Артём и команда, отличный подход к клиентам, в каком нибудь сервисе "дяди Васи" ободрали бы клиента как липку и ещё толком ни чего не сделали и к сожалению таких сервисов большенство ((( вам успеха и по больше адекватных клиентов

Ура, хоть что то не корейское

Знакомый мужик говорит(у него китайский авто)"у всех запчасти китайские,а у меня оригинальные))))

Фразу "наш постоянный клиент" от моториста врагу не пожелаешь

Это маховина и корзовик!

Самое качественное в этом моторе- это гравировка cheri на всех элементах!😀👍

После ремонта тестя, это чудо проехало ещё 56 тысяч, так что тесть молодец! Виноват китаец делающий из пивных банок и старых гвоздей распредвалы и гбц

Это сцепление, древнейшее изобретение VAG! Как вы такое до сих пор не видели?🤦🏻‍♂️

Поменял ремень на кимашонке😂 оригинал не стал ставить🙈по тому что китайский😂

Теперь ждем немецкий tsi)

самая лучшая реклама, это качественно выполненая работа!!!!

4:00 система сцепления ваговская,на ауди,и фольцах часто встречалось такое.

Вот такой вот капремонт китайского двигателя: вскрыли, перекрестили, похоронили...

не тяните пожалуйста с tsi мотором, очень интересно будет посмотреть

Артём, ну это прям благотворительный фонд у вас, а не мастерская по ремонту! Я уже не помню когда 1000 в продуктовом оставлял, а вы тут движок раскрутили до винтика и собрали обратно, респект за любовь к своему делу от благодарной Kia forte!!!

Очень символически взяли за дефектовку, подход к клиенту однозначно +100500 к карме, да и мастера отличные, по больше бы таких😄

Вам нужно пломбу ставить на двигатель как знак качества. При продаже будет большой плюс для будущего покупателя.

Хотелось бы посмотреть, капиталку 1.8, 2.0 tsi !!!!

Низкий поклон таким автомеханикам!

Персональный лайк Артему за отношение к клиентам

Это сцепа от фольца годов 90х с обратным выжимым

Очень жаль что клиент не согласился делать.Интересно было бы посмотреть как бы вы его собрали,а вы бы его собрали ) Там просто есть не много подводных камней.

За отношение к клиенту,и с подходом на встречу, Артём жму руку🤝

Здравствуйте! Меня зовут Игорь, живу в Керчи. Восемь лет был"счастливым" обладателем Чери Амулет! Бывало приходилось по два раза в месяц ремонтировать этот "чудо"- мотор! Пока не разобрался чего ему надо... Основная проблема этого движка, это плохое качество распредвалов и с новья нужно маслянный насос шлифовать, выбирая зазор до нужного зазора 0.3 мм. (если мне память не изменяет) Потому, что на купленном новом насосе этот зазор колеблется в пределах 0.6-0.7 мм. И ставить на этот мотор нужно только распредвал фирмы "АЕ", - другие не ходят. Перепробовал все! АЕшный - единственный, у которого плотность и структура металла позволяют ему ходить максимально долго. Китайцы ведь не могут содрать мотор полностью, они его "доработали", но не в лучшую сторону. Колодцы гидрокомпенсаторов сместили в сторону и гидрики касаются кулачка распредвала только на половину, в лучшем случае на две трети. Отсюда и быстрый износ кулачков распредвала в придачу к плохому качеству чугуна! Гидрики из всех, лучше всего ходят,- оригинал Чери. Надеюсь, мой горький опыт владения и ремонта этого чуда китайской инженерии поможет "счастливым" обладателям Амулета (звучит как издёвка) избежать ошибок ремонта и сразу брать нужные запчасти. Благо дарю за внимание! Всем удачи и здоровья!

Самые порядочные мотористы , Вы . Я думаю все ЮТУБ клиенты снимают шляпу перед Вами. Золотые руки , светлые головы.

Помню году в 2005 задумывался о таком авто, даже ездил в салон смотреть. Хорошо дальше этого дело не пошло.

Ребята вы молодцы настоящие мастера своего дела.

Смотрю нихрена не понимаю, но очень интересно рассказывает)))) это гениально)))

Китайцев немногие умеют чинить. Сам убедился...

Артем чаще видео стал делать, красава, лайк и просмотр.

Очень короткий ролик! Даже доесть обед не успел)) Спасибо! Всегда интересно о таких двигателях смотреть!

Люблю работу...могу смотреть на неё часами!

Благодарю за обзор! Мотор тоже к Вам отправлю, когда придёт время.

Купил в 2011 такой Амулет с пробегом 120 тыс., на 150 менял кольца, из-за перегрева они залегли. Накатал до 480 тыс., и продал, в моторе менялись только расходники, и один раз клапана из-за обрыва ремня грм. Для себя выяснил один момент, из-за которого в людей страдают головки и распредвалы, в этом двигателе направляющая масляного щупа в блок может вставляться и больше и меньше, тоесть глубоко провалив направляющую щупа, уровень масла по щупу будет в норме и при 1-1.5 литре масла, на показания щупа некоторые же и ориентируется. Я зная что система 3,9 литра, брал фильтр повыше, с большим внутренним объемом, и при замене масла выливал в двигатель всю 4-х литровую канистру масла. Замена каждые 7-8 тыс, масло любое 10w40, уровень по щупу был намного выше максимума, не выдавило не одного сальника. Мотором доволен, потом был опыт пользования на Эларе 1,5 и Амулете 1,5 мотор тот же но другая головка 16V, все класс но из-за сложной системы в гбц, родной ремень грм ходил 100 тыс, люблю аналог не более 40, что касается клапанов то 50/50, два раза не гнуло, один раз "подогнуло", машина могла ехать, мигал ЧЕК тупила на низах, компрессия была 14, 9, 5, 3! При нормальном обслуживании ходят и ходят китайские моторы!

Довелось поездить на Форде эскорте 1.3 jpa 1986 года - немецкой сборки ! Это был мой первый авто и от эксплуатации только положительные впечатления за два года. Масло не кушал и заводился в - 30 с родным карбюратором не смотря на возраст! Эх...! Когда продал , то видел несколько раз на дороге...! За китайский ДВС спасибо.

Здравствуйте. Коротко , кузов, мотор, коробка, конвеер купили лицензию а.к Чери у Фольксваген групп созданные в конце 80х. Завозили Амулет в РФ вторая половина 90х на вес . Собиралось 13 штук по весу равных 10 европейских Толедо. Машина на 100000 км пробега, двигатель евро форд спортивный 77г рассчитан на обороты ни мение 2200 и не жидкое масло и замена через 5000-7000км пробега. Второй двигатель БМВ цепочка мощнее и современее. Машина эконом класса на 3-5 лет. В РФ ходили до 10. Умелой эксплуатации . За 240000₽ при цене ВАЗа 280000₽ голой . Достаточно комфортная, динамичная "черепашка". 10лет имел в пользование .Был и русский парк АЗЛК 408,ИЖ Комби,ВАЗ 06,09. Железную шайбу с золотым кольцом сравнивать и оценивать не имеет смысла даже не специалисту. Не кого не хотел обидеть. Спасибо.

Привет, смотрю ваши видео, у меня сложилось мнение, что после вашего ремонта двигателя ходят лучше чем заводские, молодцы респект вам ребята, если что приеду к вам на ремонт, пока в нете изучайте 2.5 тди Ауди а 8 двигатель AFB, с уважением Андрей!

Артем,по этому tsi,что мелькнул на видео,будет сюжет?) Очень хочется увидеть 1.4 tsi caxa.

С удовольствием смотрю ваш канал!

молодцы, никогда не обдирайте и Вам воздастся!

Гольф 2 сцепление, китайцы молодцы 😁

Развлекательное видео подоспело)

Смотрю все ваши выпуски, очень интересно, у меня спортейдж 4 поколение , на 13500 тыс залил Repsol 5w-40, после 30ки стало лучше, движок шепчет)))жду новых серий, спасибо!

Спасибо. Вас интересно смотреть. Ждём следующих роликов

Это сцепление скопировано с немцев. Древний пассат, гольф, сеат.

в спорт режиме! с новья проехал на А15 120 000КМ!кроме нехватки 6ой передачи!нареканий нет!просто супер авто за свои деньги 49460 гривен! да проблема продать да не качественный пластик салона!!!!НО В СРАВНЕНИИ С ВАЗом это полноценная иномарка!ходовая ГОЛЬФ2-3!СВОЮ ГАРАНТИЮ В 40 000 ВЫХОДИЛ НА УРА!отличный автомобиль!корейцам ещё в те времена давал фору!

Подход К Пауэр и сам ролик вызывает уважение.

Приятные воспоминания о моторе, стоял такой на моем первом авто форд Сиерра. На 220 тыс. Перескочил ГРМ, головку сделал сам и дальше поехал. Мотор до меня не вскрывался.

Артем , здравствуйте! Выложите видео про TSI.

Лайк за китайский движок ) сам владею чери тигго 5

Хороший видос, правильный подход! Сцепление похоже на гольф 3 , где шток через всю коробку проходит.

Профисионалы своего дела браво

Удивительно, что зная цену этому так называемому "авто" владелец ещё решился на ремонт двигателя ))) Очевидно, что ведёрко свое отходило, пора в утиль...

после каждого видео, какой бы двиг не делали, вылазит комментатор "пфф у меня пробег 356 тысяч, полет нормальный". Вы себя что ли успокаиваете?

Как всегда лайк, и браво!!!

Странно мало просмотров для такого канала, но думаю , что в будущем миллионы точно будут если всё продолжится также как и ранее

Легендарный авто чего только стоит запаска посреди багажника!!!!знакомый попал в яму и торпеда с клипс слетела и стала как в БМВ под углом))клипсы на нее найти в 2008 было почти не реально)лайкос за обзор)

молодцы что не жадничаете!

здравствуйте я уже года 3 вас подписчик у нас в Азербайджане на эти двигателя есть все но три дорого пипец в России такие дешевые запчасти на них . и ремонтировать не берется каждый .вам успеха и много клиентов)))

Интерестное видео. Молодци что снимаете.

Сегодня на СТО видел ВАЗ-2110 с пробегом в 250 тыс. км. У шестнадцатиклапанного двигателя первый раз после завода снимали ГБЦ по причине перегрева (пробило прокладку). Поршни не болтаются и не стучат. Движок хозяин перегрел по пьяни. К стати, головку при мне мыли керхером, потом продули воздухом. В подкапотке можно картошку сажать ((( Вот такой у нас плохой Автоваз, зато руки у умельцев золотые.

Сам ездил 6 лет на Кимолёте 😂, все верно про аппетит!

Молодцы. Главное, чтобы когда вас завалят работой качество не стало страдать.

Большое спасибо за видос

Старые Форды на этом моторе и 500тыс.выхаживали...все в качестве комплектующих.

По помпе такое ощущение,что крыльчатку наоборот запрессовали на заводе )))

Как всегда все четко большой респект

еще раз убедился что вы профессионалы и люди честные лайк не глядя👍 только не произносите масло аккора в видео, а то у одного блохера бомбануло 😄

Всегда радуюсь когда не кореец!!! Китаец, очень интересно, гянем с удовольствием)

Видео, как обычно, интересно. Есть нарекание на название ваг. Моторы называется тиЭСай а не тиСИай, С и S совершенно разные буквы, хот это уже придирки конечно

Спасибо за интинесное видео.

Всегда 20 минут, чётенько)

Хах) был у меня такой автомобиль) двигатель стуканул, пришлось самому разбирать полностью весь. Весело было. Как на классике) наипростейший мотор)

Перелицованный Сеат Толедо с фордовским движком от Эскорта. Все просто)

Ремонт закончился, не успев начаться.... Прелестно😄

Уважуха вам за то что взяли так мало с клиента! Другие бы ободрали !

Хочу увидеть капиталку двс от порше каен, если это вообще возможно!

269тыс подписчиков уже постоянные клиенты)))

Вы молодцы... Мы в Вас верим...!!!

Уважение Вам!!!

Все!! Продаю Корейца! Покупаю Черри!! Он 170 проедет, а кореец нет!😂😂

Ютубное радио тоже не плохо идёт!

Чуть не купил себе в 2008 chery Karry,7 мест универсал,но Боженька направил к Рено Кенгу. 12 лет и 235 тыс.на Кенгу и ни рыжика по кузову.Продал Кенгу и взял Доккера.

У меня Мулька 2006г. Ремонт делаю сам, коробку переберал сам, двигун переберал. Машинка нравится, в ремонте и обслуживание проста. ЛАЙК за видос, интересно было посмотреть

Это сцепление от ВАГа, как и сама коробка передач.

Эхх жаль, хотелось посмотреть на воскрешение 👍

Отличный видос. Хорошие спецы.

Привет. У меня TSI. С удовольствием смотрю ваши видео. Нравится подход, профессионализм и ваши работы. Вот жаль что вы за TSI не берётесь... Удачи в вашем труде!

Блин, а я надеялся увидеть ремонт китайца...

В окружении очень много людей ездивших на Чери, продавших Чери, и в последствии купивших новый. Bonus у коллеги на работе ушёл в трейд ин с пробегом 260 на ГБО. С движком не делалось ничего, и в принципе авто оказался весьма надёжным, что стало даже для меня удивлением. Поменял на Тигго 3. Знакомый сменил Тигго 2008 года на Тигго 4. За все время только замена сцепы из глобального. Пробег 200к. Да,самая большая беда прошлых китайцев - это гниль кузова. Но уже практически у всех производителей сейчас и оцинковка и современное оборудование по подготовке кузовов. Года 3 назад я конечно относился со скепсисом к китайцам, но рост качества по-моему очевиден. Есть конечно кончефлыжные марки, типо Лифана.. В общем насмотрелся я на свое окружение и тоже купил Чери Тигго 4. Цена вопроса 1млн. Но соотношение цена-качество очень конкурентноспособные. Отличная сборка, качество материалов, тяговитый мотор. Пока я более чем доволен, а остальное покажет время и эксплуатация

Обратное сцепление от фольксвагена и очень надежное! расклепанные мягкие гидрики, это лучше чем стертые кулачки распредвала. Все это работает, пока кривые руки туда не залезут и все не испортят. Жаль так и не увидел качественный ремонт, а очень было интересно (

Отлично !!!! Молодцы !!!! Интересное видео

Вот это да, это что был долгожданный анонс TSI на 5.30?

Ребята , у меня такой же был мотор. Теперь вместо него трудится фордовский CVH 89 года. Озвучьте пожалуйста полную смету по показанному вами мотору. С учётом замены маслонасос.

Всем доброго дня китаици как всегда жгут в плане цен на расходники мастера как всегда на высоте

Был хорошо знаком с эскортом в 90е, хлам! А это еще и худшая копия хлама. Одним словом Китай. На авито полно амулетов с убитыми движками и продают их именно с нерабочими моторами. Хорошее видео!!!

ООО разнообразие))

Интересно, приедут ли когда-то более современные Чери-моторы 1.6 и 2.0 австрийских Acteco.

Друг втулил фордовскую головку и доволен. Хотя мастер сомневался. Форумы чероводов рулят.

Спаасибо огромное. Ссылку на видео скину всем знакомым фанатам Китайских машин. А то спорить бесполезно. Некоторые Китаеводы готовы на алтарь положить и молиться на свои машины. Только за пример у одного знакомого есть Китаемобиль с двигателем похожим на Тойотовский А5, и вообще вроде копия Короллы. Но, у Короллы сцепление на МКПП у меня ходило под 200000 км, тут 52 тысячи и замена с корзиной в сборе. И.т.д. Я не против, пусть люди боготворят Китаемобили, но только тихо сами с собою !