Грузовик Ивеко с пятью осями, машина которую вы раньше не видели!

  Переглядів 382,301

Константин ПРО

Константин ПРО

4 роки тому

Переход на сервис Перевозка 24 perevozka24.ru/?...
Приветствую Вас друзья! В этом ролике пойдет речь про уникальный грузовик Ивеко, этот автомобиль имеет пять осей и все они ведущие, машина была специально изготовлена для нефтяников и предназначена для перевозки специальных катушек, используемых в технологии колтюбинга.
На подобных шасси изготавливают специальные машины для нефтяников и спецтехника для нефтяников. В нашей стране большая часть всей промышленности работает на обеспечение работоспособности нефтегазового сектора. Ивеко не исключение. Вам скорее всего знакома основная линейка продукции Ивеко АМТ, это Седельный тягач Ивеко 6х6, который также известен под названием Ивеко тракер. Да базе этого грузовика также распространены самосвалы. Иногда встречаются автомобили Ивеко 8х8.
Грузовик Ивеко в котором пойдет речь в этом видео сильно отличается от предыдущих обзоров. В этот раз на обзоре автомобиль который вы раньше не видели. Новая Ивеко имеет колесную формулу 10х10, все колеса ведущие. Но самое уникальное то, что автомобиль ивеко имеет разрезную раму.
Если Вы знаете то такое колтюбинг, то вы поймете, о чем идет речь. Подобные автомобили компании, используемые колтюбинг. В основе такой установки находится огромная катушка с длинной гибкой трубой. Колтюбинговые технологии используются для прочистки скважины и для увеличения нефтеотдачи.
Данная машина от компании Ивеко АМТ сделана с разрезной рамой для того чтобы снизить общий центр тяжести. Как я уже написал технология колтюбинга использует огромную катушку, так вот раздвижение основной рамы автомобиля как раз позволяет расположить катушку между рамой. Мосты в данном шасси используются фирмы Кеслер и имеют повышенную грузоподъемность. Двигатель на машине установлен Ивеко курсор, отвечающий экологическим нормам евро 5.
Купить ивеко в такой комплектации либо серийные машины ивеко можно в компании ООО Ивеко АМТ которая располагается в городе Миасс Челябинской области.
Технология колтюбинга позволяет проводить работы даже с горизонтальными скважинами. Это уникальная спецтехника нефтяников развивается. Применение колтюбинга позволяет проводить большой перечень работ по обслуживанию скважин с большей эффективностью нежели старые методы с помощью насосно-компрессорных труб.
Установка колтюбинга даже позволяет производить бурение скважин. Кто знает, как производится бурение колтюбингом напишите в комментариях, думаю всем будет интересно.
Из зарубежных компаний кто давно практикует колтюбинг это Пакер сервис, по сути это один из пионеров кто начал использовать данную технологию и оказывает свои услуги нефтяным компаниям в нашей стране.
Как показывает практика колтюбинг в России будет продолжать развиваться. А подобная техника нефтяников будет пользоваться все большим спросом не только у нас в стране. Дело в том, что такие машины компания Ивеко АМТ поставляет даже в Китай.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО. Скоро на канале обзор предприятия Ивеко АМТ! Лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр и до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК konstantinpro1
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
сайт в разработке www.avgustavto.ru/
#Грузовик #ГрузовикИвеко #ИвекоПятьОсей #АвтомобильИвеко #Автомобиль #МашиныДляНефтяников #СпецтехникаДляНефтяников #КупитьИвеко #ИвекоМашина #Колтюбинг #АвтомобильИвеко #ИвекоТраккер #НоваяИвеко #ИвекоТракер #ИвекоАмт #Ивеко6х6СедельныйТягач #ИвекоКурсор #Ивеко8х8 #КолтюбинговыеТехнологии #ТехнологияКолтюбинга #КолтюбингКомпании #СпецтехникаНефтяников #КолтюбингРоссия #УстановкаКолтюбинга #ПрименениеКолтюбинга #ТехникаНефтяников #КонстантинПРО

КОМЕНТАРІ: 446
@user-ti1ts3hv4n
@user-ti1ts3hv4n 4 роки тому
Чем круче вездеход, тем дальше идти за трактором
@alexpolikhranidi5709
@alexpolikhranidi5709 2 роки тому
это не вездеход, а инжинерное шасси высокой проходимости.
@architectroman
@architectroman 4 роки тому
Лёг поспать, пока они шли в начале ролика... проснулся, а они ещё идут
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
🤣
@sah7332
@sah7332 4 роки тому
😀
@HarryPotter-ux3ir
@HarryPotter-ux3ir 3 роки тому
Отжарил по полной!!!!
@sergejpankov4958
@sergejpankov4958 2 роки тому
Автомобильная техника "растёт" и совершенствуется, ура ребята!
@user-pd8yc4vg7e
@user-pd8yc4vg7e 4 роки тому
Горжусь вами . Обычными Россиянами делающих такие прекрасные механизмы. Счастья вам и вашим семьям . Спасибо за отличное видео Давно ждал видео про завод АМТ Ивеко
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо, скоро будет видео с завода
@seregaserega6018
@seregaserega6018 4 роки тому
Чо слепой , да и глухой одновременно. Продублирую на видос автомобиль ИВЕККО. От какой херни необходимо поднять хвост гордыни ? Поясните, я тоже "погоржусь" вместе с вами.
@user-ox3zi9yz4v
@user-ox3zi9yz4v Рік тому
..аж слёзно то так...,вот я уверен,на все проценты, что они производят максимум только рамы, коники,и прочие мет.конструкции,всё остальные главные детали машин,изготовлены не у нас...,так как обычные россияне,не хрена делать ,не то что не могут,но не хотят и не будут..,по целому ряду важных причин .
@Mehanik-77
@Mehanik-77 Рік тому
Без слов 👍(23 миллиона Рублей)
@user-hp1jd6bx5n
@user-hp1jd6bx5n 4 роки тому
Приятно было посмотреть. Много интересного. 👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо за комментарии
@igorgullievich4193
@igorgullievich4193 4 роки тому
Спасибо Павлу , Константину , Лёлику за интересный обзор спецтехники !!!! Жаль кабины без спальников , Лёликами не пришлось мерить ;-);-);-)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
😁
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 4 роки тому
Igör ' Gülаlievich спасибо за комментарий , настроение подняли👍🏻
@nikzakharov8281
@nikzakharov8281 4 роки тому
Классный видос... Впечатлён!!! Редкое , исключительное Ивеко. Молодцы макароники когда купили Магирус... Сейчас пожинают плоды! Костя ,Ольга респект!!!
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 4 роки тому
Nik Zakharov 👍🏻
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо за комментарии
@user-uj4xf9qk9i
@user-uj4xf9qk9i 4 роки тому
"Удочки" для регулирования пневмоподвески, а ограничители хода рессорной подвески нужны чтобы колеса не уперлись в пространственную раму.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо за разъяснения
@user-qk9sj1mx9o
@user-qk9sj1mx9o 3 роки тому
Машины действительно убойные!
@user-hf2sr6dr1e
@user-hf2sr6dr1e Рік тому
ИНВЕКО СУПЕР МАШИНЫ БРАВО ИНЖЕНА И КОНСТРУКТОРА ГЕРМАНИИ
@user-km8fb9ts1y
@user-km8fb9ts1y 4 роки тому
Всегда интересно смотреть твои видео)))Но даже мне как дилетанту, несмотря на комменты профи, кажется вся эта телега с висящим карданом при эксплуатации просто убьётся)))И не понравилось ответ этого пожилого человека о цене, на территории России)) А переключатели в кабине между сидений, это шедевр, а итак сойдёт(((А вы молодец, интересно Вас смотреть)))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо за комментарии
@Alika178
@Alika178 4 роки тому
_Константину Лайк) Ольге Мяу)) Спасибо за то, что вы делаете♥️_
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
😁
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 4 роки тому
А'lika178 ' ❤️
@user-vh3gi3ck8c
@user-vh3gi3ck8c 4 роки тому
Костя, дай инфу заранее когда с Олей будет свадьба)))) Подписчики ждут и прочее))) Ну а вам- здоровья, творческого успеха и немного энергии с берегов Байкала)
@fedbleer9649
@fedbleer9649 4 роки тому
В "сургутнефтегазе" флот грп на кенвордах с кабиной даф, плоскомордые, а колтюбинг на шасси мана или мерседеса😉
@ioannkorovin8149
@ioannkorovin8149 4 роки тому
весьма интересно, хоть и машины не имею совсем!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
А чем понравилось?
@ricardosuarez8023
@ricardosuarez8023 4 роки тому
Fantastic machine! Thanks for posting.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
👍
@user-of2si1jj2r
@user-of2si1jj2r 4 роки тому
Супер обзор👍👍👍
@user-ue5kf7xm9k
@user-ue5kf7xm9k 4 роки тому
Мощно
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Ага
@user-dn5ux8cy7e
@user-dn5ux8cy7e 4 роки тому
Было время ездил на ивеке плювался всё время. Пока в Европе один старый слесарь мне рассказал что это за машина. Рама и ходавая лучшей машины нет, а вот двигатель и тормоза это гэ... . В Европе много ивек с мановским двигателем сам видел.👍👍👍.
@Fz-cm6br
@Fz-cm6br 4 роки тому
70тонн - 24тара это 46 а не 66 тонн
@user-lj5di1nz6q
@user-lj5di1nz6q 4 роки тому
Интересный транспорт
@ILXAMBEK_uztv
@ILXAMBEK_uztv 4 роки тому
Интересно как поворачивать
@user-gi6pf3zv9h
@user-gi6pf3zv9h 2 роки тому
да это уже творчество...отлично
@user-ip2iv5ek7y
@user-ip2iv5ek7y 4 роки тому
В союзе зил такой был только был прицеп с приводом
@igordmitrieff9262
@igordmitrieff9262 2 роки тому
Нужно автомобиль показать, они свою прогулку показывают
@alpineshouter
@alpineshouter 2 роки тому
я бы дом на ней сделал))
@user-of2si1jj2r
@user-of2si1jj2r 4 роки тому
Я ваш подписчик✔️
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
👍
@user-ei2hc4le8z
@user-ei2hc4le8z Рік тому
В сноуранер срочно такую же надо)
@user-of2si1jj2r
@user-of2si1jj2r 4 роки тому
Интересный канал👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо за комментарии
@user-of2si1jj2r
@user-of2si1jj2r 4 роки тому
@@KonstantinPro Вам спасибо👍
@user-tj9wf4jn6h
@user-tj9wf4jn6h 4 роки тому
Много чего делают . Я вот например Урал видела с 4 осями. Три задних и передний.))) А ведущие мосты на телеге ещё при СССР изобретали на Зил 131.
@user-ux1zv3yv8y
@user-ux1zv3yv8y 3 роки тому
У Урала ни когда не было конфигурации 1+3. А ЗИЛ здесь вообще не уместен
@user-tj9wf4jn6h
@user-tj9wf4jn6h 3 роки тому
@@user-ux1zv3yv8y ты такой же Фома Не верующий который отрицал что есть Уралы или Кразы которые тянут ж/д состав Если ты не видел, то это не значит что такого нет
@user-ux1zv3yv8y
@user-ux1zv3yv8y 3 роки тому
@@user-tj9wf4jn6h я никогда не говорил, что Урал не делал локомобилей. Делал и сам, и другие производители на базе Урал 4320. Но Урала с мостами 1+3 я не помню, хотя много лет сам работал на АЗ Урал
@user-vs3jf6ce5w
@user-vs3jf6ce5w 2 роки тому
@@user-ux1zv3yv8y а ниче что ЗиЛ передал Уралу машыну с бензиновым движком Урал сейчас раскрутился как завод а до этого ЗиЛ всём рулил и Нами при заводе ЗиЛ работала как то так но ЗиЛ угробили и остальные авто заводы
@user-fs2ff2sq3p
@user-fs2ff2sq3p 4 роки тому
Группа "Паккар" в неё входят марки: Кенворт,Фоден,ДАФ,ЕРФ(Британская марка грузовиков) Петербилт.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо за информацию
@erdem6463
@erdem6463 4 роки тому
А вестерн стар?
@user-fs2ff2sq3p
@user-fs2ff2sq3p 4 роки тому
@@erdem6463 Вестерн Стар владеет Фрейтлайнер обе марки входят в "Даймлер трак групп".
@DmitryAlexeenko
@DmitryAlexeenko 4 роки тому
А разве ERF не под МАНом?
@user-hp1jd6bx5n
@user-hp1jd6bx5n 4 роки тому
👍
@user-py6kg9tt3p
@user-py6kg9tt3p 4 роки тому
Супер как урал
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Да лучше урала
@levon17137
@levon17137 2 роки тому
11:03 датчик положения...чтоб регулировать давление в подушках.....
@wladi7778
@wladi7778 4 роки тому
👍👍👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо
@user-op9jj2ct2t
@user-op9jj2ct2t 2 роки тому
Супер мне нравица и брату панравица
@Ludanexpress
@Ludanexpress 4 роки тому
Здравствуйте, случайно наткнулся на этот ролик, спасибо за обзор, вы затронули Kenworth с Дафовской кабиной, их собирают 3 часа езды от моего дома, эта модель называется Kenworth K500, можете по гуглить.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо за информацию 👍. Загуглил, серьезная машина!
@Ludanexpress
@Ludanexpress 4 роки тому
@@KonstantinPro Да такие машины мне тоже нравятся, жаль что этих К500 нету с магистральной подвеской, только с офроуд.
@user-fv5jg7nr7t
@user-fv5jg7nr7t 4 роки тому
Здравствуйте хотелось бы узнать рессоры с центральном болтом на заднем мосту
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Уже не скажу, постараюсь выяснить при следующем посещении предприятия
@user-fv5jg7nr7t
@user-fv5jg7nr7t 4 роки тому
Спасибо с большим удовольствием смотрю ваши видео
@user-en8nm4kw9z
@user-en8nm4kw9z 4 роки тому
Константин подскажи на какую камеру видео снималось? Качество понравилось.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Гопро, но на самом деле не идеал. Плохо пишет звук и при плохом освещении
@user-hp1rd5zl8s
@user-hp1rd5zl8s 4 роки тому
Уже давно всё делается в Китае,все запчасти
@vovan531
@vovan531 4 роки тому
мост крутит кардан а балка держит колеса ))):
@resistanceAintFutile88
@resistanceAintFutile88 2 роки тому
Наверное иногда такое бывает)))) страшное зрелище...
@user-ti1cv1ed7s
@user-ti1cv1ed7s 4 роки тому
Тяга на мосту это кран уровня подушек
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо за информацию
@Babylon702
@Babylon702 4 роки тому
Шарнирно сочлененная рама дала бы преимущество для управления
@saarnyord
@saarnyord 4 роки тому
Это уже нужна новая линия для производства, явно не быстроокупаемая. Предполагаю, что десятки тонн груза сильно повысят центр тяжести и будет легко опрокинуть машину, т.к. при крупногабаритном грузе большой вес уже на сочленёнку придётся, что плохо для устойчивости, при выполнении манёвра, особенно в условиях абсолютного бездорожья.
@acharayjakavance7190
@acharayjakavance7190 3 роки тому
Siam pryviat auto russian.good luck
@user-sf2no9vx1i
@user-sf2no9vx1i 4 роки тому
Самое простое объяснение Колтюбинга. Это дешёвая альтернатива замена классических стальных Труб нкт. Удишевление ремонта скважин например
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
👍
@user-fs3wd5ki5i
@user-fs3wd5ki5i 4 роки тому
Года 4 назад я такие КамАЗы уже видел
@Zonaprp
@Zonaprp 4 роки тому
Ровный пол это называется :)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо за информацию
@user-jb8pp4pb1c
@user-jb8pp4pb1c 4 роки тому
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
😁
@user-xd6lu8pk9s
@user-xd6lu8pk9s 4 роки тому
Интересно а какой расход у этого монстра ?
@kamaz65116
@kamaz65116 4 роки тому
Интересный экземпляр. Но мне больше интересны самосвалы. Там 6на6 стояли классные автомобили. Один только вопрос к государству. Почему производятся такие машины которые ездят по дорогам общего пользования вне закона получается. По весу. Не ужели уже нельзя пересмотреть все это и увеличить осевые нагрузки. Ато получается КамАЗ 55111 13 тонник в законе но работы нет на него.
@dgraudzen
@dgraudzen 4 роки тому
Это вопрос ко всей современной технике. Современные легковые легко могут крейсерские 150 держать ограничение 90. У меня американцы на работе раньше по 50т таскали и норм сейчас - 22т. Самосвалы таже фигня. Представляешь что будет с инфраструктурой если все начнут грузить сколько влезет? Верхний слой асфальта - это фигня. Под такие нагрузки надо основание переделывать, мосты модернизировать. Проще сделать 2 камаза 13т и платить каждому водиле по пол зарплаты, как щас и происходит. Потом за первым камазом будет ехать ещё один на автопилоте. И в целом объем перемещаемого груза одинаков
@kamaz65116
@kamaz65116 4 роки тому
@@dgraudzen верно. Но только нет работы для 13 ки и даже для 15 ки. Всем 20 ки надо и чтоб грузили 30 тонн.
@dgraudzen
@dgraudzen 4 роки тому
@@kamaz65116 всем надо минимум цены и максимум результата 20куб - самые эффективные. Но тебе и мне интересно. А тем кто привила устанавливает глубоко насрать на то что нам надо их математику я выше рассказал
@user-ww3wn6gn7x
@user-ww3wn6gn7x 2 роки тому
@@kamaz65116 вот ты сам и ответил на свой вопрос.сами же виноваты,20 тонн грузим 40,40 грузим 60....
@user-xs5lg5bm8x
@user-xs5lg5bm8x 4 роки тому
кардан надо ближе к платформе поднять -я про середину прицепа
@dimonfil9131
@dimonfil9131 4 роки тому
Так там для того чтоб большая катушка влезла. Так зделано. Наверное.
@user-xv4kb9dp2e
@user-xv4kb9dp2e 2 місяці тому
Кардан можно по раме пустить с боку!просто больше будет крестовин и подвесных
@user-vm9hn1ii7e
@user-vm9hn1ii7e 4 роки тому
Увидеть бы его через год работы на севере!!! Удастся ли такое ?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Думаю с ним через год ничего не произойдет, такие машины возле скважины стоят, они не ездят
@iam-27khabarovsk.12
@iam-27khabarovsk.12 4 роки тому
Эта машина сугубо под конкретные задачи.
@user-mb3vf3oj1r
@user-mb3vf3oj1r 4 роки тому
А зачем китайцам что-то придумывать, они купили, разберут сейчас, скопирую и будут делать сами😉🤣🤣🤣
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Возможно для этого и купили
@daudaus4084
@daudaus4084 4 роки тому
Да
@user-kw7rp8ql3p
@user-kw7rp8ql3p 3 роки тому
Китайцы давно перевзошли уже. У них своя намного лучще и качественее нынче
@ravilaymaletdinov2214
@ravilaymaletdinov2214 4 роки тому
Для таких установок много делает шасси МЗКТ.
@OnePeaceOneLove
@OnePeaceOneLove 4 роки тому
Специалист не шарит что это за тяга...надо,говорит,почитать....😂😂😂
@user-ox1sw1ss8o
@user-ox1sw1ss8o 4 роки тому
Зато круто шарит в Условных единицах , нах такой спец, я знаю но не знаю но я слышал, у нас столько)))
@user-oh6ps1hj1w
@user-oh6ps1hj1w 4 роки тому
Это же представитель просто, продажник, а не инженер механик
@HommerSpirit
@HommerSpirit 4 роки тому
Зато как он в начале умничал про мосты и оси...
@sergeimarabyan5182
@sergeimarabyan5182 4 роки тому
Автоматическая Коробка Передачи Alison на самосвал тракер 8х4 чей сборки ставят США или Китай ?
@user-ux1zv3yv8y
@user-ux1zv3yv8y 3 роки тому
В России Аllison используется только оригинальный, сборочный завод в Венгрии
@user-xd6lu8pk9s
@user-xd6lu8pk9s 4 роки тому
Вот бы на этой базе дом на колесах замутить
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Ох и кушать он будет
@user-ux1zv3yv8y
@user-ux1zv3yv8y 3 роки тому
Мы на этой базе сделали для заказкика гостиницу и столовую
@user-vs3jf6ce5w
@user-vs3jf6ce5w 2 роки тому
Без трусилей останешся! А идея так ниче
@Zonaprp
@Zonaprp 4 роки тому
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%82%D1%8E%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B3 Оно основано на использовании гибких непрерывных труб, которые заменяют традиционные сборные бурильные трубы при работах внутри скважин. Такие трубы благодаря своей гибкости способны предоставить доступ даже в боковые и горизонтальные стволы, кроме того не требуется производить операции по сборке/разборке бурильной колонны. Колтюбинг широко используется в технологических, а также ремонтно-восстановительных работах[1], производимых на газовых, нефтяных и газоконденсатных скважинах.
@user-ct2rl4wd7q
@user-ct2rl4wd7q 4 роки тому
У китайцев давно есть такой авто в Киргизии катаются впереди три осей и сзади 3 осей и лентай есть
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Значит уже слизали
@user-xd6lu8pk9s
@user-xd6lu8pk9s 4 роки тому
А как называется маркируются такая модель ?
@seregaserega6018
@seregaserega6018 4 роки тому
Константин, не несите бред, что китайцы не могут слепить подобный драндулет. Китайчата купили эту телегу, снимут размеры рулеткой и запистонят подобные колымаги по цене металлолома.
@viacheslavrodin4370
@viacheslavrodin4370 4 роки тому
Это не серийный автомобиль! Даже не мелкосерийный! Каждый такой автомобиль проектируется под конкретную задачу. Всё можно самому спроектировать и изготовить. Весь вопрос в том, что если есть ребята с большим опытом, возможностью это сделать максимально качественно, относительно быстро и за разумные деньги, то как говориться: "На фига козе баян".
@user-yu3pj5qn3g
@user-yu3pj5qn3g 4 роки тому
Константин, вы такой-же волот вроде показывали,?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
То был Хант и осе там было 7
@user-we9wq9lo8q
@user-we9wq9lo8q 4 роки тому
Не Волот,а валат
@saarnyord
@saarnyord 4 роки тому
@@user-we9wq9lo8q Volat
@user-eu5zl4qd4k
@user-eu5zl4qd4k 4 роки тому
У нас ездят наподобие таких, 8х8. Калтюбинги
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
А для чего они нужны?
@user-eu5zl4qd4k
@user-eu5zl4qd4k 4 роки тому
@@KonstantinPro ,для ремонта скважин, насосов, промывки НКТ. Труба гибкая, легко добирается до любой точки.
@niksbis2076
@niksbis2076 4 роки тому
тяга идет клапан уровня моста чтоб нагрузка была одинакова на 3 моста задних.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо за информацию
@user-ux1zv3yv8y
@user-ux1zv3yv8y 3 роки тому
Только на один мост
@user-mw9eh2yc9u
@user-mw9eh2yc9u 4 роки тому
Ивеко-машина для человека..
@user-ll9vk2xs5e
@user-ll9vk2xs5e 4 роки тому
можно вопрос-почему все ставят на новую технику шины натовского образца-ёлочка разве плоха ?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
У елочки грузоподъёмность ниже
@user-ll9vk2xs5e
@user-ll9vk2xs5e 4 роки тому
@@KonstantinPro спасибо
@user-we3lj1fz5m
@user-we3lj1fz5m 4 роки тому
@@KonstantinPro И такой размерности нет 16 R 20 или 24
@user-ux1zv3yv8y
@user-ux1zv3yv8y 3 роки тому
Елочка для нашего бездорожья лучше, но, к сожалению, импортные песчанные шины выше по грузоподьемности
@eduardbuzinar8515
@eduardbuzinar8515 4 роки тому
Iveco, машина века 😂...
@andruxxa1984
@andruxxa1984 4 роки тому
Центр рамы пониже, чтоб кардан побыстрее оторвать)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Там катушка будет установлена, по другому никак
@user-ro8jl2qq2e
@user-ro8jl2qq2e 4 роки тому
Почему в России внедорожные грузовики почти всегда на Michelin, ведь есть Continental, Goodyear, Bridgestone ?
@user-iv3rp1de2q
@user-iv3rp1de2q 4 роки тому
Вовремя Союза Япония купил СССРский бульдозер у с него сделал Лезва и продал обратно СССР
@EgorKuzmin
@EgorKuzmin 2 роки тому
что еще за лезва?
@kamaz65116
@kamaz65116 4 роки тому
А Китай купили наверное для образца теперь сами начнут производить
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Наверно
@user-ie3dg9xh6o
@user-ie3dg9xh6o 4 роки тому
Самый верный способ
@user-ux1zv3yv8y
@user-ux1zv3yv8y 3 роки тому
Та компания, которая купила у нас шасси, она производит надстройку! Они не будут копировать автомобиль. Это не их тема. Ранее они использовали шасси MAN и МВ, но для определенных стран они их не устроили. Поэтому мы под их требования и сделали именно такое шасси.
@user-rb9rq7cm5d
@user-rb9rq7cm5d 4 роки тому
Почему разных свет болты в рамках?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
На какой минуте?
@user-nq2jp6ij4s
@user-nq2jp6ij4s 4 роки тому
Радиус разворота интересен
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Погонять не дали
@user-eu5zl4qd4k
@user-eu5zl4qd4k 4 роки тому
Как гусеничный трактор- На месте разворачивается
@user-wh7bx8hs7d
@user-wh7bx8hs7d 4 роки тому
Как правильно сортимент или сортамент?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
По разному называют, кто его знает как правильно, да и какая разница
@igorluha3850
@igorluha3850 4 роки тому
Ассартимент
@klausharder5181
@klausharder5181 4 роки тому
Ассортимент, Сортимент
@user-ux1zv3yv8y
@user-ux1zv3yv8y 3 роки тому
По русски правильно сортимент с ударением на е. С ударением на и- сленг лесозаготовитедей
@IvanIvan-xb6ug
@IvanIvan-xb6ug 4 роки тому
Карданы низко стоят сбоку видно что идут даже вниз почему? Дальше всегда спрашеваите мосты вася тяга производится через роздатку она выдержит такую нагрузку в условиях полный привод и в грязи?
@voinvoin428
@voinvoin428 4 роки тому
А какой мотор должен чтоб это все работала
@user-kp8si5pf7d
@user-kp8si5pf7d 4 роки тому
1000 лошадок отдельный движок, не меньше
@voinvoin428
@voinvoin428 4 роки тому
@@user-kp8si5pf7d ну машина хорош ну мне не понравилось трансмиссия высокая горбатый. Лучше старый добрый Урал доработали бы.
@user-ux6nb7cr1y
@user-ux6nb7cr1y 4 роки тому
10.40 Разрешенная максимальная масса 70т, масса без нагрузки 24т, масса груза может достигать 46т. Вы оговорились про 66т.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо за замечание
@user-qk9sj1mx9o
@user-qk9sj1mx9o 3 роки тому
Магу дать урок молекулярной физики!
@user-iy8ho3zm6z
@user-iy8ho3zm6z 3 роки тому
Балка это балка бывает на прицепе или на обычных грузовиках.
@user-kv3gm3bd4x
@user-kv3gm3bd4x 4 роки тому
Хотел бы я посмотреть как водила менять колесо в одного будет. Он его просто не поднимет . У нас была машина с такой резиной .Водила ждал помощь а бортировать в троем .
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Ну на такой машине еще бригада буровиков будет, помогут
@user-kv3gm3bd4x
@user-kv3gm3bd4x 4 роки тому
@@KonstantinPro Ну тогда нормаль . Коллектив эта сила.
@user-kl1xd5zh9c
@user-kl1xd5zh9c 4 роки тому
Правильно на Дальнем Востоке настоящие мужики не то что здесь они церемониться с вашими кониками не будет
@user-ri7dy7hr1j
@user-ri7dy7hr1j 4 роки тому
Все дело в дорогах
@dgraudzen
@dgraudzen 4 роки тому
Хах специалист по мужикам. Наплевательское отношение к чужой или своей техники - это проявление мужественности? Может исторически так сложилось, что такая техника используется для выгрузки, отсюда и остальные моменты. Ещё можно сказать. "Дураку стеклянное ненадолго" - по этому технику из толстенного металла надо некоторым регионам отправлять))
@user-nl6qw2bn1j
@user-nl6qw2bn1j 3 роки тому
😃👌👍👋
@user-wr5js8cb1t
@user-wr5js8cb1t 4 роки тому
на 10:40 это кран уровня пола для подушек, ничё се там инженер- рассказчик ... его задача при любой нагрузке держать один и тот же уровень. интересно чё будет с подушками когда он с полной массой будет переезжать какой нибудь большой бугор и вся масса придет на пневмо ось???
@user-ux1zv3yv8y
@user-ux1zv3yv8y 3 роки тому
Монтируется установка с постоянной полной массой, нагрузка на пневмоподвеску устанавливается мах. при монтаже
@user-ss3kd6mw6j
@user-ss3kd6mw6j 2 роки тому
Этому шасси нужно было сделать поворотную заднюю ось, а тележку расположить ближе к центру.
@bahbllaybotyryop7238
@bahbllaybotyryop7238 4 роки тому
Под грейдер можно замутить
@user-ds3ew9lu3c
@user-ds3ew9lu3c 2 роки тому
10:48 кран уровень пола тоисть повторяет рельеф земли а шасси идёт ровно
@user-dn3pf3hu2t
@user-dn3pf3hu2t 3 роки тому
Мос это механизьм передачи крутящего момента а балка это Просто калёса на оси
@user-jy4cq8ve1j
@user-jy4cq8ve1j 4 роки тому
надо говорить в рублях мы не в евжопе
@user-th2jr3vv5y
@user-th2jr3vv5y 4 роки тому
Где находится завод и сколько стоить самосвалы
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Это город Миасс Ивеко АмТ , звоните
@user-th2jr3vv5y
@user-th2jr3vv5y 4 роки тому
@@KonstantinPro номера телефонов Пожалуйста скинте
@DmitryAlexeenko
@DmitryAlexeenko 4 роки тому
В таких спецификациях круче чем GINAF и TERBERG нету никого.... и наверное никогда не будет
@user-ro8jl2qq2e
@user-ro8jl2qq2e 4 роки тому
Это вы ещё BAS trucks не видели
@user-ux1zv3yv8y
@user-ux1zv3yv8y 3 роки тому
Уважаемые фирмы. Попробуйте у них запросить комплектацию под свои требования, и посмотрите ценник
@user-ox3zi9yz4v
@user-ox3zi9yz4v Рік тому
.......,спецы!...рычаг по старорусски ,называется "уровень пола". Машина интересная ,но вот баки под таким длинным свесом..,обречены!..,так-же, сразу заметен наш родной колхоз-подход к изготовлению,например патрубок обогревателя аккумуляторов, сварен квадратно-продедовским методом,то есть трубогиба и прочих патрубков с закругленными углами,нашими чудо производителями не применяются. Кенворт хороший грузовик,Пакар изготавливает не плохие двигатели.
@Razrydov76
@Razrydov76 4 роки тому
Шикарный автомобиль! Только не понятно! Трал с этой машиной выходит из ворот, а машина не может
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Негабаритная, больше 12 метров в длину
@Razrydov76
@Razrydov76 4 роки тому
@@KonstantinPro да это понятно! Трал то ещё длиннее! Хотя наверное на трале поворотные оси!? Может из за этого он может с территории выехать!
@nikokbychs9198
@nikokbychs9198 4 роки тому
Играет роль взаимного положения осей, да и могут быть поворотные оси на п/п-пе
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
@@Razrydov76 я думаю он имел ввиду из-за негабарита машины без разрешения выезжать нельзя
@Razrydov76
@Razrydov76 4 роки тому
@@KonstantinPro возможно! Но я понял что машина физически не может выехать из ворот!
@user-cb7zr4ol5d
@user-cb7zr4ol5d 4 роки тому
Почему бы не ставить такие длинные карданы на такие машины а сделать гидроход задних мостов? Ну или хотя бы одним гидромотором не вращать знание мосты ?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Хорошее предложение
@G_22_2
@G_22_2 4 роки тому
Интересно как на бездорожье, рама винтом не крутиться?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
На бездорожье все винтом
@user-xj7us7tv6p
@user-xj7us7tv6p 4 роки тому
неа, смотри про колтюбинговые установки
@user-it4uh4wg4q
@user-it4uh4wg4q 4 роки тому
Да
@Aleksandr.r
@Aleksandr.r 4 роки тому
Эта тяга является уровнем пола. К тормозам она не имеет отношения
@KonstantinPro
@KonstantinPro 4 роки тому
Спасибо за информацию
@Razrydov76
@Razrydov76 4 роки тому
Тоже хотел написать!)
@Aleksandr.r
@Aleksandr.r 4 роки тому
@@KonstantinPro всегда пожалуйста!
@user-up1rx9gn2i
@user-up1rx9gn2i 4 роки тому
Самое прикольное, что специалист главный на предприятии этого не знает. После его слов выключил видео. А заказчик машины по ходу хер клал на водителя. Запендерить баки в самый зад авто, да ещё с таким доступом к горловинам - этот то ещё извращение над тем, кому придётся ездить на этом автомобиле. Радует конечно что хотя бы такое производство в стране есть.
@Aleksandr.r
@Aleksandr.r 4 роки тому
@@user-up1rx9gn2i меня тоже удивило, что дядька тот непосредственно работает на производстве и не знает что стоит и для чего.
@user-gy9wz4yl8k
@user-gy9wz4yl8k 4 роки тому
Почему на на шасси Ивеко не далают АРОК и АНРВ??? Ведь могут же!
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 4 роки тому
Максим Кузнецов может нет потребности
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 4 роки тому
Максим Кузнецов да и дорого
@user-ux1zv3yv8y
@user-ux1zv3yv8y 3 роки тому
Могут, дорого
@user-ye5bn1ct3p
@user-ye5bn1ct3p 4 роки тому
22,5 лямов!)) Охуеть!)
@svd11werty3
@svd11werty3 4 роки тому
Не одной стремянки ,всё на "надёжных" болтах.
@user-qk9sj1mx9o
@user-qk9sj1mx9o 3 роки тому
Болт скрежет, стремянка потянет!
@user-il6kr8qt8y
@user-il6kr8qt8y 2 роки тому
Ни одной,
Повістки у Києві: «Яке право вони мають забирати всіх мужиків?» #війна #мобілізація #військові
00:41
Слідство.Інфо | Розслідування, репортажі, викриття
Переглядів 761 тис.
I PUT MY ARMOR ON (Creeper) (PG Version)
00:19
Sam Green
Переглядів 2,3 млн
Нива Legend - все очень плохо, но есть один плюс!
24:22
Клубный сервис
Переглядів 654 тис.
Шасси  которому завидовал весь мир    Tatra 813 8×8
18:27
Студия Настроения
Переглядів 205 тис.