково есть 5 ПЯТЬ !!! видов подвесок. И отличаются они между собой на 6 см!!! п.с. есть еще есть стоковая AR, так называемый Allroad тип.

A4, B8 2.0 TDI 2015 г. Кайф и драйв. Удобство, комфорт. Была А6, 2.8 Бензин 2012 г. Сила, без базару. Но топлиаожер ужас. Но эстетика у А4 по лучше. И экономия в топливе. А6 2.8 бензин, 2012 г. - 14 л. на 100 км. А4 2.0 дизель, 2015 г. - 7 л. на 100 км.

Інформативності нуль.

Хрен там ночевал

Откуда такие обзорщики..если фары 13 года а машина 11 то да ..меняли ..и да у меня 2 литра на мехайнике 180 л.с ..учитесь молодой человек..Вам диз..

Вообще не о чем

Ни о чем...

очень красивая, но это пылесос для бабок...

Лучше за миллион купить Тойоту Приус , короллу , Камри , Рав 4 и не думать о проблемах вообще.Тойота самые надёжные автомобили .

Угу, угу....

Ты с Королёва чтоль?