Спасибо за просмотр! Выпуск создан по отчёту МАК - bit.ly/2X5BV1O Ошибки: 10:00 - вид сверху не аэропорт Казани, а аэропорт Борисоглебское(Казань).

Летела из Атланты в Нью Йорк. Попали в грозу. За день отдыхала у подруги в Майами. Муж лётчик. Если гроза?! Мы её обходим. Первый раз я почувствовала, что я просто песчинка! Свет отключился!!!! Было очень светло !!!! Много белого Света внутри самолёта!!!! Снаружи!!!!! Самолёт кидало куда угодно!!!!! Мужики огромные орали от испуга!!! Женщины молились!!!! Я вцепилась в ручку кресла и окаменела!!!! Самолёт падал!!!! Командир вывел самолёт и посадил в другом штате. Нью Джерси. Вы бы видели этого командира! Маленький 27 пацан! Огромные мужики, чёрные ему чуть ноги не целовали!!!!! Потом, моей подруги муж сказал, что он четвёртое поколение летчиков в его семье! Вот такие нам нужны!!!!

Что меня всегда удивляет в авиакатастрофах, техника почти никогда не подводит.

Я в юности в 90х годах летала по маршруту Красноярск-Ташкент-Душанбе на ТУ 154 погода стояла хорошая днем и на подлете в Ташкенту не пошёл на посадку, а сделал дополнительный круг, затем ещё раз второй круг. Теперь только понимаю как это важно уйти на доп.круг и успеть продумать правильное решение как посадить самолет. На моё счастье пилоты были грамотные и ответственные.

Как говорил в одном из интервью лётчик-испытатель Рубен Есаян - во времена СССР было невозможным ускоренное переобучение на пилота. Бортинженер, штурман, вне зависимости от того, сколько часов налёта, сколько лет в авиации, ОБЯЗАНЫ были пройти полный курс обучения пилотированию, с нуля.

Штурман(липовый пилот) и авиамеханик (2й липовый пилот) летали исключительно с помощью автопилота, а точнее мешали летать автопилоту.

В свой первый полет в осознанном возрасте наш самолёт тоже несколько раз уходил на второй круг и в итоге мы приземлились на 40 минут позже. Я даже не задумывалась раньше почему. Только сейчас я поняла, какое это искусство и мастерство поднять борт в воздух, долететь и посадить его без единого толчка.

Блин! Некоторые люди мечтают жить и служить авиации, очень жаль что их места занимают бездари!

Давно уже подтвердили, что в кабине пилотов находился известный неизвестный. Так что я уже и не особо верю в "липовые" удостоверения

Для нас - казанцев - это незаживающая рана. Делали материал о людях, погибших на борту - об их последних словах, что они писали родным и близким перед посадкой в самолет и из салона. До сих пор слезы наворачиваются. Соболезнования родным...

А чего такая короткая реклама? Делали бы уже на половину хронометража ролика

Только сейчас поняла, почему в одном из полетов мы несколько раз делали круг.. и посадили самолёт жестко.. но все остались живы 🙏🏼 спасибо пилотам 🥹

Обалдеть можно ! Вот так и летай самолетом , лётчик с левым дипломом , второй из переученных техников , скоро наверное переученные грузчики из багажной службы аэропорта будут летчиками ( не в обиду грузчикам ) ! Людей вот только очень жалко !!! Земля пухом всем пассажирам этого рейса !!!🌹🌹🌹🌹🙏🌹🌹🌹🌹

реклама закончится на 2:20 не благодарите.

Как страшно быть пассажиром!

Проблема не в летчиках, а органах которые допускают их до полётов. Сколько крушенийиз-за того что у лётчиков недостаточная квалификация!

Сын президента Минниханова был на борту, данная катастрофа отражает вершину развития коррупционной системы Татарстана

Ну да ну да . Пилотское куплено. Никто никогда не задал вопрос. Где расшифровки самописцев ? Почему их мак не выкладывает ? И будьте уверены. Никогда не выложит. Там все прямо очевидно .

Где-то в инете читал высказывание : нельзя доверять собственным ощущениям, а только приборам. А то будет, где земля, где земля? Полный рот земли...."

Соболезную родственникам всех погибших..

Вот что бывает, когда дипломы покупают во всех сферах - "летчик, врачи" итп.Полетал на симуляторе и типо готов.

Выглядит так, как будто они до этого никогда на второй круг не уходили.

Не уметь уходить на второй круг -это все равно, что за рулем автомобиля не умеешь парковаться, как можно взять ответственность за чужие жизни, если такой частый маневр как уход на 2 круг летчик не умеет делать?

Как же они сами 'пилоты', зная о своей некомпетентности, сели за штурвал. Т.е. каждый полет был рулеткой 'выживу - нет'😓 соболезнования всем родственниками погибших😔

А у нас пол страны не на своем месте, либо за деньги или по знакомству, от того и бардак в стране

Одна из самых знаковых и запоминающихся авиакатастроф.

Я сама выпускница европейского университета воздушного транспорта и не могу поверить, что возможно допустить пилота без подлинных летных документов до штурвала. Это невозможно!!!

Как же это возможно? Они думали автобусом управляют? Как жалко людей . Царствие небесное всем погибшим. Это убийство.

🦞В списках на плите погибших Минниханов, Ирек Минниханов - сын действующего главы Татарстана Рустика Минниханова. Тогда были утвердительные слухи, что сын главы был в кабине пилота последние минуты, пьяным, просил "порулить". И на борту находились приближенные лица

Вообще профессия лётчика это что то для меня великое. Поднять в небо такую махину и благополучно посадить... Их не так много, я прям как на богов на них смотрю. Может потому ещё что им доверяют жизни сотни людей. Печально что иногда заканчивается все именно так тпагично(

Охренеть, совсем чуть чуть оставлось до посадочной полосы чтобы сесть, уже прилетели в аэропорт Казани и самолет разбился. Очень жаль всех.

Даёшь рекламу до конца ролика!!!!

Ага. На тот момент это был самый опытный экипаж в составе авиакомпании. Почему не рассказали что по расследованию МАК (международный авиационный комитет) в кабине самолета находился сын главы республики?

Когда посмотрел про авиакатастрофу, открыл яндекс, а там главная новость о новой катастрофе...

Отличное видео, продолжай в том же духе!!!

Не могу представить, что испытали люди перед крушением… ужасно.

В очередной раз человеческий фактор, по вине экипажа ☝️

Очень достойно сделано.

А зачем нам профессионалы!? Вокруг одни менеджеры, блогеры и извращенцы, которых все время рекламируют! Жалко простых людей!

В который раз это слышу - "авиакомпания перестала существовать", можно подумать это означает что-то большее, чем снятие с двери таблички. А вот люди, допустившие это, остались.

Пересмотрела столько авиакатастроф и 99 процентов из 100 произошли из-за глупости экипажа. Ноль ответственности, ноль знаний даже самых простейших, ноль ума. И как ни странно во всех 99 процентов случаях машина оказывалась намного умнее пилотов, но ей не давали работать. Такое ощущение, что к пилотированию допускают всех кому ни лень туда идти.

кого-нибудь бесит Галкин с рекламой али-экспресс?

Надо летать на тренажёре больше и проверки почаще летать!

Я помню это, я был на курсе выживания мы располагались вдоль трассы ведущей в аэропорт Казани, на полигоне танкового училища, это было вечером уже стемнело одна за другой ехали машины МЧС, пожарные и так далее, потом сказали самолёт упал, на следующий день и ещё несколько дней мы ходили прочесывали прилегающие поля искали пусковую установку, из элементы ПЗРК на случай если самолёт был сбит

Никогда не боялась летать, хотя была ситуация с почти крушением (самолет был небольшой и попал в сильный буран), когда поняла, что всё. И непроизвольно эта плёнка жизни перед глазами, о которой только слышала. Но с трудом пилоту удалось " вынырнуть"(страшно вспоминать). Тем не менее фобии не появилось. А с просмотром данного видео о профнепригодности пилотов стало не по себе.

Отличный формат!!! Так держать!!!

В Татарстане всё фиктивное, показуха уже 30 лет

Жуть. Мы в 2000тысячных в Краснодаре несколько кругов давали над облединевшим аэропортом ,выжигали топливо и ждали , когда подготовят полосу . Илюминаторы обледевшие были, рукав шубы примёрз ,еле выдрали . Но страха как такоаого не было ,все были уверенны ,что сядем.

Я не пилот, и даже близко не знаю тему пилотов, Но даже при этом я понял суть посадки самолета

У Вас отличный ролик 👍

Почему нет аудио переговоров пилотов? Или там VIP-пассажир был за рулем?

Поверить не могу. Человек влез на работу, неся огромную ответственность! Заметил кстати, что в ручном управлении пилоты вообще беспомощные. Очень страшно летать теперь! Конечно не все такие, но сколько уже случаев таких..

Все знают кто был за штурвалом! Проще пилотов обвинить, которых уже нет на свете чем признать правду. Царствие небесное пассажирам и пилотам🙏

Бро, спасибо за видео, от души я подписчик из Ташкента, Так держите👍✊

- Рустик... РУСТИК!!!! - ЧЕ?! - Куда мы? Спокойство второго просто поражает....

Бедные пассажиры что они испытывали в последние минуты царствие небесное

Я где то читал что в кабине нашли ДНК явно не пилотов, а учитывая что летело весьма высокопосталвенное личико приближенное к верхушке РТ, лично для себя я делаю вывод...

3а штурвалом был сын действующего до сих пор главы региона: 1.Авиакомпания входила в состав "Ак Барс холдинг", принадлежащей этому главе. То есть сын летел на собственности, пусть и лизинговой, отца. 2.Должен был возращаться в Казань Airbus, но срочно вытащили не дав вернуться из Еревана в Казань этот Боинг. Сын дал вводную челяди, что летит из Парижа в Россию и не любил закомпьютиризированный Эрбас, не дающий порулить более вольготно. 3.Народный певец Татарии Салават собирался на этот рейс, но когда узнал, кто в нём полетит, всем впоследствии говорил, что опоздал из-за пробки и поехал на поезде. 3.Глава два дня никому не отдавал чёрный ящик, пока не приехали из спецслужб из Москвы и не заставили отдать его. 4.Вскоре через несколько недель была пресс-конференция президента РФ по общим вопросам. На ней, за очень много времени до окончания расследования он заявил: мы знаем точно, что причиной авиакатастрофы не были технические проблемы. Наверное, это всё понятно было по чёрному ящику: 5.Показания которого до сих не опубликованы. 6.В казанском авиаотряде собрали всех пилотов города и под подписку о неразглашении дали прослушать речи из чёрного ящика, чтобы определить кому какой голос принадлежит. ЗАЧЕМ под подписку о неразглашении? 6.Труп сына был опознан по хорошо сохранившимся ногам с обувью. Все остальные пассажиры сгорели дотла. Он сидел получается подальше от них. У кого другие доводы в поддержку "версии" авторов ролика - велкам! P. S. Напрягает только наплевательское отношение к этой истории компании Боинг, не ищущей 100% правды или стремящейся к ней: мы для них папуасы, онли бизнес.

Татарстан самый корумпированый регион.

А вроде говорили еще по результатам расследования что в кабине на момент аварии был посторонний, и ходили слухи что он не простой человек, и возможно даже был за штурвалом.

спасибо, напомнили, тот случай, когда на борту не оказалось пилотов...

Какими надо быть самоуверенными подвергая жизнь свою и жизни людей

Коррупция как ржа разъела все отрасли КАПИТАЛИСТИЧЕСКОГО хозяйства...

проще же пилотов обвинить, чем людям правду показать

Как часто бывает, хитрожопость до добра не доводит. Я каждый день сталкиваюсь с такими людьми на дороге, в магазине, на работе, среди соседей и т.д. Я бы даже сказал, что именно это качество - настоящий бич нашей нации и именно из хитрожопости произрастают все проблемы в нашем обществе и государстве. Причём больны ей абсолютно все российские нации. Вот и этот товарищ хотел наебать судьбу. Не получилось. Горит в аду теперь небось!

официальная версия не обязательно правда

За три дня просмотрел пару десяток авиакатастроф, ни один случай не был связан с недостатком техники, все случаи были связаны с глупостями , неумениями пилотов

Все кто живёт в Татарстане, знают, кто на самом деле был за штурвалом в этот момент.

Сказки вы хорошо рассказываете ,а правду многие Татарстанцы знают !

Все очень круто 👍🏻👍🏻👍🏻.

Изначально ходили слухи, что самолётом в этот момент управлял сын президента Татарстана. Он умел управлять вертолетом и маленькими самолётами. Поэтому попросил и здесь управление. Пилоты просто не могли отказать сыну президента...

Страшно смотреть дорожные аварии/ купили права; в алкогольном состоянии; мажоры; самодеянность, выезд на встречку и мне. др./ А тут на высоте, и жизнь многих зависит от тех, кто сидит за штурвалом.. Не могу представить, что думали в последнюю минуту пассажиры .. Наверное додумывают близкие с печалью, что не дождались обратно родных, друзей: а вот если бы..

В то время возникла нехватка пилотов и все техники, бортинженеры и т.д. по быстрому стали пилотами, кто как мог.

Очень жаль!

Все же знают кто за штурвалом был...унёс с собой на тот свет целый самолёт

Такая схема такой расчет это просто идеально

Ты топ снимай дальше и не уходи😢😢

Благодарю за видео) уда вам, больше лайков и просмотров)

В республиках средней Азии и у татар, попадание на летную работу кого-попало, через вась-вась, очень развито.

Одна из самых нелепых авиакатастроф! "на ровном месте"...

Татарстан- там всё можно купить.

Все хорошо, но хотелось бы оригинальные записи экипажа слышать

Боже, бедные люди, какой это страх🙏🙏Царство небесное 🕯️🕯️🕯️

Как всегда- человеческий фактор... Люди, пользуйтесь наземным транспортом !!

Вот после таких историй летать страшно...

Кошмар , в советском союзе никогда такого не было, чтобы КВСом ставили штурмана или чего хуже бортмеханика, тогда в НПП было чётко и ясно написано, что Командиром самолёта может быть только человек закончивший Лётное учебное заведение по специальности - ПИЛОТ !!!

Я бывший военный/гражданский командир скажу легче списать на 200тых экипипаж смертники всегда, чем признавать ошибки других живых.

А вип пассажир не ВИП ли случайно за штурвалом?! Или об этом нельзя говорить?

Отличная работа

Смотрю такие видео и у меня один вопрос: КАК факт отключения автопилота сделали незаметным???? Почему не ввели обязательное голосовое сообщение???? Сколько самолетов упало уже из за этого кошмар

а про Ирека почему не сказали? Может еще один фактор был, так просто самолет уронить...

Информативный материал ,спасибо каналу

Жесть лютая. Такая безграмотность в кабине...

Молодцы хоть лицензию отобрали

Пытается произвести посадку "Во что бы то ни стало" Вот эта фраза до добра не доводит никогда

У нас вся госвласть такая. Сборная солянка из х*р знает кого, и в их руках судьбы десятков миллионов людей. А липовый пилот - всего лишь одно из отражений такой власти. Земля пухом погибшим.

прошу прощения что не по теме, а чья за модель самолета под препар? Не знал что классик в препаре есть.

Всем и всегда,полная внимательность лётчикам

Все причины катастроф, которые излагаются здесь, не являются коренными и не помогут избежать подобных случаев в целом, так как в них должен быть заложен системный подход

За штурвалом был элитный посожир.