Конечно же Мазду,тут и думать не надо.VW несет огромные убытки,экономя на жизнях людей.

Сегодня тестил Тигуана и Мазду СХ-5 у дилеров. Ну, что сказать. Бросилось сразу по двигателю Мазды задумчивость на отклик двигателя на нажатие педали акселератора. Около секунды или полтора проходило, пока дроссельная заслонка откликалась на педаль газа. Такое ощущение, что сигнал передаётся через электронный блок. Может это и так, пока не знаю. Очень неприятное ощущение при разгоне. Ещё обращает на себя внимание жёсткая реакция подвески на неровности. Все кочки и ямки звучат звонкими ударами по кузову и кузов подкидывает, как толчками. Очень шумный салон. На задних сиденьях явно не хватает обдува пассажиров дополнительными дефлекторами. Душновато было. Задние сиденья, как табуретки неудобные. Подлокотник водителя вообще никакой!!! Почему-то вызвало затруднение выхода с задних сидений. Из хорошего. Обзор хороший, ощущение просторного салона, приёмистость у двигателя неплохая. У Тигуана подвеска явно более энергоёмкая и неровности проглатываются подвеской и нет резких толчков и только глухие звуки шли с низу, а я газонул ещё по реально убитой дороге. Подлокотник удобнее. Посадка в седушке приятнее и даже на задних сиденьях удобнее сидеть. Я удивился простору на заднем ряду. Супруга села на переднем пассажирском и сдвинула немного вперёд сиденье, так я за ней, на заднем сиденье, мог ногу на ногу закинуть. Движок реагировал на нажатие педали газа мгновенно и начинал раскручиваться, а коробка уходила на предыдущую передачу почти сразу и ускорение резко увеличивалось. Делал я это с 40 км и до 80 км., типа на обгон в городе уходил. На Мазде было с задержкой. Коробка Тигуана переключалась, а я не ощущал толчков. При включении задней передачи и начале движения правое боковое зеркало автоматом уходит вниз, а при начале движения вперёд - поднимается на установленный угол. Мелочь, а приятно. Комплектация у Тигуана полнее, а у Мазды нам сразу опций накидали ещё на 60 тысяч рэ. Решение кажется принято - Тигуан.

Очень правильный подход в сравнении авто! Респект! Жду новых видео.

Андрей добрый день отличный тест. Спасибо большое

Андрей и ребята, большое спасибо за обзор, очень круто, интересный формат. Можно побольше таких сравнительных тестов, когда владельцы меняются автомобилями и рассказывают о своих впечатлениях.

Редко пишу комментарии, но тут не удержался) Спасибо за подробное сравнение, делайте больше подобных тестов!

Обе машины классные как и сегодняшний выпуск. 👍

По-больше сравнительных тестов хочется пожелать, уж больно хорошо получаются у вас. Спасибо за видео!

Правильный формат! 👍

Сравнительный тест у Андрея! Да еще и самые обсуждаемые модели! Мечта сбылась!

Большое спасибо за очередной тест.Привлекает непредвзятость оценки авто.Оставайтесь таким.Всего наилучшего.

точно, и на стенде фольц показывает больше мощности чем в паспорте. Свой тигуан чипанул рево-техникс, теперь ездит заметно веселее особенно приятно на обгонах по трассе. Имхо преимущество мазды в более современном виде и она больше физически. В остальном дело вкуса, молодёжи и девушкам мазда ... более консервативной части населения тигуан.) Спасибо за тест, лайк.

новый формат) класс

мляя))) чел из тигуана,когда едет с ведущим,судя по выражению лица прям жёстко очкует)) я блять прям весь обзор с него угарал!!!

Отличный формат! очень понравилось!

Вы Андрей сейчас один из лучших обзорщиков на сегодняшний день, подписываюсь👍

Очень классно! Однозначно лайк! Долгожданное сравнение бестселлеров, формат теста не от первого лица а с переменой хозяев, всё по делу. Интересно, чья конструкция в долгосрочной перспективе надёжней? Пару замечаний: всё же Андрей сдержан в эпитетах и порицании при хозяевах и... не надо жевать жвачку в камеру)

Андрей Вам пора в телевизор:-) обзоры автомобилей лучшее и честные. МОЛОДЕЦ!

Спасибо за очень интересный сравнительный тест!!!

Браво! Андрей, Вы большой молодец. Развития Вашему каналу!:)

удачный формат теста!!!🖒 glk в студию

крутой обзор ) сравнительный тест класс

Отличный обзор! Очень объективно!

Здравствуйте Андрей! Регулярно смотрю Ваши обзоры, заметил Вы добавили замеры ЛКП, думаю стоило бы говорить и о расходе топлива. Понятно, что многое зависит от стиля езды, но хотя бы примерное значение. Думаю многим это будет интересно. Спасибо. Жыве Беларусь! !!!!

Отличнейший обзор! Спасибо Андрей! :)

Понравился тест-драйв! Спасибо за труды! Правда, мне показалась, что Ваши симпатии чуть больше склонялись в сторону СХ-5.

Андрей, спасибо за тест. Во-первых, очень в тему. Давно ждал такую вот дуэль. Во-вторых, интересный формат. ну и + за тигуан.

Хороший дружеский обзор. Для себя выбрали в семье tiguan 2.0 с автоматом, как в обзоре, по хорошему предложению от дилера и всем довольны.

Mazda CX-5: визуально крупнее тигуана, более современный дизайн интерьера и экстерьера, предсказуемый в плане надёжности двигатель, значительно более высокая ликвидность. VW Tiguan: лучше металл и ЛКП кузовных панелей, лучше шумоизоляция. Для меня CX-5 предпочтительнее. Да и не люблю я VAG.

Клёвый ОБЗОР! Порадовал Андрей! Спасибо владельцам авто! Кроме всего, мне нравится складывается середина задних спинок. У многих моделей в этом плане экономия и нет лючка по середине.

Может я че то не догоняю, но обьясните почему на VW такие мелкие и чудные зеркала?????

Страховка на тигуан в два раза дешевле. Это уже огромный плюс.

Сейчас у меня гольф шестой 1.6 на механике, меняю масло каждые 8 тыс и езжу без проблем, пробег 200 тыс !! Правда есть сколы и они напрягают 🙂 Присмариваю тигуан только на автомате и только дизель!!!!

Вопрос Андрею, разве здесь на тигуане обычный ксенон? Насколько я знаю, адаптивный биксенон + светодиодные ходовые огни

Как всегда видео на 5 с плюсом, смотрится интересно .

Крутско ты крут!

29:55 Смотрим на машины и представляем какие ассоциации они вызывают. Слева жигули, справа Бентли. )))

лучший тест!

Andrei Krutsko по цене сх-5 (2,0, актив) и тигуан 2,0tsi AT (avenue) почти равны сейчас (распродают старое поколение тигов). Средств на мазду 192л.с не хватает. В тиге пугает расход по московским пробкам, и tsi. В мазде пугает каско и лкп, шумка,жесткость (по вашим отзывам). Что брать посоветуйте плиз!

Андрей,у меня к вам вопрос.На мазде 6,стоит такой же двигатель как и на СХ-5?

На вторичке мазда значительно дороже, см например 12-13 года, Москва

Отличный тестдрайв! Андрей, а дизельные CX-5 у вас продаются? Было бы очень интересно посмотреть ваш тест дизеля от мазды, ну или просто узнать ваше мнение о нем

Mazda визуально больше кажется. Друг купил с хорошим дисконтом CX-5 2.0 в предтоповой комплектации - рад бескрайне.

Щиро дякуєм за огляд )))

замммечательный тестдрайв)! подписываюсь на канал.

Volkswagen Tiguan

что лучше как думаете , новый тигуан 17 ого или мазда сх 5.

Классный обзор и актуальная тема. Следующая пара X-trail и RAV 4 ? Логично было бы?)

А возможно видео с двумя владельцами например Audi A6 tfsi с полным приводом против Mercedes E 300 , можно и трехлетки?

Я бы выбрал Тигуан ). Понравился

Андрей, харе на тестах жвачки жевать!)

Я выбрал Сх 5.

сам тестил данные машины и в целом выбор сводится к комплектациям. Тигуан -только на дизеле с гидротрансом, если Мазда, то только на 2.5 бенз. Да в Мазде сзади вообще сидеть не удобно. У Тигуана подвеска комфортней.

Скажите, кто знает. Если в тиге сдвинуть сидения максимально внутрь салона, объем багажника станет больше мазды сх5?

Скоро поступит в прдажу новый тигуан цена будет не в пользу фольца но он прикольный мазда отдыхает.

Андрей сделайте пожалуйста тест нового аутлендера 3.0л.

На Тиге еще можно чип сделать(20тр) прибавится 70 коников, и у вас уже не будет сомнений что покупать.

Внимательно слежу за Вашими обзорами. Все как всегда интересно и полезно. Большое спасибо. По данному тесту хотелось бы спросить: Opel Antara одноклассник, чем-то марка Opel всем так не нравится, что про нее у Вас практически нет тестов кроме Mokka? То что GM ушел с рынка РФ не повод хоронить марку (мое мнение). Буду очень признателен, если будут пару слов о Antara 2.2 Diesel - хочется услышать мнение компетентного человека!

в мазде в спорт режим не пробовали переключить то? поедет совсем по другому!!!

Брать в 16-ом году Тигуан, когда скоро будет новая модель. Ну эт х.з....

хотел купить дорестайл, отказался от покупки из-за жёсткой подвески, вот интересует как на рестайлинге подвеска?

Андрей, здравствуйте! очень солидно выглядят Ваши обзоры, подскажите, пожалуйста, что лучше взять из б/у : VW Tiguan 2.0 TDI ( 2013г. 70000км = 1.2млн/руб) или Mazda CX5 2.5л (2013г. 70000 = 1.2 млн./руб) что надежнее?! Мазду 2.0 лучше вообще не рассматривать?! говорят, не едет?! в планах взять года на 3 - потом поменять!! спасибо! Удачи!

Выбираю между СХ-5 и SEAT ATECA (в принципе это вариант Тигуана), прокатился на обеих.. Впечатления - Атеса ощущается намного более компактной, хотя по габаритам уступает лишь немного. При этом у нее больше места сзади. Плюсы Атеса - совершенно офигенная рулежка, нет вообще никакой расхлябанности, машинка юркая и ведет себя почти как хетчбэк. Как и Леон, она провоцирует активный стиль езды в городе. Что странно звучит для кроссовера. Оч. хороший обзор, удобная мультисистема , у Мазды все таки экран - прошлый век. Зато у Мазды новой проекция на лобовое стекло - это оч. прикольно. Кабина у Атеса светлая и в принципе сделана качественно, но скучная, такая же, как в Леоне. Новая Мазда по сравнению кажется более крупной, "богатой", солидной и тяжелой, руль в нулевой зоне гуляет слегка по сравнению с Атеса, что удивило. Пересаживаешься с Атеса как в маленький танк. Обе машинки хороши. Взял бы, не думая, Атеса, если бы не злополучный TSI. Коробку мне хочется ручную, тут обе хороши, без проблем. Поэтому в общем выбор - между удовольствием от езды и практичностью Ateca против надежности, внешнего дизайна Мазды. Ну и нас Мазда считается попрестижнее, хотя обе марки, конечно, не торт. Вот сижу, чешу репу.

здравствуйте Андрей. а как на фоне Tiguan и Mazda CX-5 выглядит Forester?

I don't know Russian which one is better? Thanks!

Все хорошо, но жевать жвачку - не красиво как то...

Какая же классная вещь - складывыние спинки пассажирского сиденья. Пипец как ее в шестом гольфе не хватает.

Интересное сравнение. Напишу свое мнение. Брал тест драйв мазды сх-5. Не пойму, за что ее так хвалят. Сзади места нет почти совсем. Угол наклона задней спинки некомфортный и не регулируется. Я бы так сказал, что задний ряд сидений был сделан для того, "чтобы было" - ездить там на дальние расстояния пассажирам невозможно. По переду... Подушка у переднего сиденья коротковата. Посадка табуреточная. Панель - смешанные чувства, вроде бы материалы ничего, но исполнение и дизайн наверное староваты и скучны для искушенного потребителя. Багажник маловат, но свои 4 колеса вроде бы увезет. Динамика 2,5 - сносно. Двигатель я думаю по надежности аналогичен всем остальным разогнанным вариантам, представленным сегодня на рынке - гарантию отходит, далее производителя не волнует. Шумоизоляция плохая. На МКАД к примеру, в присутствии большого количества других авто, слишком шумно и некомфортно. Подозреваю, что на трассе такой же эффект. Подвеска не понравилась, слишком плотно и жестко. На неидеальной дороге все неровности чувствуются позвоночником и в животе. Внешний вид заметный, но спорный, тяготеет больше к слабому полу. У тигуана более тесный багажник, материалы получше, внешний вид уже устарел, хотя унисекс. Подвеска покомфортнее. Двигателя неверное капризнее, но линейка заметно больше и тут можно выбирать. По стоимости обслуживания примерно одинаковы. Страховка на них будет сильно разница, мазда супер дорогая. Из вариантов мазда, рав, тигуан и прочие для жены приобрел хонда ср-в 2,4. На мой взгляд гораздо более сбалансированный вариант. Салон и багажник для семьи - просто ложит на лопатки всех в этом классе. На дроге стоит хорошо, езда в машина комфортная и мы реально довольны выбором по многим параметрам. Динамика слабовата, но для города до скоростей 60-80 разгоняется бодро, далее тухнет. Сам уже 6 лет эксплуатирую мицубиши аутлендер 3.0. Вот это динамика! Надежность на высоте. за 210 тыс км почти не было поломок. Но комфорта никакого и шумоизоляция оч слабое место этого авто. Новая версия говорят значительно лучше старой.

Suzuki Grand Vitara будет?

Что мне кажется что на 98-ом мазда бы дернули тигуан. И еще важное замечание, моторы скай актив выдают свой полные т/х только на 98ом!!!

в мск тигуан на четверть(25%) дешевле мазды , если рассматривать богатые комплектации

Как усилитель руля гидро или электро в этих тачках ?

Ждём обзор на новую Mazda CX5 второго поколения )))

Андрей, спасибо за тест, очень все грамотно. Давно ждал сравнение этих машин. Жаль конечно, что обновленный Тигуан пока не доступен. А как же на счет TSI моторов и робота у Тигуана? В этом плане Мазда выигрышнее

Что то с покраской совсем у мазды плохо, думал будет паритет, а тут почти 2-х кратная разница в слое.

конечно мазда стильнее современней а тигиран или как там для старпёров дедуль жопу катать мой выбор мазда а на счёт краски у мазды краска так задумано вроде как без вредной химиий точно не скажу

Здравствуйте!А что рассмотреть между HONDA CR-V 2,0 AT 4WD и MAZDA CX-5 2,0 AT 4WD .Я понимаю , что двигателя" овощные" , но меня интересует именно техническая часть по надёжности.Знаю из больших проблем(не считая обслуживания и мелочёвки),что у HONDA CR-V проблемы с задней подвеской и переодически придётся регулировать клапана.У MAZDA CX-5 единственно рулевая рейка(и то наверное не у всех).С момента съёмок первых тестов на HONDA CR-V 2,0 AT 4WD прошло много времени,тогда ,Вы сказали,что (я имею ввиду про двигатель) накатанности и моточасов мало и судить про их надёжность ещё рано,но время идёт,что сейчас известно,ведь у Вас ресурсы сильнее ,чем у простых обывателей.Я понимаю , что про HONDA CR-V 2,0 AT 4WD и MAZDA CX-5 2,0 AT 4WD много снято и написано,но всё же как они в эксплуотации,сHONDA CR-V 2,0 AT 4WD вроде без изменения,а что с MAZDA CX-5 2,0 AT 4WD ?Спаибо!

а ниче что тигуан счас прям уже выйдет новый?

Кстати, КАСКО на тигуан едва ли не в 2 раза дешевле, чем на мазду...

потом эта пленочка вместе с краской снимается на ура

Очень жду обзор на новую Mazda CX5 ;)

Авто равнозначные

Владелец Тигуана в шоке )))

А как же обкатка?)

Тигуан конечно + )))) только я не понял,туплю-Тигуан был дизельный или бензиновый? ))))

spasibo ,umniza !!!

Как же в Мазде шумно в салоне. Прислушайтесь.

Владел Тигуаном. Купил недавно мазду. Сделал шумку и очень доволен. Радует больший багажник, клиренс и меньший расход топлива. Вцелом обе машины похожи.

ИМХО, у ФВ руль более легкий, чистый при движении, реактивное усилие яснее, у Мазды более "тугой", зажат искусственно. Но тси.. тси.. тси..

я выбрал мазду

на тигуанн разве виска муфта, там постоянный вроде. просто момент передается

ну как-то ведь тигуан бодрее оказался

Мой 1.4 не едет паспорт)) который Саха 122 л.с

Если б не скучный салон Тигуана, в котором каждый день проводить пару часов, то и думать бы не стал, а так как есть - не стал думать о Тигуане.

Никогда никому Тигуан не проигрывал сравнительный тест. Минуса два: размер багажника (хотя внутри салона места достаточно) и сборка (Калуга). Так же надо перепрошивать АБС, проверял лично. На укатанном снегу не тормозит

Посмотрел этот тест и совсем расстроился. У меня дилемма осталась: что выбрать сейчас - Мазду или Тигуан? Народ, так что? Движок 2.0 у Тигуана не выходит и 150 тыс.км? А у Мазды тоже было полно нареканий по движку, особенно в бытность СХ-7. В Тигуане в комплектации Авеню опций больше, чем у Мазды в комплектации Актив. И дилер сразу мне накидал ещё несколько десятков тысяч на допопции, которые в Тигуане по умолчанию. Что ж взять для супруги? Сам я только на БМВ 5 серии езжу. Мне обе эти машинки ни в радость, а у неё водитель за рулём. Она тоже в сомнениях... А что с расходом у этих машин в городском режиме? Кто знает?

чип коробку рвёт было(((

Теперь мечтать только о тесте тиги против тушкана, или, лучше, спорта нового- раз заикнулись о "более мягкой подвеске" у них- не в ущерб ли управляемости? Да и салон там кайфовый, против уродской внешности...

ДО ПОБАЧЕННЯ

ну вы и загнули - Audi Q5. Ее цена начинается от 35 тыс евр, как например Форик это топовая комплектация. А что такая базовая, или как у нас говорят, голая босая Audi Q5? Да в ней ни хрена нету - ни подогрева сидений, ни подлокотника, ни датчиков дождя и т.д. Ее более менее укомплектовать это еще мин. плюс 10 тыс евр. Это во первых. Во вторых, как я уже понял, бензиновые движки хреновые, а дизелные механика или s tronik т.е. робот, а он тоже херня. Конечно, если денги рвут корман и отдать за машину 45 - 50 тыс евр. нет проблем, менять на новую каждые 3 года, то да. Но если покупаеш мин. на 5 - 7 лет и денги сщитаеш, то думать про Audi Q5 ни в какую. Это все таки другой сегмент.