Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: ukposts.info/the/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

Выбрал Весту снова,после 1.8амт, теперь 1.6cvt, очень радует, такого простора в салоне, и шумки кузова ни кто не предлагает, управление и оснащение тоже хорошее, и получается что за эти средства конкурентов нет.Всем добра!

На российском авторынке ничего нового не происходит. Автоблогеры уже из пальца высасывают контент.

Не 8, а 0,8 сек наверно

Третий год пользую Весту. Пока ни разу не пожалел. Самые главные требования к машине это практичность и стоимость владения. Остальные плюшки на втором месте.

Спасибо за обзор и сравнение! Очень интересно и информативно!

Сергей спасибо за информацию, обзор.

Спасибо Сергей всё получилось супер информативно, удачи в работе!

Наконец то озвучили про атермальные стекла! Считаю этот момент немаловажен!

Всё чётко! Быстро, кратко и информативно. +

Спасибо!

Здравствуйте! Спасибо за видео!😊 Подскажите пожалуйста столующееся взять до миллиона: Новую весту св кросс 1,6 вариатор, либо Б/У весту св кросс 1,8 с АМТ версии 2.0, или б/у иномарку( в том числе рассматриваются с правым рулем)

у Киа Х в топе тоже вариатор CVT что-ли стоит, или опечатка?

Мой выбор автобус, дёшево и сердито.

9:55 "разница составляет 8 секунд" Оговорочка

Тест что купить хороший) все плюсы и минусы кратко, но ещё бы тест кто как живёт?)) Как здоровье после покупки?) Может уже прививка обязательна?)

Серега не хватает твоей нормальной весты 1.8 на мехе. Сделай сравнительный тест трех вест со всеми моторами, 1.6, 1.8, и вариаторной, чтобы наглядно понимать все плюсы и минусы. Еще можно взять разных комплектаций, но всех примерно по одной цене.

Спасибо, Сергей, за обзор!

Вывод: пора делать апгрейд салону весты.

Всем привет. Обзор отличный! Веста смотрится круче. Мелочь, но все же, стёкла в киа просто белые, в салоне сидишь как на летней веранде:). Тонировать в РБ к сожалению нельзя :(.

Зачем я смотрю, когда уже купил...

Серёга, ты молодец. Отличные ролики.

Конечно из двух выберу ладу весту св кросс, на рио необоснованно завышена цена, плюс допов в салонах киа почти на 200 000 вешают, даже если рио была бы дешевле взял бы весту св кросс на 1.6 мкпп.

я купил Весту СВ кросс 2020 года в сентябре 2020 мультимедиа престиж на варике за 1 030 000, а в марте 2021 уже цена 1 126 000, ну а обновленная будет конечно дороже, НО мне например наф не уперся светодиодный свет и прочий лоск, я искал НОВЫЙ, ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ авто, тк 3ое детей, с большим багажником, а это единственный авто в котором было всё, (я про функции). Не скрою рассматривали Крету и Кашкай с теми же функциями, но вы их ценники видели - 1 500 000 от (и это в прошлом году).

по продажам веста уже обошла рио, да и по надежности она уже доказала свою жизнеспособность, сам владелец рио, ездил на многих вестах, в том числе и спорт, и по субъективному мнению она лучше, за исключением может быть того что на рио классический 6 ступенчатый автомат есть и в салоне он поинтересне

Автор видео никого не заставляет брать ту или иную машину, а просто грамотно показал плюсы и минусы авто. У Весты больше преимуществ чем у рио.

Гордость за земляка Сергея, обзоры без воды, всё по факту. Лайк

Здравствуйте! Как вы считаете что лучше купить 2-3 летний Каптюр или новый LADA XRAY Cross?

Сергей, - по-моему гораздо информативнее сравнительные числовые параметры и замеры представлять в виде стоп-кадра делёного пополам экрана. Слева Веста, справа Киа Х с замерянным параметром и его разницей.... Иначе приходится затыкать одно ухо, - чтобы через другое не вылетело! Китайская мудрость: услышал, - забыл. увидел, - запомнил. сделал, - понял.

Владею Веста СВ Кросс 1,8 МТ. До этого был весь модельный ряд Рено и Ниссан. Машина удалась. Пластик о котором говорит автор действительно недорогой, но он не скрипит и не достаёт шумами. "Рулится" автомобиль отлично. Расход топлива более 10литров у меня не было даже зимой в минус 40 и ниже. В горах машина показала себя лучше всех!!! Иномарок, в т.ч и КиА И ПРОЧИЕ ДАЖЕ ПОРОДИСТЫЕ АВТО. Из минусов могу отметить...мотор, который жрал масло как не в себя (масложор прекратился с заменой масла на Shell привезённого из Австрии.) Также хотелось бы большей резвости на низах. И второе....потрескались кожаные вставки на сиденьях водителя на обоих авто (у меня Веста и Икс рей). В остальном... очень достойный аппарат.

Мое знакомство с вестой закончилось, как я первый раз сел в ее салон. Кому-то норм. У Киа в последнее время качество сильно упало. хз, что покупать. Цены космические.

Здравствуйте, Сергей. Есть ли в Смоленске автосервис Чери? Может подскажете, где можно обслужить Чери Индис? Хорошие добросовестные мастера. Спасибо.

В Рио Х если не ошибаюсь нет вариатора, только автомат. Сравнивая универсал и хечбек , и так понятно что в универсале багажник будет больше.

Если были бы они по таким ценам. В киа дилеры в корень офигевшие, стоимость по каталогу 1070000, и плюс допов на 300 тысяч.

Серёжа отслеживаю все твои обзоры, спасибо тебе большое, внимание вопрос, какое масло заливают в вариатор на автовазе? Сдается мне что производитель или вязкость отличается от других производителей. Пообщался с владельцами, много у кого воет вариатор, на скорости от 55 до 65 км.ч.

Просто на одном дыхании, а во времена тиктока это достойно уважения.

вчера после прохождения то-4 у официалов мне распечатали список на замену правой рулевой тяги в магазинах автоваз таких не нашел . отыскал только в магазинах для иномарок . оказывается тяга и гофра идентична автомобилю рено меган 2 .. в поиске из любопытства .. так и есть одна и та же тяга что на рено и такая же установленная на весте . в автосервисе заменили вопросов не было ))

Рио надёжней , Рио продать можно быстро и очень выгодно ,меньше денег теряешь при продаже .

Добрый вечер, Сергей! Да интересные звуки при пересеченки в определенные моменты у меня тоже есть(св кросс марта 20го года рождения), задавался вопросом даже у диллера - на моих глазах проверели все резинки и все болтовые соединения и ничего, моё мнение, что это опорник/стойка/пружина как-то умудряются создать эти звуки, но не знаю. Насчет расхода на 1.8 у меня зимой 14.7, сейчас 14.1 уже, машину грею всегда до 50гр + частые стоянки с печкой -> средняя скорость низкая -> большой расход! К минусу версии комфорт могу отнести только более простой блок кузовной электроники и соответсвенно жгут проводов тоже попроще - для любителей самим поковырять/изменить/допилить что либо:) Насчет пластика спорный вопрос - меня штатный устраивает полностью, хотя честно скажу - хочу поменять часть пластиковых елементов просто чтобы были под цвет кузова - просто для себя! А насчет корейцев сразу отмел эти варианты - местами не нравится просто салон/внешний вид( тут на вкус и цвет как говорится), для меня не удобные сиденья - болит спина даже на маленьких пробегах( в семье есть нива и даже на ней спина не болит при 12+ часов за рулём), ну и багажник и место сзади тоже важно!

нет, стучат стойки сааз все таки, при смене на плазу звуки уходят

Добрый день. Подскажите, откуда инфа, что rio x с оцинкованным кузовом?

Спасибо! для себя бы чисто из за салона выбрал Киа. Жалко конечно что багажник такой скучный. Надеюсь Веста их смотивирует в будущем более детально подумать над багажником!

Глянешь обзор от Энергетика и сразу настроение появляется,с меня лайк)

Все по делу ! 👍

Серега,там на кроссе нужно вертелки резиновые чуть выкрутить под капотом. У меня стучок ушел после этого.

Ладе поставить акпп, двигатель 148 л. с. и будет пушка по продажам. Если ценник не поднимать.

Благодарю, всё чётко!!!

Сергей, добрый день! Есть нюанс, максимальных комплектаций нет в наличии у дилеров вообще (Москва, Подмосковье, соседние регионы). Все как один говорят о том, что меняется мультимедийная система, машины с новой ММС доступны к заказу с поставкой на май-июнь. Из неофициальных источников удалось найти фото салона реальной машины с новой системой, если интересно, могу поделиться.

Не стоит забывать что редкая рио или саляра выезжает из 130 т без кап. ремонта, не редкие случаи перегильзовки так как тонкие чугунные гильзы ведет в алюминиевом блоке. Китай он и в Африке китай

Добрый день, сравните по возможности ларгус фл кросс с вестой св кросс 106 лс , очень интересно посмотреть одинаковой стоимости. Заранее спасибо

Разгон по киа рио 1,6 много проводили - 10,5 сек до сотни. Расход не более 9,5 средний. Летом падает до 8,7. Это 15 тыс км пробега.

Сжато.Ясно.Доходчиво!

На 7 плюс 150 тысяч дороже . Ну это пока) потом выровняется думаю

Серёга, от застройщика - это круто))!

А когда на Рио стали ставить CVT? Там издревле стоит классическиая 6-АКПП. На Весту тоже не ставили вариатор, вроде.

Молодец👍

Сделайте весте нормальный салон и она вынесет ещё пол рынка.

Веста 1,8 амт 2018 г.в. пробег 59ткм, расход зимой 8,6, летом 8,4. Москва и область.

Не ужели я дожил.... ВАЗ сравнивают с Корейцем (и он активно борется). Даже как то приятно стало..... за все те искренне любимые мной жигули в моей молодости (21074, 21083,21099)

Я бы взял Рио. Хотя бы потому что у Рио есть нормальный автомат вместо недоробота и вариатора. Да и качество сборки у киа выше чем у лады. Веста манит мелкими мало нужными допами. Ну а если объективно то не очень смотреть обзор человека который чуть ли не молиться на весту.

При длине Весты 4424 и Рио 4240. Как можно универсал сравнивать с хетчбек?

Субъективно . Больше нечего сказать. Жена с Весты пересела на Рио, рада что поменяла. Для меня это два ведра если сравнивать с новой тайота королла.

У вас на вставках с информацией на рио "CVT" . Могу ошибаться, но вроде бы там гидростансформатор

Не знаю где он разницу 80000 нашёл??? Он давно в автосалоны ходил???? Цены прям на рио фантастические говорит, или про рекомендованных цену по прайс???

Скажите пожалуйста,как жителю самой великой и могучей,среднему классу с зарплатой 17 000 рублей ,купить ладу веста за 1 200 000 ?

У меня на шевиниве долговременный расход 10,7 л. Езжу энергично. Установлен бортовой компьютер. Все показывает. Разгон 19 сек. до 100. Если один в салоне. Лада, ЛЮБАЯ, в гору не тянут.

Пробег 100 или 150 ,что лучше ?

Спасибо Сергей, ваш канал наголову выше многих ваших конкурентов по данной тематике👍

Если выбирать по двигателю G4FG на Rio или H4M на Весте. То я выбираю двигатель H4M (HR16DE) от Nissan. Мне не нужны проблемы с задирами на G4FG с рисовым катализатором.

не обзор, а АААААгонь!!! лайк поставил.

Вопрос есть, для меня важный! Трехметровая палка входит в салон или нет? Езжу на Лачетти универсале - вожу профиля 3х метровые без проблем. Если в Весту входит, то задумаюсь о покупке. Лачетти 10 лет, всё отлично, но, все таки, годы...

Про "настоящую" оцинковку прям смешно))

Веста однозначно! По опыту говорю. Киа маленькая, для пассажиров места мало, подвеска говно, управляемость говно! У киа один плюс это качество панели, пластика, и на этом все!

12.6 и 11.4=разница 8 сек вы серьезно?. рад что наши стали испарвлять косяки (сделали наконец то упоры открытия двирей, норм мультимедия и многое по подвески в новых вестах)

После того, как купил... на первое место выходит цена эксплуатации с обслуживанием допустим у дилера... Это как бы тоже пунктик, о котором полезно помнить и к сравнению авто.

Учитывая цены, скоро классику реинкарнируют...

Рассматривал для приобретения оба автомобиля. Не стал брать ни тот, ни другой.

Товарищ энергетик, по сю пору не видел ни одной комплектации киа рио икс с cvt... Или у вас была на обзоре эксклюзивная сборка, или это ошибка, причем, повторенная дважды ......

А разве на пред версиях рио не было оцинковки,они вроде тоже оцинкованы

Если нужен автомат, то однозначно рио!

Разница в разгоне все же не 8 секунд

На новую Санта фэ бы обзор послушать от Вас)

Сергей, замеры шума телефоном это полная шляпа. Я хотел сделать видео, где замерял свою Весту 1.8, Фокус 2, Пассат 12 года, Ларгус, БМВ 7, Ауди Q8. Так вот я это дело бросил, когда мне шумомеры на смартфонах показали уровень шума практически идентичный на Ларгусе и на Весте с Фокусом. Что, как мы понимаем - хрень полная. Лагрус просто даже по своим ушам гораздо шумнее. Так что я не стал дальше сравнивать. Тут нужен реально профессиональный поверенный шумомер.

Я уверен что, умный и разумный человек возьмет конечно же корейца пусть хоть и дороже на 100.000 рублей!!! И я бы тоже это сделал

Не понимаю,зачем сравнивать хетчбэк и универсал?

Здравствуйте Сергей. Смотрю ваши обзоры. Нравятся. Тут новость появилась, говорят у xрэй, теперь будет новый АМТ, который якобы лучше и шустрее на 30%. Теперь он не тупит и не тормозит. Я думаю, ваши тесты на него, вызовут интерес у публики.

9:55 всё же, разница 0,8 сек :)

По интерьеру не согласен.На вкус и цвет...Мне в Веста нравится больше.

Вчера прошёлся по автосалонам. Цена "Весты" кросс - 1.115.000 рублей. "Рио" - 1.678.000 рублей. Да, "Веста" лучше. Факт из кармана мне кричит...

Каждый сделает свои выводи согласно своего ума и денег

Брал весту св просто,смотрел киа рио,и в максималке разница была 300 с лишним ка.какие 100 ка?

Надо же учитывать, что Весту в такой же богатой комплектации с мотором 1.6, и тогда разбег в цене с Киа в такой же комплектации уже будет 255 тыр не в пользу Рио. У Рио есть один большой плюс - это полноценный надёжный автомат.

Сергей не ошибся при упоминании цены,он просто озвучил себестоимость этого автомобиля

Поставить автомат настоящий и салон новый пушка будет

У Весты сзади подвеска или балка ? Лет 25 назад на Жигулях ездил там балка была как на телеге может щас многорычяжку поставили ?

Ты лучше скажи про качество и надежность . Остальное можешь оставить себе

Лада без всяких условий лучше!!!!.... Лада ' - метал Лады лучше безусловно! Но вот уважаемые Господа и Товарищи....как вам тот факт - Москвич 2141 не оцинкованный, плохо покрашен Как-бы по словам многих....!....Но извините МОСКВИЧ _2141 без гарантии на сквозную ржавчину...Москвич продержался 20 лет и не сгнил!😜😜😜😜🖐

На Рио есть cvt?

Даже не знаю что купил бы , Наверное ДЮСТЕГГ!))в топе✌️

Почему Сергей старательно не замечает отвратительные сварочные швы на рамках дверей киа. Это тоже огромный аспект эстетического восприятия автомобиля.