Битва Кроссоверов 2022: Расходомер | CX-5, Tucson 2021, RAV4 2021, Equinox 2021

День тому

Новая экспериментальная рубрика - РАСХОДОМЕР! И конечно же не обошлось без диагональных вывешиваний ставших традиционными на этом канале.
www.bosch.ru - новости, разработки и последние решения в сфере мобильность от компании Bosch
www.boschaftermarket.com/ru/ru - автомобильные компоненты Bosch
Упомянутые видео:
Гонки внедорожников по грунтовой трассе: • Грунтовые Гонки 2: Той...
Битва Титанов 3: • Битва Титанов 3: Ленд ...
Битва Среднеразмерных Внедорожников: • Битва Среднеразмерных ...
Mazda CX-5 2.0 против разных кроссоверов: • Кроссовер 2019: BMW X1...
Mazda CX-5 2.5 против большого количества разных кроссоверов: • Битва Кроссоверов 2020...
Битва Кроссоверов 2022! В этом видео сравниваю четыре популярных кроссовера: Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и Chevrolet Equinox. И помимо привычных диагональных вывешиваний, проехав продолжительную дистанцию в разных режимах движения, мы сделали контрольный замер расхода топлива "дедовским" методом: от заправки до заправки. Что из этого получилось? Ответ смотрите в этом видео! И обязательно оставьте отзыв о новой рублике! Любая обратная связь поможет сделать эксперимент более интересным.
Тайм-коды для вашего удобства:
00:00 Начало
00:28 Представление участников
00:56 Три условия для чистоты эксперимента
02:00 Выезд с АЗС
02:38 140 Челлендж
03:57 Движение в городе
04:44 Съезд на грунтовую дорогу
06:20 Случайное препятствие
09:51 Проезд через Битву Титанов
10:43 Промежуточный расход топлива по БК
11.30 Основное препятствие / диагональные вывешивания
11:54 Мазда СХ-5 2.0 2017
13:15 Хендэ Туссан 2.0 2021
14:55 Тойота РАВ4 2.0 2021
18:09 Шевроле Эквинокс 2.0 турбо 2021
19:25 Традиционная расстановка по местам
21:01 Тест не честный!
21:39 Обратный путь
22:10 Обороты на 100 км/ч
23:04 Повторная заправка на АЗС
23:52 Кто самый прожорливый?
24:56 Количество топлива на 15 000 километров
25:36 Анонс следующего видео
______________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - diyas.valikhan@gmail.com

КОМЕНТАРІ: 1 600

@user-ht5ez2nf2h 3 місяці тому

Единственный блогер с реальными сравнениями машин, а не как большинство кнопки только в салоне показывают 👍👍👍

@P1ratRuleZZZ 2 роки тому

спасибо всем, кто реально потратил свое время и проехал 400км ради этого видео. а автору, за то как все сделано по уму и запланировано. На этом канале, имхо, лучшие испытания в реальных условиях суровых дорог

@romangorlov8565 Рік тому

400 км на 15 литрах это очень круто)) ,но они проехали около двухсот

@abulayaidos2054 6 місяців тому

00һ

@abulayaidos2054 6 місяців тому

0 һ

@abulayaidos2054 6 місяців тому

Өз

@abulayaidos2054 6 місяців тому

Өйткені

@user-xs8bt3fu5q 2 роки тому

Я когда Вас в первый раз увидел, то понял, что вот, здесь люди стараются показать, по честному, что может данная машина и ни какой рекламы! Человек, который выбирает себе машину, здесь найдёт себе ответ. Спасибо Вам!

@Krushitel2 2 роки тому

Ваш канал единственный, в котором всё по существу, максимально идентичные условия и около одинаковые авто. Совершенно адекватно, что не потащили авто в условия для внедорожников. Развития Вам и вашему каналу. И с новым годом.

@Celik9313 2 роки тому

посмотрите сумма рейсинг тим. У них так же по расходу

@Celik9313 2 роки тому

ukposts.info/have/v-deo/g5d1k66Hi4mqyIk.html&ab_channel=SumyRacingTeam

@Krushitel2 2 роки тому

@@Celik9313 Я их смотрю время от времени. Не надо воспринимать всё так буквально 🤝

@MegaAlexbond 2 роки тому

У вас,как всегда,что то оригинальное,снято хорошо,при этом подача максимально компактна,но максимально информативна. С наступающим всех автолюбителей,ни гвоздя ни жезла! Автор, Вы молодец большой!!!

@Engineer-Garin 2 роки тому

Смотрел на скорости 2,0))

@YashchiK Рік тому

молодці казахи. Одна колонка, одна дистанція, змінюючи послідовність хто за ким. Результат на колонці с пістолетом. Дуже вдало та з розумом підійшли до поставленного тесту.

@makintoshemakintoshe8579 Рік тому

Просто миллионы лайков👍👍👍 Таких замеров я еще ни у кого не видел. Блин, вот именно то что всегда хотел увидеть в части расхода касаемо 👍

@Channel-yv6vf 2 роки тому

Очень крутая подача видео, в первый раз такое вижу, чтобы так ответственно подходить к каждому видео, людям проще выбирать уже, что им действительно важно в машинах 👌👍👍👍

@zloy5176 2 роки тому

О круто, чувак в такой день выкладывает видео, по-настоящему любит свое дело. Успехов и кучу подписчиков вашему каналу

@CTO_masterskaya 2 роки тому

Публикацию не сложно сделать по таймеру )

@mikhbear3926 2 роки тому

Диас сделал настоящий подарок!) Низкий поклон за такое отношение)

@dvl2795 2 роки тому

Очень четкие и классные обзоры, без всякой мишуры и пафоса, с грамотным техническим подходом к делу. Другим автоблогерам до вас еще далеко, им только про гидроупоры на капоте, кресла и прочую дичь обсуждать.

@igorzlobin2192 2 роки тому

Супер формат. Более информативен чем битва внедорожников. Волксваген тигуан, сузуки витара с 1,5т, митсубиси АСХ, Пежо 3008,хонда hr-v

@rusan1814 2 роки тому

Диас, доброго вечера. У меня Мазда сх-5 2017 г.в. с объемом 2.5. л. на 194 л.с. При выполнении тех же условий - отключение ESP и включение принудительно 1 передачи машина выезжает из диагонального вывешивания. Поэтому скорее всего из -за нехватки мощности Мазда с объемом 2 л. не может выехать из диагонального вывешивания. Спасибо за, как всегда, прекрасный, лаконичный обзор данных авто в этом видеоролике.

@user-dh4ww7ln3l 2 роки тому

Да успокойся, не едут мазды

@user-bf3py1se9f 2 роки тому

Все зависит от мастерства и опыта водителя, я женщина - вожу машину долго, у меня Мазда с.-х. - 5 везде проезжает- через любые снега и леса. До этого была Мазда 6 - она меня многому научила - поэтому новая Мазда просто летает. Смотрела этот обзор и ничего меня не разочаровало - Мазда просто супер!!!

@makkeyn 2 роки тому

такая же древняя версия,как у автора,с колдовством,что б она где-то ехала. в современных авто с 20года уже есть оффроад режим,с которым она едет даже лучше колдовства на старых версиях. автор взял мазду 17г ,а конкурентов 21г,красава просто...

@antonroshonok4412 2 роки тому

Мой Forester xt 4 го поколения (sj) прокатился вместе с участниками, за что спасибо Диасу за приглашение. Движение было чуть более активным чем у основных участников, так как забироли операторов с точек чемпионата и ездили чуть в более активном режиме. Проезд диагоналей в принципе не удивил, в чуть сложных условиях вариатор не даёт нужного момента на колеса, это понял ещё при поездке на Бурхан булак. Для проезда препятствий нужен небольшой ход, ходят пол метра. Расход топлива на замеряемом участке хоть и не вошёл в официальную статистику, составил почти ровно 10 л/100 км (10, 02, если тчонее) . Это для машины с 250 л.с. у машины 2016 года выпуска. Учитывая совокупность факторов - комплектация ,внедорожные возможности, расход и т.д. , существование кроссоверов 2021 года из списка участников для меня сомнительно имеет какой'то смысл. Всё то же что и было ранее, только дороже. Это исключительно субъективное мнение.

@bakhtiyarpakhirdinov2461 2 роки тому

Надо было с Equinox встать😉

@zubov3680 2 роки тому

Посмотрите последней ролик авторевизорро, про автомобиль года, он очень хорошо развил затронутую Вами тему про "раньше было лучше".

@WE336 2 роки тому

Спасибо за комментарий, очень не хватает в тесте форестера SK. Хотя бы на SJ сориентироваться, хотя там x-drive попроще будет.

@Principialno 2 роки тому

@@zubov3680 принципиально не смотрю гнилых блогеров.

@Krushitel2 2 роки тому

Есть не которые догадки, от том, что лучше и не стараются сделать, точнее нет такого тех задания 😉. Всё технические решения улучшайзинги, нацелены на дизайн и комфорт. Внедорожные способности давно раскрыты и кроются в совсем иных деталях. И да с Вами соглашусь, что было лучше. Но аскетизм и брутальность, не каждому по кайфу и по карману. Самые подготовленные стоковые авто в 4-5 раз превышают по стоимости данные 😉

@user-rj5xb4gf8q 2 роки тому

Блогеров много! Своих приятнее смотреть☝ хочу добавить респект за проделанную работу. Молодец так держать!

@user-ph3zn2cg8v 4 місяці тому

Диас, благодарю за профессиональный подход к делу. Приятно было познакомиться с разумным подходом и бережное отношение к транспорту. Организация заслуживает оценку в 5+. Успехов... Всем участникам " низкий"поклон и удачи..

@rinat1112008 2 роки тому

Диас, низкий поклон и уважение твоему усердию! С Новым Годом тебя и твою команду! Молодцы! И отдельный респект участникам ваших заездов. Представляю насколько тяжело в нынешнее время найти участников, готовых испытать на выносливоть свои личные машины.

@user-nv8yc8qg4n 2 роки тому

Удачи в новым году!!успехов в развитии канала.будьте здоровы и счастливы.за видео респект,нужное видео при выборе авто.

@TheAtheya 2 роки тому

Одно удовольствие смотреть - и содержание, и режиссура, и монтаж. Спасибо большое Тоже очень жду появления F7 хотя бы в одном из тестов - владею F7 1.5AWD и пытаюсь себя утешить, что у конкурентов с расходом дела не лучше

@ilyazmuzaffarov3353 2 роки тому

Очень качественный контент, всё по делу и отлично организованно, не понимаю почему так мало подписчиков , вы заслуживаете большего 👍

@michaelkolomeytsev9980 2 роки тому

Вроде не у всех rav4 в этом поколении полный привод новой конструкции. Если ехали по трассе друг за другом, то эффект воздушного мешка сильно помогал экономить топливо всем кроме первого.

@tsushima33 2 роки тому

Но при этом если судить по видео ехал первым мазда, у которого самый маленький расход топлива)

@kirillGuzan 2 роки тому

Я тоже помню, что у 2.0 обычный привод с 1 муфтой, на 2.5 идет уже несколько муфт

@user-lt9ow8cu2d 2 роки тому

@@kirillGuzan, вы ошибаетесь. Новый полный привод от Прадо - только на дорогой комплектации Престиж, независимо 2 литра или 2,5. На всех средених - Комфорт, что на 2ке, что на 2,5 стоит обычный полный привод от старого РАВ4 с муфтой.☝️😆

@reensler7470 2 роки тому

Для таких мешков есть спец видос на канале srt

@frostoflife5702 2 роки тому

Зато по гравийке задние автомобили "глотали " пыль.

@kanatseilkhanov9628 2 роки тому

Отличная работа. Но хотелось бы видеть угол подъема. В следующии раз захватите с собой уровень/угломер/черенок и т.п. любой инструмент, котовый визуально показал бы угол.

@sbashtyrev 2 роки тому

Обзоры супер! Давно смотрю и поэтому уже не могу не прокомментировать. Еще при выборе себе машины смотрел - теперь зять выбирает. Спасибо огромное за возможность увидеть то, что не покажут и не расскажут в салонах дилеры. Еще раз спасибо! И процветания каналу и автору!

@user-lf3yb2wl1t Рік тому

Такого продуманного подхода и столько ракурсов на препятствиях, с объяснением всех режимов. А потом сколько монтажа и озвучки..... Очень хорошие видео на Вашем канале. 👍

@Saduakas26111984 2 роки тому

Не то что одобряю, а скажу нужно! Так как для начинающих водителей это будет нужно!

@Aleksandr-xy5se 2 роки тому

Отличный тест! Шевроле удивил, мазда разочаровала в плане полного привода. Зато у неё есть неоспоримое преимущество это маленький расход топлива.

@aleksruss1321 2 роки тому

Мазда не претендует на внедорожный полн. привод, всегда так было. Только как помощник на асфальте, зимой, на просёлочной грунтовке.

@0TuGaRiN0ZmeY0 2 роки тому

Мазда старая, правильнее было бы взять 2021 года. Там полный привод работает по-другому.

@user-ri7qv2qf9x 2 роки тому

От водителя ещё много зависит. Видно было, что на Мазде водила боялся нажать на педаль газа.

@user-ol5fm8uw5x 2 роки тому

Всё отлично, молодцы! Тема экономичности очень актуальна! Интересно было бы провести сравнение по экономичности атмосферных и турбированных моторов, с честным подсчётом расхода.

@user-wt4xt6lh4u Рік тому

Недурно! Очень хорошо! Ребята вывели чистоту эксперимента на новый уровень! Но это была скорее техническая задача, а вот что, на мой взгляд, гораздо веселее, так это глубина и доступность в изложении принципов работы разных систем полного привода! Снимаю шляпу…

@---uu6zq 2 роки тому

Берите на такие тесты новые Субару Форестер и XV. Хотелось бы увидеть на что они будут способны с представленными авто.

@player4563 2 роки тому

Кому они нужны с ценой 4+?

@batyrzhanalibayev6908 2 роки тому

Диас с наступающим новым годом! Счастья, здоровья и удачи Вам и вашим близким!!! Выложить видео за 1 час до нового года - это сильно! Спасибо за подарок 🎁 подписчикам канала!!! 🤝

@takhirp4391 2 роки тому

Спасибо за труд, объективность и находчивость!

@Barmen37 2 роки тому

Да, такой формат ещё больше нравится! Т.к условия максимально одинаковые, также важен расход машин, не только новый! Ещё можно было бы сравнить замер шума в салоне на разных скоростях(110км/ч, и 130км/ч) Мы дождемся такого времени, когда будет у всех одна и та же резина! Но канал один из лучших!

@atnbear5109 2 роки тому

Отличный подход! Хотел бы добавить от себя про систему контроля тяги. У некоторых авто помимо того, что порог срабатывания «имитаций» начинается только при достижении определенного количества оборотов, а некоторые и вовсе эффективны только в определенном диапазоне. Так еще нужно их удерживать более продолжительное время. Например Mitsubishi Outlander (2+ поколение) «имитация» начнет срабатывать примерно в диапазоне 2000-3000, и нужно ждать, так как система будет срабатывать импульсами. постепенно наращивая силу сжатия буксующих колес. При этом газ отпускать не нужно. т.к. система «обнулится» и при последующем подъеме оборотов система будет подавать импульс заново, по нарастающей. Желаю каждому водителю подробно изучить систему полного привода своего авто. И не только в теории ,но и на практике .Т.к. часто бывает когда человек не способен с первого и даже со второго раза привыкнуть ровно держать газ. все часто сбрасывают газ или ,наоборот- перегазовывют когда машина попадает в диагональ.

@kaskad212 2 роки тому

Кодиак ситуация аналогичная, даешь газу к 2,5 оборотов, срабатывают имитации и машина вылетает

@Krushitel2 2 роки тому

Быстрее всего это по причине разогрева тормозных колодок, до рабочей температуры, эффективность улучшается.

@7shpongle 2 роки тому

Есть разные поколения есп. Чем новее тем лучше имитации блоков. Нс моей sx4 2010 уже стоят имитации, но они не настолько эффективные как на новых сузуках. Есть тесты на 3х роликах - сузуки лучше всех их проходят, мазда вообще не проходит.

@Krushitel2 2 роки тому

@@7shpongle Доля истины да. Но разные тормозные колодки, а вернее разный их состав. Так называемые мягкие и жёсткие. Дадут разный результат. 😉 Именно по этому и нравится этот канал, что максимально идентичные условия сравнения выполнены 💪 Хотя сам насос, его мощность, играют далеко не последнюю роль в ЕСП-эмитации

@7shpongle 2 роки тому

@@Krushitel2 там самое главное алгоритм. У них стоит ограничение на макс момент, который перебрасывает, у разных брендов он разный, на мазде вроде вообще ничего не перебрасывает, что странно. Роль колодок там минимальная - алгоритм даже умеет понимать что они мокрые и сильнее давит.

@shuhratsautov1752 2 роки тому

Всех с новым годом поздравляю!) Диас, спасибо за отличное видео. Максимально простая подача и полная информативность! Очень приятно смотреть ваши видео, особенно тем, кто совсем не разбирается во внедорожниках, но имеет к ним интерес! Успехов Вам, во всех начинаниях. Не останавливайтесь, мы с Вами. Было бы очень интересно прокатиться с Вашей командой!

@vladimirmichaev9426 2 роки тому

На тушкане водитель слегка крутил рулём, преодолевая препятствия, что ведёт к лучшей работе есп. Отличная работа, всё по делу. Лучший канал.

@user-nt5dp9fb4s 2 роки тому

Каждое видео лучше предыдущего 👍 Большое Вам спасибо за вашу работу в автообзорах 🤝

@kuzyakuzya5572 2 роки тому

Анонс в конце заинтриговал. Не задерживйте его пожалуйста. 😁 Ну а вас и вашу команду с Н.Г., успехов, исполнения желаний, ,,пилите Шура", будем ждать с нетерпением.

@vadimkulaga672 2 роки тому

Формат видео классный! Хорошо заходит. Хундай удивил конечно, видно что инженеры поработали над системой полного привода. Я помню Ваш старый белый хундай был никакущий. С Новым Годом!

@user-vp1zh7le6h 2 роки тому

Ну тут не инженеры работают, а бюджет. Все это делает система abs.

@johnny_cristic 2 роки тому

Что-то мне подсказывает, что просто занесли ))

@user-sn1hd6hj6r 2 роки тому

На хюндае хорошие железо, но настройки ад...

@user-sn1hd6hj6r 2 роки тому

@@johnny_cristic посмотри видео со спортейдж 2.0 АКПП (их банально больше). Привод норм, настройки гавно ... так что заносить не нужно ...был бы момент как тигуане все говорили бы что огонь полный привод...

@OYAnap 2 роки тому

@@johnny_cristic что там они занесли? Автор даже не нашел кнопку переключения во внедорожный режим, так и катался на Drive. И сказал что режимов вообще нет 🤣

@vitaliyanikin8157 2 роки тому

Поздравляю с новым годом, всю группу! А также участников и зрителей) Материал отличный и нововведения(расход топлива это ВАУ!!!)супер ! Только было бы замечательно увидеть подобное среди тигуана, кодиака(с одинаковыми моторами), было бы здорово чтобы в одинаковых условиях были с объёмом 2 и 1,4 ... как говорится наглядный пример разницы цены. Но и так-же ниссаны, митсубиси, "китайцы" т.е. массовый сегмент нашего рынка. А так всё супер! Респект! Астана смотрит!🇰🇿👍

@Engineer-Garin 2 роки тому

Да. Тигуана 1,4 не хватает. Слышал много о его экономичности

@mehdiamiraslanli4040 Рік тому

Поздравляю с наступающим Новым годом)

@VolGa6708 Рік тому

Первый раз встречаю такой хороший вариант сравнения . Молодцы!

@F-1268 2 роки тому

Спасибо за подробный и детальный разбор характеристик, многим это будет хорошим основанием для выбора автомобиля. Вы лучший, огромный респект!

@Mr.Darvin790 2 роки тому

Показ местных пейзажей и замер расхода топлива - именно то что сейчас актуально и влияет на выбор автомобиля. Я бы очень хотел увидеть в аналогичном тесте Subaru Forester последнего поколения.

@A01X Рік тому

@barrel1142 2 роки тому

Ответственный подход к делу! Молоды! Спасибо за труд!

@aristidisbudagov8850 2 роки тому

Спасибо,Диас. Очень грамотный и познавательный обзор.

@businessaccount3942 2 роки тому

Грамотный блогер! Все четко и конкретно. Спасибо! И как всегда радует Тойота!

@vitaliyd1574 2 роки тому

С Новым 2022 вас! Много каналов показывающих в основном «рубилово» на бездорожье или соревнуются без разделения по классу. Но ваш канал конкретно объясняет возможности авто в разных диапазонах и отбор по классам. Молодцы, правильно делаете. Хотелось бы увидеть Ford Explorer со стандартным 3.5L V6 не старше 2016 ну и соответствующие ему кроссовера. Я хоть за рулём с 1991г, но думаю, что я как и большенство водителей не имею достаточно внедорожного опыта. Хотя начиная с 2005 покупаю только 4х4 или AWD. Были Suzuki Grand Vitara, GMC Yukon XL, на сегодня Chevy Silverado 1500 V8 5.3L, Ford Explorer 2016 V6 3.5L 290hp. Как ведут себя первые три знаю хорошо, ну а вот по форду не достаточно подробных видео с комментариями.

@pensiOner-2023 2 роки тому

Молодцы, спасибо! Добавьте измерение шума в салоне, качество освещения в ночное время. Думаю, что для объективности желательно одинаковую соразмерность и марку шин. С наступившим новым годом! Удачи!

@user-sk1xx8yk7b 2 роки тому

Смотрю ваш канал давно. Все лучше и интереснее! Так держать! Очень переживаю в связи с текущими событиями. Удачи вам!!!

@user-fg6rq9xd1n 2 роки тому

Было бы замечательно в таких тестах проверить различные китайские автомобили в сравнении с именитыми производителями, если конечно в Казахстане их продают

@user-gl1lc3je1z 2 роки тому

к сожалению продают

@pashtet2123 2 роки тому

Chery, Haval, Changan

@user-fg6rq9xd1n 2 роки тому

@@user-gl1lc3je1z почему к сожалению?

@olegs6294 2 роки тому

Наверное, к сожалению не китайских производителей))

@pashtet2123 2 роки тому

Многие именитые то ещё говнецо, к примеру Hyundai

@user-ig6ue9jg2y 2 роки тому

Очень хороший формат ! Если можно точно такой формат с участием прадо 4л 2.7 2.8 и его конкуренты, было бы интересно сравнить расход! Спасибо с удовольствием смотрю ваш материал !👍👍👍

@Celik9313 2 роки тому

ukposts.info/have/v-deo/g5d1k66Hi4mqyIk.html&ab_channel=SumyRacingTeam

@user-go5rz1tc9z 2 роки тому

Все коротко и по существу. Без воды. Молодцы.

@user-xo1bf8xb1k 2 роки тому

Диас ты красавчик! Информативно,продуктивно и всё по делу ничего лишнего. Практически полная картина по расходу, оборотам двигателей на трассе и как работают электронные помощники в сложных ситуациях.👍🤝 Жду с нетерпением тестов Дастера на вариатора. Сделай это по максимум как это возможно. Рассматриваю его к покупке и хотелось бы узнать его недостатоки и положительные стороны а так же : расход бензина,те же обороты на трассе,проходимость ... Спасибо заранее 🤝

@vladi.kuznetsov 2 роки тому

Отличный формат! Лучшие сравнительные тесты с точки зрения основных показателей, хёнде выделяется с точки зрения баланса!

@qaitoff7593 2 роки тому

По итогам теста гордое название "кроссовер" из представленных авто могут носить только Туссан и Эквинокс. Оставшиеся просто полноприводные универсалы с повышенным клиренсом - "паркетники" в народе. Рав-4 удивил в худшую сторону, раньше в других тестах видел как этот Рав свободно проходит диагонали. Но покупатели все равно предпочтут проверенный временем Рав 4. Хотелось бы видеть на подобном тесте дополнительно Ниссан Экс-Трейл, Хонда СиАрВи, Хавал Эф7 (Эф7Экс), Тигуан, Лексус ЭнЭкс, БМВ Экс3, Ауди Кью3 (5)

@aleksandrofffcraft Рік тому

Здравия всем! Ожидал от СХ-5 по бездорожью лучшего результата, но приятно удивил по расходу топлива. Благодарю

@serhrussia806 Рік тому

Впервые вижу такую подачу обзора! Очень понравилось! Буду теперь следить за вашими выпусками. Удачи вам!

@rus1825 2 роки тому

Как всегда и всё адекватно и по полочкам, в конце не хватило в сводной таблице данных по массе авто.

@alexeyivanov4278 2 роки тому

Спасибо! Очень интересно с реальным расходом 👍🔥💯

@MrArturpapin 2 роки тому

Редко пишу комментарии. Смотрел много обзоров блогеров из России, но так как у Вас, не видел даже у самых матёрых. Ваш уровень, подход к снарядам, содержание тестов, их последовательность, речь, съёмка, детали - на уровне "Авто Ревю". Парни, вы большие молодцы! С огромным уважением из СПб. Пысы. Супруга моя из Шимкента). Я за корейцев. Японцы давно зае.. и обсираются с фольгой. 🇰🇷 рулит. У меня пятый собакоед - доволен и на Тойоту не пересяду. Сейчас кричать начну. Но скажу, за 10 лет езды на корейцах разных (приличных) на тойоту не променяю. Одно название - бренд мне мало. Сейчас тойота уже не та. Да, надёжно, но дизайн, технологии и тд - полное дерьмо. Надёжность тоже не та. Она сейчас одна с корейцами.

@user-gn8wl9gc9k 2 роки тому

Диас молодец. Однако меряя расход топлива, всё равно диагональ пройти надо ) А вообще отличная работа, лучше чем ЗР

@user-nz2wu7nl1e 2 роки тому

Круто! С точки зрения расхода - так ещё точно ни кто не делал 👍 Отличный подарок на НГ, спасибо за труд! 🤝

@MrArtMONey 2 роки тому

SRT так делает довольно давно. ukposts.info/have/v-deo/g5d1k66Hi4mqyIk.html

@Celik9313 2 роки тому

а как же они? ukposts.info/have/v-deo/g5d1k66Hi4mqyIk.html&ab_channel=SumyRacingTeam

@Semen_Poomba 2 роки тому

Давно так уже делают.

@Magdag.. 2 роки тому

С наступающим Дияз, на грунтовке нужно было менять машины местами, а то Мазде доставался самый чистый воздух, спасибо за обзор! 👍👍👍

@user-jt9xo2dz2q 2 роки тому

За то остальные едут за маздой в воздушном мешке

@user-ri7qv2qf9x 2 роки тому

И на трассе тоже нужно было менять местами. У мазды самое большое сопротивление было.

@SuperLeToon 2 роки тому

Большое спасибо за обзор, парни, очень качественно, детально и по существу

@user-pt4cz4gq9q 2 роки тому

Спасибо за труд. Хотелось бы увидеть подобный тест с машинами 2,5л.

@user-kg9di2sl7f 2 роки тому

Отличный формат соревнования, как всегда шикарное видео и русский язык., Поздравляю с Новым годом, тебя и всю твою команду! Пора их уже и показать)

@Alex-1503 2 роки тому

👍 отличный контент! Хочу именно в этом формате сравнить Прадо 2.7, 2.8, 4.0 ну и разбавить паджеро мпс3 !!!

@eduardvaniev3511 2 роки тому

Супер! Мир вам и вашим близким! Что бы все утряслось по скорее на вашей прекрасной Родине!

@albalysh374 2 роки тому

Всех с Новым годом граждане! В новом году стопудово будет лучше чем в прошлом. Будем верить, и верой спасём!

@user-ns9ry8rl1h 2 роки тому

Как всегда удовлетворил и подарил удовольствие.!!! С наступающим тебя Бро. Желаю тебе крепкого здоровья, успехов, благополучия в семье в новом году 🙏🔥👍

@ivanartemenko7896 2 роки тому

Интересное видео получилось! Еще можно взять один и тот же автомобиль, но разных поколений и посмотреть насколько он стал экономичнее и проходимее

@Anatolle80 Рік тому

Грамотный такой ролик. Приятно получить всю нужную информацию за минимум времени. Очень достойно!

@en9369 2 роки тому

Познавательное видео. Хотелось бы увидеть в таком же формате Дискавери спорт, дизельный Тигуан и Кодиак

@user-fx4li1bn6e 2 роки тому

Тойота и хундай удивили хорошей проходимость по сравнею с прошлым поколением. Хотелось бы увидить карог 1.4. 4*4 в этих же условиях.

@user-rl2wq4uy5g 2 роки тому

to Марат: ... да уж..."равчик" удивил, так удивил ! Только не проходимостью, а, практически, полным ее отсутствием !

@altsaber826 2 роки тому

@@user-rl2wq4uy5g маркетинг решает, все берут, а толку ноль от его полного привода

@Tretyak_OFF 2 роки тому

@@user-rl2wq4uy5g рав проходим примерно также как и остальные. В полное «говно» не залезешь, лёгкое бездорожье ему нипочём)

@Tretyak_OFF 2 роки тому

@@altsaber826 с что вы ожидаете от среднеразмерного кроссовера? Это не крузак!

@altsaber826 2 роки тому

@@Tretyak_OFF ну так их не посылали грязь месить, просто от систем и полного привода большего ожидаешь на таких препятствиях, а тут двигатель даже колесо прокрутить не может

@demonbusa2873 2 роки тому

Отличная работа проделана!!!! Ждём новых познавательных видео!!!

@user-xv6xz7qe3h 2 роки тому

Поздравляю с новым годом всех! Спасибо за интересное и нужное видео каналу, Диаса

@tazhhh 2 роки тому

Очень ждал этого теста, а именно посмотреть эквинокс и туссан, большой Рахмет за видео 👍🏻 было бы очень интересно посмотреть на топовый рав4 и туссан по 2.5 литров против эквинокса. А ещё блокировка эквинокса расстроила)

@MikeSelivanov 2 роки тому

А почему туссан с турбодизелем не интересен?

@aleksruss1321 2 роки тому

Контент всё интереснее. И забота о предоставивших (детали) свои авто, приятно удивила.

@cygnusrus2641 2 роки тому

Про расход - это дельно придумано! 👍 Ещё бы кратко описать плавность хода и акустический комфорт и вообще будет супер!

@curtisnw355 2 роки тому

да, и ещё как по тепло изоляции, если зимой в -20 уйти из прогретой тачки на пол часа, сколько градусов потеряет авто. комфортно ли ездить в одной футболке. и задние места как там по вместимости.

@MASTERTYRE1 2 роки тому

Все супер, лайк однозначно за правильный подход к замерам, но есть одно но. Расход топлива по полному баку мерить нужно не по отстрелу пистолета, а по реальной заправке под горлышко.

@ShooooRa 2 роки тому

Не совсем понимаю Вас. Можете подробнее? На мой взгляд условия соблюдены, так как замер идет от отстрела пистолета до отстрела пистолета. Того же самого, на той же заправке и колонке. Соответственно нам всё равно: какой формы и длины и наклона заливная горловина и прочая заправочная фурнитура у авто. Если у Вас больше информации - буду рад услышать доводы

@taras3098 2 роки тому

Не всегда пистолет, даже один и тот же, будет отстреливать строго при одном уровне топлива. Если бы пробег был в несколько раз больше, то этим можно было бы пренебречь, но на 15-20 литрах это уже будет заметно.

@Klimov12 2 роки тому

@@ShooooRa Солидарен. От "отстрела" до "отстрела" - макси максимально стандартизированный замер.

@zmeykov54ne 2 роки тому

@@ShooooRa имею сх5. Удивился что на данном видео, так врёт бортовой компьютер. Этого не может быть! Я постоянно заливаю свою машину под горлышко. А вот отстрел пистолета происходит очень рано...))) Можно влить еще 5-7 литров и будет не под горлышко. Выдавливать топливо через переливку начинает... Оно плескается и пистолет отстреливает.

@ShooooRa 2 роки тому

@@zmeykov54ne на любой заправке пистолет отстреливает рано? Он и должен по "переливу" срабатывать. Интересно: куда Вы умещаете ещё 7 литров после первого отстрела? Точнее на что реагирует пистолет так преждевременно?

@Nurpeis001 2 роки тому

Диас, как всегда хороший материал. Интересно было бы смотреть тесты в таком же формате на Hyundai Palisade, Toyota Highlander, Kia Telluride и тд. Спасибо большое. Куча вам подписчиков.

@Shuntik7 2 роки тому

Всех с новым годом, Диас спасибо за отличный контент, вот как раз хотел увидеть Иквинокс, он оправдал мой ожидания, думаю буду покупать 👍

@user-ow9wf2gm3z 2 роки тому

Хороший формат тестов.хотелось бы больших дизелей так же сравнить,LX450,туарег,ренджик,Х5 или Х7

@user-lg5ce4zv3w 2 роки тому

Диас, с Новым Годом! Как всегда отличное видео с классной подачей. Спасибо за Ваш труд.

@nikitazhukov6858 2 роки тому

Однозначно лайк, интересно в таком формате посмотреть каки ни будь 4 электрокроссовера если есть такая возможность)

@qashalot 2 роки тому

С Новым годом, Диас! Здоровья и благополучия! Спасибо большое Вам за ваши тесты, всегда смотрю с интересом!

@ikkunatummennus-5723 2 роки тому

Какая природа красивая, рай для тестов внедорожников)🤓

@pavkaf5902 Рік тому

От Мазды ожидал более позитивных результатов, RAV4 порадовал. По моему мнению, все данные автомобили это универсалы, повышенной проходимости. Каждый их них весьма привлекателен! Огромное спасибо за обзор!

@aleksruss1321 2 роки тому

Судя по видео, купил бы Мазду. Расходом радует, а внедорожья редко увидит.

@vangabett 2 роки тому

Уже второ раз сх5 взял. Первую продал за 3 минуты

@albalysh374 2 роки тому

Отличное видео.Отличный подарок на Новый год. Благодарю Дияс.

@user-kj4cp9ed9f 6 днів тому

Спасибо за проделанную работу.

@med1vlemed1vle10 21 день тому

В первые смотрю видео с этого канала, Как только начали рассказывать, что ждет водителей и как будут проходить испытания, сразу мысль в голове- «сколько на это ушло времени?» Не думая подписался на канал)))

@ottovonjar1985 2 роки тому

Интересный формат. Спасибо. Ждемс теперь внедоров Думаю, что переплата в 2 -3 литра стоит того! Шеви - молодец)))

@VeStran 2 роки тому

Предновогодний вечер, а тут новое автовидео. 🙋 Сижу за новогодним столом, и смотрю... ) С наступающим новым годом!!! 🌲🌲🌲☃️☃️☃️🥂🥂🥂🙏🙏🙏

@user-pq5bf1vx1g Рік тому

Отличное сравнение в разных условиях. Ничего лишнего, всё по делу. Спасибо автору , с меня лайк!

@timm8 2 роки тому

Мазда в России с сентября 2020 года с новым режимом полного привода продаётся! Там кнопка на панели новая появилась! Посмотрите есть уже тесты с ней Бурцев ещё год назад делал, она выезжает из диагоналки спокойно!

@borboss63rus 2 роки тому

Хорошее видео. Думаю нужно протестировать данные автомобили с топовыми двигателями. Сам катаю РАВ-4 с 2,5 двигателем "Комфорт", там привод без новых муфт, но зато стоит автомат. Гоняю в отпуск на наш российский Кавказ, в горах даже на камнях вывозил с любой диагоналки. До момента покупки понял - движок 2,0 "овощной" (тест-драйва хватило), поэтому и не стал его брать.

@antonputevyj3903 2 роки тому

А 2.5 типа ракета

@borboss63rus 2 роки тому

@@antonputevyj3903 на 2.0 стоит вариатор, который система очень сильно бережёт. На 2.5 стоит автомат. Вопрос не в совсем в мощности. Если научитесь внимательно читать, то перестанете задавать глупые вопросы.

@ShooooRa 2 роки тому

@@antonputevyj3903 ракета, так как нет вариатора :)

@dastanatygayev7306 2 роки тому

Отличный обзор! Шевроле топчик!!!! После обзора все про него просмотрел, отличная Машинка в соотношении цена и качество. Спасибо за обзор.

@ilavsface 2 роки тому

Топливо , давление в шинах , вот вот , то что нужно , развивать !)) И так держать !)

@user-rm3qn9xu9b 6 місяців тому

Потрясающий тест! Лучший из тех, которые приходилось видеть!

@oikaklmn 2 роки тому

Есть один момент связанный с расходом: тот кто едет первым расходует больше топлива, остальные, двигаясь в воздушном мешке от первого - меньше. Ну и пока буксовали, нажгли топлива

@Klimov12 2 роки тому

Воздушный мешок очень маленький. Необходимо почти в плотную сближаться с головным автомобилем, чтоб получить положительный эффект. На расстоянии 8 метров (2 корпуса автомобиля) воздушного мешка нет, там уже сплошные завихрения. Быть может едя за фурой - это сработает, за Маздой СХ-5 - нет.