Тем более он говорит во впуске много масла. Это уже не менее 60000 км пробега. Это уже наличие масляных паров во впуске. Либо мотору дают прикурить часто.

Частый перегрев и редкая смена масла. Оно просто горит. Это сажа.

Пробег родной. В мозгах такой же. Я тоже сначала подумал смотан.

@@chuma23avi ну не знаю, не верится в такое, или он залил масло каждый день и гонял все эти 18 тыс

Ты прав, у меня на Ниссан пробег 97к уже, 7 лет, и Аккум родной до сих пор, все логотипы все на месте! В минус 27 заводился бе проблем, хз как так, но очень рад😂

забудь за это масло ! это не то что было !

Сейчас много подделок разных марок масел и прочих расходников , так что все эти советы про Моbil и прочее могут оказаться бесполезными.

Зачем такое густое???!!

Я ещё раз повторю за 14 лет не разу не купил подделку Шелл где вы покупаете поддельное постоянно?Даже сейчас в условиях паралельного импорта не разу не попадалась подделка в магазине@@user-sq3zr6kn1f

Пиздабол девятка 320000км они 100 с натягом отхаживали начинали хавать масло кольца изнашивались у меня сосед такой же жига классика отходила 300000 говорит я не разу не капиталил двигатель только 2 раза ревизия гбц замена цепи 2раза и колец с поршнями. Но не точил блок.

У меня дастер 1.6, 102л.с., лью Магнум 5w40, полет нормальный

Залил армотек синтетику 5в 40 пробег машины 4000 тысячи такая же слизь, заменил после дилера

Газпром 5/40лью.норм.движок чистый

Верно, или 150л.бензина на 1л.масла.

лью лукойл люкс, никаких отложений и двигатель блестит, меняю каждые 8 тыс, пробег 220 тыс

на канистрах масла написано производителем что ресурс масла 7000

​@@susliksteel2558 легко! Ставишь бочку масла на крышу, шланг под капот и вместо щупа, а в сливной пробке отверстие сверлишь. Главное сбалансировать слив и приток масла, что-бы не вытекло все. 🤭

@@alexbaz696 да мне как то не трудно менять масло каждые 5-6 тысяч я это расстояние только за год наматываю

Да да на работе шеф хотел нам на масла и фильтра деньги давать ! Говорит типо на 15000 замена 😅😅😅😅! Какой нафиг 15 ! Я меняю 6-7 т и моя Приора 496 тыс проехала!

@@Kurdi-kobani привет, какие фильтра топливный и масляный ставишь ? Какое масло и какой вязкости льешь? На холодную гидрики стучат ?

Ну и смело ЦЕНУ авто дели на 2!

@@user-ls1tj9dc4n попробуйте)

Дело не в деление а в мозге человеческом. Тип видел что ездит на гудроне и продолжает ездить😂

Читайте инструкции по эксплуатации новых машин.. ТО - 15 тыс. Но... 1. Если машина ездит более чем полгода при отрицательных температурах ; 2. Эксплуатируется только на малых расстояниях 3. Средняя скорость менее 30 км/ч то интервал нужно вдвое сократить, т.е. каждые 7500 км. Меня ни один пункт не касается, т.к. 80-85 % трассовые пробеги, большие. 2-3 тыс. км в месяц. Иногда почти 4 тыс. Поэтому, я меняю каждые 15. Но многие ездят в условиях пп. 2 и 3, в городе, в пробках и т.п. Это производитель так пишет. Если бы я так ездил... Хотя нет, я бы даже на машину не покупал, чтобы стоять в пробках

Масло менять чаще никому не навредит ,а только в пользу. Тем более объем 3 литра маленький

Тоесть в старое масло в двигатель заливаете два литра соляры и пять минут на холостых и сливаете? Это правда? Говорят сорока сушит и сжирает хон на цилиндрах.

а почему с 5в перешел на 10в ?

@@user-lq5qn8sw5j пробег 200ткм. И масло подьедать стало больше. Ну всё таки для двс как по мне надо 5-40. У меня старые запасы ещё остались так я на пополам роснефть и лукойл развожу.

Стоит задуматься о смене. Ездил на газпроме премиум. Мотор к 5000км превращался в звонкую погремушку. Лучше уж синтек или Лукойл. Я на zic гоняю.

У меня наоборот ДВС зашептал на синтеке платинум 5-40.1.8 tsi Шкода.Прокатал 8тыс.,буду менять на это же масло.

Ахахах, ща бы на малозольнике С3 по 10т наматывать, и как может движок стонать?

И чем упаковка улучшит качество. Тем более что синтек делает масла под любые брэнды если это будет мобил вы его купите а если это синтек начинают плеваться☺хотя делают вам на одном заводе

@@user-vg2mj6ul7k есть клоуны которые начинают тыкать и обобщать не разобравшись в вопросе. Ты Владимиру Соловьёву случайно не родственник?

@@user-ty2vl3lu4c в том и дело что спорят не зная темы .синтэк это блендер а не НПЗ. Если есть желание спорить о его качестве то дальше говорить не о чем

@@user-vg2mj6ul7k балабол. Обнинск разливает синтек, Рольф, такояма.

@@user-ty2vl3lu4c и прочие всем известные брэнды так что если вы заливаете какое-то хорошее брэндовое масло нет ни какой гарантии что оно не сварено и разлито на синтэке

Мобил по 5 к за канистру. В хранту

@@Jinguann а на гранте движок какой то особенный ? или только лукойл туда лить нужно?

@@RuslanBro84 ну он древний как мамонт, туда лить дорогое нет смысла, там зазоры с палец. Это же не бмв технологичный двигатель. Я лью наше масло на 10 к, и точка. Это как посуду мыть минеральной водой. Нерационально)

​@@Jinguann зазоры с палец и точка

@@RuslanBro84 автоваз на все движки рекомендует роснефть, российский допуск СТО ААИ Б5, Б6, API SL, SM, SN, который уже не канает в РФ

постоянно чистое масло это не масло .

@@user-ek5ju2ie8n на пропан-бутане норм будет, замена 10 тысяч, город, ГБО4

@@user-dy3nt3xn6d тоже на газу 8 клоп. даю по сраке часто. лукойл люкс. за 5 т.км. масло уже черное. на 7 думаю менять

смотря какое масло и состояние движка. у меня ЦПГ изношена сильно, и масло хоть и хорошее но дешевое. 10 для пенсионерской езды. 7 если давать под сраку

Рынок Пламя. Бокс не помню

Ок

Забыл добавить poletron оборудование, с последней версией программы.

Не думаю

А если сольвент останется в полостях?

Температура кипения сольвента около 70градусов, поэтому при прогреве двигателя он испарится.

Я на одной из своих машин проводил эксперимент, раскоксовывал движок сольвентом. Толкнуло меня на эксперемент любопытство, я купил себе гольфа 3 под востановление и при замери компрессии в одном целиндре она оказалась 14а, когда в остальных была8;5а, на этом целиндре не работала форсунка. Купил я масло в Светофоре и самые дешовые фильтра и начал мыть. Заливал в масло 0,5л сольвента ставил 2000об гонял до включение вентилятора охлаждения, дольше нет смысла он испаряется. Потом выкручивал свечи и заливал в цилиндры по 125гр на горячую, и ещё раз на остывший и оставлял на ночь. Утром проверял уровень масла, сольвент протекал в поддон, снова заводил машину и опять до включения вентилятора, после менял масло+фильтр и так три раза. Но результат меня поразил. Компрессия выровнялась 12,5а, исчезло дизеления движка, он гремел как дизель, гидро компенсаторы постукивают первые секунд 20 при заводе. Движок в нутри чистейший, менял колпачки масло съёмные, снимал поддон резьбу на пробке сорвал, везде чисто. Понятно что этому движку уже поможет только капиталка,но если на живых движках делать так то ифект хороший будет. У меня еще две машины, на них меняю масло с промывкой сольвентом.

Синтетика или полу?

@@user-ft1pp6te2u синтетика.

Попробуйте татнефть люкс пао

А открутить одину гайку на стакане и отодвинуть редуктор не судьба?

@@chuma23avi придется гнуть трубку подвода. Не лень, боюсь повредить, масло меняю часто. Первый раз так и сделал, но потом отказался.

Ни как котайтесь на безине. Мотор спроектирован под бенз. Дорого заправлять ходите пешком. Газ в целом зло. Да и настраивать никто не может

У меня так же, хотя меняю часто около раз в 10к. Последняя замена 11500 км пробега. Пробег 138000 пока. Правда хз, насколько он родной

Лью эльф 5w40 в две машины, у мегана 160 000 пробег, у дастера 97 000 пробег, оба мотора чистые как с новья, меняю каждые 9 000 км.

Чтобы отделить масло хоть немного, из карьерных газов которые идут во впуск. Все никак не куплю масло отделитель.

@@chuma23avi хоть какой-то толк от него есть? Хочу себе тоже поставить на двиг 21114 маслоотделитель китайский простой, думал может стоит и на большой контур ставить, может там больше вероятность попадания масла во впуск? Ситуация с угаром, кстати, почти такая же, но похоже вовремя запаниковал и слил на 7 тысячах пробега начавший угарать Shell Hx7 10w40. Не знаю, что теперь делать с загрязнениями. К счастью, полной черноты, как у вашего клиента, не успело образоваться, но местами всё же есть "чернозём".

Знал бы, что это масло так угорает, никогда б не залил, и в сервисе просил просто Лукойл залить, но плеснули это... Всё таки для вазовских моторов нужно либо очень внимательно масло подбирать, хотя бы с минимумом пластификаторов, либо просто тупо часто менять У меня оно ещё на 3 тысячах вызвало подозрение, но все, у кого спрашивал говорили не париться и ездить до 10 тысяч Приехал...

@@chuma23avi сам какое масло льешь? В видео не сказал, либо я прослушал.

Я дешевую минералку беру для "промывки" чтоб остаток убрать мне, кажется так проще

Грамм 150 еще в поддоне не сливается😏

Рольф изначально палёнка

Или сольвентом

Любые синтетические масла это уже изначально смесь минералки с синтетикой . Например whvi+gtl . Или whvi+an . Или whvi+ester .