Lada Vesta Sport, Skoda Rapid 1.4 TSI или Solaris? Есть ли в них удовольствие? Сравнительный тест
Переглядів 163,675
2 роки томуЕсть ли удовольствие от вождения и драйверские эмоции в самом многочисленном сегменте российского рынка, то есть в сегменте «B»? С одной стороны, если взять среднестатистический автомобиль, например, Hyundai Solaris, то рассчитывать на драйв не приходится. Ведь Солярис - это атмосферный мотор, классический автомат, обычная подвеска и простенькая комплектация. Но с другой стороны, есть Skoda Rapid с бодрым турбомотором 1.4 TSI и скорострельным роботом DSG. Такой Рапид радует приятной динамикой, плюс на него даже можно поставить спортивные сиденья. А самый бескомпромиссный вариант - это Lada #Vesta Sport. У нее тоже есть спортивные кресла, а еще форсированный атмосферный мотор 1.8, механика, классно настроенная подвеска, более мощные тормоза и яркая внешность! Кто же из них подарит больше удовольствия за рулем: турбо Рапид или Веста Спорт? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, проверяем управляемость и рассказываем, как едут эти модели B-класса.
Купить Ладу Весту Спорт:
autospot.ru/brands/lada/vesta...
Цены на Skoda #Rapid :
autospot.ru/brands/skoda/rapi...
Цены на Hyundai #Solaris:
autospot.ru/brands/hyundai/so...
Конкуренты:
Купить Kia Rio:
autospot.ru/brands/kia/rio_ii...
Купить Volkswagen Polo:
autospot.ru/brands/volkswagen...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Наш подробный тест Весты Спорт:
• Лада Веста Спорт за 1 ...
Наш сравнительный тест Skoda Rapid 1.4 TSI и Kia Rio:
• Новый Шкода Рапид 1.4 ...
Наш сравнительный тест Skoda Rapid 1.6, Volkswagen Polo и Hyundai Solaris:
• Фольксваген Поло, Шкод...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru
@staskruch1494 2 роки тому
Веста за 1,5млн р. это уже перебор. Смотрю автоканалы теперь как Дискавери о чем то недосягаемом..
@user-lp8bo7wu6b 2 роки тому
зато у вас путен и эффективные менеджеры, а остальные страны вам завидуют и уважают😂
@96Danil 2 роки тому
А рапид за 1,6 не удивляет?
@User-fgh2c 2 роки тому
а Рапид это не перебор хотя это авто собирается у нас
@sunrise1052 2 роки тому
@@user-lp8bo7wu6bна Зазе идет сборка вест и нив
@Igor464303 2 роки тому
@@user-lp8bo7wu6b Да, Таврия Спорт круче Весты... ой такой же нету....
@MrATvid 2 роки тому
О, ну наконец-то народные гиперкары подъехали
@maxtee329 2 роки тому
Перед тем как что то говорить, нужно предложить свое ( варианты)- нового, мы записываем.
@hecklerkoch4421 2 роки тому
Узбекские тарантасы , моё предложение
@theo98980 2 роки тому
народный БЭ класс за 1,5 ляма рублей ХАХАХА. Реалии нереальные.
@MrATvid 2 роки тому
@@maxtee329 предлагаю ничего не покупать, оно своих денег не стоит.
@user-oy8lm4gd8q 2 роки тому
Предлагаю убрать грабительские пошлины на ввоз япон. авто., чтоб люди выбирали между говновазом и норм. авто.
@sergeiegorov9422 2 роки тому
Никто не фаворит. Печаль печаль. У нас горячея машинка то, что у них овощ. У них Polo GTI, Fiesta ST, Fabia R/S и т д, А у нас это Приора с водопроводной трубой вместо выхлопа. Никакой автокультуры, ни в истории ни в ассортименте.
@Devi1kin 2 роки тому
Для каких целей тебе Поло ГТИ? Где ты на ней гонять будешь? Автобанов с ноу лимитом нет, везде камеры. Для средней скорости 60-90 км в час этих машин с головой хватает.
@TheKaneAngel 2 роки тому
да почему печаль? Кто купит POLO GTI, когда обычная версия стоит по ррц под 1.7млн? Кто купит поло за 2.5млн по цене камри 3.5? Яркий пример гольф во всех вариациях - он нафиг никому не нужен по заоблачным ценам.
@user-wv7df4fz3t 2 роки тому
@@TheKaneAngel Ну тут уже вопросы к нашим пошлинам, налогам, рублю и оборзевшим дилерам, которые поняли, что могут кормить людей говном.
@lucasworktv Рік тому
Ересь
@user-tu5pq4qs4k 2 роки тому
Вы не понимаете что такое эластичность двигателя? Это способность двигателя набирать обороты в пределах одной передачи. Например на 5 передаче разгон с 60 до 120. В таком упражнении двигатель вытягивает с низких оборотов. А ваш тест на эластичность в редиме Drive газ в пол, автомат скидывает на пониженую. Это уже к эластичности не имеет никакого отношения.
@funt29 2 роки тому
Откуда им об этом знать...
@user-gt4ds3sv7i 2 роки тому
Это же эксперты😁
@avnbd4740 2 роки тому
а зачем эластичность на АКПП? Езжу на поло с АКПП, никаких проблем , одна радость. На механику добровольно не пересяду уже
@user-tu5pq4qs4k 2 роки тому
@@avnbd4740 вообще на эластичном моторе приятней ездить. Меньше переключений. Экономичней. Хотя да, на механике это более актуально)
@stason42rus 2 роки тому
да и во многих моментах они так тупят, шаблонные тесты про пересесть на сидение и тд и тп, это работает может для Европы, у нас же население интересует как ломаться че может, цена на вторичке, если сибирь то как ведет зимой, легкий тюнинг если возможен и много другое
@user-rd5qo6oq3r 2 роки тому
На весту давно пора ставить 1.3 с вариатором,но видимо реношники боятся,что больше будут брать весту с такой связкой чем каптюр,аркану….Если например на весту кросс такую связку в рестайле,то получился бы очень не плохой продукт,пусть и дороже
@user-dj1ov9gs1l 2 роки тому
Думаю "реношники" всё просчитали, а каннибализм в одном концерне - это моветон. Поэтому если бы у бабушки были....то она бы была дедушкой. P.S. тестил аркану на 1,3 турбо на CVT, ничего выдающегося там нет, это не пушка-гонка.
@VP220293 2 роки тому
Имхо турбо+механика будет интереснее, нет потенциальной проблемы с вариком, только лишь двигатель. И веста шпрот становится спортом на деле, а не на словах.
@user-dj1ov9gs1l 2 роки тому
@@VP220293 был у меня Рено меган- торбо 1.4 + механика, весёлая штука, но расход, когда ездишь не как овощ, 12+ . И кстати, достаточно комфорта. Не надо ладе заниматься ерундой, пусть допилят обычную Весту до ума.
@user-ws4tc7xu1u 2 роки тому
И будет твоя Веста стоить 2 ляма
@user-rz9hq6mm8s 2 роки тому
Да чё там 1.3куда она поедит объем смешной
@user-rf9nm2vg4e 2 роки тому
От души спасибо! Действительно актуально!
@4yk4a4yk 2 роки тому
Понравилось про неуважение к потребителям.....!👍
@user-hp1ot8om3b 2 роки тому
Нашёл свой канал среди многих . Ведущему лайки за грамотные и подробные обзоры!!!
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо!)
@Obzor314 2 роки тому
Посмотрите! Отличный обзор. ukposts.info/have/v-deo/h6J8hIiomoN6uo0.html
@skygroy 2 роки тому
Тесты бомба, именно такие и нужны для выбора автомобиля
@sindersinder6457 2 роки тому
хороший тест, спасибо, указаны основные различия между автомобилями, как раз для тех, кто хочет купить.
@igordmitrieff9262 2 роки тому
Спасибо Вам Александр! Вне всяких сомнений великолепный и очень информативный тест. Спорта от данного класса автомобиля мало кто ждёт, а если для доработки берут Турбо, где просто замена прошивок даёт неплохую динамику в сравнении с одноклассниками. Я бы хотел Вас попросить протестить CROSS версии автомобилей B-class: KiA RiO X, Lada Vesta SV CROSS, Renault Sandero StepWay. За городом в основном ездят на таких
@Stitch0186 2 роки тому
Прям четко переключаешь!!!!!! Прям четко!!! Прям ахренительно!!! Даже через видос видно!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
@user-wl6bb5vr3w 2 роки тому
Спасибо за обзор.Очень интересно и познавательно .👍
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо!
@user-uf5qt2cq8s 2 роки тому
Не хвалило сравнение фар в ночное время и ликвидность авто. А так супер!
@timo2277 2 роки тому
У Шкоды лучшие фары, они там матречные
@dmitriykanavalov3173 2 роки тому
@@timo2277 если мне не изменяет память, то там фары проекционного типа
@deathfrezee 2 роки тому
@@timo2277 матричные на Октавии, на рапиде их нет.
@user-gr7zd3du5i 2 роки тому
Да они все ликвидные...
@deathfrezee 2 роки тому
@@user-gr7zd3du5i тем более сейчас когда вторичка необоснованно взлетела. А новые авто дорожают в год на 100к. Я купил Соляриса и он за месяц уже на 30к подорожал по ррц.
@user-yg8tc4if5d 2 роки тому
Какие эмоции, купить хоть что нибудь, чтобы ездило и не ломалось
@user-el8je6qw8g 2 роки тому
Все эти машины будут ездить и не ломаться до 120-130 тыс. Зато на большом пробеге Вы получите живой кузов и салон у рапида, чего не скажешь о веста и солярисе. Да, придется вложиться во "внутрянку". Но это же лучше, чем борьба со ржавчиной, поверьте.
@user-yg8tc4if5d 2 роки тому
@@user-el8je6qw8g в настоящий момент у меня две машины, одна из них солярис 12 года, пробег 140 000, кроме копеечных расходников ничего не делал, оторвали бампер, когда вытаскивали из снега, купил через день за 3000 руб. в цвет!!!, никто на планете так больше не может, тем более шкода, не выдержит такого наплевательского отношения, чтобы заливать 92 на самых плохих заправках, буксовать в снегу и грязи и вообще ничего не делать, движок и коробка на шкоде умрут, а платить за то чтобы шкода ездила я не хочу и не буду, у меня на это нет денег, поэтому только солярис
@user-cu7he3fc1e 2 роки тому
@@user-yg8tc4if5d Отличный авто. 👍
@TheVitazz 2 роки тому
@@user-yg8tc4if5d 90% коментирующих не ездили на корейцах. Вообще заметил. не читать комменты от всяких фриков. Коих тут - море. Молодые, люди которым не дают, или просто плохое настроение. Корейцы соотношение цены /качество - топ. А там хоть пукан рвите на ядерные ласкуты.
@user-yd3mv1vq6b 2 роки тому
@@user-cu7he3fc1e скучный автомобиль. Слишком уж он переоценён многими...
@makaroVRN 2 роки тому
Интересно. Спасибо!
@user-ys9hk4ft7x 2 роки тому
Спасибо за полезный ролик. Не планируете в ближайшее время потестировать новый outback?
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Планируем!
@EA-xe8sz 2 роки тому
Вау, вот ж о крутотень. Спасибо за такой подбор авто)
@alexandranisimov6023 2 роки тому
Лайк вам за работу и обзор, но денег у нас,у рабочего класса нету даже на устарелую Гранту,либо в гарантированные должники.А как хочется новое и современное.
@timfrmer6408 2 роки тому
Как всегда объективно, информативно, интересно👍
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо!
@user-tc2uc7kc2x 2 роки тому
Молодцы, хороший обзор.
@user-rd5qo6oq3r 2 роки тому
Лайк сходу!
@user-hu5gb4uh8o 2 роки тому
У меня Солярис 2020 годавыпуска в предыдущем кузове. 1.6, коробка механика, красивый внешний вид , едет быстро, очень доволен!
@user-nz6xf4sc3c 2 роки тому
Солярка унылая как по мне то Веста лучше в плане тюнинга!
@user-nz6xf4sc3c 2 роки тому
Я к тому что был выбор солярка или Веста взял Весту и не жалею проехал уже 60к поменял один раз колодки ну и масла с фильтрами каждые 7т.к. и больше ни куда не заглядывал!
@zhanikzhanik5457 9 місяців тому
Ну канечно солярис взяли стоковый а другие спорт можно на 3 место поставить.
@user-op9hh7rx6z 2 роки тому
Да, Вы правы, педаль газ через какое-то странное место работает, думал поломка, но нет, так задумано оказалось, 👍молодцы.
@ivanm7655 2 роки тому
Был приятно удивлен качеством видео и профессионализму ведущего. А когда узнал что он был долгое время журналистом авторитетного автомобильного издания всё встало на свои места.
@SergeyM046 2 роки тому
Саша молодец!!! Очень хорошие и информативные ролики!!!! Уважуха тебе!!! Какому нибудь продажному Серёжи Энергетику учиться и учиться, как нужно снимать для людей!!! Саша большой респект тебе!!!
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо!)
@alexeis6106 2 роки тому
У Энергетика пообстоятельнее обзоры. Именно с точнки зрения владения автомобилем, и того, что получаешь за свои деньги, и с чем придется столкнуться. Тутошные - в основном для пацанчиков, из серии "все и так знают".
@stason42rus 2 роки тому
@@alexeis6106 да кого смешишь то посмотри только как он ручку открывает и сколько на этом акцента делает, привык калитки открывать да с рулеткой мерить, все они по тех заданию работают
@alexeis6106 2 роки тому
@@stason42rus Выдумки твои все это про техзадания.
@maxfatyanov7096 2 роки тому
Хороший обзор, ведущий знает своё дело
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо!
@Snaykigames 2 роки тому
Александр, спасибо за обзор, ты лучший. Всё конкретно, чётко и ясно. У меня в настоящее время Веста SW, мотор 1.8, отличный двигатель, от замены до замены масла доливаю грамм 300.Пробег около 50000км, я очень доволен машиной.
@nikelar 2 роки тому
Без сомнения хороший обзор, с точки зрения замера характеристик. Но, вот подбор конкурсантов - не очень верное сравнение. Солярис и рапид явно удачные машины на каждый день, которые в своей огромной массе встречаются на дорогах. Веста спорт, как и сказал автор - это заготовка под проект, т.е. не для массового использования. Хотя на нашем скудном авторынке и сравнить весту не с чем... Про рапид, сам являюсь владельцем рапида 1.4 предыдущей генерации, но на чипе. Примерная мощность 150-160 лс 250 Нм, и уже 8 сек до 100. И то я уверен можно было бы быстрее с места, но нет лаунча и рапид всегда стартует с хх. И все это счастье стоит порядка 30 тр. 40-140 кмч едет очень легко. А вот от пакета плохих дорог явно нужно избавляться, рулежка не важная. Но зажигалка весьма приятная, особенно интересно на трассе когда другие участники движения даже не догадываются что рапид может так ехать. Рапид ( и поло )на dsg - самый быстрый B !
@lucasworktv Рік тому
В рапида нет 150 лс
@user-ug6gr4cp3g Рік тому
Ну если делать тюнинг как Вы говорите , то в Весту устанавливают турбину за 115 тысяч и 1.8 122 лошадки начинает выдавать 190 . Значит 145 Весты спорт даст за 200 .
@user-hk4su3yi2m Рік тому
Да, на трассе на рапиде 1,4 весело. Когда за тобой едет попонюх с атмо мотором до 2,5 л, нажимаешь в пол, а он не может догнать тебя. Это я про сток рапид 1,4 говорю.
@LexBergh Рік тому
@@user-ug6gr4cp3g ну если делать тюнинг, как Вы говорите. Есть поло/рапиды на 320 сил и что?) Суть в том, что ты приехал чипанулся, у тебя нету проблем с хх, тебе комфортно ездить по городу, да ППД шляпа..., но с вестовскими валами ездить просто неприятно + тут стоит ДСГ, а не механика, ну и салон комфортнее. У меня до рапидов была гранта спорт, я ее проклял.
@Asaki_Mangetsu 7 місяців тому
Брось бро есть Фокус, Гольф тот же Велостер. Да хэтчи но намного шустрее
@user-co4qu1lq9c 2 роки тому
Про тормоза мало совсем сказано, особенно на скорости 120км/ч. Это всё же важный момент
@zelimgrozni2751 2 роки тому
Мне кажется приставка спорт это не в тему. 145 сил давно пора ставить на все весты, более того пора подружить 145 сил с вариатором, тогда хоть как то оптимально будет. В дальнейшем переработать выносливостть двигателя под турбину хотя бы до 170-180л.с
@user-gn8qq7vj2z 2 роки тому
Размечталась ельципут ка ! Жди еще лет 5. ВАЗ хоть бы коробку 6 ти ступку вокнул чтобы по трассе расход до 8 литров был
@user-xv1oz4eo1i 2 роки тому
@@user-gn8qq7vj2z у него по трассе расход и так мелочь
@radifzoom 2 роки тому
Спорт это его подвеска, тормоза! На ней можно ехать на "кольцо" не дорабатывая ничего. У меня большее удивление вызывает тигуан спорт и т.д.
@whitefox8170 2 роки тому
Нужна турбина-тогда Kviring))) 200к и будет 200 сил на весте))
@Dimchik_ry 2 роки тому
@@whitefox8170 мне кажется турбину типа как у рапида вестовский движок выдержит и тогда веста по динамике будет на голову выше своих конкурентов тем более на механике единственное ресурс сократится до тысяч 100
@bonifatius8237 2 роки тому
Самый хороший автомобильный канал по качеству обзоров. Все быстро, четко, грамотно и непредвзято! Респект вам👍 А так взял бы рапид, конечно. Вы ещё по оснащению не прошлись этих машин. Рапид на 2головы выше
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо!)
@user-dp2lf4iy2s 2 роки тому
Грамотно подобраные авто, думаю обзор многим поможет в выборе, сам выбирал авто прислушавшись к мнению Александра и ничуть не пожалел, описывает авто точно и грамотно.
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо большое! А что выбрали?)
@user-dp2lf4iy2s 2 роки тому
Мазду cx-5
@SB-82 2 роки тому
Автор молодец, мало таких адекватных и объективных обзорщиков. Очень информативно и интересно
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо!
@ousbornecox5852 2 роки тому
В каждом обзоре одно и тоже, тормоза, разгон и подвеска. Что в этом обзоре нового?
@SB-82 2 роки тому
@@ousbornecox5852 Я же говорю про объективность и информативность. Без кривляний и самолюбования. Т. е. ты получаешь нужную информацию
@user-rz9hq6mm8s 2 роки тому
Обычный обзоршик чё там прям все одинаковые
@SB-82 2 роки тому
@@user-rz9hq6mm8s У некоторых клоунов вообще никакой толковой информации нет
@user-rd6gg2wb6n 2 роки тому
Отличный ролик, спасибо, Александр. Жаль цены нынче такие неадекватные.. все три машинки должны бы стоить до миллиона..
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо!
@user-ve1qu8hg8w 2 роки тому
Отличный обзор, конечно в плане двигателя по тяговитости-разгону-расходу -лучший на рапиде, тут уже нечего сказать
@artdavydov16 Місяць тому
Веста не сильно отстаёт, по динамике и по эластичности. Даже секунда в разгоне 0-100 нету, там какие-то небольшие доли, внешне Веста лучше выглядит.
@artdavydov16 Місяць тому
Да и тем более, Веста для внешнего тюнинга лучше подойдёт. Да и с подвеской проблем меньше.
@user-kx7vi9yu8v 2 роки тому
Было интересно!!!!
@rudoborivanov2207 2 роки тому
Хотелось увидеть сравнение октавии 2.0 и 1.4 в последнем кузове. Спасибо.
@user-jo6uy7ul3y 2 роки тому
Вот это вещь
@Sergey.SU.69 2 роки тому
Поддерживаю !!!
@user-ol2qu9ve1k 2 роки тому
Эти двигатели ставятся не первый год, по ним итак полно статистики
@rudoborivanov2207 2 роки тому
@@user-ol2qu9ve1k Интересны субъективные ощущения от управления октавией на разной подвеске, от данного автообзорщика. А также замеры 80-120 на обоих двигателях, другие каналы таких данных не дают либо представленные данные выглядят не корректно.
@tulen4ik14city2 2 роки тому
Чтобы выбрать весту спорт, нужно быть готовым к некоторым, скажем так, особенностям этого автомобиля. Для себя бы скорее выбрал рапид, поэтому буду рад сравнению европодвески и пакета плохих дорог) И как всегда - спасибо за отличные видео!
@morf1n526 2 роки тому
Пересел с американца на рапид, очень жёстко, рулежка такая же примерно, на мелочи дискомфорт жуткий
@vadim-qo5wd 2 роки тому
Рапид это гражданский авто с возможностью здорово тапнуть на светофоре. Веста спорт с ее выхлопом надоест на каждый день если вам не 25 оет)). На весте покайфу погонять гденибуть по извивающимся серпантинам это ее стихия . Рапид там проиграет . Со светофора рапид уедет.
@user-hs5yb9xz3v 2 роки тому
Сделайте сравнительный обзор с этими машинами добавив шевролет кобальт. Хотелось бы услышать ваше мнение по кобальту. Понимаю, что древняя модель. Но у нас в Казахстане бестселлер по продажам. Рио/солярис/акцент, поло/рапид, веста, логан по продажам далеко позади. Все вместе взятые и то меньше по продажам кажется. Кобальт рвёт всех.
@adolfadolfovich7297 2 роки тому
Благодарю за 🎥👍
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо)
@iliasvet 2 роки тому
У самого поло ст.2 с евро подвеской 2020г. Очень доволен )
@qwertyqwerty2126 2 роки тому
как ее поменять?
@iliasvet 2 роки тому
@@qwertyqwerty2126 приехать в хороший сервис, там люди знают как делать)
@alga7522 2 роки тому
Катаюсь на поло 2019, пробег 170000, появились первые серьезные поломки, рулевая рейка под замену, передние сайлентблоки, стойки стабилизатора, 1 ступица с подшипником на переднем левом колесе, опора двигателя задняя, ладно хоть по гарантии, у знакомого соляра 2019 года пробег такой же, все идеально, не чего не менял даже тормозные диски не менял, единственное по второму кругу уже меняет габариты и лампы тормоза
@alexeis6106 2 роки тому
Что тут думать - водители разные. Не всем дано.
@alga7522 2 роки тому
@@alexeis6106 ему просто пох на солярис т.к он катается на аренде, а я на своей машине и слежу за ней, если ему заехать на ТО к офицалу, думаю так же менять все по ходовой части
@Susanin. 2 роки тому
Езжу на Весте 1,6 МКПП, так же часто дергается авто при езде по пробкам. Особенно это проявляется летом, в жару.
@djeixbeuebrixbdud 2 роки тому
У меня норм, такая же Веста 1.6
@WhiteNobleMan88 2 роки тому
Хотелось бы узнать информацию о спорт сидениях на Поло. Есть там поясничный упор и т.д а то информации о новых вообще нет. И если там это есть то это топчик!
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Думаю, что нет) уверен, что это те же сиденья, что и на рапиде, просто с другой обивкой.
@WhiteNobleMan88 2 роки тому
@@user-cr1zh3uj2y это печально.
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
@@WhiteNobleMan88 так есть же фото этих сидений) там видно, что они такие же)
@PechenkoDR 2 роки тому
Приятный, лёгкий обзор, а главное информативно и не затянуто. Радует что тачки на тесте приближенные к народу. 👍 ну а vag топ за свои деньги
@charons9907 2 роки тому
Ну дёрганье при отпускании газа на низких передачах - это прям бич реношной механики, у меня на Сандеро Степвей восьмиклопе та же фигня, со временем привыкаешь к тому, как не надо делать, но всё равно бывает
@user-ff3yp9ll5f 2 роки тому
На вазовской та же история. На этом заводе не умеют настраивать связки мотор-коробка.
@charons9907 2 роки тому
@@user-ff3yp9ll5f ну ниссановские h4m с вариком и реношные 1,3t с ним же супер настроены, точно лучшие до 2 лямов
@user-ff3yp9ll5f 2 роки тому
@@charons9907 я про механические кпп
@charons9907 2 роки тому
@@user-ff3yp9ll5f эт да
@user-ih5st4hg2j 2 роки тому
Ваши тесты супер. Сделайте тест новой Audi A3 и Skoda Octavia с двигателем 1.4.
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо! Кстати, интересная мысль.
@timo2277 2 роки тому
Октавия намного больше и по салону и по багажнику. Цена же у ауди а3 при этом выше
@skanpro1203 2 роки тому
Было интересно скажешь ли про масло жор и сказал... мне тоже веста спорт импанирует, но масло жор сразу отбивает все желание. Так же знаю у нее рейка короткая и владельцы испытывают неудобства при парковке в ограниченных местах, тоже нюанс, но он есть
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Да, есть проблема с углом поворота колес. Забыл сказать. Спасибо!
@0minusodin0 2 роки тому
Идеально это если взять Весту sw без всяких обвесов, настройки подвески снять с Весты спорт, мотор и коробку какой-нибудь от мегана РС и салон от Рапида.)
@avtosh-service 2 роки тому
Спасибо хорошая идея
@rowarl888 2 роки тому
там полподвески менять придется + тормоза свои у спорта.
@0minusodin0 2 роки тому
@@rowarl888 ну я ж не говорю, что это просто, но думаю всё же проблемы с заменой подвески тут мелоч в сравнении с проблемами по замене мотора и коробки.)
@Evjenius 2 роки тому
@@0minusodin0 тогда имеет смысл ставить двигатель от rs3/ttrs, 5 горшков, геморрой по замене тот же, профит больше, удовольствие больше, волк в овечей шкуре на максималках, при правильном бюджете и руках этот зверь будет доминировать над всем потоком, над любой машиной...
@0minusodin0 2 роки тому
@@Evjenius да, придумали мы неплохо, осталось найти безумца, которой решит воплотить это всё в металле)
@france19842000 2 роки тому
Только интерес у вас закончится в салоне, когда увидите цены 🤣 Солярис то можно выхватить через онлайн продажи, а вот рапид и весту нет 🤗
@user-bx1zs5ko9p 2 роки тому
А ты попробуй выхватить а потом трынди, хрен получится пройдено.
@france19842000 2 роки тому
@@user-bx1zs5ko9p - факт заключается в том, что можно! Не получается самому, есть куча разных ‘ботов’, которые за определенную плату ловят тебе хундай на сайте по ррц Другие марки ты сейчас купишь только за + дофига денег сверху Наценка на Рапид +200 минимум
@user-bx1zs5ko9p 2 роки тому
@@france19842000 докажи делом
@france19842000 2 роки тому
@@user-bx1zs5ko9p - я лично вам ничего доказывать не собираюсь, а лишь написал, что в одном случае есть иные варианты покупок, кроме +300 к цене, в других же - только через салон с наценкой Вас никто не заставляет ничего вылавливать, надо, идите и покупайте напрямую
@martyr7640 2 роки тому
@@user-bx1zs5ko9p я купил солярис в сентябре через шоурум, без допов, ловил 2 месяца, но результатом доволен)
@user-pt3kx7wo2k 2 роки тому
В 2019г брал Солярис, сейчас бы взял Поло 1.4 dsg для драйва
@blanknickname 2 роки тому
я вот поло взял атмо, а нало было дсг, наслушался нытья про дсг в интернете и повелся, теперб жалею
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Рік тому
@@blanknickname Атмо не рассматривал принципиально.Недавно успел взять последний у дилера в моём регионе новый поло 2022 в сером цвете эксклюзив 1.4 tsi на 16 литых дисках, мощность радует как и низкий расход топлива
@Maks78254 2 роки тому
Надо было сюда ещё Jac J7 добавить,я себе такой выбрал.Все на канале
@s7torriym94 2 роки тому
А можно больше обзоров от этого человека?
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Работаем)
@user-vg2_nfs 2 роки тому
если веста и солярис ещё соперники, то рапид на 500к дороже это не конкурент. а ещё и сидения можно дозаказать......
@avto8081 2 роки тому
Это самый лучший формат ! Не то что неграмотные любители !
@demonizer7019 2 роки тому
У друга октавия а5 12 года. Он себе поставил европейский пакет, то есть пружины ниже. Говорит стало мягче и управляемости стала получше.
@user-sr7iw5us8w 2 роки тому
Забыл добавить что мотор 1.8 жрет масло с завода литрами 🤔
@Klimov12 Рік тому
17:40 он говорит о масложоре.
@user-yv4gy6zo5n 2 роки тому
Как всегда, отличный обзор! Мой выбор- Рапид. Но Веста внешне огонь.
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо!
@skf333 Рік тому
Веста красивая
@ilyasyachin6751 Рік тому
Да, рапидов много на дорогах, но соляр гораздо больше. И до сих пор почему-то соляр продают в два раза больше чем рапид. Цены в автосалонах практически одинаковые, во все времена. Другой вопрос вторичка...
@user-ey9cc5jj5x 2 роки тому
У меня на ваз 21124 такая же фигня когда после троганье тоже толчки на первой передачи когда отпускаешь педаль газа) Это наверное у всех вазов))
@A.B.E._123_rus 2 роки тому
У меня на Весте та же фигня свист в районе водительского окна, как будто оно приоткрыто.😉👍
@Devi1kin 2 роки тому
Странно, у меня на Рапиде такого нет.
@TheKaneAngel 2 роки тому
зеркала свистят после 90км/ч... Машину вообще не тестировали перед продажей.
@user-zr1ye7xn7x 2 роки тому
Свистит на весте от зеркал
@A.B.E._123_rus 2 роки тому
@@user-zr1ye7xn7x а почему только со стороны водителя? С пассажирской стороны не слышно.
@wedu5212 2 роки тому
Я так понял, что лучше и выгоднее купить солярис, он во всем хорош)) динамика не на много уступает рапиду и весте, а едет мягче, единственное нужно сделать очень качественную шумовиброизоляцию и будет норм)
@user-qq8ol7lo4s 2 роки тому
Турбо элементарно чипуется и это другая машина. С атмосферниками чтоб подгять ттдачу надо в десять раз больше потратитт
@user-dy6el6jt7i 2 роки тому
Он не хорош нивчем. Ну, разве что мотор не плохой и автомат есть. Солярис самый тесный, самый шумный, жутко угоняемый, каско в 2 раза дороже чем на конкурентов.
@3D-Nik 2 роки тому
На Солярисе при остановках на светофорах зубы от вибрации выкрашиваются.
@user-sm5yy1gn8w 2 роки тому
За 1 секунду машина проезжает около 30м это 2 фуры это не мало . Бывает и этой секунды с лихвой.
@user-he9ok1pw1r 2 роки тому
Сделаешь качественную шумку, он ехать ещё хуже будет,. Да и стоить это будет очень недешево
@user-pd9ec6gm9s 2 роки тому
Я понимаю что для вас это скучные авто, но для большинства россиян после автоваза или очень старых иномарок это хорошие авто!но цены конечно росстраивают.
@lucasworktv Рік тому
Тут ты автоваз видел
@morf1n526 Рік тому
У меня Рапид на механике и тоже такие же судороги при отпкскании газа, плюс коробка воет очень громко, просто очень, даже на 30кмч слышно громче чем шум шин
@Dudu-bo7ok 2 роки тому
хороший тест, полезный
@user-hn9go4bw9p 2 роки тому
Вопрос к знатокам не по теме: А почему в С-классе сравнение всегда идёт Октавия/Элантра/Церато, и эти модели никогда не сравнивают с Пежо 408/Ситроен С4? (понятно что низкая популярность французов в РФ, но что насчёт потребительских качеств?) Такого теста нигде не видел. Очень хотелось бы глянуть, тем более что на Французов ввиду их низкой популярности не должны накручивать допы
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Вы сами ответили на свой вопрос) подумаем над таким тестом)
@singeser7324 2 роки тому
Обзоры и тесты идут всего того что у нас популярно и продаётся в хороших тиража. А подаётся у нас хорошо в овновном только то что в России собирается. К примеру в С классе есть ещё королла. Но её больше нет считай на рынке из-за крайне высокой цены.
@ruslanrus9794 2 роки тому
Французы не вкладываются в маркетинг, соответственно не платят блогерам, не устраивают презентации)
@user-hn9go4bw9p 2 роки тому
@@user-cr1zh3uj2y Да даже если сравнивать с участниками сегодняшнего теста.... К примеру, в конфигураторе 408-й на автомате можно собрать за 1 386 000. За точно такие же деньги пойди попробуй в салоне корейцев/немцев ухвати Рапид/Солярис....., и то не факт. А тут ты получаешь авто выше классом за те же самые деньги. Думаю вам стоит развить эту тему)
@user-vh4jc7is1g 2 роки тому
Александр, Я Недавно впервые прокатился в Каршеринге на ситроене С4 и был приятно поражён . Достаточно комфортный автомобиль. Лучше салярис и Поло-рапид. А в нынешней ситуации ценники у них одинаковые. А ещё у Ситроен есть турбодвигатель. Именно такой машины в сегодняшнем тесте и не хватало.
@Anri81 2 роки тому
за разницу в цене между рапидом и вестой в 400тр можно поставить турбину за 200, и еще останется на всякие ништяки
@MrZerocool430 2 роки тому
если какашку завернуть в золотую фольгу она не станет конфеткой
@UserName-de9hm 2 роки тому
@@MrZerocool430 согласен, что рапид, что солярис с вестой потом придётся дорабатывать напильником Один калл, поэтому нет смысла переплачивать и проще взять весту
@user-qq8ol7lo4s 2 роки тому
Новые смысл абсолютно ноль брать за такие деньги
@MrZerocool430 2 роки тому
@@UserName-de9hm ваще нет. говорю как бывший владелец двух рио и нынешний рапида
@sd9866 2 роки тому
Нет там такой разницы, да и поставить турбину в гараже =/= турбина с завода.
@user-bx5lx6or3v 2 роки тому
Отличный обзор, спасибо!
@MrEntropus 2 роки тому
Весту брал только из-за кузова SW. Если бы не было в линейке такого кузова, брал бы или Рапид, либо Поло
@user-pw6dg7uq7r 2 роки тому
Блин еще года 3 назад выяснили что Рапид по прямой быстрее!
@KLEP 2 роки тому
но в поворотах не какой
@user-uk3hs9ws4d 2 роки тому
У весты при старте с места такой дикий стук идет. такой же как в стиральной машине когда бельем перегрузишь :)
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Ну это просто пробуксовка.)
@Nftmdf 2 роки тому
это двигатель на подушках скачет, они говно на ней, от логана. Причем не качество плохое, а сама конструкция.
@Nftmdf 2 роки тому
@@Pro-i-contro как владелец скажу что это так, ну и прошивка заводская тоже не очень адекватная на низких оборотах, что усугубляет ситуацию.
@pp-PERFOPMANS 2 роки тому
@@Nftmdf его можно дополнительно усилить,многие так и делают и с этим проблема пропадает,стоит пару касарей максимум
@Nftmdf 2 роки тому
@@pp-PERFOPMANS растяжка между лонжеронов подрамника и опора от приоры? Я подумываю об правой опоре от фиата дуктао и левой от мегана, делают кастомные.
@user-nb8fc7gz5p 2 роки тому
Крутой тест. В этот раз все по делу! Палец вверх 👍
@Vitos700x 2 роки тому
Почему только Веста на разгоне прыгает? У меня так же при резком старте прыгает, на других машинах такого нет вроде
@Anri81 2 роки тому
на весте сцепление надо менять что б не дергалась. видимо обзорщики его ушатали.
@user-yr3rh9ph6z 2 роки тому
Рапид это немного больше, чем два его конкурента, кроме объема багажника толком ничего не сравнили. Какой же классный у него салон... По поводу европодвески, она меняет полностью автомобиль, делая его и комфортнее и управляемее, таким каким его создавали. Как будто другой автомобиль становится. Это касается всего ВАГа, жаль, что до сих пор ставят ППД, портят авто. Ещё маловато клиренс указали у Рапида, 145 там должно быть на европодвеске. Но все равно, обзор хороший, лайк.
@tagamaga797 2 роки тому
Ведущего приятно слушать, всё по делу.
@user-oh2cp1ku8r 2 роки тому
Александр, у вас какая машина?
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Е46 купе рест 2.5 мкп
@nesusvet8485 2 роки тому
О, ничего себе! А что так рано? Обычно ближе к вечеру выкладываете, а сегодня с самого утра годноту подвезли
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Локдаун!)
@user-cz2qr2ut1q 2 роки тому
Приколист, на видео видно как соляру и рапид без кондея замеряет . а на весте с кондеем) обзор уровень бог
@user-yr7zx7kb2r 2 роки тому
Какой кондей?! На улице погоду смотри. У оператора шапка ушанка
@alex19790723 2 роки тому
Не хватило "гоночного" сравнения между автомобилями)) В целом неплохо. А на Рапид элементарно меняются пружины(На Д2 множество записей) и машина меняется до неузнаваемости, это же касается и собрата по VAGу, Поло седану/лифтбеку. Да, и откуда такая цифра на ТО?! В калькуляторе сейчас посмотрел, ТО 1 год/30 тысяч км.- 21 920 рублей. Конечно цена может слегка измениться в зависимости от работ, но в целом она вот такая, но уж точно не 44 428 руб.!
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Это же суммарная цена за два То. 15 и 30)
@alex19790723 2 роки тому
@@user-cr1zh3uj2y понятно)))
@karlltube7707 2 роки тому
Отличный канал!
@user-wr6ex6cx9h 2 роки тому
Ведущий - огонь! Не то, что самопальные блогеры размазывающие сопли по всему ролику.
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо)
@user-lf4je3iz7b 2 роки тому
Думаю, это школа Авторевю
@user-gc7dd2zt6x 2 роки тому
Согласен. Говорит всё по делу. Ничего лишнего. Очень информативно. Без лишних понтов и самолюбования!
@user-qq8ol7lo4s 2 роки тому
Рапид- поло без вариантов. Понятно, что для управляемости подвеску менять. Ну и ст1. Всё. У остальных гораздо сложнее. Мотор так просто не доработаешь. Ну а по цене- мрак конечно. Смысл покупать такое только если бу. 1.7 за рапид...... Я за 840 новую в полном фарше октавию 1.8 когда то брал......
@TheJbpasha 2 роки тому
менять подвеску на новом авто? Может сразу доплатить и друглй авто?
@user-qq8ol7lo4s 2 роки тому
@@TheJbpasha думаешь на более дорогом будет подвеска на которой авто отлично рулится? Производители делают настройки под массы. Отсюда и у всех даже заднеприводных намтройки под снос. Скучно но безопасно. Хотя не сказал бы что снос так уж безопаснее. Хорошие подвески в основном на спец версиях. Типа меган рс и прочее. Там понятноо что любители готовы поступиться комфортом ради управляемости. Те же крены- если их убрать и машина будет плоско проходить повороьы, то на неровностях голова пассажиров будет как у собачки на панели. В общем каждый машину должен понимать для чего берет. Из этого теста ноль машин которые могут нести даже мелкий шильдик спорт. У нас на треке седан поло катается со сток коробкой и мотором 1.6. Зато подвеска - стабы, пружины, амориы полностью другие. Так он нехилые времена показывает. Из любой тачки можно спорт снаряд сделатт- вопрос в цене и доработках
@TheJbpasha 2 роки тому
@@user-qq8ol7lo4s если человек единственный авто на каждый день покупает, вряд ли будет куда то лезть. Не мальчик поймет, что потратит больше чем на лучший авто. Если брать корч для хобби, там хоть что пусть меняет
@user-qq8ol7lo4s 2 роки тому
@@TheJbpasha "лучшее" Авто будет такое же корыто. Или ты думаешь что бмв и прочее это прям наслажденте в каждом повороте??? Не думал почему там подвески люди меняют ?
@TheJbpasha 2 роки тому
@@user-qq8ol7lo4s что значит корыто?Будут лучше материалы, шумка, больше салон, больше пафос. Думаю вряд ли найдется идиот, который на единственной бмв полезет менять подвеску. Если только клинический.
@bogdang112 2 роки тому
У меня уже третий Рапид . Сейчас 19года Рапид. Пробег 94тыс. Путешествую каждое лето в Сибирь. Ничего не менял, даже колодки. Расход (1, 6 двиг. 110лошадок) по трассе -- 4,8--5, 8 л. Бак 55 хватает до 970км по трассе. Ничего не ломается. От ТО до ТО. Меняю до сотки пробега . Вот и сейчас зашёл в салон и.. ошалел от цен. Правда и мою хотят забрать за 850 -- 800 . Хотел взять Камри, но как послушал ... там краска на капоте слабая, там ржавеет, жестянка вибрирует, клиринс передний цепляет, проклейка стёкол (слабые лобовые) , стойки на минус 25 стучат и т. д. Поезжю лучше на Рапиде. Сёл, поехал и не о чем не думаешь. Ему лошадок 120 -- вообще идеальная машина для путешественника. Кстати я когда еду из Сибири, у меня полный багаж подарков от друзей-- мёд 20 литров, помидорчики свежие , картошка с мешочек, сельцо капченное, медовуха , чесно чек. Очень крепкая машина. Дизайн 19--20года мне больше нравится, чем прошлые и нынешние. Всё есть. Поставил парктроники, камеру заднею, вандер стоял сразу, автомат со спорт режимом. Конечно Камри комфортнее, но эти мелкие проблемы.... я уже отвык от них на Рапиде.
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Рік тому
Здравствуйте, согласен. Недавно взял новый поло в сером цвете 2022 в топе эсклюзив 1.4 tsi на 16 литых дисках, очень рад, что успел, мощность радует как и низкий расход топлива
@user-wj1fg6hq6e 2 роки тому
я непонял ,а что стоковая веста 1.6 получается ваабще некуда неедет?
@labrador1984 2 роки тому
Омерзительный салон, отсутствие динамики, проблемы с продажей, огромный расход топлива и масла, ценник как у автомобиля, а не поделки....видимо это и есть какой то новый вид спорт, а как омерзительно звучит мотор и скачут колеса при разгоне с места....мрак....
@maxtee329 2 роки тому
Очень плохо раз у вас такой авто
@user-kz3mp9zb2v 2 роки тому
скажу по секрету - у Хонды Аккорд также мерзко скачут колеса при разгоне)
@user-yr3rh9ph6z 2 роки тому
+
@sergeyzhidkov504 2 роки тому
Почему отсутствие динамики?0,3 секунды она Рапиду проигрывает!Что дороговато -это правда,но Рапид вообще 1,65 млн,хотя он и получше и потехнологичнее.
@labrador1984 2 роки тому
@@sergeyzhidkov504 ну одна просто тачка но при этом быстрее....вторая шпорт но медленнее.....так что не ездит от слова совсем
@user-su8rv9uz7q 2 роки тому
Могли бы тогда взять Соляриса на механике, он бы повеселее поехал.
@user-pf7vy3ci3r 2 роки тому
Отличный обзор как всегда! Спасибо за работу! Ещё до просмотра видео был понятен итог - рапид лидер. Интересно было бы посмотреть на вашем канале обзор теслы (понимаю что машина не распространенная, особенно для российского потребителя, но всё-таки будущее скорее всего за электрокарами и скоро многие будут пересаживаться на них из-за цен на топливо)
@user-rz9hq6mm8s 2 роки тому
Какой лидер гавно машина
@user-vh3xp8vw1n 2 роки тому
Рапид атмосферный вообще овощ Солярис его как стоячего на три корпуса обгонял, а турбо чуть быстрее понятно, только турбодвигатель ресурс намного меньше
@user-rz9hq6mm8s 2 роки тому
@@user-vh3xp8vw1n мне пофиг
@stason42rus 2 роки тому
да когда вы уже поймете то блять, ну будут на электричестве будет электричество такое же дорогое, не будешь заряжать на специлизированных стоянках а дома, то дома резко подорожает свет для всех, сделают на воде вода подорожает, блять как будто не в России живете вот в самом деле, бензинчик стоит в районе 10 рублей все остальное налоги пора уже это понимать
@user-rz9hq6mm8s 2 роки тому
@@stason42rus ты ничего нового не сказал вообще о чём разговор
@Sergey23543 2 роки тому
Александр, спасибо за хорошее видео. Как всегда все четко и честно разложили по полочкам. 👍👍👍
@user-zh4xn2rj1m 2 роки тому
Уже не чего с такими ценами
@haxxproxx3264 2 роки тому
Мне страшно стало когда веста стала разгоняться.
@homeworkout6660 2 роки тому
Ага, там как будто на ауди РС6 навалаивают🤣
@user-yd6gi2ir1p 2 роки тому
Надо было в дополнение Солярис на ручке взять, по динамике примерно как Веста разгонялась бы.
@pp-PERFOPMANS 2 роки тому
Нет,хуже едет,у него там 0-100 примерно 9.8-10 сек лучшее,спорту он не соперник по динамике
@user-sz6pv8bv6w 2 роки тому
@@pp-PERFOPMANS соляра 1,6 на ручке едет примерно как веста 1,8 на ручке
@user-nf7og3mg9n Рік тому
@@user-sz6pv8bv6w соляра 1.6 на автомате едет как веста 1,8 на ручке.
@3D-Nik 2 роки тому
Чего вы только к подвесе то цепляетесь? От шин мягкость подвески завит не меньше.
@nedvizhimost_black_sea 2 роки тому
Смысл брать совершенно разные комплектации для сравнения?
@DeviantEyes 2 роки тому
Это вообще идиотство. Брать топовый ваг. Барабанного корейца. И убогую Весту. С закосом под спорт.
@TheKaneAngel 2 роки тому
@@DeviantEyes веста по ттх +- как ваг. Да и комплектация для нее топовая. И что за барабанный кореец? Там комплектуха предмаксималка.
@DeviantEyes 2 роки тому
@@TheKaneAngel Веста по мотору сильнее. У вага 125 сил. Но есть но. Лучшая коробка на рынке. Из за этого ваг рвёт всех и всё в своём классе. Да и глупо по оснащению и качеству сравнивать Ладу и Шкоду. Ни когда они равны не будут.
@TheKaneAngel 2 роки тому
@@DeviantEyes тут правильнее будет считать лс на кг. Всё таки веста тяжелее. Ну и да, дсг будет пошустрее механики. Но по комплектациям можно собрать похожие, разница в цене будет громадной.
@user-zw5hv7io1k 2 роки тому
Согласен. Автор артист😂😂😂😂. Эксперт хренов
@sergensv 2 роки тому
Серое пятно? Да у корейцев лучшие классические приборы! Во всяком случае пока. Пока они как и все "модники" не навтыкали планшеты вместо нормальных приборов. Первый звоночек уже есть - крета. Хорошо, хоть на рапиде в этой версии оставили стрелки. Ну и на палке надо было рать соляриса, раз речь о зажигалках.
@user-uk3hs9ws4d 2 роки тому
согласен. я бы в новой крете доплатил бы как раз за классические шкалы.
@hallybarton 2 роки тому
У этой комплектации соляриса еще и приборка начального уровня, начиная с "комфорта" там и шкалы другие и TFT экранчик центральный
@sergensv 2 роки тому
@@hallybarton ну я ее и имел ввиду. Или как у рио в нормальных. Тут да, не очень веселая.
@killetsma 2 роки тому
Вижу Александра Тычинина - сразу ставлю лайк) Самый грамотный обзорщик.
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
Спасибо!)
@Nftmdf 2 роки тому
вот и я сразу палец вверх тычу)
@user-cr1zh3uj2y 2 роки тому
@@Nftmdf ))
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Рік тому
Ещё энергетик
@user-xy6mp8kq7z 2 роки тому
все четко.
@user-ur5ov1wn1x 2 роки тому
а мне солярис больше понравился, лаконично, собрано, и расход небольшой
@36Petroff 2 роки тому
А главное проверенная надёжность 🧐
@ValentinVSpb 2 роки тому
Блин, 5 ступеней механика офигеть! Очень мало. На КАД и трассе не хватит
@Edik605 2 роки тому
6 ступень у Рио Соляриса ведёт себя примерно также.
@user-ff3fx7so9z 2 роки тому
@@Edik605 поимерно, да не так же. Чем выше разница в передаточных числах передач и главной пары тем больше ощущается разница в эксплуатации. Это и в более 'частых" переключениях и "закручивании" двигателя на низких передачах в 6 ступенчатой, а с другой стороны в более приятном отклике машины на движение педалью газа. P.S. ВАЗовская (не РЕНОшная) 5 передача МКПП ровно там же где 6 передача МКПП у "корейца" по отношению обороты двигателя-скорость машины.
@TheKaneAngel 2 роки тому
@@user-ff3fx7so9z только вот рио 1.4(2018гв) на трассе жрет 4.2л, а веста 7.5л. Меньше 7.5 никак не удавалось достичь результат, даже 90км/ч тошнил, но заколебало, что каждая фура обгоняет.
@user-ff3fx7so9z 2 роки тому
@@TheKaneAngel я писал про эксплуатационные различия между 5МКПП и 6МКПП. Причем здесь расход?
@user-gr7yh5kb7z 2 роки тому
@@TheKaneAngel Веста 1.6 мкпп, летом по М4, ради цифр при 90/100кмч на 5ой пер - 5.6/ 5.7 л... А 7.5л, это ~ 120/130кмч
@user-jc5fn5fd8j 2 роки тому
так у весты это обычные зеркала. Никаких рестайлинговых нет) есть вариант Prestige с возможностью их сложить кнопкой, но для Спорта они не доступны как и другие опции вроде обогрева сзади. Возможно когда выйдет обновленная Веста они будут в базе но я сомневаюсь.
@vladmuken 2 роки тому
Это разные зеркала
@ant001001 2 роки тому
реально грамотный дядя
Autospot
Переглядів 653 тис.
Новый Шкода Рапид 1.4 TSI против Киа Рио 2020. Сравнительный тест. Турбо с DSG или атмо с автоматом?
Autospot
Переглядів 157 тис.
13News Now
Переглядів 17 млн
Суспільне Полтава
Переглядів 119 тис.
Энергетик Сергей Николаев
Переглядів 149 тис.
Autospot
Переглядів 180 тис.
Autospot
Переглядів 615 тис.
AutoreviewRu
Переглядів 418 тис.
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Переглядів 34 тис.
Руслан Бекоев
Переглядів 122 тис.
РИХТОВКА313
Переглядів 1,6 млн