Заказать фото-конструктор Mozabrick: mozabrick.ru/? Промокод: "TRUCK" - скидка 20% на все наборы

нравятся мне твои длинные профессиональные видео!!!!!!!!!! спасибо,Дим!!!

Звук "старого" камазовского двигателя это роскошь! Прям кайфанул!

кто колхиду не боится и за руль eе садится, тот мужчина настоящий

Обожаю чистую речь,без мата

Понравилось объяснение - для чего внизу кабины непонятные зубья, видно для того, что, если упадёт и придавит человека, копающегося в моторе, - чтоб быстро и без мучений отошёл в мир иной.

Поймал себя на мысли - если бы жил в Беларуси, пошел бы к тебе волонтером. Работаю автомехаником больше 40 лет и по достоинству оцениваю твои знания и хватку! Удачи!

Педаль сцепы меня просто вынесла мозг! Такой конструкции я не ожидал!

Не представляю какого она года но вот что интересно, я не заметил ни капли ржавчины! То есть машина обросла чем-то вроде мха но на ней нет даже рыжиков... это что-то невероятное!!😮

Привет из Москвы! Внутри чулка в мосту должны стоять сальники, их надо заменить, иначе нигрол будет поступать по полуоси в ступицу, ступица будет течь. Ты молодец что взялся за проект. Удачи.

Колхида это вам не Прага! Яйца над пропастью - огонь! 😂 Дима одень банку на трубу ДТхе!

Дима просто человек очень энергичный и добивается своей цели,настоящий мужик таким и должен быть! Очень приятно смотреть видосы твои,с нетерпением ждём новые серий, спасибо!

Звук камазовского двигателя ни с чем не перепутаешь, песня, очень нравится.

Даже и не пошутишь! Дима сам все шутки выдал! Самая лучшая это, - хотел Дима Колхиду, вот и получил Колхиду!!! Удачного восстановления! Нравится твой позитив!

Комментарий в поддержку канала и для продвижения ролика. Спасибо за вашу работу.

Деталь редчайшая, цены не малой, две в мире, одна в Сибири.

Для механика 20 лет ремонтировавшего Колхиды эта семечки)Удачи и здоровья Дима,ты весёлый и добрый человек!

Так долго ждал когда начнутся серии с калхидой и вот оно. Очень интересно смотреть когда востанавливается авто с колен. Жду продолжение, Дима МОЛОДЕЦ!

Автор- очень грамотный технарь. Интересно смотреть. Не пришлось ускорить видео.👍👍👍👍

Скорее всего не мотором порвали полуось, а поворачивали с включенной блокировкой, а после поломки полуоси авто забросили. Удачи в ремонте Колхиды, на вид приятный и живой авто.

Республика Алтай. Даже до нашего колхоза это чудо доезжало. Ненадолго. Года в 90е. Спасибо за подробные и Не камерные ролики, где слова связаны с руками. Всегда лайк! + коммент.

У меня есть полуось через пару дней приеду гляну, я с Краснодара

Наверняка машинка первый раз Керхер попробовала!За столько лет.,в добрые руки попала это точно!

Дмитрию сил и терпения! А вообще очень приятно смотреть его как профессионала своего дела и светлого человека.

Всем всех благ и удачи . А Диме ещё и здоровья побольше за его интересные сюжеты.

То самое чувство,когда занимаешься с техникой и получаешь удовольствие!

Дмитрий великий человек - очень трудолюбивый. Другой давно бросил бы эту затею, но Дмитрий приводит автомобили до рабочее состояние.

Привет Дима! Хочу сказать, что ты всех нас вдохновляешь! Я с Алтая, у нас уже снег лежит и морозы. Гаража нет, до темна сегодня возился на улице с машиной и под машиной и вспоминал тебя) Ты заряжаешь нас своим оптимизмом, трудолюбием и целеустремлённостью! Спасибо тебе! Серия супер, 50 минут прошли как одна!

Привет из Грузии, я был рад увидеть Колхида.

Дмитрий Батькович, я после этого видео буду смотреть все твои выпуски. Очень правильно и технически грамотно рассказываешь и показываешь. Хотя мне это никогда и не пригодится, но супер интересно, продолжай в том же духе, спасибо!!!!

Прикольно, прикольно👍 Я представляю, какую бурю эмоций в годы СССР колхида вызывала у водителей😁

"Хотел Дима Колхиду... На тебе, Дима, Колхиду..." Шедевр. Отлить в граните.

Спасибо вам , за это видео! Спасибо что помыли машину с пистолета. Ма шина аж помолодела лет на 30. Все мужчины и автолюбители прсмотре это видео , сами представили как занимаются любимым делом с автотехникой. Повезло что мотор рабочий Что касается фильтров топливных и колб , это обычные Камазовские фильтра, бумажные съёмные фильтра подходят и с Москвич 412, моторные. Их можно смело вставлять , но есть одно , но менять эти бумажки надо чаще т.к. там бумага слабее намотона. Лучше всего поставить и возле бака сразу на подачу топливный фильтр одноразовый для дизелей , для моторов от 4.0 литров. Он больше и мощнее. Можно и 2шт, поставить, хуже не будет! Это спасет мотор и топливную от воды и мусора. У меня на машинах на всех стоят 2-3 штуки и + ещё один обычный бензиновый но металлический тонкой очистки на Ваш 2106. Работает отменно. А вот при запуске дизеля , да ещё ,,стоялого,, надо обязательно заливать воду сразу , т к. При запуске и работе ДВС , даже кратковременном идёт посадка поршневых колес и главное нагрев головки ДВС. А это смерть любого дизеля. И еще- обязательно смотреть воздушный фильтр!!!Если старый и мокрый, грязный и нет другого-- снимайте и запускайте без него. Но если есть новый ставьте и запускайте! Дизель любит чистый воздух! И необходимо ещё сразу поменять масло после первых запусков! Т.к. многие водилы , а особенно в АТП любят шить отработку или сборную солянку из всего ГСМ в мотор, объясняя что ,, так это дизель,, Автору куча лайков и респект за все его машины! Посмотрел , как сам вокруг нее полазил! Спасибо!!!!

Дмитрий настолько суров, что по вкусу определяет возраст солярки!

У соседа как раз есть Колхида. Его рабочий инструмент. Могу спросить - вдруг есть лишняя

Дима,пакистанцы нервно курят в сторонке,увидев твои ролики с оживлением.😁👍

Дима,Юра привет.Долгожданное видео наконец выложено.Жду продолжения.желаю не опускать руки и быть на позитиве.Спасибо Друзья.

Вэдешка-сильная примочка! Я ею тёщу побрызгал-добрее стала!😂🤣👍👍👍

Вот гдеконтент для механиков , водителей и слесарей в прошлом!)))/вспомнить молодость!))))

Одно время смотрел ролики из Пакистана о восстановлении автодеталей-автомобилей! И ссылка на рукастых пакистанцев очень повеселила!

Главное при разборке топливного насоса - это не мыть его, так всего в грязи и разбирать и самое главное делать всё в грязных перчатках)))

" иначе я сейчас вымокну, буду нервничать и опять придется ехать собирать конструктор" это топ конечно! 😁😅🤣

Судя по шлангу, к мойке ты подключил антифриз😄😄😄👍

Дима! Твои технические видео меня сводят с ума. Невозможно интересно и познавательно.

Полуось возможно крякнула, когда двигались груженными где нидь по мокрому полю с блокировкой, затем выезжая с поля на асфальт по крутой траектории (как обычно бывает) не выключили блокировку. Вот тут полуоси и пришёл капец. Может вкл/выкл блокировки осевого работает некорректно или по какой либо специальной схеме.

Отличная работа! Двигатель уже работает, поставить полуось и починить раздатку и можно уже прокатиться. Надеюсь что получится найти полуось. После мыться грузовик прям засеял, а то выглядел вообще печально. 👍

в 90е ,когда была напряженка с зап частями, умельцы ремонтировали полуоси. Сначала подготавливали обломленные концы, снимали фаски, потом сваривали полуавтоматом на токарном стаке в центрах. после правили сваренную полуось, а затем протачивали шов сварной.

Дима, вы настолько ласково говорите о своих "детищах", что я постоянно с умиленной улыбкой сижу-смотрю! Класс , спасибо! Подъем настроения обеспечен всегда!!!

Отличное видио - вдумчиво, подробно, без "воды", молодец Дима, терпения с колхидой !

Здравствуйте. 10 лет проработал на КАМАЗАХ и в каръерах и дальнобоем в 90х. Но у нас никто в ТНВД сам не лазил..... УВАЖУХА !!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Дима привет!!! Очередное шикарное видео на твоём канале👍❤️. Сегодня даже мой семилетний сын залипал в месте со мной и смотрел до самого конца без перемотки✌️😊. Сил ,терпения, удачи,здоровья. Ещё раз спасибо за ваш труд и наш увлекательный досуг )

Эта Колхида походу нового образца. У нас в гараже были старых образцов, еще первые модели , или вторые 608-е. Батя говорил , что короста редкостная эта машина…

Педаль сцепления конструкция на высоте !!!

Интересно, почему не начинаете с обработки пеной и керхером? Как по мне после этого, можно увидеть больше недостатков, которые нужно устранить в первую очередь.

Дима,привет, думаю ,что полуоси ломает в поворотах на блокировке, автоматического отключения нет,выехал из грязи и на асфальт,итог у тебя в руках.

Пусть говорят, что хотят, а моё мнение - замечательная машина! Очень проходимая и неприхотливая. Я ей кузов развернул запаской назад, ещё полметра свободного пространства за кабиной получил. А к подъёмнику кабины быстро привыкаешь. Да ещё отбалансировал кардан от двигателя до коробки - сильный бой был по заводу. Единственный недостаток - максимальная скорость 75 км/ч, маловато. На моей был движок родная шестёрка, ей за глаза. Ездил за песком в карьер. Нагрузили по бортам - рессоры вывернулись. Спрашиваю, сколько ж там весу? Да, говорят, немного, тонн 10-12. Выгружай половину, говорю экскаваторщику, у меня грузоподъёмность 5,5! Доедешь, смеётся, потихоньку. Прицепился ещё и сам сзади, и ковш в кузов положил. Так и вытянул его из карьера. Правда, когда приехал, половину песка лопатой скидывал, не рискнул подъёмник включать. Если эту технику до ума довести - конфетка будет! Кстати, на объездной в Ельце долго стояла Колхида с контейнером вместо кузова, как торговая точка. Вот её доработали для скорости на шоссе - поставили РАБовское мосты, по-моему, от Икаруса. Вездеходные свойства её, конечно, кончились, но поехала она побыстрее. Ну и спальник добавили, и большой бак за кабиной. Вот такой паллиатив начала девяностых

29:08 я вот уже почти как 20 лет занимаюсь антифризами, но такой прозрачный как слеза, ещё не встречал😄 Хороший проект, удачи вам в дальнейшем с ним! Жаль двигатель не родной..

У моего кореша в Костроме есть такая-же Колхида,но он не разрешает мне ночью снять полуось)) А жаль

Гордость Грузии слёзы России.

Дело мастера боится. А мастер знает свое дело!!

Был такой же в колхозе, в детстве ходили кататься, когда сезон уборки кукурузы начинался, эх было время, уже нет ни машины, ни водителя, но как увидел это чудо у Вас на канале сразу же вспомнил

Топ контент, больше нигде не возможно увидеть восстановление Колхиды.

Дмитрий, спасибо вам за ваш труд! Что создаёте такие ролики, очень интересно смотреть. За скидку отдельная благодарность, взяли в подарок хорошим друзьям, которые по достоинству оценят такой подарок!

На таких Колхидах стоял шести цилиндровый двигатель,укороченная версия КамАЗ 540.

Дима,Юра привет.Долгожданное видео наконец выложено.Жду продолжения.желаю не опускать руки и быть на позитиве.Спасибо Друзья.🤗🤩

50:30 Дмитрий отмыл калхиду, аж солнце выглянуло, посмотреть на это чудо)

Сразу видно человек старается, и машинка становится нарядной! Хороший подход к делу, уверен всё у вас получится!

Колхида и название красивое и сам грузовик красавец, в детстве меня эта машина завораживала

Ура, очень ждал эту серию, прямо бальзам на душу)) Дядь Дим, вам как всегда привет, удачи и терпения в ваших проектах))

Яйца над пропастью👀😁😁🤣

Позитивный ролик! Грамотная речь, без матерных слов. Интересный проект. А полуось от чего - нибудь нельзя подобрать?

Вот кому бы учить молодежь. Насколько я бестолочь, я и то стал кое что понимать. БРАВО!!! ТРЕБУЮ ПРОДОЛЖЕНИЯ.

Спасибо за заставку вначале👍 на секунды показалось что весь нынешний буржуинский, садизм и идиотизм, был просто плохим сном. Хорошо что Дима не унывает, рук не опускает и другим пример подаёт!👍✊

У нас была такая, мне было 15. Отец научил водить этот грузовик. Мы глушили двигатель кнопкой в кабине, под левой ногой.

Надо было иметь какое желание, и какое терпение... у етих машин всегда где то что то течёт.Спасибо!!!

Привет, Дима🤝. Тебе достался свап😁, изначально они шли с шестицилиндровым мотором, ввиду дефицита установили восьмёрку. Длинные полуоси у них ломались и с шестёрками, это их болезнь была. Поэтому их свапили, ставили мазовские мосты. Такой экземпляр видел в 90-е с мостами МАЗ 509, полный привод, теперь понимаю причину такого свапа😁.

Бак ЗиЛовский.130л.Ставился на Мытищинские самосвалы,а позже на Бычки 5301

Дмитрий никогда не сдается. Респект ему! Смотрю несколько лет его!

Дима занимается благородным делом, даëт старой технике вторую жизнь, это достойно уважения.

Колхида: горно-болотный тягач, в болоте тонет, в горах кипит. Успеха в восстановлении

Дима, привет из Москвы! Смотрю твои выпуски с удовольствием! А чего не помыл Колхиду перед началом работ?

Комбез у тебя огонь))) главное "пипку" на проволоку завязать,чтоб не продуло)))😅👍

Скажу как есть-"Очень сильно удивлён,что она так хорошо выглядит.. Думал что кабину надо будет перекрашивать." Удачи в дальнейшем восстановлении и просто по жизни!👌😊👍

Так по идее, если заблокировать задний дифф, можно на одном колесе кое-как выехать. Чтобы забуксовать единственный ведущим колесом в первой же луже и героически вытаскивать машину)

Двигатель надо было помыть, да и авто в целом, тогда Галя не ругалась бы! Тем более скоро морозы!

Спасибо за творчество Дима!!! За хорошее настроение !!! Удачи !!!

Ракетовоз красавчик стоит скучает

Дима, прирожденный блогер, отличная подача, юмор, терпение и харизма! Здоровья и удачи! Это видео огонь!

прям вижу картину как Дмитрий весь день возится с полумертвыми авто, в грязи и холоде, а потом приходит домой и садится паззлы собирать)

Дима, за пакистанцев тебе лайк и еще 9 с меня - для этих кулибиных действительно нет технически нерешаемых задач. А вот редуктор надо было тщательно вымыть и скрупулезно осмотреть состояние главной пары и дифференциала. Несмотря на то, что внешне он выглядит как груда железа, на самом деле это очень деликатная вещь. И если на зубьях есть хоть небольшие сколы или даже нарушение цементации (что при таких масштабах бедствия вполне вероятно), то только под замену. Он посыпется не заставив этого долго ждать. Тут даже пакистанцы бессильны. Хотя, встречал видео, где они наваривали зубья ведомой шестерни и затем обтачивали болгаркой. Но это скорее для прикола. Желаю удачи и терпения!

В этой машине мне нравится как откидывается бампер в режим буксировки. Дядя Дима обязательно покажи это. Ждем с нетерпением новой серии👍

Была такая рысь у соседа Антона 😂😂😂 купил, наслушавшись историй о чудовищной проходимости и блокировках от продавца. Антон со своим отцом занимались лесом. В лесу эта машина ехала исключительно на лебёдке зила 131, за рулём которого сидел его отец. Вроде и дизель и вездеход, но что-то с ней не так! 😂😂😂😂

У блогера - "Москвич на Москвичах" есть знакомый мастер который может на заказ изготовить полуось

При работающей блокировке можно и с одной полуосью двигаться )

Бенгальский огонь! Ахахахаха!!! Супер!!! На Дима Калхиду!!

28 тысяч просмотров, а лайков только 3,4 тысячи. Парни ставьте лайки под видео, для вас нажать одну кнопку, а Диме большая помощь

Интересная и редкая машина 🚚🚚

Дмитрий выпуск бомба👍👍👍.Полуось обязательно найдется!Ждём новый выпуск!

Даже без выезда, крутая поручилась серия. 👍 Слово "Калхида" всплыло в паияти из далекого детства, Баня как-то упомянал эту машину лет 40 назад. Моё почтение тебе, Дмитрий и КО. 💪

В идеале найти задний редуктор и поставить его на передний мост и тем самым будут и перед с блокировкой! Мы так делали, проходимость будел лютая. Редуктор задний залетает на передний чулок без переделок.