Очень приятно тебя слушать, мата нет, тупые шутки отсутствуют, владельцев авто не высмеиваешь, да еще и со знанием дела подходишь!!!! Молодец!!!! Успехов тебе!!!!
@user-hq6nu7ic8p5 років тому
Dexsus- ai поддерживаю всё вышесказанное! Автор молодец! Грамотный!
@snake62305 років тому
+1 Речь как у диктора с ТВ, топ!
@user-uo7lv1je7t5 років тому
Один нормальный мастер!! Без мата без дурацких ехидных приколов. Молодец парень!
@jurezfree755 років тому
Я всё ждал, что блок уже открученный зарычит ...
@user-nm1wm6cc5t5 років тому
это храп в литургическом сне)))
@22rusden804 роки тому
@@user-nm1wm6cc5t таяняк🤣🤣🤣
@user-ez5iz6mc4u5 років тому
Крайне интеллигентный механик, приятно смотреть и слушать.
@waldemarkrone48355 років тому
Интересное выражения мастеров, слесарей: "Кто-то засовывал свои ручонки". И так говорит практически каждый следующий о предыдущем мастере.
@kirpolyakov23924 роки тому
Всегда ремонтировал автомобиль сам. В силу обстоятельств три раза отдавал мастерам. В первый раз когда забрал машину,по дороге колеса чуть не потерял. Второй раз меняли кран отопителя,сожгли проводку с блоком предохранителей. Ну а такому Мастеру доверил бы со спокойной душой свой автомобиль,жаль что редкость сегодня действительно Мастера своего дела. Смотрю с удовольствием каждый ролик. Лайк однозначно!!!
@user-bn7sc4dp2x5 років тому
Лайк за антимат! Редкость в автосервисах.
@SeveR..5 років тому
Без мата многие не понимают. Да и это для связки речи)
@garrybasov21475 років тому
Без этих заклинаний ничего не открутишь, поэтому сам матерюсь когда машину ремонтирую))
@endless73295 років тому
Однажды проколол колесо саморезом. Долго не думая, починил, воткнув саморез побольше :D
@ZhidoBanderivec5 років тому
да я давно так делаю,в инете увидел,еще надо на клей посадить,шляпка стираетя а давление держит
@alexx130115 років тому
Были проколы , купил себе набор за 170р, не снимая колеса, нашел 3 самореза, и поставил жгуты, ничего сложного, ездили до конца, пока не продал машину через полтора года )
@david1775255 років тому
Я взял тряпку с гаража и белый герметик, абро не абро не помню. Пропитал тряпку герметиком, впихивал шилом, так и проездил пока шины не износились
@user-dn9dx9un8g5 років тому
Ребята,огромное спасибо за такие видео,смотреть одно наслаждение.Всё четко из без мата.
@user-nn5js6od9x4 роки тому
Годные видео и грамотные комментарии, смотреть реально приятно, и за частую познавательно! Уважение брат!
@user-ek5oy1wx7k5 років тому
Не матерящийся автомеханик не вольно заставляет усомниться в своем профессионализме )))))))))))))))))лайк за чистую речь!!!!
@D_M_I_T5 років тому
Огромное спасибо за то что снимаешь видео продолжай в том же духе!!!
@user-bi8iw3bc8t5 років тому
Дело мастера боится, молодец пацан!!!
@zemayb26685 років тому
1:02 -РУЛЕВОЕ ТЯГА СЫРОМЯТИНА. Сейчас штампую не только такие с каждой поставкой отправляем в лабораторию выборочно
@Melnik13able5 років тому
приятно посмотреть, у меня 2 сто не могли проблему выявить повышенных оборотов, предложили поменять дроссельную заслону, приехал в магаз, полез смотреть номер дросселя и увидел надломанный провод на датчике дпдз, примотал и авто заработал нормально. даж терь страшно куда то на ремонт авто отдавать
@DENISOV.5 років тому
Смотреть приятно такие видео.Удачи вам
@aliha1225 років тому
Спасибо за видео 👍👍
@user-nk7dk9vo2f5 років тому
Спасибо за видео. Всех благ
@user-je5lb2dp1x5 років тому
В самом начале это 211 мерс, 3.5, блок не АБС, а SBC это абсолютно другая система тормозов (электронное распределение тормозных усилий на колёса, гудит компрессор который создаёт давление в тормозной системе, основное отличие отсутствие вакуумного усилителя тормозов) это блок рассчитан на определённое количество нажатий в районе миллиона точно не помню. Хана ему, давление не держит вот и рычит ругается)))
@user-ff1xz7qy3v5 років тому
В своё время был у меня Киа Соренто 2003 года.Проблем особо не было, кроме форсунок и раздатки.По раздатки,при повороте,колесо которое идёт по большому радиусу стало притормаживать,появились характерные щелчки.На станции не могли разобраться,говорили нет от датчика опережения сигнала,замени.Пошел простым способом, для начала заменил масло в коробке и раздатки,плюс задний мост, проблема изчезла.Оказалось масло было старое и не хватало вязкости.
@Beka865 років тому
Спасибо за видео! Благодаря этому выпуску узнал о проблеме отцовской машины. Видео где у L200 цепь раздатки. У него точно такой же скрежет при включении полного привода. Что только не меняли.
@SergeyT-qs3if2 роки тому
Цепь работает только на полном приводе ? На заднем можно и с растянутой ездить так понимаю
@user-ds2ly9ob7n5 років тому
На 3.20 был такой же прикол на работе с государственной l200 только в старом кузове пригнали нужно починить запчасти купим ля ля тополя и так далее разобрал цепь так же болтается проскакивает) директор поехал покупать цепь и звёзды ))) узнав стоимость приехал и сказал да не такое тут всё изношенное))) может что то придумаете ))) в итоге я взял кусок толстой где то трёх сантиметровой маслостойкой резины вырезал наподобие башмака и подложил снизу под цепь прошло 8 лет успели уже капиталку движка сделать и сцепление два раза поменять, а этот колхоз до сих пор как работал так и работает и ничего не проскакивает))) единственное на всякий случай предупредил начальство и кто на нём ездит чтобы резко не рвали на задней передачи так как цепь будет натягиваться с низу где стоит резиновый брусок и при сильном рывке задом может проломить корпус))) вот это жесть а то придумали сразу всем всё новое подовай )))
@AutoPort2215 років тому
Интересный вариант)А резину на болты закрепили?
@user-ds2ly9ob7n5 років тому
на болты не стал выпилил по размеру чтоб зажало половинками ) где то через два года когда меняли сцепление решил проверить этот чудо башмак вскрыл всё как и было при установке никуда не уехал и износа на нём почти не было так и собрал назад и уже после этого сколько лет работает и ломаться не собирается)))
@PavlentijIvani45 років тому
Можно же предположить, что конструкторы специально такой успокоитель-натяжитель не поставили?
@klerg3215 років тому
Нда, супер ремонт. Есть идея, чио в организации, где нет денег на обслуживание авто не должно быть авто(или авто должно быть адекватно возможностям организации). Вот интересно, оторвался б "башмак", подали бы в суд органищация, на сколько качественным экспертиза признала бы ремонт? Что там с звездочками? Звенья растягиваются и выедают зубья, так может и полностью их стесать. Цепь порваться может....
@user-ds2ly9ob7n5 років тому
В какой суд бы они за такой ремонт подали ))) вы просто в государственных автобазах не работали где вроде как и деньги на содержание машин есть но начальство один хрен хотят с экономить чтоб хорошо покушать))) я думаю много таких предприятий где такая херня происходит только единичные влаживают деньги в авто которые им деньги приносят, а не так лишь бы ездило. зато свои когда загоняют чинить сразу пиши список я новое привезу) за этой машиной как и за некоторыми другими я грубо говоря был приписан по их ремонту единственное что меня не касалось это мелочёвки которые водилы сами чинили лампочки рессоры крестовины) ну порвалась бы цепь ко мне никаких претензий не было бы директору лично было всё показано и рассказано, что цепь растянута и звёздам хана начал бы на меня наезжать получил бы от меня заявление о расчёте и е...итесь как хотите))). С ремонтом чужих частных авто заставляю покупать всё новое максимум с разборки но когда просят что то с колхозить в 95 случаях шлю лесом искать другие сто репутация дороже
@derevenski5 років тому
Молодцы! Не просто с разными авто разбираться. По Ладам я куда хочешь залезу и заменю, а вот с иномарками не пробовал.
@rekeasin43845 років тому
1:16 мин. Скорее всего жестко въехал в хорошую яму или на бордюр!!! А в целом, шейка тяги не должна обрабатываться на токарном станке, должны быть литыми, как на замененной на видео! Проточка и явилась причиной слабого места!!!
@user-gk2yf6ni7u4 роки тому
Молодец,приятно слушать,и поучительно!!!
@boss_ylneuro94045 років тому
как всегда лайк за очередной шедевр!чаще снимай видосы!запускай стримы по копейке!поможем сделать ее круче своими подписками и лайками
@user-rp9xe4zl3z5 років тому
ну где,где блять найти таких механиков?!! грамотных,понимающих .с поставленной речью и знанием терминов ? В моем населенном пункте и в радиусе 50 километров работают такие хуерыги что им не только машину ,им самокат страшно доверить. Лично видел как такие "товарищи" на новой шкоде ,при замене резины ,не нашли ключ от секретки,и не сообщив хозяину,выжгли(!!!!) их сваркой! Думаю нет нужды говорить что новое литьё пришло в негодность...
@user-ii9et3tv9w5 років тому
"...такие хуерыги..." Хуерыги - это круто!
@romanjones26945 років тому
Выжгли = купили
@Gendolfian5 років тому
@@romanjones2694 как бы да
@user-wz9ly5yd3s5 років тому
ой не надо о больном! Сам шалею от этого ролика! Профессор:-)
@georgetrey14415 років тому
к сожаления те кто не учился данной специальности в лицеях а получал информацию из горожа у дяди вовы думают что всё знают вс умеют и берутся за то что не знают и не умеют,а на выходе получается что только хуже делают! я учился этой специальности 1.5 года и 1.5 года училс яна инструментальщика! ещё получил обучение по ремонду дизельной топливной аппаратуре и карданных валов на работе. но я этому учился ездил на специальные курсы а не прочитал в интернете и начал делать.
@vladimirpanin43515 років тому
У меня тоже на теане абс "хрюкал" пока в один прекрасный момент не загорелся,проводка поплавилась, благо рядом был акум вовремя скинул
@ncmnet4 роки тому
С таким же саморезом прошлым летом ездил пару дней. "Цокот" возле стен был как от шпильки на туфлях )))
@user-qi9ly7qo6g5 років тому
Прикольная озвучка, спокойная
@user-pw8yl6kn1z5 років тому
Только сервис мэн знает что кроется под твоим выражением пришлось повозиться)))👍👍👍 Все по делу грамотная работа.
@mirek71325 років тому
Красиво и точно размазываешь приятно слушать! Видно мастер своего дела👍
@user-he8ft6xp9g5 років тому
Лайк. Зачётно. Показываешь и ремонтируешь. А другим мастерам лишь бы поржать и приколоться.
@KENTAVR04045 років тому
грамотно рассказываешь--шаришь)!!)Удачи тебе!!!
@user-qi7hr2fg3b5 років тому
приятная подача, вы лучшие, давай истчо!
@user-dr1zh7pc7b5 років тому
Помню мотор капитатлил шестеровский себе. Купил шатуны значит, начал затягивать,тянул тянул а они все никак не затягиваются, в итоге растянулись все болты,примерно на 5-8мм, и в конечном итоге лопнули. Мотор советский еще был поставил старые болты обратно.
@nukevolt60205 років тому
сцуко, это не блок абс! Это первый вариант Т1000 оживает!!!
@georgetrey14415 років тому
нет это называется блок АБС но с поправкой на самостоятельную жизнб агрегата.
@antonklochkov92274 роки тому
@@georgetrey1441 если уж говорить совсем правильно, то это блок sbc, который отвечает не только за абс, а вообще за тормоза. На ешках в 211 кузове дорестайл это головная боль, к тому же дорогая, но есть одно НО!!!! Мерседес их бесплатно меняет по доброй воле, так как в этих блоках заложено определенное количество нажатий, после их исчерпания, просто блок отключается и ВСЕ!!!!! ТОРМОЗОВ НЕТ ОТ СЛОВА СОВСЕМ!!!! принцип работы тормозной системы на w211 дорестайл таков, что педаль тормоза никак не связана с ВУТ, вы нажимаете педаль тормоза, она электронно передает сигнал на этот блок sbc, а он в свою очередь решает что делать дальше, много людей на трассе оставались без тормозов поэтому компания Мерседес даже в наши дни меняет бесплатно эти блоки по всему миру, но только в России это делают с неохотой, но делают. Многие мерсоводы, которые живут на приграничных территориях едут в Финляндию или Литву чтобы там без мозгомучения поменять эту деталь, а в России надо доставать дилера и он тоже это сделает.
@user-ub4lv3qw9p5 років тому
Это лучшая Жесть на СТО!!!😁 Золотых вам клиентов!
@gaiusiuliuscaesar48785 років тому
Он просто ещё только удивляется, молодой. Через 5-7 лет авторемонта матом будет даже в любви объясняться.
@user-vx7kb2oh2s5 років тому
познавательно, грамотно, без мата, спасибо
@Maks02344595 років тому
Да с цепями в раздатках бывает.На ниссанах тоже встречается.Бывает и подшипники разбивает если вовремя не поменять.
@user-dv8zi8no6r5 років тому
Хороший человек. Мастер. Прекрасные видео.
@DrLe0n5 років тому
Еще видео про износ тормозных колодок выложи. Или как шумит ступичный подшипник. Очень интересно
@user-jl1ds2ok7d4 роки тому
Это автомобильный рычит в АБС ,его задобрить нужно , бывало у меня такое....нужно на природу, мяско поджарить ,салатик настругать ,коньячку ....и о нем не забыть....
@david1775255 років тому
Нива 21213 1997 года выпуска, только в путь! Один капремонт, одни руки. Пробег около 260. Спидометр не работал, трос порвался
@user-sb8zx6jr4d5 років тому
Просто редкостный мастер! Молодец!!!
@user-nt2hu5fh7q4 роки тому
Шикарная подача , респект !
@olloll73604 роки тому
Из приколов -- меняем рулевые тяги-- мужик вышел и пошёл в контору расчитываться . шелчок и от машины (ГАЗель) что то улетело--- гайка с куском пальца и шплинтом..... Пришлось менять всё по новому но другой фирмы.
@user-im2un8go4m5 років тому
на газели прожгли головку т.к. залили или долили в перегретый двигатель холодную охлаждающую жидкость либо воду головку выгнуло я в молодости таким образом на газ-53 загорбатил обе головки пришлось шлифовать
@Nekto1965 років тому
вы блок SBC с АБС перепутали. это немного разные системы. У Ешек он ставился точно и на CLS, у меня по крайней мере такой стоял. Сейчас его вроде не ставят. В таких системах нет даже "живой" тормозной педали, нет гидравлической связи с исполнительными механизмами тормозной системы, потому он "ест" акуму, так как питается электричеством. лёгкая некомпетентность у Вас.
@bmwmotor30295 років тому
Без мата намного интереснее смотреть продолжайте ребята в том же духе
У меня была двенашка там бочек расширительный всегда сжимала,покупал новый бачок всеровно сжимала
@MacLaud3435 років тому
1:30 можно определить по облому, усталостная это трещина и появилась давно или сломана в результате мгновенной перегрузки. Если есть грязь-ржавчина где либо (краешек размером 1 мм к примеру в глубь) - соответственно брак - т.к. в трещину попадала вода, она потихоньку подьедала металл и однажды наступила хана. Если поверхность слома - идеально чистая, то водила возможно упёрся колесом в бордюр и крутил руль дальше, соответственно гигантская нагрузка, на которую тяга не рассчитана. На датсунах подобное. Там повально двигатели выпадают, т.к. крепления там из сыромятины стоят.
@dmonss98353 роки тому
Дружище,ты реальный спец своего дела,но пожалуйста произноси названия машин правильно,в Шевроле не произносится буква- "т", также она не произносится в названии-пежо. Это мелочь,но очень обращает на себя внимание. Спасибо за труд и крепкого тебе здоровья
@Roman-gg1tc5 років тому
Была шнива, продал. Подобной проблемы не было. Да и вообще особых проблем не было. Может всё таки, всё зависит от хозяина? При чем машину у меня, круглый год, хранилась на улице и катала по бездорожью и не раз. О машине, только теплые воспоминания.
@Mitch6845 років тому
Не хорошо к тормозам так относиться. При банальной замене колодок всегда прошу почистить и смазать суппорта. Мастера говорят, что не часто соглашаются на эту процедуру, а уж тем более сами просят.
@maxmur1475 років тому
Знакомый на СТО сразу включил эту процедуру в стоимость, иначе просто не делает. Говорит, что пусть к нему 2 человека не поедут, чем 5 человек потом не поедут к нему снова, тип говно сделал. Ведь никого не вспомнит, что сами решили сэкономить. Ещё он всегда чистит вилку и при необходимости слегка подтачивает колодки чтобы их не клинило и ребром не ставило. Другой бы если не лезет колодка, в бил бы её просто туда и все на этом...
@denisegorychev74435 років тому
Может человек только купил авто?
@georgetrey14415 років тому
вообще чистить нужно всегда и все детали! раз уж на то пошло! но не все и всегда это делают!
@DASKY17315 років тому
Про рулевую тягу. На моих глазах случай был. По обе стороны дороги кювет метра 2 высотой, обрыв резкий. Вдоль дороги натянуты пару тросов. Женщина выезжала, разогнала авто примерно до 20-30 км/ч, обрывает тягу, авто уходит в тросы. Очень повезло, что это выезд с фермы, и она только тронулась, если бы ехала с обратной стороны, скорость была бы другой, и не факт, что тросы бы уберегли от падения. Случай практически 1 в 1 со случаем на видео 1:40
@Ivan_Toropov3 роки тому
Тормозные диски надо было к токарю свозить: пару десяток снял бы, и как новые работали
@actswat5 років тому
Спасибо за видео))) Я сегодня тоже саморез из колеса вытащил))) Лайк)))
@user-di3ew2cv6j3 роки тому
А я скрутил!
@user-ov3hp7zl4w5 років тому
в самом начале он не здоровается а спит и при этом похрапывает))
@user-bahor5 років тому
Где найти такого мастера такой сервис??? Спосибо тебе...доброго времени суток удачи
@user-mq7bu2ym5j2 роки тому
С тягами я не раз уже сталкивался, и сделал вывод, что тяги типо усы, это как-то опасно!!! А на Ниве, у меня получается снять поддон не снимая насоса, просто коленвал поворачиваю в нужное положения.
@user-xz4sk4vp6j5 років тому
очень хорошие у тебя видео....класс.
@user-jw3ue5ly5h5 років тому
Молодец. Так держать
@LepisKalinin5 років тому
Тоже кайфую с профессионализма ребят
@a711om85 років тому
Блок Абс просто глюканул, у друга на бмв такое было, когда я ему бэховским сканером стер все ошибки он пришел в себя, о как он был рад))
@vasiapetrov10512 роки тому
Тяга с заводским дефектом. Чтобы тормоза не закисали ими надо пользоваться...
@839gena5 років тому
Снятие поддона в поле у Нивы случается крайне редко,то есть никогда!
@macspein15155 років тому
Класс ещё бы консультации по переписки а то в глуши живём 400 верст до сто Ито не факт что на такова же на рвешся а так все грамотно
@user-um6dj5xb6j4 роки тому
По поводу затянут имел ввиду ,просто воротком и труба .Без денамометрического ключа.
@user-ne4xr8kq7w5 років тому
5:48 ужс ржи сколько, моему шевику 10 лет там нет почти ржи, а на счет поддона, можно было двиг приподнять и под подушки засунуть бруски, после чего домкрат убирается и вуаля) p.s. мост не трогал, подлазил к болтика гибким удлинителем
@KoTKowak5 років тому
На токарном обновить бы ржавую поверхность дисков и как новые были бы...
@user-it3ut8us7h5 років тому
как всегда класс
@user-we9bb3sp6p5 років тому
Лайк за концовку с терминатором!
@user-sc3ks7do4g5 років тому
Здравствуйте, подскажите как на калине выгнать воздух из отопителя? Там расширительный бачек только на большом круге. А сам радиатор отопителя выводами вниз смотрит а задом вверх. Спасибо.
@bolton55145 років тому
Саморез фигня...у нас приезжал недавно с тарелкой клапанной
@DSLaith5 років тому
На японцах 90 можно ездить на подшибниках ступичьных месяцы без масла с водой.
@orsoblanco69195 років тому
На Октавии подшипник ступицы завальцован , гайка только удерживает ШРУС от выпадения .
@33li_Azrym5 років тому
Диски на фольце нужно было проточить чуть или в ручную снять ржавчину до метала! Колодки сожрёт быстро .
@user-oj1oh1sd3i5 років тому
10:40 не когда не допускайте что бы на ваши покрышки ставили такой шнур (коричневый)он корт рвет если ставить то только черный и тонкий
@KrINekroN5 років тому
оживший блок абс это десептикон ))
@vano12nv5 років тому
Крышку бачка расширительного можно было не менять, достаточно завернуть, но не затягивать, бачек, помпа и патрубки спасибо скажут
@user-lv6wk3oc2o5 років тому
Здравствуйте можете подсказать какие болячки у т5 спасибо
@doctor51025 років тому
про тягу рулевого управления, эксперименты это, толщина должна быть больше, а тут видно, даже полосу, где металл сломался, покупайте новые автомобили, в них чугунные блоки и всё на миллион)))
@user-je1bg6rz5m3 роки тому
Рыжие жгуты они временные как подсохнет начинает спускать.если показываешь их они предназначены чтобы доехать до шиномонтажа купите жгуты и клей фирмы maruni они хоть до конца эксплуатации покрышки проходят и если вырывать то вместе с резиной.а так кто работает в шиномонтаже и подписан засмеют......
@user-st7hw2gi4p3 роки тому
Можете сказать где вы учились в техникуме или пту?
@user-yl4vu9uo3e5 років тому
Хочешь верь хочешь нет, я на 213 ниве менял прокладку картера (поддона) не снимая поддона и пер. моста))) гемор конкретный но справился)))) просто делал в полевых почти условиях)))))
@user-us2dw5yg6d4 роки тому
мастер от бога шнурки в калеса до сих пор пихает
@vano12nv4 роки тому
Все дело в том, что нехрен затягивать крышку бачка, пусть дышит свободно, патрубки, бачки и помпы с радиаторами спасибо скажут...
@user-bq7dw7rb7y4 роки тому
Диски тормозные надо было хоть немного притереть от ржавчины. Сейчас новые колодки в половину сотрет пока приработается.
@MrOrbbSikorsky5 років тому
Это не блок ABS, это блок SBC. Основная болячка W211. Ресурс маленький, малопригоден для ремонта. Замену лучше проводить на новый, б/у может выйти из строя на следующий день.
@accidbright5 років тому
MrOrbbSikorsky как раз тоже хотел написать, но потом увидел, что буду не первым))
@user-hj8mw8pg9s5 років тому
смотря какой блок, 009 долговечный и шьется)
@georgetrey14415 років тому
вы не правы кокрастоки ресурс очень даже большой и запас даже имеется! но ремонту как обычно не подлежит и сразу заменяется на новый или БУ!
@MrOrbbSikorsky5 років тому
@@georgetrey1441 ресурс большой для АвтоВАЗа, но не для Mercedes. Поэтому с 2006 года его перестали устанавливать.
@user-hj8mw8pg9s5 років тому
@@georgetrey1441 у меня 211) знаю что говорю)))
@vano12nv4 роки тому
Крышку бачка десятки нужно было предварительно просверлить
@user-qp9hf8yt8v5 років тому
Крышку расширительного бочка лучше менять раз в три года.
@user-ct5yc8pp6v5 років тому
Здравствуйте подскажите пожалуйста на опель астра 1992года ф печьки дует горячий воздух а температура 50 гдето при езде падает температурп
@jozheek5 років тому
Не верю я в пробег 50 тысяч на этой ниве. 250 - да, похоже.
@AutoPort2215 років тому
Спорить не буду,может скручен,как это сейчас обычно бывает...
@Laffkin5 років тому
может и 50, но при этом она лет 10 стояла на улице
@vadim_25205 років тому
легко может быть на свежей 3-4 лет - канались по болотам и оставляли в меж сезон без мойки
@bessex36895 років тому
У меня на 5летнем пассате сгнил поддон. Я охерел
@user-kb9ev3kh7f5 років тому
Stasoona что ты пиздишь он там алюминевый
@antonklochkov92274 роки тому
Если уж говорить совсем правильно, то это блок sbc, который отвечает не только за абс, а вообще за тормоза. На ешках в 211 кузове дорестайл это головная боль, к тому же дорогая, но есть одно НО!!!! Мерседес их бесплатно меняет по доброй воле, так как в этих блоках заложено определенное количество нажатий, после их исчерпания, просто блок отключается и ВСЕ!!!!! ТОРМОЗОВ НЕТ ОТ СЛОВА СОВСЕМ!!!! принцип работы тормозной системы на w211 дорестайл таков, что педаль тормоза никак не связана с ВУТ, вы нажимаете педаль тормоза, она электронно передает сигнал на этот блок sbc, а он в свою очередь решает что делать дальше, много людей на трассе оставались без тормозов поэтому компания Мерседес даже в наши дни меняет бесплатно эти блоки по всему миру, но только в России это делают с неохотой, но делают. Многие мерсоводы, которые живут на приграничных территориях едут в Финляндию или Литву чтобы там без мозгомучения поменять эту деталь, а в России надо доставать дилера и он тоже это сделает.
@remontvgetto5 років тому
ну супорта поменял. а диск я бы лично проточил сотку или чуть более снял бы. или хотя бы банально наждачкой. так как эта ржа будет на колодках все снова засреться .
@makell19845 років тому
когда машина недельку постоит на улице в слякоть диски такие же, пару раз нормально тормознуть и снова блестят.
@unokarpa44055 років тому
какая нахуй сотка с такими кратерами?!
@remontvgetto5 років тому
ну сотка это фигурально . с начала прточить что бы убрать все говна. а там видно будет.
@K3XRG5 років тому
В хорошую покрышку,и шнурок,еще и на цешку похожа,а они там и стреляют....ну вы чего то... а так видео добротное!!
@Jo_Doe5 років тому
блок абс нагнетает давление. видно, что он весь в тормозной жидкости. явная течь. ее нужно было устранить. не? а диски можно было бы резцом пройти - в вашем сервисе должен быть такой станок, априори