Очень интересно как заменить масло в этом ракетовозе, а ещё интереснее как и за счёт чего он плавает,давайте попробуем разобраться!! Пишите что ещё бы вы хотели увидеть!

Я один жду заплыв по реке на этом судне?)))

БЦН - 15-20 сек., свеча(держим от 90 сек при первом запуске после многолетнего стояния), запуск если не удался, свечу продолжаем держать еще 30-40 сек. повторный запуск. Прогрев топлива не обязателен. Утечки все устранить. Подсос воздуха и хоть с бубном танцуй не запустишь котел подогревателя. ну и само собой проверить свечу на работоспособность.

Может, уже надо перестать скромничать и говорить: - В деле слива ГСМ я лучший!

"опыт по сливу колоссальный".Дим это бомба!!

По порядку применения ПЖД: 1 Свеча в прорези дублирует аналогичную в бачке 2 Тумблер "работа" - "продув" включает - выключает электро-магнитный клапан, продающий горючее на форсунку. 3 3х позиционный тумблер"работа" - "выкл" - "пуск" действительно управляет работой насоса. Сам насос электрический, на его вал одеты: воздушный нагнетатель для жаровой камеры, помпа, протягивающая ОЖ через ПЖД и последним должен быть топливный насос. В саму жаровую камеру вкручены: электрическая свеча накаливания и форсунка, середина факела распыла которой направлена на свечу. Для включения ПЖД: 1 Тумблер "работа" - "продув" в "работу" 2 Раскалить свечу до "белого каления" 3 Тумблер "работа" - "выкл" - "пуск" в "пуск" (должны раздаваться хлопки вспыхивающего топлива, по мере прогрева переходящие в гул, похожий на горение паяльной лампы) 4 Как только горение топлива станет равномерным - отпустить тумблер "свеча" и перевести "работа" - " выкл"-"пуск" в "работу" (если появятся пропуски воспламенения, то верни обратно в "пуск" и повтори попытку через минуту) 5 По окончании работы ПЖД "работа" - "продув" в "продув" на минуту, затем "работа" - "выкл" - "пуск" в" выкл" По неисправностям: 1 Не пылит форсунка (выкручиваем вместе с трубками и клапаном и смотрим: если горючего вообще нет, то грешим на клапан (должен открываться при включении "работа" тумблера "работа"-"продув") ; если с форсунки капает(течёт) то разбираем её, чистим фильтр, продуваем распылитель и собираем назад) 2 Не накаливает свеча. Тоже выкрутить и посмотреть (ничего сложного). Либо свеча сгорела, либо до неё токи не доходят. Там разберётесь. Надеюсь, помог, удачи👍

водомёты строго-настрого нельзя запускать без воды, там резино-металлические втулки скольжения, смазываются и охлаждаются водой (втулки Гудрича)

Как вспомню как Дима солярку сливал, так сразу на хихи пробивает 😃

Сегодня масло поменяем В движке на нашем БАЗе, На привод водомётов взглянем - Жаль, тяжело подлазить... Проверим действие винта, Заглушки все откроем, Масла замЕним, и тогда - Нам по колено море! Не всё сложилось снова - Наш ПЖД не запустился... Но это всё ж не горе, Не так уж Дмитрий огорчился... Впервые вскрыли центрифугу, Всё осмотрели и т. д. Втащил Димон наверх с натугой Канистры с маслом МТ16П. Немного всё же потеряли, Но это норма для Димона - Природе маслом "дань" отдали, Потом чтоб не было подвоха! Сегодня главное успели - Залили масло в ДВС! Теперь все мы ждём на неделе От Димы снова катку в лес!

Дима, какой же ты положительный человек, прямо душа, и с тобой приятно, ты делишься своим теплом!!!

Если пжд не запустили, вскройте пульт управления, предохранитель скорее всего не вставлен в гнездо, а лежит в мешочке там же. Он соединит цепь с электроклапаном питание топливом на пжд. Перед запуском обязательно проверить краны патрубков охлаждайки между пжд и двс. И если воздушная улитка подачи воздуха в пжд замотана консервирующей бумагой - снять. Вроде все. А нет, не все. Еще много тонкостей. Но не буду. Самим докапаться гораздо интересней. И тема для нового выпуска... Удачи

Задний ход на водомёте осуществляется не обратным вращением винтов,а закрытием заслонок и перенаправлением потоков воды,винты вращаются только в одну сторону.

Специалисту по сливу жидкостей привет!Ещё пятишку масла Грете передал!Дима красавец!👍👍👍

Когда купили музей. Целая история. Как же интересно слушать как устроен БАЗ. Даже в некоторые моменты самому хочется купить какой-то аппарат.

Дима ты заливаешь свечу,кран нужно открывать после полного накаливания свечи!нажимаешь пуск и открываешь потихоньку кран,как катёл запуститься,не отпуская кнопки пуск переводишь в тумблер в положения работа!А так может катёл бахнуть))теперь нужно слить топливо с котла и прокалить свечу!она скорее всего залита наглуха у тебя)

Еще не успели посмотреть, но очень интересно слив масла будет такой же эпичный как и слив топлива с этого монстра?))))

МТ16П - Мы Танкисты 16 - го Получка !

Дим, ты двигаешь образование в массы! С технической, культурной стороны, как минимум! За что, ТЕБЕ, огромное СПАСИБО!!!

Эти серии похожи на какую то компьютерную игру, где игрок разбирается с технологиями давно ушедшей, высокоразвитой цивилизации ))))) а тут это, а там то )))) прикольная игруха для мальчиков 45+! считаю отлично вообще!

Будем ждать скорейшего выезда на воду. Дима ты молодец, что приобрёл такую тачанку!👍

Дима, найди пустую бадью-20тку от кулеров с водой, отпили у нее верх и и низ. Отрезать не получится, стенки толстые. Из верха получится отличная воронка для залива жидкостей! В некоторые горловины она сама плотно вставляется, даже держать не надо. А еще из бутылки-литрушки можно сделать что-то вроде переходника между горловиной воронки и канистры, обдуть феном, так чтобы пластик ужался по резьбе горловины канистры, и воронка будет накручиваться на горловину канистры. Тоже пригодится сливать что-нибудь.

Мне кажетса Дима рад, што подогреватель не запустился и не поджог всё к чертям!

Запуск подогревателя - это на уровне условных рефлексов. Когда свеча накаливания достаточно нагрелась и способна зажигать соляру, то слышен небольшой хлопок. Это воспламеняются пары или остатки соляры в котле, вот в это время нужно переводить тумблер с положения "свеча" в положение "мотор" и включать бцн. То есть система включения всех подогревателей практически одинакова - греешь свечу, ждёшь хлопка, включаешь насос. Ты слишком мало держишь свечу - она не накаляется до температуры, которая необходима для воспламенения соляры. Типичная ошибка молодых бойцов))) ИМХО.

У пёселя в гараже Димы нет блох. Ибо он насквозь пропах солярой и маслом.

Обычная машина: ты поднимаешь ее на подъемнике, сливаешь масло. БАЗ - ты идешь за лестницей только чтобы добраться до капота)

Дима три раза нажал на красную кнопку ничего не загудело, только в америке исчезло три штата и гдето ходит посидевшая Грета 😂😂😂👍👍👍

Назад включит водомёты в том случае,когда попались водоросли, чтобы их сдуть, а плыть назад оба люка закрываешь и плывёт назад.

А запускать надо примерно секнд 30-40 держать свечу потом топливо подкачку после этого левый тумблер вверх а правый вниз

Привет из Тульской! ) Смотрю с удовольствием! Лайк за "колосальный опыт по сливу тех.жидкостей! ))) Всем здоровья, добра и удачи! Ждём покатушек с Галей! ))

Без воды может не стоит включать водомёты дабы не выработались уплотнительные манжеты.

Служил в Борисове механиком водителем на данной технике ЗРК "Оса", с АПУ (антенно поисковым устройством) на верху Никогда не забуду как комдив нас молодых учил как запомнить наименование масла МТ-16П, а именно МЫ ТАНКИСТЫ 16-го ПОЛУЧКА )))

Я благодарю человека который объяснил запуск двигателя воздухом.

Лучше медленно, но уверенно)) да, быстро мы уже видели😂😁👍Грете привет😁✌️

Очень интересные видео. Смотрю вместо телика. Дима, огромное спасибо за качественный контент и позитивные эмоции.

ВОТ СПАСИБО ВАМ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК, ПРЯМ ЗА ДУШУ БЕРЁТ В АРМИИ СЛУЖИЛ ДЕЗИЛИСТОМ, ОЙ КАК ВСЁ ЗНАКОМО СПАСИБО 👏

Эпичный видос! А контрольная спираль свечи накала соединена с ней ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, А НЕ ПАРАЛЛЕЛЬНО! Помню ещё электросхему ПЖД!👍👍👍👍🙂

Молодчага Дима, машинка для души это факт. Даже просто погазовать запускать.

Надо ещё обязательно запилить видосик как он плавает. Интересно будет посмотреть.

Дима, приятно смотреть с каким энтузиазмом ты осваеваеш новую технику, очень рад за тебя.

Аппарат огонь!!! И кстати эти боковые выходы от водомëтов служат не только для поворота, но и для заднего хода на воде! ☝👍👍

Спокойно сконцентрировано желаю тебе успехов и терпения все получится однажды.....

Ну если ролик вышел значит все живы 😂😂😂👍👍👍

Дмитрий молодец , всю технику вовремя обслуживает Смотрю все видио- все нравится!

Увидеть все что покажете. Благодарен.

Дима Гале надо поездить на таком аппарате надеюсь ей очень будет по кайфу и мы большой лайк поставим за такое управление 👍🤟👏

Дима молодец,! настоящий советский Человек!)Привет тебе из России,брат!

Лайк за опыт слива!!!))))))

Спасибо большое за видео. Ждём новых видео 📹

Не забудь про утечку топлива, рядом с краником.

Дмитрий! вы даже представить себе не можете: насколько востребованной может очень скоро стать ваш чудо-автомобиль! Это из области: "Мы у вас еще не были? Тогда- мы идем к вам!!!"

В добрые руки аппарат попал. Что б каждый так к своему делу относился, как этот мужик в базе масло меняет )

Приятный Вы Мужик, Дима) будьте здоровы!

Опять красивчик ты! Даже без танкового шлЁма...

01-го июня, БАЗ к бою и к походу приготовить! По местам стоять, со швартовых сниматься! 🦈👍

Продуваем после чего включаем топливо и свечу накаливания, должен быть небольшой хлопок, после чего(свечу естественно отпускаем) вкючаем малый продув затем большой. По времени нужно следить конечно.

В кабинете стоит похожий пульт для штатной автономки (подогрева кабины) , когда-то на срочке не было чем подкупить наваляли спиральку индикации свечи накаливания и подкуривали)))

Опыт по сливу жидкостей КОЛОССАЛЬНЫЙ 😄😄😄👍👏🏅

Опыта слива масла и топлива . У Вас Дмитрий предостаточно.

Отличное времяпрепровождение, учень интересно и увлекательно! И стремно!

Как я балдею, когда ты говоришь "неважно"....

Да я видосики с БАЗОМ жду как маму с пирожками из деревни. Вперед, от винта!

По бокам в задней части отверсия, вот они и есть задний ход на плаву.

молодец что прислушался к советам стал запускать с воздуха!а по поводу пжд лучше первые запуски делать вдвоем. проверь сопротивление свечи на самом пжд .могла сгореть это довольно частая проблема .и по моему если мне не изменяет память контрольная свеча должна светится ярко желтым светом и проверь поступление топлива на распылитель в пжд часто тоже бывает забитым

Армейский механик успешно справляется. Хочется увидеть, как этот ковчег плавать умеет. Буду ждать видео, а пока - лайк!

Привет дядя Дима, Лайк сразу!))

Дима заслонку на водомёт забыли закрыть!

Привет, Дима! Этот подогреватель - та же Вебасто, только этапы запуска включаются вручную, не автоматически. Проверь свечу и проводку к ней, может, недостаточно прогреваешь свечу, она не может зажечь топливо, почисти свечу. Удачи тебе!

Смотреть одно удовольствие! Удачи тебе Дима! 👍

2:16 Специфика этого двигателя в том,что выхлопная труба подогревателя ПЖД-40 проходит через масляный бак!!! И при работе подогревателя прогревается не только тосол,но и масло!!! P.S.А я уже пару раз раньше писал,что при низких температурах двигатель НЕЛЬЗЯ пускать на холодную. Только через прогрев.

Вот бы на таком за хлебом съездить :-) ...

Мех-вод Т-62. При запуске подогревателя пользовались факелом, так как постоянно была засада со свечей накаливания, её часто заливало топливом. В торце котла была пробка к которй припаяна проволка на которую наматывалось немного ветоши смоченой в солярке. Факел поджигался , засовывался в котел, таким образом запускали подогреватель.

Дааа !!! Канистры с объемом масла впечатляют !!! Отличное техническое видео !!! Занятный аппарат !!!

На воду можно с 1 июня.На плавающем танке на воду можно в любое время...

34:10 Я тоже обратил внимание ещё в первых выпусках,что на манометре маслосистемы не светится аварийная лампа. Просто зрительно помню как поднималась стрелка при запущенном МЗНе и гасла лампочка. После этого можно было пускать двиг.

Дима привет. На подобном движке (УТД-20) когда вкл. 1й режим предпускового подогревателя кнопку свечи накаливания отпускать не надо.Когда котел запустится - включать 2-й режим. А пневмо запуск на нём - основной, АКБ - аварийный.

Молодца. Много работы выполнил!

Потом когда клапан начнет щелкать надо смотреть подачу топлива на форсунке как оно распыляеться если плохо то надо раскуртить форсунку и почистить там есть маленький фильтрик и к тому месту где идет подача топлива там тоже есть фильтр маленький

давай подогрев делать !!)))

В плане замены масло ты правельно сделал. И на двше спокойно.👍👍👍👍👍

Добрый день) Как всегда отличный видосик)

... они работают (про водометы)... Включил без воды? Значит уже не работают!

проверь и почисти свечу в котле подогревателя. Возможно засрана

Попытка запуска ППД до боли напомнило запуск печки в запорожце.👍😊⚡🔥💥💨😡

Спасибо!

Дима я же тебе кричал: "закрой кран"))))

Как всегда 👍🤣🤣

Напишу просто, звиздец какой-то 👌👍🤝

Молодец!!! Приятно смотреть!)

Там есть клапан на самом ПЖД к ниму идут трубки не помню сколько при включении левого тумблера он должен щелкнуть если нет то надо снимать и смотреть его идет ли ток к клапану если нет то можно провода кинуть с свечи накала если она работает

Да. Насчёт вентилятора.. Это, таки, винт!))

В армии на мазе 537 у нас был пжд-600.Нас учили пользоваться им так,включаем второй(тумблер вниз) режим вентилятора секунд по-моему на 12,тем самым сделать продувку,затем поворачивая как у вас рычажок разогреваем свечу накала,там было отверстие где пульт управления пжд,там было видно спираль,как только спираль покраснела включаем одновременно два тумблера вверх и отпускаем рычаг свечи накала,после секунд 15 работы,переключаем вентилятор во второй режим,останавливали работу пжд,отключаем тумблера топливного насоса и электроклапана форсунки,секунд 30 опять идёт продувка,затем отключали двигатель вентилятора.Кнопок нагрева топлива и подкачки у нас не было,была только кнопка предохранителя.

Получилось ! Дальше в таком же духе! Познавательно , интересно смотреть. Лайк !

Димас когда уже будешь в реку его загонять интересно будет посмотреть 💪

Привет Дима,я конечно не в праве указывать тебе,что делать при спуске на воду БАЗ,но посоветую найти человека,который непосредственно управлял такой техникой и спускался на нем на воду,уверен что на просторах Белоруссии есть такие люди,кинь клич,проведи собеседование и в плавание,на твоём месте я бы не выходил сам в плавание,слишком большая ответственность и техника очень серьезная ⚠️⚠️⚠️Дело твоё прислушиваться или нет,удачи в делах.

На ручном газе, надо бы поставить отметки для холостого хода и холодного запуска, что бы меньше возится с их настройкой.

Наткнулся случайно на канал и залип на три часа🤦🏻‍♂️. Очень крутой контент. И автора одно удовольствие слушать.

Такое ощущение в комментах, что все водилы БАЗов и танков 😁😁😁

Очень нравилось в детстве звуки от ЗиЛа - пневматические тормоза и центрифуга! Чем грязнее центрифуга,тем дольше вращается😁

Как всегда очень приятно смотреть ваши видео!!

Udacu bravo masina