Bombardier Dash 8/Q Series - турбовинтовой регионал

  Переглядів 219,350

Skyships

Skyships

5 років тому

Bombardier Q-Series (так же известное под индексом Dash 8) - семейство двухдвигательных турбовинтовых региональных самолетов, разработанное фирмой de Havilland Canada в начале 1980-хх. Продолжает производиться концерном Bombardier. Семейство составлено из нескольких поколений самолетов: Series 100, Series 200, Series 300 и, ныне выпускающийся, Series 400.
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: public123681709
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Инстаграм: / karen_skyships

КОМЕНТАРІ: 519
@user-ny4mt8vs7k
@user-ny4mt8vs7k 5 років тому
Да,давайте серию видосов про винтики,в тч и АН-24
@SHEVALDINI
@SHEVALDINI 4 роки тому
Летаем на нем давно! Отличная машина! Зовём ее Дашка!!!!
@sergeomiller4267
@sergeomiller4267 5 років тому
Хотелось бы послушать историю некоторых поршневых самолётов! А именно Boeing 307, Boeing 377, L 1049 Constellation, DC 3, DC 4 и другие. Очень жду!!!
@sergstaschak9958
@sergstaschak9958 5 років тому
Уважаемый Серджио! Про Constellation есть на конкурирующем тематическом канале (Прости Скай - ты все равно лучший :-) ) там очень хороший и подробный, хоть и старый фильм из серии Great Planes.
@Nikita_Grafov
@Nikita_Grafov 5 років тому
@@sergstaschak9958 это вы про какой канал?
@sergstaschak9958
@sergstaschak9958 5 років тому
ukposts.info/have/v-deo/pJySaIaQg36c2Js.html
@sergeomiller4267
@sergeomiller4267 5 років тому
@@sergstaschak9958 я этот ДК смотрел и мне этого мало!!!!
@raine8553
@raine8553 4 роки тому
@@sergeomiller4267 45 минут :3 (я не подписчик того канала)
@sergstaschak9958
@sergstaschak9958 5 років тому
Недавно первый раз летал на таком. До этого на турпопропах никогда не летал. Думаю ладно - от Петербурга до Риги недалеко, потерплю шум и тряску и типа будет новый опыт полетов. Был крайне удивлен - насколько мои представления о шумности не соответствовали действительности. Да, звук есть, но что оно какой то особенно сильный я бы не сказал. Обычный самолетный шум, просто другой тональности. Какой то вибрации вообще нет. В общем, очень комфортный и приятный был полет. Кто опасался турбопропов из-за слабого комфорта, забейте и летите спокойно - вам понравится. PS. Скаю респект. Единственный канал, новые выпуски которого я жду с нетерпением. Если принимаются заявки, то интересно было бы посмотреть про другие европейские самолеты, которые может и не были такими массовыми. Французские, английские, голландские.
@user-hw8nj9gm4p
@user-hw8nj9gm4p 5 років тому
Я подозреваю, что в Ригу вы на AirBaltic летали. У них в парке 12 штук 400-ых некстгенов. В видео они часто появлялись. Я по работе очень часто летал в Хельсинки на таком, а до этого (лет 10 назад) на маршруте стояли Фокеры 50. Разница большая. Хотя оба является автобусами с крыльями, но дэш8 гораздо комфортнее и тише. Меня всегда удивляли люди, которые увидев дэш8 начинали его фотографировать, воротить нос и шутить про сколько ему лет. Да новый он, просто не реактивный. У многих людей просто стереотип: турбопроп - старый. Расход топлива у 737 (300/500) почти в три раза больше, а прилетает из Риги в Хельсинки на 10-15 минут раньше чем дэш8. Понятно, что вместительность разная, но обычно на маршруте хватает 76-местного дэша. Так что у самолета однозначно есть своя ниша.
@sanchesseli
@sanchesseli 5 років тому
Катался Эйрбалтиком Москва - Рига - Вильнюс на таком же. Нормально. Особо и не скажешь что долбит по ушам. +/- тоже самое. На коротком рейсе вообще внимания не обращаешь. Кстати назад летел на Embraer Белавиа - вообще супер, офигенный самолётик :)
@704WTF
@704WTF 4 роки тому
Ты наверно турбовинтовые спутал с поршневыми самолётами 50-х типа DC, Лохид. Вот там шумно.
@ivanplazacic
@ivanplazacic 5 років тому
Great video. Please do the eng version too. I understand Russian enough to watch it, but I bet there's a lot of people who would appreciate a version in English. Keep up the great work!
@vasmish
@vasmish 2 роки тому
ukposts.info English version this channel
@Kite_Demark
@Kite_Demark 4 роки тому
_Сколько же раз этому толстому мужику пришлось таскать топливный рукав - я прямо переживать за него начал!_ _А механик - красава!_
@dendoc72
@dendoc72 5 років тому
Очередной раз в восторге от информации и ее преподнесения!
@antonch.657
@antonch.657 5 років тому
Q400 просто ляля, а не самолет. Летал много раз на нем авиакомпанией Якутия, один из любимых моих самолетов
@uzvarych1
@uzvarych1 5 років тому
Кстати недавно полетел Q400 в 90-местной конфигурации. А это уже прямой конкурент турбореактивных региональников и "суржика" в т.ч.
@user-fn8gx1zp6k
@user-fn8gx1zp6k 3 роки тому
Летал много раз по работе на Дашке, прикольный аппарат, красивый и удобный
@Skvorez1980
@Skvorez1980 5 років тому
приятно смотреть и слушать, спасибо!
@user-tb7wu1xh5h
@user-tb7wu1xh5h 5 років тому
лайк не глядя, давно уже ждал
@user-vg2it7vg5l
@user-vg2it7vg5l 2 роки тому
Ну наконец-то . Мой любимый турбопроп. Последнее время виртуально летаю только на нем. Спасибо!
@fanjp3587
@fanjp3587 5 років тому
Спасибо Скай! Очень познавательные у тебя видео! И в то-же время смотришь их - и отдыхаешь.
@Sehammer
@Sehammer 2 роки тому
Работаю на Дальнем Востоке. Первый мой пассажирский опыт у меня начался с Ан-26-100, а обратно летел уже через Якутск на Dash-8. И как же же я проклинал эту канадскую консервную банку. Все мои коллеги называют Ан-26 летающим ПАЗиком, но мне в нём летать было относительно комфортно: и место для ног есть, и сидения мягкие, и перегрузки не так чувствуются. В Бомбардьере же у меня постоянно (теперь на нём летаю и туда, и обратно) колени выходят из чата. Места мало, зуммер очень громко орёт, от вибраций болят уши, и не только я ловлю глухоту на 20 минут после полёта.
@DakKaz
@DakKaz 5 років тому
Супер выпуск.смотрю с большим удовольствием. Спасибо Sky
@Arosyby
@Arosyby 5 років тому
Красивая надпись на 2:58 "Уася" - говорить с кавказским акцентом! :)
@75Kote
@75Kote 5 років тому
Куришь или бухаешь?))
@glumbeer4476
@glumbeer4476 5 років тому
"Уасая",если быть точным
@user-ef5bl8ss3o
@user-ef5bl8ss3o 4 роки тому
Вася
@dubnium-105
@dubnium-105 2 роки тому
Васая
@curlyvanya
@curlyvanya 5 років тому
Много раз летал на таком на Alaska/Horizon Air, и один раз на Air Canada. Такой автобус с крыльями:) прикольно, что низко летит, можно все разглядеть на земле
@slavamoskva4416
@slavamoskva4416 5 років тому
Спасибо, как всегда интересно 👍👍👍
@yuriyyuriy4623
@yuriyyuriy4623 5 років тому
считаю q400 самым лучшим турбовинтовым вс в своём классе на данный момент! особенно нравится его скорость в 650км/ч, плюс малошумность!!!🛫
@snuffhaveiess2436
@snuffhaveiess2436 5 років тому
+++, но я летал и на Ан-24, там по-хуже всё))
@sergeychmelev5270
@sergeychmelev5270 5 років тому
Летаю на нем примерно раз в месяц, канадской Porter. Реактивные Embraer на том же маршруте нисколько не лучше, и уж конечно не тише, просто шум другой частоты. Интересная деталь - в Q400 на замках пассажирских ремней безопасности написано Dash8.
@daniyarkhd
@daniyarkhd 4 роки тому
@Роланд Дискейн По сути те же Boeing 737 не тиже чем эти самолеты. Я летал на многих массовых самолетах. Да например Фоккер шумный, но не Q400. Q400 по уровню шума такой же как Boeing 737 или Embraer 190. Просто у реактивных двигателей высокочастотный звук а у турбопропов низкочастотный.
@sivispacem285
@sivispacem285 2 роки тому
@Роланд Дискейн Он действительно достаточно тихий, учитывая особенности конструкции.
@sivispacem285
@sivispacem285 2 роки тому
@@sergeychmelev5270 Поэтому многие его и называют "Дашкой"
@greenfan2370
@greenfan2370 5 років тому
Круто, очень круто!!! Просто нет слов!!! Спасибо за видео!
@user-ly8ui2jm5x
@user-ly8ui2jm5x 5 років тому
Классный самолет! Раз в месяц летаю Сахалин-Курилы. Комфортный, малошумный, приятно (мягко) взлетает и садится. Плохо, только, что рейсы регулярно отбивают. Наш аэропорт не предназначен для посадки в условиях легкого тумана...
@ArcheryHunt
@ArcheryHunt 5 років тому
Спасибо ✈️
@rostam289
@rostam289 5 років тому
Скай , как всегда все на высоте . Спасибо !
@user-vf4sn2tx2p
@user-vf4sn2tx2p 5 років тому
Спасибо ! Очень интересно рассказываете.
@user-xl7yy7re2c
@user-xl7yy7re2c 5 років тому
Спасибо за передачу
@sergeytolstov956
@sergeytolstov956 2 роки тому
Увидев в начале DASH7, сразу вспомнил британский регионал BAe 146 c 4-мя турбинами. Кстати, до сих пор эксплуатируется. На Q400 впервые полетал только в прошлом году.
@kevinparson6913
@kevinparson6913 3 роки тому
Bombardier Dash / Q 400 прекрасный самолет. Надежный и комфортный для пассажиров, с отличной салонной шумоизоляцией. Он очень приятен в аэропортовском обращении: нет этого гигантизма. Пять ступеней от земли и ты на борту.
@gulmiraurbissinova1456
@gulmiraurbissinova1456 3 роки тому
Постоянно летаем в Казахстане на этих самолетах. Очень шумные, кресла сломанные, благо летают не резко, садятся и взлетают плавнее боингов и эйрбасов.
@user-xs6pi2hr7d
@user-xs6pi2hr7d 4 роки тому
толлькко что на дашке гонял с южно-сахалинска в шахтерск и обратно-класс
@MihalosV
@MihalosV 5 років тому
Спасибо, очень ждал!
@yaroslavkhrapov
@yaroslavkhrapov 5 років тому
Лайк однозначно!) Сапсибо, Sky!)))
@89621521436
@89621521436 3 роки тому
Супер самолёт!летаю им постоянно,хочу сказать,что просто на этом самолёте летать очень комфортно!
@user-lo3gx5mi9q
@user-lo3gx5mi9q 3 роки тому
Классные самолеты! Особенно Q400!
@kostyakulshin
@kostyakulshin 2 роки тому
Спасибо.!!!
@pavelelisiuk9684
@pavelelisiuk9684 5 років тому
Лучший авиационный канал. Лайк как всегда.
@arthurgord
@arthurgord 5 років тому
Шикарно! Я работаю механиком на Q400 на WestJet в Канаде
@uzvarych1
@uzvarych1 5 років тому
Как всегда ОТЛИЧНО! Развёрнуто и конкретно )
@user-ek8mz7qh7h
@user-ek8mz7qh7h 5 років тому
Красивая история для турбовинтавого самолёта и да он похож на Ан - 24 , спасибо мне понравилось . 😎
@butthead128
@butthead128 5 років тому
Что в них похожего? У дэшей оперение т-образное, короткие крылья, длиннющий фюзеляж. АН-24 по сравнению с ним - просто образец изящества.
@drgluck07
@drgluck07 5 років тому
Это если в кокпит не заглядывать.
@mdgk5657
@mdgk5657 5 років тому
Турбовинтовой высокоплан. Вот и всё общее.
@aleksey6385
@aleksey6385 5 років тому
На Ан-24 больше всего похож Фоккер-50.
@user-ek8mz7qh7h
@user-ek8mz7qh7h 5 років тому
butthead128 Согласен , общие у них расположение шасси и крыле . 😎
@user-dy1ff6dk7t
@user-dy1ff6dk7t 5 років тому
Клево, как всегда с интересом. Буду ждать новых.
@koishinov
@koishinov 5 років тому
Спасибо автору!
@DorDimka
@DorDimka 5 років тому
Спасибочки!
@user-gr3vx1qn3p
@user-gr3vx1qn3p 5 років тому
красивый и хороший самолет. канадцы молодцы
@sforzaluca8684
@sforzaluca8684 5 років тому
Как всегда - здорово!
@user-bp7ww4rl8x
@user-bp7ww4rl8x 5 років тому
Круто, начало серии про турбопропы. Ждём серии о Советских турбовинтовых самолетах. Спасибо!!!
@galstuk1989
@galstuk1989 5 років тому
Ну наконец-то! Как раз в комментах месяц назад просил такое:)
@user-ur2lf7md3l
@user-ur2lf7md3l 5 років тому
Спасибо за отличное видео. Летал на таком из Риги в Осло, немного другие ощущения при взлете и посадке. При взлете он более резко стартует чем реактивный самолет, высоту дольше набирает, да и посадка ощущается куда сильнее. В Европе еще часто попадается самолеты ATR хотелось бы посмотреть видео про них.
@user-eh8ci7in4m
@user-eh8ci7in4m 5 років тому
Спасибо за видео!
@angeoplease
@angeoplease 4 роки тому
Sky,привет!После твоих рекомендаций угонять самолеты уж точно не стану.А за сюжет об одном из лучших,считаю,турбопропиков -огромное спасибо.Я пилотировал такой.... В симуляторе,конечно,но довольно профессиональном.Посадил с первого раза,хотя и корявенько.Так что определенная аналогия имеется.Дальнейших успехов и процветания тебе и твоему замечательному каналу.
@foxbellyaviation
@foxbellyaviation 5 років тому
Я на Q200 летал) громкий и трясётся, обожаю этот самолёт, потому что напоминает старый добрый Ан-24)
@cheandr306
@cheandr306 5 років тому
Спасибо.
@droped3770
@droped3770 5 років тому
Как всегда интересно! Определённо лайк! Красава! Удачи тебе ☺️
@Red1ska
@Red1ska 5 років тому
Лучший канал про Авиацию
@MrVamdam
@MrVamdam 5 років тому
Скай отличное видео. спасибо огромное. ваш канал сделал из меня авиалюбителя
@tiiishkachanbazinga3834
@tiiishkachanbazinga3834 3 роки тому
Летала на этом бомбардьере, Южно-Сахалинск - Южно-Курильск и обратно❤
@user-mk2jh8dw8u
@user-mk2jh8dw8u 3 роки тому
Усть-Нера Якутск.
@pnik87
@pnik87 Рік тому
Недавно летал из Новосибирска в Астану а/к Qazaq Air.
@user-ee2fm3pn5d
@user-ee2fm3pn5d 5 років тому
Спасибо, бро.
@andrey737ng3
@andrey737ng3 5 років тому
Канал топ видео часто выходят, голос приятный и интересный материал.
@Beatbird
@Beatbird 5 років тому
"срывает резьбу" - это ты хорошо сказал :D
@mykraft5074
@mykraft5074 5 років тому
дядька- покемон, который тащит рукав от топливозаправщика умиляет просто))))) кто кого держит, он рукав или наоборот)))
@steppenomad2076
@steppenomad2076 2 роки тому
между астана-алматы 1250 км на автомобиле ну по воздухе наверно ближе! сколько я знаю они летает 1.45 минут достатично быстро! 667 км/ч! хорошый надежный самолет!
@markshevchenko_7773
@markshevchenko_7773 5 років тому
Лайк однозначно! Я думаю следующим будет турбовинтовой ATR72.
@user-gu4bp7ph1c
@user-gu4bp7ph1c 5 років тому
каждые пол года летаю на 8q400 Аврора,отличный самолёт!!!!,после Ан- 24,как с уаза на феррари!
@svofsk
@svofsk 5 років тому
Q400 превосходный самолет. Столько фишек они на нем сделали, что, в отличии от 737NG, Q400 по праву называется новым поколением. Тяга двигателей настолько высока, что не рекомендуется использовать максимальный режим на взлетах, в среднем взлетают на 70-80% тяги. И много-много других.
@frankgaleon5124
@frankgaleon5124 5 років тому
Наконец, сделал о нем сюжет!
@almasmamilin7836
@almasmamilin7836 5 років тому
Хорошая машина Тихий Экономичный Почти идеал для Казахстана
@viponly7318
@viponly7318 5 років тому
У "Қазақ Эйр" такие самолёты.
@sergeomiller4267
@sergeomiller4267 5 років тому
Я на нем в детстве из Караганды в Алматы летал. На всю жизнь запомнил его гиганские шестилопостные винты!!!
@sergeomiller4267
@sergeomiller4267 5 років тому
А разве Казак Эир не преобразовались в Air Astana???
@vaxgosa8804
@vaxgosa8804 5 років тому
Серджио Миллер это же две разные авиакомпании, Air Astan aи Qazaq Air.
@sergeomiller4267
@sergeomiller4267 5 років тому
Просто раньше (90ые и начало нулевых) была авиакомпания Kazakhstan Air, преобразованная в Air Astana. Я с ней перепутал
@user-gs3ku1wb7p
@user-gs3ku1wb7p 5 років тому
Уважаемый Скай, добрый день. А у Вас будет видео по истории турбовинтовых движков? В этом видео я обратил внимание на лопасти. У них проекция разная. Одни плоские спереди, другие плоские вдоль самолёта. Бы до бы интересно послушать/посмотреть :)
@betamvmt
@betamvmt 5 років тому
гугли "винт регулируемого шага". это что-то вроде коробки передач у авто.
@vasyatomsky
@vasyatomsky 5 років тому
Это скорее вариатор
@RedAngelS60R
@RedAngelS60R 4 роки тому
Vasya Tomsky вариатор - это тоже коробка передач
@user-wf8cq6dj9j
@user-wf8cq6dj9j 4 роки тому
Нет,вариатор это винт в коробке автомат с винтом и рычагом.
@user-ox3kc4zy1y
@user-ox3kc4zy1y 2 роки тому
На стоянке лопасти зафлюгированы
@hakob966
@hakob966 5 років тому
Захожу,ставлю лайк,потом смотрю.
@antonaleksandrov
@antonaleksandrov 5 років тому
Отличный самолёт! Хочу научиться на нём летать.
@user-vj5de6jn7y
@user-vj5de6jn7y 5 років тому
Спасибо за отл контент!
@almasmamilin7836
@almasmamilin7836 5 років тому
Для регионов 👍
@VitoKornelius
@VitoKornelius 5 років тому
На последних кадрах обратил внимание, что плоскость винта аккурат через иллюминатор проходит.
@igorn9658
@igorn9658 5 років тому
Как всега очень интересно! Следующее видео, как понимаю, будет про самолеты ATR?
@user-jp4dr7um6t
@user-jp4dr7um6t 5 років тому
Отличные истории! Хотелось бы увидеть рассказ по Hercules и компанию Beechcraft, уж очень красивые самолёты особенно Старшип.
@user-cn8xs7pg7x
@user-cn8xs7pg7x Рік тому
Скай, здравствуйте! Недавно узнал о вашем канале и подписался, спасибо, озвучка плюс юмор отличные, инфа прекрасная. Будет ли видео о собратьях Даша8, Фоккер Френшип и Дарт Геральд?
@Alexandr_Karavaev
@Alexandr_Karavaev 5 років тому
Ура новый видос!!!
@michaelvolin4332
@michaelvolin4332 5 років тому
Красавчик! Хорошо рассказываешь. Если бы только кушки не ломались так часто.
@user-mr8ho5te3d
@user-mr8ho5te3d 4 роки тому
Летал на таком из Мюнхена в Триест,очень понравилось
@romariossoossoiramor150
@romariossoossoiramor150 5 років тому
Клипы супер, всегда смотрю. Обожаю авиацию и все, что с ней связано (кроме вертолетов почему-то). Хотел бы отметить, что английское слово series читается как сириз. Иначе режет ухо). Спасибо за вашу работу.
@ghenadiemanascurta2689
@ghenadiemanascurta2689 3 роки тому
Это неологизм в английском из латыни, так что в русском языке правильнее просто переводить как серия Q.
@user-dh9jw3jn4t
@user-dh9jw3jn4t 5 років тому
Спасибо за интересные обзоры! Просьба возможно сделать обзоры на советские гражданские самолёты например Ан-24?
@user-ty5ty1pd4o
@user-ty5ty1pd4o 3 роки тому
Как всегда отличный ролик! Было бы интересно посмотреть ролик о похожей машине АН-24. В детстве летал на нём.
@akheroliants
@akheroliants 4 роки тому
Хороший самолёт, летал на таком Варшава-Краков (Lot), Рига-Таллинн( AirBaltic), ещё в аэропорт Гаага-Роттердам( помню что в Гаагу из Швейцарии, а вот авиакомпанию и откуда не помню - скорее Базель или Женева). Очень комфортный самолёт. Но из региональных лучший был Фоккер-100 ( по крайней мере из всех тех где я был пассажиром:)).Но он реактивный. Да и турбопроп Фоккер-50 говорят был не плох( не летал). В угоду Аирбасу Еврокомиссия добилась ликвидации компании Фоккер. Фоккер Сервис владеющий правами на эти самолеты предлагал России организовать производство моделей new. Но мы выбрали другой путь - Сухой Суперджет вместо Фоккер-100 нью, и ничего вместо Фоккер-50. А последний был готов для эксплуатации в условиях крайнего сервера . Насколько помню Фоккер сервис даже устраивал демонстрационные полёты по русскому северу опытного образца ( сделанного из старого самолета).
@igorn9658
@igorn9658 5 років тому
SKY, спасибо! Очередной классный обзор!! В продолжении темы региональных турбовинтовых самолетов, можно ждать обзор про АН 24(26)? Посл,е.ATR и SAAB? Было бы логично...
@Gomer_J
@Gomer_J 4 роки тому
Мой любимый самолет
@nocomment1582
@nocomment1582 5 років тому
Ну вот приятное за день )))
@user-nk9qn2sd1n
@user-nk9qn2sd1n 5 років тому
Отличная рабочая лошадка.
@Wanischful
@Wanischful Рік тому
Мой первый полёт был на таком, откопал фоту, где даже видно, что это Q400 NextGen. Место было чуть позади пропеллера, очень интересно было, что он турбовинтовой
@_swan7677
@_swan7677 5 років тому
автору как всегда лайк! всегда узнаю чтото новое. про это видео забыли упомянуть что в РФ немало Бомбардье. в авиакомпании Якутия они неплохо справляются со своими задачами. летают в таких же условиях как в Канаде и на Аляске. даже в более жестких климатических условиях))) летают за Полярный круг, в северные и арктические районы Республики Саха (Якутия)
@Dezmond2inbox
@Dezmond2inbox Рік тому
- И не угоняйте самолеты.... - Блин, а так хотелось :(((
@GeorgeCatcher
@GeorgeCatcher 5 років тому
Я, кстати, однажды имел честь летать на Dash-7. Из какого-то маленького аэродрома в Тель-Авиве до Эйлата. Ощущения были странные, особенно набор - скребли мы, минут сорок, наверное, причём в небе стояла очень высокая перистая облачность, и мы-таки доскребли и пробили её, особенно странно смотрелась земля, на фоне стремительно пробегающих мимо облаков. На какой-то момент показалось, что земля вместе с нами движется : ) А ещё он рулил на одном двигателе почему-то.
@googlgoogl1513
@googlgoogl1513 9 місяців тому
Ну, до перистых облаков он не поднимется) а рулит на одном двигателе для экономии керосина ....он и задом может сдавать, чтобы тоже экономить на обслуживании )
@aleksandrdoc2755
@aleksandrdoc2755 3 роки тому
Отличный аппарат. Летал в качестве пассажира не один десяток раз на всех модификациях, 400й наиболее комфортный.
@Zhdan54
@Zhdan54 5 років тому
Топчег как всегда )
@sivispacem285
@sivispacem285 2 роки тому
Летал на "Дашке". У нее есть прикольный момент - когда шасси выпускает и фиксирует замком - как будто об воздух запинается. Обычно в этот момент пассажиры вскрикивают или вздрагивают))). И ещё один момент. Если будете на таком аппарате лететь - постарайтесь взять место у прохода. Вдоль борта идёт ребро, которое не даёт нормально ногу поставить. Как на 677 ЛиАЗе.
@poibobola
@poibobola 4 роки тому
Original, classic, NG. Ждём DASH 8 MAX))
@ViktorRakhmanov
@ViktorRakhmanov 5 років тому
Дождался
@MRAKzziwiling
@MRAKzziwiling 5 років тому
Зашёл, лайк за дашку поставил
@TheUV58
@TheUV58 5 років тому
месяца два назад летал на Q300 АК "Якутия". Вот честное слово, не показалось мне что шум и вибрация меньше, чем на Ан-24
@user-dw7po5hq7c
@user-dw7po5hq7c 5 років тому
Очень интересно послушать о аирбасе 380, надеюсь такое видео будет, очень жду
@gibson_khv2761
@gibson_khv2761 4 роки тому
Отец летал на q300, отзывался очень хорошо
@pavelastashkin3530
@pavelastashkin3530 5 років тому
Отличное видео, но есть неточность. Самая резонанская катастрофа была с Colgan Air. Всю региональную индустрию перевернула как минимум.
@breaker599
@breaker599 5 років тому
Жду теперь ролик про ATR 42/72) тоже занятные аппараты)
Bombardier Global 7500 | Быть лучше всех
18:56
SkyShips
Переглядів 262 тис.
Самый большой бутер в столовке! @krus-kos
00:42
Кушать Хочу
Переглядів 6 млн
КИРПИЧ ОБ ГОЛОВУ #shorts
00:24
Паша Осадчий
Переглядів 1,2 млн
Aurora Bombardier DHC-8-400 | Nikolaevsk-na-Amure - Khabarovsk
23:07
PoletMe Aviation Videos
Переглядів 198 тис.
Saab 340 / 2000 - крылатые маршрутки
14:52
SkyShips
Переглядів 268 тис.
Ил-114-300 - старый-новый регионал
20:33
SkyShips
Переглядів 1 млн
МиГ-25 - король перехватчиков
42:12
SkyShips
Переглядів 2,4 млн
BAe 146 - еще больше двигателей!
20:15
SkyShips
Переглядів 554 тис.
Когда мы полетим быстрее?
22:05
SkyShips
Переглядів 929 тис.