Способ Абсолютно рабочий, неоднократно проверенный и часто применимый! Буду несказанно рад, если Вы не будете пропускать рекламу - это хоть мизерная, но копеечка на новые поделки и эксперименты. Ещё бы Я не был против, а точнее Очень ЗА то, если бы Вы, мои зрители и подписчики, помогли распространять мои видео....поделились со своими друзьями, знакомыми, коллегами - думаю многие бы нашли что-то полезное для себя в моих видео-роликах. Всем Огромных Творческих Успехов и Удачи В Делах !!! С Уважением, Борисыч :) PS: Смотрите и Главное СЛУШАЙТЕ Внимательно то, что в этом видео !!! Все, кто пишет про "купание" в горячем Нигроле и тому подобные методы(бред), советую ознакомиться с техническими характеристиками Нигрола и очень ограниченной областью его применения, а далее - Включить Мозг и понять, что практически по всем параметрам он в данном случае и данных скоростных режимах Абсолютно НЕ ПОДХОДИТ !!!....к тому же, его нагрев с последующим остыванием, приводит к резкому снижению его смазывающих и антизадирных свойств, а так же к его сильному загустеванию, что в итоге , на больших скоростях работы подшипника приведёт к перегреву, заклиниванию и возможному разрушению последнего !!!....Нигрол в наше время применим Только Для Садовых Тачек и Качелей на детских площадках ! :) И промывать современные смазки нужно Специальными промывающими составами на основе Керосина, Бензина, Солярки, Нефраса, Толуола и т.п., ибо современные смазки почти все Трудновымываемые и, уж тем более, Никакой Горячей водой и Спиртом (как пишут некоторые) Никак Не Вымываются от слова Совсем !!!

Тот случай, когда комментарии ещё интереснее самого видео. Спасибо за видео.

С такой дикцией кулинарные передачи вести самое то ,очень аппетитно рассказываете аж на хлеб захотелось намазать солидольчику

безусловно умно .респект тебе.а я когда-то снимал пыльники мучился .спасибо.

Чётко, аккуратно , без " воды". Лайк !

Спасибо за совет,без проблем справился,здоровья тебе и твоим близким!

Как аварийный вариант - нормально! Спасибо! Молодец!

Отличная идея! БлагоДарю вас Борисыч!

Хорошо, доходчиво. Без лишней дребедени, нравится, так держать!

Дельный совет, спасибо, для тех у кого руки из нужных мест , сделают по этому методу все правильно. 👍 приму на вооружение

Очень даже классный способ,я его возьму на вооружения,если автор не будет против конечно

Автор, спасибо за видео! Очень полезное и в точку! Только у вас нашел подробную инструкцию про смазку подшипников. Сделал, как вы советовали, получилось на УРА! Думал сложнее будет, оказывается всё просто! Смазывал китайский дремель с алиэкспресса. Удачи в вашей работе!

Все гениальное просто , я не додумался .

Кратко,понятно,хорошая дикция!!! Респект и уважуха !!!

Спасибо. Взял на заметку. Лайк.

Спасибо! применил Ваш метод все четко поучилось.

Отличный метод! Спасибо!

Полезный видос. Спасибо!

Спасибо за способ ,возьму на заметку .

Довольно просто и ефективно) Спасибо за идею, лайк.

Сработало на Ура! Смазывает не повреждая ничего. Дремель ещё послужит. Благодарю за хорошую идею

Спасибо Борисыч.Научил на старость.

Интересный способ. Надо попробовать. Спасибо автор за идею.

Спасибо за идею! Все гениальное просто!

Лайк тебе за то, как разговариваешь. Был бы соседом, приходил бы слушать))

Хороший, простой и надёжный способ смазки. Возьму на вооружение. Спасибо. Сам видео роли снят грамотно и наглядно. Многим псевдотехническим блогера нужно бы поучиться делать именно так.

Привет Борисыч, ты гений!!! А мы их раньше варили в солидоле)))

Этот способ мне лет надцать один старый мастер показал. Пользуюсь им очень давно. Поверьте все работает. Борисыч, с меня лайк и подписка

хороший совет! не додумался носик на шприце отрезать! пользовался иголкой...

Молодец! Я бы ещё слегка подогрел смазку для её текучести.

Спасибо за полезную идею.Я не нашел шприца нужного диаметра.Вырезал по размеру из пластиковой бутылки горлышко,вставил туда шприц и с помощь такого переходника закачал туда смазки

Борисыч, ништяк! Кто вытирает, кто выдавливает в любом случае применимо!Выдавай на гора ещё!!!

Класс !!! У меня на работе куча двигателей ,можно попробовать!!!

Просто отлично ! А если взять востановительную смазку , то и новые подшипники - не нужны !!!

Спасибо очень полезно ваше видео лучше способа не видал

Отличный вариант. Спасибо за советы. Респект и уважуха!

Доступно и грамотно доведено.Спасибо!

Спасибо за рабочую идею))

Получилось , спасибо ! Сначало смазал таким способом, затем разобрал посмотрел )!

Полезно , запомнил , спасибо.

Спасибо, заказал новый двигатель на культиватор, думал как смазать подшипники не снимая, тоже рассматривал шприцы но вы уже всё придумали за меня.

Сверлю тонким сверлом 0,7 - 0,8 мм. Однокубовым шприцом через толстую иглу смазываю подшипник и все. Профит. Отверстие заклеиваю суперклеем и зубочисткой. Чисто и аккуратно.

Интересный вариант! Надо будет испытать самому!👍👍👍👍👍🙂

Спасибо, толково и наглядно!

Очень познавательное видео! Конечно же, лайк Борисычу!

Нормально я так делал !!!не шумит пока работает!

"Нескафе",главный производитель банок для окурков.И для смазки.Видео хорошее,автору палец вверх за старания.

Спасибо автору,много рациональных идей увидел.

Очень практично! 👍🏻

Вы гений)) Спасибо за совет, маленький подшипник моторчика шуруповёрта смазал, заработал как новый))

Мужик где ты раньше был?))) Спасибо!

К слову .Читал стандарт смазки подшипников snr -одна сторона смазана полностью вторая сухая .Видео понравилось .

Хорошее решение. А сколько решений появилось с применением пластиковых шприцов! Спасибо. Принял к воплощению.

Прям огромный лайк!!! Теперь так же буду делать

Спасибо респект

Спасибо за отличную идею.

Да,спасибо,нужно попробывать.

Сколько мнений-и расхождений на эту тему,такого способа по обрезанию шприцов не видел,довольно быстро и легко.Вот что не сделай на пользу найдутся и те кто осудит-главное это смекалка и найти нужный тот способ.Что сделал и показал сам автор.

Век живи, век учись, а всё равно дураком помрёшь! Браво автору!!!

В каждом конкретном случае надо применять нужный метод , ведь не всегда можно положить снятый подшипник на стол , иногда снять вал с ротором - проблема , а иной раз вообще никак не подлезть . Почитав стОящие комменты скажу - вы все правы , ребята , можно давлением - хорошо , можно засверлиться ( когда давление невозможно ) или снять защитное кольцо .... Для каждого случая - свой подход . Всем удачи , автору респект !!!

Палец поставил в верх !👍👍👍😄 Сгодится молодец твой отец и ты немножко ! ☝️😜Спасибо .

УМНИЧКА МОЛОДЕЦ ХВАЛЮ МАСТЕР Super ❤️!!!

Смотрю как он лапаточкой из шприца выгребает смазку и думаю:вроде бы не дурак,но не ужели ему не доходит, просто выдавить оставшуюся смазку а не выкавыривать её.

Браво. Молоток.

Толково! Буду использовать. Спасибо за информацию. А то я снимал такие подшипники и кипятил в смазке.

Способ хороший. Одно надо понимать: подшипник - вещь одноразовая. Начал гудеть - значит выработал ресурс

Спасибо. Не знал. Временно (до смены) смазываю погружением в жидкое масло. Показанный способ, ИМХО, предполагает бОльшую долговечность. Как нас учили в советское время, подшипник заполняется смазкой не более, чем на 2/3 объема.

Век живи век учись Спасибо

Молодец! Спасибо.

Лайк однозначно !!! Эти хаки сегодня актуальны и работают . Но сегодня реакция подписчиков - " А не проще ли ... ". Современные смазки выпускаются в аэрозольном баллончике . Она в нем жидкообразной формы ! Это и даёт возможность загнать ее во все щели . Через некоторе время смазка застывает . И все !!! Быстро и просто !!! Прогресс не стоит . Да дорого ! Но это лайф- хак . И это действительно проще ! А массе народу это и нужно .

Теперь надо подобрать шприц для ступичных подшипников.

Хороший способ, спасибо!

Дельный метод! Спасибо!

Огромнейшее спасибо! Рабочий способ, очень помог и упростил задачи

Была когда-то ситуация, когда новых подшипников под рукой не было, а устройство (вентилятор в санузле) нужно было вернуть в рабочее состояние как можно быстрее. Поступил немного иначе: с наружной стороны снял металлические противопылевые крышки, защитил коллектор и обмотки полиэтиленом и скотчем, затем, опуская конец вала вместе с подшипником в керосин, поочередно промыл подшипники от старой смазки (несколько раз макал в керосин на минуту, доставал, прокручивал подшипник пальцем несколько минут, продувал сжатым воздухом, снова макал в керосин и снова удалял остатки старой смазки), затем, просушив подшипник, заложил в него примерно на 40% объема новую смазку, покрутил пальцем подшипник, для равномерного распределения смазки, и, не закрывая "наружную" крышку (она при снятии все же немного деформируется, и толку от нее немного было бы), собрал вентилятор. При сборке подшипник запрессовывается в посадочное место корпуса двигателя, и пыль с "наружной" стороны в него практически не попадает, лишнюю смазку подшипник выдавит при вращении в свободную от крышки сторону и на коллектор она не попадает. Восстановленные таким образом подшипники служат уже почти 2 года, что соизмеримо со сроком службы нового недорогого подшипника. Преимущество примененного метода в том, что я хорошо очистил шарики, сепаратор и рабочую полость подшипника от старой смазки и продуктов износа, которые при Вашем подходе удаляются (выдавливаются) лишь частично. Нюанс: при таком методе смазку лучше взять "повышенной липкости" , чтобы ее меньше выгоняло из рабочей полости подшипника, из простых и недорогих вариантов - смазка для ШРУС.

Спасибо,как раз вовремя я наткнулся на этот ролик ещё раз спасибо!

Как один из вариантов подойдёт,прикольно что некоторые при виде смазки,подсознательно не то подумали.

Хороший метод! Но я вело мастер, а у нас обычно используются подшипники с резиновыми сальниками, с металлическими пыльниками - очень редко. По необходимости применю сей способ!)) А резиновые легко поддеваются заострённой спицей или ножиком. Главное - у внешнего кольца, где неподвижное соединение: чтобы уплотнение не нарушить у внутреннего. А по количеству - ну вот в колесе менял подшипники, так новые открыл - а там смазки по сути и нет... Всегда их набиваю смазкой специальной перед установкой.

Сверлил отверстие в крышке (вот RS уплотнения просто снимаются) - закачивал немного смазки шприцем и запаивал. Дело пары минут. На демонтированных подшипниках крышка вылетает после удара подшипника через оправку об поверхность... дерево, например.

А мне понравилось. Лайк закинул.

Метод достойный внимания.Надо испытать, а то недавно мучался делал ревизию дрели, перфоратору, болгарке там везде подшипники закрытые металлическим пыльником. Спасио за совет.

Хороший способ. В китайские новые подшипники нужно закладывать смазку. Там ее всегда мало.

Еще один способ есть. Мет сальник обычно имеет достаточно узкую щель, но туда отлично заходит тонкая игла от шприца. Остается вопрос по густоте смазки. Очень понравился вариант использования автомобильного шприца (рычажно плунжерный). Вклеиваем в наконечник иглу и готово! Давление там развивается огромное и смазка отлично выходит.

Спасибо Дорогой!!! Долгая Лета Тебе!!!

Идейно! А ещё я думаю можно между шприцом и подшипником установить уплотнительное кольцо из резины (прокладку из сантехники).

Отлично

"Спасал" генераторные подшипники(не смог найти подшипники в продаже) сверлил крышки и закладывал "хадо" для умерших подшипников- помогло на≈ 12000 потом заменил на новые, не стал рисковать. Эх додумался бы тогда!!! Лайк. PS 4:15 кстати можно сантехскотчем уплотнить или изолентой(даже синей).

отличная идея. по больше бы таких дельных видео. ставлю лайк.

Позновательно!!! Благодарствую!!! Всем Добра Здоровья , Земляне!!!

Спасибо, прошприцевал ролик лесоукладывателя инсулиновым шприцом!

Не "хитрый", а садомазохичный способ))). шутка. Очень интересно.

Доброго дня. Сегодня также сделал. Спасибо вашему ролику. У меня в деревне сдох старенький пылесос. Решил посмотреть, раскрутил, вытащил мотор, мотор небольшой на 600 вт, китайский. Посмотрел щетки, они длинные и не сточились, нормальные. но грохот был и искры. Задний подшипник крутился. Но что дальше делать не знал и собрал мотор. Потом посмотрел Ютуб и решил продолжить, снова разобрал мотор и раскрутил гайку крыльчатки. передний подшипник 608RS разбит а вот задний я решил промазать, все так и сделал, как у вас. Только я обрезал и выровнял шприц, вытащил шток с поршнем. Сам шприц примотал изолентой к подшипнику. в торце. Вложил смазку для подшипников и вставил шток. Понемногу надавливал и прокручивал и смазка полезла снизу подшипника. Все. Большое спасибо. Хоть я спас второй подшипник, новый куплю и также промажу на всякий случай.

Спасибо, интересно и полезно

0:52 когда приходилось промывать, промывал якорь целиком, поверь ничего плохого не произойдет и ламели чистые будут и обмотка.

Дак эти крышки легко снимаются и обратно ставятся.

Прикольно! Лайк

Респект! 👍👍👍

Подшипник на роликовых коньках. Тоже так смажу. Их там 16 штук.

так же мажу звездочку на шине хускварны, забиваю под пыльники рулевых тяг,шаровых опор, и другие труднодоступные места . только целым(не обрезанным) шприцем.

Хороший способ 👍👍👍 конечно походит, особенно если запчастей негде заказать