Поздравляю с покупкой!) Удачи владельцу-товарищу!)

Давно свою старую клячу обслуживаю у автора. Но никогда его там не видел. Увидел в рекомендациях и сразу подписался. Спасибо автору, за информативные видосы. Надеюсь он не бросит снимать, из-за малых просмотров. Все еще впереди и стрельнет!

Тюнинговать уже тюнингованую заводом машину всякими левыми креслами и пультами управления к ним - такое себе занятие. Цыганщина, как по мне. Цены и аутентичности не прибавит такой процесс.

У этой машины есть одна конструктивная особенность: момент на передний редуктор передается зубчатой передачей и шестерни не косозубые, а прямые. Прямые зубья - это люфт, который, со временем, перейдет на карданы и дальше - на редукторы. Очень дорого! Некоторым гонщикам везет - они с этим сталкиваются на гарантии....

Как успехи с машиной ? Какой год выпуска ? Какие траты ?

Материал для ступеней можно найти в магазинах для водного транспорта.

Классный гелик!!👍 А ржу надо убрать, покрыть потом воском всю раму

Подскажи пожалуйста) в этом же салоне хочу посмотреть гелик 5.5 компрессор только 2005 года) СИНЕГО цвета, он кстати на видео в начале даже виднеется)) не рассматривал его случайно))

Какая самый большой расход показывал комп?

Краусавчик!!

Сейчас такой вообще б наверно за 4,5 продавали! оч неплох!

Трапеция сильно изношенная, насадки глушителя кустарно приварены, на катализаторах сварные швы явно вырезаны, кулаки текут - перебирать, сальникам полуосей скорее всего хана, это помимо вашего списка.. Гелик неплохой, если не крашен, то реагентов сильно не видел, но пробег явно не 100 000, второй рестайлинг легко сматывается и определить невозможно.

Просто ужас ! Такое колличество косяков!!! Геленваген ,ржавое ведро с болтами.....100 тысяч пробега! А "впринцыпе " , везде всё ржавое, всё в запотеваниях и подтёках... При таком пробеге есть машины ,которые по состоянию близки к идеалу...Но я так понимаю ,что к гелику это не относится !.... Спасибо за обзор!...Ни за какие деньги не хочу этот грузовик! А ведь задумывался и мечтал....

Привет! Желаю удачи с геликом) как думаешь в будущем брать гелик до рестал 5.0 газ?

Из своего не особо обширного опыта владения авто, лучшая обработка от коррозии и защита днища была как ни забавно у Опель Корса Ц. Абалденная оцинковка кузова изначально, крепкая краска держащая удар камней, защита арок пластиком с завода Днище все обработанно резиновым антигравием по всей плоскости. Такой антигравий делает и продаёт 3М, самый дорогой из их линейки. На водной основе, чёрный окрашиваемый. Наносится или кистью или распылом. После полимеризации превращается в резину которой не страшны морозы, он эластичен в любое время года. Ничего лучше этого состава я не видел. Всё остальные дубеют мне кажется зимой и дают трещины

Шкурка на пороге- можно купить шкурку от скейтборда и вырезать самому. Это стоит корейки, а текстура такая же

Личное мнение. После выхода нового кузова все старые превратились в тыкву. Отношение должно быть как к ретро-машине, только сток, ориганиал, без тонировки.

Классный

Автор скажи пожалуйста сколько реальный расход у 55?

Антикор надо делать

На любителя. Интерьер особенно)

Отговорить надо было товарища, чтоб совесть не мучила..)

Вы нашли шкурку для зад бампера , та что как наждак??? Поделитесь ПОЖАЛУЙСТА

Какой год ?

Дёшево взяли как то, поздравляю с покупкой!)

Почему 55 а не 63

Он едет легко, потому что на морде легкий M113

Продал g63 И купил g55 Значит g55 лучше ???

И кривой руль

Снизу состояние плохое

Што ты рассказываешь? Ты хоть один раз ездил на 65-ом? А на етой машине минимум 500 тысяч как у вас говорят км

Поганий автосалон

Хуже геленвагена авто нет,брал новым,продал через год