Ну и супер, мужик доволен. Красавцы парни 👍

Оооо, как в тему 👍🔥. Благодарю.👍 Друг теперь будет знать, на что смотреть при осмотре е60.

Федор спасибо огромное за ваш труд!

Как всегда коротко всё по делу и не какой лишний воды как у других блогерах .котрые растягивают такие болячки на 40 минут в видео!

Подскажи пожалуйста как завел обороты падают почти на ноль и потом все стабилизировалось и норм работает

Классная подача информации по E60 бензина. Давай про дизель, на сколько она надёжная или на сколько она геморройная:) Жду видео:)

Спасибо за видос, у меня е60xi n53b30. Интересное видео

Здравствуйте. У меня та же ситуация, двигатель n53 272л. Подскажите ваш адрес? Спасибо

Федор, планирую брать е66 4,8... стОит ли? Ну очень нравится эта машина...

Здравствуйте Федор. Очень четко, ясно объяснили. У меня Бмв е39 М54 2.5, есть трещина в клапанной крышке , из за у вибрация двигателе?

Запиши видос о дизеле е60 , будет интересно ))))

N53b25 хороший же мотор 🙂, я за 30к км только форсунку там поменял, которая лить начала, а так по мотору нет больше ошибок, работает ровно.

Приветствую Фёдор, а про М-моторы?

Посоветуйте пожалуйста масло в N моторы(вязкость для тёплого региона) и фирмы, исходя из своего огромного опыта...

Про DTC не знал. А я думаю, почему по колее под горку выехать не могу.

Хотим!

Красава!

Е60 уже возрастной авто, пробеги большие, брать такую с моторами серии n, крайне не благоразумно, да n52b30 неплохой мотор в отличии от n52b25 и n46 (говно редкостное, никуда не едет и дорогой в обслуге), но его надёжность в сравнении с m54b30 и m54b25 гораздо ниже, а обслуживание гораздо дороже. Если нравится e60 ищите либо с мотрами М либо дизеля, хотя на дизелях как правило большие пробеги и в большинстве случаев общее состояние авто будет похуже бензиновых. Да и топливная аппартура на дизелях не дешевая. Сам владею е83 с m54b30, мотором доволен.

Здравствуйте проблема в е60 2009 год n53b30 272лс Заменил форсунки Заменил свечи 2 катушки Показывает 5-6 цилиндр пропуски зажигания Поменяли местами катушки не помогло Машина дергается на малых оборотах как будто проваливается Мотор колбасит трясётся вся когда еду медленно А когда топлю едет нормально Иногда сама выключается после интенсивной езды А если даю в тапку на 120 зажигается чек и машина уходит в аварию Перезапускаю все отлично Кто знает что может быть ? Мастер сказал надо мерить компрессию что клапан сгорел

е90, такие же синдромы. на горячую, в пробке, падают на пару секунд обороты, иногда глохнет.

Для связи Instagram - instagram.com/fedor_p_r_o/ 📱 89851998307 Тик Ток www.tiktok.com/@fedorpro_remont_avto

По денгами ск?

Этот нагар называется КОКС! Закоксовалась сетка клапана.

Сними видео про дизель

так в итоге у него троение было изза засора клапанов?

Эх, жаль, что вы не из Бреста, пригнал бы свою, как раз n52b30

А у моего движка ест течь масло под клапанной крышки значит там подсасывает воздух, движок м54 после длительной стоянки колбасит где-то 23 секунд и проподает,значит немедленно устранить эту проблему.

При перегазовке глохнет на горячую,если вытащить штекер с впускного клапана то нормально ровно работает,но не тянет. Клапан менял нет разницы, незнаю что

Салам 👋 Федор из 🇰🇿 Алматы е 60 огонь 🔥 тачка если она простая 2.5

👍

Спасибо за видео и да по виду отлажений масло хозяин явно не меняет каждые 5 6 тысяч километров ))

Здравствуйте! А подскажите пожалуйста, что может быть - Когда заводишь машину, не сразу, спустя секунд 30 начинается потрясыване, виьрация, детонация ли.. и продолжаются около 30-60 секунд и перед тем как этому пройти просиходит так сказать "прогазовка" (самостоятельно) и всё нормализуется, и аналогично на холодную когда работает тоже начинает сама газовать.. А вибрация это постоянно, когда заводишь, хоть на холодную, хоть на горячую.. Что вообще может быть?

подскажите ктонибудь, у меня ошибка p0171 (бедная топливная смесь) и р0155(нагреватель цепи), при этом как только завел машину обороты 970, и когда опускаются до нормальных 600об начинается лютое троение в течении нескольких минут, потом происходит скачек оборотов в верх и становится более менее нормально,чувствуется легкое троение(немного отдает в руль) когда начинаешь ехать то все норм, едет бодро, в общем как надо, а на светофоре на холостом опять слегпа подтраивает, и при резком торможении на скорости от 20км до 0км, обороты просаживаются до 400 а иногда может и вовсе заглохнуть... вопрос, это изза лямбды? или еще чтото может быть? например свечи? МАШИНА БМВ е60 2008г мотор N52B30

👍👍👍

Чтоб невбыло вибраций надо было брать с м57 там сплошная вибрация 😂

На гилроусилителе люфт так не проверяется

Лучше заплатить нормально один раз, чем мало но много раз.

Привет, возможно та же проблема у меня,но все же спрошу,е39 м52б20 один ванос,бывает машину запущу и обороты чуть ниже нужного падают на 1-2секунды и в норму встают На холостых немного ощущается вибрация малая ,не постоянная,свибрирует немного,перестанет,через несколько секунд опять вибрация

Я надеюсь что мне Поможет 😊всю кровь выпила !

👍🤚🤘

Уважаемый автор, для меня было крайним удивлением, что если система курсовой устойчивости на Е60 такая -же , как Х5Е70 , то вы немножко заблуждаетесь , и не правильно рассказали чел.как она работает !

у меня точ в точ бмв мотор комплектуха, и дажецвет и год)) и проблемы один в один! я уже запарился, не знаю что делать с ней

Эх эти моторы н серии, любят они приподносить подарки

Что за мотор?

В чем может быть дело?, на холодную заводишь двигатель глохнет обороты падают до 300 400 оборотов , подгозовываешь машина прогревается до середины синей зоны , и все норм потом , обороты поднимаются держатся норм где-то 700 оборотов .

Ну его нафиг этот мотор N! Из-за этого геморроя искал именно мотор М. С ним легче.

Странный чел, надо сразу ехать в нормальный севис на диагностику, а не искать домушников через авито, благодаря которым можно так всю машину поменять

Первый

Мужик валенок колхозник,думал купил БМВ самый крутой будет

Хочешь возненавидеть бмв- бери Николая !

1.

Не нужна тебе такая машина брат😂