Покатался с ЗДТ немного больше недели готов поделиться первыми впечатлениями. Тормозить машина стала более интенсивно чем это было с барабанными тормозами при примерно том же усилии при нажатии на педаль. При более сильном нажатии и резком нажатии тормоза, но не прям в пол, интенсивность замедления ощутимо возросла. Стабилизация работает с этими тормозами более плавно и мягче, но также эффективно. В общем мне всё нравится

В очередной раз задаю вопрос, зачем все это? Если бы я не ездил на Патриоте, на Прадиках, Сурфах, Хайлюксах, то возможно согласился с тем, что барабанные, штатные задние тормоза на Патриоте, категорически не работоспособны. Ну вот не доставляют они мне никаких проблем. Ни разу не появилось желание что-то там изменить. Шестой год машине, а я туда лазил только один раз, с целью ревизии. Тормозит, не клинит, колодки еще живые, че там делать? Вот объясните мне пожалйста, может я такой тупой? Кстати, на моей даже колодки родные задние.

Ну вы блин даете... Только установили тормоза и погнали тестировать. Колодки не притертые еще. Я в первые дни не мог добиться чтобы при торможении в пол задние колеса блокировались. Передние юзом идут, задние катятся. Есп тоже естественно не работала (как у вас один в один). По мере притирания колодок стали появляться задние тормоза, и есп - временами на поворотах прям жестко прихватывает (машина как будто в борюр упирается), где-то через недели две (это километров 300), появились электронные блокировки, правда только на понижайке, на 2 вд пока тоже плохо срабатывают. Но у меня до сих пор колодки не притерлись до конца. ЗЫ У Павла Кабанова вообще другая конструкция дисковых тормозов (какая-то смесь ауди и сузуки). Тут газелевский суппорт переделанный под ручник, а диски уазовские передние. ЗыЗЫ Я очень сомневаюсь, что в блоке абс заложены какие-то параметры давления на каждый суппорт. Скорее он анализирует скорость вращения колес и давит на пробуксовывающее до талого, пока скорость вращения не сравняется. Искатаю комплект колодок сделаю подробный отчет о работе задних дисковых тормозов, пока делаю наблюдения, подснимаю кое-что.

Диаметр барабана больше, площадь контакта колодок с барабаном больше, поэтому меньше нужно давления в магистрали чем с дисковыми тормозами. Блок АБС видимо так запрограммирована, на определенное давление, которого с дисковыми не хватает.

Привет, информативно Спасибо)👍

Спасибо за видео. Всё думал ставить - не ставить диски назад. Не буду ставить. По крайней мере пока не появятся в продаже адекватные.

Спасибо!

Года 3 проездил с такими тормозами!просто отстой не тормозов не ручника. !

Да и ручник также не работает, тот тест с выездом из гаража, без обид, но курам на смех. 🙂

Так крутятся 2 колёса. Без ESP вращалось бы одно колесо.

Прикольно, а стояли бы дисковые, поставили бы барабанные? Ну да, это же не как у всех остальных! 🙃🤣

колёсики такие смешные с бушвакерами

А вы вообще понимаете о чем говори те? Как вы смотря на колеса определяете работу есп? У вас под обеими колесами примерно одинаковая поверхность. И скорость вращения колес примерно одинаковая. Соответственно ЕСП не видит пробуксовки 1 го колеса и не включается. Для проверки надо было 1 колесо на лед, второе на асфальт ставить, тогда бы можно было понятью. Или передок подключать, но с передком он и без ЕСП вытянет. "Когда с барабанами было видно сейчас нет" Ну тогда можно сказать у Вас тормоза не работают))))) Эксперты блин)))))

ukposts.info/have/v-deo/cWmZe3uDnoGKlZ8.html - правильный тест ( как сейчас я их тэстирую в своих условиях ) все работает. ( тоже собираю сейчас информацию с своих тэстов по этому комплекту) Спасибо за фильм и уклон на детализацию по установки комплекта 👍👍👍

Спасибо! Хотел себе ставить, теперь, ну его на....

Жалко сателиты этого моста... Вчера получил этот "комплект" установочный, пожалел, что связался.. У вас, почему-то трос подключенный к суппорту расположен дальше от этой обратной пружины, у меня прямо в него упирается... Переварил ограничитель пружинки... Да ещё - дикий люфт на направляющих суппорта....

Не притерты колодки вот и все

Овчинка выделки не стоит, во первых-вносить изменения в тормозную систему категорически запрещено, это покатушки до первого дотошного гаишника, во вторых-цена в 30000 неоправданно завышена, красная цена 15000

тоже установил на патр 2015 года, говно а не тормоза

Обратно барабаны ставьте!🤣

Выводы из пальца взял. Не объективное сравнение. И вообще не особо понимаешь что должно было происходить

Я так и не понял что он хотел получить по факту от буксов что должно было произойти??¿¿

После установки задних дисковых тормозов у меня тормозной путь с 60-ти уменьшился на 2 метра. 2013 год.

Пыльники троса ручника надо было сразу на силиконку поменять )))

Тормоза слабые, тем более насос не большое давление дает, еще и есп не корректно будет работать

Не притерлись тиски, надо эксперимент позже повторить!!

ESP штука удобная, без неё очень грустно...