Внимание! В связи с возможностью блокировки Ютуб в России прошу подписаться на мой канал на Дзене: zen.yandex.ru/id/600744e8f021c31631857e74 Дополнительно можно следить за моим творчеством в группе ВК vk.com/lith_mast

Даже не вздумайте выходя из квартиры открывать дверь правой рукой!!! она понадобится отбиваться от поджидающих за дверью грабителей....

Удивительная вещь. За последние 15 лет в семье было 3 Ауди, 2 БМВ, 2 Субару и 1 Вольво. Самая старая из них - 2003 года выпуска, самая новая - 2019. Ни на одной из них снятие аккумулятора не повлекло ни одной проблемы. Мультимедиа не блокируется. Настройки радио не слетают, хотя одна из машин - перешитая американка. История в навигации никуда не девается. Вот единственное - слетают адаптации (не те, что учитывают стиль вождения, эти как раз сохраняются, а те, что отвечают за индивидуальные особенности установленных узлов и агрегатов), но они восстанавливаются автоматически после первого километра пробега. Видимо, описанные мастером проблемы характерны для некоторых "особенных" автомобилей. Ну а если вы владелец такого автомобиля, вряд ли вам понадобятся подобные рассказы, подозреваю, что каждый владелец такого автомобиля знает все его особенности куда лучше.

.....Сколько раз так делал и....ничего страшного не произошло! Пожалуйста не пугайте людей! :)

Все озвученные проблемы от снятия аккума явно преувеличены..

Для каких автомобилей эти "пугалки"? Для Бугатти, Кадиллаков и Ломбарджини? Нормально сделанный автомобиль без кучи никчемных электронных "наворотов" должен нормально работать и после отключения 12В! Ну а владельцам супер-супер эксклюзивов, оборудованных даже встроенным в сиденье "биде", эти рекомендации ни к чему - они даже не знают как капот открыть, не то что аккумулятор найти...

Всю жизнь снимаю АКБ, плюс выключатель массы стоит, всё нормально!

Аж прослезился. 12 минут 52 секунды слушал бред 🙈... Ему надо вести "В мире животных".

Если переживаете за блокировку автомагнитолы при снятии аккумулятора можно в настройках магнитолы выключить эту функцию в разделе безопасность.

Очень удобно!))) 1)Тянуть провод 220 к машине. 2) Иметь две зарядки 3)Ипаться с подключением крокодилов при снятии АКБ! Я соглашусь может быть с хондой или подобной техникой, но есть так же более удобные подобные варианты. P.S. В имении тоже японец Лёха GS300 2009г.в. - подобных проблем нет, проверял, менял, лично, не раз. (максимум часы сбрасываются, ну и может быть настройки с карабасом- но это вообще не проблема)

Посмотрел комментарии и решил тоже немного поумничать ))) очень заинересовало название ролика. Опыт у меня небольшой , было в пользовании всего два автомобиля, сейчас езжу на третьем, самолично я менял на каждом аккумуляторы и ничего особострашного не происходило с мультимедией, по адоптации тоже не замечал, даже коды на штатных магнитолах не приходилось вводить. Были первая машина Гольф 4 поколения 2003г, Субару Форестер 3 поколения 2012 года, сейчас Форестер 2015г. Просто автор видео поделился своим опытом в с которым столкнулся в своей жизни, случай индивидуальный от сюда и метод решения. Информация познавательная и для кого то полезная и может быть полезной. Так как я подписан, я уже много для себя почерпнул из ранних публикаций, теперь у меня есть Зарядное устройство и я стал разбираться в этой теме благодаря автору. Мог бы от себя добавить в данном случае желательно было бы иметь подменный аккумулятор, а не второе ЗУ, можно старый и слабый, что б на время подзарядки ходового аккумулятора работала хотя бы электроника и сигнализация, ведь в зимнее время как то нежелательно оставлять на улице ЗУ под напряжением в автомобиле, к тому же не у каждого может быть собственный двор частного дома, возможен вариант многоквартирной многоэтажки и авостоянка не рядом у дома и окна.

Хорошо, понятно. А как же быть когда в инструкции написано что чтобы приступить к замене чего либо отключите акб🤔

Также можно использовать аккумулятор или другой, или от UPS-a. Многие используют кстати аккумулятор от UPS-a (7А/ч - самый распространённый вариант, да и меньшие юзают, вплоть до 1.2 А/ч, но качественных производителей) подменяя им на время ночной стоянки штатный аккумулятор, утаскиваемый домой в морозные дни. Для сигнализации и сохранения настроек такой подмены хватает.

Спасибо за видео! Единственное подобные зарядки в основном импульсным током. Аккумуляторам при зарядке это нравится, а электроника начинает глючить. Поэтому лучше использовать второй АКБ того же напряжения, например от шуруповерта.

20 лет снимаю батарею и не знал что так нельзя..🤷🏻‍♂️🤦‍♂️🤣😂

Просто нет слов, я же этого не знал и отключаю " массу" автомобиля, когда им не пользуюсь. Блин, узнал что моя " восмерка" за мной следит.

У Меня Опель Мокка 2014 г.в.,куплен в салоне авто дилера Волгограда.При отключении аккума и его замены на новый в 2021 году,никаких симптомов не произошло,которые указал Автор видео,за исключением настроек мультимедиа:муз,программ,число,месяц,год и все.Мой авто Стаж с 1978 года.Всем Ровных дорог.Автору Видео ,Большое Спасибо,за Тему и проделанную работу в создании Видеоролика.

"... то после неё автомобиль становится крайне тупым" вот это фраза 🤣🤣🤣🤣🤣

.Для замены АКБ . обеспечить бесперебойное питание на время не плохо было бы. Что бы настройки и параметры сохранялись. А если розетки нет поблизости, тогда нужен ещё один АКБ. На него повесить задание обеспечивать авто питанием, пока вы ставите новый.

Для многих манипуляций с авто требуется его сначала обесточить. Т.е. отключить питание. В противном случае есть вероятность получить проблемы, по сравнению с которыми потеря кодов магнитолы покажется детской шуткой.

Привет:-))) Один из вариантов это перепрошить магнитолу, а также можно заменить на Андроид магнитолу( именно так я сделал сам на своей Хонде). Поставил классную магнитолу на Андроид ( Teyes CC3 ).

Проблема, похоже, в вашей ситуации, м.б. с конкретным авто. Много чего приходилость делать с аккумуляторами: снимать, переставлять, греть дома в сильный мороз, заряжать дома и многое другое. Нет проблем! Более того, для меня это - крайне надумаманно. На одном из авто был код для магнитолы. Авто из салона со всеми документами и наклейками - памямятками с кодами. Код запомнил на всю жизнь.

Господи,откуда берутся такие специалисты?😢

Если меняешь аккум на улице, то мало того, что потребуется такая хитрая зарядка, так ещё розетку 220 для этой зарядки нужно где найти. Очень сложная операция. Я использую в этом процессе компактный аккумулятор от ИБП и пару тонких проводов. Провода пришлось обработать, чтобы всё было безопасно. На концах провдов сделал вилочки под гайку, на один из проводов добавил предохранитель на 2.5А

На ограниченных моделях, но это имеет место быть. Был Ford focus 2 в своё время. И там оказалась такая байда! Хорошо, что был с оригинальной документацией и там была наклейка с этим кодом.

В машине есть гнездо для подключения переноски или розетка. Если к ним подключить источник питания можно смело отключать АКБ. Настройки не сбросятся. Удобно и быстро. Надо только шнур собрать.

чет ты перемудрил с этим видосом))) настройки под стиль вождения настраиваются за 5-15 минут максимум а вот если чайник перепутает полярность на зарядном-может получится опа для некоторых блоков и тут может начаться очень большая ОПА)))всегда почти лайкаю но седня воздержусь)))))

Ниссан мурано z 51 и z52 кузов на обоих снимал акум, никаких проблем не было кроме того что сбились часы и радиостанции.

Спасибо за науку.

Видео полнзное 👍🏻 спасибо большое, ждём следующего интересного , по запуску , холодного двигателя в морозное зимнее утро 👍🏻👍🏼💯

Какая божественная чушь... Если открыть сервисный мануал от авто, то любая работа, хоть как-то связанная с электрикой, начинается с отключения минусовой клеммы. Ага, наверное, дураки писали...

Здравствуйте у меня Жигули 07 , машину 16 лет, я утром приезжаю 17 км и на парковку я снимаю аккумуляторную клемму, вечером подключу клему и еду 17 км дамой, это можно или нет ? Спасибо за ранее

Зарядное устройство при снятии аккумулятора можно заменить бустером (дополнительным пусковым устройством)?

Не надо сильно сгущать краски, далеко не на всех автомобилях такой гемор с кумулятором 😄

Хандовод извини. Но ты рассказываешь не вероятное. сам не давно на Степвагони поменял акум. Не чего страшного не случилось. Да в крайнем случае можно завести машину и перекинуть.

Здравствуйте а сколько ампер нужно выставить.

Как менял на кадете, так и буду менять. Никаких проблем!

Да все правильно говорит автор видео.просто очень долго)после снятия аккума даже у моей жены сбиваются настройки😂😂

Комменты огонь)))) Делать добро дур@кам-что лить воду в море!!!! Видос нормальный)) может кто не знал чего, задумается, лайк))

Toyota RAV4 2003. При замене акб сбрасываются настройки дроссельной заслонки и акп. Выход из ситуации подключить li аккумулятор 12в к obd разьему в салоне автомобиля на момент установки другого акб. Главное не коснутся + проводом корпуса авто. .

Не совсем понятно. У меня RAV4 (5) 2019, из салона. Уже дважды вынимал (просто отключал клеммы) для подзарядки аккумулятор. Никаких сбросов до заводских установок не заметил. Настройки FM сохранялись. Изменений в реакции автомобиля во время движения не заметил. Может в моём RAV энергонезависимая память?

Костя я думал что ты предложишь сборку из lifepo подключить параллельнно а потом снять акум для профилактики. Для тех кто предлагает в прикуриватель то в японцах в положении замка выключено прикуриватель отключается в полжении АСС будет большая утечка да и не оставишь машину с ключом в замке зажигания. С беслючевым доступом не знаю но думаю что прикуриватель тоже не работает. Всем позитива и здоровья.

Prado 150 (бенз), после отключения Акб, на протяжении 30 мин, тупит страшно... Обороты 300-400, на светофорах или при сбросе газа глохнет, на перекрестке это особый кайф, когда все это сопровождается отключением усилителя руля. Потом все в норму приходит. Часы и радио вообще за проблемы не считаю 😁

Не знаю как у других, но у корейцев в блоке предохранителей есть обычный перекидной выключатель, который отрубает все настройки и переводит авто в режим транспортировки и обратно. Никаких паролей не просит.

это касается только конкретного авто, у меня Рено, и в инструкции всегда первым пунктом стоит "отключите аккумулятор" , почти при всех видих работ.

Второй АКБ небольшой емкости, которой хватит, чтобы сохранились все настройки. А то в вашей схеме, если отключат свет - то все сбросится!:))) Кстати, может и не плохая идея. Часто заряжаю АКБ у себя на Ниссане и для безопасности отсоединяю клемы. После этого: 1) Выставляю время 2) Русский язык 3) Единицы давления в шинах 4) Обучить стеклоподъемник. Делаю это быстро, но надоедает каждый раз этим заниматься. Как раз есть АКБ небольшой емкости, хорошую идею вы мне подбросили. Подумаю как это сделать наиболее удобно, чтобы крокодилы не соскочили и т.д.

Весьма информативно! Благодаря Вашему каналу я многое узнал на тему аккумуляторов.

На моём нисан мурано дизель европа при замене АКБ таких проблем небыло, даже часы не сбивались и даные в навигацыи, вожможно автомат ето незнаю не заметил езжу тошню. Ето особеность модели или что другое?

энергозависимая память питается от стартерного аккумулятора? мужики, расходимся))

Гораздо проще воткнуть в розетку повербанк. И спокойно снять основной аккумулятор для замены или зарядки. ☝🏻😉

1. Каким-нибудь кривым зарядником можно спалить электронику в авто. Случаи известны, когда после зарядки аккумулятора без отсоединения электроника начинала чудить. 2. Оставлять зарядник под капотом почти на сутки и не бояться вероятности пожара? 3. Любые сварочные работы. Не делать? PS кликбейтные заголовки настораживают

Лютый мужик! Интересно как его холодильник на кухне реагирует на изменение объема?

большое спасибо, очень полезное видео ! постоянно сталкивался с этой проблемой на Rav4 2010гв . надеюсь теперь всё будет ок

Простой способ: подключить второй аккум параллельно основному(удобно внутрь салона провести плюс) . Снимаем основной, питание не прерывается, ставим новый, потом отцепляем второй. Все просто.

... нет мелочей,есть лень. Аккуратная, не спешная, правильная работа, когда голова, зрение и руки работают одновременно.Причем голова и зрение всегда на шага впереди Спасибо за полезное видео

Супер!!!👍👍👍💯🖐

Схема действий, накидываешь любой акум старый параллельно и снимаешь с машины акум....точно ничего не слетит при прямых руках....и заряжаем акум в тепле) Тачка наверно в видео праворукая) На мерсе у друга вообще под панелью лежит литий акум небольшой коробочек, еще от предыдущего продуманного владельца, сняли аккум все настройки целы)

В современном авто сбросится только время, всё остальное сохранится. Стоит оьключатель массы, полёт нормальный.

Следующее видео наверно будет , не вздумай заводить свои автомобиль!!!! Все мы знаем что при заводе автомобиля тратятся ресурс акб и топлива , так что просто подходим сзади толкаем его , запрыгиваем и заводим с толкача.......

На японских праворульках такая проблема есть. Магнитола не блокируется, а просто требует ввода пароля из цифр. Но эту функцию нужно через меню магнитолы отключить перед снятием аккумулятора, и никогда больше не включать блокировку - она никому не нужна. Кому нужна магнитола в РФ, которая ни к одной машине не подходит и радио не ловит, и навигатор не работает нигде кроме как в Японии? На всякий случай нужно запомнить в настройках бортового компьютера пробег до следующей замены масла, а то может сброситься. Такая же блокировка мафона была раньше на рено мегане. Отключить невозможно.

Высокотехнологичное устройство не имеющее отдельного питания необходимых узлов 👍 Где вы его нашли??

Можно в прикуриватель подключить 13в.и снимать акум.

Если магнитола не доставляет проблем, то остальное ерунда. Правда, имеет смысл заглянуть в инструкцию к автомобилю. У меня написано, что после смены аккумулятора нужно включить зажигание и не заводить авто 10 секунд. За это время произойдёт самообучение дроссельной заслонки. На практике случалось, что я забывал об этом. В результате при первом запуске стартер вращался чуть дольше для подхвата. Всего и делов

Где вы были раньше,я не знал что могут быть такие проблемы на авто Мицубиши iO небольшой джип 1999г я снял плюсовую клему чтобы ее поменять на новую как в жигулях и все настройки бросились компьютер пишет по японским, я сфоткал и отнёс в переводческое агентство ,перевели нужен настроенный диск СИДИ ,в машине его не оказалось, пришлось побегать поискать вот так

Привет,я снял севший АК на Тойота Филдер перестал работать парк троник что делать не подскажите

Каждый день снимаю и заношу домой акб)))))))))))))

Я менял аккумуоятор недавно первый раз за 11 лет владения авто. Именно столько прослужил заводской аккумулятор. Но вот клемму скидывать приходилось гораздо чаще, например при снятии подушки безопасности для снятия руля и дальнейшей обьяжки его кожей. Ну и другие работы, связанные с электрикой, по инструкции, требуют отключения АКБ. Так что ваш метод бесполезен в 90% случаях отключения АКБ.

Можно взять любую другую АКБ, любыми проводами подключить параллельно снимаемой АКБ и снять свой аккумулятор.

А когда понадобятся сварочные работы надо отклю чить борт сеть как быть?

на нормальных авто такого не происходит, максимум пароль на мультимедиа требует а каналы и все память остается, в большинстве случаев даже отдельно лежащий блок через месяц сохраняет настройки. сам этим занимаюсь и прошиваю, скидываю пароли. Но проще не ЗУ использовать а АКБ с ИБП от компа и не крокодилы использовать а прикручивать болтами. Я когда не знаю какое АВТО ко мне пришло на ремонт я так делаю.

Тема до конца не раскрыта. А вдруг во время замены отключат электричество и зарядное устройство отключится. И все насмарку. Необходимо обеспечить подключение к резервному питанию от дизель генератора, который автоматически включится при отключении основного питания :)

Да такое бывает На БМВ Обломал крук подвески выхлопной.Чтобы приварить снял клемы.После сделанной работы подсоединилАКБ .Запустил авто и осталась работать только аварийка.Ехать можно но с оварийкой не отключается

Как-то громоздко и не сказано главного - то самое зарядное устройство должно быть включено всё время, пока нет основного аккумулятора. А если вы снимаете его в гараже для подзарядки в теплой квартиры, то получается, что нужно иметь 2 зарядных устройства. Брависсимо! Мне аккумулятор меняли на СТО. Для этого приволокли "дежурный! аккумулятор и воткнули проводу от него через специальный разъем под приборной панелью. Я о наличии этого разъема не подозревал, теперь знаю, но не знаю его распиновки. В общем, аккумулятор заменили, провода их разъема выдернули, движок успешно запустился. Сразу подумалось: а что - в прикуриватель нельзя было воткнуть? Тем более, что он неотключаемый. Наверное, можно. Далее. Для "детского технического творчества" у меня есть аккумулятор на 7 А/ч. Его должно хватить на несколько суток дежурного режима. Меня смущают только лампочки, которые вспыхивают при разблокировании дверей - уж очень много они жрут. Очевидно, подача 12 В на разъем исключает подачу напряжения на лампочки, а только на критичную электронику. Но если подпиточный аккумулятор достаточно мощный, лампочки его не высадят. Да и код магнитолы у меня есть.

Проблема высосана из пальца. У разных производителей авто свои особенности. Данные «проблемы» актуальны на авто автора. На других авто таких «проблем» может и не быть, но существуют другие. К примеру, перестают работать стеклоподъемники в автоматическом режиме. Решается элементарно. Отключение АКБ это штатная процедура, предусмотренная производителем авто. Делается при многих ремонтных работах. Да, доставляет некоторые неудобства, но не проблемы.

Похоже, автор был готов ловить тапки и хомяков, раз решился опубликовать подобный контент 🤣🤣🤣

Благодарю за информацию которая вдохновляет и приводит к действиям!

VAG 2018 года, таких проблем нет, ничего не слетает и не блокируется при отключении аккумулятора. Аккумулятор отключать можно, но делать это надо не ранее чем через 10-20 минут после отключения зажигания, ЭБУ "засыпает" по истечению этого времени.

Это более похоже на план "Б" - с геморроем! План "А" - АКБ донор. Я использую от эхолота: 12в 7Ач

Решил снять и обслужить свой АКБ перед зимой (середина октября) на ВОЛЬВО V-60 17г.в. Ну конечно же прояснил что и как мот быть после отключения. Если магнитола с диском, то нужно его достать, и желательно отключать магнитолы и всё. И только дня через 3-4 поставил, так у меня даже время не пришлось настраивать, вообще ничего не настраивал, и второй АКБ не стоит (я про маленький, кто в теме тот знает). В общем сам не знаю а только предполагаю, наверное от телефона данные подтянул, либо в мозгах таблетка стоит как на материнке. А этот ролик я так понимаю скорее всего на конкретный авто, но автор решил перебдеть😮...😅

интересно какого года у вас автомобиль такие я встречал в девяностых сейчас на современных авто стоит главное реле которое отрубает почти всю электронику минут через пять и магнитолу тоже и прикуриватель и свет в салоне и многие блоки которые на стоянке могут сосать аккумулятор (у меня даже кнопка блокировки дверей перестает работать)

Снимал, снимаю и буду снимать, когда в этом надобность. И на фольксвагене и на Мазде, хендае, Тойоте и т.д....

У ВАГа такой хрени нету....в W,20го года периодически снимаю,для 2го авто,и нет проблем 🙂

Данные "страшилки" скорее всего предназначены для "свежих" неумелых водителей, к тому же обладающих "автоматом". Смена, обслуживание аккумуляторной батареи - стандартное мероприятие. Кстати, КПП у меня механическая. Зарядка перед зимним периодом эксплуатации - стандартное исполнение необходимых работ. Да. Кое-какие настройки, впоследствии,😉 необходимо провести. Но не более того и готовый к новым маршрутам "LR" оценит эти манипуляции. Счастливого пути!

У меня ситроен с4, на короткое время при отсоеденении акума ничего не сбрасывается.

Лайфхак понятен, с чего столько негатива. Сказано же для замены АКБ (а не подзарядки оного), чтобы ничего потом не восстанавливать. А там хозяин - барин, каждый делает как ему удобнее. Не у всех машина стоит возле розетки, не у всех зарядное устройство подходящее и тд.

На BMW при снятии/разрядке акб очень любит дохнуть блок FRM3. Умирают стеклоподъёмники, фары, поворотники (но это для бмвистов не так и страшно) и т.д. Приходится снимать и прошивать

Добрый день. А если в ноль сел аккумулятор, Хонда Стэпвагон, 17-й год, турбовая, что делать с этим аккумулятором?

Как раз по этому поводу задал вопрос под видео о подзарядке акб. Можно заряжать не снимая клемм с акб?

Рассказ ни о чём .

Можно ли заряжать аккумулятор на автомобиле не снимая клемму с аккумулятора? Какое ваше мнение?

Теперь вопрос через сколько милисекунд сопрут переноску аккумулятор и зарядник во дворе многожэтажки с автомобиля.

Скидывпю и остовляю на месеца , некаких кодов не надо , вплоть до настроек магнитоллы как было так и есть , дросель с коробасом за 10 мин работы на прогреве обучается , субарь 18.г.

"Автоакадемики" хреновы!

Дмитрий, я использую агм на 7 ампер для этой процедуры, провода красный и чёрный с крокодилами. Если на Опеле Антара просто отключить клемму, стартёр вращаться будет но двигатель не запустится, на приборке высветится красный навесной замок, срабатывает защита от угона. На Тойоте Ярис седан, бывшем моём авто с акпп, будет происходить адаптация коробки и двигатель на холостых оборотах подтраивать в течении двух дней километров 40 - 50, потом всё нормально, проверено. В каждом авто индивидуально, а если человек подключил крокодилы перепутав полярность, то это его проблемы, нужно думать и смотреть что делаешь. Я доволен вымпелом - 55. За видео 👍!

Благодарю.

Для большинства авто- этот видос как спам !!

Для таких целей у меня 12 вольтовый аккумулятор от бесперебойника в багажнике катается. Главное его клеммы закрыть от КЗ.

Классный трогательный материал. Объемный, увлекательный. Попробую короче то же самое. Аккумуляторчик на 12 В (от бесперебойника, например) подключаю в сеть через прикуриватель. Я всё сказал.

Специально отключал аккумулятор чтобы сбросить настройки на Kia sportage. Ничего не сбросилось. Может надо было какое то время подождать.

Ахинея для лохов!! настойки сразу не уходят!!