Приветствую всех любителей бензогенераторной тяги! :D

Inventor: "Выпускает новый видос" Я: "Самый быстрый клик на диком западе."

- Цапу крути. - Что это? - Гайка ржавая. - У вас тут все ржавое. - Та самая ржавая.

Для двухтактного двигателя важен правильный выхлоп. Это, считай, треть мощности и расхода.

это не канал, а праздник какой-то! спасибо! Ричу привет!

Жёсткий навал без заслонки, без смс и регистрации))))

Двигатель модели Ш-58, афигенный движок👍, я катался на таком в детстве, у меня на Риге он стоял😁, если смотреть на магнету, то вращение двигателя должно быть по часовой стрелки.

Сабакену тоже прэвэд.

🤣🤣🤣🤣👏👏👏мотор великоват в руках держать работающим. Рад что не поранился. Осторожней там с экспериментами. Есть желание и дальше смотреть твои фильмы. На этот мотор добавь маховик со сцеплением и редуктор. Вентилятор поставь обдувать целиндр. Я бы так делал.

на пиролизном газу его заведи

Красаучик! Хорошо что не вырезаешь неудавшиеся попытки, видно наглядно как и что делать

Даёшь пиролиз бензогенератора!

насколько помню, на мопедах двигатели вращаются против часовой стрелки, если смотреть со стороны магнето. На мотоциклах (типа Восход, Минск) передача от коленвала цепная, и двигатель вращается по часовой стрелке, а на мопедах и ИЖ ПС передача от коленвала на сцепление шестерёнчатая, и коленвал крутится против часовой стрелки. Двухтактный двигатель может вращаться в любую сторону, просто надо правильно выставить зажигание, у меня Минск при раннем зажигании без проблем заводился назад, удобно было из гаража выезжать))

Зачётные эксперименты всегда смотрю с удовольствием!)

Стеклянный шприц времён СССР! ООО!!!

Что будет если его творчество объединить с Игорем Негодой? Создадут ли они оба ракету в гараже? (С наилучшими пожеланиям к обоим видеоблогерам)

Кстати, если уже заканчиваются идеи для пиролиза, то перегони озёрный ил, ведь нефть формеровалась из донных отложений водоёмов. Хотя это лучше делать когда потеплее будет, всё-таки доставать ил из холодной воды как-то не очень)

Из генератора от автомобиля можно сделать бензиновый сварочный аппарат. Нужно обмотки статора переключить со звёзды на треугольник, тем самым повысить ток, и обмотку возбуждения питать тот отдельного генератора через регулятор мощности для регулирования сварочного тока. Кому интересно спрашивайте, есть опыт создания подобного генератора

Сторона вращения влияет на охлаждение

1 л.с. = 735.5 ватт, соответственно если движок на 2 л.с. то это 1471 ватт мощность. Надо ещё учесть кпд генератора ≈ 60%, так что на выходе будет ≈ 882 ватт, это 73.5 ампер при 12 вольтах. Ещё и запас мощности есть.

Генератор вещь в хозяйстве нужная. Успехов в постройке!

Глушитель поставь! Двигатель 2 тактный! Мощность поднимется, чище будет работать, меньше греться ну соответственно тише. Глушитель в 2Т двигателе играет очень важную роль! Нужно об этом помнить.

У хорошего хозяина и собачка прелесть.

Клёво!!! А теперь приделываем к этому аппарату UPS и запитываем домашнюю сеть 220В.

Возбуждать от магнето моторного.

Дрелька огонь. Моей уже лет 16, шестерни заменил, ибо братишка когда-то подушатал.

7:30 Можно использовать вместо связки конденсаторов всего один ионистор, с ним можно даже не на холостую подключать, он разряжается не так быстро.

16:16 Насчет охлаждения - умельцы просверливали в головке цилиндре отверстия, не задевая внутреннюю часть, и припаивали трубки к отверстиям, ставилась помпа на 12 вольт и небольшой бак для тосола, по итогу получалась готовая система жидкостного охлаждения. И еще глушитель какой-нибудь приспособить было бы неплохо, должен подойти от любого советского мопеда, типа риги, он и небольшой и за счет резонатора будет небольшой плюс к мощности, опять же тише будет.

На старых мопедах и мотоциклах - воздушный фильтр крутился и настраивал качество смеси. А также настройка производилась под погоду, ведь стабильная работа 2х тактика напрямую зависит от температуры окружающей среды.

Я человек простой: вижу новый видос, сразу иду его смотреть и лайк, обязательно! Желаю дальнейшего вдохновения!

2,2 л.с. это где то 1,6 кВт. Мощность генератора 14В * 52А = 728Вт, так что теоретически этот движок должен тянуть 2 таких генератора, максимально нагруженных.

Чиорт, я слово «бронепровод» не слышал уже лет 30 😳

Интересно, будет ли двигатель работать на том топливе, которое было создано на втором аппарате.

2:04 Ну как же ж без шморгалки?) Наматываем на магнето, и.....)))

"пес любит сухари" видимо пес слесарь-инжинер

Ждём с нетерпением новое видео с этим генератором. Хорошая штука для дома, можно подключить преобразователь 12-220 и будет генератор для дома. Только генератор поставить ампер на 100-120, может потянет. Одна такая лампочка кушает приблизительно 10А. Я проверял , на 60Ватт берёт почти 5 ампер.

Спасибо за опыт

Канал становится всё интересней и интересней. Продолжайте в том же духе.

Разница есть, в одну сторону идет охлаждение от его вентилятора, обдув воздуха на катушку. В другом направлении нет Как всем известно , генератор под нагрузкой сильно греется и нуждается в принудительном охлаждении! Разница есть, специалист.. А за эксперимент ы молодец

ПОНРАВИЛОСЬ ДАВАЙТЕ пробовать пока все не развалилось ты походу оптимист

Классная идея. Охлаждение можно сделать поставив на коленвал какой-нибудь пропеллер, при этом развернуть головку цилиндров на 90°, чтобы перья головки были по направлению потока воздуха от вентилятора. Головка карпатовского мотора позволяет это сделать.

Классные у вас идеи желаю вам по больше вдохновения

Хорошие у Вас видео, интересно смотреть. Удачи в испытаниях.

Газульку навалил😂 Красава!!!)))

Нихренасе какой мобильный верстак!☺👍

Спасибо Вам!Подняли настроение ))

Наша любимая собака-стекловатожувака)

Собаке - респект!!! Хорошая такса!

пёсик пожилой !!!

Привет всем любителям поршневой тяги. Начало огонь, прям как у меня бывает.

Напомнило как при ремонте косы у меня движок летал по складу на максималке)))

Проволока отвалилась поэтому газулька не наваливается. Как бальзам на душу.

Класс всегда мечтал так попробовать

Inventor Adventure , Да, кстати, насчет нагрузки, как вариант можно попробовать подключить перемотанный под генератор обычный трехфазный асинхронный движок, статор остается, а из ротора выкидываются обмотки возбуждения и ставятся неодимовые магниты, при правильной сборке киловатта 3-5 выдаст, причем вполне себе "розеточные" 220 вольт

смотрю всегда с интересом) Балдеж)

Как всегда очень интересно и в сопутствующем антураже

16:30 ах-ха-ха Это точно подмеченно! Какая его жизнь ждёт ?!_))) Попал в руки маньяка +++

На охлаждение вентилятор и кожухи со скутера и будет принудительное. Вентилятор думаю реально приделать. Кожухи если не подойдут, можно что то самодельное из жестянки. Если мощности хватает, можно ещё один генератор накинуть, и с двух напрямую через стабилизатор 220 качать, но это не точно). И глушитель, глушииитель ему нужен, 2Т аццки арёт, ну и мощи чуть прибавится.

Слыш так ты ваще красава я с самого начала твой канал смотрю. И ты всё больше удивляешь. Офигеть. Хороший ты мужик.

Спасибо большое за такое видео!!!!

всё интересней и интересней)))

Четко чотенько, рад что ты меня услышал!!!)))

Держи идею. Переделай гену в двигатель с контроллером от электро велосипеда. В режиме двигателя будет заводить движок. Типа стартер) Потом включай рекуперативный тормоз и контроллер перейдёт в режим заряда акамулятора) Выйдет генератор с автозапуском.

Этот генератор создаёт очень большой тормозной момент при работе,возьми лучше г309 от т150 он на 5 фаз и тормозной момент у него в разы меньше,проверенно на практике

Лайк однозначно Маэстро золотые руки. (Позволь совет.) Движок 100% нужно репетировать на правильные обороты и выхлоп обязательно с глушителем, от этого рабочая температура зависит. И обязательно нужна система охлаждения с диффузором и принудительным притоком охлаждения, а то без этого перегрев гарантирован. И +Лучше редуктор на повышение 1/15 1/25 поставить и оборотов будет меньше на валу движка он будет мягче работать без напряга. Хорошую раму на колесах и мобильный/генератор готов. Все детали выкрасить в белый цвет чтобы подтёки и коцыки видно было. А после испытаний и замеров , добавь ещё один генератор от трактора МТЗ с самовозбуждением и компрессор от ЗИЛ130/131 (или японца старого ГУР). +Балон от бытового газа. Или ресивер. И такая полезная штука у тебя будет. И лодку и колесо накачать, +радиатор или ещё чего продуть. Даже можно болгарку на пневме сделать. Я бы ещё в местах где подшипник сидит поставил переходную втулку/удлинитель и подшипник заменил на ещё большего размера и желательно чтобы он в масле катался, для большего срока службы. Хорошую грамотно продуманную станину на подушках и вуаля, никакой вибрации. Давай дружище будь здоров живи богато.

Ты крут, буду пробовать тоже делать такой генератор ,но хочу подключить к нему инвертор с 12v-220v что бы сеть была 220 volt

18А есть. Будешь что то мощное мутить, меняй диодный мост. Внешний почти любой можно воткнуть, ток с генератора ограничен только им и щётками, с активным охлаждением снять можно много.

Всётаки нужно крутить генератор в Правильную сторону, лучше охлаждение будет.)

Ждем продолжение проекта !!!

Очень интересно! Продолжай!

Полагаю имеет смысл ставит конденсаторы в качестве возбуждения. Но как то их запереть диодом или еще чем то полупроводниковым. Чтоб они давали разряд на возбуждение когда нужно и могли только брать заряд без отдачи когда возбуждение уже не требуется

Бомба! Интересный проект! Успехов!

Отличная идея! Ждем продолжения . Лайк

Жду продолжения. Интересно.

Хорошо бы через шкив, обороты на генератор понизить и движку полегче будет.

Карбюратор от 50 кубовой ямахи а зажигание от бензотримера и управление через ардуинку, вот это будет аппарат.

*ну ты Кулибин)))))респект и уважуха!!!*

Класс! Сделай металический корпус и будет как заводской!

Кулер поставь для обдува.👍

Что-то новое. Удачи в осуществлении идей!

Рёва больше чем света😂👍🏻

Дрель + генератор = двухмашинный агрегат. Из переменного тока - постоянный.

лайк неглядя, просто за таксика

лайк за эксперемент с конденсаторами

И механик, электрик, гидравлик и черт его знает какие таланты. Я на фоне нашего "самогонщика" рукажоп.

поставь к двигателю 12 вольтовый кулер, поставь инвертор на 220v к аккумулятору, потом можно будет работать с сетевыми приборами!

Тебе нужно прикрутить глушитель т.к без глушителей 2тактные двигатели жрут больше и работают неправильно Еще нужно придумать какое-то охлаждение ,проще всего наверное посадить карлсона на вал коленвала , и сделать кожух обдува как на скутерах

Ну ты красава, мутишь всякие интересности! :-))) Движок дубасит что надо, на максималках вообще не почувствовал такую нагрузку.

Возбуждение возьми с магнето - диод от контакта глушилки. обдув- увеличи (другую лопасть) на генераторе и заключи в улитку

Друг. Разница в направлении вращения важна. Обдув другой. Лопасти направлены. Там шкив с лопастями

2 лошади это 1.4 киловатта сделай регулятор центробежный чтоб обороты стабильно держал

Главное теперь успевать бензин перегонять.

Переведи его на пар, будет то шо надо! Место свечи медную трубочку и подавай через нее пар. Просто я так хотел сделать, попробуй, должно сработать

Ждём продолжения!)

Крутой пёсик)

Круто продолжай также 👍🏼🤘🏻🖐🏻

Так это же ш57-58 мотор! К нему можно гену от любого авто!

Даешь самоходную тачку на электрической тяге с генератором)

И вот ещё, про генератор водорода(щёлочь или электролиз) и двигатель на нём.

Доброго время суток, спасибо Вам за познавательное видео, очень интересно,попробуйте поставить двигатель с Хонды Дио af-18,там запас прочности больше и охлаждение уже по дефолту хорошие,удачи Вам)))