1. Объективно судить по оснащению некорректно так как на видео базовый cx-5 и средняя комплектация Тигуана. Все что перечислялось в тигуане есть и в CX-5 в других комплектациях. Причем по стоимости одинаково оснащенных авто CX-5 будет чуть дешевле! При этом в максимальных комплектациях Тигуан будет более жирный,но и цена будет превосходить CX-5. 2. Сравнивать тормозную систему на шипованной резине и липучке также не объективно, на незаснежанной дороге всегда липучка будет тормозить лучше,сравнили бы на голом льду,тогда посмеялись бы с тигуана) но по существу чуть получше тормоза на Тиге ( из опыта ). 3. По шумке,абсолютно одинаковые авто, есть много видео замеров шумомером в салоне на скорости в 100 км/ч. Чисто на слух определять что в тигуане получше,ну такое себе) также замечу, что в CX-5 с комплектации active,т.е. пости с базы уже идет двойной стеклопакет спереди,как Вы выразились «премиальный». 4. По качеству применяемых материалов в салонеи архитектуре торпедо CX-5 на голову выше Тигуана,авто выше классом по этому показателю. Современный вид торпедо в отличии от устаревшего салона Тигуана. Мягкого качественного пластика в СХ-5 гораздо больше чем в тигуане, отделка карт дверей вся мягкая,имитация под кожу на торпеде,настоящая прострочка карт дверей,панели,в средней комплектации и торпедо обшито под кожу мягким пластиком. Как итого гораздо приятнее находиться в салоне мазды и при большем пробеге скрипуны и сверчки в ней исключены,чего не скажешь про тигуан. Поэтому внутри это два разных класса и Тигуан тут даже не конкурент. 5. Экстерьер, тут на любителя. Лично мне ближе Мазда с ее уникальным дизайном. Но тигуан в комплектации R-line тоже хорош по своему. В обычных комплектациях все таки обрубок. 6. Динамика за тигуаном,вопросов нет. Но стоит заметить, что в мазде есть движок 2.5 turbo 231 л.с. и вот он валит уже серьезно. Так что тут вопрос стоимости,доплатишь и будет динамики выше крыши. 7. Подвеска жесткая в обоих. Но в мазде точно настроена она мягче,тут согласен. Прохождение поворотов,резкие маневры паритет. Чуть комфортнее CX-5 за мягкость. 8. Надежность узлов и агрегатов с оглядкой на 5-6 лет точно за СХ-5. Беспроблемный авто с надежным атмосферным двигателем,причем непростым как Вы сказали в обзоре,довольно технологичный двигатель с очень высокой степенью сжатия,двумя фазовращателями, ионными датчиками на катушках и т.д. Очень надежная коробка автомат aisin 6 ст. также обладает большим ресурсом и не подтупливает если делать своевременное ТО по замене масла,работает отлично и быстро. 9. Стоимость обслуживания на данный момент +- одинаковая, учитывая подорожание японских запчастей. 10. Свет одинаково хорош в обоих авто. Реально самый лучший свет в этом классе. 11. Вывод. «Тигуан уложил на лопатки СХ-5» извините,но как минимум смешно)) при одинаковых комплектациях и вариантов мотора это два достойных друг друга конкурента в своем классе. В данном классе конкурентов им просто нет за эту стоимость. Так скажем основные плюсы СХ-5 внешний вид,салон,подвеска,надежность. Плюсы Тигуана динамика и технологичность в комплектациях.

Тигуан, владел с новья, это ломучее, глюкавое, жрущее масло гумно, еле избавился. Третий год на мазде, 2,5 автомат. Зимой заедает крышка багажника. Все.

Очень классный формат видео, особенно езда от первого лица, супер!

Дождались, сейчас глянем)

Я так понял видео создано только для того что бы унижать мазду? Почему вы сравниваете машины разных комплектаций? Конечно в мазде может быть и камера и эл. багажник. Автоупоров у мазды кстати вообще нет с завода.

_Долгожданное сравнение, Дима постарался! Ждём!🫵🫶🤩🤩🤩_

А еще более бедную комплектацию Мазды не могли найти?)))😂 на моей и диски 19 и автооткрывание багажника и в салоне с лева от водителя все кнопки задействованы, камеры 360, адаптивный круиз, проекция на лобовое, музыка шикарная и тд. Мазда на сравнении ну совсем бедная. А в реалии, как для меня, на дистанцию Тигуан блекнет

В настоящее время надежность важнее всего, мазда намного надежнее тигуана, в обслуживании тоже дешевле

То, что у мазды обычный атмосферный движок, мягко говоря не так) Не совсем он обычный. И к качеству топлива не менее требовательный, чем турбированный. Единственное, что турбины нет

Что лучше рулится мазда или ваг? Подскажи пожалуйста по своему опыту 🙏🏼

Как бы вы не облизывали Tiguan, он хорош до 150 тыс. км потом могут вылезти проблемы DSG или TSI. Mazda как была без особых проблем так и останется до 300 тыс. км. Я говорю про машины с хорошим пробегом, новые авто да Tiguan в чём то получше и то на любителя (машина чисто для водителя).

Ваг... Гггоо погремуха. Мазда надёжней.

Вы упомянули про ТО тигуана, какая цена ориентировочно? Купил я тигуан с пробегом 100 000. Во сколько мне обойдется обслуживание после покупки(с заменой ремней, масел ...)? И дешевле ли будет такое ТО у мазды?

кто подскажет в какой машине комфорта больше, а именно шумоизоляция?

Какой привод у машин?

Странный обзор, явно, от действительно любителя вагов…

Конечно Тигуан это топ, это автомобиль для водителя кому важна управляемость, динамика, эргономика и удовольствие от вождения. Мазда хороша тем что она красивая для многих) Ну и Мазда может чуть надежнее, хотя Тигуан тоже надежен в правильных руках.

а сколько владельцев у каждой?

Разве мазду за 2 сейчас уже купить?

То, что одна машина по комплектации значительно превосходит другую, такого же класса, продаваясь по одинаковой цене наводит на мысль, что скорее всего она скоро умрёт..

Новую мазду, в салоне 2.0 передний привод стартует т с 27.000 баксов

Да какой смысл их сравнивать? Понятно, что Тигуан будет лучше. Самая лучшая рулёжка это в тигуане в этом классе. Но у мазды, как мне кажется есть один плюс, из-за чего её покупают - это надёжность агрегатов. Она красивая, всё что нужно есть, надёжная и приятная. Тигуан это вообще другое. а в 2024 шумка, ускорение и прочие всякие примочки Тигуана отходят на второй план. но Тига ТОП конечно)

Мазда огонь

С какого это на шипах должна тормозить лучше ) заблуждение

Выбор в пользу мазды

Автор видео, ну как бы сразу сказали, что являетесь любителем квадратного и прямолинейного, а то палитесь уж совсем уж сильно. ) Я лично выбирал из новых 2.0 турбо тигуан 2 и 2.5 сх5. В результате выбрал Мазду. При том, что во всем это очень близкие автомобили, вопрос лишь приоритетов, типа: Тигуан более жесткий и чуть лучше рулится именно за счет этого -- Мазда явно комфортнее при очень при этом хорошей рулежке. Салон и внешний вид Тигуана подходит людям простым, прямым и бесхитростно-квадратно-гнездовым -- Мазда предлагает дизайн типа "у дизайнера все же были другие инструменты при создании прототипа, кроме топора" И т.д. Для меня решающими стали бОльшая надежность и более интересный для меня дизайн. И да -- сравнение авто в разных комплектациях и набрасывание Тигуану за этот счет плюсов -- это шЫдевр обзорничества, конечно. "Здесь есть релинги, а у Мазды нету. Мне это сильно не нравится...." Ну, здесь сыграла обычная бесхитростность квадратно-гнездового мышления ВАГоводов. )

Сужу по машинам только исходя из видео, не ездил ни на одной из них. Дизайн салона у тигуана скучноват на мой вкус, торпедо пластик насколько я понял из видео. У мазды дизайн как у современной машины, мне нравится решение с кожей на торпедо. Но столики на сидушках для задних пассажиров это конечно похоже топ.

Крайне много вещей о которых говорите про Тигуан все тоже есть и в Мазде при учете комплектации. Как бы дэ. Две совершенно разные комплектации на осмотре. Грубоватые сравнения как по мне.

Извините за вопрос, а это корректно сравнивать автомобили разной комплектации и почему у мазды двигатель 2 л. в 150 лошадей? У меня 2 л. в 162 л.с. И еще, шум работы двигателя у тиги, как у дизеля. Нет, не дизеля , а у движка, что барабанят клапана, шумный для бензина движок. Короче предвзятое отношение к мазде 😂

В мазде задним селения регулируются в 2 положениях

Тига просто во всех аспектах лучше , эталон в этом классе . Лучше салон , лучше экран мультимедиа , трёхзонный климат вообще единственный в классе, оптика лучше ( особенно в Макс комплектации) , мелочи и подогревы продуманны идеально . Но сх5 тоже достойный авто , подойдёт тем , кто не хочет «как все» ездить на тиге)))

Мазда кроссовер N° 2 после Рав4. Она угоняема, это тоже о многом говорит.

Регистрация фаркопа не нужна

Если Тига только 2.0 АКП, мазда 2,5

Если выбирать на 5 лет, то Мазда по всем статьям валит Тигуан.....

VW Tiguan лидер в этом сегменте .Ну а в комплектации R line вообще бомба . , но и цена на неё дороже . У меня самого Mazda CX 5 2.2 Bi Turbo 175 л/с 420 N/m крутящий момент , AWD и самый дорогой салон . Но … Tiguan по мне , лучше . Я знаком с этой моделью

Москвич выбрать 😆

Тебе только обзоры диванов делать

Щас стоит 3 ляма

Тигуан 1, вот где АБС рано срабатывает

какой смысл в обзоре,если по ВСЕМ позициям автору больше нравится ваг?)))

Обзор ни о чём. Учись, дружище - ты ещё не обзорщик, но уже где-то рядом

Конечно Тигуан! А остальные пытаются подражать законодателю моды кроссоверов в С- классе. Даже звук закрытия дверей у Тигуана гораздо благороднее,чем у СХ-5,на втором ряду сидений конечно тоже в Мазде как-то всё просто и бедно и тесно. Хотя Мазда тоже не плоха, среди всех конкурентов С-класса конечно же Тигуан ставлю на первое место,Мазду на второе,в принципе по своему симпатичное авто внешне,но более девчачее что-ли,а Тигуан брутальнее и унисекс,и интерьер приятнее,как твой насиженный диван и домашние тапочки,а другие азиатские конкуренты все страшненькие.

Ниву ,на сдачу дачу

Фв тигуан👍 сила, сам катаюсь доволен, только на вагах пусть дороже в обслуживание но они этого стоят динамика, шумка, тормоза, комфорт, руль чëткий, 👍, Мазда проста надёжная скучна🤒🤔

ВАГ лучший!

Даже тогда нет жтого за 2 млн!! Откуда вы эти цены берете?? Из снов?

Возьми топовую версию Мазды и она уложит Тиграна! Сравниваешь несравнимое идиот!

Автор хреновый продажник: кто так хвалит? Нужно говорить да-да-нет-да, тогда проймет. Основы НЛП. А прям все плюсы у одной машины и ни одного у другой - палитесь.

Как Я и говорил тигуан круче 👌

Тига, только не 1.4

ТИГR !!! матрёшка девчачья

Mazda CX5 по внешности чисто женское авто.