Битва седанов. Toyota Camry VS Mazda 6 VS Volkswagen Passat 2019

  Переглядів 672,113

Ukraine on fire · 2 Horsepower

Ukraine on fire · 2 Horsepower

5 років тому

Мы любим делать сравнительные тесты и проверять автомобили в разных, порой непростых условиях. Сегодня в 2019 году наших зрителей ждет много сюрпризов и даже откровений от Toyota Camry против Mazda 6 против Volkswagen Passat
🚗 Новые авто со скидками carbimba.com
✅ Подписаться на канал ukposts.info_cente...
Мои соцсети:
✅ / sharikgt
✅ / raul2hp
✅ / 2hpcomua
✅ / 2hpcom
#2лс #тестдрайв #битваседанов #автообзор #ToyotaCamry #Mazda6 #VolkswagenPassat #автомобиль #2лошадиныесилы

КОМЕНТАРІ: 1 900
@garyioka
@garyioka 5 років тому
Очень тяжко было слышать кэмри, она же камри КАЖДЫЙ БЛЯТЬ РАЗ! Мы поняли, вещай как хочешь, не надо и то, и то говорить.
@2hpcomua
@2hpcomua 5 років тому
Прости друг, но понимание не может заменить рефлексов.
@AssylbekZ
@AssylbekZ 5 років тому
Мазда шесть, она же Мазда Сикс :-)
@MrAndymarsh
@MrAndymarsh 5 років тому
2hpcomua тебе разжевали как правильно произносится , какое нахрен понимание ещё ? Если говоришь на русском говори камри, если на английском , то кемри, если украинский , то говори блять на украинском !
@user-qm8dn8ub3n
@user-qm8dn8ub3n 5 років тому
Как можно говорить кэмри?
@serguei1029
@serguei1029 5 років тому
@@AssylbekZ , не Мазда, а МацудА.
@MARK-bu9iy
@MARK-bu9iy 5 років тому
Он же Гоша,он же Гога,он же Жора.
@NikolayArtemenko
@NikolayArtemenko 5 років тому
Хороший обзор, но блин, как же раздражает это кАмри / кЕмри... не надо так. Ну и, конечно, круче Мазды нет
@cyclonnb
@cyclonnb 3 роки тому
Какой-то вы раздражительный, витамины кушайте, гуляйте побольше на свежем воздухе. Меня не раздражает, хороший и толковый обзор.
@Cubin4ik
@Cubin4ik 3 роки тому
Согласен, это лишнее
@user-tw5zd2rx9j
@user-tw5zd2rx9j 2 роки тому
Лучше в маршрутке чем в мазде.
@sergiiss1293
@sergiiss1293 2 роки тому
Согласен, очень портит это «она же» по сто раз
@variousshots2030
@variousshots2030 2 роки тому
Полностью поддерживаю Николая. Каждый раз когда слышал кЕмри, шла кровь из ушей
@successful9229
@successful9229 5 років тому
Красная mazda это супер! Красная Toyota это ужас.
@TheVadym
@TheVadym 4 роки тому
))) красный - для автомобиля это не цвет, а диагноз ее владельца .....
@TheVadym
@TheVadym 4 роки тому
@@vag4073 ))) я не хожу туда, где постоянно обитают тебе подобные особи )))
@user-lf4eu5ws9k
@user-lf4eu5ws9k 3 роки тому
Successful тойота пережиток 90
@user-qv4cn1ov9n
@user-qv4cn1ov9n 3 роки тому
Тойота повинна була там стояти чорна або біла
@montasist8443
@montasist8443 3 роки тому
Камри в серебре топовая
@danilagermanov9024
@danilagermanov9024 5 років тому
Пожалуйста не говори больше "Тойота кэмри она же камри" Тошнит .... посчитайте сколько раз он так сказал . Говори просто ... тойота , А какая модель все и так знают!
@yevhenfeshchenko8124
@yevhenfeshchenko8124 5 років тому
Danila Germanov , друже, понимай иронию!)
@user-mo5ec4se1m
@user-mo5ec4se1m 5 років тому
Вона ж Комры по холятьскi будэ!
@frankiecalsone8536
@frankiecalsone8536 5 років тому
тоЙота Камри она Же Кеемри ..АКА ..Рисовая ТОйота она же JDM она же надежность_ она же ликвидность! она же стабильность! она же мне за 40! она же в голове Ауди RS6 и БМВ М5 но мне за 40 и ипотека🙄
@arturogatti5542
@arturogatti5542 5 років тому
У меня из ушей кровь шла каждый раз когда он это говорил... Тоже не мог понять почему он не говорил просто ТОЙОТА...
@user-vh6xi9sj1w
@user-vh6xi9sj1w 5 років тому
@@arturogatti5542 потому что это видео реклама вага,этот пассат развалится нежели тойота
@igorroyd339
@igorroyd339 5 років тому
Когда на 18:30 заиграла музыка, - подумал, что сейчас нас ждет реклама УкрАвто и литовского топлива Арлен :))
@evgenijdocenko9466
@evgenijdocenko9466 5 років тому
Динамический стенд, это просто находка ! Каждый сравнительный тест проводите с его использованием. Спасибо , хороший обзор.
@egor3390
@egor3390 5 років тому
Я так и не понял какой автомобиль лучше? КЭМРИ или КАМРИ блять?
@BOBA-H
@BOBA-H 5 років тому
Конечно кАмри ! Потому что у Камри есть ещё и v6 3.5л, а вот украинской кЭмри достался максимум четвёрка 2.5л.
@user-ic7kc8vo1w
@user-ic7kc8vo1w 4 роки тому
@@BOBA-H Пассат в разы интереснее
@BOBA-H
@BOBA-H 4 роки тому
@@user-ic7kc8vo1w ну не в разы конечно. И уж если и брать немца, то тут лично мне больше нравится Тигуан. Тот же Пассат практически и за те же деньги, но уже кроссовер, зимой по легче.
@user-ic7kc8vo1w
@user-ic7kc8vo1w 4 роки тому
@@BOBA-H согласен,Тигуан хороший ,у друга 15 год R-line ездит и радуется ,тачка ваше огонь))
@BOBA-H
@BOBA-H 4 роки тому
@@user-ox6fz9yd6l да хоть кУмри. В России принято говорить кАмри, а другие пусть хоть как её обзывают. :))
@killsoundpro
@killsoundpro 5 років тому
За стендовые испытания - 100500 лайков !!!! Вы первые у кого это вижу. А ведь действительно, производитель указывают мощность на валу двигателя, а что доходит до колёс, ни кто не знает. Пс. Тюнинг ателье без дино стенда - ШАРАГА !!! Респект партнёру.
@2hpcomua
@2hpcomua 5 років тому
Да, они молодцы
@killsoundpro
@killsoundpro 5 років тому
@@2hpcomua жаль форд фьюжн не попал в тест.
@UPstagethechiptuningcompany
@UPstagethechiptuningcompany 5 років тому
Спасибо за правильный подход!
@maks6848
@maks6848 4 роки тому
@@killsoundpro не доехал)
@user-fm8mk8hq8z
@user-fm8mk8hq8z 5 років тому
Запускаем кабанчика))) - это было смешно!!!)))
@xloygr1605
@xloygr1605 5 років тому
Ахаха, «на своих ласточках... и журналисты посильнее!! Зачетный троллинг))
@user-xz2xd5cg2v
@user-xz2xd5cg2v 5 років тому
Молодцы! Хорошая работа. Тест со светом, роликами и стендом больше ни у кого и не видел на обзорах.
@antonslastenov2305
@antonslastenov2305 5 років тому
За тест света фар отдельный респект
@vasiliysavoschik5696
@vasiliysavoschik5696 3 роки тому
За свет обычно забывают, но после покупки и в первую ночь ты понимаешь, что что-то тут не так и начинаешь колхозить
@viktortcr9682
@viktortcr9682 5 років тому
Приветствую Рауль! Спасибо за твои труды, очень интересный формат получается. К большому сожалению нет Honda Accord . А какой посыл для народа, на периоде 23:12 - 23:24 )))))))))))))))))))))))))))) достали видать? " эксперты" За UP Stage отдельно благодарность! Имитация нахождения одного из ведущих колес на скользкой поверхности , приятно удивила Toyota и алгоритм работы систем EBD, ESP, TRS, ASR. Мой случай из жизни. На классике в свое время, когда одно из ведущих колес попадало на скользкое покрытие, я многогранно с легкостью нажимал на тормоз, эмитируя блокировку дифференциала,))) и работу ESP))) и этот метод очень хорошо работал. Тест светотехники, порадовало 32:02 - 32:05 утонченное чувство юмора))) и весьма хороший ребрендинг для пешеходов, и ДПС)))))))))) Mazda 6!!! значит, вкусы о дизайне у нас + - одинаковые. Подписка оформлена. С Уважением!
@roncoleman8378
@roncoleman8378 5 років тому
по поводу "экспертов" - у Рауля вчера вышло видео, его слегка бомбануло от Ыкспэртов. хонда аккорд в Украине не оч популярна, наверн потому и не было 2 года назад не знал об имитации блокировки тормозом, пол года назад узнал, но пока не было возможности протестить, у нас на юге мало снега и быстро тает)
@Drage4u
@Drage4u 5 років тому
Впервые попал на канал. Еще таких качественных обзоров не встречал! Прям супер, подписка! Доставало только Кэмри/Камри - и с одного раза понятно было, что вы знаете как правильно произносить название модели. Но подозреваю что это Вас нехорошие подписчики когда-то достали)))
@KartlyST
@KartlyST 5 років тому
Еще как достали, почитайте комменты под предидущими тестами Тойоты!
@xiaomirwdmi647
@xiaomirwdmi647 5 років тому
Спасибо за сравнительный тест актуальных машин 👍. Больше бы таких обзоров
@user-py4ze7ct5p
@user-py4ze7ct5p 5 років тому
Спасибо за обзор! Хотелось бы больше инфы о надежности, особенно надежности движка
@user-vl1vf5yb6j
@user-vl1vf5yb6j 5 років тому
Спасибо за проделанную работу!!!!!! Вы молодцы!
@user-ym3vb1kv6s
@user-ym3vb1kv6s 3 роки тому
Реально Камри кемри идиот
@user-mo4gb1mv2n
@user-mo4gb1mv2n 5 років тому
Отличный тест-драйв!!! Молодцы ребята, сделано все на очень высоком, профессиональном уровне! Однозначно 5 с +, и лайк!
@romanlytvynenko7075
@romanlytvynenko7075 5 років тому
Рауль как всегда на высоте👍, за тонкий и содержательный юмор -отдельный респект!😃
@vadimshabetya
@vadimshabetya 5 років тому
наконец-то тест фар, за это большое спасибо
@Landjet
@Landjet 3 роки тому
Очень грамотный обзор и действительно перед покупкой стоит Вас смотреть! Молодцы! А за фары отдельный респект, к сожалению это сегодня делают редко а зря!!!!!
@user-hj4eu8kl8e
@user-hj4eu8kl8e 5 років тому
Обзор отличный, очень информативный! Красавчик, что не забыл сказать, чей дизайн тебе больше понравился, я уже было написать хотел =)
@user-xi3on6gx7c
@user-xi3on6gx7c 5 років тому
Спасибо за интересный обзор. Отдельное спасибо "кабанчику" 😉👍 первый тест который посмотрел весь, от начала до конца. СПАСИБО!
@user-ue9mz9ge5n
@user-ue9mz9ge5n 5 років тому
Пассат познакомит вас со всеми слесарями автосервиса и дядей Васей из соседних гаражей в то время когда Камри будет вас заставлять скучать и продолжать ездить
@killsoundpro
@killsoundpro 5 років тому
Диностенд, ролик, фары.... Просто шикарный обзор, подписка !!!
@user-ve4sv2ju1e
@user-ve4sv2ju1e 5 років тому
А еще цены, динамика и топливо и это все про три машины. Но самое важное время 33 минуты !!!
@zip-zapp4660
@zip-zapp4660 5 років тому
Хуета
@killsoundpro
@killsoundpro 5 років тому
@@zip-zapp4660 ваши варианты ?!
@user-zk9gj8rv6j
@user-zk9gj8rv6j 5 років тому
Это один самых качественных обзоров которые есть в интернете!!!никакой вкусовщины,нет навязывания своего мнения, ,нет восхваления одного и обсирания другого,все по ощущениям,все вкратце без соплей и тд.все по циферкам,таким образом человек сам делает выбор что ему ближе и чего хочет.молодцы ребята,так держать!!!!
@vladburenko75
@vladburenko75 5 років тому
Досмотрел, отличный тест! У меня один из тех проданных 952 Пассатов, только дизельный, и добавлю еще как владелец. При заказе машины в конце февраля прошлого года новая Кемри только появилась, но я ее не очень рассматривал, так как очень хотелось динамический дальний свет, на тот момент по сути это были только Пассат и Мазда 6 в данном ценовом диапазоне. Обе машины очень нравились. Мазда 6 была на тот момент предыдущая по неплохой цене, и был вариант дождаться новой Мазды. Пассат к тому времени сильно подешевел в сравнении с 2017-м годом, и был даже немного дешевле чем сейчас. И по совокупности качеств, хоть и был немного дороже Мазды - он победил. Теперь по расходу топлива: он привирает примерно на 10%. Замерял неоднократно по заправкам - получалось в итоге примерно на 10% больше, чем на борткомпьютере. Не знаю насчет бензиновой версии, но подозреваю, может тоже привирать. Хотя, возможно японцы тоже врут... у брата Кемри 2004-го года была, она занижала расход еще сильнее. Но дизель явно экономичнее бензина. В режиме "не экоралли, но очень спокойно" от Львова до Мукачева получил 3.8 расход, но зная погрешность - это реальных 4.2 литра. А поездка летом в Хорватию туда и назад в сумме 2800 км и 500 км там за 3 недели включая большое к-во коротких поездок с пробками и тянучками, несколько часов толкотни на границах... но при спокойном режиме, и плюс-минус 120 км/ч на автобане в итоге по заправкам показала почти 165 литров, за 3300км. То есть средний около 5 литров. Что для загруженной немаленькой машины вполне достойно, считаю, тем более это не чистая трасса, хотя в основном она. По городу (Львов - у нас не самая эффективная организация движения) - обычно получается 7-9 литров, как повезет, плюс 10% погрешности - это реальных где-то 8-10, что уже не настолько радужно. Это при спокойной в основном езде. По поводу света - согласен, светит низко. После первой ночной поездки поехал к дилеру на регулировку фар, так как ехать было очень тяжело. Но регулировка ничего не изменила. В итоге вручную сам подкрутил винтики и приподнял фары. Стало намного лучше, встречные не мигают, значит не слеплю - жизнь наладилась. Да, во Львове можно сделать чиповку Sedox Performance у официалов без потери гарантии (то есть подозреваю, гарантию они берут на себя). Предлагалось сделать 150-сильный дизель с 320Нм - 200-сильным с 420Нм. Инфокар раньше загонял на стенд похожий тестовый Пассат, и у них вышло 165 сил и 390Нм. Помня это, я решил загнать на стенд (независимый, у другой компании, занимающейся чиповкой) Пассат до чиповки у официалов, и сразу после нее, на том же топливе. Так вот, до чиповки стенд показал действительно 165 сил, но момент 350Нм (что мне кажется более реально). После чиповки показал 185 сил и 390Нм. То есть заявленных 200 сил и 420Нм мы не достигли. Расход топлива обещали что снизится, я не поверил, и по факту он такой же как был, разницы не заметил.
@2hpcomua
@2hpcomua 5 років тому
Спасибо за интересный комментарий
@AlexGrig777
@AlexGrig777 5 років тому
Скажите пожалуйста Вас не напрягает работа DCC в подвеске? Я так-же владею аналогичным автомобилем Passat R-Line 2.0TDI уже около полугода, но никак не могу привыкнуть!!! Подвеска на мелких неровностях конкретно «бухкатит», и уважаемый Рауль к сожалению в обзоре об этом не сказал ни слова! Спрашивал у дилера, сказали что так и нужно! Всерьёз задумываюсь о замене всех стоек, но это же маразм менять амортизаторы на новом Авто почти за 41 штуку!!! В целом конечно авто на высоте, но вот этот «косяк» просто не даёт покоя!!! Реально стыдно кого-то подвезти, все сразу начинают задавать кучу глупых и в тоже время логичных вопросов!!!
@vladburenko75
@vladburenko75 5 років тому
@@AlexGrig777 У меня вообще Executive Life с несколькими допоопциями, которые дозаказал вместе с машиной (а заодно и светлый салон). Но DCC у меня нет. И в опциях R-Line я не припоминаю DCC. У Вас есть в списке режимов Drive Mode Комфортный режим? Если там только Эко, Нормальный, Спорт и Индивидуальный - то DCC нет. Но да, подвеску конечно слышно, и это факт. Хотя не могу сказать, что уж очень сильно. Может стоит заехать к дилеру, чтобы проверить подвеску, или все дотянуто как следует. И дизель тоже работает громче чем хотелось бы. Планирую после первого ТО сделать дополнительную шумку. DCC у меня есть на Seat Leon X-Perience. Тоже не сказал бы что тихая подвеска, плюс там еще одна проблема - в Комфортном режиме иногда на некоторых крупных неровностях и при съезде с некоторых бордюров стойка срабатывает на отбой с громким ударом. В Нормальном - вроде бы почти никогда таких ударов нет. Кстати дизель на Сеате 184-сильный работает тише и мягче, почти как бензин (только когда непрогрет и холодно - может тарахтеть), а на Пассате - трактор. После чиповки звук улучшился, тарахтение почти ушло, но все равно немного слышно, и при интенсивном разгоне тоже шумит сильнее чем Сеат, и сам тембр звука не слишком приятен, в отличии от Сеата. Зато характер ровнее и турбояма намного меньше. В итоге на Сеате так и хочется поднажать, а на Пассате вообще не хочется.
@AlexGrig777
@AlexGrig777 5 років тому
Vlad Burenko Спасибо за ответ! Режимы у нас полностью одинаковые и управляемой DCC у меня нет! Я этот вопрос со стуком подвески задаю всем, кто хоть какое-то отношение к этому имеет! Так вот как мне объяснил один из менеджеров, не факт что это правда, что у официальных машин стоит пакет «плохая дорога» и в их амортизаторах используется система DCC которая сама регулирует жёсткость в зависимости от дорожного покрытия и стиля езды! Вот из-за этого они и «бухкатят» на мелких неровностях на небольшой скорости. Опять же повторюсь, не факт что это на самом деле так и есть! Ну уж сильно досаждают меня эти стуки подвески! На первом ТО конечно буду душить дилера. Поэтому и Вам задал вопрос подобного характера, в надежде что Вы что-то об этом знаете!
@vladburenko75
@vladburenko75 5 років тому
@@AlexGrig777 Вы не менеджера слушайте, а смотрите в договор купли-продажи, там указываются все опции. DCC - это отдельная опция. Если ее там нет, то ее нет. На сайте Фольксвагена для R-Line я этой опции не вижу. Она кстати раньше шла у нас кажется на Пассатах с 2-литровым 220-сильным бензиновым двигателем, которого сейчас у нас уже нет. На Артеонах она есть. Вообще когда DCC есть - то есть и режим Комфорт в списке. А что до автоматической регулировки жесткости - то да, она регулирует, когда она есть :) Но вообще, я не могу сказать что подвеска работает беззвучно. Но так чтоб сильно доставала - тоже сказать не могу... может привык уже - надо будет послушать.
@Aleksey61161
@Aleksey61161 5 років тому
Вот это в прямом смысле Тест Драйв! А не унылый рассказ про философию.... Пусть другие учатся как снимать надо на этом ролике!
@killsoundpro
@killsoundpro 5 років тому
Ещё раз респект специалисту за цифры, цены, время - никаких - звоните нам....
@kut0te
@kut0te 5 років тому
Ребят, Вы как всегда на высоте! Самые шикарные обзоры только у Вас.
@VictorS-ls8qb
@VictorS-ls8qb 4 роки тому
Всегда отличные обзоры! Спасибо!
@user-fm8mk8hq8z
@user-fm8mk8hq8z 5 років тому
Отличный сравнительный тест-драйв! Спасибо
@user-io6wo3kf8o
@user-io6wo3kf8o 5 років тому
Зачёт и респект, как всегда. Только все же - Камри, потому, что - каммури (корона). Что значит - задушеный мотор? Не развивает обороты? Но это должно быть видно на тахометре. А если обороты есть, то работает формула момент умноженный на обороты=мощность. Дальше - шины, развесовка, потери мощности на трансмиссии и пр.
@eugendvorski8375
@eugendvorski8375 5 років тому
Сразу после презентации в Украине взял себе Mazda 6, 2 литра. Выбор был между ей и пассатом. Средний за городом 5,8л, села 69, трасса 100, протяженность маршрута 120км, пробег 3200. Спасибо за тесты, приятно смотреть. По Mazda - Жаль, что нет доп. оборудования. Не хватает кожи и электро привода сидений. На 100% доволен выбором
@donnyw5515
@donnyw5515 5 років тому
Блин, эти обзоры мне больше всего нравятся! Благодарю
@kubik28
@kubik28 5 років тому
обзор огонь! молодцы! внедрение нового это хорошо!
@user-dc7mv9xq2s
@user-dc7mv9xq2s 5 років тому
Тойота Камри(она же Кемри) .Специально для фанов ...
@kavul2alekszz789
@kavul2alekszz789 5 років тому
В транскрипции с японского Камри так и звучит как кАмри, а для любителей европейской транскрипции пусть и Мазда будет Мезде.
@Nazar-sl7ny
@Nazar-sl7ny 5 років тому
kavul2 Alekszz зразу видно твій високий рівень знання англійської🤦‍♂️
@kavul2alekszz789
@kavul2alekszz789 5 років тому
@@Nazar-sl7ny это да. Я же не европеец, в отличие от тебя. Английский язык тебе нужнее будет. Но если бы ты ещё включил свои мозги, то мог бы в моём коменте увидеть сарказм. Но это видимо не твоё...
@kavul2alekszz789
@kavul2alekszz789 5 років тому
@@Nazar-sl7ny И ещё вопрос к знатоку английского языка. Как произносится название ЯПОНСКОЙ фирмы Casio- касио или кесио?
@zv.alexruzhenskiy9980
@zv.alexruzhenskiy9980 3 роки тому
@@kavul2alekszz789 кружевной цэвропэец...
@roncoleman8378
@roncoleman8378 5 років тому
обзор просто топчик. спасибо, очень информативно.
@AlexTsymbal
@AlexTsymbal 5 років тому
Надзвичайно гарний тест-драйв. Дякую, приємно було подивитись.
@vestaline4976
@vestaline4976 5 років тому
Молодцы, классный тест, спасибо
@psychologyofsuccess5306
@psychologyofsuccess5306 5 років тому
Отличный стёб кэмри...Камри!хочется верить что одаренные получили просветление произношения названия модели!! Спасибо за тест!!! счастья и успехов вам!!!
@markkrumer4279
@markkrumer4279 5 років тому
Ух, какой качественный обзор. Красота. СПАСИБО.
@dmitrybabenko3588
@dmitrybabenko3588 4 роки тому
Лучший обзор! Спасибо 👍🏻
@RustemshamaShaman
@RustemshamaShaman 5 років тому
Кому ни показывай эти тесты, кто хотел купить Мазду возьмёт Мазду, кто Пассат, тот возьмёт Пассат, а остальные возьмут кэамри
@antondruzin3442
@antondruzin3442 3 роки тому
@Ваше Величество нет Пассат стоит 60000 а Мазда 40000 😉
@somg_alim8730
@somg_alim8730 3 роки тому
@Ваше Величество VAG есть VAG ✌
@aibarnurbergenov2985
@aibarnurbergenov2985 2 роки тому
Кто не возьмет Мазду а эти две другие, то у него плохой вкус. Не навязываю. Кто-то может сказать о вкусах не спорят.
@user-mx6xm8ix5v
@user-mx6xm8ix5v 5 років тому
После третьего обзора не сдержался - подписался. Очень качественная работа. Очень. Лайк само собой.
@user-vc6tz8pt3v
@user-vc6tz8pt3v 5 років тому
Рауль,ты лучший. Самые познавательные тесты. Без кривляний и ужимок(как в том же инфокаре например). А тролление фанатов Камрюхи,она же Кэмри - это что-то особенное. Со стендом мощности замечательно придумано, даже съезд с роликов захватывающе. Класс смотрел как блокбастер.
@Mercurychka
@Mercurychka 3 роки тому
Спасибо большое за обзор,очень хорошее сравнение ! 👏🏽
@vggv2418
@vggv2418 5 років тому
Мазда 😍.Красотка в этом цвете.И вообще более симпатична чем конкуренты.
@escogito
@escogito 5 років тому
да и салон очень пиздат.
@user-gg8so5ux7u
@user-gg8so5ux7u 5 років тому
У меня такая,новенькая ,тащусь ,взгляд хищника,на фоне унылых хундаев ,пяжо и прочих ряно
@user-gg8so5ux7u
@user-gg8so5ux7u 5 років тому
Кста в клятой рашке собирают и камри и фольцы и двигатели для мазды
@maxbezumniy
@maxbezumniy 5 років тому
@@user-gg8so5ux7u разве. Мазду не собирают.
@user-gg8so5ux7u
@user-gg8so5ux7u 5 років тому
@@maxbezumniy двигатели
@volodimirbor892
@volodimirbor892 5 років тому
За тест фар и кабанчика - двойное спасибо!))
@TheNikitineugen
@TheNikitineugen 5 років тому
Достойный видос! Как диванный эксперт по всему, вангую неотвратимый рост кол-ва подписчиков и резкое увеличение кол-ва просмотров! Снимайте еще
@yevhenlazar4357
@yevhenlazar4357 5 років тому
Хороший сравнительный тест-драйв ! Я бы конечно выбрал Passat B8 2.0TSI, 220HP, плюс сделал бы чиптюнинг в правильном ателье ! Думаю результат превзошел бы все ожидания ! Всем удачи !!!
@TheYarik87
@TheYarik87 5 років тому
Сравнить бы Камри 3,5 с новой Маздой 6 2,5турбо и Киа Оптима ГТ.
@2hpcomua
@2hpcomua 5 років тому
Ходят слухи, что 3.5 будут поставлять в Украину
@TheYarik87
@TheYarik87 5 років тому
@@2hpcomua у нас (в России) она итак продается. Едет с новым автоматом и новым движком весьма и весьма зачетно. Оптима ГТ тоже горяча. А Мазда 2,5 турбо еще никто толком не замерял.
@MrASmitt
@MrASmitt 5 років тому
@@TheYarik87 я замерял, но не очень старался)
@filipkorolov2331
@filipkorolov2331 5 років тому
@@2hpcomua я бы очень хотел увидеть в Украине новый мотор 2,5 от тоеты. Очень жаль что у вас тоете со старым мотором и еще более печальнее что именно с таким мотором она поставляется в Украину.
@Muha0404
@Muha0404 5 років тому
Филипп Королёв если нужен новый 2,5 - то лексус ES 250. Там как раз новый 2,5 и она официально продается. Да и с другой стороны, так ли нужен новый 2,5? - сложнее система, больше требований к топливу и т.д
@MLIFExperience
@MLIFExperience 5 років тому
И шестерка была и камри, они вообще разные. Но плюсы у каждого свои!! Я бы купил любую не думая особо. А вот фольц он и "экономит" топливо но вдвойне заберет с Вас в сервисе!
@SHELKOVII_ARBUZIK
@SHELKOVII_ARBUZIK 5 років тому
Фольц ничего особо не экономит. Экономит он только на бумаге. В городе у Пассата расход будет 10-13 литров.
@andrej4008
@andrej4008 5 років тому
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК ты пишешь о том, о чем понятия не имеешь. У меня пассат 1.4 этого поколения вот уже 2 года. Летом расход не больше 8 литров при работающем кондёре и совсем не спокойном режиме вождения. Зимой расход НИКОГДА не превышал 9-9.5. Так что, уважаемый арбузик, не трынди о том, чего не знаешь.
@SHELKOVII_ARBUZIK
@SHELKOVII_ARBUZIK 5 років тому
@@andrej4008 Ты 1,4TSI от 1,8TSI отличить сможешь, знаток? 1,8TSI, кроме как на картинках, видел? Да даже на 1,4TSI в пробках, по городу, расход ВСЕГДА превышает 9.5 л зимой- сказки рассказывать можешь тем, кто НИКОГДА не ездил на турбоВАГах.
@Alex_White_
@Alex_White_ 5 років тому
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК Плюсую. Если на трассе при скорости 90 км/ч расход 6.8 л, то это значит город около 10 летом и 13 зимой. Разница с Камри на трассе 1 литр, значит в городе будет литра полтора. Ну такая себе экономия.
@vovikee
@vovikee 5 років тому
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК да хер там расход на 1,8 10 по городу периодически дергаю Камри и мазды трасса 6,5 если экономить то меньше 9 город
@vladmoroz3497
@vladmoroz3497 5 років тому
отличный обзор, спасибо!
@user-uf5qt2cq8s
@user-uf5qt2cq8s 5 років тому
Не тяжело куртку на три замка застёгивать и расстёгивать))) за тест спасибо, как всегда классно!
@svinatraktore
@svinatraktore 5 років тому
С 2 роликов (под обоими передними колёсами) 9-ка наверняка бы съехала, на видео слишком простое для 9-ки задание, и ей просто влом. А Мазду можно было бы и подтолкнуть незаметно.
@2hpcomua
@2hpcomua 5 років тому
Бггг
@say4280
@say4280 5 років тому
Есть одна хитрость - можно было бы левой ногой слегка придавить тормоз, и 9ка может быть тоже спрыгнула. На заднеприводных авто слегка подтягивали ручник, чтобы выехать, когда одно колесо оказывалось на скользкой поверхности.
@roninmutsumoto8720
@roninmutsumoto8720 5 років тому
Я на жыге там легко проеду! ©
@user-hl1jb9km2r
@user-hl1jb9km2r 5 років тому
Понял, ну извините тогда я не знал, ну атак четкий тест красавчики, Спасибо за ответ 👍
@_Invictum_
@_Invictum_ 5 років тому
Сравнительные тесты это лучший контент!
@andrushaandr5803
@andrushaandr5803 5 років тому
Спасибо, годное видео! Лайк и подписка.
@user-iw7rx5nd2e
@user-iw7rx5nd2e 5 років тому
Спасибо чувак! Ты крутой! Смореть одно удовольствие! Очень хочется сравнение Тигуан-Форик-Рав4, ну ладно можно еще и мазду сх5 ;)
@2hpcomua
@2hpcomua 5 років тому
В этом месяце
@nna4957
@nna4957 5 років тому
@@2hpcomua и CR-V 1,5 турбо
@2hpcomua
@2hpcomua 5 років тому
Будет
@porcupinetree3904
@porcupinetree3904 5 років тому
С Маздой CX5 сравните, будет много лайков
@nna4957
@nna4957 5 років тому
Ждемс с огромным нетерпениемс, спасибо.
@LocalhostTube
@LocalhostTube 5 років тому
Хочу кузов и салон мазды 6, приборку от пассата и подвеску от камри. Но в реальной жизни приходится выбирать что-то одно.
@tong057
@tong057 4 роки тому
Выберешь подвеску от Камри - потеряешь управляемость мазды, тут не без компромиссов.
@MrDemoncom
@MrDemoncom 5 років тому
Классный тест! Все по полочкам. Спасибо!
@user-hd4zg3fz2o
@user-hd4zg3fz2o 5 років тому
Отличный тест, реальные цифры расхода, мощности и некий внедорожный тест этого многим не хватает при обзоре! Ждём новых тестов! Кабанчик понравился, яркий и колоритный персонаж со своей харизмой!🤣 Свет в 50 метров очень хорошо, но не слепит ли он водителей? Пассат 30 метров, это фиаско братан! Мазда по середине, остаётся сравнить ещё их с кроссоверами, такой мультитест. Мода или настолько нужны они, эти кроссоверы?
@successful9229
@successful9229 5 років тому
Рауль, спасибо за юмор!
@1vamolla
@1vamolla 5 років тому
Дякую, команді 2хп! =)
@nazer69
@nazer69 3 роки тому
ДЯкую-хуякую....
@obarabukha
@obarabukha 5 років тому
Отличный обзор! Спасибо!
@user-xv3uc4cb7o
@user-xv3uc4cb7o 5 років тому
Редко такой качественный интересный обзор посмотришь. Спасибо молодцы, лайк и подпись однозначно..
@vladkhigniy9701
@vladkhigniy9701 5 років тому
Отличное видео! Удивило то что мазда с ролика так долго сьезжала относительно других. Все авто хороши. Пассат производительный и технологичен но японские автомобили не хуже судя из просмотренного ролика. Внешне мазда очень понравилась)))
@Stanon85
@Stanon85 5 років тому
Не mazda 6, а Mazda Six !!!
@Pavelvych
@Pavelvych 5 років тому
Спасибо, Рауль, как всегда очень интересное сравнение.
@Santa0130
@Santa0130 5 років тому
Дякую за гарний порівняльний тест✌️✌️✌️✌️
@andriyzorenko2331
@andriyzorenko2331 5 років тому
Серцем за Мазду, головою за Пасат, а гаманцем за Кемрі. Вона ж Камрі.
@andriyzorenko2331
@andriyzorenko2331 5 років тому
ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ де пасат, а де гонки... Пасат це найбільший салон і багажник, найкраща керованість і доведеність до префектного стану кожної деталі та функції. Все там працює так як має бути.
@filipkorolov2331
@filipkorolov2331 5 років тому
@@andriyzorenko2331 Але не довго)))
@GarikTheMan
@GarikTheMan 5 років тому
Підтвердив , що ті хто любить камрі без мозку)
@andriyzorenko2331
@andriyzorenko2331 5 років тому
GarikTheMan це практичні люди передпенсійного віку.
@kluchikiki
@kluchikiki 5 років тому
@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ мазда говно пассат крут а камри ху***!
@user-mc4kc4sk5y
@user-mc4kc4sk5y 5 років тому
125 л.с. у тойоты, это фиаско!
@Alex_White_
@Alex_White_ 5 років тому
Думаю, в момент замера гидротрансфоматор просто не был заблокирован.
@LocalhostTube
@LocalhostTube 5 років тому
Так это на колесах, а в прайсах все пишут на маховике.
@Alex_White_
@Alex_White_ 5 років тому
DragonFly1001 На механической коробке или при заблокированном ГТ на АКПП такой потери мощности быть не может. Насчет прайсов. Мощность на маховике пишут обычно для атмосферных моторов. Для турбовых (по крайней мере ВАГ) мощность указывают на колёсах. Почему так? Для турбового мотора удельная мощность не является показателем его "продвинутости", в отличие от атмосферника. При желании простой перепрошивкой можно добавить 20-25% легко. Поэтому ничего страшного, если в паспорте цифры будут несколько ниже. Зато твой турбоваг всегда объедет равномощного атмосферного японца. А обыватель будет восхищенно цокать языком: "Технологии!!!". Маркетинг, ёпта.
@user-kb7of8tx7k
@user-kb7of8tx7k 5 років тому
Вы хотите сказат что тойота уделывает фольца не чипованого при125 лошадях то что творится у пассата под капотом
@Alex_White_
@Alex_White_ 5 років тому
александр ермолин Учитесь понимать прочитанное. Как тойота может уделать фольца, если её мотор выдает на маховике 177 л.с., а у фольца - 200? Но при этом по паспорту мощность у них одинаковая - 180 л.с.
@viacheslavtsimma4427
@viacheslavtsimma4427 5 років тому
Отличный канал, спасибо!
@ilyaural
@ilyaural 5 років тому
На 16ой минуте про СО2 оговорка надеюсь). Видео зачёт!
@user-dm8cz4zd6w
@user-dm8cz4zd6w 5 років тому
Терпеть не могу рекламу от блогеров, но в данном случае реклама была по теме и уместна, много полезной информации по мощности. Лайк и подпись.
@user-tf6ul1uv8o
@user-tf6ul1uv8o 5 років тому
За камри головой и сердцем, все таки важнее надежность в любое время года важнее чем пассатовская скорость и места в заде когда больше приятнее чем у мазды а внешность это каждому на вкус. Но с 14-кой прикол, для тех кто говорит «я бы здесь на своей девятке проехал»
@snicoby
@snicoby 5 років тому
Если бы фольц поставил себе такой двигатель и коробку из 90-х как на японцах, то он бы обанкротился ;-)
@user-tf6ul1uv8o
@user-tf6ul1uv8o 5 років тому
Машины концептуальном плане разные ну и что с того что у камри двигатель старый он же укладывается в современные стандарты, ну да разгон от 0 до 100 на 2-3 секунды быстрее ваг, но как часто ты зажигаешь в городе пробки на трассе на обгоне и камри хватает, расход топлива меньше на ваге, но остаточная стоимость намного больше у камри, дсг сломалась и все твоя экономия съел сервак,
@snicoby
@snicoby 5 років тому
@@user-tf6ul1uv8o Я бы не сказал что именно быстрее. Турбо моторы (tsi) как бы по другому едут... тяга (подхват) идет с низов, причем паровозная (дизельная), двигатель не слышно, эластичный. Подвеска несмотря на кажущуюся жесткость меньше передает вибрации от шуршавого асфальта, вообщем ощущения от езды иные совсем. Да и расход конечно не менее важен в среднем. А еще метал... постучите по крылу японского авто и немецкого, посмотрите на обивку потолка и багажника. У тойоты мне показалось все такое нежное хлипкое... дешевое что ли... А DSG это конечно боль на долго. Но это в прошлом надеюсь... В основном люди добивали отношением своим воспринимая связку tsi+dsg - спортивной. Массово чиповали. Даже дилеры типа официальные такую услугу предоставляли. Лили дешманское масло и 92 бензин и т.п после окончания гарантии. Экономили и добивали авто, а оно реально провоцирует. Так и подмывает втопить постоянно)))
@snicoby
@snicoby 5 років тому
При этом японские двигатели и коробки настолько давно окупили свою свою себестоимость (ну или инвестиции) что штампуются сейчас за "копейки". А ваг между прочим миллиардные вливания делает постоянно и... надеюсь не спроста...)))
@user-tf6ul1uv8o
@user-tf6ul1uv8o 5 років тому
Nicola Silivon я не спорю что немец по качеству салона на высоте более того я за это их очень люблю и дизеля их задорные)) я с точки зрения рядового покупателя говорю. Толщина метала ну часто ты по кузову пальцем нажимаешь? Да и разница там не большая, качество салона у вага да и у немцев в целом хороша, но у меня на тойоте 230 км пробега руль ещё не перешивал кожа тоже целая но разве что немного сморщилась
@MaxTWua
@MaxTWua 5 років тому
По поводу света, машины стояли на одном положении? Снег все таки. Фары у всех были подняты максимально вверх?
@2hpcomua
@2hpcomua 5 років тому
Одна и та же позиция.
@flyingeagle8976
@flyingeagle8976 5 років тому
Тесты на стенде одним колесом и света фар - это что-то новенькое, было интересно
@VasyaPupkin219
@VasyaPupkin219 5 років тому
Лайк за Honda CR-X ))
@alexanderG1076
@alexanderG1076 5 років тому
Забрал с салона в начале января новую 6ку. Удовольствию нет предела :) Жду тепло что бы поставить 19е ) По сравнению с прошлой 6 кой (2015г) сделан огромный шаг. Особенно по салону.
@hutorleon
@hutorleon 5 років тому
Какой объём? Если 2,5 турбо, как ощущения?
@alexanderG1076
@alexanderG1076 5 років тому
Леонид Горшков Атмо :) Улитку не люблю, да и дорого если честно.
@playgames9082
@playgames9082 Рік тому
@@alexanderG1076 и как авто?
@DeniHutmacher
@DeniHutmacher 5 років тому
Рауль, Вам поклон. Тест информативен, полезен, многогранен. Очень понравился.
@romannechet2342
@romannechet2342 3 роки тому
Здравствуйте Рауль, когда планируете тестировать мазда 6 2.5 турбо? )
@2hpcomua
@2hpcomua 3 роки тому
Апрель точно
@yevhenfeshchenko8124
@yevhenfeshchenko8124 5 років тому
Купил себе кемри... Хотелось бы чтобы к её подвеске и салону прибавили маздовский двигатель... Обзор - справедливый!
@user-zj2er7rp7w
@user-zj2er7rp7w 5 років тому
Тесты с замером мощности на стенде классная фишка! Рауль, зачет! Лайк однозначно!
@nikname7777
@nikname7777 5 років тому
Хороший обзор! Лайк однозначно! Особенно за динамо тест!
@valera5689
@valera5689 5 років тому
Вы делаете офигенно интересные сравнительные обзоры. А машины достойные конкуренты.
@user-kv8ff3xi5u
@user-kv8ff3xi5u 5 років тому
Дякую за цікавий та змістовний контент котрий Ви надаєте у своїх відео!!!! Окремий величезний лайк за Ваші відповіді окремим індивідумам у попередньому відео,дуже гарно дали відпір "розумакам".
@pahajones508
@pahajones508 5 років тому
За всё видео ведущий не уточнил название модели Тойоты Кэмри/Камри 3 раза, теперь я в полном замешательстве и не могу понять как же всё-таки правильно именовать данную модель. Уважаемый ведущий, с Вашей стороны это непозволительно!
@renderwOw
@renderwOw 5 років тому
Все просто) японцы говорят камри, англоговорящие кЭмри, даже в рекламах на ютюбе можно посмотреть :) называйте как вам удобно
@2hpcomua
@2hpcomua 5 років тому
Ну, это известный холивар - в США Кемри, в Японии Камри
@hannad6089
@hannad6089 5 років тому
Очень тонко...
@oleksandrkovalenko9521
@oleksandrkovalenko9521 5 років тому
Камрі від японського "кАмурі".
@rg6259
@rg6259 5 років тому
В Японии Камри. Как называют в других странах похер - машина японская, значит по-японскому стилю и называй) Причем тут Кэмри в обзоре, я так и не понял... вроде ж для русскоговорящих же обзор. Нипанятнаваще
@user-np8gd1vz8s
@user-np8gd1vz8s 5 років тому
При тесте фар других автомобилей, запускайте кабанчика почаще)
@user-im5wi4pv3b
@user-im5wi4pv3b 5 років тому
Очень качественный обзор!!!,подпись и лайк.
@andrew99744
@andrew99744 5 років тому
Рауль, спасибо за тест! Машины действительно интересные, и выбор тут у каждого свой: кому-то важнее дизайн и красота (Мазда), кому-то немецкая эргономика и сдержанный стиль с неплохим динамичным мотором (написал неплохим, тк заглушен требованиями экологии, а так бы написал - "отличным"), а кому-то надежность Тойоты и комфорт ее подвески. И ещё, если честно, весь ролик ждал, что Вас задолбает постоянно говорить про тойоту, что "она же Кэмри или Камри") но нет, я ошибся)) Единственное, что я не совсем понял, хотя это наверное вопрос больше партнёру по тюнингу, так это то, как у пассата можно без проблем увеличить крутящий момент на 100 Нм, если у него сухая DSG, у которой ограничен запас по крутящему (насколько я знаю, где-то 250-300 Нм)?
@maxguzhva6151
@maxguzhva6151 5 років тому
Скорее всего, делается и прошивка коробки, например здесь есть информация www.drive2.ru/o/b/2887676/
@andrew99744
@andrew99744 5 років тому
Спасибо за информацию! Ранее не слышал о перепрошивке сухих DSG (DQ200) со снятием ограничения по крутящему моменту. И самое важное, чтобы по своим физическим и конструктивным особенностям она была способна выдержать это :)
@vladburenko75
@vladburenko75 5 років тому
@@maxguzhva6151 Прошивка коробки никак не изменит того, что технически она расчитана на момент 250Нм. Потому 250, максимум 300Нм, но никаких 390, чтобы потом не рассказывать, как сыпятся эти DSG. 1.8TSI может быть с моментом 280Нм если механика или DSG-6 (при этом мощность те же 180 сил), но под DSG-7 его специально придушивают по моменту, без потери мощности. И скорее всего делают это не просто так.
@user-wn5ht1sw5n
@user-wn5ht1sw5n 5 років тому
Привіт Рауль .Підписка і лайк.Як на мене бракує заміру динаміки від 80-160 який потрібен за містом при випередженні фур.Сильно жаль що Японці з кожним новим поколінням тратять в динаміці.
@2hpcomua
@2hpcomua 5 років тому
Ми можемо робити такі заміри. Зберіть 100 лайків і почнемо
@user-ck6vt8mw1l
@user-ck6vt8mw1l 5 років тому
Підтримую, цікава інфа
@user-gg8so5ux7u
@user-gg8so5ux7u 5 років тому
Я вот только одного не пойму ,речь идёт о новых машинах ,при чем тут украинцы ,ведь денег на Украине у людей нет,без обид ,я не о политике,а о реальности ,евробляхеры этих моделей на Украине могут быть только замазаные или года через два🤔
@dmytrosamara
@dmytrosamara 5 років тому
@@user-gg8so5ux7u Саша. В Украине все в порядке с деньгам. Все зависит от того, в какой вселенной вращаешься.
@user-gg8so5ux7u
@user-gg8so5ux7u 5 років тому
@@dmytrosamara ну ,не знаю,поднял статистику ,за 18 год продано 74 тыщ. новых авто,в 17 году 85 тыщ.
@Ziko571
@Ziko571 5 років тому
Супер. Очень приятно смотреть Вот тока при сравнение шины разные и это тоже что та меняет. . .
@ghenadie1980
@ghenadie1980 5 років тому
Хороший обзор! Молодцы!
@user-dc7mv9xq2s
@user-dc7mv9xq2s 5 років тому
За вчерашний разбор полетов огромное СПАСИБО ,смеялся от души!!!!
@docker_cz
@docker_cz 5 років тому
Сначала ЛАЙК, потом просмотр))) Благодарю за интересную и доступную подачу материала))) Мой выбор ПАССАТ без вариантов.
@MrAmarok86
@MrAmarok86 5 років тому
Пассат однозначно, і за його надійніший ДСГ ніж гідрік любий
@user-un9rv9yc1d
@user-un9rv9yc1d 5 років тому
Никогда за пассат не топил, а теперь пересмотрел своё к нему отношение, похоже старею))))
@user-tk5cq4sy7f
@user-tk5cq4sy7f 5 років тому
я тоже за Пассат несмотря на его турбоДСГшность
@a1teraaa
@a1teraaa 5 років тому
@@user-tk5cq4sy7f не нужно боятся за турбо (они уже после 10-го года ничего не боятся, есть другие болячки, но турбина - как это не странно звучит - один из самых надежных узлов в двигателе.). Дсг теперича тоже ходит вполне сносно, раньше больше было обращений с жалобами. Вот что мне не нравится в пассатах - подвеска так себе
@MsLukomsky
@MsLukomsky 5 років тому
Пассат хорош, но по надежности ДСГ и передне многорычажки, он пардоньте.... гавно
@user-wx5ci4lw9v
@user-wx5ci4lw9v 5 років тому
толковый обзор спасибо
@user-bx8el4rp9x
@user-bx8el4rp9x 5 років тому
Огромное спасибо, очень полезный тест
Judgment Day. We compare the 6 most popular SUVs for the city.
43:28
2 Лошадиные силы
Переглядів 891 тис.
КИРПИЧ ОБ ГОЛОВУ #shorts
00:24
Паша Осадчий
Переглядів 4,5 млн
Первая поломка Scirocco! Балацко попал на мотор.
1:13:12
Для тех кто хочет купить VW Passat B7 или VW Passat B8 | Автоподбор Украина | 1-AUTO
31:18
Автопідбір Україна - Компанія 1-AUTO
Переглядів 171 тис.
Битва японцев - Camry или Mazda 6?
35:03
Дмитрий Рогов
Переглядів 211 тис.
Vw Passat  - хорош как никогда!
43:17
Дмитрий Рогов
Переглядів 54 тис.
Renault Talisman vs Volkswagen Passat B8. Кто Лучший? Псков.
31:42
Дмитрий Автоподбор Псков
Переглядів 74 тис.
Взяли ТОПОВУЮ TOYOTA CAMRY 2018 против SKODA SUPERB.
26:02
Менеджер Антон
Переглядів 1,7 млн
Вселенная и Специальная теория относительности.
3:51:36
ЗЛОЙ АНАЛИТИК ВСЕЛЕННОЙ.
Переглядів 6 млн
Детальное сравнение Passat B8 vs Passat NMS 2016
31:36
Correct tool for the job ✅ 🤔 #garage #repair #tools #cars
0:15
Channel2Tech
Переглядів 639 тис.
Nobody knows🤫 #revking #revglow #led
0:22
REVKINGZ
Переглядів 6 млн
Поло попал под пресс
0:24
YPS
Переглядів 2,6 млн
НОВОЕ АВТО НА РЫНКЕ 🇰🇿
1:01
Travelove 100
Переглядів 10 млн
Модеры мэлстроя ездят на мерсах
0:19
MORE EMOCIY
Переглядів 324 тис.