❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

Большое спасибо!! Давно просил про этот двигатель, все детально и понятно. Вы лучшие!!!!!!!!!

Все четко, по делу, о этом моторе все как оно есть, да и вообще классная подача, хорошо смотришься и разговариваешь, молодец, приятно смотреть и слушать

Фух. Мне аж легче стало🙂 Действительно хороший двиг при уходе. Спасибо за информацию, очень полезно👍👍👍👍👍

This is the best engine review I have ever seen on youtube. Amazing! Spasibo vam

Ученье свет! Поверхностно, но приятно услышать о своём моторе добрые слова. Спасибо всем кто не ленится и людям облегчает жизнь делясь своим опытом 🤗😊🖐️

Наконец то разобрали BSE, огромное спасибо, только не понятно почему он не вошёл в топ 10 .

За ваши видосы огромный респект👍👍👍👍. Запчасти тоже буду знать где брать☝☝☝👍👍

Сколько смотрю ваши видео, поражаюсь, как можно так грамотно описывать конструктив и проблемы двигателей. Вы рассказываете такие вещи, которые в книжке не написаны, их знает лишь истинный владелец того или иного авто с таким мотором, эксплуатируя его не один год, либо слесарь с опытом работы 40 лет. Всё чётко, грамотно и без замечаний.

Благодарю за обзор данного мотора. Хороший агрегат!

Наконец-то BSE. Спасибо Вам, "АС"!

Отличные видео все просто и ясно нечего лишнего. Большое спасибо.

Очень информативно! Спасибо ! Многое узнал о своём моторе !

Была у меня Шкода с этим мотором и на 6ти ступенчатом автомате айсин,отличный авто,за 170 тысяч никаких проблем от слова ,,совсем,,!!!

Ездил на его предшественнике 1.6 AKL (моторы 1в1, только нет насоса продувки катализатора). Масло лил Liqui Moly Synthoil Hightech 5w40 и менял раз в 10-15 т.км. Продал с пробегом 125000км - ни жрал масла ни капли! расход по городу до 8л, по трассе от 4.5 (если тошнить 80 км/ч) до 6.3л (110+). Лил 92-й (иногда 95-й). Никаких проблем не вызывал - только замена расходников. Зимой в -35 заводился с полтыка.

Мне понравилось. Всё что я хотел услышал🥇

Классное видео! Молодцы, заморочились.

Интересно про свой двигатель услышать :)))

Спасибо большое. Я, доктор тех наук. Мне , очень приятно , то что вы рассказываете. Да, это правда. Спасибо большое за проявленный путь, это классика .... Я радуюсь обзору и это прекрасному мотору. Хорошии и познавательный материал. Спасибо вам!

Красавчик, все очень позновательно и информативно, спасибо.

Красавы! Все очень четко и ясно!

Хороший формат. Смотрю с удовольствием. Ведущий весьма харизматичен. 😎💪

как я рад не прошло и года ,от души товарищи

Великолепно. Вы реально рассказываете как есть. Идеально. В точку. Очень грамотно и без воды. Лучше, чем инструкции и блогеры. Лайк, ребятя. Кучерявый красавец.

570тысяч 5 гольф 1.6 2005года масла жрет 200грамм на 1500км раз в месяц долив,все хорошо не парюсь. Машина в основном ездит по городу.Привет с Киева!)

Все понятно и по делу без лишних слов

you are the best! don't forget that. greetings from Bulgaria/

Молодец мужик спасибо что расказываеш про все так классно ты просто генийй

Ура! Спасибо ребята!

Отличный двигатель,прост и дешев в обслуживании,при замене масла в 5-7тыс,головных болей не будет,свечи по регламенту,а вот первый признак усталости бензонасоса ,это расход топлива на холостых при рабочей температуре больше 0.7-0.8 млгр(на дисплее борт комп.).Ориентировочно 170-200тыс.км.

Отличный двигатель, отличный обзор))

Хотелось бы про tsi послушать в очередной раз )

Спосибо.Как всегда 👍. А про 2.0 BSX ECOFUEL.????

Ребята, дай вам Бог здоровья, и спасибо за ваши видео-)) У меня ФВ Пассат В6 2008 года. Разумеется, движок BSE 1.6 , 102 кобылы + МКПП. Я внимательно смотрел и слушал про "своё сердце" моей любимой ласточки. В такие моменты это ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ВАЖНО, -что специалисты скажут про мой двигатель. Теперь я знаю нюансы, и как быть, что делать, если что пойдёт не так. Спасибо вам, ребята, ещё раз, и удачи-)))))

Вам как всегда - Like! Информативно и понятно,даже мне,спасибо! Удачи вашему контенту и компании.

Круто, молодцы!

Была октаха с двиглом 1,6акл куплена с пробегом 180ткм и продана с пробегом 290ткм.проблем с двигателем не было. Расход масла 1литр от замены до замены (раз в 10ткм).

Великолепно!

Лысый, лучший обзорщик, все просто и понятно, без лишней воды!

Все четко и правильно.Молодцы!!!

Благодарность за видео 🤝. У меня на октавии а4 не BSE а BFQ также 1.6 mpi , схож с этим , касательно расходу топлива у меня газа 10 л жрёт по городу бензина максимум 9 , в трассе газа от 7 до 9, я не катаюсь как пенсионер, но и тапок в пол не жму, нет нужды, по городу бодро ездит, хватает 102 л.с, по трассе не хватает лишь 6й передачи, после 3500 оборотов шумно, страшновато, что через выхлопгую трубу огнём как дракон начнёт дышать 😁, и как все сотни комментов свыше, также говорю ,что мало подъедет, но все зависит от хозяев и условий эксплуатации ,я брал с пробегом 220к европейку, масложор при езде по городу от замены до замены еле заметен, остатки с 5ти литровой канистры и уходят на долив, и то только спустя пол года стал замечать что масло все таки уходит, а на трассе все зависит от оборотов, стараюсь ездить с оборотами 3000-3500, скорость это от 100 до 120, расход масла минимальный, но если давить 140 и выше постоянно у меня на 1000 км и литр сьедал мотор, а если тапок в пол и на обгон, то и больше сьедало. Ясно одно мне нужно вскрывать моторчик, и волшебными движениями рук менять минимальный набор 🤣, что б с комфортом ездить дальше. Уверен, что для обычного человека, работяги как я, это отличный автомобиль, тот же гольф но с болшим багажником, также можно заключить что есть и лучше варианты, но на вкус и цвет все фломастеры разные, на мой бюджет мне октаха а4 нравится, обслужить нормальными запчастями есть возможность, понтов нет, рабочая лошадка и для семьи, главным недостатком считаю не масложор а клиренс 🤭, если на дорогах ямы имеются опасности на скорости не избежать, слышал много историй с заменой лопнувшего поддона, и защита не всегда спасает. Всем удачи на дорогах.

it's so respected because is port injection and simple design. Very reliable engine. I have the BCB in a Seat Leon 1M

I have never seen such a detailed and informatic video about a type of VW engine before. You guys are awesome, thanks alot.

У меня Сеат Леон BSF 1.6 ещё проще ,с завода евро 2 ,пробег 218000 из них 118000 на газу проблем нет. Угар масла 300гр на 8тыс. Спасибо за обзор!

470 тысяч пробег ! Пару лет назад сделал голову и подкинул новые кольца. Расход масла как по регламенту , полёт продолжается !)))

Спасибо за BSE

Spasibo!

Серега агонь!)))

У меня шкода 13 года май месяц выпуск, наверно последние из машин с этим двигателем. Пробег 78000км, масло 7-8 тыс. км замена, наверно подъедает немного, но хватает от замены до замены.

I have a 2008 bse octavia and the cure for oil consumption proved to be a max speed for highway between 3000-3500 rpm / 100 - 110km/h

Mine has 280,000k very noisy sounds like tappets or valve lifters, consumes a lot of oil and the oil pressure light always comes on after 30 minutes of driving, do you think if I changed the piston rings would it save it? I love the car it’s a Audi A3 sline.

Снимите пожалуйста видео про z18xe!!! Реально по нëм мало информации в ютубе!!! Будет очень интересно узнать о минусах этого агрегата!!! За рание спасибо

Годный агрегат, жаль что сейчас таких нет, пришлось брать дизель...)

VW Touran I with this engine. Not powerful but the smoothest ride you can imagine 💪❤️

Пришло время разобрать А14NET,очень нужно!!!

Как вы узнаете о том чего ждут люди)) лайк

Спасибо за информативное видео. Недавно завёл себе друга "Octavia" 1.6 mpi. Заменил свечи, провода, по плану замена прокладки клапанной крышки. Немного расстроился, но понял, что это всё нормально!

VW polo classic 1996 года 1.6(1f) metan, лучший мотор в мире

Хорошо рассказал, всё чётко! А вы все моторы разбираете?

Был такой на октавии а5. Расход по трассе радовал, при 100-110 был около 5.5 л. По городу от 8 (в выходные) и до 12. Масло не жрал. Иногда нужно мыть дроссель. Чуть сопливила крышка клапанов, менял прокладку и направляющие с уплотнителями. Так же менял сетку на бензонасосе и уплотнения на впускном коллекторе и дросселе. Мыл форсунки винсом, собственно после мытья форсунок расход топлива и снизился серьезно ( на 1 литр). Основной причиной к закоксовыванию я бы добавил нечистый радиатор охлаждения и датчик температуры охлаждающей жидкости, который показывает "холодный", "90" и "перегрев". То есть при реальной температуре 100, на приборке будет 90.

Даёшь ещё восьмиклапанников! Например,а-ля Фиат! Спасибо за данное видео, очень познавательно!

ДОЖДАЛИСЬ))) BSE.Серёга ты не стой у порога,)))

спасибо, интересно

АСы, вы красавцы!!! Скажите,чем отличается мотор AVU, вроде всё такое же но AVU.

Лысый из Браззерс в мире моторов)Нравятся обзоры моторов))

Наконец BSE Молодцы 💪

Добрый день! Какое масло необходимо заливать в двигатель 1.6 BSE? Спасибо.

У бати пассат б4 на этом моторе.мотор без капиталки уже давно за 500к проехал и вполне себе ещё столько же может без нее проехать если только жор масла с топливом 1к1 не заявится)

Мой мотор. 12 лет эксплуатации, 190 000 км. Подтверждаю, всё правильно сказал. Спасибо за обзор...

Так все и есть!

Не нашёл на вашем канале мотор AKL 1.6, 8ми клоп. Гольф 4 BSE очень похож на него? Может есть видео с таким мотором?

Здравствуйте, есть у кого информация о замене КПП к этому двигателю на 6 ступенчатую или 5 передачу с дизельного двигателя.

Урааа!!!! Подобрались к ваговским движкам!!!! Следующий 1.6 тди?

С отцом авто на одинаковых моторах BSE, куплены новыми, обслуживание в одном сервисе, на одних запчастях, пробегах, на одном масле, стиль езды примерно одинаковый. У меня начал жрать масло со 120 и до сих пор, у отца грамм 200 от замены до замены, даже не доливает😂 На данный момент пробег у меня 150, у него 140 где то. Как же так вышло, невероятное совпадение Причем у меня Гольф с Германии, у него Октаха с РФ)

Greetings from Italy. I have the VW 1.6 8v BSE in my Golf Plus bought new in 2007. It currently has 223000km and has no oil consumption. I change oil every year with castrol or liqui Moly 5w40. The car has Landi Renzo LPG system.

Ну наконец-то...

Снимите про GM-овский движок 1.5 L который ставят на равоны

Звёзд с неба не хватает, но зато с ним просто ездишь и не думаешь ни о задирах, ни о раскоксовке, ни о растягивающейся цепи...

спасибо

Це дійсно - ОДИН ІЗ НАЙКРАЩИХ ДВІЖКІВ 👍👍👍👍👍

У меня был 1.4 tsi 122л.с. За 197тыс.км проблемм вообще не доставлял. Масло не доливал. При продаже покупатель спросил про цепь(менял или нет), я даже не знал что её уже к 100тыс все меняют))). Был до этого BSE, ничего плохого про него сказать не могу, единственное не едет.

Мой авто VW Jetta 2008г. 1.6 BSE Пробег 65.000км Даже объяснять не собираюсь, что такое возможно. На каждый сезон (зима, лето) было залито масло с допуском 0w-40. Ни грамма не скушала. Сейчас залил 5w-30 субъективно работает шумнее.

Ребята, пожалуйста розкажите тоже про старенький AZM 2.0

С 80-ых годов ВАГ начал на свои двигатели ставить гидрокомпенсаторы! Это вам на ТАВОТА конченая! Денис Майданов и Команда! Спасибо вам) как всегда, на высоте!

Абсолютно подтверждаю расход масла при езде по трассе. При пробеге 320 тыщ в городе вообще мало не ест, при езде на трассе со скоростью 110-130 км ест 1.5 литра на 7 тысяч.

Я на таком 220000 км намотал. Шикарный мотор. Очень надежный, вовремя ремень меняй и всё. Я думаю он вполне 400000 км сможет доехать. Из ньюасов - мотор вибронагруженный, его в салоне отчетливо ощущаешь, мотор тяговитый в отличии от 16 клапанных моторов тянет очень хорошо уже с самых низов но быстро скисает уже на 3500 оборотов. Динамики хватает, даже для тяжеловатой октавии А5. Жаль живых таких октавий 1,6 с мотором bse найти проблематично. Их брали в основном под тяжелые условия эксплуатации- корп парки, такси и тд.

Я на этом моторе накатал уже 200тыс.км. На 142тыс.км пришлось поменять кольца и колпачки, т.к двигатель ел масло, примерно 300-400гр на 1тыс.км. После замены вот уже 60тыс.км вообще ничего не ест. Друг на гольфе с этим мотором тоже поменял кольца и колпачки на пробеге 150тыс.км - причина та же. Кушает мотор в городе от 9ти до 12 литров бензина, зависит от езды и кондея. На трассе на скорости 110 - 7 литров, на 140 - 8.5литров. Сейчас столкнулся с редкой проблемой - микротрещина в блоке цилиндров, слава богу наружу. Просто травит антифриз наружу, очень медленно. Доливать приходится раз в несколько месяцев. Придется снимать мотор и заваривать, т.к трещина сзади.

Один из лучших двс ВАГ

Заменил. Пятую пару передач. От поло подходит. Щас 3000 оборотов,скорость 120. Раньше было 100. Кто по трассе ездит много тот знает как это ужасно.

Спасибо. Проверю) смотрю газ стоит. А какой расход? Газа. И бензина.

здравствуйте. можно такой же обзор про 1.4 BUD

есть интересный мотор 1.6 bts без смены цепи уже 300к один владелец с салона. семейства EA111 и еще имеет пару сородичей CFNA, CFNB, CLSA

Этот двигатель хорош по одной причине! TSI, FSI и PD - это всего лишь одна большая ошибка WV! Правда 1.6 BSE - плохой двигатель, но он выгоднее вышеперечисленных! Спасибо за работу!

Спасибо, все по делу! Но где вы там увидели чугунные гильзы?

Дякую за відео. Маю такий двигун в експлуатації. Лайк.

400 тысяч прошел двигатель ,и бегает дальше и с ним все отлично! Классный моторчик и самое главное простой)

1.6 MPI по отзывам перекупов и барыг отличные моторы...у них нет проблем с продажами авто...если владелец аккуратный следит за движком то и другие движки нормальные...рассуждать это хорошие а это плохие нельзя...если взять два одинаковых движка с завода новых они будут разные...у одного жор масла и он продает 150 000 км пробега у другого у меня уже 360 000 и движок шелестит работает отлично...человеческий фактор влияет на двигатель и не только...много мелочей...к примеру балансировка поршней и шатунов...два новых двигателя набирают по разному по времени обороты...каких то 5 грамм хотя это допуск завода...и таких мелочей много...двигатель это произведение искусств...вы же не говорите что эта песня или картина хорошая а это плохая...они разные...

Очень хотелось бы увидеть разборку ДВС по циклу Аткинсона))))

Здравствуйте, подскажите какой патрубок ВХОДНОЙ в печку салона ВЕРХНИЙ или нижний? И если греет печка плохо зимой в МОРОЗ, а летом(перегрева нет) воздух из печки огонь это нормально? Из-за того мотор не высоко нагруженный то зимой плохо греется? Заранее спасибо.

Простейший мотор без каких-то проблем, и цены на машины с этим мотором будут падать весьма медленно, ибо мотор очень долговечный. У меня самого Octavia А5 FL, с этим мотором на механике. Пробег под 270 тыс, никакого масложора нет (максимум грамм 200-300 уйдёт за 9 тыс), по расходу мотор очень честный: если ездить спокойно, прогнозируя работу светофоров, и разумно перестраиваться в городском потоке, то расход будет около 7,5-8 литров, на трассе при 95 км/ч расход около 5,5 литров. За всё время была проблема только с катушкой зажигания: из-за порядочного пробега катушка успела покрыться трещинками, и по итогу машина не всегда заводилась "на горячую". Поставил катушку с разборки (увы, не с вашей, а с конкурентов Ф-Авто)) ) - и всё, проблема решилась. В остальном-никаких вопросов. Мотор вполне себе нормально работает на 92-м бензине, вполне можно лить в него нормальную "полусинтетику" (в последний раз залил Areol Max Protect 10W-40), и никаких проблем это не доставит.)) P.S. Отдельный привет тем, кто в комметария хает этот мотор, жалуясь на масло-бензо жор)) Парни, вы явно купили лютые "упилки", потому и проблемы)) При нормальном (кстати, весьма недорогом) обслуживании мотор ходит долго, не имеет проблем вообще, и именно про него говорят "эх, действительно раньше технику проектировали инженеры...". P.S.S. Всем добра)