Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @kirilldragomiretskij7482
КОМЕНТАРІ: 297
@NikitaTsimbaliukРік тому
У меня был обычный с5 на переднем приводе, не высокая машина но однажды я прифигел с неё. Живу в Запорожье и был как то очень сильный ливень, одну из дорог знатно так притопило, а мне нужно было там проехать. Так вот, я ехал спокойно, медленно но уверенно, останавливались Газельки, заливало фиаты, смарт вообще гидроудар споймал, а я спокойно ехал хотя и было стремно. На следующее утро я увидел вотерлинию на авто. Она была на 20 см выше уровня открывания дверей но ни капли не попало в салон и никакого гидроудара не случилось. Именно в тот момент я очень зауважал ауди, так как знаю, что бмв в тех же условиях словил гидроударчик. Как то так)
@user-uw6zu1vd9pРік тому
Allroad Audi а6 с5 - это универсал на стероидах, качёк, очень живуий и прекрассный автомобиль. За всё РЕСПЕКТ!👍👍👍👍👍👍👍
@shomen000Рік тому
Пушка сейчас сижу в роуде с5
@Jonjs99Рік тому
If you really had one you would know how overengineered complex hard to fix and unreliable these things are.
@jlma1129Рік тому
@@Jonjs99 yes I have read that before buying an Audi a4 b7 3.0 TDI. The 2.5 TDI was not very popular.
@ganjalubРік тому
C5 кузов как по мне на много красивее,практичнее,ей бы 3.0 tdi с 6hp коробкой от c6 кузова была бы идеальная машина.
@Vladimir-lz8fiРік тому
2,7 битурбо рулит)
@user-jl2ne7kd8rРік тому
а можно на c5 поставить коробку от c6?
@ganjalubРік тому
@@user-jl2ne7kd8r теоретически все возможно, но найти кто это реализует плюс стоимость вопроса, будет нецелесообразно.
@m.s.908811 місяців тому
@@user-jl2ne7kd8r it is possible to fit 3.0 TDI into Audi C5 Allroad. The easiest way is to do it with 3.0 TDI from A4 B7, engine code ASB ;-)
@m.s.908811 місяців тому
@@ganjalub A4 B7 3.0 TDI 233hp, engine code ASB into C5 is not big deal :-)
@user-dg8il1lg5hРік тому
Перед тем, как купить свою А6 С6 Avant 2.7 TDI (10 лет назад), я пересмотрел кучу обзоров на неё, и её там хуесосили в хвост и в гриву, мол, "это уже не та Ауди! Вот рааааньше..." И рассказывали про какие-то там легендарно надёжные С4 и прочие вещи. ...Шёл 2022 год и блогер рассказывает: "вот она, последняя хорошая Ауди, не то что современные погремушки" 🤣🤣🤣 Вангую, лет через 15-20, в каком-нибудь 2040-м году вы будете пускать слюни по А6 С8 и говорить, вот, ведь могли же суки в начале 20-х годов делать машины! Теперь один отстой. 🤣🤣🤣
@user-wp8qm2vz6hРік тому
Очень понравилось видео, автору здоровья и продвижения. Несмотря на ситуацию в мире, вещает как будто ничего не произошло. Благодаря таким адекватным людям которые не поддаются истерикам и прочие,скоро всё закончится. Всем мира!
@spamkomar9821Рік тому
многим как раз а6 с5 больше нравится, чем w210. тут на вкус и цвет, конечно, но а6 с5 в 2022 году выглядит свежее и актуальнее, чем лупатый. и салон в а6 с5 уж точно не проще выглядит, чем в е39 и w210. w210 вообще по салону выглядит более устаревшим и чем е39, и чем а6 с5
@_Son_of_GodРік тому
Спасибо, душевно посидели) Ауди топ.
@pro-1967Рік тому
Владею с6м олродом 2 года. Тачка просто бомба. Для семьи в два ребенка - топ. Рыбалка - топ. Погонять - топ (около 610Нм сейчас). Ремонты - для кошелька - топ. Если не найти шарящего дядю на гараже, машина может раззуть. И это факт. Но каждый день, как сажусь в данный авто - одни улыбки. У кума кстати так же .
@user-yb1yd8zf5bРік тому
Спасибо что продолжаете делать обзоры.
@alek.murtazaevРік тому
об этих вездеходах завсегда можно было найти невероятные ролики как они из багнюк выезжают
@sergioexellerro4020Рік тому
Спасибо за старания! Очень хороший видос.
@michaelsurdu6415Рік тому
Была такая А6С6 3.0диз 2007г. Просмотрел видео и только хорошие воспоминание и имоции
@outside_perspectiveРік тому
была у меня а6 с6 quattro с двигателем 3.0 tdi, 225л.с., одна из первых, 2004 года. Отличия от Allroad, только в пневме! Воспоминания остались - самые тёплые, машина реально с паровозной тягой, комфортная, в повороты входит как трамвай, очень сбитая, проходимая, даже в седане. Ощущение от вождения, будто ты едешь, по дороге, на каком-то чугунном утюге, тех времен, когда наши бабушки и пробабушки еще были молодыми. Есть в этой машине некая монументальность что ли. В говна я на ней не лазил, так-как это не allroad, но по любой раскисшей дороге и по песчаному пляжу, она ездит просто играючись. Что касается ремонтов и обслуживания: то я многое делал сам, потому, что по этой машине и по этому мотору в инете и на ютюбе масса самой полной, развернутой информации. И если у вас руки не торчат из одного места, то суперсложного ничего в данной машине нет. Если вы купили не убитую в хлам, то она довольно таки надёжная, и не сосёт деньги, как пылесос. А ели что-то ломается, то на неё очень много б/у запчастей, по адекватной цене, особенно, если поискать. Если не искать, то еще больше по неадекватной и не б/у. Поэтому, не нужно людей пугать космическими расходами на данную машину. Да, они будут у вас космическими, если вы будете ездить по всяким фирменным СТО, где вас будут встречать как детей Рокфеллера и если покупать только оригинальные запчасти.
@alexrenar4798Рік тому
НАКОНЕЦ-ТО ЕСТЬ ТАКОЕ ВИДЕО ухухух, спасибо)
@rs6c6Рік тому
C6 кузову нету равных, самая лучшая во всех смыслах среди всех поколений: самая красивая, самая качественная, самая быстрая (RS6 C6) ❤️
@user-gz5db2tc6sРік тому
Смотрю твои видео , очень классно подаётся информация , легко не принуждённо , без эканья-беканья, смотрю на одном дыхании! Хотелось бы видео про мерседес w203, вот с радостью б посмотрел!
@Benicius10Рік тому
Всегда больше нравился салон Ц5 а не Ц6. Мне вот етот кокпит и то что на нем перегруз с кнопками а пасажир проста смотрит на пластиковую торпеду казался более дешовим решением. В Ц5 наоборот как красивий такой антрисоль и он к всем лицом, а не к пасажиру боком с плоской стеной.
@user-ex1uh7ut7mРік тому
Крутой обзор! Спасибо!
@mirenkowРік тому
Познавательно, приятно слушать
@LemonnomeLРік тому
Дякую ) за любов до Ауді
@user-su3nt1kw8bРік тому
Представляешь ,искал твой обзор на А 6,пару дней назад и тут Бинго)))
@alikhs47838 місяців тому
Под каждым словом подписываюсь, сам владею аллроад с5 дизель, люблю его, жена ревнует. Ждал от автора матерного слова, но 😢 увы. ЗА ЭТО ОГРОМНОЕ ДЗЯКУЙ!!!!!!! Жизни тебе, здоровья, и всему Украинскому народу!!!!
@nazar100dolya9Рік тому
Привет, не припомню, снимали вы обзор на Saab? Если нет то в Киеве ездит парочку 9-5 последнего поколения, интересно было посмотреть, хотя и понятно что это будет инсигния в другой обёртке
@LiveBrotherРік тому
Сааб 2010 года есть на канале)
@arsenalauto1190Рік тому
Наконец то алроуды !!! Респектуха!!!
@user-ci1to2ze2lРік тому
Лайк до посмотра однозначно!
@defender9606Місяць тому
С5 кажется маленькой, когда кресло поднято в верхней точке. Опустить кресло и места становится много.
@transerpherРік тому
22:45 В дифференциале Torsen нет никаких фрикционов). Перегрев светит двиглу, особенно бензиновому)
@LiveBrotherРік тому
Батялити)
@skillandluckРік тому
4.2 the best of. Для большого универсала большой двигатель. И звук и мощность на месте. Динамика тоже впечатляющая и намного лучше 100-200 чем у дизеля.
@Vladimir-balyk777Рік тому
Интересно ещё увидеть обзоры на Ауди А4 и А4 олроуд)
@LiveBrotherРік тому
Если предоставят)
@bombimbom7219Рік тому
Ты похудел?) молодец!) и спасибо за обзор как всегда на высоте
@LiveBrotherРік тому
Хоть кто-то заметил 😂🤣😅
@alexchagin9423Рік тому
@@LiveBrother Ещё есть конкурент из Японии. Хонда Кросс тур. 3,5 л. 4×4
@user-vg4fv4jn2xРік тому
Братанчик Спасибо за тест, ебейшие машины, добротный обзор,смотрю с удовольствием, удачи 👍
@masterflomaster8797Рік тому
Здравствуйте! А как пневма в морозы себя ведет? Часто ли с ней проблемы?
@saidsan38578 місяців тому
😮
@XXX-nm7nwРік тому
Ауді 200 квадро, як з цими відрізнити?
@MotoRaveEnduroРік тому
Allroad c6 3.0 tdi был моей первой машиной в 19 лет! Спасибо родителям, многие могут подумать, что какой-нибудь мажор или еще кто, но она стоила 530к, даже гранту новую за те деньги купить нельзя было. Проездил на ней годик, пришлось продать из-за стройки родителей. Это офигенная машина, много ездил по трассе с расходом 6.5 л и почти 300лс под капотом (ст1), Машина действительно настоящая, крепкая, дарящая ощущение надежности. За год было поменяно пару рычагов, (пробег машины 260к был) , после продажи покупатель заменил датчик давления масла и проблем у него уже больше года не появлялось. Безумно скучаю по этой машине, после нее пересел на субару аутбек 2000г. Идеалогия машины та же, свои фишки, подвеска гораздо энергоемче, был очень удивлен. Но Ауди в сердечке, а субарик все же где-то там на заднем плане, поэтому был продан. Следующей машиной хотелось бы конечно взять снова аудюху кватровую, будь то а4 б6-б7, а в идеале а4 алроад...
@lazutchik1999Рік тому
А налог под сотку был?
@MotoRaveEnduroРік тому
@@lazutchik1999 17 тысяч. По птс 223 силы у 3.0 дизеля
@romansergeyev627613 днів тому
Супер. Привет из Астаны)
@user-ls1qk9fo7mРік тому
Цікаво, а які дві інші машину у Вашому рейтингу ? 159, brera?)
@LiveBrotherРік тому
Одна из этих двух)
@user-lf3wq2wz1yРік тому
Як колишній власник allroad c5 2.5tdi і теперішній власник allroad c5 2.7t скажу, що дизель цій машині не пасує взагалі. Дико шумний і не коміортний. Вартість ремонту якісного настільки космічна, що простіше на різницю коштів заправляти 2.7Т який їде в рази краще і не грає голову взагалі. Всі вкладання грошей в 2.7Т це лише тюнінг і постійне бажання зібльшити потужність. А в дизелі як не з тнвд то форсунками граєшся, навіть після повної капіталки 2.5тді через 50-60 тищ пробігу з паливною знову головняк. Приїзди до Львова, покажу що таке 2.7Т за умови виходу відео українською. Інста quattroness.
@ganjalubРік тому
На 2.7 тоже есть нюансы в виде,пресловутых трусов на впуске, трескавшихся турбин,системы вкг,катушек,расхода и налога!
@haizdp2163Рік тому
@@ganjalub в Украине нет налога на мощность.
@ganjalubРік тому
@@haizdp2163 это здорово,каким образом мощьность привязанна к налогу в рфвообще не ясно
@haizdp2163Рік тому
@@ganjalub для того чтоб сбить с народа по больше лаве
@LiveBrotherРік тому
Про 2.7 тоже ужасов наслышан)
@lookforme5323Рік тому
красивые машинки)
@romansergeyev627613 днів тому
Приятный обзор
@MegaQaqasРік тому
Skoda Octavia Scout -це не універсал підвищеної прохідності?
@haizdp2163Рік тому
Это универсал повышенной проходимости.
@igorpochinok9512Рік тому
Катаюсь уже более года на audi a6 c5 allroad 2.5 163 kw Хороший,надёжный при (правильном обслуживание) автомобиль. Очень доволен покупкой,но автомобиль на любителя.Есть свои плюсы и минусы как и в каждом автомобиле. За последние деньги не советую брать.
@RAiettyyyhРік тому
Нормально. Я всегда за ауди.
@Onkel68Рік тому
В торсене нет фрикционов...
@amarso9118Рік тому
c5 роуд нужно было смотреть с 2.7 битурбо, вот там были б другие ощущения))) у меня такой несколько лет) но думаю про с6 кузов бензин не брал бы с никосилом, а вот на дизель може уже б и согласился
@nazar100dolya9Рік тому
И кстате у вольво тоже есть замечательные кросс кантри в60, в90, их тоже ждём в обзор
@LiveBrotherРік тому
Если предоставят)
@Vladimir-lz8fiРік тому
Вольвешники нужно искать около райсабеса
@skillandluckРік тому
Конкурентом для А6 Allroad также может быть V90 Cross Country. V70 скорее с А4 Allroad конкурирует, хотя возможно и с А6 АR тоже.
@methyumontgomery11 місяців тому
C6 просто произведение искусства. Как Мерс Очкарик, БМВ предпоследняя и большинство Порше. Кефтеме!
@alexandrkluenkov7836Рік тому
на выход первого олроуда я фапал как чумачечий, мне было 20
@user-gs7td9si7nРік тому
четко
@user-tv2ud7ey5wРік тому
достойные автомобили
@MrGhenis86Рік тому
Мир вам! С5 на бензине совсем да?
@LiveBrotherРік тому
Соляра.
@Dmyto5853Рік тому
Гарна кольоро передача
@automotives8Рік тому
Дякую за правдиву інформацію,я на туксоні поміняв комплект ГРМ з тосолом і помпою за 100уе, бензин 2.0
@user-mg4lo2dw6oРік тому
Красавчик,привет с Марка вовчка
@user-jy5ui7yh2iРік тому
У меня олроуд с5) уже вторая 2.7 битурбо, дарит эмоции, это лучший авто)
@Vladimir-lz8fiРік тому
Какой у вас средний расход?
@rusgnevРік тому
@@Vladimir-lz8fi от 8-9 до 40 😀
@Vladimir-lz8fiРік тому
@@rusgnev у меня средний 14, если в пол то мгновенный 51,7. У вас колеса штатные?
@rusgnevРік тому
@@Vladimir-lz8fi разные колёса, есть штатные s-line, они тяжёлые. Облегчать подвеску. Свечи иридиевые с ними заметно меньше расход. Прошить можно грамотно. Чеки не должны гореть на табло соостветственно.
@Vladimir-lz8fiРік тому
@@rusgnev у меня лето на 19 и шириной 255, держат отлично, но расход 14, мож ездить помедленнее надо))
@AWMadElfРік тому
из авто нулевых я обожаю визуально Mercedes CLS(C219) и Infiniti G35(V35)
@user-sm5bt3jn4wРік тому
Интересно было бы сравнить Ауди Аллроуд с Вольво хс70.
@LiveBrotherРік тому
Обе хороши)
@user-sm5bt3jn4wРік тому
@@LiveBrother это единственный прямой конкурент. Интересно сравнить.
@alexchagin9423Рік тому
@@user-sm5bt3jn4w Хонда кросс тур V6 3,5
@user-gd6vc4ut5m2 місяці тому
Чувак,родоначальник кватро- Ur quattro онаже-s1,затем была масса легенд серийных полноприводных авто,таких как а80б2,б3,б4,впоследствии перешедшая в а4,б5,в то время,как 80ки превратились ч а4,сотки превратились в а6с4,и только потом появился олроуд...
@user-vr1so9hd1gРік тому
❕Quattro (torsen) ❕👍👏
@user-rq8pw9hs4yРік тому
Да, чем дороже был автомобиль новым, тем более он дешёвый когда ему 10лет...потому что обслужить его будет дорого.... А так хочется с7))
@user-th1jv7bq6fРік тому
Бери 220 живой и в жирной комплектации, кайфонешь! Гарантирую и цена в обслуживании не кусается, главное живой! Сам изначально рассмативал е38, фаетон и 220, 220 прям топ! Следующие поколения вообще не заходят мне! обслуживание для средне зарабатывающего человека по кошельку не бьют.
@LiveBrotherРік тому
Иногда 220 высматриваю в продаже)
@Vladimir-lz8fiРік тому
Полный привод рулит, на мерине зимой печаль
@user-un7gv4yq9gРік тому
Не практический автомобиль, а практичный
@arsenalauto1190Рік тому
В планах покупка с6 алроуд. Сейчас в пользовании с5 авант 1,8т мкпп. Отказался от покупки с5 алроуда , дизель со своими заморочками на с5м , 2,7 турбо , жрет , вроде как не едит на свои л.с. дороговат в обслуге , проблемная пневма, а так классный кузов , но уже есть планка в с6 3,0 дизель. А с5 оставлю под всякие нужды
@Vladimir-lz8fiРік тому
На с6 3.0 тди цепь грм 120 косых стоит плюс су мотора и работа по замене. Расход 2,7 вам покажется сказкой
@Vladimir-lz8fiРік тому
Прет 2,7 как самолет
@intermarium9091Рік тому
А4 аллроад на 3.0 tdi - это одна из моих любимейших машин.
@sergiisukhachov4358Рік тому
без пневмы - олроуд не олроуд
@intermarium9091Рік тому
@@sergiisukhachov4358 не знаю не знаю. Мне как раз без пневмы и не такой сарайный сарай больше нравится.
@TaganskiiРік тому
тот случай, когда владеешь обеими машинами из обзора)
@LiveBrotherРік тому
О, нефтяной магнат зашёл в чат)
@sergyakovecРік тому
тот случай когда владеешь 2.5 на тюнячках, и нормальный алроад С6 на жире, а не это дешманское дизельное рожно, в комплектации "поло-барабан" )) ukposts.info/have/v-deo/fIRklmtwn5udkps.html
@user-oc1wl6kb1hРік тому
касаемо необходимого удовольствия поспорил бы, а вот что дорогое - 100%
@user-gd8ze3lp5tРік тому
с5 крепче в плане карозии а также проще в смыле эксплуатации но что с5 или с6 покупать точно не на последние деньги
@alexwild6669Рік тому
кто то свапал в Ц5 мотор 3.0тди?
@viktorprokopyshyn8618Рік тому
Фір матік!))Фір. А Фо це мовшен у ВАГ))
@elfandre6498Рік тому
24:14 я как раз хотел ниписать ты че "субарист"))))
@LiveBrotherРік тому
Бывший. С меня хватило Бубару)
@Jackson-mn3oj12 днів тому
Владею С5 quattro с 2012 года, тачка топ, если не ушатана. Как по мне, так намного лучше С6 как по салону, так и по моторам, особенно бензиновым, там хотя бы не нужно мотор вытаскивать, чтобы привод ГРМ сменить и подшипники ступиц менять раз в неделю =)
@serz1885Рік тому
когда Ауди v8 4.2 quattro 1991 ?
@user-nv4ig7xx7hРік тому
Была такая V8 и называлась
@serz1885Рік тому
@@user-nv4ig7xx7h чего?
@LiveBrotherРік тому
Не можем найти...
@danialnarbekov1350Рік тому
с5 реально для бати, 1 машина на 2. у нас с5 без монитора 2002 года, пред. последняя комплектация. с5 типа конец 90х старая эпоха, а с6 начало 00х уже более красивые линий, внутри более современное, начало нынешних машин. с5 красивая если поставить более современные материалы, типа свою накладку дерево оставить купить ещё один комплект и замотать на аквапринт и поставить монитор на андроиде, типа снаружи оставить машину как сток а внутри улучшить, это тоже классный вариант. а с6 без всего этого лучше и современее. это чисто моё мнение!
@BlackWolf038111 місяців тому
предпочтительно Ц5 рест.V8 бенз.4.2л. АКПП.
@ashwaganda168Рік тому
Я вчера на Ц5 куатро проехал на небольщой скорости через открытый люк круглый больщой
@user-nz3fy1vp1oРік тому
Классный обзор , 2.7T самый крутой мотор
@TaganskiiРік тому
мне 4.2 больше нравится, считаю его самым крутым
@user-nz3fy1vp1oРік тому
@@Taganskii была А8 D2 4.2 , классный автомобиль , каждый раз дарил удавольствие и комфорт , а 2.7т лучше в потенциале тюнинга и настроек
@TaganskiiРік тому
@@user-nz3fy1vp1o у меня тоже была а8 д2 4.2 в ней настолько приятно ехать, что никаком тюненге не задумываешься. на 2.7 под 400 сил ездил. валит, но это рваная машина, вся дерганная слишком, никогда с ровной тягой атмосферника не сравниться
@user-nz3fy1vp1oРік тому
@@Taganskii согласен, ну лучше 2.7 чем 2.5 дизель , даже если раскрутить дизеля это будет не кайф
@tomjara23Рік тому
Vw passat alltrack. scoda и т.д. Тоже есть...
@LiveBrotherРік тому
Не то)
@user-sy7pk5en6cРік тому
Как нельзя кстати давно присматриваюсь к с6
@user-ni6no6it7fРік тому
на С5 Allroad ездил, 2.7Т, американка. несмотря на достойные цифры по мощности и моменту, ехала как-то слабовато. вероятно, были какие-то технические проблемы по пихлу или коробу, но не в аварии. автос был не мой. нет, ну наваливала конечно, но не под эти цифры. а может под США настройки идут другие, не знаю. а в целом - понравилась.
@user-dd1qq2ft4kРік тому
у 2.7... 2 турбы, могли быть дохлыми, вот и не ехала.
@michmanm3438Рік тому
Система вгк забита, свечи,катушки, мёртвые турбины, датчик дома и ещё куча факторов. Проедешь на нормальном моторе и ты поймёшь о чём я.
@user-zc8qk8uz4yРік тому
в Россию новый китайский культ заходит: и почитаемый, и комфортабельный
@defender9606Місяць тому
Если бы у с6 торпеду чуть доделали, поэлегантнее, тогда 100 из 100 балов
@user-se7uw5di5oМісяць тому
Была у меня 2.7 , Нивы на ней вытаскивал
@user-xk3fz3bb2xМісяць тому
4.2 зря вы так о нём. Это практически вечный мотор. Единственный минус-налог. 2.7 оптимал. 2.5 ломучее и дорогое чудо. Ещё и дизелиста найти где- нибудь в глубинке это вопрос.Единственный + это расход топлива. Что-то вы тут всё с ног на голову перевернули
@lil_jon_26Рік тому
кто покупает эти машины вы должны иметь еще столько же денег на обслуживание, к сожалению ломучие автомобили, пневма крайне ненадежная, по глубокому снегу когда застряли, датчики положения подвески начинают сходить с ума и вы не сможете поднять подвеску в максимум чтобы выехать (поэтому заранее поднимайте машину), подвеска нежная и это я не говорю что на ней мы летали по бездорожью, готовьтесь раз в месяц как минимум быть на сто. Сама задумка крутая, 2.7 битурбо вообще пушка, но вечные поломки это просто выматывает, это ужасно, поэтому без денег, терпения и веры в светлое будущее лучше не брать эти автомобили. По мне я бы лучше взял колеос (да я знаю что разные уровни у автомобилей) на механике и хрен с этими ауди зато автомобиль будет надежный который никогда не подведет.
@LiveBrotherРік тому
Нееее, кто на немцах ездил потом с них с трудом слазит)
@lil_jon_26Рік тому
@@LiveBrother в основной массе да, но есть много примеров когда слазят с немцев и даже радуются что живут спокойно.
@user-ve6sp3wc8zРік тому
@@lil_jon_26 у меня ощущение, что мы о разных машинах говорим, у меня С6 й аллроад, подвеска мега живучая, пневма тоже. С электрикой проблем не наблюдал. Вообще машина очень надёжная.
@MsKrusinРік тому
У этих машин одна проблема - они как минимум уже проехали двадцать экваторов
@TaganskiiРік тому
бред. на моих пробег по 200к, родного пробега. это в 5 раз меньше экваторов, чем вы утверждаете ошибочно.
@spamkomar9821Рік тому
@@Taganskii это исключение, а не правило.
@TaganskiiРік тому
@@spamkomar9821 у меня, есть дюжина знакомых с таким же пробегом. получаестя исключение как раз машины с пробегом в миллион
@spamkomar9821Рік тому
@@Taganskii а они их новыми покупали?
@spamkomar9821Рік тому
@@Taganskii очень мало кто покупает такие машины новыми, чтобы любоваться на них. имею не одного знакомого, кто наезжает по 30 тысяч в год. а 200 тысяч на 20 летках- это исключение. а кто с Европы пригонял, так там за 3-4 года пробеги 200-250 тысяч км. у меня тоже есть один знакомый, у него машина 2008 года с пробегом 120 тысяч км с новья. ну так он моряк, он живёт в рейсах. но это же не показатель
@user-eg5zo5vd7b6 місяців тому
A6 Allroad C5 на 1.9 :D А, подвеска переделана на Koni. По итогу машина для фана, знаешь что в ней ничего не от..бнет. Владею еще А6 С4 Авант (моно) 2.5 TDI (рядник), то обе одна другую дополняют.
@joymalkovich2439Рік тому
Все саме головне сказано в кінці відео: авто технологічне і не першої свіжості, якщо ЗП. дозволяє тоді GO !!! На мою думку ЗП має бути не менше ніж 1.5-2тис. євро.
@danielresto7729Рік тому
«Накрутить дизеляку» ?)))
@LiveBrotherРік тому
Сажевый нафиг Чип-стедж 500+ и пошёл. Дал дал ушёл - кардан и раздатка вышли из чата)
@MrZharov7 днів тому
Я тоже не понял, разве можно как то прибавить в 2.5 мощности?
@tramal5312 місяці тому
Могу сказать как владелец роуда с5 с мотором 2.7 с владением 10 лет! Самый неудачный двигатель у Ауди ( именно дизельный ) это эти ебучие 2.5 т.д.и. и похер какой там индекс бау или ещё какой!!! Они с 0 250-350 ходят с относительно вменяемыми вложениями в него,но потом начинается такой пиздец с ними когда пробег за 350 переваливает! Это все не на словах а на практике! Сам обслуживаю машину в правильных сервисах которые именно знают что такое аллроуд с5. И специ говорят что если этот дизель начинает ебать мозга и малой кровью не получается его победить продавай пока ездит !!! Потому что брать двигатель с Европы контрактный там пробег будет ещё больше чем у нас по России))) на примере был на плановом ТО со своим красавцем и увидел мужика который уже отчаянный ходил по рем зоне и говорил да что ему ещё надо( про свою машину ) 2.5 т.д.и .Проблема заключалась если не ошибаюсь в том что он дымил как паровоз ,ел 16-19 л маляры и при этом никуда не ехал)) поменяли все что только можно и подходили с умом! Ещё раз повторюсь люди знали как ремонтировать с5 Роуд ! Так вот поменяли ТНВД,форсы,лямды и много много чего и в итоге мужики плюнул и продал ее к хуям! И это не единичный случай + - такой . Когда 2.5 т.д.и начинает делать голову это пиши пропало! И + ко всему ты этот двигатель не продиагностишь нормально на что он ругается ,вот так вот) и начинаются пляска с бубном !! Кароче в топку этот конченный двигатель! Ни в коем случае не покупайте в современных реалиях Роуд с5 в 24 году с этим чудо мотором!!! Дизель не экономит как все знают,дизель даёт в долг😊. Дизель следующего поколения который уже ставился на с6 3.0 тди отличный двигатель ( только вот не помню рест или дорест,на каком-то бывает ломает колено ((() но в целом надёжен,ремонтопригоден и самое главное к тюнингу очень расположен!!! И вот от 3.0 тди там да он валит дико если махнуть турбу+ кулек и прошить будет веселье!!! А 2.5 ни когда никуда не ехал в жизни!!!! Он только может норм ускориться с горы Арарат 1 раз в пропасть! А с автором согласен что 4.2 не стоит брать из-за ихнего покрытия никосил! Ну или купить за не дорого ,сразу гильзануть,поменять все цепи и т д и будет вам счастье на долго! Что касается 2.7 битурбо это именно идеальный вариант! Двигатели спокойно отсаживают 500+ и более!!! Основная проблема это турбины,но тут думаю это больше беда владельцев а не машин! 1. Менять масло в 6-7 т. 2. После длительных поездок или пиздюлей своему роуду,дайте остыть своим турбам им и так там плохо они зажаты отовсюду + гореченные!!! Я лично знаю много народу которые ездят на прудах не 1 год и даже ни когда не задумывались после всех этих поездок+ пиздюля дать турбам остыть! Ну тогда меняйте турбины раз в 70 т.
@Bybyker19 днів тому
Я за с6 время идёт в перед
@TaganskiiРік тому
с технической точки зрения обзор чушь полнейшая. неточность на неточности ну и предвзято слишком, у меня другое мнение, с6 это не аллрод, это авант с накладками
@LiveBrotherРік тому
Я пытался.
@roman5558Рік тому
Когда начинаешь поливать говном мастеров, которые якобы плохо отремонтировали пневмо-стойки, стоит углубиться в детали: пневмо-подвеска, это не только стойки, а ещё и насос, блок клапанов, осушитель, магистрали. Если этот владелец поехал на сервис когда машина УЖЕ падала на брюхо, то велика вероятность, что насос перегрелся и потерял производительность от постоянного накачивания ссущих баллонов. Если в системе завелась влага и ее не обрабатывали, то можно по кругу менять стойки хоть каждый день, результат один- работать оно не будет. Не говоря уже про блок клапанов, там своих проблем хватает, если не обслуживать или завести влагу. Исходя из вышесказанного: не зная, что там за ремонт делал владелец и что ему диагностировали, обосрать сервис - это жлобство. Как известно, жлобы - это самые плохие клиенты: они всегда все знают лучше всех, не хотят платить большие деньги за услуги, всегда будут оставлять плохие отзывы о полученных услугах.
@LiveBrotherРік тому
1. Жлобы на Аллроудах ставят стойки, пневму выбрасывают. 2. Машина приехала к мастерам а не к шиномонтажникам или кузовщикам. 3. Когда мастер на профильном сервисе даёт гарантию на работу а стойки стучат через день - это ненормально. 4. Это немецкий автомобиль, и установив новые баллоны мастер подключает диагностическое оборудование и смотрит на ошибки, а не гадает на кофейной гуще. Иначе какой он мастер. 5. Если вы не можете сделать, вы всегда можете сказать: "извините, мы таким не занимаемся" но если взяли деньги - будьте добры, делайте.
@user-eu4xg5tj4eРік тому
15:57 потолок просто топчик) Мое мнение. Если ты ездишь 80 процентов город и 20 грязь,то Кватро нафиг не упал.Если ездишь по грязи постоянно, то лучше внедорожника нет. На с6 ломиться на жёсткий оффроуд? Я вас умоляю . А так есть тот же пассат б6 с пакетом плохих дороги. Тоже высокая машина . И зато пневма мозги не дурит)))а я все жду обзора пассат сс с 3.6
@TaganskiiРік тому
пневма и не дурит мозги. у меня суммарный опыт езды на пневме ауди уже больше 40 лет и никаких непредсказуемых проблем, что выходить, а машина на пузе, такое не происходит на ровном месте никогда, это миф который гуляет по интернету и им пользкются перекупы, когда хотят дешевле купить, а когда продают, начинают петь про легендарную надежность.
@LiveBrotherРік тому
СС уже был и больше не появится)
@user-ve6sp3wc8zРік тому
В пневме там самый цимес, кто прохавал, тот пользуется с удовольствием.
@artyrtenen3137Рік тому
Хорошие тачки,но для своего времени,замечаешся лупить деньки в эти машины.Каждому своё.У нас уже таких машин почти не осталось,или совсем нет..
@LiveBrotherРік тому
Желающих всё же хватает)
@user-cg8eg6qw7fРік тому
500 баксов за ремонт одного баллона - это занадто, за 500 все четыре делают
@kiritanJРік тому
Алан Ваттс говорящий о смысле жизни под видеоряд красивых Ауди.. Хороший торт.
@LiveBrotherРік тому
О, есть таки Гурманы среди зрителей)
@user-jt9tz7tj7fРік тому
Гарний обзор,в С6 є великий мінус, ролики і ремінь грм зі сторони салона,то є треба знімати двигун....
@GopStopUAРік тому
А как же skoda octavia a5 4х4 ?)
@uncle_benz.Рік тому
Классный аппарат
@michmanm3438Рік тому
Не плохо,но халдекс. Кватро это другое.
@Veloxm9 місяців тому
про более надежный 2.5TDI поржал, на оллроад самый надежный это 2.7 бензин, на с6 оллроад, да, дизеля сильно лучше бензина
@user-sy7pk5en6cРік тому
Единственное что беспокоит стоимость обслуживания так ли страшна как говорят ;)
@user-xo3mk6yb8dРік тому
Наверное страшне...
@samoswal_1888Рік тому
Да стоимость и сейчас не маленькая, но если не запускать то терпимо. Но это чисто фанавая машина
@user-sy7pk5en6cРік тому
@@samoswal_1888 в Европе цена 7000-8500 огромный выбор. Но пробег 300 000 как то стрёмно
@samoswal_1888Рік тому
@@user-sy7pk5en6c главное цепи и гильзы остальное лечится
@user-sy7pk5en6cРік тому
@@samoswal_1888 пневма покругу тоже кругленькая сумма смотрю либо а6с6 олроуд либо А4 олроуд . А6 можно за 8000 2008-2011, А4 посвежее 2012-2013 10 000 -11 000 . А6 побольше но пугает пневма