Подробный тест на сайте: autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/maz-8x8

Когда ты снимаешь МАЗ, у тебя обязана быть задрана штанина, не парься

Всем логопедам в комментариях - Федор Лапшин журналист печатного издания авторевю, т.е. пишущий журналист. Представитель от России ежегодного Truck of the year, так между прочим. Любителям буквы "р" могу посоветовать блогеРов с супРотеком)

23 года читаю Федора (и Авторевю вообще), когда-то он открыл для меня юнца Мир Грузовиков, а вот сейчас как-будто лично познакомился.Спасибо)

Лапшин сейчас единственный топ журналист в АР, единственный, кто не утратил со временем страсть и азарт к технике, пишет интересно. Его рубрика-лучшее, что есть в АР

Федор, делайте обзоры почаще. Спецтехника, магистральные тягачи, техника для бездорожья - Ваш конёк. Интересно смотреть и очень информативно. Ништяк и лайк

Спасибо ведущему , беларусам респект !!!

Не знаю ниодного плохого белоруса в Москве. Все трудяги.

Обзор норм! ух, если бы не сказали про штанину, я и не заметил...

Уррра, обзор от Лапшина)

Фёдор как обычно на высоте! Не знаю почему я вообще смотрю видео про МАЗ

"Всем привет, я иду по легкому, но бездорожью"- так можно было бы начинать любой выпуск не зависимо от места съемки в моих краях. Я дороги только на видео и вижу :(

Очень люблю обзоры грузовиков, особенно с Фёдором Лапшиным!

Федор, спасибо что вышли в формат видео! Ведь для меня и многих - вы проводник №1 в мир автобусов и грузовиков уже более 15 лет! И вдвойне замечательно что вы совсем не похожи на 99,99% блоххероф которые заплодили каналы на видеохостингах. Как и ваш коллега Мельников. Очень жду следующие выпуски! Отностительно МАЗа - произвел впечатление гаражной поделки, на фоне ИВЕКО из прошлых статей. Но желание завода ставить все родное/отечественно - очень хороший и правильный ход. П.С, Для живущих в РФ вообще все равно, Белоруссия, Беларусь или Картошечное государство - все понимают о ком и о чем речь, хватит писать однотипные комментарии.

Оооо... Наконец-то обзор от Фёдора.

7:45 ппц как он удивился когда его начало в кресле бешено колбасить :)))))))

Интересный обзор,мне понравилось 👍

Беларусы красавчики, стараются, уважаю их!

Федор, "и это здорово"!!! "Легкого бездорожья" тебе на этом новом поприще! Жду новых обзоров.

Лайк за штанину))

Офигенная машина никогда с первого раза не заведется)))))МАЗ - одним словом!

Сетки Фар на хомутиках....это финиш (верх инженерной мысли)

Отличный обзор. Грамотно, по делу, не таррраторя, без слов паррразитов. Здорррово. Посмотрел от заставки до копирайта. Спасибо.

Отличный обзор. Агрегат на узловой комплект очень понравился. Я белорус и горжусь своей страной и Людьми. Тестовая машина для испытаний и серийное изделия это несколько разные вещи. Надеюсь целевой потребитель этой техники будет очень доволен. Ведущий большой молодец Потому что в первую очередь не окрашивает от снятый материал нелепыми комментариями. Больших и светлых перспектив этому грузовику заводчанам и К Б

Хорошо что хоть на хомутики, а не на синюю изоленту

Молодцы белорусы. Не всё сразу получается но все наладится! Молодцы! 🤗🤗🤗

Шикарно заводится)

Мельников и Лапшин очень грамотные автомобильные журналисты. Всегда смотрю с большим удовольствием.

Спасибо за обзор!)Хоть на МАЗах ездить в мои жизненные планы и не входит но просмотрел с интересом.

Вместо "хомутиков" можно использовать неодимовые магниты. Разумеется, после того как их изобретут в Белоруссии.

Федор, спасибо Вам за вашу работу. АР вы лучшие! Минчане молодцы, могёте!

Лапшина всегда читал с удовольствием, хотя грузовая тема никогда не интересовала, но уж больно интересно пишет Федор. Теперь новый формат!

Спасибо за видео

Вместо хомутиков будет использоваться проволока ,это однозначно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Федор статья в юбелейном выпуске была лучшая.пробрала до слез наверное потому что мы одногодки.

Отличный обзор! Дядя Федя, побольше видео. Мельников и Вы делаете настоящее дело:)

что не говори но я люблю нашу отечественную технику,зато легко и просто в приминении,все быстро и доступно

Читаю комменты - одни лорды кентерберийские, с ровной осанкой и речью дикторов тв. Люди делающие акцент на недостатках другого человека сами по себе жалкие ....

Посмотрел с удовольствием... Наличие АКПП ШОКИРОВАЛО! Во Минчане молодцы!

Хороший обзор!

Супер обзор!

Федор самый толковый журналист по спецмашинам и грузовикам. И еще был один человек, Олег Шинкаренко. Которого уже лет 15 как нет с нами... Федя считай последний

Фёдор постарел полысел..... Но как обычно бодрячком!

Oho, I'm impressed,,looks like it will be a very dependable Dump Truck, Great.

Интересно 👍

*2:15**-О, да это как иномарка!* *5:15**-Нет, это всё-таки МАЗ...*

саморезы в торпедо на месте, я спокоен)

Федюшка спасибо дорогой !!! 👋👋👋👋👋👋🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Белорусы-братья, сколько водки вместе выпито, родня в Витебске, привет из Карелии!

Седло на пневме,но вы сударь не отрегулировали по весу.Разве вы не чувствуюте,что вы в холостую скачете на одной пружине?

«Не с первого раза завелась...» ?!! Ну не знаю..

Маз очень хорошо ведёт себя в карьере .Привет с Беларуси ,ездят эти мазы и по дорогам общего пользования ))

Интересно, снимайте еще!

Живу в Минске, автобусы все наши, и как же плохо смотрится этот руль, скорее бы они другой начали ставить.

.. Респект, Сябры..

Спасибо! ❤️

Классный аппарат👍

Извините, я далёк от грузовой техники, но по роду деятельности пришлось столкнуться. На завод приобрели порядка 20 МАЗов, моторы Рено, кпп ZF. Вот у них пробега от 20 до 70 тысяч на данный момент. Они разваливаются уже на этих пробегах: мосты, кпп, рессоры, рулевые, ну практически все!! А ведь цены от 5 до 9 млн стоимость их!!! Так что не могу сказать, что минчане молодцы. Извините ещё раз. Но я реально в шоке. Так же нельзя

У мазов свои мосты очень хорошие крепкие и заменять их смысла нет

Заводится очень хорошо)))

Да это уже точно Зубр Всем привет из Баку

=D ПАРОВОЗИК, ТЫР-ТЫР-ТЫР (с) Е. Вольнов

МАЗ И КАМАЗ - это состявшиеся легенды! Ни одна иномарка не выдержит наших дорог, как эти машины, и кто бы что ни говорил.....

круть)

Благодарю

Хомутики?! вы шутите?! Надеюсь в серию пойдут решетки с нормальными креплениями. Это просто несерьезно

Двигатель - китайско-белорусское производство... занавес))) Судя по тому, как водителя мотыляло на сиденье - крыша служит ограничителям, чтоб водителя не выкинуло на кочке )))

Такая техника это Короли Карьеров.👍👍👍👍

Аррр крутой Маз)

Маз в карьере никогда не был хорошим. Очень плохая кабина просто не выдерживает лопается. Да трасовые нормальные.

Пластиковые хомутики возить с собой🤦‍♂ А защёлки металлические придумать ума не хватило???

Фёдор, делайте пожалуйста больше видео материалов о грузовиках.

Фёдор либо похудеть, либо сиденье заделать по жосче. Как будто первый раз. Комментариев много но надо на нем работать. Мне хватило одного перегон. Сиденье подогнал по жёсткости, коробка Китай, но приработался и авто понравился.

Сравнение с КАМАЗом будет?

МАЗ молодцы. Машина просто танк. Обзор супер 😅

Блин классный МАЗ !

Было это чудо большим ГУМНОМ оно им и осталось !

Хочется сказать всем кто оставил комментарии типа "а нет ли другого ведущего" или "почему не сходить к логопеду" Не нравится ведущий - не смотрите! Какого хрена оскорблять?

Очень приятно смотреть, больше спасибо

Четко . Ясно. Лаконично. Ждем в Сургуте, когда появится тогда проверим в реальной работе.

Buenas noches que los vídeos sean en español !!

Если дело так пойдет то МАЗ будет как Заз. По 1 авто в год

Маз не узнать ,шикарно,выносливость бы проверять!

МАЗ , Красавчик!)

Если ты - "средний класс по 17", то можешь с гордостью прокатить свою девушку на автомобиле. На МАЗе! Или даже на тракторе "Беларусь". Но то вообще уже элита.

Вы на этом чуде сезончик в карьере проведите, а уж потом и бравурные обзоры лепите.

ауеть мама родная, МАЗай на автоматееее!!!!!!! Исусе я это увидел, теперь можно помирацЪ)))) Люблю МАЗ, ос рад за них))

По цене будет дороже неубиваемой скании?

Когда уже МАЗ новый салон сделает

Замок зажигания в нормальном месте установить нельзя?

Вот это подход, не разбазарили ещё свою инженерную школу, молодцы не то что КамАЗ, всё импортное, свои крутые мосты сделали, красавцы!

На Камазах тоже есть проблемки с баком. Точнее как: крышка без клапана, по задумке вентиляция сделана через топливозаборник и выведенный из него небольшой фильтр. А воздух в самом заборнике в одну сторону нормально проходит, в другую едва. Клапан что-ли какой-то там тупит... И порой машина просто не едет даже пустой, пока не откроешь бак, откуда раздаётся хлопок. Надо наверно заборники дорабатывать напильником. Некоторые на винтах собраны, некоторые на заклёпках. П.с. Клавиши на панели подобные на Али в ассортименте есть))

Кабина у них слабая ,стеклоподъёмники ,двери,обшивка дверей трескается, Вообще нужно капитально этим заняться!

Даже подлокотник пожалели поставить ?

Супер

МАЗ ето МАЗ,ето машина зверь.

Да уж очень мягкий МАЗ , чуть лысиной второй люк не пробил- я уж не сомневаюсь что китайский мотор огонь.

Маз уже не тот....Мазай должен быть с ЯМЗ.А тут всё китайское,даже дрыгатель.Новый,а не заводится сразу

Седенье классное, можно вместо аттракциона использовать))))))

Да молодцы совместный двигатель.